汽车维护实习心得体会和收获

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汽车维修个人实习总结5篇

汽车维修个人实习总结5篇第1篇示例：汽车维修个人实习总结在我进行汽车维修个人实习的这段时间里，我学到了许多关于汽车维护和修理方面的知识，也深刻体会到了实践的重要性。

通过这次实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解，同时也提高了自己的技能和专业素养。

在实习的过程中，我学到了许多关于汽车结构和原理的基础知识。

在跟随老师学习的过程中，我逐渐熟悉了汽车的各种部件和功能，了解了汽车发动机、传动系统、底盘部件等的工作原理和维修方法。

通过实际操作和观察，我深刻体会到了理论知识与实际操作的联系，也对汽车维修的技术要求有了更清晰的认识。

在实习中我学会了使用各种汽车维修工具和设备。

在实际操作中，我熟练掌握了各种维修工具的使用方法，包括扳手、起子、电钻、检测仪器等，也了解了不同工具的适用场景和维修技巧。

通过不断的练习和实践，我提高了自己的操作技能，也增强了解决问题的能力。

通过实习，我还学到了团队合作和沟通的重要性。

在汽车维修过程中，往往需要多个人协作完成各项任务，需要互相配合、沟通顺畅才能高效完成工作。

在实习中，我学会了与同事之间的有效沟通和合作，了解了团队协作的重要性和价值，培养了自己的团队合作精神。

在实习中我也发现了自身的不足和提升空间。

通过与老师和同事的交流和观察，我发现了自己在汽车维修方面的某些技能和知识还有待提高，比如在特定维修项目的操作技巧和解决问题的能力等。

我会在以后的学习和实践中不断努力，提高自己的专业水平和技能，成为一名优秀的汽车维修技师。

汽车维修个人实习是我成长和学习的宝贵机会，通过这段时间的实践，我不仅学到了丰富的汽车维修知识和技能，也提高了自己的团队合作意识和综合素养。

我相信，在未来的工作和学习中，我会将这些经验和收获运用到实践中，不断提高自己的综合素质和专业水平，为汽车维修行业做出更大的贡献。

【文章结束】第2篇示例：在我实习期间，我主要负责汽车维修工作，通过这段时间的实践，我收获颇丰，在专业技能和沟通能力上都有了不小的提升。

汽车维修实习心得体会精彩10篇

汽车维修实习心得体会精彩10篇汽车维修实习心得体会篇一在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。

在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。

前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。

最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。

因为它的非独立悬挂决定它没法调整。

而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。

而且还要先调整后轮，因为前轮的。

数据是以后轮做为参照的。

还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。

比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。

而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。

从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。

比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。

而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。

但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。

方法有三：一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。

二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。

而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。

我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。

于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。

但试后才知道，这是徒劳。

稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。

于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。

然后用铁锤敲击使其变弯。

弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。

汽车修理师的实用修车经验心得体会(优质22篇)

汽车修理师的实用修车经验心得体会（优质22篇）汽车修理学徒心得体会总结汽车在现代社会中已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

