汽车底盘构造与维修
2．行驶系 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩， 并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引 力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路 面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且 能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正 确控制，以保证汽车操纵稳定性。 行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。
3. 上坡阻力 : 上坡阻力是指汽车上坡时，由于汽车重 力和坡度所引起的阻力，其大小与汽车总质量和道路纵向坡 度角有关。 4.加速阻力:加速阻力是指汽车在起步和加速时由于惯 性所引起的阻力，其大小与汽车的加速度和汽车的惯性质量 有关。
第一节
概述
一、传动系的作用
传动系的作用: 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭 矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此 外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。
三、典型齿轮式变速器
1.变速传动机构 (1)二轴式变速器 ①结构分析
②各挡的动力传递情况
(2)三轴式变速器
2.同步器
汽车底盘构造与维修
3.变速操纵机构
第四节 自动变速器
一、概述
1. 液力机械自动变速器的功用 (1)汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而 提高了乘坐的舒适性。 (2)能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的 通过性。 (3)能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级 变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。
1.离合器打滑 2.离合器分离不彻底 3.离合器发响 4.起步时离合器发抖
六、离合器的检修与调整
1.离合器的分解
2.主要机件的检查
3.离合器的装复
4.离合器的调整
第三节 普通变速器
一、变速器的概述
1.变速器的功用 (1)改变传动比 以扩大发动机输出扭矩和转速的变动范围，满足汽车行 驶中各种条件下对牵引力和车速的要求，同时使发动机在较 为经济的工况下工作。 (2)设臵倒挡 使汽车在发动机旋转方向不改变的前提下，能倒向行驶。 (3)设臵空挡 在发动机正常工作时，切断发动机的动力传递，以满足 需要发动机运转，而不需要汽车行驶的要求。
2. 液力机械自动变速器的特点 (1)汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提 高了乘坐的舒适性。 (2)能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通 过性。 (3)能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变 速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。 (4)液力传动的工作介质是液体，能使传动系统承受的动载 荷大为减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。 (5)明显地减少换挡操作，有利于提高汽车行驶的安全性。 (6)主要缺点是结构复杂，成本较高，低速区传动效率低。
动盘与飞轮间产生滑转。
(2)离合器分离时的工作 当驾驶员踩下踏板时，通过联动件 , 使分离轴承前移，压 在分离杠杆上，使压盘产生一个向后的拉力，当大于压紧弹簧 的弹力时，从动盘与飞轮、压盘脱离接触，发动机则停止向变 速器输出动力。
(3)汽车起步时的工作 当缓慢放松踏板时，通过联动件作用在压盘上的拉力逐渐 减小，在压紧弹簧的作用下，从动盘与飞轮、压盘接合程度逐 渐增加，其摩擦力矩逐渐增大，当大于汽车通过传动系统作用 在从动盘上的阻力扭矩时，从动盘便与飞轮等速转动汽车起步。
