汽车毕业设计课题集
专科新能源汽车技术毕业设计课题实物
专科新能源汽车技术毕业设计课题实物1. 引言新能源汽车是当前汽车行业的热门领域，随着环保意识的增强和能源问题的日益突出，新能源汽车的发展前景广阔。
本文针对专科新能源汽车技术毕业设计课题实物展开研究，旨在深入探讨新能源汽车技术的相关内容，设计并制作一款新能源汽车实物模型。
2. 研究背景2.1 新能源汽车的定义新能源汽车是指利用可再生能源或非石化能源作为动力来源，具有低污染、低能耗、高效率等特点的汽车。
常见的新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
2.2 新能源汽车的发展现状随着环境污染和化石能源日益紧张的问题，新能源汽车的发展越来越受到重视。
目前，全球范围内，许多国家都在积极推动新能源汽车的发展，加大对新能源汽车的政策支持和研发投入。
2.3 专科新能源汽车技术毕业设计课题实物的意义专科新能源汽车技术毕业设计课题实物的设计与制作，旨在提高学生对新能源汽车技术的理解和应用能力，培养学生的创新思维和实践能力。
通过实物展示，可以直观地展示新能源汽车的原理和技术，为学生提供一个实践平台，促进新能源汽车技术的研究与发展。
3. 设计方案3.1 选题背景与目标选题背景：新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势，具有重要的现实意义。
选题目标：设计并制作一款新能源汽车实物模型，通过实物展示的方式，直观地展示新能源汽车的原理和技术。
3.2 设计思路设计思路：以电动汽车为研究对象，通过模型的形式，展示电动汽车的构造和工作原理。
设计要点： 1. 模型材料的选择：选用环保材料，符合新能源汽车的环保理念。
2. 模型结构的设计：模型应包括电动汽车的整体结构和各个部件的构造。
3. 模型功能的设计：模型应具备电动汽车的基本功能，如电池充电、行驶等。
4. 模型外观的设计：模型外观应符合电动汽车的外观特点，如流线型车身等。
4. 制作过程4.1 材料准备根据设计思路，准备环保材料，如纸板、塑料等，用于制作模型的各个部分。
4.2 模型结构制作根据设计要点，制作模型的整体结构和各个部件的构造。
关于智能汽车毕业设计课题
有关“智能汽车”的毕业设计课题
有关“智能汽车”的毕业设计课题如下：
1.智能汽车自动驾驶系统设计与实现：本课题主要研究智能汽车的自动驾驶系统，包括传
感器融合、路径规划、控制算法等方面的研究。
学生需要设计并实现一个完如下整的自动驾驶系统，并进行实验验证。
2.智能汽车人机交互界面设计：本课题主要研究智能汽车的人机交互界面设计，包括语音
识别、手势识别、自然语言处理等方面的研究。
学生需要设计一个易于使用、高效的人机交互界面，并进行用户测试和反馈。
3.智能汽车网络安全与防护：本课题主要研究智能汽车的网络安全与防护，包括网络安全
威胁分析、安全防护策略等方面的研究。
学生需要分析智能汽车面临的网络安全威胁，并提出相应的防护措施。
4.智能汽车能源管理优化：本课题主要研究智能汽车的能源管理优化，包括能量存储、能
量回收等方面的研究。
学生需要设计并实现一个高效的能源管理系统，以提高智能汽车的续航里程和能效。
5.智能汽车辅助驾驶技术研究：本课题主要研究智能汽车的辅助驾驶技术，包括车道偏离
预警、碰撞预警等方面的研究。
学生需要设计并实现一个有效的辅助驾驶系统，以提高驾驶安全性和舒适性。
车辆工程毕业设计什么题目比较好写
引言概述：在车辆工程专业的毕业设计中选择一个合适的课题是非常重要的，因为它直接关系到毕业设计的难易程度以及对专业知识的全面理解和应用。
本文将探讨一些适合车辆工程毕业设计的题目，提供给学生一些建议和参考。
正文内容：一、车辆动力系统设计1. 发动机参数优化：研究不同参数对发动机的性能以及燃油经济性的影响，以达到最佳设计方案。
2. 可持续能源驱动系统：研究电动车辆、氢燃料汽车等可持续能源驱动系统的设计与性能优化。
3. 混合动力系统：研究内燃机与电动机的混合动力系统，以实现更高的燃油经济性和低碳排放。
二、车辆底盘系统设计1. 悬挂系统设计：研究不同悬挂结构对车辆操控性、舒适性以及行驶稳定性的影响，以达到最优化的设计。
2. 制动系统设计：探索不同制动系统的设计原理，研究制动效果的优化与安全性能的提升。
3. 转向系统设计：研究不同转向系统的结构和工作原理，优化转向性能，提高车辆的操控性和安全性。
三、车辆电子系统设计1. 车载通信系统设计：研究车辆与外部环境的通信，设计并优化车载通信系统，提高车辆的安全性和智能化。
2. 汽车电子控制单元（ECU）设计：研究汽车电子控制单元的设计原理和功能，优化控制策略，提高车辆性能。
3. 汽车安全系统设计：研究安全系统的设计与应用，包括车辆碰撞预警系统、主动安全控制系统等，提高车辆的安全性和驾驶舒适性。
四、车辆材料与制造技术1. 车辆材料选择：研究不同材料的物理性能和制造成本，优化车辆材料的选择，提高车辆的安全性和经济性。
2. 车辆制造工艺研究：研究车辆制造过程中的关键工艺和技术，提高生产效率和产品质量。
3. 车辆零部件可靠性设计：研究车辆零部件的可靠性设计原理和方法，提高车辆的可靠性和持久性。
五、车辆性能与仿真分析1. 车辆动力性能仿真：利用仿真软件对不同车辆的动力性能进行模拟和分析，为车辆设计和优化提供理论依据。
2. 车辆操控性能仿真：研究不同车辆操控性能的仿真方法和模型，优化车辆的操控性能和驾驶舒适性。
车辆工程毕业设计任务书
竞选
题目性质
工程设计
类别
毕业设计
团队
1．内容及要求：
变速器是汽车的动力总成的重要组成部分，其工作性能直接影响汽车整车的动力性、经济性、排放性等等。双离合自动变速器集手动变速器和自动变速器的优点于一身，优势越来越明显，应用越来越广泛。在双离合器自动变速器的所有组成部分中，对离合器的性能要求最高，其性能直接影响变速器换档质量和使用寿命，所以，掌握双离合器的设计方法，对于开发高质量的自动变速器有重要的现实意义。
本课题的主要内容及要求是：
（1）以湿式双离合自动变速器为研究对象，分析其结构组成与工作原理，重点分析双离合器的结构与工作原理；
（2）根据给定的发动机数据和整车参数，计算离合器的载荷，参考现有的双离合器自动变速器的结构方案，确定本课题的双离合器的结构方案，并对双离合器的各组成元件进行结构设计和计算；
（3）对设计结果进行三维建模，虚拟装配，绘制零件图；
（4）撰写论文。
2．主要技术指标：
（1）发动机主要技术参数为，230N.M/5500rpm。要求安全系数取1.5；
（2）所设计的元件要以三维模型的方式表达，并在软件中虚拟装配；
（3）绘制零件图2张；
3．进度安排：(包括起迄日期、主要工作内容等)
第一周：调研，收集文献资料
第二周：研究文献资料，明确课题研究内容与要求，确定研究方案与技术路线
第三周：分析双离器的结构与原理，对所参考的双离合器进行拆装和分析
第四周：根据给定的数据计算双离合器的载荷
第五周：确定双离合器的结构方案
第六周：双离合器各元件的结构参数计算
第七周：双离合器各元件的结构参数计算
第八周：双离合器各元件的结构参数计算
