长春一汽实习报告车桥分公司
长春一汽企业实习报告

2023年学年组长在初一新生入学讲话稿亲爱的同学们:大家好!我是____年的学年组长,非常荣幸能够站在这个讲台上与大家分享我的心声。
首先,我要向新同学们表示热烈的欢迎!在这里,我想和大家一起谈谈新学年的目标和希望。
初中是每个人成长道路上的关键阶段,也是我们开始接触更多知识、结交新朋友的时期。
我相信,我们每个人都怀揣着憧憬和期望,怀着梦想和勇气踏入这个全新的环境。
而作为新一届学年组长,我希望能够带领大家一起在这个阶段取得优异的成绩和丰富的人生经历。
首先,我想和大家分享的是学习的重要性。
作为初中生,学习是我们最重要的任务之一。
我们将面临更多的学科,更多的知识,所以我希望大家能够树立正确的学习态度。
无论是课堂上还是课外,我们都应该积极主动地学习,努力提高自己的学习成绩。
在学习中,我们要善于思考、勇于探索,不断追求进步和突破。
记住,只有通过努力学习,我们才能够为自己的未来打下坚实的基础。
同时,我也想强调大家对待生活的态度。
初中生活不仅仅是学习,还有更多的乐趣和挑战等着我们去发现和迎接。
我们要积极参与各种社团活动、实践活动、文艺活动等,丰富我们的课余生活。
生活中还会有许多困难和挫折,但我们不能退缩,要勇敢面对并从中学到东西。
相信自己,相信团队的力量,我们一定能够充实而有意义地度过初中时光。
此外,我们还要注重自身综合素质的提升。
初中时期,不仅仅是学习知识,同时我们也需要塑造自己的品格,培养良好的学习习惯和道德观念。
要端正对待自己和他人的态度,学会关心和帮助他人。
在集体活动中,我们要积极主动地参与,学会团结合作,培养良好的团队精神和合作意识。
通过各种机会,我们要锻炼自己的领导能力和沟通能力,培养自己的创新思维和解决问题的能力。
最后,我想特别鼓励大家树立正确的人生观和价值观。
初中是我们成长的阶段,我们需要明确自己的人生目标和价值追求。
我们要有远大的梦想,艰苦的奋斗,做一个有志者事竟成的人。
同时,我们也要注重培养良好的道德修养和家教观念,做一个真诚、善良、有责任感的人。
长春第一汽车制造厂进行实习

北京信息科技大学生产实习报告题目:长春一汽实习报告学院:机电工程学院专业:机械设计制造及其自动化学生姓名:xxx班级/学号xxxx xxxxx指导老师:xxxx起止时间:2012年3 月12 日至20 12 年3月23 日目录第一篇、前言实习准则实习要求实习目的实习地点实习时间第3页第二篇、一汽概述一汽历史一汽发展一汽理念一汽理论价值一汽生存哲学第4页-第5页第三篇、实习的过程实习要求安全准则一汽车桥厂一汽变速箱厂典型零件加工制作工艺流程第5页-第11页第四篇、实习心得感受第11-第12页前言(1)自觉遵守和维护社会法律,社会公德和公共秩序,爱护公物,勤俭节约,艰苦奋斗,团结友爱,互帮互助,维护学校声誉和树立大学生的良好形象。
(2)刻苦钻研,勇于实践,认真完成实习计划和所规定的各项实习任务,记好实习日记,写好实习报告和实习小结,努力争取优异的成绩。
(3)加强组织性纪律性,服从指导教师的安排,严格遵守考勤制度,不迟到,不早退,不擅离实习岗位。
无故旷课三天以上(含三天)者停止实习,成绩以不及格记载。
(4)严守国家机密,爱护国家财务。
严格遵守实习单位的安全,保密,操作规程及劳动纪律和各项规章制度。
借阅的文献和资料,必须妥善保护不得丢失,任何图表和数据等资料,未经实习单位许可不得载录,引用。
对违反本条规定造成损失者要追究当事人的责任。
(5)虚心向实习单位的指导教师和员工学习,服从实习安排,主动参加实习单位的学习和业务活动。
努力为实习单位办些力所能及的实事,用自己实习期间的出色表现来巩固发展与实习基地的联系。
(6)妥善保管实习手册。
实习结束后,实习手册要按学院,教研室的要求保存。
为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识,培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力,我们来到中国一汽集团公司进行实习。
实习让我们了解和掌握基本生产知识,巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结合,培养我们理论联系实际,在生产实际中观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。
长春一汽实习报告

长春一汽实习报告本文将对我在长春一汽实习期间所经历的学习和工作内容作出详细的报道。
长春一汽是中国第一批汽车制造企业之一,以生产轿车、商用车和汽车零配件为主。
虽然之前我对汽车行业并不太熟悉,但在实习期间我获得了对这个行业深入的理解与认识。
1. 实习前的准备在实习前,我花费了一些时间对长春一汽所生产的车型和市场进行了大致的了解。
