永安行未来的重心可能有所变化
永安行公司发展与变革历程
永安行公司发展与变革历程2021年1000辆“氢动车系统”正式投运，成为行业内首个大规模量产运营的氢动车系统。
公司42，000㎡的智造中心已投产使用，氢动车生产线、燃料电池生产线、储氢器生产线、智能锁生产线、控制器生产线、SMT生产线等产品线均已正式投产。
2020年截至2020年12月31日，公司已在全国300多个城市和地区开展了共享出行业务，新增湘潭、安庆、镇江、安康、丹阳、临汾等共享助力自行车城市，目前公司已累计投放近40个城市；完成了36个公共自行车运营合同到期的项目续签、氢燃料电动车小批量试运营、新型存储器样片测试、智慧养老服务平台投入运营等成果。
2019年公司共享出行平台新业务发展之年，在这一年里，公司瞄准自营投放有桩有序的共享助力自行车和共享汽车业务，分别在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30余个城市进行了投放。
截至2019年12月31日，公司已成功地在全国约290个城市和地区成功开展了共享出行业务。
与此同时，公司成立了常州永安行智慧科技有限公司，开始试点智慧生活的新业务，将公司平台流量和业务进行转化及延伸。
2018年累计承接黑龙江逊克、浙江台州路桥、江苏南通启东、河南郑东新区、江西新干、山东东阿等275个城市和地区公共自行车项目2017年累计承接江西上饶、江苏溧阳、福建南安、山东临清、泗水、云南楚雄、山西吕梁、黑龙江安达等252个城市和地区公共自行车项目2016年累计已承接马来西亚槟城、聊城、广州、六安、安阳、吉安、衡阳、淮南等210个公共自行车系统项目2015年累计已承接俄罗斯布拉戈维申斯克市、石河子、准格尔、北京昌平区、日照、章丘、湘潭、佳木斯、邯郸等165个公共自行车系统项目2014年累计承接南昌、乌鲁木齐、桂林、扬州、泰州、岳阳、马鞍山、淮北、宿州、大庆、驻马店、周口、漯河等120个公共自行车系统项目2013年累计承接香港西九龙、西藏拉萨、山东潍坊、浙江义乌等60个公共自行车系统项目2012年累计承接珠海、温州、黑河、海口、北京大兴区、南京等25个公共自行车系统项目2011年累计承接中山、绍兴、常熟、昆山、吴江等全国12个公共自行车系统项目2010年公司成立并承接浙江台州、苏州、上海松江公共自行车系统项目并成功运营。
共享单车发展中存在的问题及治理建议
1引言近年来，共享单车以租用价格低廉、停取自由便捷等优势，迅速向全国大中城市普及渗透，受到广大用户欢迎。
据统计，截至2017年年底，全国共有互联网租赁自行车运营企业超70家，累计投放车辆2300万辆，覆盖全球超过200个城市，注册人数达2.21亿。
不可否认的是，共享单车的出现，对人们的短途出行带来了巨大的便利，有效缓解了“最后一公里”的换乘接驳难题。
但企业过度投放、用户乱停乱放、押金等问题日益凸显，给城市治理和行业管理带来新的挑战，引发社会各界广泛关注。
2共享单车市场格局从百花齐放到双寡头垄断2016年可谓是共享单车发展元年，在这一年，伴随着资本市场的热捧，摩拜、ofo、小蓝单车、永安行、Hellobike、优拜单车、一步单车、小鸣单车等众多车企如雨后春笋般涌现出来，市场上的共享单车品牌多达30余家，覆盖城市也从北京、上海、深圳等地向全国其他一、二线城市迅速蔓延，行业呈现出百花齐放的局面。
随着市场竞争的不断加剧，共享单车行业在2017年进入了行业洗牌期，双寡头市场格局显现。
自2017年6月起，随着悟空单车、町町单车、小蓝单车以及酷骑单车等多家企业因资金链断裂、供应链无法保障等原因相继倒闭，市场上逐渐形成了主要以摩拜和ofo为首的双寡头垄断格局。
除此之外，永安行在2017年10月收购哈罗单车，成为行业第二梯队的代表。
同时，随着一二线城市供需相对饱和，以及多地地方政府出台限制投放的政策，迫使第二、三梯队的单车企业转战三四线城市，以期在在差异化竞争中寻求新的市场机遇。
例如小强单车在酒泉、晋城等地投放，优拜单车在佛山、南昌等地投放。
除了国内市场，部分车企开始将中国共享单车“骑”向海外，开拓新的蓝海。
