公路工程试验检测及质量控制要点

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公路工程试验检测的现状及质量控制措施分析

公路工程试验检测的现状及质量控制措施分析

公路工程试验检测的现状及质量控制措施分析公路工程是国民经济基础建设的重要组成部分,而对于公路工程的试验检测及质量控制则是公路工程建设的重中之重。

近年来,随着工程建设技术的不断提升和公路建设规模的不断扩大,公路工程试验检测的现状及质量控制措施也在不断完善和发展。

本文将对公路工程试验检测的现状及质量控制措施进行分析。

一、公路工程试验检测的现状公路工程试验检测作为公路工程建设过程中的重要环节,主要是通过对建筑材料、结构设计、施工工艺等环节进行监测和测试,以保证工程质量的安全和可靠。

在当前的公路工程建设中,试验检测的现状主要表现在以下几个方面:1. 技术水平不断提升:随着科技的不断发展和创新,公路工程试验检测技术水平不断提升。

现代化的试验检测设备和技术手段的引进,使得公路工程试验检测的准确性和可靠性得到了大幅提升,为工程建设提供了有力的技术支撑。

2. 标准化程度不断提高:公路工程试验检测的标准化程度逐渐提高,相关的试验检测标准和规范得到了不断完善。

这有利于规范工程建设行为,防止低质量和次品材料的使用,保障工程质量和安全。

3. 检测手段多样化:目前,公路工程试验检测的手段已经不仅限于传统的实验室试验,还包括无损检测、现场试验、远程监测等多种手段。

这些多样化的检测手段为工程建设提供了更为全面和及时的信息支持。

4. 实时监测技术的应用:随着物联网技术和大数据技术的不断发展,实时监测技术得到了广泛应用。

对于公路工程建设过程中的试验检测,可以通过传感器网络和数据采集系统进行实时监测,及时发现和预警工程质量问题,保障工程安全。

二、质量控制措施分析在公路工程试验检测的基础上,加强质量控制是保证工程质量的重要手段。

目前,公路工程质量控制措施主要包括如下几个方面:1. 质量管理体系建设:公路工程部门应建立健全的质量管理体系,明确质量管理责任、管理流程和管理程序,指导和监督工程建设过程中的各项质量控制工作落实。

2. 技术标准和规范的制定和实施:公路工程部门应加强对技术标准和规范的制定和实施,建立健全相关的质量验收标准和程序,保证工程建设过程符合相关的质量和安全要求。

公路工程试验检测及质量控制要点

公路工程试验检测及质量控制要点

公路工程试验检测及质量控制要点摘要:在公路工程整个施工过程中应熟悉设计文件,熟练使用现行施工技术规范和试验检测规程,严格做好公路质量、施工控制参数、现场施工过程质量控制和分部、分项工程验收四个关键环节的工作。

本文探讨了公路工程试验检测及质量控制。

关键词:公路工程;试验检测;质量;控制;措施中图分类号:x734文献标识码: a 文章编号:工程试验检测工作是公路施工技术管理中的一个重要组成部分,也是施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。

通过试验检测,可充分地利用当地原材料;迅速推广应用新材料、新技术和新工艺;可用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。

因此工程质量检测工作为提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动道路和桥梁施工技术进步起到极为重要的作用。

一、公路工程试验检测的内容1、材料检测公路工程建设需要大量的土、砂、碎石、石灰、水泥、沥青、钢材、预制构件等原材料、半成品和成品材料以及构配件,都应按相关标准和规范来进行严格地检验, 只有这些材料达到质量要求才能允许进场,而且材料进场前,应检查其出厂证明、产品质量检验合格证或质量证明书等资料是否齐全,材料进场后还应对其重新抽检,当它们均符合国家标准要求和本工程的设计要求时才可采用,严禁使用不合格材料。

检验过程中要熟悉公路对材料的相关要求, 如公路填方不可采用高液性粘土及有机质土;对于人工轧制的碎石, 应关注其实密度、坚固性、级配、压碎值和磨耗损失等指标;工程用砂主要检测其颗粒级配和含泥量, 尽量采用含泥量最低和总空隙率最小的砂子。