三、典型离合器
1. 膜片式离合器
2. 多簧式离合器
3.中央弹簧式离合器
四、离合器操纵机构
1.操纵机构的作用
使离合器迅速彻底 分离适应换挡需要 ; 并使 之柔和接合以满足汽车 平稳起步的需要。
2.操纵机构的种类 (1)机械式操纵机构（杆件式） 杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调节叉、分离叉、 分离轴承等组成。当踩下离合器踏板时，使踏板轴转动并带动 调节叉向后运动，分离叉在调节叉的作用下，以球头销为支点 通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前推，内端向后拉， 使离合器分离；当放松踏板时，在回位弹簧作用下，各部件回 位，离合器重新接合。 杠杆式操纵机构结构简单，工作可靠，但杠杆间的铰接多， 中间磨损大，当车身和车架发生变形时，影响其正常工作。
②保证传动系换挡时工作平顺 汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶状况，变速 器需要经常换用不同挡位工作。换挡前必须将离合器分离， 以便中断动力，使原挡位的啮合齿轮副脱开，并使变速器待 接合部位的圆周速度逐渐相等（同步），以减轻其啮合时的 冲击，换挡完毕后，再使离合器逐渐接合，以使汽车换用不 同挡位行驶。 ③防止传动系过载 当汽车紧急制动时，驱动车轮突然减速，如果没有离合 器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，使发 动机和传动系中的运动件产生很大惯性力矩（其数值将远远 超过发动机正常工况下所发生的最大扭矩），从而使传动系 过载而造成机件损坏。
二、变速器的工作原理
1.变速器的变速原理 一对啮合传动的齿轮，设小齿轮齿数为 17 齿，大齿轮齿 数为34齿,则在相同时间内，小齿轮转2周而大齿轮只能转1 周 （即小齿轮转速为大齿轮转速的 2倍），可见两齿轮的转速与 齿数成反比。若小齿轮是主动齿轮，它的转速经大齿轮（从动 齿轮）传出时转速就降低了；反之，以大齿轮为主动，它的转 速经小齿轮（从动齿轮）传出时转速就升高了。汽车用齿轮式 变速器就是根据这一变速原理，利用若干齿数不同的齿轮搭配 啮合传动来实现变速的。
2.离合器的性能要求 ①能可靠地传递发动机的最大扭矩，而不打滑。 ②保证发动机与传动系结合平顺、柔和。 ③保证发动机与传动系分离迅速、彻底。 ④从动部分的转动惯量要尽可能小，以减少换挡时齿轮的 冲击。 ⑤具有良好的热稳定性，保证离合器工作可靠。 ⑥操纵轻便、结构简单、维修方便。
3.离合器的型式 （1）摩擦式离合器 （2）液力式离合器 （3）电磁式离合器
汽车底盘结构与维修
汽车底盘的组成
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部 件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力， 使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
汽车转向系统
汽车传动系统
汽车制动系统
汽车行驶系统
1．传动系 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装臵称为汽车的传 动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引 力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良 好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、 右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而 平稳地接合或彻底、迅速地分离。 传动系包括：离合器，变速器，万向传动装臵，主减速 器及差速器，半轴等部分。
第一章 汽车传动系
一般汽车传动系的动力由发动机输出,经离合器、变速器、 万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动 车轮。
