防止发电机进油的技术措施标准版本
一起发电机进油事故的原因分析及防范措施
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进 油原 因及 相关 防范 措施 。
图 １ 单 流 环 式 密 封 瓦 结构 示意 图
１ 密 封 油 系统 组成 及 工 作原 理
单 流环 式密封 瓦结 构 如图 １所示 。密 封油 系统 的工作 原理 是 ： 密封 油 供 油母 管 提 供 的压 力 油 流 向 密 封瓦 的配 油槽 ， 后 沿 大轴 轴 向穿 过 密 封 瓦 内径 然 与 转轴 之 间的 间隙流 出 。只要 密封油 压力 始终 高 于
油 位正 常 。因此 ， 不需要 进 行油位 监视 ， 另一 部分 油
作 为真 空油 箱补油 和直 流油 泵供 油 。此油路 把润 滑
油 系统 与密封 油 系统联 系在 一起 。
氢侧 回油流经 消泡 箱排 除油 中携带 的氢 气后经 管 道 回到排 氢 调 节 油 箱 ， 浮 球 阀 控 制 油 箱 油 位 。 由 排氢 调节 油箱 上部 空 间与发 电机 内部压 力相 等 。
摘
要 ：ｒ 了单 流环式 发电机 密封 油系统的工作原理 ， Ｊ －绍 以一起发 电机 进油事故为例 ， 对可能导致发 电机进 油的各种原
因进 行 了分 析 ， 出 了一 系 列 有 效 的 防范 措 施 ， 得 了 较 好 的 效 果 。 提 取 关键词 ： 封油 ； 油 ； 析 ； 理措施 密 进 分 处 中 图分 类 号 ：Ｋ ２ ７ Ｔ ６ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ４—１５ （ ００ ０ ０４ ０ １７ ９ １ ２ １ ） ８— ０ ７— ３
空度 ， 空状态 可有 效减少 油 中含水 量 ， 免油 系统 真 避
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４ ８・
华 鬯擞
第３ ２卷
防止发电机进油的技术措施
防止发电机进油的技术措施
1、机组正常运转时，维持密封油油氢压差在正常范围以内变化，监视油氢压差阀的动作情况，发现自动跟踪不好时及时手动调整并联系检测、修理处理。
2、发电机气体置换时，维持发电机压力在20～30KPa，油氢压差阀投旁路运转，禁止投入压差阀自动。
3、发电机轴系转动时：维持油氢压差50～70KPa;发电机轴系静止时：维持油氢压差56±20KPa。
4、发电机补氢时，应严密监视油氢压差阀的动作情况，禁止两路补氢管路同时补氢。
5、不论密封油在哪种运转方式下运转，密封油空气析出槽排烟风机必须运转，防止回油不畅。
6、当发电机内气体压力小于50 KPa时，应密切注意浮子油箱油位，压力继续下降时及时将浮子油箱由主路切为旁路运转，保持浮子油箱油位在中间位置。
7、巡检过程当中，发现就地油水监测装置有油时应当及时进行汇报，如是少量积油应当及时将油排出。
8、正常运转时，不论就地还是DCS发现油水监测报警，并确认发电机进油，应当及时分析原因做出调整，防止发电机进一步进油，并就地及时通过油水监测排污门进行放油。
9、当因为浮子油箱浮球卡涩造成扩大槽油位高时，及时联系维护用橡皮锤对浮子油箱进行振打。
10、密封油系统投运时，要确认密封油扩大槽汽端排气门和浮子油箱排气门开启，防止密封油系统回油不畅。
11、机组正常运转时，要注意光字牌密封油箱油位异常报警和DCS 画面中扩大槽油水报警和发电机汽、励端油水报警的画面。
12、停机后，要严密监视主油箱油位、浮子油箱油位、扩大槽油水监测装置、发电机汽、励端油水监测装置、密封油油氢压差，并按照停机后《发电机密封油参数表》的内容每小时认真记录一次。
防止发电机进油技术措施
防止发电机进油技术措施1.在气体置换和系统投运过程中，严格按照检查卡、操作票的步骤规定进行，做好危险点分析，防止系统漏检，引起回油不畅或油氢差压超限，造成发电机进油。
2.进行发电机气体置换时先充压缩空气40～50kPa,且稳定可靠，再投入密封油系统，供油旁路手动调整，浮子油箱旁路投运，并设专人监视调整。
并保持机内压力平稳。
为减少气体用量尽量不盘车置换。
3.密封油系统启动前，要先关闭密封油进油主路和旁路，泵启动正常后手动调节密封油差压旁路阀时，操作要缓慢，先让密封油系统管道及密封瓦腔室充满油，才客观反映密封油压。
注意开启阀门时的空行程，油氢差压应以差压阀后发电机进油油压为准。