我查阅了大量的资料,包括有关新能源汽车制造的相关政策、市场竞争和国内外的市场分析,以及一汽公司所主导的国家863计划等等。
2. 实习中的学习我热爱汽车,也相信汽车制造在中国的未来会越来越重要,因此我积极地参加实习公司所提供的各种培训。
在这个过程中,我学习了许多与汽车制造相关的基础知识,例如车身结构、动力系统、悬挂系统和底盘系统等等。
我了解了长春一汽所提供的汽车产品线,并且对于长春一汽的旗舰车型——“红旗”——有了更加详细的了解。
此外,在实习过程中,我也学习到了一些有用的软技能,例如沟通技巧、时间管理和跨部门合作的能力。
这些技能将在我未来的职业生涯中起到至关重要的作用。
3. 实习中的工作在实习公司,我能够学习到一汽公司的运营方式以及在企业中如何与他人协作。
在实习过程中,我实际参与了一汽公司的实际工作。
我的主要工作职责是协助工程团队进行日常工作。
我提供了一些有效的建议和意见,并与其他团队成员共同解决问题。
我所学习到的全部帮助了我更好地融入团队。
这就彰显了在实习期间我所具备的软技能的重要性。
在实习过程中,我学习到了许多重要的技能,例如技术沟通、问题解决与总结能力。
这些技能将在未来的职业生涯中起着至关重要的作用。
另外,我也逐渐理解到了长春一汽的企业文化是怎样影响着一个团队的氛围与表现。
4. 实习总结在实习之后,我对长春一汽的汽车产业与管理获得了深入的了解。
我在团队中学习到了很多,也向其他团队成员提供了一定的帮助。
通过实习,我确定了自己未来工作的方向,同时也建立了自己的联系和人脉。
我相信这段实习经历将会对我未来的职业生涯产生重大的影响。
长春第一汽车制造有限公司实习报告

长春第一汽车制造有限公司实习报告2010级材料科学与工程专业(焊接方向)生产实习报告姓名:学号:班级:指导教师:日期:目录1 前言 (1)2 一汽总装车间 (1)3 一汽简介和安全注意事项 (3)4 有色金属制造厂 (5)5文教锅炉 (6)6 特种铸造厂 (8)7一汽富维车轮厂 (8)8 卡车厂薄板冲压车间 (11)9 一汽解放汽车有限公司 (12)10一汽巴勒特锻造有限公司 (15)11焊装车间 (17)12车箱公司 (19)13 变速箱公司 (20)14一汽车桥分公司 (22)15 卡车厂车架车间 (24)结束语 (24)前言为了开阔我们的眼界,了解我们自己专业的工作环境,也为了培养我们理论联系实际的能力。
今年九月我们去一汽进行了为期十天的生产实习,通过这次实习我了解到了焊接生产车间的很多情况,不再是纸上谈兵,对焊接的了解不只在停留在课本上,而是深入地了解了工作环境,工作内容等等,为以后的工作和科研做好了足够的准备。
一汽解放总装车间9月3日,经过一夜的火车,我们一行人到达了目的地长春。
上午我们来到实习住宿地做了简单的修整,在下午第一次来到了一汽总部。
在企业人员的带领下,我们参观了一汽解放总装车间。
车间里有一个半悬空的通道,我们从通道中走过,参观了解放牌大卡车从一个车盘底架开始组装到加油开下线的过程。
随着我们不断向前走,本来零零散散的零件逐渐组装成一辆卡车模型,最后装配完成,然后加油开下线。
总装生产线:线下分装车位:装储气筒及空气筒、装四通支架、装电磁阀、装转向总拉杆、装离合器油管、装油箱托架;一车位:装储气筒及空气筒、装四通支架及吊装后桥、中间轴装配、装配中桥、装再生储气筒、装发动机后支点装配电瓶框;1二车位:补漆、装配左前桥、装配二前桥、装配消声器吊架、装配传动轴;三车位:装左减震器、装配转向机、装配动力油管、装气喇叭、装配中桥刹车软管、反转工位;四车位:装气泵管、装电源总开关、装配进回油管、分装油管、分装发动机支点;五车位:吊装发动机、装配发动机前后支点、落发动机左前支点、装驾驶室后悬置、及发动机油;六车位:装配启动继电器、吊装水箱、吊装电瓶、配合装水箱;七车位:装油滤器、装空滤器托架、装空滤器、落驾驶室、装离合器油管、连接转向拉杆、落侧标牌;八车位:装配车轮、装备胎;九车位:落车头、油门拉丝、装配尾2灯、装配保险杠;十车位:加油、排烟、点火、试车、下线。
长春一汽实习报告

中国第一汽车集团实习报告一、实习目的与要求1.目的:1.使学生通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
2.实习过程中,学生应从身边点滴做起,不断汲取他人之长补己之短,学习工程技术人员和工人师傅的敬业精神和献身精神,有意识的锻炼自己的意志,为今后有所建树奠定基础。
3.通过生产实习,应是学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主要工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对设计、试验等基本理论的理解。
2.要求:1.了解所实习工厂的发展史,车间组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全生产制度及措施。