然而，任何机械设备都有可能出现故障，需要进行修理。

汽车修理技术是一个非常重要的行业，需要专业技能和经验。

作为一名汽车修理学徒，经过一段时间的工作和学习，我对汽车修理技术有了更深入的了解和体验。

在本文中，我将分享我的心得和体会总结。

第二段：技术方面。

汽车修理需要高超的技术水平和经验。

作为一名汽车修理学徒，我必须学会使用各种工具和设备，了解汽车组成部分的功能和工作原理，并掌握修理各种故障的方法。

此外，我还学习了如何诊断问题和解决故障。

通过实践，我学会了更多的技术和技巧。

我深刻地意识到，只有具备这些技术和技巧，才能在汽车修理领域取得成功。

第三段：工作态度。

除了技术水平和知识，工作态度是涉及汽车修理的另一个重要方面。

作为学徒，我需要学会如何与客户和同事进行交流，并保持专业的工作态度。

我还要细心、耐心和努力，确保每个细节都没有被忽视。

这不仅是对客户的敬业和尊重，同时也是对自己的职业道德的尊重。

通过不断学习和实践，我发现了一个积极、专注、精力充沛的工作态度对汽车修理行业非常重要。

第四段：团队合作。

团队合作是汽车修理行业另一个非常重要的方面。

在团队中，每个人都有自己的特长和技能，需要发挥各自的优势，才能完成工作。

作为学徒，我需要倾听并学习老师和同事的经验和意见，并在团队中扮演积极角色。

团队合作不仅可以提高工作效率和成果，还可以帮助提升个人技能和自信心。

第五段：结论。

汽车修理不仅仅是一份工作，更是一门技术和艺术。

作为汽车修理学徒，我意识到这是一个非常具有挑战性和有意义的职业。

通过实践，我学习了丰富的技能和技巧，并意识到工作态度和团队合作对成功至关重要。

汽车修理行业需要我们不断学习和发展，持续提升自己的技能和能力，以迎接未来的挑战。

汽车修理工实习的心得体会汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽车修理行业一直都是一个非常重要的行业。

2024年汽车维修工作心得体会模版（三篇）

2024年汽车维修工作心得体会模版自投身汽车维修行业以来，始终秉持敬业精神，深入学习专业理论知识和交通法规，积极探索汽车维修相关理论，不断提升自身维修技术。

至今，无论是在技术层面还是业务素质上，均已取得显著进步。

在具体工作中，主要遵循以下原则：1. 通过“观察”车辆状况以发现故障(1) 检查仪表板上故障灯的亮熄情况，以区分电控系统与机械系统的故障。

例如，某988E轿车怠速抖动、加速性能不良、油耗增加，但仪表灯显示正常。

经检查发现，空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2) 不忽视常规的“五油、三液、一媒”检查，包括透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液、刮水清洗液及冷媒。

高级轿车仪表灯通常使用英文显示，如washfluid灯亮，需检查清洗液与储存器内液面，添加后即可消除警报灯。

(3) 通过车用零件液体的品质判断故障。

如某广州本田雅阁7230轿车自动变速器油液变紫，有少量混蚀物，动力不足，起速过慢。

根据油液颜色，可断定故障原因为自动变速器故障而非发动机动力不足。

(4) 检查线路同样重要。

如某雪铁龙轿车左前轮无法升降，而其他三轮正常。

检查发现左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。

在观察过程中应细致、认真，并结合分析，以提高工作效率。

2. 对车主或驾驶员进行故障前后车辆情况的询问驾驶员对车辆状况最为了解，其提供的信息对于判断故障至关重要。

高级轿车驾驶员对车辆的关注度高，对微小变化都会寻求修理厂的帮助。

例如，某北京切诺基4.0L吉普车加速性能差、起动困难、油耗大、排气管冒黑烟。

经询问得知，该车已运行一定里程，仅进行机油与三滤维护，故障逐渐加重。

经检查，火花塞间隙过大，更换后故障排除。

询问驾驶员是获取关键信息的重要手段，但需注意驾驶员经验、知识水平的差异，对回答进行筛选和分析。

3. 利用“闻”来判断故障点通过闻油液品质及发动机排放气体，可以为故障判断提供指导。

汽车维修心得体会(6篇)

汽车维修心得体会（6篇）汽车维修心得体会篇一随着气温的升高，每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结，与大家共同探讨，其中肯定有不少错误，望大家指正。

大众汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

一、泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中，5的蒸发箱泄漏是一个多发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。

