汽车车身逆向工程关键技术的研究及应用的开题报告
汽车车身逆向工程设计关键技术及应用研究
汽车车身逆向工程设计关键技术及应用研究我国是一个生产制造大国，汽车的生产数量十分庞大，汽车车身仿制依旧是部分汽车生产企业的主要手段。
在实际的汽车车身设计生产时，逆向工程技术并不是使用非法得方式窃取其他同行的技术知识产权，只是利用现有的汽车车身模型，通过数据分析和采集，逆向进行汽车的车身设计，十分的高效。
目前我国的汽车市场在竞争激烈，高效生产、加快新产品设计研发速度是对汽车生产商的新要求，为了更好地适应市场发展需要，必须要加强汽车车身逆向工程设计技术的完善，加快技术的创新脚步，本文将会对汽车的车身逆向工程设计技术进行分析讲述。
标签：汽车车身;逆向工程;关键技术;研究一、车身逆向工程设计的概念汽车车身在传统的设计过程中，需要反复的对汽车车身结构进行细化完善，并且需要制作模型，设计所需要的时间较长，工作量十分庞大，产品更新周期较长。
逆向工程是新时期汽车车身设计的一个创举，很好的将计算机技术与车身设计制造进行结合，通过技术手段将原有的车身设计数据进行收集汇总，然后结合市场的需求进行数据的优化设计，很好的利用了原有数据资源，节省了时间，而且是对原有设计的完善，这样设计出的产品既实现了产品的重新设计，又实现了优化升级。
二、车身逆向工程设计的特点汽车车身逆向工程设计与传统的设计方法相比，有是三个明显的特点：（一）实物反向汽车逆向工程设计通过将现有的车身进行分析测量，反向得出车身的零件与结构设计，包括车身设计的功能和材料，都是反向获取得到的。
（二）软件反向这里的软件指的是车身的设计构件，包括车身的设计书，设计图纸以及相关的设计标准等技术资料，通过对原有车型的数据收集分析得出相关的设计数据资料，实现软硬件数据的搭配。
（三）影响反向车身反向工程设计不像以往一样，需要进行大量的模型设计分析，只需要结合图片和视频就可以进行汽车车身的设计，十分方便，工作量小，效率更高。
三、车身逆向工程设计的主要流程汽车车身的逆向工程设计主要包括数据采集、数据处理和车身曲面逆向设计等，数据采集是设计的基础，数据处理与曲面设计是重要环节。
逆向工程技术及其在汽车研发中的应用
逆向工程技术及其在汽车研发中的应用摘要逆向工程技术在汽车研发中的运用能够实现汽车研发工作的突破和创新，利用逆向工程中的样车数据收集，以及运用相关数学理论，实现对空间模型的建立，汽车外表面的曲面光顺，以及汽车逆向工程中点数据处理技术、曲线曲面重建技术，汽车逆向工程技术在汽车研发中的运用为我国汽车行业的研发和发展带来了新的发展机遇。
关键词逆向工程；汽车研发；工作流程；开发技术1 概述当前我国的汽车研发技术，仍然明显落后于很多发达国家的水平，如何利用先进的科学技术来提升我国汽车研发的实力，是目前普遍研究课题，也是汽车工程的重点。
本文主要探讨关于逆向工程技术对我国汽车研发工作的影响。
2 逆向工程技术的原理与基本理论2.1 汽车逆向工程开发的原理2.1.1 汽车逆向工程开发流程汽车逆向工程开发流程图如下：在汽车逆向工程开发工作中，采用对参考样车进行创新改革是目前流行的一个方法。
选择的参考样车一般是汽车公司的最新产品，在参考样车基本架构保持不变的基础上，对样车进行创新和改进，在样车的基础上，研发出新的汽车。
样车改装工作与全新汽车的整体研发工作相比，投入的人力和资源都明显较少，担的风险也小的多。
因此，这种模式具有明显的优势，不仅可以继承和发挥参考样车的优势，还可以在这基础上实现技术创新。
实践证明，在汽车逆向工程开发中，采用改进参考样车的方式能够很好地满足需求。
2.1.2 汽车逆向工程中的技术指导汽车逆向工程中有两个主要的技术指导：一方面是数字化扫描测量技术，就是对实物模型表面结构数据的获取技术，另一方面表现在对汽车表面的光顺处理技术以及零部件的曲面重建技术。
2.2 汽车逆向工程中的测量技术近年来，非接触式三维坐标测量方法的应用越来越广泛和全面，这种测量方式是利用物理原理，通过物质与物体表面发生一些物理现象，来对汽车表面的数据信息进行测量，以及对三维信息进行相关数据的收集等。
