发展城市轨道交通的意义
发展城市轨道交通的意义调研报告
发展城市轨道交通的意义调研报告发展城市轨道交通的意义调研报告专业：铁道通信信号班级：姓名：学号：指导教师：华东交通大学轨道交通学院发展城市轨道交通的意义一、摘要：我国大城市的交通拥挤状况日趋严重，地面交通已无法适应现有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，交通问题日趋严重，如果得不到有效的解决，很有可能还会引发其他社会问题。
因此，投资建设地铁，发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，将成为解决城市交通紧张状况最理想的交通方式，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。
并且从各国城市化发展的实践来看，轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势在日、美、欧等国家和地区已经成为主要的城市交通工具，在我国随着城市化进程的进一步加快，城市轨道交通建设正迎来一个发展的黄金时期，因此发展城市轨道交通的意义重大。
关键词：城市轨道交通城市现状城市结构二、目前我国城市交通发展现状城市不仅是地区的政治、经济和文化中心, 而且也是交通运输中心, 是大量客货运输的起讫点、换乘和换装地点、客货流的集散点。
随着城市经济的发展, 尤其是大型特大型地区中心城市, 现有的交通体系已不能满足人们的日常需求。
2.1 出行效率低交通阻塞, 行车速度慢, 已成为我国许多城市普遍存在的突出问题,首先道路总容量供给严重不足。
长期以来, 我国城市人均道路面积一直处于低水平状态, 只是在1994 年以来才有较快发展, 人均面积由2.8 m2 上升到6.6 m2。
尽管增长幅度较快, 但仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。
目前, 全国32 个百万人口以上的大城市中, 有27 个城市的人均道路面积低于全国平均水平。
其次汽车增长速度过快, 对道路需求迅猛增长。
最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份, 轿车、客车、面包车以及摩托车增幅年平均在15%以上。
个别年份甚至接近20%, 而道路长度和道路面积的年平均增长率仅为 1.2%和 3.7%, 致使汽车交通需求, 特别是小汽车交通需求, 与市区路网总容量之间的缺口日益扩大。
浅谈城市轨道交通建设对城市发展的作用
浅谈城市轨道交通建设对城市发展的作用
城市轨道交通是一种现代化的公共交通系统，对城市的发展有着重要的作用。
首先，城市轨道交通能够缓解城市交通拥堵。
城市轨道交通有着固定的路线和站点，避免了道路交通的拥堵和停车难问题，缩短了通勤时间，提高了城市交通运输效率。
此外，城市轨道交通还能够减少城市的环境污染和交通安全事故。
其次，城市轨道交通对于城市经济的发展也是起到了积极的推动作用。
城市轨道交通的建设可以提高城市交通运输的可达性，使得城市各个区域之间更加紧密地联系起来，方便市民的出行和货物的运输，进而促进了城市经济的发展。
此外，城市轨道交通的建设也能够带来一定的投资和就业机会，为城市的经济发展注入新的动力。
最后，城市轨道交通还能够改善城市的居住环境。
城市轨道交通的建设可以促使城市规划更加合理，避免了城市拥堵和污染等问题，提高了城市的居住质量，进而吸引更多人来到城市生活和工作。
总之，城市轨道交通建设是现代城市化建设的重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活都有着非常重要的作用。
城市轨道交通建设对城市经济的影响
城市轨道交通建设对城市经济的影响随着城市化进程的不断推进，城市的交通拥堵问题日渐突出。
