十三五中国仓储业发展战略方向
粮食行业“十三五”规划纲要出台 提出七大目标十大任务
粮食行业“十三五”规划纲要出台提出七大目标十大任务作者：张卫来源：《中国食品》 2016年第22期“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段，为加快粮食行业发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，结合粮食行业实际，近期，国家发展改革委、国家粮食局印发了《粮食行业“十三五”发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。
在“十二五”期间，粮食行业各项工作取得显著成效，收储总量连创新高、宏观调控能力不断增强、基础设施不断完善、产业实力逐步提升、军民融合深入发展，行业发展呈现稳中求进、稳中向好的态势，有效促进了粮食增产、粮农增收及粮食市场供应稳定，有力保障了国家粮食安全。
“十三五”时期，国内外发展环境更加错综复杂。
粮食行业发展既面临诸多严峻挑战，也存在难得的发展机遇，需要准确把握“十三五”时期粮食行业面临的新形势新任务。
1.“十三五” 时期是全面化解粮食供求阶段性结构性矛盾的关键期。
国内粮食生产保持稳定，粮食收购量和库存量“双高叠加”的态势将在一定时期内持续，国内外粮食供求形势短期内难以根本改变。
粮食行业既要着力化解粮食供求阶段性、结构性难题，又要从全局和战略高度谋划紧平衡状态下确保国家粮食安全的长远对策。
2.“十三五”时期是全面提升粮食收储供应能力的攻坚期。
粮食流通基础设施布局不合理、区域性收储能力不足、储粮条件落后的状况尚未彻底改变；粮食物流通道不畅、粮食流通效率低；粮食行业信息化和现代化发展滞后等问题突出。
为此，亟需继续加大“粮安工程”建设力度，全面提升粮食收储供应安全保障能力。
3.“十三五”时期是全面释放粮食产业经济活力的转型期。
粮食产业是国民经济产业体系的重要组成部分，加快粮食产业经济发展对于稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要的促进作用。
全面释放粮食产业经济活力，迫切需要通过积极推进粮食行业供给侧结构性改革，着力补齐影响制约粮食行业发展的突出短板，促进粮食产业结构优化升级，提升产业市场竞争力。
十三五物流行业发展趋势
十三五物流行业发展趋势物流行业是国民经济的重要支柱产业之一，对推动经济增长和促进国际贸易具有重要意义。
在十三五期间，中国物流行业将面临一系列挑战和发展趋势，以下是对十三五物流行业发展趋势的简要分析。
首先，电子商务的飞速发展将对物流行业产生深远影响。
随着电子商务继续蓬勃发展，对于物流行业来说，提高物流效率、降低物流成本将成为主要的发展方向。
传统的仓储、配送模式将逐渐向智能化、自动化发展，提高仓储、配送效率，减少人力成本。
同时，物流企业需要加强对电子商务的服务创新，如同城快递、夜间配送等，以满足电子商务消费者的多样化需求。
其次，绿色物流将成为发展的重要方向。
随着全球对环境保护意识的提高，减少物流对环境的污染已成为国际共识。
在十三五期间，中国将加大对绿色物流的推广力度，通过优化运输路线、减少排放、提高能源利用率等手段，降低物流的碳排放，实现可持续发展。
第三，大数据和物联网技术的应用将推动物流行业的转型升级。
物流行业涉及到大量的数据，包括订单信息、供应链信息、运输信息等，通过对这些数据的分析和挖掘，可以实现物流过程的优化和智能化。
物联网技术的发展将实现货物的实时跟踪和监控，提高货物的安全性和可靠性。
通过大数据和物联网技术的应用，物流企业可以更好地满足客户需求，提高企业运营效益。
第四，供应链集约化管理将成为重要发展方向。
供应链是物流行业的核心，通过优化供应链管理，可以提高整个流程的效率和效益。
在十三五期间，中国物流企业将致力于进一步加强与供应商、分销商等合作伙伴的合作，优化供应链流程，提高物流效率。