对各种原材料除必要的常规试验以外, 还应结合具体工程和材料的特点来进行一些非常规试验, 看其能否达到此工程的施工技术要求。

2、标准试验在工程开工及材料与配合比变更前,应通过标准试验来检验将要用到的材料的基本性能, 以检测和评价该材料是否符合设计标准要求。

路基工程是道路施工的基础, 对于粒径在38mm以下的路基土, 以及石灰土、石灰粉煤灰和水泥稳定粒料等路基填料, 应确定其最大干密度和最佳水含量,这可通过重型击实试验来完成,然后利用无侧限抗压强度校核配合比能否满足设计强度要求。

公路交通工程试验检测的质量控制要点

公路交通工程试验检测的质量控制要点

公路交通工程试验检测的质量控制要点摘要:为了保证公路工程,施工质量和施工效率,公路企业需要开展相应的试验检测工作,通过科学的实验检测发现公路工程所存在的问题,及时解决这些问题,延长公路使用期限,避免质量问题发生,进而引发安全事故。

同时通过试验检测也可以降低工程造价,提高公路建设经济效益,促进新技术和新材料发展,具有综合效应。

关键词:公路交通工程;试验检测;质量控制要点现阶段我国社会和人民生活水平在日益提高,人们对交通需求量越来越大,公路逐渐成为交通运输体系中重要基础设施之一。

但是由于我国公路建设起步晚、基础差等原因导致道路质量达不到要求,为确保道路交通工程能够满足基本功能而进行试验检测工作是必不可少的环节。

1 公路交通工程试验检测的质量控制的重要性1.1 可以有效控制公路交通工程施工材料质量在实际公路交通工程建设中,施工原材料是进行试验检测的重要对象。

因为公路交通工程施工建设中会涉及到许多原材料,这些原材料具有种类多和数量大的特点,若是原材料存在问题的话,那么就会对公路交通工程建设质量造成极大的影响。

因此在实际施工建设中,对施工材料开展试验检测工作,可以将这个检测结果当成判定施工原材料是不是符合工程建设规定的关键依据。

结合试验检测结果,有关工作人员可以有效分析原材料是不是达到了公路交通工程建设基本标准和要求。

例如在公路交通工程施工建设中,像是砂石等材料是不可或缺的,但其料源比较多,对材料进行试验检测可以帮助相关人员根据检测结果对各种原材料做好筛选,从而在众多材料中选择中最合适的材料。

在实际公路交通工程施工中,工程材料的选定和质量控制是在施工前期就一定要解决的问题,好的工程材料可以有效保证后期工程项目的良好进行,进而达到降低工程成本与提升工程建设质量的目的。

