宝马3系加装倒车影像
BMW330ivs阿尔法罗密欧Giulia红蓝相争
BMW330ivs阿尔法罗密欧Giulia红蓝相争ThomasHellmanzik大尺寸换挡拨片诠释着阿尔法·罗密欧的品牌哲学：造车非我所欲，炫酷才是真我本色！四轮驱动系统为阿尔法罗密欧提供充足的牵引力，即使在高速状态下，这辆意大利轿车依然可以从容行驶。
美中不足的是Giulia不能像BMW3系那样完全关闭ESP系统。
此外，该车的发动机转速上限不到6000转/分大尺寸换挡拨片诠释着阿尔法·罗密欧的品牌哲学：造车非我所欲，炫酷才是真我本色！四轮驱动系统为阿尔法·罗密欧提供充足的牵引力，即使在高速状态下，这辆意大利轿车依然可以从容行驶。
美中不足的是Giulia不能像BMW3系那样完全关闭ESP系统。
此外，该车的发动机转速上限不到6000转/分终于等到了这两款车的对比测试！这是两款以驾驶乐趣见长的轿车：BMW330iMSpott的“M”徽章彰显出不几的运动特质，而阿尔法·罗密欧GiuliaVeloceTiQ4车身上的“Veloce”标识更是诠释了意大利品牌对速度的追求（“Veloce”为意大利语，意为“快速”）。
尽管两款车均搭载调校偏硬的悬挂系统，但其舒适性并未因此而明显降低——相比之下，宝马的悬挂系统更硬。
就空间而言，两款车平分秋色。
阿尔法轿车后排的头部空间小于宝马，而两款车在行李厢容积上相同（480升）。
在上下车的便捷性方面，前排驾驶者和副驾驶乘客需要两到三次练习才能适应这辆意大利轿车的前车门，以确保膝盖不会撞到转向柱。
一旦置身于车内，熟悉的运动风格便会进入视线——由于前挡风玻璃的位置较低，前排乘客甚至需要适应一段时间，以避免头部与其发生碰撞。
事实上，除了对后视镜和遮阳板化妆镜视野造成部分影响外，这样的设计倒也无妨。
阿尔法·罗密欧为Giulia打造精致内饰：意大利厂商在Giulia车内的弯曲状仪表板和门板内侧包裹高品质真皮，并配以碳纤维饰条以彰显其运动属性。
PMAC720操作说明书
3.1 电压 ............................................... 20 3.2 电流 ............................................... 20 3.3 有功功率 ........................................... 20 3.4 无功功率 ........................................... 20
四 谐波............................................. 22
4.1 概述 ............................................... 22 4.2 电压谐波 ........................................... 22 4.3 电流谐波 ........................................... 22
7.3 逻辑定值 ........................................... 27
7.3.1 逻辑定值类型................................................................................................................27 7.3.2 逻辑定值参数................................................................................................................28 7.3.3 逻辑定值动作条件........................................................................................................28 7.3.4 逻辑定值时间................................................................................................................29 7.2.5 逻辑定值动作对象........................................................................................................29 7.2.6 举例................................................................................................................................29
BMW CIC 接口盒 安装使用说明
BMW CIC接口盒安装使用说明_v201011本接口盒向BMW CIC显示屏(采用4P的圆接头的宝马5系,3系,7系,X5, X6, Z4等)，提供RGB, 2路AV,以及倒车影像插入功能，在原车的显示屏上显示 导航/倒车影像 或DVD/数字电视，iPod 图像，并具有以下优点:✓本接口盒适合宝马 CIC显示系统，通过拨码开关设定是超宽屏幕（24：9比例，分辨率1264X480），还是X5或2011款523（800X480）的分辨率,以及一种不常见的E60显示屏（400X240分辨率）。
[注：两种显示屏CIC版本都是采用圆4P接头：BMW5系，3系，以及7系采用的是1264X480分辨率，X5,2011款宝马523等采用的是800X480的分辨率]✓通过BMW的CAN盒，可以达到：用户通过原车的idrv按键操控DVD,数字电视和iPod；在超宽屏幕上，用户通过原车idrv上的option按切换显示模式：24：9和16：9。
✓在audi和BMW的车上，接头内的视频信号进行特殊保护处理，即使用户错连信号(甚至错将4P内的任何信号连接到12V)，也不会损坏接口合和原车电路。
✓采用1G Hz的信号输出导线，来确保输出图像无噪声，兼容性好。
✓本设备通过-40~+85度的温度范围检测，通过欧盟Emark认证。