汽车行驶的阻力 1.滚动阻力 滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及 车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与轮胎结构、轮胎 气压、路面性质及汽车总质量有关。 2.空气阻力 空气阻力是汽车在行驶时，其表面与空气相摩擦，同时 车身前部受到迎面气体压力及车身后部因空气涡流而产生真 空度所引起的阻力，其大小与汽车迎风面积、汽车与空气的 相对速度、汽车外廓形状和表面摩擦系数有关。
2.变速器的变向原理 由于相啮合的一对齿轮旋向相反，所以每经过一对外啮 合齿轮副，则改变一次转向。经过两对齿轮(1和2，3和4)的传 动其输出轴Ⅱ与输入轴I的转向相同。这就是普通三轴式变速 器在汽车前进时的传动情况。若在中间轴与输出轴之间再加第 四根轴，并在其上装有惰轮 5 ，则又多了一对外啮合齿轮副， 从而使输出轴Ⅱ与输入轴I的转向相反。这就是三轴式变速器 倒车时的传动情况。惰轮5为倒挡齿轮，其轴称倒挡轴。
2.变速器的性能要求 (1)具有合理的挡数和适当的传动比。 (2)具有倒挡和空挡。 (3)传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。 (4)结构简单，体积小，质量轻，维修方便。
3.变速器的形式 (1)按传动比变化方式分 有级式变速器 无级变速器 综合式变速器 (2)按操纵方式分 手动变速器 自动变速器
(2)液压式操纵机构 液压式操纵机构由踏板、主缸、储液罐、工作缸、分离 板、分离轴承、助力弹簧及管路系统等所组成。 液压操纵机构具有摩擦阻力小、质量轻、操纵轻便、接 合柔和、布臵方便、不受车身车架变形的影响等优点，另外 由于采用了吊挂式踏板，提高了车身内的密封性，因此应用 较为广泛。
五、离合器的常见故障
4.越野汽车的传动系
第二节 离合器
一、离合器的概述
1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步 汽车起步是完全从静止状态转变到行驶状态的过程，在 发动机发动后，汽车起步前，驾驶员用踏板将离合器分离， 使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上挡位，然后使离合 器逐步接合。 为使发动机转速不致下降，同时应加大油门，使发动机 的转速始终保持在最低稳定转速以上（不致熄火）。随着离 合器结合程度的逐渐增大，发动机经传动系传给驱动轮上的 扭矩也逐渐增加，至驱动力足以克服汽车起步阻力时，汽车 从静止状态开始转变为行驶状态，并遂渐加速。
离轴承压装在分离套筒上，分离套筒装在变速器第一轴 承盖上，分离叉是中部带支点的杠杆，拉动分离叉下端便可通 过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘，从而解除压盘对从动盘 的压力。
3.摩擦式离合器的工作原理 (1)离合器接合时的工作 当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器 盖一起旋转。由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压 在飞轮上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并 通过从动盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给 了变速器。当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的 输出扭矩，从动盘与飞轮等速转动，扭矩正常输出；反之，从
(2)从动部分 组成:从动盘、从动轴。 从动部分由从动盘和变速器第一轴组成，变速器第一轴 通过轴承支承于曲轴后端中心孔内。
(3)压紧部分 组成:膜片或螺旋弹簧。 压紧装臵由膜片弹簧或若 干螺旋弹簧组成，安装于压盘 与离合器盖之间，沿周向均匀 分布，把压盘、飞轮、从动盘 相互压紧。
汽车底盘构造与维修》教案
汽车底盘构造与维修教案第一章：汽车底盘概述1.1 教学目标让学生了解汽车底盘的定义、功能和重要性。
让学生熟悉汽车底盘的组成部分。
1.2 教学内容汽车底盘的定义与功能汽车底盘的主要组成部分汽车底盘的重要性1.3 教学方法讲授法：讲解汽车底盘的定义、功能和重要性。
互动法：引导学生了解汽车底盘的组成部分。
1.4 教学步骤引入话题：提问学生对汽车底盘的了解。
讲解汽车底盘的定义与功能。
介绍汽车底盘的主要组成部分。
强调汽车底盘的重要性。
1.5 教学评估提问学生对汽车底盘的理解。
检查学生对汽车底盘组成部分的掌握。
第二章：发动机的构造与维修2.1 教学目标让学生了解发动机的定义、功能和重要性。