第九周：各元件的三维建模
汽车总体布置毕业设计
汽车总体布置毕业设计汽车总体布置毕业设计在汽车设计领域中，汽车总体布置是一个至关重要的环节。
它涉及到汽车内部空间的规划、座椅布置、仪表盘设计等方面，直接影响到用户的舒适度和驾驶体验。
本文将探讨汽车总体布置的一些关键要素和设计原则。
一、人机工程学人机工程学是汽车总体布置中不可忽视的一部分。
它考虑到人体工程学、心理学和认知科学等因素，旨在提供最佳的人机交互体验。
在汽车内部空间的规划中，应该根据人体尺寸和活动范围来确定座椅的位置和角度，以保证乘客的舒适度和安全性。
此外，仪表盘的设计也应符合人的视觉习惯，使驾驶员能够轻松地获取所需的信息。
二、空间利用率在汽车总体布置中，合理利用空间是至关重要的。
汽车内部空间的规划应该充分考虑各个功能区域的布置，如前排座椅、后排座椅、行李箱等。
通过合理的布局和设计，可以最大限度地提高车内空间的利用率，使乘客能够享受到更多的舒适度和便利性。
同时，考虑到汽车的整体重量和动力性能，也需要在空间利用率和车辆性能之间做出平衡。
三、安全性汽车总体布置中的另一个重要因素是安全性。
座椅的位置和角度、安全气囊的布置、车身结构的设计等都会对汽车的安全性产生重要影响。
在布置座椅时，应该考虑到乘客的身体结构和运动范围，以减少碰撞时的伤害风险。
此外，合理布置安全气囊和其他安全装置，能够在事故发生时提供更好的保护。
汽车总体布置中的安全性设计是保障乘客生命安全的重要环节，不容忽视。
四、美学设计除了功能性和安全性，汽车总体布置中的美学设计也是非常重要的。
汽车作为一种交通工具，不仅要满足功能需求，还应该具备良好的外观和内饰设计，以提升用户的审美享受。
通过合理的色彩搭配、材质选择和细节处理，可以打造出独特而吸引人的汽车内部空间。
同时，美学设计也能够体现汽车品牌的形象和价值观，为用户带来更好的品牌体验。
总之，汽车总体布置是汽车设计中的一个重要环节。
通过合理考虑人机工程学、空间利用率、安全性和美学设计等因素，可以打造出更加舒适、安全和具有吸引力的汽车内部空间。
车辆工程毕业设计99解放后双桥冷藏汽车改装设计
摘要随着改革开放的不断深入，经济建设和人民生活对冷藏汽车的需求越来越来迫切，使用的覆盖面越来越来广泛，需求量也越来越来大。
方便灵活的冷藏汽车在我国冷藏运输中扮演了越来越重要的角色。
冷藏保温汽车是冷藏运输用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特殊要求的货物。
本设计以一汽解放悍威J5M汽车二类底盘为基础，改装设计为大型冷藏汽车，该车冷藏箱通过焊接安装在副车架上。
冷藏车厢既有隔热保温作用，又安装有制冷机组制冷，满足冷藏车的冷藏温度-4℃的设计要求。
运输途中压缩机通过皮带由发动机驱动。
关键词：冷藏运输；冷藏保温汽车；专用汽车；隔热保温；制冷机组IABSTRACTWith the continuous deepening of reform and opening up, economic construction and people's growing demand for refrigerated vehicles to pressing to use more and more extensive coverage, demand is also growing to large. Convenient and flexible in our refrigerated transport refrigerated vehicles play an increasingly important role. Refrigerated vehicles are used in special refrigerated transport vehicles used to transport perishable goods and have special requirements on the temperature of the goods. The design FAW Hanwei J5M two types of chassis-based vehicles, modified design for large refrigerated cars, car refrigerator mounted by welding on the subframe. The role of both thermal insulation cold storage compartment, and a refrigeration unit installed refrigeration, refrigerated trucks to meet the temperature of -4 ℃refrigeration design requirements. Transit through the belt by the engine-driven compressor.Key words：Refrigerated Transport; Refrigerated vehicles; Special Vehicle Design; Insulation; Refrigeration unitII目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 改装冷藏汽车的目的和意义 (1)1.2 国内外现状及发展前景 (2)1.2.1 国内外发展现状 (2)1.2.2 冷藏汽车的发展前景 (3)1.3 课题主要内容 (3)第2章总布置方案及二类底盘参数 (5)2.1 整车总布置 (5)2.2 二类底盘参数 (5)2.3 本章小结 (7)第3章车厢设计 (8)3.1 车厢尺寸参数的确定 (8)3.1.1 车厢外廓尺寸 (8)3.1.2 车厢内尺寸 (8)3.2 车厢结构与设计 (8)3.2.1 车厢骨架结构设计 (8)3.2.2 蒙皮的设计 (11)3.2.3 隔热车厢的结构型式 (11)3.2.4 隔热层材料选择和设计 (12)3.3 车厢后门、密封条的设计 (13)3.3.1 车厢后门的设计 (13)3.3.2 密封条的设计 (13)3.4 热平衡计算 (14)3.5 本章小结 (16)第4章副车架的设计 (17)4.1 副车架设计 (17)4.2 本章小结 (21)第5章制冷机组的选择与布置 (22)5.1 蒸汽压缩式制冷装置介绍 (22)5.1.1 制冷基本原理 (22)5.1.2 制冷剂 (23)5.2 制冷系统各装置的选择 (27)5.2.1 冷凝器的选择 (27)5.2.2 蒸发器的选择 (27)5.3 制冷系统各装置的布置 (27)5.3.1 冷凝器的布置 (27)5.3.2 蒸发器的布置 (28)5.4 本章小结 (28)第6章锁门机构 (29)6.1 车厢门锁 (29)6.2 车厢门铰链 (29)6.3 本章小结 (30)第7章整车性能分析 (31)7.1 汽车动力性能分析 (31)7.1.1 基本参数的确定 (31)7.1.2 汽车的行驶方程式 (32)7.1.3 汽车动力性能计算 (35)7.2 燃油经济性计算 (37)7.3 整车稳定性分析 (38)7.3.1 空载质心高度的计算 (38)7.3.2 空载侧倾角的计算 (38)7.4 本章小结 (39)结论 (40)参考文献 (41)致谢 (42)附录 ·········································································································错误！未定义书签。