同时，通过技术的应用，实现供应链信息的共享和透明，提高供应链的可追溯性和可控性。
最后，人力资源和职业培训将成为物流行业的重点。
随着物流行业的快速发展，越来越多的专业人才将需要进入物流行业，因此，加强物流专业人才的培养和引进将成为关键。
同时，随着技术的应用和管理水平的提高，物流企业需要加强对员工的培训和提升，提高员工的专业素质和综合能力。
物流十三五规划
物流十三五规划物流是指在商品流通过程中，对货物进行储存、运送和分销等一系列活动的综合性经济活动。
物流业处于国民经济的基础地位，对提高生产效率、降低成本以及促进经济增长具有重要作用。
为了进一步推进我国物流业的发展，实现物流供应链的高效运作，国家制定了《十三五国家物流发展规划》。
该规划明确了在“十三五”期间，我国物流业的总体目标是实现物流服务质量的提升，物流网络的完善以及物流基础设施的进一步发展。
具体目标包括：全面提升物流服务质量，提高物流供应链的效率，加强物流网络建设，推动物流基础设施的升级，加强物流信息化建设，促进物流综合实力的提升。
在物流服务质量方面，规划提出要通过推动物流服务标准化、提高物流企业的服务水平、建立健全物流服务评价机制等手段，全面提升物流服务质量，为企业提供更加便捷、高效的物流服务。
在物流供应链效率方面，规划提出要加强物流信息化建设，推动各个环节的信息共享和协同，提升物流供应链的整体效率。
同时要加快发展第三方物流市场，推动物流资源的优化配置，降低企业的物流成本。
在物流网络建设方面，规划提出要加快推进公路、铁路、航空等交通运输基础设施建设，完善物流网络架构，提高区域物流节点的综合服务能力，形成高效便捷的物流网络。
在物流基础设施升级方面，规划提出要加大投资力度，加快冷链、干线、港口等物流基础设施建设的进程，提升物流运输的效率和安全性。
在物流信息化建设方面，规划提出要加强物流信息平台的建设，推动物流信息化技术的应用，实现物流信息的共享和流通，提高物流信息的精准度和实时性。
在物流综合实力提升方面，规划提出要加强物流人才培养，推动物流企业的创新发展，提高物流行业在国民经济中的地位和作用，提升整个物流产业的综合实力和国际竞争力。
总之，《十三五国家物流发展规划》为我国物流业的发展指明了方向和目标，为实现物流供应链的高效运作提供了战略指导，对推动物流业的发展以及提高国民经济的发展水平都具有重要意义。
我国企业物流仓储管理现状及发展趋势
我国企业物流仓储管理现状及发展趋势一、我国企业物流仓储管理现状及存在的问题1、发展过程仓储的出现，源于生产活动的诞生、它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展过程中经历了不同的阶段。
随着近年我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到关注，成为一门独立的学科。
最初被人认知的物流模式是物资的运输、仓储、管理、控制，主要靠人及辅助机械来实现，这就是最早的人工和机械化仓储阶段。
机械化在很大程度上满足了人们对速度、精度高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，具有实时性和直观性的优点。
随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。
随后仓储物流就发展到了自动化阶段，这对仓储技术的发展起到了重要的促进作用，信息技术的应用也成为仓储技术的重要支柱，从而形成了“集成系统”的概念，受到人们的重视。
在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，智能化仓储是我国仓储物流发展的方向。
2、现状及问题我国仓储业目前效率低、利用率不高、作业条件差、缺乏自我发展能力。