如摩拜单车自2017年3月开始国际化布局，截至2017年年底已覆盖新加坡、英国、意大利、美国、德国等12个国家的26个海外城市。
ofo已经在海外超过50座城市开展运营，投放超过10万辆共享单车,为海外用户累计提供超过1000万次骑行服务。
共享单车企业“永安行”的财务战略分析
共享单车企业“永安行”的财务战略分析在移动互联网时代,共享经济已经卓有成效地改变人们的生活习惯和消费理念,共享单车作为“共享经济”的核心代表,在出行领域以其先进的创新性和优越的便利性在社会上掀起了热潮。
“共享单车”自身就是一种很好的商业模式,备受资本市场的青睐,发展势头强劲,前景广阔。
但是,在其出现一年左右,各种问题凸显,共享单车市场陷入困境。
首先,市场竞争杂乱无章,各类城市的共享单车投放已泛滥成灾;其次,共享单车行业还没探索出合适的营运模式和盈利模式,很多企业无法实现资金的有效运转而接连倒闭;再者,很多留存下来的强者,也频频出现资金运作紊乱甚至不合法规的状况。
综合原因是没有一个合乎时宜的战略指导,尤其是财务战略的不完善。
本文以共享单车的典型企业——“永安行”为例,从投资战略和筹资战略两个模块入手对其财务战略进行分析。
先介绍了国内共享单车的发展状况、“永安行”的基本情况及其投资战略和筹资战略现状;然后,根据PEST理论对共享单车行业宏观环境进行分析,根据价值网模型理论对共享单车行业微观环境进行分析。
在了解财务战略的环境背景后,通过SWOT分析,我们了解到目前永安行财务战略实施的优势、劣势、机会与威胁,以及该财务战略与外在环境的适配性情况。
随后,对永安行现有财务战略所存在的问题进行了详尽剖析,总结出了三个核心问题:筹资战略与投资战略存在不匹配情况、企业投资战略进程过激、债权筹资结构不合理。
最后,根据问题分析,对永安行的财务战略提出改善建议,并对构建适合共享单车未来发展的财务战略做出展望。
潍坊永安行调研报告
潍坊永安行调研报告潍坊永安行调研报告为了深入了解潍坊永安行的现状和发展趋势，我们对该行进行了调研。
下面是我们的调研报告。
一、潍坊永安行的基本情况潍坊永安行成立于1998年，是潍坊市一家知名的汽车销售公司。
公司总部位于潍坊市东风东路，占地面积约10000平方米，拥有雄厚的资本实力和专业的销售团队。
目前，永安行在潍坊市区内共有5家分店，分布在市中心和主要商业区域。
二、产品及服务体系潍坊永安行主要经销各类汽车，包括轿车、SUV、商务车等。
该行是潍柴冠名汽车销售服务网点，也代理了一些其他品牌的汽车。
除了销售汽车，永安行还提供售后服务，如维修、保养、零部件更换等。
三、市场竞争情况潍坊永安行所在的汽车销售行业竞争激烈。
当地已有多家知名的汽车销售公司，并且市场份额较为均衡。
潍坊市区内的汽车销售公司数量多，但消费者对于汽车销售公司服务质量和售后服务的要求越来越高。
四、发展趋势及对策建议1. 潍坊市汽车市场潜力巨大。
随着人民收入水平的提高，潍坊市民对汽车的需求不断增加。
因此，潍坊永安行应该加大市场宣传力度，扩大知名度，提高公司形象。
2. 提升销售和售后服务的质量和水平。
消费者越来越关注汽车销售公司的服务质量和售后保障，尤其是在竞争激烈的市场中，服务是吸引和保持客户的重要因素。
因此，潍坊永安行应该加强员工培训，提升销售和售后服务的质量和水平。
3. 开发与潍坊本地市场需求相符的汽车产品。
了解市场需求及消费者的购买意愿，根据潍坊市民的消费习惯和需求，选择经销与当地市场需求相符的汽车品牌和型号。
4. 提升电商销售渠道。
随着互联网的发展，电子商务逐渐成为汽车销售的重要渠道之一。
潍坊永安行应该利用电子商务的优势，加强线上销售渠道的建设，提升线上服务质量，吸引更多的消费者。
五、总结潍坊永安行作为潍坊市知名的汽车销售公司，市场份额较为均衡，竞争激烈。
为了保持竞争力和持续发展，潍坊永安行应该加大市场宣传力度，提升销售和售后服务的质量和水平，开发与潍坊市场需求相符的汽车产品，以及利用电子商务渠道提升销售业绩。
603776永安行2023年上半年决策水平分析报告