城市轨道交通作为一种高效、便捷、快速的交通方式，越来越受到城市居民的青睐和政府的重视。
城市轨道交通建设对于城市经济的发展和改善有着重要的影响。
一、城市轨道交通对城市经济的带动作用城市轨道交通的建设对城市经济的带动作用是显而易见的。
首先，城市轨道交通的建设对于城市土地利用有着积极的作用。
随着城市轨道交通线路的不断延伸和完善，沿线区域逐渐成为城市的热点地段。
这些地区的土地价值和使用率都会得到提高，进而促进了城市的土地利用效率和经济效益。
其次，城市轨道交通对于城市居民的居住和就业产生了重要的影响。
城市轨道交通缩短了人们的交通时间和交通成本，提高了人们的出行效率和生活质量，吸引了更多的人在轨道交通沿线居住和就业。
这就增加了沿线地区的人口和就业机会，推动了城市的产业发展和经济增长。
另外，城市轨道交通的建设还对于城市商业中心的形成和发展有着积极的促进作用。
城市轨道交通线路的建设和完善，使得沿线商业设施的吸引力得到提高，吸引了更多的商家和消费者前来，推动了沿线商业的繁荣和城市商业中心的形成。
二、城市轨道交通对城市空气质量和环境保护的促进作用随着城市轨道交通的建设和发展，城市交通拥堵问题得到了有效的缓解。
这不仅使得人们的出行更加便利和快捷，同时也使得城市的空气质量得到明显的改善。
城市轨道交通的运行对于环境的污染比汽车低得多，可以有效地减少城市的碳排放和空气污染，保护了城市的生态环境和居民的身体健康。
三、城市轨道交通对城市交通拥堵和安全的改善作用城市轨道交通系统是一种相对安全的交通方式。
因为它是一种封闭式的交通系统，可以有效地避免交通事故的发生。
此外，城市轨道交通的建设和发展还可以有效地缓解城市的交通拥堵，让居民获得更加流畅、高效和便捷的出行方式，提升了居民的生活品质。
四、城市轨道交通建设需要注意的问题尽管城市轨道交通的建设对城市经济和生活的改善有着重要的意义，但是其建设也需要面对一些问题。
城市轨道交通发展对居民生活影响
城市轨道交通发展对居民生活影响随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出。
城市轨道交通作为一种高效、便捷的交通方式，对居民生活产生了深远的影响。
本文将从减少交通拥堵、提高出行效率、改善环境质量和促进经济发展等方面，探讨城市轨道交通发展对居民生活的影响。
首先，城市轨道交通的发展可以有效减少交通拥堵。
随着城市人口的增加和私家车数量的激增，道路交通压力不断增大，交通拥堵问题日益严重。
而城市轨道交通的建设和运营可以分流道路交通压力，减少交通拥堵。
居民可以选择乘坐轨道交通，避免了在拥堵的道路上长时间等待和行驶，提高了出行效率。
其次，城市轨道交通的发展可以提高居民的出行效率。
相比其他交通方式，轨道交通具有快速、准点、安全的特点。
居民可以通过轨道交通快速到达目的地，节省了大量的时间和精力。
此外，轨道交通的运营时间长，不受交通拥堵和天气等因素的影响，居民可以更加灵活地安排出行时间，提高了出行效率。
第三，城市轨道交通的发展可以改善环境质量。
随着汽车数量的增加，尾气排放和噪音污染等问题日益突出，严重影响了居民的生活质量。
而城市轨道交通作为一种清洁能源交通方式，减少了尾气排放，降低了空气污染的程度。
同时，轨道交通的运行噪音较小，减少了噪音对居民的干扰，改善了居民的生活环境。
最后，城市轨道交通的发展可以促进经济发展。
轨道交通的建设和运营需要大量的投资和人力资源，可以带动相关产业的发展，创造就业机会。
同时，轨道交通的发展也可以促进城市的发展和繁荣，提升城市的形象和吸引力，吸引更多的人才和资本流入，推动经济的快速发展。
综上所述，城市轨道交通的发展对居民生活产生了积极的影响。
它减少了交通拥堵，提高了出行效率，改善了环境质量，促进了经济发展。
随着城市轨道交通的不断完善和扩展，相信它将为居民提供更加便捷、舒适的出行方式，进一步改善居民的生活质量。