在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制，形成部门分割、地区分割、自备仓库自己用，即相互封闭、重复建设的局面，导致资金分散、管理落后、设备陈旧、仓库利用率低下、仓储业社会化程度不高。
据了解，全国仓库面积利用率平均不到40%，有的仓库长期闲置，但有的行业不够用还在继续投资建新库。
由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。
此外，我国现有仓库大都是平房库，自动化仓库使用率低，效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业不能实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出，不适应市场经济发展的要求。
除此之外，我国大部分仓库设备陈旧落后，不少仍处在人工作业为主的原始状态，商品在库滞留时间长，保管不善造成破损、霉变、损失严重，物流成本较高。
中国冷链物流“十四五”发展规划主要目标汇总基础设施更加完善
中国冷链物流“十四五”发展规划主要目标汇总基础设施更加完善冷链物流“十三五”发展成效“十三五”时期，中国冷链物流行业规模显著扩大，2020年，冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1。
8亿立方米，冷藏车保有量约28。
7万辆，分别是“十二五”期末的2。
4倍、2倍和2。
6倍左右。
初步形成产地与销地衔接、运输与仓配一体、物流与产业融合的冷链物流服务体系。
数字化、标准化、绿色化冷链物流设施装备研发应用加快推进，新型保鲜制冷、节能环保等技术加速应用。
冷链物流企业加速成长，网络化发展趋势明显，行业发展生态不断完善。
冷链物流衔接生产消费、服务社会民生、保障消费安全能力不断增强，在调节农产品跨季节供需、稳定市场供应、平抑价格波动、减少流通损耗中发挥了重要作用。
“十三五”期间发展成效列表冷链物流“十四五”发展规划到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合中国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系，调节农产品跨季节供需、支撑冷链产品跨区域流通的能力和效率显著提高，对国民经济和社会发展的支撑保障作用显著增强。
——基础设施更加完善。
依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；围绕服务农产品产地集散、优化冷链产品销地网络，建设一批产销冷链集配中心；聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络，支撑冷链物流深度融入“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，与国家物流网络实现协同建设、融合发展。
——发展质量显著提高。
冷链物流规模化组织效率大幅提升，成本水平显著降低。
精细化、多元化、品质化冷链物流服务能力显著增强，形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。
冷链物流技术装备水平显著提升，冷库、冷藏车总量保持合理稳定增长，区域分布更加优化、功能类型更加完善。
仓储行业的企业战略与发展规划
仓储行业的企业战略与发展规划随着电子商务的高速发展，仓储行业成为了现代物流供应链中不可或缺的一环。
为了在竞争激烈的市场中立足并实现可持续发展，仓储企业需要制定合理的战略和发展规划。
本文将探讨仓储行业的企业战略与发展规划，从市场定位、技术创新和人员素质等方面进行分析。
一、市场定位仓储企业在制定企业战略与发展规划时，首要考虑的是市场定位。
市场定位是仓储企业的核心竞争力之一，关系到企业的生存和发展。
在市场定位上，仓储企业应注重以下几个方面：1.1 深入了解市场需求仓储企业需要通过市场调研和数据分析等手段，全面了解市场需求的变化趋势。
