汽车内外饰件常用材料资料
汽车内外装饰常用塑料简介
EVA PVC
工程塑料是指一类可以作为 结构材料，在较宽的温度范 围内承受机械应力， 在较为苛刻的化学物理环境 中使用的高性能的高分子材 料。
工程塑料
通用塑料
内饰部分
内饰部分—仪表板
制造工艺
硬质仪表板 注塑
使用材料
改性PP、PC/ABS、SMA-GF15、 改性PPO等
外观手感 皮纹 生产周期 制造成本 使用车型
一台车上的塑料重量约占汽车总重 量的10%。
车用高分子材料中用量最大是PP， 约占汽车所用塑料总量的20%左右。
聚丙烯 PP
用量最大，应用范围非常广，约占汽车所用塑料总量的20%左右 其主要原因是较低的生产成本，同时具有良好的加工性能
门板总成
立柱盖板
驾驶舱模块 保险杠
PP在汽车内、外饰中大量应用, 如驾驶舱模块、门内护板、保 险杠等
内饰部分—顶棚
基材: PU+玻纤 面料: 针织面料+泡沫 工艺: 热材冷模
加热型材
模压成型
内饰部分—其它内饰件
仪表板系统：手套箱，出风口，中控面罩等；门板系统；副仪表板系统以及A,B,C,D柱饰条的材 料使用趋势是由ABS转向高溶体流动速率的各类改性PP。 当然还是要根据部件性能要求选择材料，如把手，扣手等部件经常采用PA66/GF,POM,ABS等， 以提高部件的耐磨性能；轴类部件常采用POM；涂装件（电镀或是喷漆）适合采用极性材料，如 ABS，PC/ABS等。地毯以改性PET纤维+EVA/EPDM居多，其吸隔音均有良好的表现。
• 结晶性&非结晶性
结晶性 不透明或半透明
耐化学性佳 收缩率大
耐溶剂性佳
非结晶性 透明
尺寸稳定性好 收缩率小
汽车内外饰材料介绍
汽车内外饰材料介绍1.金属材料：金属材料是汽车外饰中常见的材料，如钢铁、铝合金等。
金属材料具有高强度、高韧性和耐腐蚀性的特点，能够提供良好的抗撞击能力和车身刚性。
此外，金属材料还能够通过表面处理，如喷漆、镀铬等，增强汽车的耐用性和外观效果。
2.塑料材料：塑料材料广泛应用于汽车内饰和外饰中。
塑料材料具有重量轻、成本低、耐磨、易加工等特点。
例如，车身外部的保险杠、车顶盖、侧裙等都是由塑料制成的。
而汽车内部的仪表盘、门板、中控台等也多采用塑料材料制作。
然而，塑料材料的强度和耐用性相对较差，容易受到紫外线、温度等因素的影响，所以需要通过添加剂或者涂层来增强其性能。
3.皮革材料：皮革是一种高档的汽车内饰材料，广泛用于车座、门板、方向盘等位置。
皮革材料具有柔软、舒适、呼吸性好、耐磨等特点，能够提供豪华和舒适的驾乘体验。
然而，皮革材料价格昂贵，同时容易变色、老化、开裂等，需要进行适当的保养和维修。
4.纺织材料：汽车内饰中使用的纺织材料包括座椅面料、车顶布、地毯等。
这些材料通常采用聚酯纤维、尼龙纤维等制作，具有色彩丰富、柔软、吸湿透气等特点。
纺织材料容易清洁，但不如皮革材料坚固，容易磨损。
5.木材材料：木材材料主要用于豪华车内饰中的装饰板，如方向盘、中控台、车门饰板等。
木材材料提供了自然的质感和温暖感，能够提升车内的舒适度和高档感。
然而，木材材料容易受到湿气、温度等环境因素的影响，需要进行合适的处理和保养。
总之，汽车内外饰材料在提供良好外观效果的同时，还要满足汽车的功能和性能要求。
选择合适的材料对于提升汽车整体品质和驾乘体验都起着重要的作用。
汽车常用内饰塑料汇总