永安行2023年上半年决策水平报告一、实现利润分析2023年上半年利润总额为4,452.46万元，与2022年上半年的7,000.79万元相比有较大幅度下降，下降36.40%。
利润总额主要来自于内部经营业务。
2023年上半年营业利润为4,651.35万元，与2022年上半年的7,017.82万元相比有较大幅度下降，下降33.72%。
在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降，企业经营业务开展得很不理想。
二、成本费用分析永安行2023年上半年成本费用总额为29,696.95万元，其中：营业成本为23,720.27万元，占成本总额的79.87%；销售费用为533.85万元，占成本总额的1.8%；管理费用为1,519.49万元，占成本总额的5.12%；财务费用为1,992.9万元，占成本总额的6.71%；营业税金及附加为302.24万元，占成本总额的1.02%；研发费用为1,628.2万元，占成本总额的5.48%。
2023年上半年销售费用为533.85万元，与2022年上半年的468.77万元相比有较大增长，增长13.88%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年上半年尽管企业销售费用有较大幅度增长，但营业收入却出现了较大幅度的下降，企业市场销售活动开展得很不理想。
2023年上半年管理费用为1,519.49万元，与2022年上半年的1,190.45万元相比有较大增长，增长27.64%。
2023年上半年管理费用占营业收入的比例为5.5%，与2022年上半年的3.18%相比有较大幅度的提高，提高2.32个百分点。
在营业收入大幅度下降的情况下，管理费用没有得到有效控制，致使经营业务的盈利水平大幅度下降。
要严密关注管理费用支出的合理性，努力提高其使用效率。
三、资产结构分析永安行2023年上半年资产总额为491,106万元，其中流动资产为417,172.18万元，主要以交易性金融资产、应收账款、货币资金为主，分别占流动资产的67.51%、18.53%和9.93%。
永安行合并哈罗单车案例思考
永安行合并哈罗单车案例思考1. 引言1.1 永安行合并哈罗单车案例简介永安行与哈罗单车是两家知名的共享单车公司，分别代表着中国和英国的共享单车行业。
2019年，永安行宣布与哈罗单车完成合并，这一消息引起了广泛关注。
永安行合并哈罗单车的案例成为了行业内的热点话题，被认为是一次具有里程碑意义的事件。
这次合并将两家公司的资源和技术优势进行了整合，为共享单车行业带来了新的发展机遇。
在合并后，永安行和哈罗单车的品牌和用户群体也发生了一定的变化，这对于整个行业的竞争格局带来了一定的影响。
随着共享经济的不断发展，永安行合并哈罗单车的案例也值得我们深入思考，以探讨共享单车行业的发展趋势和未来的可能性。
2. 正文2.1 永安行与哈罗单车合并的背景和原因永安行与哈罗单车合并的背景和原因可以从两家公司各自的情况出发进行分析。
永安行是国内知名共享单车公司，拥有庞大的用户群体和完善的运营体系。
而哈罗单车则是国内共享单车市场的领头羊，具有强大的品牌影响力和技术实力。
双方在共享单车领域都有自己的优势和特点。
合并的原因主要可以从以下几个方面来解释。
共享单车市场竞争激烈，各个公司为了争取更多的市场份额和用户资源，需要不断进行优化和整合。
合并可以将双方的资源整合起来，实现优势互补，提升市场竞争力。
合并可以降低运营成本，提高经营效率。
双方合并后可以共享技术和运营经验，减少重复投入，实现规模效益。
合并也可以实现市场份额的扩大，提升品牌影响力。
通过合并，双方可以共同打造更强大的品牌形象，吸引更多用户加入。
永安行与哈罗单车的合并不仅是基于市场竞争和资源整合的需要，更是为了实现双方在共享单车领域的长期发展。
通过合并，双方可以共同抵抗市场竞争的压力，实现双赢局面。
2.2 合并后的运营模式分析永安行与哈罗单车合并后，公司将拥有更多的共享单车资源，可以更有效地覆盖城市各个角落，提高用户的便利性和满意度。
在运营模式方面，合并后的公司可以实现更加高效的管理和运营，节省成本和资源。