充分了解市场需求，可以帮助企业制定相应的策略，满足市场的多样化需求。
1.2 确定差异化竞争策略仓储企业需要在市场中寻找差异化竞争的机会，以提供独特的价值和服务。
这需要通过创新，提高仓储企业的运营效率和服务质量，满足客户的个性化需求，与竞争对手形成差异化。
1.3 优化客户关系管理仓储企业应注重客户关系的建立和维护。
通过有效的客户关系管理，提供个性化的服务，增强客户黏性，从而建立长期稳定的合作关系，获得更多的市场份额。
二、技术创新随着物流科技的不断进步，仓储行业也面临着技术创新的机遇和挑战。
合理利用科技手段，可以提高仓储企业的运营效率和服务质量，拓展市场竞争优势。
2.1 自动化设备的应用仓储企业可以引进自动化设备，如智能仓库管理系统、自动搬运设备等，来提高仓储效率和减少人力成本。
自动化设备的应用可以实现物流流程的自动化和智能化，提高仓储企业的操作效率和灵活性。
2.2 数据分析与运营优化仓储企业可以通过数据分析技术，对仓储物流过程进行全面监控和分析，发现问题并及时进行优化。
通过数据的深度挖掘和分析，仓储企业可以优化仓库布局、货物存储和取货系统等，提高运营效率和客户满意度。
2.3 虚拟仓储的建设虚拟仓储作为一种新型的仓储模式，为仓储企业提供了更多的发展机遇。
虚拟仓储通过网络技术和云计算等手段，实现了仓储数据的虚拟化和共享，提高了仓储企业的资源利用效率和运营效益。
赓续鼎新 逐浪前行——中国储运60年
2022年，是中国物资储运总公司（简称中储）60华诞，同时也是中国物流集团成立元年和中国储运新历史阶段的起步之年。
六十载春风化雨，六十载春华秋实。
历史上，中储经历了国民经济物资流通主渠道、市场经济洗礼、I P O上市、背水一战摆脱困境、试水物流地产、进军智慧物流、推进混合所有制改革、“走出去”国际化经营等一系列乘风破浪、披荆斩棘的历程，通过仓储物流、贸易物流、金融物流、物流地产以及供应链管理等重大举措，实现了跨越式发展。
千帆竞发，逐浪前行。
站在60年历史轨迹的交汇点，肩负起中国物流集团“服务现代流通，保障国计民生”的历史使命，中储逐步清晰了由综合物流服务商向大宗商品供应链业务的发展方向和先进供应链管理公司的转型目标。
“坚决执行央企物流业务重组决策部署，深入推进国企改革三年行动，聚焦主业核心竞争力，加快数智化转型，主业保持快速发展，生产经营指标再创新高。
”中储在2021年工作报告中明确指出，立足物流集团历史方位，于新格局中担当新使命。
以强烈的责任心和使命感，努力推进各项综合改革举措，抢抓历史机遇，未雨绸缪，居安思危，积极履行社会责任，在国内市场上保持大宗商品供应链物流领先者的位置。
应改革而变勇立时代潮头———这是一家有着鲜明红色基因的国企。
1962年，中央批准设立国家经委物资管理总局储运管理局，决定为中国的物资流通工作开辟一个基地，中国储运系统建立。
1965年，国家经委将一机部、冶金部、煤炭部、石油部、化工赓续鼎新逐浪前行———中国储运60年砥砺奋进再出发文/本刊记者李静宇部、轻工部、水利电力部、农机部、林业部、交通部、地质部、建工部和手工业合作社共13个部委在各地的94个物资中转仓库实施统一管理，成立了国家物资总局仓库管理局，并在全国各大区设立了储运分公司。
1986年，根据政企分开的原则，更名为中国物资储运总公司，隶属于国家物资局。
———这是一家伴随着改革发展壮大的国企。
1990年，中储系统开始实施工效挂钩，开启了市场化的改革之路。
十三五物流行业发展方向和发展重点
十三五物流行业发展方向和发展重点1.物流信息化：在物流行业发展过程中，信息化是非常重要的一个方向。
未来的物流行业将更加注重信息共享、信息传递和信息管理，加强各个环节之间的信息流动，提高物流效率和减少物流成本。
同时，采用物流大数据、云计算、物联网等技术手段，提高物流行业的信息化水平，实现物流全程可视化、透明化和智能化。