让学生熟悉发动机的组成部分。
2.2 教学内容发动机的定义与功能发动机的主要组成部分发动机的重要性2.3 教学方法讲授法：讲解发动机的定义、功能和重要性。
互动法：引导学生了解发动机的组成部分。
2.4 教学步骤引入话题：提问学生对发动机的了解。
讲解发动机的定义与功能。
介绍发动机的主要组成部分。
强调发动机的重要性。
2.5 教学评估提问学生对发动机的理解。
检查学生对发动机组成部分的掌握。
第三章：汽车传动系统的构造与维修3.1 教学目标让学生了解汽车传动系统的定义、功能和重要性。
让学生熟悉汽车传动系统的组成部分。
3.2 教学内容汽车传动系统的定义与功能汽车传动系统的主要组成部分汽车传动系统的重要性3.3 教学方法讲授法：讲解汽车传动系统的定义、功能和重要性。
互动法：引导学生了解汽车传动系统的组成部分。
3.4 教学步骤引入话题：提问学生对汽车传动系统的了解。
讲解汽车传动系统的定义与功能。
介绍汽车传动系统的主要组成部分。
强调汽车传动系统的重要性。
3.5 教学评估提问学生对汽车传动系统的理解。
检查学生对汽车传动系统组成部分的掌握。
第四章：汽车制动系统的构造与维修4.1 教学目标让学生了解汽车制动系统的定义、功能和重要性。
让学生熟悉汽车制动系统的组成部分。
汽车底盘构造与维修技术
汽车底盘构造与维修技术汽车底盘是汽车的重要组成部分，它不仅支撑着整车的结构，还承担着吸收和传递车辆行驶时产生的冲击力的重要功能。
汽车底盘的构造和维修技术对汽车的安全性和稳定性有着至关重要的影响。
本文将介绍汽车底盘的构造和维修技术，帮助大家更好地理解和维护汽车底盘。
一、汽车底盘的构造1.底盘框架：汽车底盘框架是整个底盘的基础，它承载着车身的重量，通过支撑和联接各个部件，形成了汽车的整体结构。
底盘框架通常由钢材焊接而成，具有足够的刚性和强度，以确保车辆在行驶过程中不会发生变形或破裂。
2.车轮悬挂系统：车轮悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂舒适性和稳定性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂、麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂等，它们通过减震器、弹簧和悬挂支撑等部件，有效地吸收和减轻车辆在行驶过程中产生的颠簸和震动。
3.转向系统：转向系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的操控性和转向灵活性。
转向系统包括转向机构、转向齿条、转向节和转向支撑等部件，它们通过协调转向轮毂的转动，实现了车辆的转向功能，有效地提高了驾驶员对车辆的控制力度。
4.制动系统：制动系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接关系到车辆的行车安全。
制动系统包括刹车盘、刹车片、制动液管路和制动油泵等部件，它们通过刹车踏板和制动油泵的配合，实现了车辆的制动功能，有效地减缓了车辆在行驶过程中的速度，保障了驾驶员和车辆的安全。
二、汽车底盘的维修技术1.底盘结构和检查：在进行底盘维修时，首先需要了解汽车底盘的结构和主要部件，掌握其工作原理和功能。
然后，通过对底盘主要部件的检查和测试，及时发现和排除底盘上的故障和隐患，保障车辆的安全性和稳定性。
2.悬挂系统的维修：悬挂系统是汽车底盘中容易出现故障的部分，需要经常进行保养和维修。
在进行悬挂系统的维修时，需要注意对减震器、弹簧、轮胎和悬挂支撑等部件的检查和更换，确保其正常的工作状态和性能。
通过以上介绍，我们对汽车底盘的构造和维修技术有了更清晰的了解。
《汽车底盘构造与维修》教案
《汽车底盘构造与维修》教案一、教学目标1. 了解汽车底盘的基本构成和功能2. 掌握汽车底盘主要部件的构造与维修方法3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车底盘概述汽车底盘的作用汽车底盘的构成2. 发动机的构造与维修发动机的类型和性能参数发动机的主要部件及其功能发动机的维修方法及注意事项3. 变速器的构造与维修变速器的类型和性能参数变速器的主要部件及其功能变速器的维修方法及注意事项4. 驱动桥的构造与维修驱动桥的类型和性能参数驱动桥的主要部件及其功能驱动桥的维修方法及注意事项5. 