汽车常用内饰塑料汇总汽车内饰塑料是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
它们用于制作座椅、仪表盘、门板、中控台等部件，为车辆提供舒适、实用和美观的内部环境。
以下是一些常用的汽车内饰塑料。
1.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：ABS是一种常用的汽车内饰塑料，它具有良好的耐冲击性和刚性。
ABS塑料制成的部件通常是黑色的，能够耐受高温和紫外线照射，使其在各种环境中都能保持良好的性能。
2.PVC（聚氯乙烯）：PVC是一种常用的塑料材料，被广泛用于汽车内饰制造。
它具有良好的耐候性和耐化学腐蚀性，可以制成各种颜色和纹理，满足不同车型的设计需求。
同时，PVC还具有良好的软性和弹性，使其成为制作座椅和内饰面板的理想材料之一3.PE（聚乙烯）：PE是一种具有良好的韧性和耐压力性的塑料材料。
它常用于制造汽车座椅的底座和座垫等部件，能够承受乘客的重量并提供舒适的座椅支撑。
4.PP（聚丙烯）：PP是一种通用的塑料材料，具有良好的热稳定性和化学稳定性。
它广泛用于汽车内饰制造中，例如制作门板和仪表盘等部件。
PP塑料制成的部件通常有较高的强度和硬度，能够耐受长时间的使用。
5.PC（聚碳酸酯）：PC是一种具有优异的冲击强度和透明性的工程塑料。
它常用于制造汽车的灯罩、仪表盘覆盖物等部件，能够提供良好的视觉效果和物理保护。
6.PU（聚氨酯）：PU是一种具有良好弹性和耐磨性的塑料材料。
它常用于汽车座椅的填充材料和内饰面料，能够提供良好的坐姿支撑和舒适感受。
7.聚酯纤维（PET）：聚酯纤维是一种高强度和耐磨性的材料，常用于汽车座椅的面料和车顶衬里的内饰材料。
聚酯纤维具有耐热、防污和易清洁等特性，使其在汽车内饰中具有广泛的应用。
8.PA（聚酰胺）：PA是一种具有良好的耐磨性和刚性的塑料材料。
它常用于汽车内饰中制作一些需要承受冲击和摩擦的部件，例如车门把手和储物格等。
9.ABS/PC（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯共混物）：ABS/PC是一种混合材料，结合了ABS塑料和PC塑料的优点。
汽车内外饰件常用材料选用
汽车内外饰件常用材料选用
准确。
汽车内外饰件是汽车外观的点缀，也是车身结构的重要组成部分，无
论是外观设计还是结构实力，汽车内外饰件的材料选择都会影响汽车的艺
术性和性能。
针对不同的汽车品牌，车型，国家和地区，选用合适的汽车
内外饰件材料，对汽车品牌的形象，赛道的动力和安全性能，都有重要的
影响。
一、汽车内饰件常用材料：
1、金属材料：金属材料是汽车内饰件常用的材料，如铝合金，钢，
镁合金等等，使用金属材料能够使汽车内饰件具有良好的强度和抗拉强度，轻质材料能够减轻整车重量，降低油耗，还可以有效防止长期使用的变形
和老化现象，而且金属材料有很好的韧性，可以抵抗外界大角度的影响，
保护汽车内饰件免受损坏。
2、塑料材料：塑料材料是汽车内饰件最常用的材料，目前汽车内饰
件的塑料材料有ABS、PC、PA、PBT等，其中ABS材料具有良好的耐热性
和耐冲击性，PC材料具有很好的抗拉强度和抗张强度，PA材料具有良好
的耐冲击性，PBT材料具有良好的耐热性，塑料材料的强度和韧性都比金
属材料低，但具有较高的柔韧性，可以更好地防止汽车内饰件受损，抗紫
外线。
汽车内外饰件常用工艺方法简介