这种测量方式中，比较普遍的是利用一些物理理论，物理光学原理等发展起来的现代三维空间状态测量方法，如激光干涉，光的衍射法等等，由于这种测量技术在测量过程能够采用非接触测量这种方式，不仅迅速快，运用起来也很方便。
逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用
逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用1. 应用背景汽车设计是一个复杂而且具有挑战性的过程，它需要设计师们将创意与功能相结合，以满足用户的需求。
而汽车车身造型设计是整个汽车设计过程中最重要的一环，它决定了汽车外观的美感和吸引力。
传统的汽车造型设计过程通常是基于手工制图和模型制作的，这种方式存在着时间成本高、效率低、容易出现误差等问题。
逆向工程技术作为一种新兴的技术手段，可以通过对已有产品进行扫描和分析，获取其几何形状和结构信息，并基于此进行优化和改进。
在汽车车身造型设计中，逆向工程技术可以帮助设计师们更好地理解已有产品的特点和优势，并在此基础上进行创新和改进。
它不仅可以提高设计效率，还可以减少制作样板和模型的时间成本，同时还能够降低误差率。
2. 应用过程逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用过程主要包括以下几个步骤：2.1 扫描和数据采集需要对已有的汽车车身进行扫描和数据采集。
这一步骤通常使用三维激光扫描仪或者光学扫描仪来完成。
扫描仪可以快速地获取汽车车身的几何形状和结构信息，并将其转化为数字化的数据。
2.2 数据处理和重建在数据采集完成后，需要对所得到的数据进行处理和重建。
这一步骤通常使用计算机辅助设计（CAD）软件来完成。
设计师们可以通过对扫描数据进行清理、修复和重建，获取到汽车车身的三维模型。
2.3 设计优化和改进在得到汽车车身的三维模型后，设计师们可以基于此进行优化和改进。
他们可以通过对模型进行修改、添加或删除部分细节来实现设计目标。
还可以利用CAD软件提供的各种工具和功能，对模型进行参数化设计、表面调整等操作。
2.4 验证和评估在完成设计优化后，需要对所得到的新模型进行验证和评估。
这一步骤通常使用虚拟样机技术来完成。
虚拟样机技术可以将汽车车身模型导入到虚拟现实环境中，通过模拟真实的使用情况和环境条件，对模型进行评估和测试。
设计师们可以通过虚拟样机技术来检查模型的合理性、可制造性和可维护性等方面。
逆向工程在车身设计中的应用研究
逆向工程在车身设计中的应用研究摘要：在进行车身设计时，可将逆向设计技术与传统的设计方法结合起来优势互补，必将提高车身设计的质量和效率，进而缩短整车开发的周期并降低成本。
关键词：逆向工程；车身设计；数据处理逆向工程是一种对已有产品进行分析、深化和再创造的过程，它能明显的缩短设计周期，在很多方面都有广泛的应用，尤其是在车身设计方面。
1传统车身设计传统的车身设计主要分为初步设计和技术设计两个阶段，整个开发过程是从制作1∶5的油泥模型和全尺寸的立体模型开始的，然后设计人员要根据油泥模型绘制出所有车身图纸和模具加工图纸。
设计过程所遵循的顺序是由外及内，由模型到图纸。
整个设计过程是通过实物、模型、图纸和样板来传递信息的，它有以下几个缺点：任何设计细微的改变，都将导致主模型和大量图纸的修改，增加工作量，延长开发周期；单向不可逆的过程，车身如果定型，想要修改又将是极其繁琐的。
2运用逆向工程进行的车身设计逆向工程也叫反求工程，是把实物转化为CAD模型数字化技术、几何模型重构技术和产品制造技术的总称。
主要包括三个过程：数据采集、数据处理、曲面拟合重构。
①数据采集。
逆向工程中数据采集是很重要的一步，它是进行下面工作的基础，随着传感器等技术的发展，出现了较多的数字化技术和方法，根据数字化设备采集数据的方式将数据采集方法分为：接触式数据采集和非接触式数据采集。
车身是一个高度复杂的曲面结合体，它的外表面大，车体跨度大，对零件间配合要求严格且车身内部较繁琐紧凑，使用一般的接触式测量仪效果不明显，因此现被广泛使用的是激光为代表的三坐标测量仪。
