路基工程监理实施细则
公路路基工程监理实施细则
公路路基工程监理实施细则1. 引言公路路基工程监理是确保公路建设工程质量的重要环节，本文档旨在规范公路路基工程监理的实施细则。
本细则适用于公路路基工程监理的各个环节，包括前期准备、施工监理、质量验收等。
2. 前期准备2.1 监理工程师的选聘为确保公路路基工程的质量和进度，监理工程师的选聘至关重要。
监理工程师应具备以下条件：•具有相关工程技术背景和职业资格证书•具备工程监理经验和能力•熟悉国家关于公路路基工程的相关法律法规和技术标准2.2 监理方案的编制在公路路基工程监理实施前，监理工程师应编制监理方案，明确工程的监理目标、监理要求、监理措施等内容。
监理方案应经建设单位和施工单位审核并批准。
3. 施工监理3.1 施工计划的审核监理工程师应对施工单位提交的施工计划进行审核。
施工计划应合理安排工程进度、资源调配、施工方法等内容，符合工程监理要求和相关法律法规。
3.2 工程质量的监控监理工程师应对公路路基工程施工过程中的质量进行监控。
监控内容主要包括材料的选择和使用、工艺的控制、施工质量的检验等。
如发现质量问题，监理工程师应及时提出整改要求，并跟踪整改情况。
3.3 施工现场的巡视监理工程师应定期对公路路基工程的施工现场进行巡视，检查施工过程中的安全措施、环境保护等情况。
如发现问题，应及时指导施工单位进行整改。
4. 质量验收4.1 施工质量的评估监理工程师应对公路路基工程进行质量评估，评估内容包括工程的技术指标、施工质量达标情况等。
评估结果应详细记录并报告给建设单位和施工单位。
4.2 质量验收的程序在公路路基工程竣工后，监理工程师应组织质量验收工作。
验收程序包括工程的初验、复验和终验。
验收结果应根据相关标准和规范进行评定，并形成验收报告。
5. 结论本文档对公路路基工程监理的实施细则进行了详细规定，包括前期准备、施工监理、质量验收等各个环节的要求和流程。
监理工程师应按照本细则的要求，确保公路路基工程的质量和安全。
某铁路路基工程监理实施细则
某铁路路基工程监理实施细则第一章总则第一条：为规范铁路路基工程监理工作，保证施工合理、高质量的完成，特制定本实施细则。
第二条：本实施细则适用于铁路路基工程的监理工作，对工程施工、质量控制等方面的监督、检查、验收等进行规范。
第三条：铁路路基工程监理应遵循保证工程质量、安全、合规的原则，积极配合施工单位，共同完成工程建设目标。
第四条：铁路路基工程监理应具备相应的资质证书及专业技术人员，监理单位应具有一定的工程管理经验。
第五条：铁路路基工程监理人员必须经过相关培训并取得监理工程师证书方可从事监理工作。
第二章工作职责第六条：铁路路基工程监理应对施工单位的施工过程及相关工作进行监督，确保施工的合理性和合规性。
第七条：铁路路基工程监理应对施工单位的质量控制过程进行监督，确保工程质量达到合格标准。
第八条：铁路路基工程监理应对施工单位的安全管理工作进行监督，确保施工过程的安全性。
第九条：铁路路基工程监理应及时向业主报告工程施工情况、质量控制情况及安全管理情况，提出建议和意见。
第十条：铁路路基工程监理应配合工程验收工作，提供相关监理文件，协助工程质量验收。
第三章工作流程第十一条：铁路路基工程监理在施工前，需对施工单位的施工方案进行审核，提出合理性和合规性意见。
第十二条：铁路路基工程监理应定期进行工程现场检查，记录施工过程和质量控制情况，发现问题及时提出改进意见。
第十三条：铁路路基工程监理应对施工单位的人员进行培训和指导，提高其工程管理能力和施工水平。
第十四条：铁路路基工程监理应定期组织开展工程质量评估工作，对施工单位的工作进行监督和评价。
第十五条：铁路路基工程监理在工程竣工验收时，应提供合格证明文件，协助开展工程验收工作。
第四章监理报告第十六条：铁路路基工程监理应按照规定提供监理报告，包括工程进度、质量控制情况、安全管理情况等。
第十七条：铁路路基工程监理应就施工单位的不合理行为及时向业主报告，并提出处理意见。
第十八条：铁路路基工程监理应就施工过程中出现的问题及时向业主报告，并提出改进措施。
路基工程监理实施细则
路基工程监理实施细则一、总则１本细则适用于“武广铁路客运专线”监理分站管段范围内路基的施工。
２“武广铁路客运专线”路基的施工质量，除必须满足客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的质量要求外，还必须满足“工后沉降量≤15mm，路桥、路隧交界处差异沉降量≤5m m”的要求。
３铁路路基是轨道的基础，应充分重视，按土工结构物精心施工，保证质量，安全可靠，经济合理，严禁遗留病害。
４路基工程，包括路堑、路堤土石方工程和防排水设施以及挡土、防护加固构筑物和为修建路基而作的改移河道、道路等，均应按计划配套及时完成。
５路基工程必须按照批准的设计文件施工；如需变更，应按武广公司下发的变更设计管理办法执行。
６施工中的安全工作应遵守本细则和铁道部现行的有关安全规则的规定。
对重要工序，如强夯等，应事先编制技术安全措施。
