苏州工业园区综合保税区业务操作流程
CDC综保区业务介绍
2010年7月
简要内容
1
综保区介绍
2
援引的法律、法规
3
海关、商检重要新政策
4
报关、报检流程简介
5
一般贸易、删改单
6
案例
苏州工业园区综合保税区
综合保税区，是将原来的保税区、出口加工区、 保税物流园区，以及港口的功能集于一身，凡在上 述四个区域内可以开展的业务在综保区内都可以进 行，是目前国内功能最全的监管区域。
• 法律：中华人民共和国海关法 • 法规：中华人民共和国海关行政处罚实施条例
•
中华人民共和国海关稽查条例
•
中华人民共和国进出口关税条例
海关最新法规及公告
海关总署2010年第22号公告
• 自2010年7月1日起，海关对进出综合保税区、保税港区的货物实行电子账册 （电子账册第一位标记代码为“H”，简称H账册；减免10年6月30日前完成 建立电子账册和导入数据等前期工作。
1、转出企业报出境备案清单 2、转入企业报进境备案清单 3、无需做转入/转出单 4、货物由物流中心承运短驳运输，时间不受海关工作时 间限制
区内货物流转
2346 2336
1、原A区（2336）需在QP作备案清单申报
2、2346只需在系统中生成转入/转出单，无需QP申报
3、一份转入/转出单对应一份备案清单
• 对诚信守法企业的低风险出口货物，海关计算机系统 对电子数据报关单完成电子审核后，快速放行。纸质 报关单证有“事后交单”和“现场交单”两种方式供 企业自主选择。
• 必然要求企业分类管理
企业分类管理介绍
• 适用范围----主要针对进出口货物收发货人和报关企业 • 分类依据----守法状况、企业经营管理状况、海关
苏州综合保税区操作实务(中英文对照版分解
▪ 二、受理范围： 2. Scope of acceptance 监管通关（行邮）问题，关税，企业管理，加工贸易，电子口岸，审单，贸易管制，统计，报关 员资格考试等
第一篇 基础篇 Part One
Basic Chapter
当前工作三大注意
Working Requirements
▪ 第一，办事计划守秩序，反对加急搞特殊； 1. Work with plans, abide by rules and fight against impatience as well as enjoying privilege
(E-Book)
联网监管特点概述
Overview of Networking
Supervision Characteristics
▪ 经营资格、经营范围（HS前4位）、加工生产能力一次性审批，取消对加工贸易合同 的逐票审批； Conduct one-off examination & approval of business qualification、business scope (the first four of HS)、processing & producing capacity, cancel the examination and approval of each processing trade contract.
备案 Registration
不作价设备 Non-priced setting equipment 电子化手册单耗申报 Unit consumption declaration of electronic handbook
综保区作业流程详解
【流程说明】“不进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线进境申请> 口岸进口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”5.重车在“关联车卡”后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡，“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，放行后重车出主卡时时插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线进境申请> 保税进口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“不进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线出境申请> 口岸出口）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”5.重车在“关联车卡”后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡时插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 一线出境申请> 保税出口）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 二线进区申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 二线出区申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 区间流转进申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”【流程说明】“进内卡”1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 非分送集报报关货物> 区间流转出申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”卡口登记货物作业（进区）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业1.区内企业做卡口登记货物业务申请，待“自动审批通过”（业务模块：卡口登记货物业务申请> 业务申请）2.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）3.企业端核放单关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 卡口登记货物> 业务申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；6.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”卡口登记货物作业（出区）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业，只有进区的才有出区1.