2.了解机器的工作原理及其装配工艺过程。
3.掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。
4.了解典型工艺装备;所用机床性能、特点和典型机构;尺寸的调整方法;切削刀具的结构特点和几何参数;量具的类型和测量方法等;5.了解毛坯制造工艺及热处理工艺。
6.了解现代制造技术的设备与工艺特点。
7.培养良好的机械设计与制造的工程素养。
8.培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识。
9.学习工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质,接受爱国主义教育。
二、实习企业简介1.公司简介:中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2010年,一汽销售汽车255.8万辆,实现营业收入2927亿元,列“世界最大500家公司”第258位;2010年,“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
长春一汽解放实习报告(共6篇)

长春一汽解放实习报告(共6篇)长春一汽解放实习报告(共6篇)第1篇:一汽解放实_报告长春大学旅游学院装订线学生实_报告长春一汽解放仓储中心实_报告实_时间:年11月28日年12月2日实_地点:长春一汽解放仓储中心实_目的:1通过对物流管理业务实_的检验,巩固所学基础知识,充实和丰富所学专业知识,提高学生对所学知识的认识程度和运用能力。
2通过实践调查研究,搜集整理材料,撰写实_报告,增加学生的物流管理意识,熟悉与物流管理相关的业务,培养实际工作能力。
一、实_企业的情况一汽解放汽车有限公司仓储中心成立于年4月10日,是中国第一汽车集团解放汽车有限公司的分公司和最主要的物流服务商,是长春物流协会的发起单位和理事单位,现为吉林省两家全国试点物流企业之一,中国物流与采购联合会会员单位,年被长春市政府授予"优秀物流企业"称号,被评为A级纳税人;年被长春市发展和改革委员会、长春市政府物流产业发展办公室、长春物流协会联合授予"诚信物流企业"称号。
仓储中心承担解放公司第三方物流服务,主要以解放公司卡车厂等装配单位汽车总成及零部件仓储、配送业务;备件仓储、配送业务;汽车CKD散件国内外包装、发运业务;商品车仓储业务;原辅材料仓储、配送业务;工位器具设计、制作与维修业务等作为仓储中心的核心业务。
一汽解放公司仓储中心为汽车业提供一体化物流服务,具有支持和保障汽车采购、生产、销售的物流服务能力。
现有四大主营业务,即汽车零部件仓储配送业务;汽车CKD散件出口及国内包装发运业务;商品车整车仓储业务;汽车材料仓储配送业务。
一汽解放公司仓储中心为中国第一汽车集团解放汽车有限公司、中国第一汽车集团进出口公司、三井物产(中国)有限公司、天津宝钢北方贸易有限公司长春分公司、一汽巴勒特锻造(长春)有限公司等提供物流服务,具有丰富的商用车物流运作经验和专业化的物流管理能力。
仓储中心将始终以"客户利益第一"为原则和"为客户提供专业化、满意的物流服务"为宗旨,致力于为客户降低综合物流成本,建立支持解放公司发展的物流服务网络,利用解放物流平台,开放式经营,在自强、协同、诚信、共赢中全力打造面向未来具有吸引力的现代化物流企业。
长春一汽实习报告

长春一汽实习总结这次我们在中国第一汽车集团公司进行了为期2个星期的实习。
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”,1953年7月15日破土动工,中国汽车工业从这里起步。
50多年来,第一汽车肩负中国汽车工业发展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。
1991年,与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;2002年,与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。
目前,产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司29家,控股子公司17家,其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。
在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地,以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。
资产总额1098亿元,员工13.33万人。