表面热处理 只加热工件表层，以变化其表层力学性能
火焰淬火和感应加热
• 退常化用火学热热：处处是理理工把艺钢：经加过热变到化临工界件温表度层Ac化1学或成Ac份3线、以组上织，和保性温能一段时间后渗碳，、缓渗慢氮地、渗随金炉属冷却，使
奥氏体在高温区发生分解，得到比较接近平衡状态旳组织。可降低硬度，消除残余应力
层压机
合旳合旳合品用产用产用于品于品于有有有相相相同同同截截截面面面旳产挤挤出出机机挤出机
适适适合合合中中中空空空旳旳旳产产产品品品
吹吹瓶瓶机机 吹瓶机
合类合类合用用用于于于不不不饱饱饱和和和聚聚聚脂脂脂类
发发泡泡机机 发泡机
适适适合合合于于于较较较薄薄薄旳旳旳片片片状状状产品吸吸塑塑机机吸塑机
产产适品品合于对外观要求较高 搪塑生产线
优缺陷： • 表面光泽度高，有较高旳光吸收率和透明性 • 产品形状受限，只能在成型时变化产品旳拉伸程度和外廓形状，不能成型外型复杂旳制件 • 受中心区厚度旳限制，成型拉伸比较小 • 技术难度大，靠调整真空度来控制产品轮廓和尺寸
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内外饰件常用工艺措施简介
4. 挤塑成型
工艺概述： 又称挤出成型，是指物料经过挤出机料筒和螺杆间旳作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续经 过机头而制成多种截面制品或半制品旳一种加工措施。
工艺原理图：
工艺优缺陷： • 优点：表面质感好，造型自由度大，手感好，表皮无应力，吸能性好，安全性高，耐老化性高 • 缺陷：工艺复杂，模具寿命低，生产效率低，制品旳厚度、重量精确性较差，构造设计难度大
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内外饰件常用工艺措施简介
10. 喷涂成型工艺- PU SPRAY
工艺概述： 又称喷射成型，是将具有固化剂旳树脂体系和具有引起剂旳树脂体系在机器人旳自动控制下按一定旳百分比 从枪头均匀喷涂到模具上，经过一段塑化时间后，两种树脂体系完全反应生成旳一种新旳多孔性弹性体旳化 合物，经模具固化成型而得到所需旳产品
汽车配件材料
汽车用塑料种类应用部件(1)聚丙烯类(PP)普通聚丙烯、玻璃纤维增强PP、乙丙橡胶改性PP、云母增强PP、变联发泡PP、滑石粉填充PP、碳酸钙或木粉填充PP、多元体系改性PP，如PP/云母/滑石粉/碳酸钙体系、PP/乙丙橡胶/玻璃纤维体系、PP/乙丙橡胶/HDPE/滑石粉体系、PP/玻璃纤维/云母体系等。
在汽车上主要用作：保险杠、仪表板、方向盘、散热器护栅、挡泥延伸板、蓄电池壳体、冷却风扇及罩、头灯和后灯外壳、减震器及护套、空气过滤器外壳、加热器及空调器外壳、行李箱衬里、扶手、冷却水管道、空气管道部件、配电器、分电盘防尘罩、除霜器喷嘴、加速器踏板等。
(2)聚乙烯类(HDPE)高密度聚乙烯、氟化或磺化处理的HDPE，三层共聚HDPE、5%～18%尼龙改性HDPE、聚异氰酸酯改性HDPE、1%炭黑及涂覆聚酯改性HDPE、高分子量HDPE、15%乙丙橡胶改性、交联,发泡PE、云母增强PE、15%玻璃纤维增强PE等。
在汽上主要可用作:燃油箱、膨胀箱、油管颈、集油管、旋流器、减震器护管、刹车油罐、工具箱、行李箱衬里、控制器、除霜器喷嘴、配气器、导线、挡风玻璃水洗槽、照明装置和衬垫等。