轨道交通对于国计民生的意义
轨道交通对于国计民生的意义轨道交通是现代城市交通体系的重要组成部分，对于国计民生具有重要意义。
本文将从以下几个方面探讨轨道交通的意义：提升城市交通效率、改善空气质量、促进城市发展、缓解交通拥堵、提高居民生活质量。
一、提升城市交通效率城市交通是城市生活的重要组成部分，交通效率的高低直接影响到城市居民的生活质量和经济发展。
轨道交通的快速、便捷、高效特点，能够提高城市交通效率，减少交通拥堵，缓解城市交通压力，提高城市居民的生活质量。
二、改善空气质量城市交通是城市空气污染的主要来源之一，汽车尾气排放对城市空气质量的影响非常大。
轨道交通作为一种清洁能源交通工具，不会产生尾气排放，能够有效地改善城市空气质量，保护居民的健康。
三、促进城市发展轨道交通可以促进城市经济发展和城市空间结构调整，提高城市综合竞争力。
轨道交通线路的布局和建设可以引导城市的发展方向，促进城市的空间结构调整，提高城市的综合竞争力，吸引更多的投资和人才。
四、缓解交通拥堵城市交通拥堵是城市发展面临的一个重要问题，对城市的经济发展和生活质量产生了很大的影响。
轨道交通的快速、便捷、高效特点，能够缓解城市交通拥堵，提高城市交通效率，减少交通拥堵对城市的影响。
五、提高居民生活质量轨道交通的建设和运营，能够提高城市居民的生活质量。
轨道交通的快速、便捷、高效特点，能够为居民提供更加舒适、便捷的出行方式，节省出行时间，减少出行压力，提高居民的生活质量。
综上所述，轨道交通对于国计民生具有重要意义，能够提升城市交通效率、改善空气质量、促进城市发展、缓解交通拥堵、提高居民生活质量。
因此，政府应该加大对轨道交通建设的投入和支持，加快轨道交通建设和运营的步伐，为城市居民提供更加高效、便捷的交通服务。
城际轨道交通在城市群发展中的意义
城际轨道交通在城市群发展中的意义一、引言城市群是指由相邻的城市和其周边地区组成的、以多种联系和合作关系为基础的区域性聚集体。
随着城市化进程的加速和城市不断扩张，城市群已成为我国区域发展的重要形式之一。
而城际轨道交通作为连接城市群内各个城市的重要交通方式，对于促进城市群发展具有重要意义。
二、城际轨道交通在城市群发展中的现状当前，我国城市群发展迅猛，包括长三角、珠三角、京津冀等城市群已经成为国家战略发展的重点区域。
城际轨道交通在这些城市群中发挥着不可替代的作用，使得城市之间的联系更加便捷，同时也拉近了城市之间的距离。
京津冀城际轨道交通的建设，大大加快了北京、天津、石家庄等城市之间的联系，为区域协调发展提供了重要交通保障。
三、城际轨道交通的意义1. 促进经济一体化城际轨道交通的便捷和高效，有助于加强城市间的联系和合作，进一步促进了城市群的经济一体化。
通过快速便捷的交通方式，促进了区域内各城市之间的产业转移和劳动力流动，实现了资源的优化配置，推动了城市群内部的协同发展。
2. 缓解交通压力随着城市化进程的加速，交通压力也日益加大。
城际轨道交通的建设，可以有效缓解城市之间的交通压力，减少城市之间的交通拥堵，提高城市群的整体交通效率。
广深港高铁的建设，显著减少了珠三角地区的交通压力，提高了通勤效率。
3. 促进城市群中心城市的带动作用城际轨道交通的互联互通，有助于加强城市群中心城市的辐射和带动作用。
中心城市的经济实力和影响力可以通过城际轨道交通向外辐射至周边城市，带动整个城市群的发展。
长三角地区的城际轨道交通网络使得上海等中心城市的辐射范围大大增加，推动了整个长三角地区的协同发展。
四、结语城际轨道交通在城市群发展中扮演着重要角色，它不仅促进了城市群的经济一体化，还缓解了城市之间的交通压力，同时也加强了中心城市的带动作用。
随着城市群发展的加速，城际轨道交通的建设和完善将在未来发挥着更加重要的作用。
加强城际轨道交通建设，推动城市群发展，已成为当前我国区域发展的重要任务。
