最新南京市城市道路标志标线式样

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道路交通标线大全及图解

道路交通标线大全及图解

道路交通标线大全及图解白色虚线和实线通常道路上的标线都以白色居多,其中白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶,常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现,或是分隔路边的停车区域。

黄色实线黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上则用单黄线。

而无论单黄线还是双黄线,均严格禁止车辆跨越,因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。

黄色虚线黄色虚线也是为了区分不同方向的车道,通常设置在较为狭窄的路面上。

而不论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以越线借道超车或掉头,当然必须要在保证安全的情况下。

虚实线在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线,虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯,而实线一侧的车辆则不能允许压线,否则即属违章行为。

减速提示线通常在路口或学校门口等地的路面上,常常会出现提醒车辆减速的标线或标识,样式颇为丰富,并不单一。

导流线导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线,引导车辆按规定的线路行驶。

但很多驾驶者误以为这是停车区域,其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的,也不能在区域内停车。

导向指示线这应该是最简单的道路标线了,但很多驾驶者应该都走错过车道,有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道,或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是交通违法行为,罚款扣分一个都不会少。

停止线这是设置在路口处斑马线前的横向线,当停止信号灯亮起时,车辆需停在线后,压线或超线都是交通违法,更不用提闯红灯了。

禁停线在路上看到黄色网状条纹的话,就要注意了,它们一般都位于重要单位、部门前,禁止车辆在此停留,不论停车或是等候交通灯都属于违章行为,轻则罚款,重则有被拖走的危险。

待转区在车道较多,路面情况复杂的交通路口,为了提高机动车通过量,避免交通堵塞,常常会设立左转弯待转区,允许车辆在直行绿灯亮起后,转入“左转弯待转区”等候。

公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)

公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)

南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批:审核:编制:公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程,在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。

二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路:起点双龙大道,终点天印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

文靖路:起点天印大道,终点武山路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

天元路:起点将军大道,终点天元东路终点;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

秦淮路:起点将军大道,终点双龙大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

宏运大道:起点双龙大道,终点北沿路至文静路路口;起点天印大道,终点万泰路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

天印大道:起点宏运大道,终点科宁路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道,终点吉印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

双龙大道:起点气象学院,终点秣周路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件:杆件为钢管喷塑立柱,杆件为无缝钢管热镀锌,采纳一般碳素钢焊接,符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。

新国标《道路交通标志和标线》图示与说明

新国标《道路交通标志和标线》图示与说明

新国标《道路交通标志和标线》图示与说明新国标《道路交通标志和标线》图示与说明一、进出城主要通道交通标志标线警方提示:在完善交通标志标线的过程中配套建设了交通技术监控系统,市民驾车出行在获得清晰指路引导的同时,请自觉遵守交通标志标线的规定。

标志标线是道路交通安全设施的重要组成部分,也是无声的法律语言,更是守法和执法的依据。

随着近年来福州市区道路建设改造和交通结构调整力度的不断加大,以及交通设施国家标准的修订,多年积累下来的交通设施标准不一、新旧混杂等问题逐步显现,交通参与者和新闻媒体多有反映。

今年4月份以来,交巡警部门在城区交通管理综合整治工作中,依照《道路交通安全法》、国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等相关规定,针对福州实际,突出统一性、协调性、超前性、灵活性,全面启动交通标志标线的整改完善工作。

首先,结合城区道路景观改造,先后完成了乌山路、鼓屏路、北大路、通湖路等10多条道路的交通标志标线整改完善工作,完成了579处出租车专用停车泊位、858处公交车停靠站、市政道路沿线的653组学校标志及617面人行横道指示标志,以及火车北站、“限摩限超电”、两车停放点等交通标志标线的设置。

其次,随着福州绕城高速公路、机场高速公路二期、东北三环A 段、三环二期的建成通车,打通了我市北、东、南三个进出城方向的重要通道,同时西北二环成为市区道路与绕城高速、机场高速和三环路连接的主动脉,城际交通与快速干道之间的承接作用愈发凸显,交通标志标线的指路引导作用也愈发重要。