一.实习目的:通过实习来培养学生专业方面的能力,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书本上学到的专业的相关理论知识应用到工作实践中。
用理论加深对实践的感性认识,用实践来验证理论知识的准确性。
二.实习时间:2008-06-30——2008-07-14三.实习地点:中国第一汽车集团公司四.实习部门:1.长春一汽工艺装备有限公司2.特种铸造厂(熔模车间、嘉信公司)3.一汽解放卡车厂总装车间4.车桥分公司5.铸造二厂6.一汽汽车材料研究所五.实习内容:1.热处理在车桥分公司我们重点参观的是热处理车间。
了解了渗碳、氮化碳氮共渗等工艺。
热处理设备1 震底炉2 网带炉参数:时间温度碳势3 推杆炉4 井式炉温度测量:热电偶温度控制:控温表5 单/双排渗碳线零件热处理流程1 检查:表面状态,变形2 热前处理:标识清洗,去油防渗催渗3 渗碳、清洗、回火4 检验5 矫直、压床6 喷丸/砂机7防锈渗碳渗碳装置是我们在长春一汽工艺装备有限公司参观的第一个项目也是其中的一项重点,是与我们所学的专业知识关系最密切的。
长春一汽实习报告

长春一汽实习报告一、实习背景与目的长春一汽是中国汽车工业的摇篮,拥有悠久的历史和丰富的汽车制造经验。
作为一名汽车工程专业的学生,我非常荣幸能在长春一汽进行实习。
此次实习旨在让我们更深入地了解汽车制造的流程和细节,提高我们的实践能力和专业素养。
二、实习内容在长春一汽实习期间,我主要参与了汽车制造的冲压、焊装、涂装和总装四个环节。
每个环节都让我深刻地感受到了汽车制造的复杂性和精细性。
1、冲压环节:在这个环节,我主要学习了汽车车身的冲压成型。
通过观察和参与操作,我深入了解了冲压的基本原理和冲压机的使用方法。
2、焊装环节:在这个环节,我见证了汽车车身的焊接过程。
通过与师傅的交流和学习,我了解了焊接的原理和技巧,以及如何保证焊接质量的控制。
3、涂装环节:在这个环节,我学习了汽车车身的涂装技术。
涂装不仅是为了美观,更重要的是为了保护汽车免受腐蚀和磨损。
通过参与涂装操作,我深入了解了涂装工艺的流程和注意事项。
4、总装环节:在这个环节,我学习了汽车的最后组装过程。
这个环节需要各个部门的协同合作,确保每一步操作的准确性和精细性。
三、实习收获与感悟通过这次实习,我深刻地认识到了汽车制造的复杂性和精细性。
同时,我也收获了很多实践经验和专业知识。
以下是我在实习过程中的感悟和收获:1、团队合作:在汽车制造过程中,各个环节都需要紧密配合,团队合作至关重要。
在总装环节中,我深刻体会到了团队合作的力量和重要性。
只有每个环节都做到最好,才能保证最终产品的质量。
2、精益求精:在长春一汽实习期间,我深刻感受到了员工们对工作的热爱和精益求精的态度。
他们对每一个细节都要求完美,这种精神让我深受感染。
在未来的学习和工作中,我也要像他们一样追求卓越,做到精益求精。
3、技术创新:在参观长春一汽的技术研发部门时,我看到了许多先进的技术和设备。
这些技术和设备的应用不仅提高了汽车的质量和性能,也让我深刻体会到了技术创新的重要性。
在未来的学习和工作中,我也要不断学习和创新,为中国的汽车工业做出贡献。
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二、实习要求
(1)通过对实际生产过程的接触,了解从金属材料开始,制成毛坯、处理,直至 零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具 体的模具制造过程的概念。
(2)培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决 策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。
4 月 12 日
4 月 13 日
4 月 14 日
坐火车去往长春 到达长春安排好住所 上午听一汽老师做实习安全教育报告;下午参观锻铸造厂 上午参观发动机厂(主要参观发动机装件、发动机总成);下午重
点参观了典型零件曲轴、连杆的工艺 参观一汽变速箱厂(齿轮车间、轴齿生产车间) 休息 休息 上午参观一汽变速箱厂;下午主要参观前后桥的装配工艺、锥齿轮