施工中应注意雨、雪、风、水等天气变化，防范其伤害。
７路基施工时，应重视农田水利、节约土地，并注意环境保护。
８路基施工时施工单位应全面安排，周密计划，做好土石方的调配，合理部署施工力量，准确选用施工方法，均衡施工。
使适用的土石得到充分利用、移挖作填，减少弃方和借方。
９本工程路基施工应采用先进的重型机械进行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
施工中应认真作好原始记录、积累资料，不断总结经验，提高路基施工技术水平。
采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法时，必须制订不低于本细则水平的质量标准和工艺要求。
１0路基工程施工除应按本细则执行外,必须符合国家或铁道部现行有关标准、规范的规定，以及武广公司有关规定的要求。
二术语与符号１术语本细则所用术语来自《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》2符号本细则所用符号代表内容与《铁路工程土工试验规程》相同。
三、编制依据1、华铁工程咨询联合体武广客专JL2标监理站编制的《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理规划》；《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理细则》2、设计图纸3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）4、《武广铁路客运专线站前线下工程施工技术规定（强制性标准）》5、部分已编制的施工组织设计文件四、工程特点本线路基设计标准高，施工质量要求严格，施工难度较大，路基各部位压实标准高；填料标准要求高；地基加固处理措施多样；工后沉降要求严格。
路基施工安全监理细则(3篇)
路基施工安全监理细则(1)清除的丛草，树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
(2)砍伐树木必须遵守下列规定：①伐树前周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路；②伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；③为使树木按预定方向创倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2-3cm安全距离；④截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固；⑤大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
(3)拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
先将与拆除物有连通的电线、水气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。
拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位，要防止其他部位发生坍塌。
拆除梁柱之前应先拆除其承包托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
(4)清除淤泥时，应先排除积水，并控定出相应的安全措施后方可清淤。
2、土方工程(1)卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好；(2)数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。
(3)电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。
操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。
辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。
电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。
停用或搬运打夯机时应切断电源。
(4)大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
(5)施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。
机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
(6)在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。
土台半径：1-1.5m，拉线1.5-2.5m，并视土质决定边坡坡度。