城际轨道交通在城市群发展中的意义
城际轨道交通在城市群发展中的意义城际轨道交通在城市群发展中的意义一、城际轨道交通的定义城际轨道交通是指城市与城市之间、城市与郊区之间的轨道交通系统，主要包括地铁、轻轨、城际铁路等。
它是连接城市群的重要交通枢纽，具有快速、高效、安全、环保的特点。
二、城际轨道交通的意义1. 便捷的交通工具城际轨道交通能够快速、准点地将乘客从一个城市运送到另一个城市，大大节约了人们的时间成本。
城际轨道交通的运行速度和频率也比传统的公路交通要高，给人们的生活和工作带来了更多的便利。
2. 促进城市间的经济联系城际轨道交通不仅连接了城市内部的各个地区，也促进了城市之间的经济联系。
乘客可以更加便利地跨城市出行，促进了不同城市之间的贸易、旅游等经济活动，推动了城市群的经济一体化发展。
3. 缓解城市交通压力随着城市化的进程，城市交通压力不断增加。
城际轨道交通系统的建设可以分流城市内部的交通流量，减轻城市道路交通压力，改善城市交通拥堵问题，提高城市出行效率和居住质量。
4. 促进城市规划和建设城际轨道交通的建设往往需要伴随着城市的规划和建设。
它能够带动城市周边区域的发展，推动城市空间结构优化，促进城市的有序发展。
5. 提升城市形象和软实力城际轨道交通系统的建设和运营，不仅提升了城市的形象和软实力，也增强了城市对外的交流和合作能力，有利于提高城市在国际上的竞争力。
三、对城市群发展的启示城际轨道交通对于城市群的发展具有重要的启示意义。
它提醒我们，在城市群发展的过程中，交通一体化、区域一体化的规划和建设是至关重要的。
只有加强城际间、城乡间的联系，才能更好地实现资源的优化配置，推动城市群的整体发展。
总结与回顾城际轨道交通在城市群发展中的意义是多方面的，它既是交通工具，也是推动经济一体化、缓解交通压力、提升城市形象和软实力的重要手段。
在城市群规划和建设中应充分考虑城际轨道交通的作用，加强城际间、城乡间的联系，以促进城市群的整体发展。
个人观点与理解城际轨道交通的发展对于城市群的健康发展至关重要，它不仅提高了城市的综合交通效率，也带动了城市间的经济联系。
城市轨道交通实践报告
城市轨道交通实践报告城市轨道交通是一种现代化的公共交通系统，是城市快速、高效、环保的交通方式之一。
它在改善城市交通拥堵、减少尾气排放、提高居民出行便利性方面发挥着重要的作用。
本文将从不同角度探讨城市轨道交通的意义、发展现状以及对城市发展的影响。
一、城市轨道交通的意义城市轨道交通作为一种现代化的公共交通方式，具有以下几个重要意义：1.减少交通拥堵：城市轨道交通能够通过高速运行，减少道路交通拥堵，提高城市的交通效率。
2.环保节能：相比于汽车交通，城市轨道交通更加环保，能够减少尾气排放和噪音污染，为城市的环境保护作出贡献。
3.提高出行效率：城市轨道交通具有较高的运行速度和较大的运载能力，能够满足大量市民的出行需求，提高出行效率。
4.促进城市发展：城市轨道交通的建设和运营，对于城市的发展和经济增长具有积极的推动作用，有利于城市空间布局的优化和城市功能的提升。
二、城市轨道交通的发展现状我国城市轨道交通的发展取得了巨大的成就，目前已经成为世界上城市轨道交通建设最发达的国家之一。
以下是我国城市轨道交通发展的现状：1.线网建设：我国的城市轨道交通线网正在不断扩大，各个城市都在积极规划和建设轨道交通线路，以满足不断增长的城市出行需求。
2.技术水平：我国城市轨道交通的技术水平不断提高，已经具备了自主研发和制造轨道交通车辆的能力，并且在信号控制、运行管理等方面取得了重要突破。
3.安全管理：我国城市轨道交通的安全管理得到了高度重视，各个城市建立了健全的安全管理体系，并通过加强设备维护、加强安全宣传等措施保障了运营安全。
4.智能化应用：我国城市轨道交通也在积极推进智能化应用，如人脸识别、自动售票系统等，提高了交通出行的便利性和效率。