很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。

2、压缩机冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。

例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。

2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。

3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。

从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。

4、压力开关泄漏在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。

5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。

6、胶管慢泄漏。

汽车保养实习心得体会

汽车保养实习⼼得体会汽车保养实习⼼得体会范⽂（精选5篇）我们⼼⾥有⼀些收获后，将其记录在⼼得体会⾥，让⾃⼰铭记于⼼，这样有利于培养我们思考的习惯。

那么好的⼼得体会是什么样的呢？下⾯是⼩编帮⼤家整理的汽车保养实习⼼得体会范⽂，欢迎阅读与收藏。

汽车保养实习⼼得体会篇1 我在学期初进⾏了具有本专业——车辆⼯程特⾊的实习课程——汽车驾驶。

当我得知这个消息的时候，内⼼很是激动，兴奋之情溢于⾔表。

坐在空旷的⾃习室，⼀个⼈经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间⾝体后倾的愉悦；也许⽿边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这⼀切令我神往和充满期待…… 然⽽，当我真的迫不及待的踏⼊这⼀天——3⽉24号，我很理性的收回了我的浪漫。

从⽼师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝⾮⼉戏！我深深吸了⼀⼝⽓，暗暗告诉⾃⼰：加油！ 3⽉24⽇上午，实习正式开始。

上午属于认识实习，⽼师很耐⼼得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及⾏车时应注意的⼀些基本问题。

⽽后⼤家很踊跃地回答了⽼师的问题，我也积极得向⽼师提出了⾃⼰内⼼的疑问，⽼师很耐⼼也很热情地做了解答。

在⽼师的要求下，我们很快分好组，然后在⽼师地指导下进⾏换档练习。

我们的驾驶⽤车是⼤众桑踏纳，古董⼀级，据⽼师说年龄⽐我们要⼤！我很认真得按⽼师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右⼿换档（整个过程⽬视前⽅），缓慢松离合，加油。

主要是练习⼿感，培养“⽆意识换档”操作。

下午，我们学习转⽅向盘，即双⼿呈“⼗”字状交叉换位转动⽅向盘⾄卡死（练习⽤车已悬空）。

第⼀天很轻松，但我觉得很充实，因我我⼜学会了很多…… 3⽉25⽇上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天⽼师教导的基本技能。

我知道万丈⼤厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更⽆从飞跃！经过⼀上午的练习，我已颇具⼿感。

下午，⽼师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。

汽车维修实习心得及感悟【精选篇】

【导语】实习提供了观察⼀位潜在的长期员⼯⼯作情况的⽅法；为企业未来发展培养⾻⼲技术⼒量与领导⼈。

以下是⼼得体会频道整理的汽车维修实习⼼得及感悟【精选篇】，欢迎参考。

【篇⼀】时间过得很快，转眼间实习就快要结束了。

⾸先，多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与⽀持。

回顾这⼀个⽉以来的实习，⼯作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之⼼”去享受⼯作中的点点滴滴。

“⽤⼼”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下⼏个⽅⾯。

⼀、技术⽅⾯。

在实习过程中，我感触最深的⼀句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬⾏。

理论知识与实际操作还是有⼀定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提⾼了⾃⼰的动⼿能⼒。

现在我已经知道保养的⼯作流程，并能做些简单的汽车维护。

⼆、思想层次提⾼不少。

在闷热的天⽓中，我仍能坚持按时实习，磨炼了⾃⼰的意志，并让其变得更加坚强。

在实习的过程中，我明⽩了要以怎样的⼼态去⾯对新环境新⼯作;要怎样提⾼⾃⼰的适应能⼒，才能更快地成为⼀名正式的员⼯;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。

长安站的每位同事都能明确⾃⼰的岗位现职。

在维修⼯作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待⼿头上的⼯作。

在维修的过程中，他们的那份责任⼼、认真、严谨深深地感染了我。

我们⼀起在车间中挥洒汗⽔，为的是车主能长长安安。

四、企业⽂化。

良好的企业⽂化可以带动员⼯⼯作的积极性。

“将困难留给我们，将⽅便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业⽂化的重视。

众合⼒的⼝号是：全⼒以付、超越⾃我、追求卓越、超越⽬标。

些⼝号鞭策着众合⼒的每位追求更加的⽬标，共创佳绩。

五、沟通⾮常重要。

良好的沟通能达到统⼀战线的⽬的。

学组员之间的沟通、维修⼯与仓库⼯作⼈员的沟通、仓库⼯作⼈员与前台⼯作⼈员的沟通、维修⼯与前台⼯作⼈员的沟通，这些同级沟通有利于各位⼯作⼈员明确⾃⼰当前的任务，进⽽提⾼⼯作效率。