毕业设计-汽车悬架设计
成都航空职业技术学院2015年毕业设计论文题目：汽车多功能转向系统（悬架设计）学生：叶成忠专业：车辆工程班级： 51314班学号： ******指导老师：**目录摘要 .............................................................................................................................................................. - 3 - Abstract........................................................................................................................................................ - 3 - 前言 .............................................................................................................................................................. - 4 - 设计背景：........................................................................................................................................... - 4 - 课题来源及要求：............................................................................................................................... - 4 - 主要内容：........................................................................................................................................... - 5 - 产品展示：........................................................................................................................................... - 5 - 第一章悬架分析选型............................................................................................................................... - 7 -1.1悬架结构方案选择........................................................................................................................ - 7 -1.1.1 设计对象车型参数................................................................................................................... - 7 -1.1.2 独立悬架与非独立悬架结构形式的选择....................................................................... - 8 -1.1.3 悬架具体结构形式的选择............................................................................................... - 8 -1.1.4 弹性原件选择................................................................................................................... - 8 -1.1.5 减振元件选择................................................................................................................... - 8 -1.2传力构件及导向机构.................................................................................................................... - 9 -1.3横向稳定器.................................................................................................................................... - 9 -1.4 下摆臂类型选择......................................................................................................................... - 10 - 第二章悬架主要参数确定....................................................................................................................... - 10 -2.1悬架挠度计算.............................................................................................................................. - 