4.当采用主机润滑油源密封时,要注意气体压力不宜过高，当密封油压上升至0.1MPa左右时，注意及时切换油源，切换时缓慢操作，控制好氢油差压，防止发生油进入发电机。
5.气体置换过程中用浮子油箱旁路供油，此时应根据旁路上的液位指示器操作旁路上阀门的开度，以保持油位在液位信号器的中间位置为准（浮子油箱旁路派专人监视控制油位），尤其是在置换过程中发生发电机膛内压力波动时更须密切监视油位。
6.气体置换过程中，应保持发电机内压力维持在30-40KPa之间，氢油差压尽量维持56kPa,不宜偏大。
当发电机内气体压力达到0.1MPa以上时，浮子油箱将工作正常，旁路可以缓慢关闭，供油可以逐步切换到主路运行。
切换中缓慢操作，严密监视氢油差压和油箱油位变化。
当发电机内气压偏低（低于0.05MPa）浮子油箱排油不畅，应及时切至旁路运行。
7.气体置换过程中密封油系统必须保证供油的可靠性，且油--气压差维持在0.056MPa左右，集控室与就地做好联系，监视油水继电器有无报警，定时进行放水检查，一旦有水、油出现，应立即检查调整各参数和原因，禁止盲目处理。
8.密封油由差压阀旁路手动调节差压时，此时如果发电机转速发生变化，密封油差压会发生变化，应注意及时调整密封油差压。
发电机进油危害及进油防范措施
生产培训教案主讲人：汪勇刚技术职称：工程师所在生产岗位：汽机调速点检工程师生产培训教案培训题目：发电机进油危害及进油防范措施培训目的：掌握发电机进油危害及密封瓦的结构原理，对发电机的进油途径做到了解，并掌握可能造成进油的运行状态及其运行防范措施。
内容摘要：1、发电机的进油危害2、发电机进油途径的分析3、密封油系统的原理4、发电机进油的可能运行状态5、发电机进油的运行防范措施培训内容：一. 发电机进油危害及现象：1.1危害发电机润滑油油属于有机溶剂，能够腐蚀发电机线圈绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，严重威胁机组的安全运行。
发电机进油后，挥发的油气降低氢气纯度，降低其冷却效果。
影响发电机绝缘过热装置的正常运行。
1.2现象1.2.1主油箱油位下降。
1.2.2发电机检漏计、消泡箱、氢侧密封油箱满油，发检漏计、消泡箱液位高报警。
1.2.3其它1. 氢气纯度异常降低，取样化验油气超标；2. 可能伴有发电机定子绝缘降低，或匝间短路等保护报警3. 发电机外部声音异常；4. 发电机密封油装置空氢侧平衡阀或者油氢压差偏离正常值二.发电机进油途径分析：示意图1：密封油系统图4示意图2.密封瓦结构图三、密封油系统原理为防止发电机内的氢气不会通过轴端向外泄漏，在发电机的两端装有密封瓦和密封油装置。
汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧两个各自独立又互有联系的的油路组成。
空侧密封油来自发电机轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、过滤器到发电机汽、励端双流环式密封瓦的空侧油环，空侧密封油压力的控制依靠差压阀的泄油来控制，使密封油在密封瓦和转子轴颈之间的间隙中形成并维持一高于机内氢气0.084Mpa的密封油流，从而保证外部空气不会进入发电机内。
空侧密封油的回油排至发电机支持轴承的回油系统。
氢侧密封油经氢侧密封油泵升压后，通过氢侧密封油冷油器、过滤器，再分成两路分别通过发电机汽、励端平衡阀到发电机汽、励密封瓦的氢侧油环中，使氢侧油压跟踪空侧油压在-490Pa~490Pa范围内，即能有效的防止空氢侧窜油，又能防止氢气外漏。
发电机加油规章制度模板
发电机加油规章制度模板第一章总则为了规范发电机加油作业，确保设备安全运行，保障人员生命财产安全，特制定本规章制度。
第二章加油人员管理1. 加油人员必须经过专业培训，掌握相关知识和技能，并持有相关证书方可从事加油工作。
2. 加油人员必须佩戴防护装备，包括护目镜、手套和防护服，以保障个人安全。
3. 加油人员在加油作业前应检查发电机本体和油箱情况，确保设备正常无泄漏。
第三章加油操作规范1. 加油时应先将发动机熄火，待完全停止运转后方可开始加油。
2. 加油过程中严禁吸烟、使用明火或靠近明火源，以免引发火灾。
3. 加油时应使用专用油枪，并确保油枪与油箱口连接牢固，避免油漏。
4. 加油后应将油枪放回原位，清理油渍，确保作业区域清洁。
第四章油品管理1. 发电机使用的油品必须符合国家标准，严禁混用或使用劣质油品。
