【AAA】申报汽车运用与维修专业的可行性论证报告.doc
关于汽车维修专业调研与论证报告
关于汽车维修专业调研与论证报告关于汽车维修专业调研与论证报告汽车产业作为一个支柱产业，随着我国的参加WTO而迎来一个快速开展的新时期。
随着汽车产销持续两旺后，汽车售后市场近几年开始全面启动，在卖车就是卖效劳的年代里，后市场蕴藏着无限商机。
特别是随着我国汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车维修行业的科技含量提出越来越高的要求。
一、行业开展现状与人才需求现状 1、行业开展现状据业内人士透露，随着汽车产量的不断增长，新车销售的利润不断下降，每年下降的比率约为25%。
这种新车销售利润迅速下降的现象，是不是意味着汽车工业正在走向衰退呢？其实，从汽车工业的整个产业链来看，在兴旺国家，新车下线后的检修、配件、金融、保险、二手车销售等效劳利润占到整个汽车产业链全部利润的80%。
根据著名人才网站智联网一项统计显示，汽车行业招聘数量从今年年初就呈现出上升趋势。
2、从业人员根本情况目前国内整个汽车业仍处于开展阶段，后市场起步比拟晚，后市场的利润开掘也没有全面展开，其占汽车产业链的利润比例与兴旺国家的80%有相当大的距离，市场存在着非常广阔的开展空间。
汽车卖场如火如荼，效劳后市场却人才匮乏。
从人才的需求类型可以看出，汽车市场的竞争已经开始拼售后效劳了。
虽然近些年汽车维修从业人员的素质已经有了提升，但总体上文化水平仍然有待提高，大局部的职工只有初中文化水平，真正具有汽车零部件故障诊断能力的优秀技工严重缺乏。
人才匮乏及素质低下，已经成为制约汽车后市场.乃至整个汽车业的一道瓶颈。
在这些汽车维修企业中具备高级工、技师、高级技师资质的专门技能人才不到10％。
同时这些汽车维修人员学历水平参差不齐，结构不合理，总体文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，大局部从技校、中专毕业的技工在现代汽车高新技术知识的了解上比拟薄弱。
目前汽车行业的开展趋势是朝着电子化的方向开展，电子装置在汽车上所占的比重越来越大，目前现代汽车修理方式大都采用“换件式”的修理方式，对汽车维修人才的要求和以往的要求完全不同，更注重的是从业人员能利用现代电子检测仪器对汽车故障进行诊断分析，找出故障所在，并对故障部位进行更换到达维修的目的，因此目前从事汽车维修效劳的从业人员已不能适应目前汽车维修行业开展的需要。
汽车运用与维修专业课程体系论证报告
汽车运用与维修专业课程体系论证报告
临沭县职业中专汽车运用与维修专业人才培养方案中课程体系的设计注重学生综合能力的培养，尤其是学生职业能力的培养，加强对学生专业技能的培养，贴近社会对汽车运用与维修专业人才的培养要求，课程、学时设置合理，符合中职教育教学规律。
打破原有的三段式学科课程体系，建立了公共基础课、专业基础课、专业核心课、技能方向课与任意选修课、素质拓展课的“4+2”课程体系。
通过学习使学生了解汽车基本理论基础，汽车检测与故障排除的技能，使学生具有从事汽车修理的操作能力。
立足职业岗位探讨设置了专业课程体系。
在专业调研的基础上，建立了汽车机电维修方向、汽车电气维修方向、汽车性能检测方向相对独立又相互支撑的职业岗位课程群，使得专业课程体系中全部课程一目了然，在完成共同公共基础课程和专业基础课程的基础上，根据各个专业方向的要求，再开设相应的专业课程，以经济和社会发展对中等职业学校汽车运用与维修专业人才培养的要求，以就业为导向，以职业能力为核心，建立了一个科学、完善、具有工作过程导向的中职特色的课程体系。
突出实用性、实践性、先进性和综合性的原则。
使毕业生既具备专业必须的机械、电工电子等技术应用能力，汽车构造原理和维修诊断知识与技能，又具有继续学习和终身学习的基础、获取信息和技术交流、创新的方法能力和协调人际关系以及团队合作的社会能力。
临沭县职业中专汽车运用与维修专业论证小组
汽车运用与维修专业建设指导委员会。
汽车运用与维修专业 专业调查与论证报告