10 -f的计算 .................................................................................................... - 10 -2.1.1悬架静挠度cf计算 ....................................................................................................... - 11 -2.1.2 悬架动挠度d2.1.3 悬架刚度计算................................................................................................................. - 12 - 第三章弹性元件设计............................................................................................................................... - 13 -3.1 螺旋弹簧的刚度......................................................................................................................... - 13 -3.2 计算螺旋弹簧的直径................................................................................................................. - 13 -3.3 螺旋弹簧校核............................................................................................................................. - 14 -3.3.1 螺旋弹簧刚度校核......................................................................................................... - 14 -3.3.2 弹簧表面剪切应力校核................................................................................................. - 14 - 第四章减振器设计................................................................................................................................... - 15 -4.1 减振器结构类型的选择............................................................................................................. - 15 -4.2 减振器参数的设计..................................................................................................................... - 16 -4.2.1 相对阻尼系数ψ............................................................................................................. - 16 -4.2.2 减振器阻尼系数 的确定............................................................................................. - 16 -F的确定 ....................................................................................... - 17 -4.2.3 减振器最大卸荷力4.2.4 减振器工作缸直径D的确定......................................................................................... - 18 -4.3 横向稳定杆的设计..................................................................................................................... - 19 -4.3.1 横向稳定杆的作用......................................................................................................... - 19 -4.3.2 横向稳定杆参数的选择................................................................................................. - 19 - 第五章麦弗逊式独立悬架导向机构设计............................................................................................... - 20 -5.1导向机构的布置参数.................................................................................................................. - 20 -5.1.1麦弗逊式独立悬架的侧倾中心...................................................................................... - 20 -5.2 导向机构受力分析..................................................................................................................... - 21 -5.3 