2. 油品应存放在通风干燥、远离明火的位置，避免油品被污染或引发火灾。
3. 定期检查油品储存情况，及时更换过期或变质油品。
第五章火灾应急处置1. 发生火灾时应立即拉响火灾报警器，迅速疏散人员并报警。
2. 尽量采取灭火措施，如使用灭火器或灭火器等设备进行扑救。
3. 火势无法控制时，应及时撤离作业区域，保护自身安全。
第六章安全检查与监督1. 对发电机及加油设备进行定期检查与维护，确保设备正常运转。
2. 加油作业时应有专人负责监督，确保操作规范。
3. 对加油人员定期进行安全培训与考核，提高工作素质。
第七章处罚与奖励1. 对违反加油规章制度的行为，将给予相应处罚，包括警告、停职等。
2. 对遵守规章制度、工作认真负责的人员，将给予奖励和表彰。
第八章附则1. 本规章制度自发布之日起生效。
2. 对本规章制度的解释权归公司管理层所有。
本规章制度自发布之日起施行，各相关部门和人员务必严格遵守，切实保障加油作业安全顺利进行。
发电机(单流环)进油案例分析对策
发电机(单流环)进油案例分析及对策摘要：本文简介了单流环密封油系统,通过分析单流环密封油系统的发电机进油案例，提出包括系统运行、检修、技术改造及事故处理等方面的相应措施。
关键词：发电机单流环密封油氢气中图分类号：tb857+.3 文献标识码：a文章编号：abstract: this paper introduced the single flow ring seal oil system, through the analysis of single flow ring seal oil system of generator jinyou case, proposed including system operation, maintenance and technical reform and accident treatment, and other aspects of the corresponding measures.key words: generator, single flow ring, seal oil, hydrogen一、概述因发电机润滑油属有机溶剂，会腐蚀发电机定子线圈的绝缘皮，影响定子线圈的绝缘性能，长期运行可能会导致绝缘击穿，出现单相接地或相间短路，还影响发电机绝缘过热装置的正常运行，严重威胁机组的安全运行，此外还降低了氢气纯度，降低其冷却效果。
因此，解决消除发电机进油十分重要。
二、单流环密封油系统简介单流环密封油系统的主油源来自汽机的润滑油,系统中主要包括正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路等三个回路装置。
2.1正常运行回路正常运行时，一台主密封油泵运行。
循环方式如下：2.2事故运行回路当两台主密封油泵均故障或交流电源失去时，运行方式如下：2.3紧急密封油回路轴承润滑油管路－→s-56－→s-55－→s-51－→pvc-027－→密封瓦。
(s-**为阀门编号)此运行回路作用是在主密封油泵和直流油泵都失作用情况下，轴承润滑油直接作密封油源密封发电机内氢气。
发电机进油原因分析及预防
发电机进油原因分析及预防一。＿ ．
文／ 秦致富 逯 德广
～ ” 摘 要 ：针对某公 司３０ ｗ ０Ｍ 汽轮发电机 ，介绍 了水氢氢冷却型发电机 密封 油系统的工作 原理 ，对发电机进 油进行 了分析 。并提 出了防范措施。。 关键词 ：密封瓦 －发电机 －防范措施－单流环 中图分类号 ：Ｔ ８ ７ ３ Ｂ ５＋． 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１０－ １６（Ｏ Ｏ １（） ｏ５— ２ ０９ ９６ ２ Ｌ）ｏ ７ － １１ ０ ｃ－
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图Ｉ 某公司采用单流环密封瓦的密封油系统 ｌ 、系统简介。左图为某公司汽轮发 电机密封油系统 图。在正常运行方式下 ，汽轮机来的润滑油进入密封油 真空油箱 ，经交流密封油泵升压后 由差压调节阀调节至 合适的压力，经滤 网过滤后进入发 电机的密封瓦 。本系 统的密封瓦采用单流环密封瓦 ，见图２ ，其中空气侧的回 油进入空气抽 出槽 ，氢气侧的 回油进入扩大槽后再向下 流入浮子 油箱 ，而后依靠压差流入空气抽 出槽 。