汽车运用与维修专业专业调查与论证报告 2003以就业为导向，培养合格的地方型技术人才一、市场分析目前，我国的汽车生产业年产量可达到150万辆左右，汽车的实际拥有量呈直线上升趋势，尤其是我国生产的载货汽车在我国的运输行业中应用很广，占有举足轻重的地位，现在家庭轿车的拥有量呈逐年上升的趋势，与之相关的一些产业也应运而生，有着良好的发展前景。
据美国的相关材料统计表明，汽车工业每增值1美元就等于在上游工业中生产0.65美元的增值，同时会给下游工业上带来7.63美元的产业价值，其中修理行业所占的比例也比较大。
因此我国的汽车工业越是发展就越需要为之服务的汽车修配行业、汽车营销行业、汽车配件专卖行业等，这些相关行业如雨后春笋出现于各大街小巷，这必将会给全社会带来更大的经济效益，同时又会为更多的职教学生创造就业机会。
国家教育部门在宏观调控上早已采取措施，成立了许多职业教育中心校，建立起了各类专业人才培养基地，但目前看汽车行业人才缺口很大，从事汽车行业的技术人员大多是没有经过系统地学习和正规培训，或者是一部分退休人员凭借以往的经验去以老带新而已。
而现代电子技术在汽车工业中的实际应用又给从业人员提出了一个大难题，无坚实的理论基础多半时是临时组织人马，技术水平差，很难在竞争如此激烈的市场中站稳脚跟，在经营上很不景气，纷纷倒闭，造成了资源的浪费。
二、近年来汽车运用与维修专业的就业情况职教中心的汽车运用与维修专业成立于1997年5月，早在1990年佳木斯的第一职业中学，第二职业中学就已经有了汽修专业，那时的教学均属于黑板教学，没有任何教学设备和仪器，学生水平较低，到修理厂参加工作的很少，能坚持这项工作的同学已所剩无几，自专业成立以后，配备了先进设备和仪器，加强了专业教师力量，教学水平有了较大幅度的提高。
到2003年9月共完成五期学生的教学任务，共毕业学生175人，其中40人升入高职院校，135人就业，有的从事汽车修理，一部分从事汽车配件的经营工作，一部分从事汽车的营销工作，少部分人在经营出租车，由于教学水平的提高，使学生对专业产生了浓厚的兴趣，大部分都在从事与专业相关的工作，少部分从事其他行业和当兵等，到本行业的就业率呈逐年上升趋势。
汽车检测与维修专业设置可行性论证报告范文
汽车检测与维修专业设置可行性论证报告范文标题：汽车检测与维修专业设置可行性论证报告一、引言汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其数量不断增长，维修需求也随之增加。
为了满足市场对汽车维修人才的需求，本报告对设置汽车检测与维修专业进行可行性论证，并探讨其实施的重要性。
二、市场需求分析1.汽车保有量不断增长：随着经济的发展和人民生活水平的提高，中国汽车保有量不断攀升。
据统计，2024年中国汽车保有量已达 2.4亿辆，这意味着大量汽车需要进行维修和保养。
2.缺乏高素质汽车维修人才：当前汽车检测与维修行业主要依靠技术工人来完成，但目前汽车维修技术工人的整体素质相对较低，对新技术和新设备的应用了解不足。
因此，培养一批专业化、高素质的汽车维修人才是迫切需要的。
三、汽车检测与维修专业设置的重要性1.促进汽车行业发展：培养一批专业化、高素质的汽车维修人才，将为汽车行业的发展注入新的活力。
高质量的维修服务能够满足消费者对汽车维修的需求，提高用户满意度，进而促进汽车销售市场的扩大。
2.推动技术升级与创新：汽车检测与维修专业的设置将推动汽车维修技术的升级与创新。
通过培养专业人才，提高其对汽车新技术与新设备的应用能力，进一步推动整个行业的技术水平提升。
3.增加就业机会：随着汽车保有量的增加，汽车检测与维修行业对高素质人才的需求也增加。
设置汽车检测与维修专业将为社会提供更多就业机会，从而促进经济发展。
四、可行性分析1.市场前景广阔：随着汽车保有量继续增长，消费者对汽车维修服务的需求不断扩大。
同时，汽车技术的不断发展也需要专业人才来适应新的技术。
因此，设置汽车检测与维修专业具有广阔的市场前景。
2.资源条件具备：汽车检测与维修专业的设置需要相关教学设备和实验室，以及资深的教师团队。
根据调研情况，该地区已有一定数量的汽车维修企业和教育机构，为人才培养提供了一定的资源基础。