三、城市轨道交通对城市发展的影响城市轨道交通的发展对城市的经济、社会和环境等方面都产生了积极的影响：1.经济效益：城市轨道交通的建设和运营，为城市带来了巨大的经济效益，提高了城市的产业集聚能力和核心竞争力。
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黑龙江广播电视大学毕业设计（论文）题目关于发展城市轨道交通的意义学生所在单位姓名教育层次专科学号专业指导教师分校直属分校目录1 前言 (1)1.1 出行率低 (1)1.2 交通事故成倍增长 (2)1.3 资源利用率低下 (2)1.4 环境污染严重 (2)2 城轨交通优势 (2)2.1 运量大 (3)2.1.1 速度快和正点率高 (3)3 城轨对城市结构影响分析 (4)3.1 城市规划问题 (4)3.1.1 检查规则 (4)4 轨道交通对城市土地利用的意义 (5)5 结论 (5)参考文献 (6)中文内容提要我国大城市的交通拥挤状况日趋严重，地面交通已无法适应现有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，交通问题日趋严重，如果得不到有效的解决，很有可能还会引发其他社会问题。
因此，投资建设地铁，发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，将成为解决城市交通紧张状况最理想的交通方式，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。
城市不仅是地区的政治、经济和文化中心, 而且也是交通运输中心, 是大量客货运输的起讫点、换乘和换装地点、客货流的集散点。
随着城市经济的发展, 尤其是大型特大型地区中心城市, 现有的交通体系已不能满足人们的日常需求，并且从各国城市化发展的实践来看，轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势在日、美、欧等国家和地区已经成为主要的城市交通工具，在我国随着城市化进程的进一步加快，城市轨道交通建设正迎来一个发展的黄金时期，因此发展城市轨道交通的意义重大关键词轨道交通；资源利用；优势关于发展城市轨道交通的意义一、前言随着我国国民经济的持续快速发展，城市化进程的不断加快，城市基础设施特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾逐渐显现，从各国城市化发展的实践来看，轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势在日、美、欧等国家和地区已经成为主要的城市交通工具，在我国北京、上海、广州、深圳等城市已在大规模修建地铁，并且很受市民欢迎，因此修建城市轨道交通系统将成为我国大城市公共交通的发展有着重大的意义。
轨道交通的建设,提高了沿线地域的可达性,进而改变沿线土地的利用类型,影响城市土地利用的空间分布。
连接城市中心区与郊区的轨道交通则又是城市空间向外扩张的发展轴,郊区的轨道交通站点能够提高其周边土地的利用价值,促进郊区的城市化发展。
而由轨道交通所引起的城市空间在结构和内容上的发展变化,都将影响城市人口流动,改变城市人口密度分布,诱导人们远离城市中心居住。
（一）出行率低交通阻塞, 行车速度慢, 已成为我国许多城市普遍存在的突出问题, 首先道路总容量供给严重不足。
长期以来, 我国城市人均道路面积一直处于低水平状态, 只是在 1994 年以来才有较快发展, 人均面积由 2.8 m2 上升到 6.6 m2。
尽管增长幅度较快, 但仍赶不上城市交通量年均 20%的增长速度。
目前, 全国 32 个百万人口以上的大城市中, 有 27 个城市的人均道路面积低于全国平均水平。
其次汽车增长速度过快, 对道路需求迅猛增长。