兼容的车系如下:1. 连线说明：2. CAN 线连接：[在CIC 显示屏（包括3 /5 /7系和X5）的后边，有一个扁平插头，它上面有常电和CAN 线， CAN 盒的4芯输入线需要连接到这个接头的4线上]名称BMW 原车线色CAN 盒4线输入的颜色CAN ‐ 双绞中黄色线[第6脚]棕色灰条 [双绞]CAN + 双绞中黑色线[第5脚] 棕色蓝条 [双绞]GND橙/黑条[第3脚]棕色大线BATT[13.8V]红色[第1脚]红色带有保险丝大线✧[CAN 两双绞线 反接不会损毁设备和车辆，重新连接就可以，正确连接的时候，CAN 盒上的指示灯将随着数据进行闪烁。
宝马隐藏代码大全
HU_CIC或者HU_NBT模块下1、上锁解锁声音确认(锁车、开锁有BB声提示，解锁两声，锁车一声，去idriver里面设置里面打勾激活一下才有效)HU_CIC 3000 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht_aktiv 改为aktiv2、行车中可以操作导航菜单包括看DVDHU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MIN00或03 改为FFHU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX 0A或03 改为FFNBT主机的反映刷后可以行车中看DVD但是无法看USB视频,320li时尚小主机无法看DVD3、解除拉起手刹可以看视频，放下手刹不能看视频功能的开关默认开启HU CIC 3000 VIDEO_NUR_MIT_HANDBREMSE active 改not active5系HU_NBT VIDEO_HANDBRAKE active 改not active4、取消大屏幕开机延时确认界面HU_CIC 3001LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 改kein_ld5、取消倒车影像警告声明HU_CIC 3001MACRO_CAM_LEGALDISCLAIMER 改kein_id6、取消夜视警告申明（仅在F10上有效）HU_CIC 3001MACRO_NIVICAM_LDISCLAIMER改kein_id7、开启cic菜单版本查看功能，在屏幕里面选设置，然后向右拨动idriver按钮调到头，即可看cic版本HU_CIC 3000 ENTWICKLER_MENUE nicht aktiv=00 修改为aktiv=018、Cic版本亚洲版HU_cic ENTWICKLER_MENUE_ASIEN nicht_aktiv 改为aktiv9、2013款中央扶手带USB口激活U盘播放视频（需nbt主机）HU_NBT >API_USB_VIDEO> none 改为bothHU_NBT >ENT_CODEC_XVID> nicht_aktiv 改为aktivHU_NBT >ENT_CODEC_VCD> nicht_aktiv 改为aktivHU_NBT>ENT_MC_VIDEO_SUPPORT> aktiv。
PORSCHE Cayenne, Cayenne S驾驶手册说明书
目录Leabharlann 概览图示........................................... 4
驾驶员侧驾驶舱............................................ 5 方向盘和仪表组............................................ 6 前部中控台................................................... 7
目录 1
显示剩余燃油可达里程 ............................. 115 显示轮胎气压 ........................................... 115 显示罗盘 .................................................. 115 显示导航信息 ........................................... 115 通过多功能显示器使用电话 ...................... 116 在多功能显示器上设置限速 ...................... 117 显示警告信息 ........................................... 118 显示车身水平高度控制系统的状态 ............ 119 显示锁止机构 / 越野档的状态 ................... 119 显示平均油耗 ........................................... 120 设置轮胎气压监控 .................................... 120 在多功能显示器上关闭车内监控和 倾斜传感器............................................... 129 车门镜同步调节........................................ 129 改变车辆解锁和锁止设置.......................... 130 开启 / 关闭日间行车灯 ............................. 132 设置照明延迟关闭 .................................... 133 设置时钟 .................................................. 133 设置罗盘 .................................................. 134 更改显示语言 ........................................... 135 更改显示单位 ........................................... 135 将显示复位到出厂设置 ............................. 135 警告信息综述 ........................................... 136