永安行合并哈罗单车案例思考
永安行合并哈罗单车案例思考随着共享单车行业的迅速发展，市场竞争愈发激烈。
在这样的背景下，合并成为一种常见的手段，以实现规模化优势、资源整合和行业市场份额的扩大。
2018年，中国共享单车市场上出现了一起备受关注的合并案例，即永安行与哈罗单车的合并。
这起合并案例引起了广泛的讨论和思考，本文将对这一案例进行分析和思考，并探讨合并对于共享单车行业的影响。
让我们来了解一下永安行和哈罗单车这两家公司。
永安行是中国共享单车行业的领先企业之一，成立于2015年，总部位于上海，拥有较为完善的运营体系和丰富的市场经验。
而哈罗单车则是一家成立于2015年的快速兴起的共享单车公司，总部位于北京，以精细化运营和用户体验著称。
在这两家企业合并之前，它们分别代表了共享单车行业的两个不同发展方向，永安行代表了传统单车的线下租赁和运营模式，而哈罗单车则代表了新兴的智能互联共享单车模式。
这两种模式在市场上均有一定的市场份额和用户基础。
接下来，我们来分析一下永安行与哈罗单车的合并。
合并后的公司将会拥有更大的市场份额和用户基础，有效整合双方的资源和优势。
合并后的公司将能够实现规模化优势，降低成本，提高效率。
合并后的公司将能够更好地应对竞争，实现更大的经济效益。
合并后的公司将能够吸引更多的投资和资金支持，进一步扩大规模和市场份额。
永安行与哈罗单车的合并对于双方来说都具有重要的战略意义。
在实际操作中，合并并非一帆风顺，也存在一定的挑战和风险。
合并过程中可能会出现文化冲突和管理融合问题。
两家公司在管理制度、企业文化、员工团队等方面可能存在着差异，如何进行有效融合是一个重要的挑战。
合并过程中可能会面临法律法规、监管等方面的挑战，需要合并双方共同协商解决。
合并过程中可能会面临反垄断调查和市场份额分配等方面的挑战，需要合并双方积极合作、严格遵守相关规定。
合并过程中可能会对双方的品牌形象和市场竞争力产生一定的影响，需要合并双方精心研究和处理。
接下来，让我们来思考合并对于共享单车行业的影响。
永安行合并哈罗单车案例思考
永安行合并哈罗单车案例思考在共享单车行业中，合并和收购是一种常见的市场策略，可以帮助企业在激烈竞争中立于不败之地。
近日，永安行宣布与哈罗单车完成合并，这一消息在行业内引起了广泛关注。
本文将就永安行合并哈罗单车的案例进行深入思考和分析。
我们来了解一下永安行和哈罗单车两家企业的背景情况。
永安行成立于2017年，是一家以电动共享单车为主营业务的企业，旗下拥有“永安行”品牌，主要服务于城市出行需求。
而哈罗单车则是一家成立于2015年的共享单车企业，也是国内颇具影响力的共享单车品牌之一，其品牌形象鲜明，一直被视为共享单车市场的领先者。
我们来看看永安行合并哈罗单车的原因。
在激烈的共享单车市场竞争中，企业要想立于不败之地，需要不断进行战略调整和优化。
永安行合并哈罗单车，一方面可以帮助其拓展市场份额，提高自身在行业中的竞争力；可以吸引更多投资和资源，为企业的长期发展打下坚实基础。
通过合并，永安行还可以获得哈罗单车的先进技术和丰富的运营经验，从而提升自身的运营水平和服务质量。
我们来分析一下永安行合并哈罗单车的影响。
在市场方面，永安行合并哈罗单车可以实现市场份额的快速增长，加大对竞争对手的压力，进而在市场上占据更有利的位置。
在运营方面，两家企业可以实现资源整合，提高运营效率和成本控制，从而降低整体经营风险，促进企业的可持续发展。
在品牌形象方面，永安行和哈罗单车合并后，可以借助彼此的品牌知名度和品牌实力，共同打造更加有竞争力的品牌形象，提升消费者对其的认知度和信任度。
我们来总结一下永安行合并哈罗单车的启示。
在日益激烈的共享单车市场竞争中，企业需要不断进行战略调整和优化，合并与收购等市场整合举措是企业实现快速发展和提升竞争力的有效途径；在进行合并与收购时，企业需要充分考虑各方面的利弊，确保合并后能够实现资源共享和优势互补，从而实现合并的预期目标；合并与收购是企业发展中的一环，但更重要的是如何在合并后实现双方资源的最大化利用，提升企业整体价值。