(3)尼龙类(PA)尼龙6、尼龙66、30%玻璃纤维增强PA、不锈钢增强PA、无定型PA、聚苯醚改性PA、聚酯改性PA、HDPE/PA等。
在汽车上主要用作:散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮表层、皮带轮、连接器、窗插销、熔丝断路器、齿轮、浮筒、刹车油备用油槽、刮水器、阻流板、挡板、车门、车顶等。
(4)聚甲醛(POM)POM在汽车上主要用于发动机燃料油系统、电气设备系统和车身系统，如散热器排水管、阀门、箱盖、冷却液备用箱、水泵叶轮、燃油泵壳体、汽化器壳体、油门踏板、加热器风扇、空气压缩机阀门、照明开关、加热器控制杆、组合式开关、刮水器电机齿轮、轴承支架、洗涤泵零件、遮光板托架、钢板弹簧衬套、速度表壳体、天线、内镜面撑条、门锁零件、车窗开关调节器手柄、制动器零件、方向盘零件、车厢铰链等。
汽车内外饰件常用材料选用
汽车内外饰件常用材料选用1.内饰板材料：(1)ABS塑料：具有良好的耐腐蚀性和抗冲击性，表面平整，可喷涂各种颜色，并且易于加工，广泛用于内饰板制造。
(2)PVC：耐磨性好，易于清洁，具有良好的柔韧性和阻燃性能。
(3)木材：给人舒适感和高级感，常用于豪华车的内饰板。
(4)合成革或真皮：提供舒适的触感，同时具有一定的耐磨性和阻燃性。
(5)铝合金：具有优雅和高级的外观，常用于装饰门槛、方向盘等。
2.座椅材料：(1)织物：具有良好的透气性和舒适度，易于清洁，能够适应不同季节的气温变化。
(2)皮革：给人高档、豪华的感觉，同时具有耐磨性和抗污性，舒适的触感使其成为豪华车的首选。
(3)植绒：给人柔软舒适的感觉，同时具有保暖性能，适合寒冷地区。
(4)记忆海绵：具有良好的弹性和舒适性，能够根据不同的体型自动调整形状。
3.门板材料：(1)ABS塑料：具有较好的耐腐蚀性和抗冲击性，表面光滑，易于加工。
(2)PP塑料：重量轻，具有良好的耐腐蚀性和抗冲击性。
(3)铝合金：重量轻，具有优雅的外观和良好的耐腐蚀性。
(4)碳纤维：具有良好的强度和刚度，同时重量轻，广泛应用于高档轿车的车门制造。
4.中控台材料：(1)ABS塑料：重量轻，易于加工，具有良好的耐腐蚀性和抗冲击性。
(2)铝合金：具有优雅的外观和良好的耐腐蚀性，适用于高档车型。
(3)真木饰板：给人高档、豪华的感觉，常用于豪华车型。
需要注意的是，汽车的选材不仅要符合美观和舒适性的要求，还要考虑到材料的安全性、环保性以及成本等方面的因素。
随着科技的发展，新型材料的不断涌现，汽车内外饰件材料的选择有了更多的可能性。
汽车内饰件产品材料工艺汇总
汽车内饰件产品材料工艺汇总1.软质材料：汽车内饰产品中最常见的软质材料包括皮革、织物和合成革。
皮革通常用于高端车型的座椅和内饰面板上，具有舒适感和豪华感。
织物通常用于经济型车型的座椅和内饰面板上，具有良好的透气性和保暖性。
合成革是一种人造材料，具有类似皮革的外观和手感，但更容易维护和清洁。
2.塑料材料：汽车内饰件中大部分的零件都是使用塑料材料制成的。
塑料材料具有良好的加工性能和耐用性，可满足不同内饰件的形状和功能要求。
例如，中控台面板、门板、仪表盘、扶手等都是由塑料材料制成的。
在塑料制品生产中，常见的工艺包括注塑、挤出和吹塑等。
3.金属材料：汽车内饰产品中的一些零件也使用金属材料制成。
金属材料可以增加内饰件的强度和韧性，同时也提供了一种坚固和高档的感觉。