转向系统的构造与维修转向系统的类型和性能参数转向系统的主要部件及其功能转向系统的维修方法及注意事项三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车底盘的基本概念、原理和维修方法2. 演示法：展示汽车底盘各个部件的结构和维修操作过程3. 实践法：学生分组进行实际操作，掌握底盘部件的拆装和维修技巧4. 讨论法：分组讨论维修过程中遇到的问题，共同寻找解决方案四、教学准备1. 教材：《汽车底盘构造与维修》2. 教具：汽车底盘各个部件的实物或模型、工具、设备3. 课件：教案对应的PPT或其他多媒体教学资源五、教学评价1. 平时成绩：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，给予相应的平时成绩2. 实操考核：设置底盘部件拆装和维修的实操考核，评价学生的实际操作能力3. 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对教学内容的掌握情况4. 小组评价：评价学生在团队协作中的表现，包括沟通、协作、解决问题等方面六、第六章教案内容：制动系统的构造与维修1. 制动系统的类型和性能参数2. 制动系统的主要部件及其功能3. 制动系统的维修方法及注意事项七、第七章教案内容：行驶系统的构造与维修1. 行驶系统的类型和性能参数2. 行驶系统的主要部件及其功能3. 行驶系统的维修方法及注意事项八、第八章教案内容：悬挂系统的构造与维修1. 悬挂系统的类型和性能参数2. 悬挂系统的主要部件及其功能3. 悬挂系统的维修方法及注意事项九、第九章教案内容：轮胎与车轮的构造与维修1. 轮胎的结构、性能参数及其维修更换方法2. 车轮的结构、性能参数及其维修更换方法3. 轮胎与车轮的匹配及注意事项十、第十章教案内容：汽车底盘的诊断与维修1. 汽车底盘故障诊断的方法及工具2. 汽车底盘常见故障的诊断与排除3. 汽车底盘的定期检查与维修十一、教学反思在教学过程中，观察学生的学习情况，对教学方法和教学内容进行调整，以提高教学效果。
汽车底盘构造与维修技术
汽车底盘构造与维修技术汽车底盘构造与维修技术是汽车维修技术的一个重要分支，它是指汽车底盘的构造、维修和保养等方面的知识和技术。
底盘是汽车的重要组成部分，它连接着汽车的所有部件，支撑着汽车的整个车身，承受着汽车行驶时所受的各种力和振动。
因此，底盘的构造和维修是确保汽车安全、稳定行驶的关键。
一、底盘的构造汽车底盘由前、中、后三部分组成。
前部通常是发动机、传动系统、转向系统、制动系统等的安装位置；中部是驾驶室和货物舱的连接部分；后部是后桥和后轮的安装部位。
底盘的构造各不相同，但其主要的构造要素和零件都是相似的，在了解汽车维修的过程中，需要对底盘各部分的构造和零件的名称有一个比较清晰的认识。
1.前部发动机是汽车的心脏，对于前部的构造来说是非常重要的一部分。
发动机通常通过长条型的支架固定在车架的前部。
在发动机的旁边，通常是变速器和离合器的安装位置。
转向系统通常由方向盘、转向齿轮、转向杆、转向臂、万向节、轮毂等组成。
制动系统主要包括制动蹄、刹车轮缸等部分。
这些部件与发动机、变速器等组成了汽车底盘的前部。
2.中部汽车底盘的中部通常由驾驶室和货物舱连接部分组成。
驾驶室包括驾驶室底部、布置在底部的各个横梁和副框架，以及车门和车顶的支撑构件等。
货物舱通常通过连接横梁或钢板连接到驾驶室，以支持汽车的负载。
3.后部汽车底盘的后部主要由后桥和后轮组成。
后桥通常由齿轮、轴承、后桥壳体等组成。
后轮是汽车行驶的最后一道防线，其结构包括轮毂、轮胎、气压管、制动片等。
二、底盘的维修底盘维修是汽车维修中的两个核心部分之一，它涉及到整车的基础和安全问题，必须得到高度重视和严格掌控。
底盘修理包括查找故障、更换零件、装配零件等一系列工作，这些工作必须在对汽车构造和维修技术的全面理解和掌握的基础上进行。
1.查找故障底盘故障通常包括转向系统故障、制动系统故障、悬挂系统故障、底盘结构故障等。
在查找底盘故障时，需要有一定的知识储备，同时还需要使用专业的维修设备和工具。
汽车底盘构造与维修
〔5〕、后轮的外倾和前束：
在有些发动机前置,前驱动的轿车上,后轮是从动轮.汽车的驱动力F通过 纵臂作用于后轴上,如果车轮没有前束角,当汽车行驶时,在驱动力F作用下,后 轴将产生一定弯曲,使车轮出现前转现象,会使轮胎出现偏磨损.
后轮外倾角<负值>的作用：
1、由于外倾角是负值,可增加车轮接地点的跨度,增加汽车的横向 稳定性.
挡圈
二件式
无挡圈四〔件用式 与轮辋此外制还成有一半体深的槽轮轮辋缘、代深替槽宽挡轮圈辋〕、.
用于货车.
平底宽轮辋、全斜底轮辋等.