区内企业做卡口登记货物业务申请，备注填写进区核放单号码，待“自动审批通过”（业务模块：卡口登记货物业务申请> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”3.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”4.重车出内卡后企业端核放单关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 卡口登记货物> 业务申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”担保申请【流程说明】担保：只适用区内企业为分送集报、临时进出区等业务提供担保1.区内企业根据已得到的保函或者保证金缴纳单做担保申请（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批担保变更：1.企业只能做担保有效期/担保金额修改（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批担保结案：1.企业选择要结案的预录入编号，点结案（业务模块：担保申请> 业务申请）2.提交后由海关三级审批外发加工业务（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业外发加工出区：1.区内企业临时进出区业务外发加工申请表，待海关三级审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 外发加工> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”3.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”4.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”外发加工进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”外发加工业务余料结转与结案【流程说明】只适用区内企余料结转：1.区内企业临时进出区业务外发加工申请表，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 外发加工> 余料结转）（业务模块：临时进出区业务申请 > 外发加工 > 业务申请）委内加工业务（先进后出）【流程说明】 委内加工进区：1. 区内企业临时进出区业务委内加工申请表，待海关三级审批“审批通过” （业务模块：临时进出区业务申请 > 委内加工 > 业务申请）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 委内加工申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；6.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”7.需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”委内加工出区：1.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”2.司机装完货后，重车出内卡时刷卡“自动抬杠”3.重车出内卡后企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 委内加工申请）4.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）5.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”6.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”委内工业务余料结转与结案【流程说明】只适用区内企余料结转：2.区内企业临时进出区业务委内加工申请表，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 委内加工> 余料结转）结案：2.选择要结案单号，点结案，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 委内加工> 余料结转）出区维修检测（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业出区维修检测出区：1.区内企业临时进出区业务出区维修检测申请表，待海关三级审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 出区维修检测> 业务申请）2.司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 出区维修检测申请）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”出区维修检测进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 外发加工申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”1.选择要结案单号，点结案，待海关审批“审批通过”（业务模块：临时进出区业务申请> 出区维修检测> 业务申请）模具外发业务（先出后进）【流程说明】“进内卡”只适用区内企业 模具外发出区：1. 区内企业临时进出区业务模具外发申请表，待海关三级审批“审批通过” （业务模块：临时进出区业务申请 > 模具外发 > 业务申请）2. 司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）；进内卡时刷卡“空车待查”，需海关做“强制抬杠”辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物>模具外发）5.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）6.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车出主卡时插卡“自动抬杠”7.重车在出内卡后可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车出主卡插卡“自动抬杠”模具外发进区：1.