②数据处理。
由数据采集获得的原始数据，都是一些孤立的测量点，点与点之间没有连接关系，必须对其进行处理，以满足后续工作的要求。
激光三维数字化仪测量所得到的数据量较大，在进行测量时，难免会引入误差，称其为“跳点”和“坏点”，进行曲面造型时，它们对曲面的光顺性影响较大，所以需要对其处理，可用直观检查法，通过图形终端用肉眼直接将与截面数据点集偏离较大的点或存在于屏幕上的孤立点剔除。
车身产品开发中逆向设计的研究与应用
图６打散叶片的位移等值线Ｆｉｇ．６Ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｌａｍｉｎａ４结论利用大型有限元软件对旋转闪蒸干燥机的打散叶片进行了热－结构耦合场的分析，得到了高温瞬态下叶片的热应力分布等值线图和位移等值线图，找到了最大应力和最大变形节点的位置，为叶片的结构设计和强度分析提供了理论依据。
参考文献１胡仁喜，王庆五，闫石．ＡＮＳＹＳ机械设计高级应用实例［Ｍ］．北京：机械工业出版社，２００５．２戴锅生．传热学［Ｍ］．北京：高等教育出版社，１９９９．３王勖成，劭敏．有限单元法基本原理与数值方法［Ｍ］．北京：清华大学出版社，１９８９．４罗娟，胡念苏．汽轮机转子温度场有限元法简化计算模型［Ｊ］．热力发电，２００４（５）：２１～２２．５于秀坤．ＰＺＧ－１２×７５型水平振动干燥机静强度分析［Ｊ］．沈阳航空工业学院学报，１９９７（６）：３７～３９．６王建华，任立军，贺泽军．破碎机齿冠内温度及热应力分布研究［Ｊ］．矿业研究与开发，２００３（６）：５０～５３．车身产品开发中逆向设计的研究与应用胡群张胜兰李楚琳（湖北汽车工业学院汽车工程系，十堰４４２００２）ＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｒｅｖｅｒｓｅｄｅｓｉｇｎｉｎｔｈｅａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｂｏｄｙｅｘｐｌｏｉｔａｔｉｏｎＨＵＱｕｎ，ＺＨＡＮＧＳｈｅｎｇ－ｌａｎ，ＬＩＣｈｕ－ｌｉｎ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕＢｅｉＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈｉｙａｎ４４２００２，Ｃｈｉｎａ）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!!!!!!!!!!!"【摘要】逆向设计是现代汽车产品快速开发的重要技术。
（DOC）-逆向工程开题报告-开题报告
毕业设计（论文）开题报告2 逆向工程中的关键技术（1）数据采集技术数据采集技术可分为两大类：接触式测量（Contact）与非接触式（Non-Conta）。
接触式包括基于力一变形原理的触发式和连续式数据采集；而非接触式主要有激光三角测量法、激光测距法、光干涉法、结构光法、图像分析法等[8]。
（2）产品建模技术RE的建模技术是指根据零件原型数字化后形成一系列的空问离散点，将其构造空间连续CAD模型的过程。
（3）零件原型测量数据的分割技术测量数据的分割方法一般可以分为两大类：一类是基于边界分割法，另一类是基于区域分割法。
（4）表面化的拟合技术物体表面大量离散的数据点采集完之后，对于复杂的型面需要采用拟合技术以形成光滑的曲面。
曲面拟合中的曲面平滑化处理可以分为捕值和逼近两种方法。
插值法适用于测量设备精度高、数据点坐标比较精确的场合；逼近法适用于测量数据较多、测量数据只含噪声较高的情况[9]。
3逆向工程技术在模具设计与制造中的应用逆向工程技术作为消化吸收先进技术和缩短产品设计开发周期的重要支撑技术，是目前制造业关注的热点[10]。
在现代工业生产中，(60-90)％的工业产品需要使用模具，模具工业已经成为工业发展的基础[11]。
模具设计制造是逆向工程的主要应用之一，它对于提高模具工业产品的设计与制造水平，缩短产品的开发时间，提高产品市场竞争能力具有重要的理论意义和应用价值[12]。
