道路路基土石方工程量计算表格
路基土石方数量计算表(挖方分段统计)【工程量计算表(路基、路面、排水)】
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所。
公路土石方换算
土石方换算：杂谈总结了一下；一般挖方是天然密实方，填方是压实方，借方一般都是普通土，天然密实方。
若借调的话，要乘以系数0.87.松土要乘0.80；硬土要乘0.92。
比如：新定额的一个显著特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。
因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。
对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。
这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。
对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。
定额章说明规定系数的采用举例说明如下：对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为1000m3 ，其中松方为200 m3，普通土为600 m3，硬土为200 m3；填方数量为1200 m3；本断面挖方可利用数量为900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可调入本段的远运利用方量为200 m3天然方（按普通土计）。
对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（压实方）远运利用方：200／1.16＝172 m3（压实方）借方：1200-782-172＝246 m3（压实方）弃方：100 m3（天然方）上面这些数量套用定额的情况如下：挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。
工地计算表格
工地计算表格
工地计算表格通常用于记录和计算工地在施工过程中的各种数据，如材料用量、工程量、人工成本等。
以下是一个简单的工地计算表格模板，您可以根据实际需要进行修改和扩展。
在这个表格中，“序号”列表示各项的序号，“项目名称”列填写具体的工程项目名称，“单价”列填写各项目的单价，“数量”列
填写各项目的数量，“总价”列根据单价和数量自动计算得出。
最后一行“总计”列汇总了所有项目的总价。
您可以根据实际需要添加或删除行，以适应不同工地的需求。
同时，您也可以根据需要修改表格的格式和样式，使其更符合您的使用习惯。
铁路工程量清单计量规则(EXCEL)
5 工程量清单计量
工程（工作）内容附注
土石开挖填含路基附属工程土石方。
1、基坑挖填；
2、脚手架搭拆；
3、砌体砌筑；
4、选取片（块）石、制作各种笼，装片（块）石，安砌；
5、模板制安拆；
6、钢筋及预埋件制安；
7、混凝土浇筑或预制构件制安；8、反滤层铺设；9、变形缝、泄水管（孔）设置。
翻土、挖土回填、围护，铺草皮、喷播植草、喷混植生、栽植花草、灌木、乔木等，浇水、养护
1、换填；
2、各类地基处理桩；
3、强夯等
混合料拌制、摊铺、洒水、压实，修整
混合料拌制、摊铺、洒水、压实，修整
1、沥青混凝土拌制、鲋筑、碾压、整形；
2、路缘石制安；
3、培路肩含桥梁和隧道的路面面层包括沥青贯入式路面、沥青表面处治路面和沥青混凝土路面。
1、模板制安拆；
2、混凝土浇筑；
3、钢筋及预埋件制安；
4、变形缝设置；
5、路缘石制安；
6、培路肩含桥梁和隧道的路面面层。
单计量规则拆迁工程。
道桥计量计价5-1 路基工程及土石方计算
远运利用： 350 301.72m3压实方
1.16
借方数量：1200-862.47-301.72=35.81m3压实方 （填方（压实方） -可利用方）
弃方数量：1600-1000=600m3天然密实方 挖方（天然密实方）-利用方
例题5-1-3p72
土、石方体积的计算 路基工程设计图纸给出的土、石方数量，是按工
程的几何尺寸计算出来的压实方数量。而实际工程 中开挖的天然土体都是天然密实方，天然密实方与 压实方需要通过系数转换。
各种土、石方套用定额、计量单位及计价内容： 所有挖方应计价；对于填方，要根据用土来源决
定是否计价：如是路外借土，要计价；移挖做填调 配利用，则不应计价。
F-公路平面面积（长x宽） p——压路机有效作用力，12-15t压路机的有效作用力一般按 6.6kg/cm2， c——土的抗沉陷系数(kg/cm3),按下面的经验数值取：
沼泽土：0.1~0.15； 凝滞土、细粒砂：0.18~0.25； 松砂、松湿粘土、耕土： 0.25~0.35； 大块胶结的砂、潮湿粘土：0.35~0.60； 坚实的粘土：1.0~1.25； 泥灰石：1.30~1.80. P71 例题5-1-2
（5）路基挖土石方清单工程量计算 计算规则：按路线中线长度乘以核定的断面面积（扣除 10~30cm厚清表土及路面厚度），以开挖天然密实体积计算。
在公路工程中，需用人工挖土方路基，若某一段路基总长 度为100m，横断面如图所示，试计算土方工程量。 【解】在总长100m的一段路基上，断面a的面积为：
F1 h1(b1 n1h1) 2 (3 0.3 2) 7.2m2
工程量=FX100=720m3 （天然密实体积）
路基土石方数量计算表(模板)
2 3 4
平均面积 挖方分类及数量(m ) 3 (㎡) 土 石 填方数量(m ) 距离(m) 总数量 填 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 挖 土 石 % 数量 % 数量 % 数量 % 数量 % 数量 % 数量 土 石
3
本桩利用 土
1
5
6
7
8
9=5*8