为了保证曲轴正常工作,对曲轴规定了严格的技术要求。主要技术要求如下: (1)主轴颈和连杆轴颈的尺寸精度为 0.02mm;轴颈的圆度误差和轴颈轴线间的平 行度误差均不大于 0.015mm;轴颈表面粗糙度不大于 Ra0.32μm。 (2)连杆轴颈与主轴颈轴线间的平行度误差在每 100mm 长度上不大于 0.02mm。 (3)以 1,7 主轴颈支承时,第 4 主轴颈的径向圆跳动误差不大于 0.03mm;装飞 轮法兰盘的端面窜动误差不大于 0.02mm;法兰盘的端面只允许凹入,以保证和飞轮 端面可靠贴合,凹入量不大于 0.1mm。 (4)曲柄半径尺寸精度为±0.05mm。 (5)连杆轴颈之间的角度偏差不大于土 30°。 (6)主轴颈、连杆轴颈与曲柄连接圆角的表面粗糙度不大于 Ra0.4μm。 (7)曲轴轴颈表面热处理后硬度不低于 46HRC。 (8)曲轴需径动平衡,动平衡精度小于 100g·cm。 (9)曲轴需要进行磁力探伤。 在曲轴的机械加工过程中,遇到的主要问题是工件的刚性差,因此需要采取措施克 服刚性差对加工过程的影响,以达到曲轴的技术要求。常采取的措施有: (1)用两端传动和中间传动的方式驱动曲轴,改善曲轴的支承方式和缩短支承距 离,减小加工中的弯曲变形和扭转变形。 (2)在加工中增加辅助支承,提高刚性。 (3)使定位支承基准靠近被加工表面,减少切削力引起的变形。 (4)增设校直工序,减小前道工序的弯曲变形对后道工序的影响。 在曲轴加工中,需要选择径向、轴向基准及圆周方向上的角向基准。各基准的选择 如下: (1)径向基准: 加工中选毛坯两端主轴颈为粗基准铣两端面并钻两端中心孔,再 以两端中心孔作径向定位基准。此基准也是曲轴的设计基准.曲轴加工中所有主轴颈 及其它同轴线轴颈的粗、半精、精加工都用中心孔定位。加工连杆轴颈时一般采用两 个主轴颈外圆表面作定位基准,以提高支承刚性。 (2)轴向基准: 曲轴轴向的设计、安装基准都是第 4 主轴颈的两侧端面。加工连 杆轴颈时选用该轴颈的止推轴肩端面作轴向定位基准。曲轴本身不需要精确的轴向定 位,在磨削加工工序中采用中心孔作轴向基准,用定宽砂轮靠火花磨削加工轴颈侧端 面,轴向尺寸精度取决于磨削前的加工精度和磨削中的自动测量系统。 (3)角向基准: 采用在曲柄臂上铣定位面和在法兰盘端面钻定位工艺孔的方法来 实现角向定位。曲柄臂上的工艺定位面周向定位精度低,用于粗加工工序,法兰盘上 的工艺孔定位精度高,用于磨削和抛光等精加工工序。
和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞
争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地,形成了布
局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型
车和客车等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力
不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解
是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽 1953 年奠基兴建,1956 年建成并投
产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958 年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第
一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车汽车企业集团之一。
截止 2009 年底,一汽拥有职能部门 17 个,全资子公司 19 个、控股子公司 14 个。其
面向未来,一汽提出了“坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益,促
进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企
业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动
汽车工业又好又快发展,为实现人•车•社会和谐发展做出新的更大的贡献。
二、企业文化
1
、
企
产业梦想:让中国每个家庭都拥有自己的汽车。
第三篇 实习的过程
一、 安全教育
安全第一。对于任何生产厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下, 首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比 如在加工车间时,不允许不计扣子进厂;进厂必须穿三紧的衣服;禁止在厂里吸烟, 进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆, 不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关。具体 要求如下: 1 实习中必须佩戴头盔,头发必须塞入到头盔之内。 2 实习中注意来往车辆,叉车,工艺车等车辆。 3 实习中注意身体周围,地上头上等处的安全隐患。 4 实习中不要随意碰触工作机器及零件。 5 尊重工人师傅,不要影响工作,礼貌请教问题。