司机重车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号（简称：车卡）2.企业端录入核放单并关联车卡，“申报”发送场站（注：未备案车辆需要场站做“车辆备案”）（业务模块：车辆放行申请> 临时进出区货物> 模具外发申请）3.通知场站做“到货确认”（未做到货确认前场站可以“退单”，到货确认之后退单需海关做“退单”）4.等待系统比对“自动放行”（综保区系统布控查验需海关做“人工放行”），放行后重车进内卡时刷卡“自动抬杠”，司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”；5.重车在“关联车卡”且未进内卡可以申请“申请入库”，场站做“入库确认”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”需出库时，司机空车领卡（自动抬杠）进入主卡，告知企业车牌和卡号，企业做原有核放单关联车卡（业务模块：车辆放行申请> 拼票关联> 提货关联），企业做“出库申请”，场站做“出库确认”，系统放行状态下，重车进内卡时刷卡“自动抬杠”司机卸完货物后，空车出内卡时刷卡“自动抬杠”，空车出主卡插卡“空车待查”，杆不抬，同时退卡，需海关做“强制抬杠”模具外发业务结案（业务模块：临时进出区业务申请> 模具外发> 业务申请）。
国内货物送入保税区送货流程
企业收货
卡口登记货物 （非报关货物）
(一) 车辆备案 (第一次送货到综合保税区时需要）
1.文件要求：以下为车辆向海关申请备案相关文件，文件的正确性厂商需负相关 法律责任。
(1) 送货司机行驶证复印件 (2)车辆备案申请表，加盖进出口报关专用章正本或公章
2.具体操作： (1)司机人员送货入区，取IC卡。 (2)车辆停至9号岗，提交以上2份文件，给场站人员录入系统。
带货出区流程
(一) 车辆备案 (第一次到综合保税区提货时需要）
1.文件要求：以下为车辆向海关申请备案相关文件，文件的正确性厂商需负相关 法律责任。
(1) 送货司机行驶证复印件 (2)车辆备案申请表，加盖进出口报关专用章正本或公章
15:00pm:
一次报关一次送货
(五）浩鑫公司关务联系人窗口
➢ 一次报关货物：许瑞丽 Tel: 0512-62963198*456
➢
Email:Lily_Xu@
➢ 其他方面异常： 王万军 Tel: 0512-62963198*468 Email:Musa_wang@
（三）提供文件前厂商需自行检查： (1)提供文件是否有加盖公章或报关章？ (2)文件是否齐全？外汇核销单是否备案？
注意：非法检类货物发票、装箱单及合同可加盖报关章，法检类 的合同一定要加盖公章（正本）
一次报关一次送货
(四）报关模式为：先报关后送货，且“货到报关”（车辆务必在9:00前到 达综合保税区西区卡口）。
Remarks: 因公司刚开展业务，1月~2月，暂时以该种方式进口报关。 3月后，逐步申请“分送集报”。
一次报关一次送货
（二）正式资料提供前的注意点：
1. 提供文件给双方核对以下内容，确认无误后方可提供正式资料。 (1) 商品名称是否一致? (2) 海关商品编码是否一致? (3) 规范申报要素是否齐全？ (4) 文件上是否提供浩鑫公司料号？
昆山综保区二线业务作业流程
昆山综合保税区二线业务理进操作流程图
国内货物国内货物进区流程文字阐述进区流程文字阐述
进出卡口货物采取智能化管理，所有进出货物都必须实行车、卡、单关联， 而“进区业务必须关联完后车辆方可进入加工区”，且所有需要进入场站 进区业务，必须从5号卡口东1或者东2道刷卡进入。
■结转逐笔：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，进区前先将车停在卡口外停车场，人走进卡口内监管仓库报关行取报关单，再至卡口外停车场关联点领卡关联=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后找报关员放行=>在驾驶员休息室等待海关报关放行，抽放行单=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
■分送集报：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，司机随身携带三联分送集报作业单，进区前先将车停在卡口外停车场，至卡口外停车场关联点领卡关联（如果已经在企业关联好，则此步骤忽略）=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后司机直接到海关大厅监控科刷单、刷卡放行）=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
●区别：
1、在最后放行环节，结转逐笔业务由代理报关公司办理；分送集报由司机办理
2、放行完后，分送集报司机需要在海关大厅刷单刷卡
昆山综合保税区示意图。
苏州综合保税区
苏州综合保税区苏州工业园综合保税区是目前国内功能最全、政策最优的海关特殊监管区域。
区内享受进口货物保税、出口货物退税的优惠政策，可以综合开展保税加工、保税物流、进出口贸易以及检测维修等业务。
成立背景2006年12月17日，经国务院批准同意苏州工业园区开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊监管区域的试点工作，将园区现有的唯亭监管点、出口加工区和保税物流中心（B）型进行“功能整合、政策叠加”,并将整合后的区域命名为“苏州工业园综合保税区”。
税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。
地理位置园区保税物流中心位于苏州工业园区东侧，位于长江三角洲地区的腹地，距离上海仅80公里，周边有虹桥机场、浦东国际机场、萧山国际机场等空港，并通过周边沪宁高速、苏嘉杭高速等四通八达的高速公路、铁路及水路与中国和世界的各主要城市相连。
综合保税区总规划面积为5.28平方公里。
因园区三个特殊区域地理位置的原因，分东、西两区开发。
西区为原先的出口加工区A区，规划面积在1.4平方公里。
建成场房45万平方米，已入驻企业54家。
东区规划面积在3.88平方公里。
在原有的唯亭监管点、保税物流中心B型（已开发面积0.5平方公里,拥有保税仓储10万平米）、出口加工区B区（规划面积1.5平方公里，已进驻企业31家）的基础上新增加了1.88平方公里口岸作业区。
部门支持A．海关支持海关将参照保税港区的标准设置各类监管设施（整个区域用铁丝围网围起来、设有监控系统、海关操作系统等）；海关办事机构将进驻综合保税区，并实现“一站式”快速通关；海关给予综合保税区统一的关别代码--32056（取消原先的3个关别代码，使用统一32056关别代码）；海关对进出综合保税区的货物实行统一监管。