路基工程监理实施细则
路基工程监理实施细则路基工程监理实施细则一、前言路基工程监理是指对公路及其相关工程进行监督、检查和管理的过程。
为确保路基工程质量和施工安全，监理人员应根据具体情况进行监督和指导。
本旨在规范路基工程监理的实施细则，确保工程质量和安全。
二、监理组织和职责1. 监理组织的设置：明确监理组织的结构和职责分工，包括总监理工程师、监理工程师和现场监理员。
2. 总体监理职责：包括工程质量监督、施工进度监督、变更管理、施工合同管理、安全管理等。
3. 监理工程师职责：具体的监理内容和要求，包括现场巡查、验收检查、技术指导等。
三、监理程序与要求1. 前期准备工作：包括审图、设计文件审核、施工图签证等环节。
2. 施工准备阶段监理要求：明确监理人员在施工准备阶段应关注的事项和监管要求。
3. 施工过程监理要求：包括施工检查、施工记录、进度控制、质量控制、安全控制等。
4. 施工质量验收要求：明确监理人员在施工结束后进行质量验收的要求和标准。
四、监理记录和报告1. 监理日志：监理人员应编写监理日志，详细记录每日的监理活动和现场情况。
2. 监理报告：根据工程发展和需要，监理人员需编写监理报告，向业主和相关方反馈工程情况。
五、监理问题处理1. 施工纠纷处理：明确监理人员在施工过程中发现纠纷时的处理流程和相关责任。
2. 工程质量问题处理：对工程质量问题的处理流程进行详细说明，确保问题能够及时解决。
六、监理与施工单位协作要求1. 与施工单位的配合：明确监理人员与施工单位的沟通和配合要求。
2. 现场安全协作：强调监理人员与施工单位在现场安全方面的合作与沟通。
七、监理结束工作和验收1. 监理总结报告：对整个监理过程进行总结和评价，提出建议和改进措施。
2. 工程验收：明确监理人员在工程竣工后进行验收的标准和程序。
八、附件：1. 监理日志范本2. 监理报告模板3. 监理合同样本法律名词及注释：1. 建设工程质量管理条例：对建设工程质量管理的法律法规进行规定，维护建设工程质量安全。
路基监理实施细则
路基监理实施细则标题：路基工程监理实施细则一、前言本《路基工程监理实施细则》旨在规范和指导路基工程施工过程中的监理工作，确保工程质量、进度与安全，满足设计要求及国家相关法律法规的规定。
本细则依据《建设工程质量管理条例》、《公路工程施工监理规范》等相关标准制定。
二、监理范围与内容1. 路基施工准备阶段：对施工单位提交的施工组织设计、技术方案、质量保证体系等进行审查，尤其关注路基开挖、填筑、压实等关键环节的技术措施。
2. 施工阶段：- 对路基土石方工程、排水设施、防护工程等各分项工程的实施过程进行全程监督，严格把控材料质量、施工工艺、机械设备使用情况。
- 定期或不定期进行现场巡查，核查实际施工是否符合设计图纸和技术规范要求，对不符合要求的施工行为及时提出整改意见并督促落实。
- 参与关键工序、隐蔽工程、变更工程等重要节点的验收工作。
3. 工程验收阶段：参与路基工程的质量检验评定，对竣工资料的完整性、准确性进行核查，并出具监理评估报告。
三、监理程序与方法1. 制定详细的监理计划和工作流程，明确监理人员岗位职责，实行首件认可制，对首次施工的分项工程进行全过程跟踪监理。
2. 采用巡视、旁站、平行检验等方式实施监理，利用现代化检测设备和技术手段，对路基压实度、弯沉值、边坡稳定性等关键指标进行严格监控。
3. 建立有效的信息反馈机制，定期召开监理例会，协调解决施工过程中出现的问题，确保工程顺利推进。
四、监理质量和安全管理严格执行国家安全生产法规和行业规定，对施工单位的安全管理体系、安全教育、安全防护措施等进行监督。
对可能存在的安全隐患及时指出并要求整改，坚决杜绝安全事故的发生。
五、结语本《路基工程监理实施细则》是指导监理工作的纲领性文件，所有参与路基工程建设的监理人员均应严格按照本细则执行，以确保路基工程的高质量建设和运行。
在实施过程中，我们将根据实际情况不断修订和完善，以适应工程建设的需要。
路基施工监理实施细则
路基施工监理实施细则针对德昌高速公路工期紧、任务重、地质复杂、土质变化大的特点。
特制定路基施工监理实施细则:一、路基工程质量控制工作流程质量控制工作将是对工程的全方位控制, 它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。
监理工程师通过工程检查, 对合格工程签字认可, 允许进入下道工序施工；对施工中出现的达不到规范要求的工程, 监理工程师应视质量问题的程度, 指令承包单位修补或令其返工达到规范要求。
所有施工记录包括达不到工程质量要求的原始记录, 承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。
二、路基工程监理工作流程路基工程监理工作流程三、路基路线放样工作控制承包人应全面熟悉设计文件, 接收设计单位交给的导线点、水准点, 并对逐桩坐标资料进行复核计算无误后方可进行路线放样。