永安行合并哈罗单车案例思考
永安行合并哈罗单车案例思考随着共享单车行业的发展，市场上出现了不少“独角兽”企业，其中的代表之一就是永安行和哈罗单车。
二者都是行业内的领军企业，但是随着市场份额的逐渐被抢夺，以及内部管理问题的不断暴露，两家公司合并的呼声也越来越高。
近日，永安行和哈罗单车正式宣布合并。
这对于整个共享单车行业来说无疑是一个非常具有代表性的事件。
本文将从合并的背景、原因、前景等方面进行分析和思考。
一、背景永安行和哈罗单车作为行业内的龙头企业，其市场份额一直是同行中的佼佼者。
但是，随着市场的扩大，行业内的企业竞争也越来越激烈。
除了快速的业务拓展，企业还需要保证良好的盈利能力和健康的财务状况。
但实际上，目前的共享单车市场存在着多种问题：1.共享单车市场竞争激烈，企业盈利模式受到挑战；2.车辆损坏、丢失等问题导致企业运营成本上升；3.城市管理部门对于共享单车的管理越发严格，企业运营受到限制。
以上问题给企业造成了不小的困扰，也让企业内部对于业务未来的发展不再那么乐观。
因此，在这样的背景下，两家企业的合并就成为了不可避免的选择。
二、原因1.市场竞争永安行和哈罗单车是两个业务覆盖面广、市场份额大的优秀企业。
然而，在当前的市场环境下，一家公司独自扛起所有的市场竞争显然是不现实的。
事实上，合并能够让两家公司集思广益，合力应对市场的竞争压力。
2.业务补充永安行和哈罗单车都有自己的优势和不足之处。
比如说，哈罗单车对于供应链的掌控程度更高一些，而永安行则对于市场多元化的拓展更为熟练。
因此，两家公司合并可以优化资源配置，弥补彼此不足之处。
3.数据互通根据市场调查，哈罗单车和永安行的用户基本都是青少年和年轻人。
因此，在用户画像、市场规模等方面的数据做到共享可以精准地把握市场变化和用户需求。
三、前景1.优化业务结构合并后的企业将拥有更强大的资本和技术支持，将有助于优化业务结构，并提升企业长期盈利能力。
2.降低运营成本整合后，永安行和哈罗单车的车辆损失、管理成本等问题将得到更好的解决，从而有利于整个行业的运营成本降低。
永安行科技股份有限公司_企业报告(供应商版)
6
2022 年常州联通青年公寓设司
489.7
7
溧阳市高新区公共自行车系统建设 江苏苏控新能源产业投资
及运营服务项目中标公告
发展有限公司
344.1
公告时间 2022-12-08 2022-12-08 2022-06-22 2022-01-21 2022-05-24 2022-03-31 2022-03-28
告
昆山加合市政工程有限公司关于张
4
浦镇 2022-2026 年第一、二、三、 昆山加合市政工程有限公 四期公共自行车运营服务项目中标 司
公告
5
苏州市城市管理局关于公共自行车 服务站点建设公开招标中标公告
苏州市城市管理局
中标金额 （万元） 9443.5 6485.1 5461.7
3266.4
1652.3
分地区主要项目
（1）江苏（17）
序号
项目名称
招标单位
1
苏州市城市管理局关于公共自行车 运营服务项目公开招标中标公告
苏州市城市管理局
昆山市玉山镇人民政府关于昆山高
2 新区公共自行车运营服务项目公开 昆山市玉山镇人民政府
招标中标公告
常熟市城市管理局关于常熟市公共
3 自行车二期更新项目的中标结果公 常熟市城市管理局
3266.4
1652.3 1195.4 731.8
TOP9 TOP10
宿州市公共自行车新一轮运营服务 采购项目
宿州市城市管理局
池北区 2023 年度至 2025 年度自行 车运营服务项目公告
长白山保护开发区池 北区政投重点工程项 目管理处
673.9 538.7
公告时间 2022-12-08 2022-12-08 2022-06-22 2022-01-27 2022-01-21 2022-05-24 2022-10-19 2022-04-18 2022-03-22 2022-06-23
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Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ推 出 左 撇 子 滑 步 车