2.物流设施建设：随着物流需求的不断增长，物流行业需要建设更多的物流园区、物流枢纽和物流仓储设施，提高货物的集散效率和运输效率。
此外，还需要发展多式联运，构建多层次、多模式的综合交通运输网络，提高物流运输能力和服务水平。
3.物流服务质量提升：物流行业将进一步提高服务质量，包括缩短物流时效、提高准时率和货损率等指标。
同时，加强物流人才培养，提高从业人员的专业素质，提供更加专业、便捷的物流服务。
4.绿色物流发展：物流行业将积极推进绿色物流发展，减少环境污染和资源浪费。
采用节能环保的技术手段，提高物流设施的能效和资源利用率。
同时，推广绿色包装和绿色物流技术，减少运输中的废弃物产生，提高物流运输过程中的环境友好性。
1.政策和法规支持：加强对物流行业的政策和法规支持，提供更多的政策倾斜和优惠政策，鼓励物流企业的发展和创新。
同时，加强监管和执法力度，维护物流市场的公平竞争和规范秩序。
2.培养物流人才：培养高素质的物流从业人员，提高物流行业的专业水平和服务质量。
加强对物流人才的培训和教育，建立健全物流人才的评价和激励机制，吸引更多有才华的人才投身于物流行业。
3.创新科技应用：加大对物流科技的研发和应用力度，推动物流行业的创新发展。
尤其是加强对物流信息化技术、物流大数据、物联网等新技术的应用和推广，提高物流行业的智能化水平。
4.加强国际合作：积极参与国际物流合作和国际物流市场竞争，加强物流与相关国际组织和国家之间的合作。
通过国际合作，借鉴和吸收国外先进的物流管理经验和技术，提高我国物流行业的竞争力。
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十三五中国仓储业发展战略方向
当前物流业发展正处在一个变革的时代，现代仓储业已突破传统的“存货保管”概念，成为现代物流的核心环节与运营中心。
在这一形势下，如何看待未来中国仓储业发展趋势，推动仓储业转型升级，成为需要认真思考的问题。
第十一届中国仓储业大会以“变革时代的仓储业发展”为主题，围绕电商物流、快消品物流、保税物流以及库存控制与管理等当前物流业发展重点领域和关键领域展开研讨，可以说是紧扣时代脉搏，抓住了热点、关键点，必将对仓储业发展起到积极的促进作用。
会上，商务部流通业发展司副巡视员张祥发表讲话，围绕仓储业发展方向与下一步工作进行了简单介绍和分析。
一、仓储业发展方向
1、从供给侧发力，推动仓储业转型升级。
通过供给侧改革推动仓储业转型升级，主要是解决仓储基础设施供给规模、布局和供给质量方面的问题。
一是加强规划引导、合理布局建设。
随着城镇化的进一步推进，如何保证仓储用地供应，仓储基础设施如何满足市场需求并得到高效利用，需要规划引导、合理布局、加强建设；仓储已经成为物流系统核心环节和运营中心，要降低无效库存，实现快速周转，这不仅不会降低对仓储设施的需求，还会促进高标准仓库的建设投资。
就需要在解决仓储设施不足问题的同时，提高仓储业供给质量，因需大力发展高标准高水平仓储成为仓储业发展当务之急。
二是调整优化仓储业供给结构。
中国仓储业结构失衡主要体现在低端供给较多，技术水平不高。
根据市场需求，灵活调整仓储供给结构，是仓储业供给侧改革的重要内容，大力发展专业化和标准化的现代仓储设施也是目前世界仓储业发展趋势。
三是开展仓储业服务创新。
要引导仓储企业由传统仓储服务向多功能、一体化的综合物流服务商转变，由仓库出租向仓储管理、库存控制、加工包装、分拣配送、质押监管等多功能增值服务方向发展，由分散、粗放式经营向精益化、标准化与信息化方向发展，全面提升仓储业服务供给质量。
四是引导企业仓储资源共享。
物流资源配置不合理已经成为业内企业普遍面临的问题，如何破解难题，需要全社会共同努力。
要改变经营理念，倡导企业自用的物流资源对社会开放，改变企业经营“大而全、小而全”思想，要通过信息技术将分散的物流资源进行整合。
2、以标准化为抓手，提升仓储物流系统效率。