汽车4s店维修人员实习工作总结5篇

汽车4s店维修人员实习工作总结5篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我在汽车4S店维修岗位上已经实习了三个月。

在这段时间里，我经历了从懵懂无知到熟练掌握维修技能的过程，收获颇丰。

现在，我将对自己在实习期间的工作表现和学习成果进行总结，以便更好地反思和提升。

一、实习背景与目标在实习初期，我对于汽车维修行业几乎一无所知。

为了更好地适应岗位需求，我制定了以下实习目标：首先，了解汽车维修行业的基本知识和技能；其次，掌握4S店维修流程和规范；最后，培养独立解决汽车维修问题的能力。

二、实习内容与过程在实习期间，我主要从事汽车维修工作，包括故障诊断、零部件更换和维修保养等。

具体工作内容如下：1. 故障诊断：通过专业工具和设备，对汽车进行全面检测，确定故障部位和原因。

2. 零部件更换：根据故障诊断结果，更换损坏的零部件，确保汽车恢复正常使用。

3. 维修保养：对汽车进行定期维护和保养，延长汽车使用寿命。

在实习过程中，我遇到了许多挑战。

首先，我对汽车维修行业的专业知识了解不足，导致在故障诊断时经常出现错误。

其次，我对4S 店的维修流程和规范不熟悉，导致维修效率低下。

针对这些问题，我采取了以下措施：一方面，我积极向资深维修人员请教和学习，了解汽车维修行业的基本知识和技能；另一方面，我认真阅读4S店的维修手册和规范，熟悉维修流程和注意事项。

三、实习收获与成长通过三个月的实习，我取得了以下成果：首先，我掌握了汽车维修行业的基本知识和技能，能够独立完成汽车故障诊断和维修保养工作；其次，我熟悉了4S店的维修流程和规范，提高了维修效率和质量；最后，我培养了独立解决汽车维修问题的能力，为未来的职业发展奠定了基础。

在实习期间，我也意识到了自己的不足之处。

例如，我在故障诊断时有时还会出现误判，需要进一步加强学习和实践；此外，我在与客户的沟通方面还有待提高，需要更好地理解客户需求并提供优质服务。

针对这些问题，我计划在未来的工作中继续加强学习和实践，提高自己的专业技能和服务水平。

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在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了
解和深刻体会。

东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进
口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业
务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的
环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足
维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是日产系
列车辆运行的安全保证。

该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技
术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测
设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮
定位仪、atf自动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬
件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的
必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得
如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热
器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄
电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯
光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连
接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙
是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离
合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和
u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作
是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、
漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作
是否可靠。

3、发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若
没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，
一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不
同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节
变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普
通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化
学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往
往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包
括实习的一些体会。

找实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一
个过渡阶段。

学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦
步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对
于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。

如果实习时就没有
方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。

还有，对于许多同学来说，先就业再择业是的。

毕竟自
己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实
际工作要求还是有一定的差距。

不要一开始就想着自己
要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作：
1.每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这
一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些
事情是要问清楚的等。

然后在每天下班前再看一下自己
在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么
没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……
这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一
定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这
样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司
发生矛盾的事。

如果已经发生了，你要思考为什么会发
生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以
后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多
交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我
在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对
汽车行业有了更进一步的了解。

我深知自己在学校学到
的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。

在实习期
间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培
养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。

完成了
汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使
我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。

使我
不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管
理方面的知识。

总的来说，我成功的完成了这次实习，
为我以后的工作道路起着很重要的作用。