3.政策支持：国家对汽车产业的发展高度重视，相关的产业政策与资金支持将有助于汽车检测与维修专业的设置与发展。
申报汽车运用与维修专业的可行性论证报告
申报汽车运用与维修专业的可行性论证报告一、引言随着汽车产业的快速发展，汽车运用与维修专业的需求日益增长。
本报告旨在论证开设汽车运用与维修专业的可行性，并探讨该专业的前景与发展潜力。
二、市场需求分析1.汽车数量的增长：随着国民经济发展水平的提高，人民对汽车的需求量不断增加，汽车数量呈快速增长趋势。
汽车运用与维修专业需求与汽车数量成正比。
2.维修市场扩大：随着汽车数量的增加，维修市场也随之扩大。
专业的汽车运用与维修人才对于解决汽车维修难题、提供高质量维修服务具有重要意义。
3.政策支持：政府对汽车行业的支持力度不断加大，为汽车运用与维修专业提供了良好的政策环境和发展机遇。
三、人才需求分析1.行业急需人才：随着汽车产业的发展，汽车运用与维修人才的需求量日益增长。
从技能工人到高级技术工程师，都需要熟练掌握汽车运用与维修技术。
2.技术升级要求：随着汽车技术的不断升级，汽车运用与维修人员需要不断学习新知识和技能，才能适应行业的发展并提供更优质的服务。
3.职业发展前景广阔：汽车运用与维修专业是一个终身发展的行业，人才有广阔的职业发展空间，可以从技工逐步晋升为高级技术工程师甚至管理人员。
四、教育资源分析1.教育背景：我国汽车运用与维修专业教育已有相当基础，学校及专业教师在这一领域积累了丰富的教学经验。
2.教学设施：汽车运用与维修专业对于实践教学的要求较高，需要提供先进的教学设施和实验室来让学生获得更好的实践能力。
3.师资力量：有一支经验丰富、具备较高专业素质的师资力量，能够为学生提供优质的教学。
五、可行性论述1.市场需求：根据前述的市场需求分析，可以清晰看出汽车运用与维修专业存在市场需求，市场潜力巨大。
2.人才需求：行业对汽车运用与维修人才的需求与日俱增，该专业的学生毕业后能够迅速就业。
3.经济效益：汽车运用与维修专业在为社会提供专业服务的同时，也为国民经济发展做出了积极贡献，具有可观的经济效益。
4.发展前景：汽车运用与维修专业是一个前景广阔的行业，其包括了从基层工人到高级技术人才的多个职业发展路径，以及进一步发展为汽车行业管理人员的机会。
关于开设汽修专业的可行性论证报告
关于开设汽修专业的可行性论证报告一、引言汽车作为现代交通工具的代表之一，越来越多的人开始购买汽车，并将其作为日常出行的首选方式。
与此同时，汽车的保有量也在不断增加，给汽车维修和保养市场带来了巨大的商机。
本报告旨在论证开设汽修专业的可行性，并探讨其商业潜力、社会需求以及相关的经济效益。
二、市场需求的分析1.巨大的市场容量随着汽车保有量的不断增加，车辆的维修和保养需求也在不断增长。
根据统计数据显示，我国汽车保有量已经超过3亿辆，数量居世界第一、随着汽车的普及化程度越来越高，汽车维修和保养市场的容量将越来越大。
2.专业人才的短缺目前，我国汽车维修市场的从业人员大部分是在职学徒，技术水平参差不齐。
由于汽车技术的快速发展，对于维修人员的要求越来越高。
因此，开设汽修专业可以培养更多高素质的汽车维修人员，满足市场对于专业技术人员的需求。
三、教育培训机构的优势1.优良的教学设施汽车维修是一门实践性较强的专业，学生需要进行大量的实操训练。
教育培训机构在硬件设施方面有着明显的优势，可以提供先进的汽车维修工具、设备和实验室等，为学生提供一个良好的学习环境。
2.专业师资团队教育培训机构可以通过招聘资深的汽修技术专家和行业经验丰富的教职工，建立起一个专业师资团队。
这些专家和老师能够将实际工作中的经验和技术教授给学生，使他们在毕业后能够迅速适应工作岗位。
四、经济效益的分析1.学费收入的增长开设汽修专业可以为教育培训机构带来稳定的学费收入。
由于汽修专业的特殊性，学生通常需要缴纳较高的学费。
根据市场调研数据显示，目前汽修专业的学费收入非常可观，并且有持续增长的趋势。
2.就业率的提高汽车维修行业是一个高就业率的行业，毕业生就业率较高。
开设汽修专业可以帮助毕业生更好地适应汽车维修行业的要求，从而提高其就业率。
毕业生的就业率的提高不仅可以提高教育培训机构的声誉，还可以带动更多的学生报考该专业，进一步增加学费收入。