下横臂轴线布置方式的选择..................................................................................................... - 22 -5.4 下横摆臂主要参数..................................................................................................................... - 23 - 第六章论文总结................................................................................................................................... - 24 - 致谢 ............................................................................................................................................................ - 25 - 参考文献..................................................................................................................................................... - 25 -摘要根据对汽车悬架的研究以及资料的查阅，着重阐述了应用于多功能转向电动汽车麦佛逊式独立悬架的设计与计算，在保证电动车能原地旋转以及侧向行驶对悬架的布置进行全新设计，包括汽车悬架类型选择，不同类型悬架的优缺点，和各种类型悬架应用状况等。
专科新能源汽车技术毕业设计课题实物
专科新能源汽车技术毕业设计课题实物【实用版】目录1.新能源汽车技术专科毕业设计课题实物概述2.新能源汽车技术的发展现状与趋势3.毕业设计课题实物的选题背景与意义4.毕业设计课题实物的具体内容与实现5.毕业设计课题实物的创新点与挑战6.总结与展望正文一、新能源汽车技术专科毕业设计课题实物概述随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，新能源汽车技术作为替代传统燃油车的重要选择，得到了各国政府和企业的高度重视。
我国政府也在大力推广新能源汽车，并制定了一系列政策鼓励其发展。
在这样的背景下，新能源汽车技术成为了专科毕业设计的热门课题。
本文将介绍一个新能源汽车技术专科毕业设计课题实物，以期为相关领域的研究提供参考。
二、新能源汽车技术的发展现状与趋势1.发展现状近年来，新能源汽车技术取得了长足的发展，其中包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
这些新能源汽车在能源消耗、环境污染、驾驶性能等方面具有明显优势。
在全球范围内，各国政府和企业都在积极投入新能源汽车的研发和生产，以应对日益严重的能源和环境问题。
2.发展趋势从目前的发展趋势来看，新能源汽车技术将在未来继续保持高速发展。
首先，各国政府对新能源汽车的政策扶持力度不断加大，为新能源汽车市场创造了良好的发展环境。
其次，新能源汽车的技术创新不断取得突破，如电池续航里程、充电速度、整车性能等方面的提升，使得新能源汽车的竞争力逐渐增强。
最后，随着消费者对新能源汽车的接受度越来越高，市场需求也在持续上升。
三、毕业设计课题实物的选题背景与意义1.选题背景在新能源汽车技术快速发展的背景下，如何设计一款具有竞争力的新能源汽车成为了本毕业设计课题的出发点。
为了实现这一目标，本课题选取了某一具体车型作为研究对象，通过分析市场需求、技术发展趋势等因素，确定研究方向和内容。
2.选题意义本课题的研究具有重要的实际意义。
首先，通过对具体车型的设计，有助于提高学生的实际操作能力，培养其解决实际问题的能力。
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汽车毕业设计课题集
某车型的市场分析及营销策略
1
发动机排放技术的应用分析
2
微型车怠速不良原因与控制措施
3
柴油机电子控制系统的发展
4
我国汽车尾气排放控制现状与对策
5
发动机自动熄火的诊断分析
6
汽车发动机的维护与保养
7
柴油机微粒排放的净化技术发展趋势
8
汽车污染途径及控制措施
9
现代发动机自诊断系统探讨
10
关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析
11
奔驰Sprinter动力不足的检测与维修
12
上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13
现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修
14
广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
15
电子燃油喷射系统的诊断与维修
16
帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17
广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修
18
汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19
汽车排放控制系统的检修
20
上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21
论汽车检测技术的发展
奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23
丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24
奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
25
标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修
26
捷达轿车发动机常见故障分析与检修
27
汽车转向盘摆振故障分析
28
防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
29
汽车底盘的故障诊断分
30
汽车的常用转向系统的性能分析
31
汽车变速箱故障故障诊断
32
安全气囊的发展与应用
33
汽车制动系统故障诊断
34
分析国产几种汽车行走系统特点
35
分析国产几种汽车制动系统特点
36
分析国产几种汽车转向系统特点
37
机电液一体化技术在汽车中的应用
38
丰田系列ABS故障诊断方法的探讨
39
通用系列ABS故障诊断探讨
40
奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析