综合国内的研究现状，逆向工程技术在模具设计制造中的应用主要包含以下几个方面：逆向工程为模具修复提供了一种新的技术手段。
其一般步骤为采用三座标测量仪快速完成模型数据点的采集，采用后续软件完成数据点的处理，采用三维参数化设计软件完成曲面重构、实体造型，采用CAM软件如MasterCAM对模具待修复部分生成数控加工程序，由加工中心加工实施模具修复。
逆向工程极大地提高了模具制造精度，整个过程无需画出图纸，实现了无纸化加工并缩短了产品生产周期，尤其在产品缺乏原始资料的情况下，其优势更是显而易见。
基于逆向工程的汽车外形设计方法的应用研究的开题报告
基于逆向工程的汽车外形设计方法的应用研究的开题报告一、选题背景汽车是现代交通工具中最常见的一种，它的外形设计对于消费者的购买决策有着至关重要的影响。
面对日益激烈的市场竞争，汽车制造商需要不断推陈出新，以满足消费者的需求。
而外形设计则是一种至关重要的市场竞争策略。
传统的汽车外形设计方法是基于手绘图、计算机辅助设计软件等手段进行的，这些手段虽然能够快速生成设计方案，但难以满足更为复杂的设计需求。
并且，基于这种设计方法所生成的方案很难满足消费者的个性化需求。
因此，基于逆向工程的汽车外形设计方法的提出和应用将对汽车外形设计的优化和个性化需求的满足产生积极的促进作用。
二、研究内容和目标本研究旨在探索基于逆向工程的汽车外形设计方法的应用研究。
主要研究内容包括：1.逆向工程技术在汽车外形设计中的应用2.逆向工程技术在汽车模型建模中的应用3.基于逆向工程的汽车外形设计方法的优化策略4.案例分析和实验验证通过对以上内容的研究，本研究旨在达到以下目标：1.优化汽车外形设计过程，提高设计效率和精度2.满足消费者个性化需求，增强汽车产品竞争力3.为汽车制造商提供更为科学和先进的设计方法和技术支持三、研究方法和技术路线本研究采用案例研究和实验验证相结合的方法进行。
首先，对汽车外形设计过程中存在的问题进行调查和分析，然后将逆向工程技术引入外形设计中，提出基于逆向工程的汽车外形设计方法。
在实验验证环节，借助3D扫描仪、CAD软件等工具，获取汽车外形数据，并进行建模和优化。
最终，通过案例分析和实验验证，验证所提出的方法的有效性和可行性。
四、预期成果本研究预期在以下方面取得成果：1.提出基于逆向工程的汽车外形设计方法，掌握逆向工程技术在汽车外形设计中的应用和优化策略2.提高汽车外形设计效率和精度，为汽车制造商提供更为科学和先进的设计方法和技术支持3.为汽车制造商提供个性化设计方案，增强汽车产品竞争力4.发表相关学术论文，参加各类学术会议，提高本课题的学术影响力五、研究计划和时间安排本研究计划分为以下几个阶段：1.文献调研和问题分析阶段（2个月）2.逆向工程技术在汽车外形设计中的应用研究阶段（3个月）3.逆向工程技术在汽车模型建模中的应用研究阶段（4个月）4.基于逆向工程的汽车外形设计方法的优化策略研究阶段（4个月）5.案例分析和实验验证阶段（3个月）6.论文撰写、学术交流与答辩准备阶段（6个月）预计整个研究周期需要21个月的时间，由于可能会出现一些意想不到的问题，时间可能略有调整。
开题报告
毕业设计（论文）开题报告题目某SUV机舱盖设计学院机电与汽车工程学院专业车辆工程（汽车工程）学生学号指导教师重庆交通大学2015年一、选题目的与意义汽车覆盖件的设计由原来的正向设计逐渐转变为了现在的逆向设计，这次选题主要运用逆向工程的方法设计汽车的机舱盖。
随着社会的发展，汽车在人们的生活中扮演的角色也越来越重要，成为了人类生活中不可缺少的一部分。
当我们选择汽车时，首先看到的是汽车外表面，其次才是其内饰与性能。
而汽车发动机和底盘等的设计技术已经比较成熟，所以，很多新车的开发都把重点放在了车身设计上。
]1[目前车身设计的主要方法就是逆向工程。
逆向工程作为吸收和消化现有技术的一种先进设计理念，其意义不仅仅是仿制，应该从原型复制走向再设计。
以现有产品为原型，对逆向工程所建立的CAD模型进行改进得到新的产品模型，实现产品的创新设计。