在仓储系统方面，托盘标准规格不统一，物流系统难以互联互通，物流作业效率低下，成为物流成本高的主要原因；在仓储设施方面，标准化水平较低，缺乏物流建筑的标准规范；仓储服务方面也缺乏相关的服务标准。
近年来，商务部会同有关部门大力推进商贸物流标准化工作，在全国选择部分区域、部分企业予以重点推进，以标准托盘应用和循环共用为切入点，带动上下游相关设施设备的标准化，以及物流服务的标准化，从而提高整个商贸物流的标准化水平，取得了较好的经济和社会效益。
其中，在经济效益方面，通过统计监测，促进重点企业提升备货效率30%以上、装卸货效率3倍以上、车辆周转效率１倍以上，库存周转成本降低29%以上，货损率降低20%～70%，供应链协同作业效率提高10%以上，综合物流成本平均降低10%以上。
据统计，2015年全国标准托盘市场需求占托盘总需求的33%，比试点前增加10%，其中试点城市租赁标准托盘同比增长97.18%，平均综合物流效率提升3.8%，试点城市社会物流总费用占GDP 比重同比下降0.05个百分点。
中仓协制定了《通用仓库等级》、《现代通用仓储及库存规划设计基本参数》和《仓储服务质量要求》等系列标准，组织开展标准宣贯和认证工作，提升了中国仓储设施标准化和仓储企业服务水平。
国家标准《物流建筑设计规范》正式发布，是仓库设计标准化仓储设施标准化的重要进展。
3、顺应流通业变革，促进仓配一体化发展。
随着现代流通业的变革，电子商务等流通新业态突飞猛进，传统流通业也随着信息化的发展向O2O和智能化发展，全渠道流通业态成为流通业变革大趋势。
流通业的变革推动了仓储业向仓配一体化方向发展。
随着物流配送量的快速发展，简单的分拨中心已经难以满足快递企业需求，大型快递企业已经开始成规模地建设配送中心，推动了仓配一体化发展；作为拥有物流配送巨大需求并掌握物流配送大数据的阿里巴巴，在推动智慧物流骨干网建设中也是以仓储设施的骨干网节点为建设主体，核心也是仓配一体化。
根据统计，目前中国仓储企业具备配送功能的占70%以上，但平均配送率（仓配一体化率）低于30%，还有一部分企业以出租仓库为主。
仓储企业的仓配一体化是发展新趋势。
为适应行业发展的需要，中仓协已更名为中国仓储与配送协会，希望以此为契机，推动仓储业转型升级与仓配一体化的发展，深入探讨行业发展的新模式。
4、实施“互联网+”，建立深度感知的智慧仓储系统。
商务部流通司一直重视发展智慧物流配送体系，组织开展相关的试点示范工作。
建设智慧物流配送体系在仓储行业的体现，就是以“物联网+仓储”为关键抓手，推动建立深度感知的智慧化仓储管理系统，鼓励仓储企业建设自动化物流仓储中心，支持企业使用信息化手段，建立智慧化仓储管理信息系统，运用各种先进技术，提高仓库管理工作的效率，加强仓储管理系统与生产制造企业和终端零售企业信息系统的有效对接，促进供需信息精准对接，提高货物调度效率。
二、下一步的工作重点
一是加强规划引导。
商务部将在调查研究的基础上，会同有关部门出台《全国商贸物流发展十三五专项规划》以及《京津冀商贸物流发展专项规划》，希望通过规划引导，提高区域和全国商贸物流发展水平，引导仓储业快速健康发展。
二是进一步推进标准化。
今年将继续开展商贸物流标准化专项行动计划，扩大试点示范区域范围，拓展相关业务领域，加大相关标准的实施力度，完善标准体系，提高标准化水平。
也希望通过标准化试点，带动中国仓储设施标准化发展，促进仓储设备的标准化提升，提高仓储服务标准化水平。
三是推进重点领域发展。
积极推进电子商务进农村、冷链物流、跨境电子商务发展，推进电子商务仓储、低温仓储、保税仓储等方面的仓储设施建设，满足日益增长的专业化高标准仓储需求。
四是加强总结宣传推广。
要会同各地、各行业中介组织及时发现、总结地方、企业一些好的做法、经验、模式、技术，采取多种形式进行交流学习、宣传推广。
五是加强统计监测分析。
需要进一步加强调查研究，及时发现行业发展的新问题、新情况、新趋势，加强统计分析，及时反映和帮助解决行业发展中的问题，为行业发展营造良好环境。