所以在公路交通工程建设中,工程建设材料开展试验检测工作为公路交通工程施工质量与工程进度和工程安全管理工作提供了最基础的保障。

1.2 增强施工质量风险控制为有效规避公路建设施工过程中的质量风险,就对施工技术人员、操作能力以及施工环境等方面提出了更高的要求。

道路工程质量控制点

道路工程质量控制点

道路工程质量控制点引言概述:道路工程质量控制点是确保道路工程质量的重要环节。

它们是在道路建设过程中特定的控制点,用于监测和控制道路工程的各个环节,以确保道路的安全性、耐久性和可靠性。

本文将详细介绍道路工程质量控制点的五个部分,包括设计控制点、材料控制点、施工控制点、验收控制点和维护控制点。

一、设计控制点:1.1 设计方案的合理性:评估设计方案是否符合道路工程的实际需求,包括道路宽度、坡度、弯道半径等。

1.2 设计规范的遵循:检查设计是否符合相关的国家和地方规范,如道路设计标准、交通规则等。

1.3 设计文件的准确性:核对设计文件的准确性,包括道路平面图、纵断面图、交叉口设计等。

二、材料控制点:2.1 材料质量的检查:对使用的道路材料进行质量检查,包括沥青、水泥、砂石等。

2.2 材料配比的合理性:检查材料配比是否符合设计要求,以确保道路的强度和耐久性。

2.3 材料的储存和保管:确保材料在储存和保管过程中不受损坏和污染,以保证使用时的质量。

三、施工控制点:3.1 施工工艺的合理性:评估施工工艺是否符合设计要求,包括路基处理、路面铺设等。

3.2 施工质量的监督:对施工过程进行监督,确保各项施工工作符合标准,如土方开挖、路面压实等。

3.3 施工进度的控制:监控施工进度,确保施工按计划进行,避免延误和浪费。

四、验收控制点:4.1 施工质量的检验:对道路工程进行质量检验,包括路面平整度、标线精度等。

4.2 技术指标的达标性:检查道路工程是否符合相关的技术指标,如承载力、抗滑性等。

4.3 安全设施的完善性:确保道路安全设施的完善性,如交通标志、护栏等。

五、维护控制点:5.1 定期巡查和维护:建立定期巡查制度,及时发现和处理道路存在的问题,如路面损坏、排水不畅等。

5.2 维护工作的及时性:对道路维护工作进行及时处理,以防止问题扩大和影响道路使用。

5.3 维护记录的完善性:建立维护记录,记录维护工作的内容和效果,为后续维护提供参考。

公路工程试验检测及质量控制要点

公路工程试验检测及质量控制要点

公路工程试验检测及质量控制要点摘要:在公路工程整个施工过程中应熟悉设计文件,熟练使用现行施工技术规范和试验检测规程,严格做好公路质量、施工控制参数、现场施工过程质量控制和分部、分项工程验收四个关键环节的工作。

本文探讨了公路工程试验检测及质量控制。

关键词:公路工程;试验检测;质量;控制;措施工程试验检测工作是公路施工技术管理中的一个重要组成部分,也是施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。

通过试验检测,可充分地利用当地原材料;迅速推广应用新材料、新技术和新工艺;可用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。

因此工程质量检测工作为提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动道路和桥梁施工技术进步起到极为重要的作用。

一、公路工程试验检测的内容1、材料检测公路工程建设需要大量的土、砂、碎石、石灰、水泥、沥青、钢材、预制构件等原材料、半成品和成品材料以及构配件,都应按相关标准和规范来进行严格地检验, 只有这些材料达到质量要求才能允许进场,而且材料进场前,应检查其出厂证明、产品质量检验合格证或质量证明书等资料是否齐全,材料进场后还应对其重新抽检,当它们均符合国家标准要求和本工程的设计要求时才可采用,严禁使用不合格材料。

检验过程中要熟悉公路对材料的相关要求, 如公路填方不可采用高液性粘土及有机质土;对于人工轧制的碎石, 应关注其实密度、坚固性、级配、压碎值和磨耗损失等指标;工程用砂主要检测其颗粒级配和含泥量, 尽量采用含泥量最低和总空隙率最小的砂子。

对各种原材料除必要的常规试验以外, 还应结合具体工程和材料的特点来进行一些非常规试验, 看其能否达到此工程的施工技术要求。

2、标准试验在工程开工及材料与配合比变更前,应通过标准试验来检验将要用到的材料的基本性能, 以检测和评价该材料是否符合设计标准要求。

路基工程是道路施工的基础, 对于粒径在38mm以下的路基土, 以及石灰土、石灰粉煤灰和水泥稳定粒料等路基填料, 应确定其最大干密度和最佳水含量,这可通过重型击实试验来完成,然后利用无侧限抗压强度校核配合比能否满足设计强度要求。

安全质量公路工程试验检测工作质量控制措施

安全质量公路工程试验检测工作质量控制措施

安全质量公路工程试验检测工作质量控制措施一、对质量检测工作进行系统管理1.对质量检测任务统一从头至尾系统管理,建立检测资料完整性、检测过程安全可靠性等管理体系伐。

2.在实施检测前,质量部门应当加强检测客观性管理,确保检测机构采用合格实验设备、完整试验材料等合理准备工作。

3.要将实验报告列入质量资料核审程序,并对实骅报告的质量进行全面评审,以下及避免实验报告对项目质量造成负面影响。

二、加强技术人员的素质管理1.加强技术人员的职业素质培训,提高检测设备规程操作的技术能力。

2.建立仪器设备定期调试与维修有关制度和流程,以保障检测仪器设备稳定性;3.对检测人员在检测工作中遵守安全操作规程,并进行定期培训检查,防止操作失误或者不符合安全标准。

三、正确使用检测手段1.在检测中综合应用多种手段,不能单独使用一种检测手段;2.选择检测手段时应以合理和可靠为准则;3.设置安全控制设备,严格遵守检测安全操作规程;4.加强检测仪器及设备的定期维护,保持设备使用的准确性。