41
AL4自动变速器的结构控制原理与检修
42
汽车制动系
43
汽车四轮定位的探讨
4T65E自动变速器的结构控制原理与检修
45
上海通用别克转向系统故障的诊断与检修
46
上海通用别克制动系统故障的诊断与检修
47
现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修
48
现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修
49
SONATA制动系统的结构控制原理与检修
50
电控悬架系统的结构控制原理与检修
51
上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52
丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修
53
丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修
54
标致307制动系统故障的诊断与检修
55
标致307手动变速器的结构控制原理与检修
56
上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
57
电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
58
分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
59
捷达轿车底盘常见故障分析与检修
60
汽车转向系课件设计
61
汽车ABS综述
62
车用防抱死制动系统设计
63
汽车蓄电池的维护与故障控制
64
信息技术在汽车中的应用
65
现代汽车渗漏故障与控制技术
汽车点火系统故障诊断
67
丰田凌志400空调控制系统分析
68
桑塔纳故障诊断方法的研究
69
汽车空调技术浅析
70
蒙迪欧的空调系统分析
71
氧传感器故障检测
72
传统诊断在轿车维修中的应用
1 发动机排放技术的应用分析
2 微型车怠速不良原因与控制措施
3 柴油机电子控制系统的发展
4 我国汽车尾气排放控制现状与对策
5 发动机自动熄火的诊断分析
6 汽车发动机的维护与保养
7 柴油机微粒排放的净化技术发展趋势
8 汽车污染途径及控制措施
9 现代发动机自诊断系统探讨
10 关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析
11 奔驰Sprinter动力不足的检测与维修
12 上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修
13 现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修
14 广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
15 电子燃油喷射系统的诊断与维修
16 帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修
17 广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修
18 汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
19 汽车排放控制系统的检修
20 上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
21 论汽车检测技术的发展
22 奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修
23 丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修
24 奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
25 标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修
26 捷达轿车发动机常见故障分析与检修
27 汽车转向盘摆振故障分析
28 防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
29 汽车底盘的故障诊断分
30 汽车的常用转向系统的性能分析
31 汽车变速箱故障故障诊断
32 安全气囊的发展与应用
33 汽车制动系统故障诊断
34 分析国产几种汽车行走系统特点
35 分析国产几种汽车制动系统特点
36 分析国产几种汽车转向系统特点
37 机电液一体化技术在汽车中的应用
38 丰田系列ABS故障诊断方法的探讨
39 通用系列ABS故障诊断探讨
40 奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析
41 AL4自动变速器的结构控制原理与检修
42 汽车制动系
43 汽车四轮定位的探讨
44 4T65E自动变速器的结构控制原理与检修
45 上海通用别克转向系统故障的诊断与检修
46 上海通用别克制动系统故障的诊断与检修
47 现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修
48 现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修
49 SONATA制动系统的结构控制原理与检修
50 电控悬架系统的结构控制原理与检修
51 上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修
52 丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修
53 丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修
54 标致307制动系统故障的诊断与检修
55 标致307手动变速器的结构控制原理与检修
56 上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
57 电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
58 分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
59 捷达轿车底盘常见故障分析与检修
60 汽车转向系课件设计
61 汽车ABS综述
62 车用防抱死制动系统设计
63 汽车蓄电池的维护与故障控制
64 信息技术在汽车中的应用
65 现代汽车渗漏故障与控制技术
66 汽车点火系统故障诊断
67 丰田凌志400空调控制系统分析
68 桑塔纳故障诊断方法的研究
69 汽车空调技术浅析
70 蒙迪欧的空调系统分析
71 氧传感器故障检测
72 传统诊断在轿车维修中的应用。