五、风险和挑战的考虑1.市场竞争目前汽修培训机构已经存在很多，在市场上的竞争较为激烈。
汽车运用与维修专业开设可行性报告
汽车运用与维修专业开设可行性报告一、引言汽车运用与维修专业是交通中等职业教育的主干专业，也是一个历史较长的老专业。
几十年来，该专业为全国的汽车运输和修理行业培养了大量的毕业生，是该行业专业技术人员的主要培养渠道。
在几十年的办学历程中，专业名称也几经变更。
20世纪50年代，专业名称为汽车修理，60年代更名为汽车运用与修理，80年代更名为汽车运用工程，2000年教育部颁布的《中等职业学校专业目录》中专业名为汽车运用与维修。
专业名称的变更，反映了行业生产状况和发展水平的变迁。
20世纪50年代，我国公路运输非常落后。
道路条件恶劣，车型复杂（1956年以前，我国没有自己的汽车制造厂，所有车辆均是依靠进口），汽车技术状况差，故障频率高，修理工作量很大，专业名称为汽车修理，既反映了当时对修车技术的看重和需求，也反映了当时对于如何合理使用汽车的研究还不深入。
20世纪60年代，公路运输有较大发展。
一方面，公路通车里程有较大增长，道路条件有所改善，另一方面，国家按计划组建的汽车队、修理厂、汽车站其车型、设备配置都比较规范，具有一定规模。
在这种条件下，如何加强技术管理，合理使用汽车，成为较突出的矛盾，因而汽车修理专业变名为汽车运用与修理专业，专业教学内容也随之有所变化。
20世纪80年代，汽车技术管理制度发生了变化，更强调对汽车从出厂到报废的全过程管理，内涵更加复杂，专业名称更名为汽车运用工程。
实际上，直到20世纪80年代后期，该专业培养的学生，主要分配到公路运输行业和其他行业的大中型国营运输或修理企业。
20世纪80年代初期，国家为了从根本上缓解交通紧张的局面，率先对公路交通进行改革，允许并扶持个体和集体从事公路交通运输，从此国营运输独家经营的局面被打破，学生的就业渠道也逐渐发生变化。
近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。
从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。
汽车运用与维修专业开设可行性论证报告
汽车运用与维修专业开设可行性论证报告尊敬的领导：我根据贵公司的需求编写了一份关于汽车运用与维修专业开设的可行性论证报告，以下是报告内容：一、背景介绍随着我国汽车产业的不断发展壮大，汽车运用与维修专业作为一门非常重要的专业，在市场上具有很大的需求。
然而，目前有关汽车运用与维修专业的教育机构较少，专业人才短缺。
因此，开设汽车运用与维修专业是十分有必要且具有很大的潜力的。
二、市场需求分析1.汽车市场：我国汽车市场规模庞大，汽车消费持续增加，汽车销售和保有量居全球前列。
随之而来的是对汽车运用与维修专业人才的需求不断增加。
2.社会需求：汽车已成为现代社会不可或缺的交通工具，维修服务需求日益增长。
同时，随着技术的不断更新与发展，对专业人才的素质与能力有更高的要求。
3.行业发展：汽车运用与维修行业的发展长期向好，行业整体收入持续增长。
专业人才短缺现象仍然存在，市场供需矛盾突出。
三、专业开设的可行性分析1.市场前景：汽车运用与维修专业人才需求旺盛，就业前景广阔。
从业岗位包括汽车维修技师、汽车诊断与检测师、汽车售后服务工程师等，薪资待遇较为丰厚，有较大的发展空间。
2.教育资源：贵公司已经具备较高水平的教育资源，包括教学设施、教师团队等，可以为学生提供优质的教育环境和培养方案。
3.合作机会：与汽车制造商、汽车修理厂等企业建立合作关系，提供实践机会、实习岗位，为学生提供实际操作和专业技能锻炼的机会，增强毕业生就业竞争力。
4.教育需求：人们对汽车运用与维修专业人才的需求趋势增加，专业课程的培养能够满足社会对合格的汽车技术人才的需求。
四、专业开设的建议1.专业名称：建议以“汽车运用与维修技术”作为专业名称，直观地表达专业的培养目标和学习内容。
2.课程设置：根据市场需求和行业要求，建议设置相关课程，包括基础课程（汽车技术基础、汽车电子控制技术等）、专业核心课程（汽车维修技术、汽车故障诊断与排除等）、实践课程（实验室实习、工地实践等）等。