交巡警部门迅速与道路建设单位对接,完善了西北二环、绕城高速、机场高速二期、三环二期的交通标志标线。

为了让驾车人容易识别和发挥提醒、告知、引导的作用,在交通标志标线完善过程中,充分体现了规范统一、指示清晰、保障安全、重复引导的四大特点。

特点一:规范统一——统一设置车道行驶方向标志。

在西北二环沿线13处统一设置了27面车道行驶方向标志,提前告知驾驶人在上高架桥或进入路口时按道行驶,避免发生事故。

南京市蓝线管理办法

南京市蓝线管理办法

南京市蓝线管理办法南京市蓝线管理办法是指针对南京市内公共道路上的蓝色标线进行管理的一项规定,主要目的是维护道路秩序、确保交通安全以及改善城市交通状况。

根据南京市蓝线管理办法,蓝线是一种交通设施,用来限制部分道路的使用范围,通常用于划定非机动车道、公交车专用道以及辅助设施等。

这些蓝线的设立和使用是经过各种法律、法规和规章的认定,并且必须咨询道路交通管理部门的意见。

蓝线的管理包括设立、维护和监督等多个方面。

首先,设立蓝线需要遵守一定的规定和程序,必须经过相关政府部门的审批后方可实施。

其次,蓝线设施的维护和维修是非常重要的,务必保持其清晰明确的边界线条。

道路交通管理部门应当对蓝线设施进行定期检查和维护,发现问题及时修复或更换。

最后,对于违反蓝线规定的行为,将依法进行相应处罚,以维护蓝线的实施效果和秩序。

南京市蓝线管理办法的实施具有以下优势和作用。

首先,它可以提高道路使用效率,将不同类型的车辆分开,减少交通事故的发生。

例如,设立非机动车道可以保障行人和自行车的安全,减少与机动车交通的冲突。

其次,它有助于提升公交车的运行效率,缓解城市交通压力。

公交车专用道的设立可以减少公交车被堵塞的现象,提高公交出行的速度和舒适度。

此外,蓝线设施还能解决城市停车难题,提供停车位供市民使用。

然而,南京市蓝线管理办法的实施也面临一些挑战和问题。

首先,一些驾驶员对于蓝线的规定可能不够了解,或者故意违反规定,影响蓝线设施的功能。

此外,对蓝线设施进行维护和管理也需要大量的人力和物力资源投入,可能面临一定的困难。

总之,南京市蓝线管理办法的实施对于提升交通管理的水平、改善城市的交通状况具有重要意义。

在实施过程中,需要加强宣传教育,提高市民对蓝线规定的认知度,同时要加强管理部门的监督和维护工作,确保蓝线设施的有效运行。

只有综合各方面的努力,才能让蓝线管理办法取得更好的效果,为南京市的交通发展做出更大的贡献。

南京市蓝线管理办法的实施对于提升交通管理水平、改善城市交通状况具有重要意义。

交通标线标准

交通标线标准

交通标线标准
交通标线是指在道路上用规定的线条、图案和文字传递交通信息,用以管制和引导交通的设施。

以下是一些交通标线的标准和使用规则:
- 白色虚线和实线:用来分隔同向行驶的车道。

白色虚线可以进行越线变道等操作,而白色实线则不允许越线行驶。

- 黄色虚线和实线:用来分隔对向行驶的车道。

黄色虚线表示在保证安全的情况下,可以越线借道超车或掉头。

黄色实线代表着禁止车辆跨越,压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。

路侧或缘石上的黄色虚线表示禁止车辆长时在路边停放,黄色实线则表示禁止车辆长时或临时在路边停放。

- 黄色虚实线:通常画在路段中,用于分隔对向行驶的交通流。

黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转。

而黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

- 减速提示线:通常出现在路口或学校门口等地的路面上,提醒车辆减速。

减速提示线样式颇为丰富,如多条白实线或者多条黄色横向实线、菱形标志、菱形块虚线、三维立体减速标志等。

- 导流线:通常出现在路口、匝道或掉头车道,导流线覆盖的地面是
不能随意压线或越线行驶的,更不能在区域内停车。

- 停止线:设置在路口处斑马线前的横向线,当停止信号灯亮起时,车辆需停在线后,压线或超线都是违法行为。

- 路口导向线:通常设置在十字路口区域,用以引导车辆按线轨迹行进,驾驶人要注意按线轨迹行车,不能相反,避免发生事故。

- 网状线:驾驶人要注意在网状线里面是不允许停车的,不论停车或者是等候交通灯都是属于违章行为。

遵守交通标线可以确保交通秩序和交通安全,使道路通行更加顺畅有序。

马路上的标线大全

马路上的标线大全

马路上的标线大全马路上的标线是指路面上的各种标记线,它们起着引导交通、规范车辆行驶、保障行人安全的作用。

在城市的街道、高速公路、乡村的乡道上,我们都可以看到各种各样的标线。

接下来,让我们一起来了解一下马路上常见的标线种类及其含义。