永 安行 的核 心业 务并 非共 享 单车 ，而是 公共 自行车 。永安 行 还表 示 ，因用户 付费 共享 单 车 市场现 阶段 参 与者 众 多 ， 部分 区域 投 放 量 巨大甚 至饱 和 ，市 场 竞争 激烈 ，需 要 持 续 巨额 资金 的长 期 投 入 ，因此 永安 行 低碳 通 过稀 释 股权 融 资累 计获 得 ３１亿元 的 资金 同时 并 购啥 罗单 车 。对永 安 行来 说 ，稀 释 股权一 定 程 度上 避 开 了共 享 单 车亏损 对 上市 公司 的业 绩 影 响 。
降 至 ３８ １７％ 。 不 仅 如此 ，永安 行 还 宣 布放 弃 永安 行 低 碳 新一 轮 的 增 资权 。永安 行 称 ，如 行 使 优先 认 购 权 ，上 市公 司需 要 投 入 人
民币 ４．４６８亿 元 资金 ，可能 对上 市公 司 的现 金 流 、财 务 状 况 、盈 利 状况 等 都 会产 生 较大 压力 和影 响 ，因此 上 市公司 管 理 层决 定 放弃 本 次增 资优 先认 购 权 。
永安行未 ห้องสมุดไป่ตู้的重心可 能有所变化
永安 行 最近 公 布 的 ２０１７年度 业 绩 预 告显 示 ，永 安行 的利 润 将实 现 数倍 的 增长 。虽 然业 绩 增 长喜 人 ，但 对永 安行 来 说 ，这 些账 面 上好 看的 数字 ，并 不 等于 银行 存 款账 户 的增加 额 。
永安 行 的上 一次 涨 停还 是 在 ２０１７年 ９月份 ，它以 失 去永 安行 低 碳 科 技公 司 （永 安行 全 资子 公 司 ，以下 简 称 “永 安行 低 碳 ”）控 制 权作 为代 价 ，换 来逾 ５亿 元 投 资收 益 的 进账 。此 次 交 易完 成 后 ，永安 行对 永安 行 低 碳 的持 股 比例 下
１８ － 般
这 辆平衡 车仅有一 个前叉 ，骑出去能 引来无 数关注 。该 车男孩 女孩 均适 用 ，有 蓝紫 ／蓝绿两 个配 色 ．价格 ２００美 元 、 小车 子轮组 为 １２“，车 把为铝 合金 ，舒适Ｉ￣Ｏ，Ｊ Ｌ童 座垫加倍呵护 宝宝的臀部 。
其 实 Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ此 次 发 布 的 童 车 不 仅 仅 只 有 这 个 “小 左 撇 子 ”， 总 共有 Ｔｒａｉｌ（“左撇 子 ”从属 于该 系 列 ）、０ｕｉｃｋ以及 Ｃｕｊｏ宽 胎 车 ３ 大系列 ，满 足从 １岁到 １ １岁各个年龄 阶段儿童的需求 。 据 Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ透露 ，其新款 童车均遵循 Ｋｉｄ Ｃｏｒｒｅｃｔ理念 （大意 为让孩子正确 骑行 ），他们在童 车上采用更恰 当的设 计 ，比如较 低的 ０ 值 、更短 的曲柄 、ｄ＼ｚＳＡＯ，车把 、刹车把 、座垫等等 。 为 了 让 车 子 更 得 孩 子 欢 心 ，设 计 师 还 前 往 各 个 学 校 收 集 孩 子 的 理 想 单 车 系 列 画 作 ，从 中 获 取 灵 感 。为 了 争 取 到 小 天 使 的 市 场 ，Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ花 了十 足 的 功 夫 ，由此 也 可 见 近 ２年 童 车 市 场 的 强 劲 势 头
Ｃａｎｎｏｎｄａｌｅ把 “左 撇 子 ”这 个 高 科 技 的 设 计 “下 放 ”到 它 的 童 车 系 列 ，其 最新款 ＡＯ，Ｊ Ｌ童平 衡车就 采用了这种 怪异 的造型 ，让那 些还没 学会 骑 车 只 会 像 小 鸭 子 游 水 一 样 拨 动 双 腿 ＡＯ，ｄ＼宝 宝 们 ，拥 有 一 辆 左 撇 子 滑 步 车 。这 款 名 为 Ｔｒａｉｌ Ｂａｌａ Ｊｈｃｅ的 童 车 理 论 上 是 致 力 于 为 孩 子 们 提 供 一 辆 又 轻 又 好 的 座 驾 ，最 大 限 度 娱 乐 孩 子 们 。