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@@@@@@学校
关于增设交通运输专业（汽车运用与维修方向）
的可行性报告
一、专业设置必要性
（一）当前市场需求
随着我国经济的高速发展，我国汽车工业的发展也步入了快车道，汽车逐步由奢侈品变作生活的必需品迅速进入到中国的普通百姓家庭中。
在国家相关政策的刺激下，汽车产业更是产销两旺，到20RR 年我国超越美国成为世界第一汽车产销大国。
于此同时，随着汽车保有量的迅速增涨，我国汽车维修服务市场也迅速成长，其可观的利润和广阔的发展前景令更是引起了人们的关注，汽车销售维修从业人员迅速增加。
从我市汽车总量和增长幅度看，汽车运用与维修专业定有广阔的市场前景。
各品牌汽车4S店有很多家，我市及周边各县的各类汽车维修厂更多，这远远不能满足市场的需求，而且汽车市场对高素质人才的需求也越来越大，急需大量懂得汽车构造、原理、维修的专业技术人才。
所以对专业人才需求旺盛，这就需要培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力，能从事汽车维修、检测、管理、评估、保险、销售等，德、智、体、美等方面全面发展的中初级技术应用型人才。
（二）我校在汽车运用与维修专业培养方面的的优势
学校具有一支水平高、能力强、责任重的专业师资队伍。
他们基本都达到从事相关教学十年以上的工作要求，对于汽修专业的开设，无论是从心理上还是从知识上都做好了准备。
而且，学校还制定了优化师资，提高交流的教师培训计划，每年都要按10%的比例派遣专业教师外出学习。
尤其是对于新专业，更是集中力量、加大投入，预计在三年内达到培养高水平专职汽修教师20人次。
同时，以老带新，
以高带低，不断积累与壮大专业教师队伍的人员组成、知识结构、能力层次。
我校已筹资50万元的设备经费，专门用于汽修专业培训设备的购买。
同时学校还拥有全套的汽车电子实验仪器：万用表、解码器、示波器、发动机综合性能分析仪等。
二、开办本专业的人条件论证
（一）专业培养目标
本专业以培养实用型汽车运用与维修技能人才为目标，使学生养成良好的职业道德品质，具有汽车及其零部件维护、修理、检测和故障诊断的能力，成为社会急需的汽车维修技能人才。
1、职业能力的要求
目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。
此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。
近年来，更出现了汽车远程诊断技术。
因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。
而且，现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。
从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
(1)掌握必备专业知识。
其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。
(2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力。
其中主要包括：汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。
(3)具有良好的职业态度。
其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。
2、职业素质的要求:
当前汽修行业对于从业人员的基本素质有很高的期望：希望有很好的社会责任感和团队合作意识。
经调查，绝大部分的汽修企业非常希望他们的员工具备高度的社会责任感，崇高的职业道德及热爱本企
业，敬业爱岗的精神；同时，大部分的汽修企业对团队合作精神和创新意识有较高的要求，这些在他们看来比其他的什么都重要。
（二）学校师资、设备、实习场地等情况分析
1.专业的师资队伍