1. 白色实线。

白色实线是用来分隔同方向行驶的车辆的,车辆不得跨越白色实线超车、变更车道。

2. 黄色实线。

黄色实线是用来分隔相对方向行驶的车辆的,车辆不得穿越黄色实线。

3. 双黄色实线。

双黄色实线是用来分隔双向车流的,车辆不得跨越双黄色实线超车、掉头、倒车。

4. 白色虚线。

白色虚线是用来分隔同方向行驶的车辆的,车辆可以在安全的情况下超车、变更车道。

5. 黄色虚线。

黄色虚线是用来分隔相对方向行驶的车辆的,车辆可以在安全的情况下超车、变更车道。

6. 斑马线。

斑马线是用来为行人过马路提供安全通道的,车辆在斑马线前必须停车礼让行人。

7. 禁止停车标线。

禁止停车标线是用来禁止车辆停车的,驾驶员不得在标线内停车。

8. 禁止鸣笛标线。

禁止鸣笛标线是用来提示车辆不得鸣笛的,驾驶员在标线内不得鸣笛。

9. 缓冲带标线。

缓冲带标线是用来分隔车行道和人行道的,车辆不得进入缓冲带区域。

10. 公交车专用车道标线。

公交车专用车道标线是用来指示该车道为公交车专用车道,其他车辆不得进入。

11. 右转车道标线。

右转车道标线是用来指示车道为右转车道,其他车辆不得进入。

12. 双向左转车道标线。

双向左转车道标线是用来指示车道为双向左转车道,其他车辆不得进入。

以上就是马路上常见的标线种类及其含义,希望大家在驾驶或行走时能够遵守这些标线,共同维护交通秩序,确保行车和行人安全。

路面标线大全及图解

路面标线大全及图解

路面标线大全及图解路面标线是道路交通安全的重要组成部分,它们不仅能够指引车辆行驶方向,还能够提醒驾驶员注意交通规则和安全。

本文将为大家介绍路面标线的种类和图解,希望能够帮助大家更好地了解和遵守交通规则。

一、实线。

实线是指在道路上划有的一条条实心的线条,它们通常用于区分车道,限制车辆通行范围。

在城市道路中,实线一般用于分隔不同方向的车道,提醒驾驶员不要随意变道。

在高速公路上,实线还可以用于限制车辆的超车范围,提醒驾驶员保持安全距离。

二、虚线。

虚线是指在道路上划有的一条条空心的线条,它们通常用于提示车辆变道或者提醒驾驶员注意特殊情况。

在城市道路中,虚线一般用于引导车辆变道,提醒驾驶员观察左右车流情况。

在高速公路上,虚线还可以用于提示车辆驶入匝道或者驶出匝道的位置,提醒驾驶员注意减速慢行。

三、箭头标线。

箭头标线是指在道路上划有的各种箭头形状的标线,它们通常用于指示车辆行驶方向或者提醒驾驶员注意交通情况。

在城市道路中,箭头标线一般用于指示转弯或者掉头的方向,提醒驾驶员注意转向灯的使用。

在高速公路上,箭头标线还可以用于指示车辆行驶的车道,提醒驾驶员注意车道变化。

四、停车标线。

停车标线是指在道路上划有的停车位或者禁止停车区域的标线,它们通常用于规范车辆停放位置,保障交通秩序。

在城市道路中,停车标线一般用于划定停车位的大小和位置,提醒驾驶员停车时要注意不要占用他人停车位。

在高速公路上,停车标线还可以用于划定紧急停车带的位置,提醒驾驶员在紧急情况下及时停车。

五、斑马线。

斑马线是指在道路上划有的黑白相间的横向标线,它们通常用于提示行人过马路的位置,保障行人安全。

在城市道路中,斑马线一般用于划定行人过马路的位置,提醒驾驶员注意减速礼让行人。

在高速公路上,斑马线还可以用于指示紧急情况下行人过马路的位置,提醒驾驶员注意避让行人。

以上就是路面标线大全及图解的相关内容,希望能够帮助大家更好地了解和遵守交通规则,共同维护道路交通安全。

南京交通道路指示牌 设计规范

南京交通道路指示牌 设计规范

南京交通道路指示牌设计规范1,道路交通标志的设置,应以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象,综合考虑周边路网与公路条件,交通条件,气象和环境条件等因素,制定合理的设置标准,根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置。

2,对二级以上等级的公路和其他等级的国,省道公路应优先设置指路标志,其他公路或未设置相关指路标志的公路,经论证可设置必要的警告标志。

禁令标志应设置在交通法律,法规发生作用的地点附近醒目的位置,并应避免与其他交通标志的互相影响。

限速标志应根据不同路段的通行能力,车型构成比例,车辆的运行速度等分段进行设置。

3,在选择路网中指路标志的目的地信息时,应根据路网密度,公路等级,公路功能,目的地知名度等进行统一考虑。

不同种类的交通标志信息应互相呼应,不得出现信息中断。

1,交通标志沿公路纵,横向设置的位置应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5678)的规定。