由于采 用汽轮机润滑油这一高压油源 ，空气抽 出槽 内的油无法 流入真空箱 ，而只能流入汽轮机润滑油 套装油管 ，回到 位 逐 渐 降低 时 ，浮子 阀逐 渐 关 小直 至 全 关 。空 气抽 出槽 主油箱，开始下一个油循环。 位 置低于扩 大槽以 确保 回油 。发 电机轴 承的 回油与空 气侧 回油混合后进入空气抽出槽，空气在此分离经外管 线排 出，回油进入汽轮机轴承回油套装母管 ，回到主油 箱 。密封油真空油箱的油位由一浮子阀控制。油位逐渐 上升时 ，浮子 阀逐渐关小直至全关 ；油位逐渐降低时 ， 浮子阀逐渐开大直至全开。当浮子阀故障时 ，易于 出现 油位失控的现象 ，此时可通过开关手动补油门暂时来维 持合适的油位。 三 发 电机进油原 因分析 发电机密封油系统可有效地密封发电机内氢气，但当 控制或操作不当时 ，可能造成密封油进入发 电机 ，影响
发电机防进油的措施
发电机防进油的措施
1．保持油氢压差阀工作可靠，确保油氢压差在正常范围内；
2．保证氢侧密封油箱补、排油阀上的4个强制手轮都在开启状态；
3．调节氢侧密封油泵再循环门，保持氢侧密封油压和空侧密封油压压差在500PA；
4．在发电机内部无压情况下，应将零氢压排油手动阀稍开，保持氢侧油路连续少量向空侧排油；
5．保证消泡箱液位高报警可靠，报警后能及时发现处理；
6．保证发电机底部检漏计报警可靠，报警后能及时发现处理；
7．润滑油系统投运时关闭密封油高低压备用油源手动门，应经常巡查消泡箱油位，确保消泡箱油位在正常范围内。
8．严防误操作。
操作人员对照实物仔细阅读密封油系统的说明书和操作票，熟知各部件的作用和工作状态，并具备处理异常工况的能力。
9.确保消泡箱和氢气侧回油箱无杂质，防止杂质堵塞油路、压差阀和平衡阀或造成补油阀关不严。
10.报警系统要到位，杜绝无报警措施投用密封油。
11.发电机内不充氢气时，打开机座下的排污阀，这样即使万一进油也可以及时排出。
12.加强巡视，在特殊时期可派专人监视报警装置和消泡箱的油位观察孔，并及时汇报、处理异常工况，防止进油。
13.在发电机排氢气时，缓慢降氢压，可以使压差调节阀及平衡阀能及时跟踪调节，以保证合适的油、氢压差。
若发现密封油的油、氢压差或空气、氢气侧密封油压差不正常，则应停止降氢压，并视情况手动干预压差调节阀或平衡阀。
同时严密监视密封油的油氢压差，空气、氢气侧密封油压差，氢气侧回油箱及消泡箱的油位，空气、氢气侧密封油泵出口油压和主油箱油位等参数。
运行中密切监视润滑油油箱油位，发现油位下降立即检查汇报，防止发电机进油。
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防止发电机进油的技术措施标准版本
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1、机组正常运行时，维持密封油油氢压差在正常范围内变化，监视油氢压差阀的动作情况，发现自动跟踪不好时及时手动调整并联系检修处理。
2、发电机气体置换时，维持发电机压力在20～30KPa，油氢压差阀投旁路运行，禁止投入压差阀自动。
3、发电机轴系转动时：维持油氢压差50～70KPa;发电机轴系静止时：维持油氢压差56±
20KPa。
4、发电机补氢时，应严密监视油氢压差阀的
动作情况，禁止两路补氢管路同时补氢。
5、不论密封油在哪种运行方式下运行，密封油空气析出槽排烟风机必须运行，防止回油不畅。
6、当发电机内气体压力小于50 KPa时，应密切注意浮子油箱油位，压力继续下降时及时将浮子油箱由主路切为旁路运行，保持浮子油箱油位在中间位置。
7、巡检过程中，发现就地油水监测装置有油时应及时汇报，如是少量积油应及时将油排出。
8、正常运行时，不论就地还是DCS发现油水监测报警，并确认发电机进油，应及时分析原因做出调整，防止发电机进一步进油，并就地及时通过油水监测排污门进行放油。
9、当因为浮子油箱浮球卡涩造成扩大槽油位高时，及时联系维护用橡皮锤对浮子油箱进行振打。
10、密封油系统投运时，要确认密封油扩大槽汽端排气门和浮子油箱排气门开启，防止密封油系统回油不畅。
11、机组正常运行时，要注意光字牌密封油箱油位异常报警和DCS画面中扩大槽油水报警和发电机汽、励端油水报警的画面。
12、停机后，要严密监视主油箱油位、浮子油箱油位、扩大槽油水监测装置、发电机汽、励端油水监测装置、密封油油氢压差，并按照停机后《发电机密封油参数表》的内容每小时认真记录一次。
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