学校有一支优秀而负责的专职教师队伍为汽修专业人才的培养保
驾护航。
以优化教师队伍结构为关注目标，以全面提高教师队伍素质
为中心，以打造学术队伍为核心，以汽车运用与维修理论为重点，建
立人才培养和引进机制。
对内加强教学科研，提高教学水平；对外积
极引进人才、外聘教师，改善教师队伍状况。
在积极推进“双师型”
教师队伍建设的同时，学校还制定了专业教师任职资格条件，适当地
提高专业教师上岗“门槛”，从而提高了专业课教育质量。
建立汽车
维修新技术应用培训体系。
主要以与汽车制造厂联合办学的形式，积
极开展专业师资轮训制度。
培养专业的实习教师。
按照企业需求，调
整培养目标。
学校联合汽车经营企业，组建以企业专业技术人员和学
校专职教师为主的专业顾问委员会，随时把握企业需求及变化，不断
动态调整培养目标。
2.专业教学基础条件
我校重视教学设施设备的投入，汽车运用与维修专业的教学仪器
设备按照教学大纲的要求，结合学生实际进行购置，专业设备总值、
配备率、实用性、适合市场性、完好率能满足学生专业实训的需求，
这也为我校汽车运用与维修专业的发展提供了硬件保障。
学校现已配
有全套的汽车电子实验仪器：万用表、解码器、示波器、发动机工作
原理电子演示仪等。
3.校内外实训基地
为培养合格的实用型人才，让学生“零距离”上岗。
我校积级实
行每学期进行场地实训，搞校企合作，三年级让学生顶岗实习，以加
强对学生专业能力的培训和提高。
近几年校外实训基地一直接纳我校实习生，为学生实习提供足够的岗位，安排实习指导老师进行业务指导，跟踪管理考核。
我校认真执行教育部、财政部颁发的《中等职业学校学生实习管理办法》，制定实习计划，充分利用校外实训基地的资源，为培养汽车运用与维修专业人才发挥了积极作用。
三、专业主要课程
（一）主要专业理论课程
开设的主要课程有：
专业基础：汽车机械基础、汽车电工电子、汽车材料、计算机原理与应用；
专业课：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车检测与故障分析；汽车钣金技术、汽车喷涂技术、汽车美容工艺；
实践课:汽车拆装实训,汽车维修与诊断技术、汽车发动机维修实训,汽车底盘维修实训
(二)主要实践环节
我校高度重视实践教学环节，制定详细的实训管理制度和实习计划，校内实训与校外顶岗相结合。
在前两年的学习中，每学期组织学生去汽车维修厂进行实践参观，为能够适应该专业“理论联系实践知识整合式”的教学要求。
在安排学生在合作校企进行顶岗实习时，安排专业指导教师进行跟踪指导，在实习时定岗位、定师傅，还要定期考核、轮岗，实习结束要求学生写好实习总结报告。
近年来我校专业实训安排科学合理，管理规范，秩序稳定，受到学生与家长的一致好评。
（三）毕业生能力要求
1.具有本专业的专业理论知识和实际操作能力。
2.具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。
3.具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。
4.具有一定的自学能力和获取信息的能力。
5.具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。
四、学生毕业去向分析
1.就业岗位群
（1）汽车检测；汽车维修；汽车维护与保养；
（2）汽车配件管理与销售；汽车销售；汽车美容；汽车钣金与涂装；
（3）二手车交易；汽车保险与理赔等
（4）交通系统基础设施建设或管理部门，如公路桥梁勘察设计及施工、监理单位，各市（县）交通局、公路局等。
（5）汽车行业管理、汽车维修、汽车销售与售后服务、汽车整形及美容、汽车保险与理赔、汽车制造与装配、相关职业院校等单位。
（6）道路运输行政管理、物流管理、人力资源、财务、市场营销、国际报关、货运代理、集装箱运输组织等单位。
2.参加对口升学考试升入高等院校。
五、结论
从以上调查结果可看出，市场对汽车运用与维修专业的人才需求量非常大，我校开设汽车运用与维修专业是必要的，且把其作为重点发展专业也是切实可行的。
@@@@@@@学校
2016年12月16日。