钢支撑609理论重量表
钢支撑、钢围檩及理论重量表
钢支撑、钢围檩及附件理论重
量表(总1页)
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Φ609*16钢支撑、钢围檩及附件理论重量表
钢支撑指运用钢管、H型钢、角型等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状。
目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。
因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的16mm厚壁的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ609*16mm，Φ800*16mm等。
钢支撑钢围檩及理论重量表
钢支撑钢围檩及理论重
量表
公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
Φ609*16钢支撑、钢围檩及附件理论重量表
钢支撑指运用钢管、H型钢、角型等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状。
目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。
因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的16mm厚壁的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ609*16mm，Φ800*16mm等。
钢支撑、钢围檩及附件理论重量表格模板
精心整理Φ609*16钢支撑、钢围檩及附件理论重量表
钢支撑指运用钢管、H型钢、角型等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状。
目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。
因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的16mm厚壁的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ609*16mm，Φ800*16mm等。
钢支撑钢围檩及理论重量表
钢⽀撑钢围檩及理论重量表
钢⽀撑钢围檩及理论重
量表
Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
Φ609*16钢⽀撑、钢围檩及附件理论重量表
钢⽀撑指运⽤钢管、H型钢、⾓型等增强⼯程结构的稳定性，⼀般情况是倾斜的连接构件，最常见的是⼈字形和交叉形状。
⽬前钢⽀撑在地铁、基坑围护⽅⾯被⼴泛应⽤。
因钢⽀撑可回收再利⽤，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁⽤的16mm厚壁的⽀撑钢管、钢拱架、钢格栅⼀样，这是都是⽀护⽤的，挡着涵洞隧道的⼟壁，防⽌基坑倒塌，在地铁施⼯中⼴泛运⽤。
地铁施⼯中⽤到钢⽀撑组件包括固定端、活络接头端。
钢⽀撑主要规格有Φ609*16mm，Φ800*16mm等。
609钢支撑延米重量
609钢支撑延米重量
609钢支撑延米重量计算公式为：重量(kg/m)=单位长度重量(kg/m)×长度(m)。
其中，单位长度重量(kg/m)是指每米长度的钢支撑的重量，长度(m)是钢支撑的实际长度。
钢支撑的单位长度重量是指每米长度的钢支撑的重量。
根据不同的钢材规格和尺寸，单位长度重量也会有所不同。
以609钢支撑为例，单位重量(kg/m)为1.64，长度(m)为6米，则重量为1.64×6=9.84kg/m。
请注意，具体的单位长度重量和长度可能会因产品类型、制造工艺、材料等因素而有所不同。
因此，在实际应用中，需要根据具体的产品和条件进行计算。
钢支撑理论重量表
115
抱箍
609-630
副
228
工字钢
63B
米
133.6
沙箱
/
个
300
统一理论重量表(kg)
贝雷片
3m
片
324
加强弦杆
2m
根
84
贝雷片
2m
片
300
加强弦杆
1.5m
根
72
贝雷片
1.5m
片
240
加强弦杆
1m
根
60
贝雷片
1.2m
片
204
贝雷销
/
颗
3.6
贝雷片
1m
片
180
弦杆螺栓
/
套
3.2
支撑架
900
片
52
支撑架螺栓
/
套
0.8
支撑架
600
片
34Байду номын сангаас
桁架螺栓
/
套
3.6
支撑架
450
片
25
U型卡
/
套
24
加强弦杆
3m
根
96
塞铁
60mm
块
10
塞铁
100mm
块
16
塞铁
40mm
块
8
塞铁
80mm
块
12
塞铁
20mm
块
5
16B
米
20.5
800x20mm钢支撑
3米
根
1610
工字钢
20B
米
31.1
800x20mm钢支撑
4米
根
钢支撑、钢围檩及附件理论重量表
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Φ609*16钢支撑、钢围檩及附件理论重量表
钢支撑指运用钢管、H型钢、角型等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构
件，最常见的是人字形和交叉形状。
目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。
因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的16mm厚壁的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ609*16mm，Φ800*16mm等。
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钢支撑钢围檩及理论重
量表
Hessen was revised in January 2021
Φ609*16钢支撑、钢围檩及附件理论重量表
钢支撑指运用钢管、H型钢、角型等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状。
目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。
因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的16mm厚壁的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ609*16mm，Φ800*16mm等。