（1）路线放样质量控制1.导线点、水准点交接工作流程2.路线放样监理工作流程（2）监理工作内容1.承包人在接收桩志和资料后, 应立即组织力量进行复测（一般要求在14d内）, 复测资料要有平差及精度的评定并附有示意图等详细资料, 并将所有测量资料（包括计算书）报监理工程师, 监理工程师进行平行复测, 满足规范要求后批准使用。
路线放样监理工作流程2.控制点加密要在复测后进行, 加密资料及成果报监理工程师复测、批复, 加密原则如下:⑴导线点加密原则：①每300～500m至少设置1点, 隧道每个洞口应不少于二点, 特大桥两边不少于二点。
②标志桩要用水泥护钢筋制作, 钢筋要刻十字。
③导线点加密要用附合导线形式按一级点精度加密, 上报资料及成果要有平差和精度评定。
⑵水准点加密必须往返测, 200～300m设置1点, 同时每座构造物旁必须有水准点, 特大桥两边、隧道每个洞口不少于两个水准点。
标志桩必须是久永性的。
往返较差及闭合差的精度要满足《公路勘测规范》中的相关要求。
路基工程施工监理实施细则
---路基工程施工监理实施细则一、总则1. 编制依据- 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）- 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）- 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）- 工程合同及相关法律法规2. 监理范围- 路基土方工程、排水工程、防护工程、路基压实度检测等。
3. 监理目标- 确保路基工程质量、安全、进度满足设计及规范要求。
二、施工准备阶段监理要点1. 审查施工组织设计- 审查施工组织设计是否符合设计文件、规范要求。
- 审查施工进度计划是否合理，是否满足合同工期要求。
- 审查质量保证措施、安全防护措施是否完善。
2. 审查施工材料、设备- 审查材料、设备供应商的资质及产品质量检验报告。
- 审查材料、设备的规格、型号、数量是否满足工程需求。
三、施工过程监理要点1. 现场巡查- 定期进行现场巡查，及时发现并处理施工质量问题。
- 对关键工序、关键部位进行重点监理。
2. 质量控制- 监督施工单位严格按照规范进行施工。
- 对路基压实度、平整度、高程等关键指标进行检测。
3. 安全管理- 监督施工单位落实安全防护措施，确保施工安全。
- 定期召开安全生产会议，传达安全生产要求。
四、验收阶段监理要点1. 分项工程验收- 参与分项工程验收，对验收结果进行审核。
2. 单位工程验收- 参与单位工程验收，对验收结果进行审核。
3. 竣工验收- 参与竣工验收，对工程质量、安全、进度进行全面评价。
五、监理报告1. 定期报告- 定期向业主、监理单位提交监理工作报告。
2. 专项报告- 对重大质量问题、安全事故等进行专项报告。
六、附则1. 本细则适用于本项目路基工程施工监理工作。
2. 本细则由监理单位负责解释。
---以上内容仅为路基工程施工监理实施细则的示例，具体内容需根据实际工程情况和相关规范进行调整。
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1 编制依据.......................................................2工程概况和特点 ..................................................3监理工作的流程 ..................................................4 监理工作目标值..................................................4.1 质量控制目标.................................................4.2安全文明施工控制目标4.3进度控制目标...........4.4投资控制目标...........5工程质量检验标准 ..........6监理工作的要点 ............7监理工作的方法及措施……7.1事前控制的方法及措施7.2事屮控制的方法及措施7.3事后控制的方法及措施8执行规范和标准 ..................................................编制依据本监理实施细则的编制依据如下:1.本工程监理规划；2.本工程设计图纸及其设计文件；3.本工程施工组织设计；4.本工程的监理合同及相关施工合同文件；5.国家有关工程建设的法律、法规，现行规范、标准本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有 3 处即6#,7#,8# 挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:0.5 放坡, 覆土层按1:1 放坡,采用锚喷护面。
由于建设场地限制和立交的紧凑性，填方路堤均采用路堤挡墙或路肩挡墙，挡墙形式采用重力式块片石混凝土挡墙。