四、加强质量记录、报告复核1.检测记录必须完善、精准,根据检测内容类别完善检测结果记录表;2.质量部门应对检测报告的复核进行认真评审;3.检测报告应分类建档,便于对检测记录及管理文件进行管理和核实。

五、加强实验室质量体系管理1.建立健全实验室质量体系,完善实验室的质量方案政策;2.实骅室应针对每一项检测、试验任务都采取有效的安全、严谨、可靠的检测措施;3.采取多重措施进行混合检测,从宏观和微观上观察,以验证质量。

六、落实质量监督措施1.质量部门建立检测质量监督制度,定期安排安全检查,并将检查情况反馈到检测管理工作;2.质量部门应定期检查检测报告的质量,以及实验室的记录资料是否符合要求;3.加强检测管理中的质量培训,以加强安全检测能力。

七、责任落实1.分管质量部门要认真落实检测和试验控制措施;2.质量检测人员必须做好全程记录、如实报告检测结果;3.全体施工及管理人员要高度重视质量检测工作,在表彰报告检测数据的基础上准确识别质量问题及进行处理。

公路路基工程试验检测要点-PPT

公路路基工程试验检测要点-PPT
测定含水量用试样的数量
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标准击实试验步骤四
计算试件干密度
按下式计算击实后各含水率时的干密度:
式中:ρd——干密度,g/cm3; ρ ——湿密度,g/cm3; W ——含水率,%。
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标准击实试验步骤五
确定最佳含水率和最大干密度
(1)图解法
根据各含水率及对应 的干密度,以干密度为纵 坐标,含水率为横坐标, 绘制干密度与含水率的关 系曲线见右图,曲线上峰 值点的纵、横坐标分别为 最大干密度和最佳含水率。 如曲线不能绘出明显的峰 值点,应进行补点或重做。
(2)塑限(WP):由塑性状态过渡到半固体状态时的界限含水量,即保持 塑性状态的最低含水量称为塑限。
(3)缩限(WS):半固体状态与固体状态间的分界含水量称为缩限。 液塑限试验适用于粒径不大于0.5mm,有机质含量不大于试样总质量5% 的土。
缩限
塑限
液限
固体状态 半固体状态 塑性状态 流动状态
含水量小→大
(一)施工原材料订货管理流程
1、考察材料厂商生产能力并抽取样品
2、收集生产厂家的合格证书和试验报告
3、监理与建设单位现场调查生产厂家
(设备、工艺、质量稳定性和合格率)
4、施工单位对样品试验合格
5、监理单位对样品复验合格
6、建设单位对材料进行审批
7、签订供货合同
6
三.明确试验管理流程
(二)原材料进场试验管理流程 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程
6、结构物试验统计表
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第一部分 路基施工检测要点

公路工程试验检测及质量控制

公路工程试验检测及质量控制

公路工程施工中试验检测是保证施工质量的重要手段,也是进行质量控制和验收评定不可或缺的环节,尤其是近年来人们对公路工程建设质量要求的提高,各参建方对公路工程测试工作给予了高度重视,分析如何在公路建设过程中加强试验检测充分保证公路质量对保证整个公路施工质量具有现实意义。

公路试验检测的重要性公路工程试验检测是工程质量管理的重要手段,其目的是通过对某产品或项目的检测,结合检测结果判断工程质量或产品质量是否符合相关技术标准,通过试验检测便于充分利用当地材料,且利于降低工程造价;便于新技术、新材料、新工艺的推广,并可定量的科学的评定各材料和构件质量,便于科学合理的进行质量评定,通过鉴别其可行性、实用性、有效性为工程施工积累经验,利于推动技术进步、加快施工进度、提高质量等级;并且通过试验检测对工程进行合理控制及科学评价,对施工过程中质量控制及竣工后的评定验收均能起到保障作用。

公路试验检测的内容施工前检测公路工程试验前检测及对施工所用原材料、成品、半成品等按照相关标准进行科学检测,只有检测结果符合要求的材料方可允许进场,并在进场前要求其提供相关质量合格证明,且在材料进场后对相应材料进行相应复检,符合要求时方可使用;在检测过程中首先应熟悉工程对各类材料的要求,对填筑土体应通过试验检测其含水量、密度、颗粒分析及强度等,严禁采用高液限土或有机质土,人工轧制碎石应检测其密度、坚固性、含水率及磨耗损失等,细集料则应严控颗粒级配和含泥量,应采用含泥量低和总空隙率小的砂子并保证良好的级配;对石灰等气硬性无机胶结料应要求其有效氧化钙和氧化镁含量在Ⅲ级,并应保证其消解完全,用量适宜,对于非常规材料尚应结合工程需要和材料特点进行非常规试验。