最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份, 轿车、客车、面包车以及摩托车增幅年平均在 15%以上。
个别年份甚至接近 20%, 而道路长度和道路面积的年平均增长率仅为 1.2%和 3.7%, 致使汽车交通需求, 特别是小汽车交通需求, 与市区路网总容量之间的缺口日益扩大。
大量的自行车与汽车交叉混行, 更加重了交通的拥挤阻塞, 最终使小汽车这种本属高效率的交通方式走向高效率的反面。
调查显示,一些城市中心地区的路段平均车速比 10 年前降低50%以上, 而且以每年递减 2 km/h 的速度在继续下降。
公交服务水平日益下降, 客运能力薄弱, 大量自行车、私家车拥上街头, 更加重了城市道路的负担,人们出行难已成不争的事实。
（二）交通事故成倍增长城市的快速发展汇聚了周边地区的各种资源包括人力资源, 但同时也极大的增加了城市管理的难度和成本, 交通管理即是其中一个极为突出的问题。
由于市民尤其是新来人口遵守交通规则的意识淡薄, 走路不走人行道, 自行车、助力车行驶在快车道上或反向行驶等现象时有发生, 从[转贴于:论文大全网而导致交通秩序混乱, 交通事故频增。
据统计, 2003 年, 我国交通事故死亡人数超过 10.4 万人, 伤近 50 万人。
至于一些日常碰撞的小事故, 则远远不止这些。
（三）资源利用率低下市区道路网容量, 除了要有足够的道路长度和道路面积外, 在很大程度上还决定于城市快速路、主干路、次干路和支路之间合理的比例关系, 及其网络的连通性等条件。
我国很多城市道路功能的战略规划失当, 导致道路资源利用效率低下。
现在, 很多城市为了解决“车路挤兑”问题, 热衷于建设高标准的大型交通工程, 出现了许多立交桥、高架路和城市环路, 以为只有高标准的大型交通工程, 才能一劳永逸地解决交通问题。
实际上这种办法只能缓和暂时矛盾, 拥挤问题不但没有解决, 甚至诱发聚集更多的交通量, 引起结构性的负效应。
此外, 城市交通, 特别是小型机动化交通消耗了大量的资源。
实践证明, 城市交通问题仅靠几项大工程是不可能从根本上解决的。
（四）环境污染严重目前, 机动车已经上升为中国城市空气和噪声的主要污染源, 严重影响了城市的经济发展和居民的生活质量。
例如, 有的城市汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物已占总排放的 40%～75%。
城市主要道路两侧的噪声污染不断加剧, 有的大城市交通干线噪声超标( 大于 70 dB),严重的污染既影响了居民的身体健康也制约了城市的发展空间。
二、城轨交通优势城市结构改变的一个重要因素就是人口的疏解。
但是我国城市传统的以步行、自行车为主的交通方式，限制了城市人口的有机疏解。
城市轨道交通具有快捷、安全、大容量等特点，不仅能及时疏解大量密集人群，而且由于其对沿线区域的可达性的大大提高，对居民产生巨大的吸引力,可以诱导人们远离市中心居住，从而促进城市结构的改变。
列车的发车间隔时间是衡量列车的方便性指标之一。
地铁的发车时间间隔为 2 min,具备保护模块轻轨车辆的发车时间间隔为 2.5 min,发车间隔时间非常短, 给人们出行、工作、购物和生活带来了极大的便利。
（二）运量大地铁和轻轨是容量较大的交通运输工具, 大载客的地铁车厢, 每辆额定载客量为 310人, 超员为410 人, 编组采用每列 6 辆。
中载客的轻轨铁路车厢, 每辆额定载客量为 202 人, 超员为 224人, 编组采用 2～4 辆。
据测算, 地铁单向高峰每小时载运 30 000～90 000 人次, 轻轨单向高峰平均每小时客运量 10 000～30 000 人次, 有轨电车和公共汽车单向高峰平均每小时载客量低于 10 000 人次。
地铁和轻轨受天气影响较小, 可以不分昼夜的全天候服务。