3 、国产轮辋规格的表示方法：
数值
字母 × 或 -- 数值
字母
轮辋名义 廓
轮缘高度 轮辋结构 轮辋名义
轮辋轮
宽度代号〔in> 代号 代号
型式代号 直径代号〔in> 类型
深槽 深槽宽 半〔深×槽：一平件底式.—平：底多宽件式全〕斜底 度代号〕
第二十章 车桥和车轮
第一节 车桥
一、车桥的功用：在车架与车轮间传递各方向的作用及力 矩.
二、车桥的分类：
1、按悬架结构不同分为：
整体式车桥——配用非独立悬架 整体式车桥 断开式车桥——配用独立悬架
2、按车轮的作用分：
转向桥 驱动桥〔前章已经讲过〕
断开式车桥
转向驱动桥
三、转向桥：利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度,以实现
2. 横梁结构型式 横梁结构型式
普 = 前横梁 通 元宝形以 型 改善视野
中横梁 +
①前中梁上拱增加 传动轴跳动空间
②后中梁大宽度提 高抗扭刚度
后横梁 +
K形使得 强度增大
X型
用于轿 车、轻 型汽车
汽车底盘构造与维修ppt课件
精选课件
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分离轴承压装在分离套筒上，分离套 筒装在变速器第一轴承盖上，分离叉是中 部带支点的杠杆，拉动分离叉下端便可通 过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘，从 而解除压盘对从动盘的压力。
精选课件
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精选课件
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3.摩擦式离合器的工作原理
①离合器接合时的工作
•
当发动机工作时，飞轮带动离合器
主动部分压盘、离合器盖一起旋转。由
精选课件
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3.变速器的型式
• ①按传动比变化方式分 • 有级式变速器 • 无级变速器 • 综合式变速器 • ②按操纵方式分 • 手动变速器 • 自动变速器
精选课件
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二、变速器的工作原理
精选课件
67
1.变速器的变速及变扭原理
•
一对啮合传动的齿轮，设小齿轮齿数为17
齿，大齿轮齿数为34齿,则在相同时间内，小
到一个扭矩Mt，由于汽车轮胎与地面接
触，在扭矩的作用下，接触面上轮胎边
缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与
汽车行驶方向相反，根据作用力与反作
用力的关系，路面对轮胎边缘施加一个
反作用力Ft，其大小与F0相等方向相反。 则Ft为外界对汽车施加的推动力，即牵
引力。
精选课件
5
精选课件
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2.汽车行驶的阻力
•
使离合器
迅速彻底分离
适应换档需要;
并使之柔和接
合以满足汽车
平稳起步的需
要。
精选课件
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2.操纵机构的种类
①机械式操纵机构（杆件式）
杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调 节叉、分离叉、分离轴承等组成。当踩下离合 器踏板时，使踏板轴转动并带动调节叉向后运 动，分离叉在调节叉的作用下，以球头销为支 点通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前 推，内端向后拉，使离合器分离；当放松踏板 时，在回位弹簧作用下，各部件回位，离合器 重新接合。
《汽车底盘构造与检修》课程标准
《汽车底盘构造与检修》课程标准适用专业：汽车运用与维修学时：72学时前导课程：汽车概论、汽车机械基础一、课程性质《汽车底盘构造与检修》是汽修专业很重要的一门的专业核心课程，它的任务是对汽车底盘的整体结构及各总成的功能、结构、工作原理、检查与保养有较全面的认识，为学习后续专业课程和从事汽车维修工作打下坚实的基础。
本专业学生应达到初级汽车维修工资格考证的基本要求。