标准检测在工程开工或进行材料配比前应通过标准试验来检测材料的基本性能是否符合设计要求,并将检测结果作为质量跟踪监测的依据;对粒径低于38mm的填筑土体,半刚性基层材料及水泥稳定粒料等应通过重型击实试验确定其最大干密度和最佳含水量,并应通过无侧限抗压强度校核其配合比是否满足强度要求;在进行混凝土配合比设计时首先要确定基本组成材料在混凝土内的相对含量,之后结合环境因素和施工对和易性、抗渗、强度及耐水性等选择水泥品种;高温状态下沥青处于塑性状态而宜发软,而低温状态下路面因脆性较大而易产生裂缝,沥青混合料由粗细集料和矿粉构成,其技术性质在很大程度上取决于混合料的配合比,在混合料中粗集料起骨架的作用,在其中加入的细料则可填补粗骨料形成的空隙,在试验时主要以渗入度、高温强度及稳定性等作为主要技术指标,该指标一般通过马歇尔试验进行评定,此外应通过混合料流值、空隙率、稳定度及饱和度等确定沥青的最佳用量。

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公路工程试验检测及质量控制要点
摘要:公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。

这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。

道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。

关键词:公路工程;试验检测;控制措施
一、公路工程的概念及试验检测的意义
1、公路工程(highway engineering)是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路工程检测技术是一门正在发展的新兴学科,它融试验检测基本理论和测试操作技能以及相关基础知识于一体,是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策的主要依据。

2、工程试验检测工作是公路工程管理中的一个重要组成部分,也是施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。

通过试验检测,可充分地利用当地原材料;迅速推广应用新材料、新技术和新工艺;可用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。

因此工程质量检测工作为提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动道路和桥梁施工技术进步起到极为重要的作用。

作为工程试验检测人员或质量控制管理人员,在整个施工过程中都要熟悉设计文件,熟练使用现行施工技术规范和试验检测规程,严格做好道路与桥梁材料质量、施工控制参数、现场施工过程质量控制和分部、分项工程验收四个关键环节的工作。

二、施工准备阶段的质量管理与控制
加强公路施工质量的控制与管理,需要从施工前期的准备阶段开始做起,即充分做好施工前的准备工作,明确质量控制要点,落实质量控制目标。

1、认真做好图纸会审。

开工前应组织相关技术人员进行图纸会审,理解设计意图和施工要求,明确质量控制要点、重点和难点,以及消除施工图纸的差错等。

图纸会审对往后的工程施工质量有着预控的作用。

2、工程基准点的复测是工程质量控制要点之一。

在工程项目施工之前,项目部应组织测量人员对工程全线的导线点,转自[星论文网]、中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求,保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。

这为往后施工的路基及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸达到设计要求提供前提保障。

3、认真做好工程施工技术交底工作。

在工程项目开工之前,要充分做好技术准备,认真编制各单项工程施工方案,在各单项工程开工前就应明确各单项工程的质量控制目标并认真做好技术交底,使参加施工的全体人员明确施工方案的具体要求,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上,为开展工程全面质量管理工作创造了良好的条件。

三、公路工程试验检测与质量控制的措施1、建立完善公路工程管理的试验检测制度为了对建设项目实施有效的质量控制和检验评定,需要建立健全工程管理的试验检测制度。

主要可以从以下几点着手:
(1)针对建设项目规模,建立相应等级试验检测机构和质量保证体系,对工程质量负责。

试验检测机构业务范围内的有关规范、规程、标准等技术文件应齐全,试验检测应严格按有关标准、规程及规范进行。

(2)建立健全试验检测工作制度。

建立各级人员的岗位责任制度和内部工作文件、技术文件的管理及保密制度、检测样品及抽样管理制度、质量管理手册执行情况检查制度等。

要明确试验检测的责任人,建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。

在实际工作中,首先应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善四级质量保证体系;其次要增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。