CAD模型是实现创新设计的基础，还原实物样件的设计意图，重建模型的再设计是当前曲程CAD建模研究的重点。
逆向工程的重大意义在于：逆向工程不是简单的把原有物体还原，它还要在还原的基础上进行二次创新。
所以逆向工程作为一种新的创新技术性现已广泛应用于工业领域并取得了重大的经济和社会效益。
]2[我国是最大的发展中国家，消化、吸收国外先进产品技术并进行改进是重要的产品设计手段。
逆向工程技术为产品的改进设计提供了方便、快捷的工具，它借助于先进的技术开发手段，在已有产品基础上设计新产品，缩短开发周期，可以使小企业适应小批量、多品种的生产要求，从而使企业在激烈的市场竟争中处于有利的地位。
逆向工程技术的应用对我国企业缩短与发达国家的差距具有特别重要的意义。
]3[在运用此工程的基础上，我们能更好的学习国外的先进设计方法，并应用到国内的大多产品设计上面。
]5,4,3[二、国内外研究现状逆向工程技术在国外研究现状：20世纪80年代日本名古屋工业研究所和美国UVP 公司、美国3M公司提出了逆向工程技术(RE)并开始研制开发。
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汽车车身逆向工程关键技术的研究及应用的开题报
告
一、选题背景
汽车行业是国民经济的重要支柱产业之一，而汽车车身的设计和生
产是整个汽车制造的重要组成部分。
为了提高汽车车身设计的效率和质量，逆向工程技术被广泛应用于汽车车身的设计和生产过程中。
逆向工
程是将一件物体的实际物理特征转换成数字数据或几何模型的一种技术，其核心是对三维数据的获取、处理和分析。
而对于汽车车身来说，逆向
工程技术具有非常重要的应用价值。
二、选题意义
汽车车身逆向工程是一项非常重要的技术，对于汽车制造行业来说
具有非常重要的意义。
一方面，逆向工程技术能够帮助汽车设计师和制
造商更加准确地了解汽车车身的结构和性能，为设计、制造和后期维护
提供更加科学有效的依据；另一方面，逆向工程技术能够快速、准确地
重建汽车车身的CAD几何模型，缩短产品开发周期，提高产品的设计效
率和生产效率，降低制造成本，提高汽车行业整体竞争力。
因此，研究
汽车车身逆向工程技术，对于推动汽车制造技术的进步，提高汽车制造
业的核心竞争力具有非常重要的意义。
三、研究内容
本课题主要围绕汽车车身逆向工程技术，从三维数据获取、处理、
分析和建模等方面展开深入研究，包括以下具体内容：
1. 三维数据获取
针对汽车车身的复杂结构和高精度要求，选取合适的三维测量设备
进行数据采集，包括激光扫描仪、三坐标测量机等，采集得到高精度、
高精度的三维数据。
2. 数据处理
对采集得到的三维数据进行去噪、滤波、配准等预处理工作，以充分保证后续数据处理与分析的准确性和可靠性。
3. 数据分析
对处理好的三维数据进行分析，提取汽车车身的结构和性能特征，包括汽车车身曲率、表面变形、板件微动等。
4. 建模与分析
通过分析得到的三维数据，建立汽车车身的几何模型和结构模型，对模型进行优化和分析，提高汽车车身的设计和制造效率。
四、研究方法
1. 文献调研法
通过查阅国内外有关汽车车身逆向工程技术的相关文献和资料，掌握汽车车身逆向工程的相关理论，熟悉汽车车身逆向工程的现状和发展趋势，为研究奠定基础。
2. 实验研究法
选取合适的汽车车身作为实验对象，采用合适的三维测量设备进行数据采集和处理，并对数据进行分析和建模，详细研究汽车车身逆向工程的技术流程和关键技术。
五、研究成果
1. 研究汽车车身逆向工程的关键技术和流程，深入了解汽车车身逆向工程的现状和发展趋势。
2. 基于实验数据，构建汽车车身的CAD模型和结构模型，为汽车车身的设计、制造和维护提供科学的依据。
3. 撰写学术论文、参加学术会议等，将研究成果推广到汽车制造行业。
六、预期目标
1. 系统掌握汽车车身逆向工程的关键技术和流程，为汽车设计、制造和后期维护提供科学有效的技术支持。
2. 构建汽车车身的CAD模型和结构模型，优化汽车车身的设计和制造，提高汽车行业的整体竞争力。
3. 在汽车车身逆向工程领域取得研究进展，为汽车制造业的发展做出新的贡献。