二、设计思路本课程内容以汽车运用与维修专业的学生就业为导向，根据“汽车运用与维修(含智能新能源汽车) 1+X 证书制度-职业技能等级标准”为依据，同时遵循中职学生的认知规律，紧密结合职业资格证书的相关考核要求，确定本课程的课题模块和课程内容。
为了充分体现任务引领，实践导向课程思想，本课程按照汽车维修行业实践岗位的工作程序进行课程内容安排。
三、课程目标（一）知识目标1、了解汽车底盘各结构、各系统的功用、组成和类型。
2、熟悉汽车底盘各机构、系统的基本结构和工作原理。
（二）能力目标1.熟练使用汽车底盘维修通用工具、专用工具。
2.能够完成一般汽车底盘系统故障的检查作业。
3.能够掌握现代轿车底盘系统的工作原理及相关技术规范；4.能够正确使用各种工具、量具和设备（如万用表、故障诊断设备）对汽车底盘系统进行检查与保养。
（三）素质目标1.通过项目学习，培养学生独立学习和创新的能力。
2.培养团队协作精神，与人合作、沟通交流能力。
3.自学和持续发展的能力，以适应汽车底盘新技术发展的变化。
四、课程结构与内容（一）课程结构（二）课程内容与课程思政、岗课赛证融通五、学生考核与评价课程考核评价采用过程性评价与总结性评价相结合的方式，全面、客观地评价学生的学业状况。
六、教学实施与保障（一）教学要求1、教学模式：采用问题探究式教学、学生合作式学习、现象分析等综合式的教学模式。
2、教学方法：采取理实一体教学法、分组教学法、现场教学方法。
3、教学手段：在教学过程中，要应用多媒体、投影、实训设备等教学资源辅助教学，帮助学生熟悉底盘的理论知识及实践技术。
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修汽车底盘是指三角架、悬挂系统和车轮等组成的车辆底部结构，是汽车整个车身的重要组成部分之一。
正确的维修和保养底盘，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以提升车辆的性能和安全性。
本文将介绍汽车底盘的构造和常见的维修方法，供广大车主参考。
汽车底盘的构造三角架汽车的三角架是底盘的主要支撑结构，由前悬挂、后悬挂、转向机构和车轮等组成。
三角架的设计和选材直接影响了汽车在不同路面行驶时的悬挂效果和稳定性。
常见的三角架结构包括麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、复合式等。
悬挂系统汽车悬挂系统是将车身和车轮相连接的重要部件。
它通过减震、支撑与悬挂等功能，能够保证车身均衡地行驶在不同路面上。
悬挂系统的构成主要包括弹簧、减震器、悬挂臂、转向节、滑动轴承以及与传动系相关的半轴等组成。
车轮汽车底盘上的车轮是整车运行的关键部件之一。
车轮的轮胎、轮毂、轴承等部件，不仅载荷要求很高，还要保证摩擦系数。
常用的汽车轮胎结构有斜交式、径向式和胎面宽度不等式等多种结构。
汽车底盘的维修汽车底盘是汽车的核心部件之一，不仅承载着整车的重量，还要承受着路面形状和气候变化等因素带来的冲击。
为了保障车辆的正常运行，底盘的维护保养也是特别重要的。
日常保养日常保养主要包括车轮对齐、轮胎的保养、底盘清洗、紧固螺母的检查等。
其中，车轮对齐可以有效保证车辆行驶时的稳定性；轮胎定期充气，可以延长轮胎的使用寿命；底盘清洗也能够帮助减少水垢的积累，延长汽车的使用寿命。
专业维修除了日常保养之外，对于底盘存在结构故障、打滑、异响等问题的情况，需要及时进行专业维修。
车主可以选择到4S店或正规的汽修厂修理，或者自己进行维修，比如更换轮胎、更换悬挂、修复打滑和调整车轮对齐等常见的修理方式，但如果问题过于复杂，还是需要专业技术员进行处理。
汽车底盘的构造和维修是保障车辆正常行驶和延长汽车使用寿命的重要环节之一。
车主可以通过了解底盘的构造和维修方法，来更好地保养和维护自己的汽车，从而让车辆更加稳定、安全地行驶在路上。
汽车底盘构造与维修教案
汽车底盘构造与维修-教案章节一：汽车底盘概述教学目标：1. 了解汽车底盘的概念、作用和组成。
2. 掌握汽车底盘的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 汽车底盘的定义和作用。
2. 汽车底盘的组成部分：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。