方数量计算表 利用方数量及运距(m3) 填缺 石 土 石
27=2325
借方数量 挖余 石 远运利用纵向调配 土 石 土
废方数量 石
本桩利用
总运量
土
25=17/换算系数+19/换 26=22算系数+21/换算系数或 24 =23(取两式中较小值)
28=[11+13 29=[17+19 +15]-22* +21]-23* 换算系数 换算系数
10
11
12
13
14
15
161718 Nhomakorabea19
20
21
22=6*8
24=11/换算系数+13/换 23=7*8 算系数+15/换算系数或 =22(取两式中较小值)
K1+000 1000 500 650 K1+020 1000 500 650 K1+040 1300 600 890 K1+060 2400 230 565
30
31=26-本路段 32=27-本路段 33=28-本路段土 34=29-本路段石 35=平均超 土方远运利用 石方远运利用 方远运利用(由第 方远运利用(由第 运运距单位 (由第30栏调配 (由第30栏调配 30栏调配数量抄 30栏调配数量抄 (n)*土(石) 数量抄入) 数量抄入) 入)*换算系数 入)*换算系数 方调配数量
5. 路基工程计量与计价-1
• 【例2】某高速公路路基，全长20km，按设计断面计算的填 缺为60万m3，无利用方，平均填土高度5.0m，平均边坡长 度为10.5m，宽填厚度0.2m，路基平均占地宽45m，路基占 地及取土坑均为耕地，土质为III类土，填前以12t压路机压实 耕地。 试计算：1. 填前压实增加土方量为多少？ 2. 路基宽填增加土方量多少？
• • • • 土壤分为：松土、普通土、硬土 岩石分为：软石、次坚石、坚石。 松土Ⅰ～Ⅱ; 普通土Ⅲ; 硬土Ⅳ; 软石Ⅴ～Ⅵ; 次坚石Ⅶ～Ⅸ; 坚石Ⅹ～ⅩⅥ
工程分类 :
5.1 路基工程定额工程量计量
5.1.1 路基土石方工程
1. 工程量计算规则
（1） 土石方体积的计算
• • • • 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算， 填方按压(夯)实体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。 当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为单位的 定额时，所采用的定额应乘以表列系数。即： 天然密实体积＝压(夯)实后的体积×换算系数 压(夯)实后的体积=天然密实体积/换算系数
5.1 路基工程定额工程量计量
5.1.1 路基土石方工程
1. 工程量计算规则
土石方换算系数表
注：
1. 推土机、铲运机施工的土方的增运定额按普通土栏目的系数 计算； 2. 人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土 方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表的基础上增加0.03的 土方运输损耗，但弃方运输不计损耗。
•
•
(3) 路基碾压定额中编制了推土机推平土方及平地机摊平土方 两种方式，推土机的台 班数量列于括号内。
推土机及平地机不可同时选用，定额基价是按平地机计算的。
•
•
广联达市政算量软件教程路基篇 (1)
GMA市政软件部分第二章道路工程三、路基（一）路基业务介绍定义：路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，一般有土和石料修筑而成；识图：纵断面图（如图2.3.1）：包括道路的桩号、中心桩路面设计标高、中心桩原地面标高数据，这些数据可用于路基土石方计算；图2.3.1横断面图（如图2.3.2）：分别列出每个桩号下的路基横断面，显示对应桩号的填、挖面面积，进而计算出填、挖土方体积工程量；计算：填、挖土方体积是由路床线和原地面线之间围成的区域体积；路基填挖土方体积手算时可以通过桩号间的“平均断面积”乘以“桩号长度”的方式进行计算，详见路基手算；图2.3.2（二）路基软件处理方法1操作流程：识别土方横断面图应用背景：可以拿到土方横断面图1、识别桩号在图纸管理中，导入路基的横断面图，也就是土方带帽图，双击切换到土方横断面图→点击工具栏的“设置比例”功能，比如测量平距12m的位置，弹出窗体中显示80000，此时输入12000即可，点击确定，图纸比例调整完毕。
(如图2.3.3)图2.3.3在模块导航栏的路基下，点击“识别桩号”，此时弹出“识别桩号”窗体(如图 2.3.4)→在“识别桩号”窗体中，默认为“识别中桩点”命令，按照功能提示信息“鼠标左键单击选择一个中桩点，右键确认或继续下一步”，左键选择带帽图中所示的原地面标高中桩点位置，(如图2.3.5)→点击中桩点位置之后，命令自动切换到“选择中桩点标高”，按照提示信息，选择中桩下的原地面标高(如图2.3.6)→点击中桩点标高后，自动切换到“选择桩号”命令，左键点击桩号位置(如图2.3.7)，此时界面下方会弹出“路基截面设置”窗体。
图2.3.4图2.3.5图2.3.6图2.3.72、识别横断面识别桩号完成之后，点击“识别横断面”功能，弹出“识别横断面”窗体(如图2.3.8)，此窗体中有3个命令，默认命令为“路床设计线”，按照提示信息“按鼠标左键点选需要识别的cad线（按住Ctrl键可以单选），右键确认或ESC键取消”，即有时左键点击选择路床设计线选择会出现错误，此时可以按住Ctrl键进行单击选择，选择之后点击右键确认(如图2.3.9)→右键之后，自动切换到“原地面线”，鼠标左键选择原地面所在位置，或者按住Ctrl 键，进行单选，选择之后右键确认(如图2.3.10)→此时观察“路基截面设置”窗体，路床设计线和原地面线自动生成了数据图2.3.8图2.3.9图2.3.103、按照相同的方式把其它桩号下的带帽图依次识别出来4、计算设置在进行汇总计算前，在软件中可以对工程的计算规则进行选择。