(3)制定详细的试验检测工作细则。

在试验检测过程中,完全按照经试验检测工作细则规定的方法进行操作,试验室对各施工路段的每一层次路基填筑、每一构件的混凝土浇筑、砂浆砌筑,都做到有检测、有取样、有试验报告,并确认试验检测合格后才进入下一道工序,以合理的控制并科学的评价施工质量。

2、合理配备试验检测人员和设备
在公路工程质量管理中,各个单位的技术水平并不统一,尤其是试验检测中技术人员的水平差异比较大。

同时,因为设备因素而导致的试验检测滞后的情况也较为普遍。

因此提高试验检测人员的技术素质以及设备的更新就显得尤为重要。

首先,根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置。

要确保以上设置能够满足施工的需要,以做到跟踪检测,及时掌握试验数据,有效地控制工程质量。

其次,合理的配备试验检测人员。

配备的技术人员必须经过专业培训且成绩合格,为了提高试验检测人员的技术水平,要求公路工程试验检测人员培训班进行学习,接受全面、系统的公路工程试验、检测技术培训,做到持证上岗。

最后,加强仪器设备的配备与计量。

中心试验室及工地试验室的所有这些仪器设备都经计量检测机构检测合格后才能使用,并根据其使用的频率,随时进行计量检定,保证试验仪器的准确性。

3、施工过程中的试验检测(1)选用材料质量的控制。

对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等) ,均应按有关试验检测规程,技术规定进行检验,经检验合格方可使用。

另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。

在施工前,施工
单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。

再之,对于新采用的新材料、新工艺、新技术,也要严格按照技术要求先进行试验检测,经试验可行后方可推广使用,禁止盲目施工。

(2)施工控制参数的确定。

施工控制参数,通常是指一些能够指导施工,控制施工质量的关键数据。

譬如填土最佳含水量和最大干密度,这两个参数是路基填土中指导施工,控制压实质量的关键参数。

这些参数确定的准确与否,将直接影响路基工程的质量。

所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时,应认真对待,严格遵照试验检测规程,并力求消除试验误差,提高试验精度,以确保试验数据的准确性,可靠性。

(3)现场施工过程质量控制。

在施工过程中,工程质量的控制主要包括施工单位自检,监理抽检,政府监督等环节。

首先,对于施工方,要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地实验室,并配备相关试验检测人员,专人负责,专职质检,坚持“自检”制度。

对于监理方,要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理,特别是“事前”监理,要防范于未然,发现问题,及时解决。

在监理过程中,要充分利用监理中心实验室的有关试验设备,以试验检测作为一种有效手段,严把质量关,从而起到控制施工质量的目的。

对于监督方,要真正发挥作为政府监督职能的作用,及时抽检,及时验收评定。

发现问题,及时化解。

抓典型,树典范,维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

4、提高试验检测人员综合素质,实行试验检测人员岗位责任制
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用,是试验检测工作水平高低的关键点,所以,针对这一情况,应提高试验检测人员综合素质,对试验检测人员实行岗位责任制,具体做法为:
(1)不断加强检测人员的质量法规和职业道德教育。

检测的目的是要准确真实地反映被检材料和结构的质量特性,因而检测人员的敬业精神和公正无私的态度是十分重要的,只有不断提高检测人员的质量意识,工作中不折不扣地执行国家的有关标准规范,才能使检测结果科学公正。

(2)不断加强检测人员的专业技术知识。

检测工作是一项比较复杂的技术工作,检测人员必须对技术和检验标准、检验方法有较深刻的理解,才能对测试数据进行准确处理,所以检测试验人员应不断学习专业知识,以随时适应检测工作岗位的需要,准确完成检测任务。

(3)对试验检测人员实行岗位责任制:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制,把各项任务落实到个人身上,建立谁检测谁负责的体制,促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠。

四、结论
综上所述,在工程实施过程中的任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患,所以要在施工全过程中实行全面质量管理,做到事先指导、中间检查以及成果评审
和信息反馈等关键工作相结合,才能有效避免质量隐患的产生,最终确保工程质量。

参考文献:
[1].来伟新.占红莲公路工程施工试验检测应关注的几个问题[J].中国高新技术企业. 2008(9)
[2].刘建明.对公路工程试验检测影响因素的思考[J].交通标准化. 2008(12)
[3].徐德宝.浅析公路工程的试验检测[J].科技传播,2010(15).。

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