教学活动：1. 教师讲解汽车底盘的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解汽车底盘的组成部分。
章节二：传动系统构造与维修教学目标：1. 了解传动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握传动系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 传动系统的定义和作用。
2. 传动系统的组成部分：发动机、变速器、传动轴、驱动轮。
教学活动：1. 教师讲解传动系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解传动系统的组成部分。
章节三：行驶系统构造与维修教学目标：1. 了解行驶系统的概念、作用和组成。
2. 掌握行驶系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 行驶系统的定义和作用。
2. 行驶系统的组成部分：悬挂系统、驱动系统、轮胎和轮辋。
教学活动：1. 教师讲解行驶系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解行驶系统的组成部分。
章节四：转向系统构造与维修教学目标：1. 了解转向系统的概念、作用和组成。
2. 掌握转向系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 转向系统的定义和作用。
2. 转向系统的组成部分：转向器、转向传动装置、转向轮。
教学活动：1. 教师讲解转向系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解转向系统的组成部分。
章节五：制动系统构造与维修教学目标：1. 了解制动系统的概念、作用和组成。
2. 掌握制动系统的主要组成部分及其功能。
教学内容：1. 制动系统的定义和作用。
2. 制动系统的组成部分：制动器、制动传动装置、制动控制装置。
教学活动：1. 教师讲解制动系统的概念和作用。
2. 学生通过实物或图片了解制动系统的组成部分。
六、传动系统维修技术教学目标：1. 学会传动系统的检查与维护方法。
《汽车底盘构造与维修》教案
《汽车底盘构造与维修》教案一、教学目标1. 知识目标（1）使学生了解汽车底盘的构成及其功能。
（2）使学生掌握汽车底盘各组成部分的基本工作原理。
（3）培养学生掌握汽车底盘的维修方法及技巧。
2. 能力目标（1）培养学生具备分析汽车底盘故障的能力。
（2）培养学生具备汽车底盘零部件的更换与维修技能。
（3）培养学生具备汽车底盘的整体维护与检修能力。
3. 情感目标（1）激发学生对汽车底盘构造与维修的兴趣。
（2）培养学生热爱汽车维修事业，树立敬业精神。
二、教学内容1. 汽车底盘的构成及其功能（1）传动系统（2）行驶系统（3）转向系统（4）制动系统2. 汽车底盘各组成部分的基本工作原理（1）传动系统的工作原理（2）行驶系统的工作原理（3）转向系统的工作原理（4）制动系统的工作原理3. 汽车底盘的维修方法及技巧（1）传动系统的维修方法及技巧（2）行驶系统的维修方法及技巧（3）转向系统的维修方法及技巧（4）制动系统的维修方法及技巧三、教学重点与难点1. 教学重点（1）汽车底盘的构成及其功能。
（2）汽车底盘各组成部分的基本工作原理。
（3）汽车底盘的维修方法及技巧。
2. 教学难点（1）汽车底盘各组成部分的工作原理。
（2）汽车底盘故障的分析与诊断。
四、教学方法与手段1. 教学方法（1）讲授法：讲解汽车底盘的基本知识、工作原理和维修技巧。
（2）实践教学法：引导学生参与汽车底盘的拆装、维修等实践活动。
（3）案例分析法：分析实际案例，培养学生解决实际问题的能力。
2. 教学手段（1）多媒体教学：运用PPT、视频等手段，直观展示汽车底盘的结构和工作原理。
（2）实物教学：展示汽车底盘零部件，增强学生的直观认识。
（3）仿真教学：利用仿真软件，模拟汽车底盘的工作过程，提高学生的操作技能。
五、教学进程安排1. 课时分配（1）第一章：汽车底盘的构成及其功能（2课时）（2）第二章：汽车底盘各组成部分的基本工作原理（2课时）（3）第三章：汽车底盘的维修方法及技巧（3课时）（4）第四章：传动系统的维修（2课时）（5）第五章：行驶系统的维修（2课时）2. 教学活动安排（1）第一章：通过PPT讲解汽车底盘的构成及其功能，结合实际案例进行分析。