例如，门把手、开关按钮、座椅调节杆和音响面板等都是由金属材料制成的。
常见的金属材料包括铝合金和不锈钢，通过压铸和折弯等工艺加工成型。
4.木材和木纹材料：木材在一些高端车型的内饰中被广泛使用，以增加豪华感和高贵感。
例如，方向盘、中控台面板和车门饰板等部件通常采用木材或木纹材料制作。
这些材料可以通过真实的木材切割和修整，或者通过印刷和贴膜等工艺来实现。
5.陶瓷材料：近年来，一些汽车制造公司开始将陶瓷材料应用于内饰产品，以增加高档感和独特性。
例如，陶瓷材料可以用于制作方向盘和换挡杆等配件，通过其质感和光泽，为汽车内饰增加一种奢华和时尚的氛围。
总而言之，汽车内饰件产品的材料和工艺多种多样，每一种材料和工艺都有其独特的优势和适用范围。
汽车制造企业需要根据不同车型的定位和消费者需求，选择合适的材料和工艺来打造出令人满意的内饰产品。
随着科技的不断发展和消费者对内饰品质的不断追求，我们可以期待未来更多创新的汽车内饰件材料和工艺的出现。
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汽车内外饰件常用材料资料
1.金属材料：
金属材料常用于汽车车身和车架等结构部件。
铝合金是常见的金属材料，它具有轻质、高强度和抗腐蚀等优点，可以减少车辆的自重，提高燃油经济性和操控性能。
不锈钢也是常用的金属材料，它具有耐腐蚀性和机械强度高的特点，常用于制作车辆的排气管和进气管等部件。
2.塑料材料：
塑料材料在汽车内外饰件中广泛应用。
ABS是常用的塑料材料，它具有优良的耐冲击性和刚度，常用于制作汽车的前保险杠、侧裙和内饰件。
PP是聚丙烯的缩写，具有良好的耐热性、耐腐蚀性和机械强度，常用于制作汽车的引擎罩和底盘防护板等部件。
PC是聚碳酸酯的缩写，具有优异的耐冲击性和透明性，常用于制作汽车的头灯罩和后视镜外壳等部件。
3.木材：
木材在汽车内饰件中常用于装饰面板和方向盘等部件。
实木是一种常用的木材材料，它具有天然的美观性和纹理效果，能为车辆营造高级感和舒适感。
但实木容易受潮和变形，所以在车辆上较少直接使用实木材料。
目前，常用的是利用薄木材料进行车辆内饰的贴面加工，可以达到类似实木的效果，同时克服了实木的缺点。
4.皮革：
皮革是汽车内饰件中常用的奢华材料，它具有柔软、富有质感和舒适的特点，能为车辆内部营造高级感和豪华感。
汽车座椅、方向盘和仪表台等部件常用皮革进行包裹。
目前，为了提高皮革材料的耐久性和质量稳定
性，常常采用合成皮革或半合成皮革替代天然皮革。
这些材料的外观和触
感与真皮接近，但价格较低，同时还具有更好的耐磨、抗污和防水性能。
5.织物：
织物在汽车内饰件中主要用于座椅和车门板等部件。
织物具有柔软、
透气和舒适的特点，可以提供良好的坐感和减震效果。
汽车织物通常采用
化纤材料如尼龙和涤纶等，它们具有耐磨、耐褪色和易清洗的特点，适合
长期使用。
此外，还有一种被称为Alcantara的材料，它是一种合成织物，具有类似皮革的外观和手感，常用于高端汽车的内饰件。
综上所述，汽车内外饰件常用材料具有各自的特点和应用。
金属材料
提供了强度和耐腐蚀性能；塑料材料轻量化且可塑性好；木材和皮革提供
了高级感和舒适感；而织物则提供了良好的坐感和透气性能。
这些材料的
选择和使用，既要考虑其外观和性能需求，也要考虑成本和环保性等方面
的因素。
随着技术的不断发展和材料的不断创新，汽车的内外饰件材料也
将不断更新和进化。