整个立交引道挡墙有五处挡墙，挡墙编号分别为1#，2#，3#，4#，11# ，12#均为路肩挡墙，其它5# ，10#，13#，14#挡墙也为路肩挡墙，9#为斜坡绿化的路堤挡墙，15# 为斜坡绿化的路肩挡墙。
挡墙墙顶设栏杆。
车行道侧采用防撞栏杆，人行道采用人行栏杆。
监理工作的流程路基填筑监理工作流程如下（见下图）质程序必方法全部要到该标准的合格验 理 •处理表面不平整旁 •相邻两次碾压无下沉，最后碾压无轮迹要求，一次验收合格。
做好质量预控和过程控制，施工过程中不出现重大质量问题和重大图5-4填土路基监理工作流程图5-6填倔干含土石昆合不监理铺土是否大致平整，压实机具到场工作流程监理 作目标值 口头申请碾压质量控制目标按《市政道路J1-90》的标准进行检查控制，严格控制路基开挖和填筑的 收标准返工。
安全文明施工控制目标做到文明施工，安全施工，施工期间不出重大安全事故，保障车行安全、行人安全和施工人员自身安全。
进度控制目标按批准的施工进度计划时间内完成各条匝道路基的施工。
投资控制目标严格执行施工招投标文件和施工合同，严格控制开挖和填筑以有土石外运的工程量和合同外新增项目，尽量节省路基工程的费用。
工程质量检验标准土质路基填土经压实后，不得有松散，软弹、翻浆及表面不平整现象。
土，石路床必须用12~15T振动压路机碾压，检验其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有软弹、翻浆、起皮、波浪、积水现象。
压实度（重型击实标准）路床平整度：士20mm ; 中线高程：士20mm ;宽度：±200mm ; 横坡：±20mm且不大于0.3%路床顶面土基的回弹模量E o和检验弯沉值I。
挖方路基础的监理1.路基开挖的施工要求（1）开挖出的所有土方材料适用于作为填土料时，可以用于填筑路堤。
同时，不应扰动路基面，以便能有均匀的密实度。
（2）任何不适用的材料应予以弃置。
（3）除施工期间必须进出的车辆和机具之外，不允许在路基上通过任何车辆。
（4）如地下水位接近挖方底面而无法压实填方材料时，应根据实际情况采取技术处理。
2.监理重点（1）确定土的质量是否符合路堤施工的要求。
（2）审查路基施工方案。
3）对土样进行鉴定取样，并同时送试验室进行复试，确定和批准施工期间的最佳密实度和最佳含水量数据。
填方路基的监理填方材料1. 施工要求（1）只有被认可的材料，才能用于填筑路堤。
（2）填方料含水量必须控制和调整。
在压实施工期间填方料的含水量控制在JTJ051-85重型击实法测定的最佳含水量范围内。
2. 监理重点（1）确定土的品质和最佳密实度、最佳含水量。
（2）审批路基施工方案分层填筑1. 施工要求（ 1 ）在修筑路堤之前，所有清理和掘除工作应完毕，并由监理工程师验收认可。
（2）在图纸标明的地方，应将现有地面压实至300伽深度，其压实度<*90%，按JTJ051-85的重型击实法测定数值。
（3）路堤填方应水平分层填筑，每层压实厚度不得超过200伽，应使用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。
路堤填筑的每层宽度禺纸所示以利最后削坡，严禁贴坡。
路堤宜按断面全幅施工。
（4）路堤用材料应在规定的含水量状态下摊铺，以达到规定的压实度。
为达到规范压实度所需的压实遍数，应由提供的压实机具类型来加以确定。
压实遍数是指压路机具在土层表面各点通过的次数。
对路堤压实开始之前，应根据要求进行试压以求满足所有规定的压实效果。
（5）若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1：1 坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接台阶长度玄1m。
（6）填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。
（7）每层填筑时，填方料在路堤全宽都要很好成形。
不规则的表面应进行修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。
（8）填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。
（9）下层土铺筑完成后，压实度未达到标准之前，不得填筑上层填方料。
（10）在整个土方工程施工过程中，现场应有足够的压实机具，使其能够压实路堤施工中使用的材料11) 如果填筑路堤的填方料没有达到规范的压实要求，必须采取必要的措施，压实至规定的压实度。
2. 监理重点(1)检查工地清理和掘除工作是否符合要求。
(2)原地面压实度检测核实。
(3)检查施工单位工地试验室，并审批使用，建立监理的试验室。
(4)复核填土厚度，虚土〉300 mm,实土＞200 mm左右。
( 5) 控制填土含水量。
( 6) 按规定抽查每一层填土的压实度和含水量。
( 7) 工地检查和巡视施工中是否符合各项施工要求。