地铁和轻轨通常实行全隔离或大部分隔离的措施, 列车运行受外界干扰少,因而正点率高。
国内地铁列车的最大行驶速度为120 km/h, 运营速度为 30～40 km/h。
轻轨线路受坡度、转弯半径等的限制, 最大行驶速度 45 km/h, 运营速度 25～30 km/h。
三、城轨的城市结构影响分析以北京为例，北京已经建成二环、三环，目前正规划四环、五环，市区道路面积年平均递增4%。
但是新环修成不久，好景不长，道路依旧堵塞。
这是因为北京民用机动车增加速度更快，年平均增加14.5%，自改革开放以来增至100多万辆，车流量年平均增长18%。
由此可以看出，道路的生产速度始终跟不上汽车的生产速度。
这是因为道路不能在流水线上生产，而汽车却从流水线上源源不断地生产出来。
因此从城市可持续发展角度出发，要从根本上改善交通状况，更重要的是以交通结构的改变来促进城市结构的变化，使城市总体交通需求均衡。
我国城市人口密集，内聚力很强。
形成这种状况的一个重要原因就是没有快捷、安全、大容量的交通通道。
一旦交通条件改变，制约因素消除，城市结构将会发生大幅度的改变。
具有强大运输能力的轨道交通就能在城市结构变迁中充分发挥重要诱导作用。
（一）城市规划问题城市规划的实质是交通规划和用地规划。
在规划轨道交通时应结合城市的地理结构、人文景观、人口规模、用地规模等，尽量避免或减少轨道交通给城市带来的副面影响，使其适合城市未来的发展。
近年来，城轨交通在我国得到较快发展，部分特大城市相继建成了一批项目，使城市交通状况有了明显改善，对充分发挥城市功能，改善环境，促进经济和社会发展起到了重要作用。
与此同时，一些地方也出现了不顾自身财力，盲目要求建设城轨交通项目的现象。
有的未经国家审批，擅自新上城轨交通项目；有的盲目攀比，建设标准偏高，造成投资浪费；有的资本金不足，债务负担沉重，运营后亏损严重。
在严格审批程序的同时，也提出有效减少城市轨道交通建设资金的有效方法，要认真贯彻设备国产化的有关政策，积极采用国产设备，促进国内设备制造业发展。
要不断提高城轨交通项目设备的国产化比例，对国产化率达不到70%的项目不予审批。
为了解决城轨建设资金难题，要进一步开放城轨交通市场，实行投资渠道和投资主体多元化，鼓励社会资本和境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与城轨交通投资、建设和经营，并采取招标的方式公开、公正地选择投资者。
在融资渠道上，鼓励和支持企业采取盘活现有资产、发行长期建设债券和股票上市等方式筹集资金。
城轨交通沿线土地增值的政府收益，应主要用于城轨交通项目的建设。
（二）轨道交通方式的选择问题轨道交通方式的选择依赖于人口规模、城市经济水平等多种因素。
因此要研究和弄清各种类型的大、中客运量轨道交通类型的基本特性、适用范围、技术水平和经济条件等情况，以科学的态度从各种各样的类型中分析判断和筛选出适用于当前我国国情的基本类型。
随着城市轨道交通的建设,将为人们提供快速出入市中心的交通手段,从而能使居住区、商业区、工业区在地域上分开,使居住地疏散出市中心。
这样,住宅和商业等设施更容易向轨道交通沿线影响区域范围内高度集聚,从而导致城市轨道交通沿线住宅和商业等设施的用地需求量增加。
因此,城市轨道交通沿线区域土地的使用类型,也将按照市场规律发生改变,不仅可以强化市中心的金融、贸易、服务业等功能,而且也将为城市新城的形成提供强有力的交通支持。
四、轨道交通的城市土地利用的意义城市建设用地狭小、人口高度密集是我国许多城市的一个显着特点，如上海、重庆、沈阳等城市人均城市建设用地仅为50 m2左右，在如此狭小的空间要布置工业用地、对外交通用地，必然导致人均道路用地和城市绿地的减少。
而轨道交通不仅用地比城市道路要少得多，而且由于其强大的运输能力以及快速、安全等特点，更能促进城市人口密集在轨道两侧，促进城市用地集约化与居住环境改善的统一。