宝马5系易出现的故障与缺点
宝马5系易出现的故障与缺点宝马5系最大缺点有异响!!!当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。
最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。
然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。
然后，安全带卡扣摩擦的声音。
后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。
首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。
对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。
总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。
方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。
之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。
好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。
根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。
宝马5系车主谈谈使用缺点当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。
下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。
但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。
发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。
音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。
油耗方面我倒是很满意。
开了7K的宝马5系车主诉说缺点和优点当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛今天在这里说说宝马5系的优缺点，开了7K了，也有一点感受，欢迎大家参与讨论。
宝马新3系长轴版官图详解 轴距加长110mm
宝马新3系长轴版官图详解轴距加长110mm∙易车网∙2012年04月06日05:00∙来源：易车网∙作者:毕远浩∙图片新闻【易车网图解新车】昨天，我给读者简单介绍了华晨宝马全新BMW 3系长轴距版（以下简称新3系L）官图及相关车型信息（想回顾？点击这里>>>），为了让读者更系统地了解这款专为中国市场设计研发的加长轴距车型，我在综合官方信息以及对比标准轴距版新3系的设计后，做了以下这篇图解文章。
其实，华晨宝马全新BMW 3系长轴距版并非仅仅是加长了轴距，更多专属设计也与标准轴距版3系有着较大的区别，他们到底不同在哪？看完本文您就会明白：较早前我同事已经对全新BMW 3系做过一次官图详解，点击下图链接查看详细：外观：轴距拉长110mm 整车线条经重新优化新3系L车身尺寸分别为长4734mm、宽1811mm、高1455mm，轴距达到了2920mm，不仅全面超越标准轴距版新3系，面对同级竞争车型也同样有着较大的优势。
（新3系L、标准轴距新3系、新奥迪A4L、新奔驰C级四款车型参数对比如下表）与标准轴距版新3系相比，新3系L最大特点无疑是它的加长设计。
新3系L是在第六代宝马新3系轿车基础上，对车长和轴距同时增加110mm设计而成。
当然了，除了车身加长以外，新3系L也有不少变化与标准轴距版车型不同，但不变的是它的车身依然采用了大部分新宝马3系轿车固有的特征元素，重点可体现在短前后悬，长发动机舱等方面，并同时保留了优雅和豪华的气质。
细节方面，新3系L同样采用了标准轴距版新3系的双肾形中网格栅及V形发动机舱盖设计前脸，依然保留了大灯与双肾形格栅过渡的水平小版块，凸显整车前脸的宽度，这个设计我最初看觉得很不可思议，看多了觉得也不会很难看，至于消费者是否喜欢，那就见仁见智了。
根据335Li和328Li配置不同，前保险杠下方雾灯的装饰条也有不同，335Li采用的是单条L型合金金属条装饰，而328Li则是用的双横辐平行镀铬条装饰。
HP Go Dashcam 使用手册说明书
5.1 相机预览, 录像及拍照.................................................................. 21
5.2 档案播放, 删除及下载.................................................................. 22
安装备注
1. 驾驶或车辆行进当中切勿设定行车记录仪。请先停靠在安全地点再调整 或安装。
2. 行车记录仪请安装在后视镜位置以取得最开阔的视野。行车记录仪切勿 安装在阻碍驾驶视线的地方。
3. 确定镜头在挡风玻璃雨刷的擦拭范围内，以确保下雨时视野清楚。 4. 勿用手指触碰镜头。手指上的油脂会留在镜头上导致影像或快照不清楚。
2.4.1
自动开/关………… ............................................................................. 10
2.4.2
手动开/关 ......................................................................................... 10
1.1 特色 ................................................................................................... 4
1.2 包装内容 ........................................................................................... 4