第三篇、实习过程及内容 一、安全教育.................................. .9 二、解放发动机厂.................... ........32 1.重点零件一:曲轴....................... ....33 2.重点零件二:连杆....................... ....36 三、一汽解放变速箱厂...........................19 ①重点零件一:变速叉........................20 ②重点零件二:箱体.................... .....23 变速箱箱体的机械加工工艺过程...............23 变速箱装配线总成.................... ......30 四、一汽解放车桥分公司.................. .......... .9 减速器生产线.................. .............10 前桥生产线..................... ...........10 1.重点零件一:转向节..........................12 2.重点零件二:主动锥齿轮......................16 总装车间...................................17
放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2009 年,一汽销售
汽车 194.5 万辆,实现营业收入 2608 亿元,列“世界最大 500 家公司”第 258 位;
2009 年 , “ 中 国 一 汽 ” 品 牌 价 值 达 到 653.32 亿 元 。
中上市公司 4 个,分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、
天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域
划分为:研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工 11.8 万
人
,
资
产
总
额
1314.91
亿
元
。
一汽经过多年的发展建设,培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念
的加工工艺、差速器的装配 上午做单片机的焊接实验;下午去一汽车轮分公司参观(主要参观
轮辋、轮辐的工艺流程) 上午去一汽解放公司参观总装车间,主要参观卡车的总装过程(重
点看了锥齿轮的加工工艺);下午去车桥分公司参观,重点看 了典型零件转向节的工艺流程。 坐火车返回北京
第二篇 一汽概述
一、综述一汽
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,总部位于吉林省长春市,前身
业
标
识
标识:取第一汽车中“一汽”为核心元素,经组合、演变,构成“雄鹰”视
觉
景
象
。
寓意:第一汽车搏击长空、展翅翱翔。
2、企业精神
企业精神:学习 创新 抗争 自强
3、经营理念
经营理念:用户第一
4、生存哲学
生存哲学:狮子与羚羊赛跑
5、管理思想
管理思想:耐住寂寞,从“0”和“1”做起。人赢则赢。
6、产业梦想
二、 解放发动机厂
(1) 典型零件 曲轴
曲轴制造工序(加上自己的笔记)
铣端面,打中心孔——→车第四主轴——→粗磨第四主轴——→粗车第四主轴——→ 倒角——→精车大轴,作褪刀槽——→磨外圆——→磨曲轴——→磨外圆——→铣曲 轴——→车连杆轴——→车曲率——→清洗——→钻大头端孔——→精车连杆轴— —→磨曲轴——→钻所有连杆轴孔——→动平衡——→卒火(1,3,5,7 主轴颈)— —→连杆轴颈卒火(1,3,4,6)——→全部卒火——→自然冷却——→油压直—— →磨第一主轴——→磨剩下主轴——→磨连杆轴——→精磨连杆轴——→精磨第四 主轴——→精磨剩下主轴——→铣键槽——→油压直——→探伤——→钻大头孔— —→攻丝——→钻小头孔——→攻丝——→曲轴法兰盘——→压直——→钻曲轴轴 承孔——→精动平衡——→去重——→抛光(6 连杆+7 主轴=13)
长春第一汽车集团公司
生产实习报告
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第一篇、 前言 1、实习目的............................. ......4 2、实习要求.............................. .....5 3、实习安排................................. ..5 第二篇、一汽概述 1、综述一汽....................... ..............6 2、企业文化 ................................. ..8