分层碾压1. 施工要求( 1) 路堤土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量± 2%以内压实。
当土的实际含水量不在上述范围内时,应均匀加水或将土摊平、晾干,使之达到上述要求后方可进行压实。
运至路基的土在摊平后,其含水量接近于最佳含水量时,应迅速压实。
( 2) 各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度按照试验路段的试验结果确定( 3)用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。
(4)每一层填土压实厚度控制在200伽以内，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应查明原因，采取措施进行补压。
检验频率每2000川检验8点，不足200川时，至少应检验两点，检验标准，必须每点都符合规定。
必要时，可根据需要增加检验点。
( 5) 土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。
检验汽车的轮重 (或轴重)及弯沉允许值按照设计规定执行。
检验频率应为每一幅双车道每50m 四点，左、右两后轮下各一点。
路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。
土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。
如仅有一项不满足要求时，应找出原因，予以处理。
2. 监理重点( 1) 确保路基基底在填筑前达到压实标准。
( 2) 审批碾压方案。
( 3) 对施工单位的压实资料进行抽检。
桥头接坡道路与桥梁相接处填筑高度大，增加地基荷载，引起地基沉降变形，是造成桥头跳车的直接原因1. 施工要求(1)桥涵台背宜采用透水性材料填筑，不得采用含有泥草、腐殖物的土。
(2)台背填土顺路线方向长度，自台身起，顶面玄桥台高度加2m, 底面＜2m,拱桥台背填土长度玄台高的3~4倍。
(3)台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，施工中应严格控制填筑分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每50川检验1点，不足50川时至少检验1点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。
(4)回填土的分层厚度宜为0.1~0.2m。
2. 监理重点( 1 ) 地基处理必须严格按设计要求和施工规范施工，达到设计要求的处理效果。
( 2) 严格控制填筑的分层厚度和碾压效果，按《公路桥涵施工技术规范》规定的压实度要求实测压实度。
( 3) 台背填土的顺序应符合设计要求，并注意控制填筑速度，避免引起桥台位移，加强桥台位移。
路基整理1. 施工要求1）路基基本完工后，必须进行全线的竣工测量，包括中线、横断面及高程测量，以作为竣工验收的依据。
（2）当路基土石方工程基本完工时，应由施工单位会同监理人员，按设计要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统。
根据检查结果编制整修计划，进行路基及排水系统整修。
（3）路基表面的整修，可用机构配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。
路基边坡整修应按设计要求坡度，自上而下进行削坡整修，不得在边坡上以土贴补。
（4）边坡需要加固地段，应预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。
填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，弯道内测路肩边缘，应修建路肩拦水带。
（5）填土经压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。
如不合格，必须重新处理。
（6）路基表面达到设计标高后应按质量标准进行修整括平。
（7）整修路堤边坡表面时，应将其两侧超填的宽度切除。
2. 监理重点（1）路基完工后，对道路中线、横断面及高程进行复测。
2）审查施工单位对路基的整修计划（3）检查是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。
（4）施工中是否都符合要求监理工作的方法及措施事前控制的方法及措施1.审查承包商的施工组织设计以及质量管理、技术管理和质量保证体系的管理和运行制度。
2.检查测量资料并复核现场放样定位情况。
3.施工机械的检查与审批。
4.进场材料的验收、抽检及审批。
5.批准开工申请。
事中控制的方法及措施在这个阶段，重点是对工序和分项工程质量形式过程的质量监理。
工序质量管理是基础，只有保证了工序质量监理达到规定标准才能保证分项、分部和单位工程质量。