位于高速,一级公路路侧安全净区内的交通标志应根据标志结构规定采用解体效能结构或设置护栏加以防护,位于其他公路路侧安全净区内的交通标志宜进行必要的诱导。

2,道路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑界限以内。

路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其板面规格,所在位置的线形特点和地形特征,是否有行人通行等因素,悬臂,门架式等悬空标志净空高度应预留20~50cm的余量。

3,交通标志安装时,标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。

路侧安装的禁令标志和指示标志为0~45度。

指路标志和警告标志为0~10度。

道路交通标志牌反光材料标准:1,公路交通标志板均应采用复合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。

交通标志板采用反光膜材料时,高速公路,一级公路的反光等级不得低于二级;二三级公路的反光膜等级不得低于四级;四级公路的反光膜等级不得低于五级。

2,交通标志牌板和支撑结构所用材料应具有足够的强度,耐久性和抗腐蚀能力。

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南京市城市道路标志
标线式样
南京市城市道路标志标线式样(组图)
路牌面积6-10m2,字体面积0.6×0.5 m2,下沿距地面5.5m;路牌内容:用汉语和拼音两种方式标注经过的路段、所在路段、正前方和左右
各两条路段的路名,及与所在位置之间距离、方向指示箭头。

丁字路口路牌
街巷指示牌,标注街巷名称、拼音、方向指示箭头
十字路口设置树叉形路牌单边面积1.2×0.3m2;分东西南北四个方向分别自下而上表示从近到远的景点、景区、重要建筑、高速出口等
人行道上的路牌,下部灯箱广告,上部标注路名、拼音、方向及路段内的门牌号范围
停车提示牌,提示停车位置、泊车位数
友情提示设置在醒目位置
主要路段设置电子显示屏
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通过本章的学习,应熟练掌握表示湿空气性质的参数,正确应用空气的
H–I图确定空气的状态点及其性质参数;熟练应用物料衡算及热量衡算解决干燥过程中的计算问题;了解干燥过程的平衡关系和速率特征及干燥时间的计算;了解干燥器的类型及强化干燥操作的基本方法。

二、本章思考题
1、工业上常用的去湿方法有哪几种?
态参数?
11、当湿空气的总压变化时,湿空气H–I图上的各线将如何变化? 在t、H 相同的条件下,提高压力对干燥操作是否有利? 为什么?
12、作为干燥介质的湿空气为什么要先经预热后再送入干燥器?
13、采用一定湿度的热空气干燥湿物料,被除去的水分是结合水还是非结合水?为什么?
14、干燥过程分哪几种阶段?它们有什么特征?
15、什么叫临界含水量和平衡含水量?
16、干燥时间包括几个部分?怎样计算?
17、干燥哪一类物料用部分废气循环?废气的作用是什么?
18、影响干燥操作的主要因素是什么?调节、控制时应注意哪些问题?
三、例题
例题13-1:已知湿空气的总压为101.3kN/m2 ,相对湿度为50%,干球温度为20o C。

试用I-H图求解:
(a)水蒸汽分压p;
(b)湿度H;
(c)热焓I;
(d)露点t d;
(e)湿球温度tw ;
(f)如将含500kg/h干空气的湿空气预热至117o C,求所需热量Q。

解:
由已知条件:P=101.3kN/m2,Ψ0=50%,t0=20o C在I-H图上定出湿空气的状态点A点。

(a)水蒸汽分压p
过预热器气所获得的热量为
每小时含500kg干空气的湿空气通过预热所获得的热量为
例题13-2:在一连续干燥器中干燥盐类结晶,每小时处理湿物料为1000kg ,经干燥后物料的含水量由40%减至5%(均为湿基),以热空气为干燥介质,初始湿度H 1为0.009kg 水•kg -1绝干气,离开干燥器时湿度H 2为0.039kg 水•kg -1绝干气,假定干燥过程中无物料损失,试求:
(1) 水分蒸发是q m,W (kg 水•h -1);
(2) 空气消耗q m,L (kg 绝干气•h -1);
原湿空气消耗量q m,L ’(kg 原空气•h -1);
(3)干燥产品量q m,G2(kg •h -1)。

解:
q mG 1=1000kg/h, w 1=40℃, w 2=5%
H 1=0.009, H 2=0.039
q mGC =q mG1(1-w 1)=1000(1-0.4)=600kg/h
x 1=0.4/0.6=0.67, x 2=5/95=0.053
①q mw =q mGC (x 1-x 2)=600(0.67-0.053)=368.6kg/h
②q m L (H 2-H 1)=q mw
7.12286009
.0039.06.368H H q q 12mw mL =-=-= q mL’=q mL (1+H 1)=12286.7(1+0.009)=12397.3kg/h
③q mGC =q mG2(1-w 2) ∴h /6kg .63105
.01600w 1q q 2mGC mG2=-=-=
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