B．国税支持综合保税区享受洋山保税区相关的税收政策，主要税收政策为：国外货物入区保税；国内货物入区退税；综合保税区内企业开展业务所需进口的机器、仓储设施、管理设备及其维修用消耗品、零配件及工具等给予免税；区内货物交易不征增值税和消费税。
昆山综保区二线业务作业流程
昆山综合保税区二线业务理进操作流程图
国内货物国内货物进区流程文字阐述进区流程文字阐述
进出卡口货物采取智能化管理，所有进出货物都必须实行车、卡、单关联， 而“进区业务必须关联完后车辆方可进入加工区”，且所有需要进入场站 进区业务，必须从5号卡口东1或者东2道刷卡进入。
■结转逐笔：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，进区前先将车停在卡口外停车场，人走进卡口内监管仓库报关行取报关单，再至卡口外停车场关联点领卡关联=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后找报关员放行=>在驾驶员休息室等待海关报关放行，抽放行单=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
■分送集报：司机需从312国道旁，海关5号卡口进区，司机随身携带三联分送集报作业单，进区前先将车停在卡口外停车场，至卡口外停车场关联点领卡关联（如果已经在企业关联好，则此步骤忽略）=>车辆刷卡进区=>大厅4号制单窗口交理货费，打车辆放行单=>理货窗口（二线业务）排队理货=>理货OK 后司机直接到海关大厅监控科刷单、刷卡放行）=>凭车辆放行单出场站=>送货到企业=>空车从5号卡口刷卡出区。
●区别：
1、在最后放行环节，结转逐笔业务由代理报关公司办理；分送集报由司机办理
2、放行完后，分送集报司机需要在海关大厅刷单刷卡
昆山综合保税区示意图。
苏州保税物流园快进快出操作流程
苏州保税物流园快进快出操作流程第一篇：苏州保税物流园快进快出操作流程苏州保税物流园快进快出操作流程快进快出又叫做记账式，顾名思义就是货物在海关放行速度相对比较快，不需要进入内卡口。
具体操作步骤如下：1、企业把进保税物流园和出保税物流园的报关正本资料（主要有箱单、发票、合同、草单、报关委托书）一起提供给报关行，报关行根据资料进行H2000输单和一站式平台里录单。
如果所报产品是涉及到做通关单的，相关资料最好要提前一天提供，以保证当天正常货物当天能放行。
2、司机进保税物流园主卡口，每辆车领取一张IC卡，领卡时司机最好不要站在地磅上，因为快进快出单证海关放行系统货物重量只有5%的误差。
3、进入卡口后报关行人员会联系司机，司机要告诉报关行相关人员车辆有没有在苏园物流海关备案过，如没有报关行员工会帮其备案，并根据一站式平台里产生的号码进行做关联。
4、由于现在综合保税区出口的货物必须要货到才能报关，所以做好关联报关行员工在一站式平台里进行发实货和W账册，并在一站式平台里把状态栏打印出来，做报关资料，和单证一起提交给海关。
5、最后核对报关资料，如无误后到现场进行取号报关6、提单，当报关行把单证提交给海关后，报关行可以在海关通关网上根据报关单号进行查询，如果查询显示已放行货已结关，则表示海关已接完单，一站式平台实货已开始比对，如比对通过就可以放行，如比对异常则要查验或称货，放行后司机可出主卡口；如海关通关网显示电脑直接验放放行，则表示海关还没有审单。
7、查验，查验一般情况有两种：一是海关审单环节布控查验，二是系统比对出现异常情况下查验。
第一种情况下查验内容比较繁杂，毕竟每个关员要求、每票单证都不一样；而第二种查验主要就是查品名、数量等。
注意点：记账式必须要保证进、出口资料、数据完全一致，主要有品名、数量、件数、价格（进口不能低于出口）、税号、重量等，否则会导致一站式平台账册比对异常。
第二篇：保税物流中心流程1、保税物流中心与境外之间的进出货物报关（1）应向物流中心主管海关办理相关手续（2）物流中心与境外之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证件管理（3）从境外进入物流中心内的货物，凡属于规定存放货物范围内的货物予以保税（4）属于物流中心企业进口自用的办公用品、交通运输工具、生活消费品等以及保税物流中心开展综合物流服务所需进口的机器、装卸设备、管理设备等，按照进口货物的有关规定和税收政策办理相关手续。
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系统放行
刷卡出内卡口
空车在主卡口取卡 重车刷卡出主卡口
企业仓库提货 系统放行
分拨车流图（查验）
空车从原东卡口进入
商务车停 车场
业务办理 大厅
重车进（至SZV仓库卸货）
拆封
重车
主卡口取卡
场站操作进场站确认
货物入SZV仓库
打印入库单
申请入库
入库确认
仓库开具出门证
空车凭出门证经 出2通道出主卡口
原监管点2314业务车流图
加 拆 封
加 拆 封
商务车 道 业务办理 大厅
新流程介绍
原2346
企业仓库卸货车流图
（通往原保税物流中心仓储群）
查验仓库开具出门证
重车经出2通道出主卡口
原监管点业务车流图
加 拆 封
加 拆 封
商务车 道 业务办理 大厅
目前2314场站操作流程
2314场站目前继续使用211场站系统
一、提货 1、司机至主卡口领卡 2、司机至场站大厅办理提货手续 3、提货后凭卡至仓库开具出门证，仓库收回IC卡 4、司机凭出门证出卡口
R型F车辆识别
R型F车辆识别
地磅
内
口
管
地磅
理
室
进 车 道
进 车 道
海关国检业务窗口
物流中心业务受理窗口（ 内）
物流中心业务受理窗口（ 外）
司机休息 室
集装箱堆场业务受理处
•场 •站
•国 检 查
•大 •厅
验 区
•业
•大 •大
•件•大 件
•区 区
•| •|
•件
•| •|
•货大
• •
大 货
架 •架
主卡口（进 ）
按绿色按钮 ，IC卡自动 弹出
内卡口
•刷卡动作正确，会 听到“嘀”声
主卡口（出）
•系统放行，信息无误后，卡 将自动收回
新流程介绍
原2314
空车进（至查验仓库）
主卡口取卡
场站操作进场确认
申请出库
出库确认
查验仓库提货 211场站系统打印提货作业单
查验仓库开具出门证
•超宽车道
•箱号识别 •箱号识别
•车道 •二
•地磅 •管
•车道 •一
理房•地磅 •一
•箱号识别
•地磅 •二
•箱号识别
•地磅 •三
•地磅 •四
•地磅 •五
•地磅•务商
•管 理 房
•六 通
道
•箱号识别 •箱号识别 •箱号识别 •箱号识别
•可视对讲 •IC收卡
•可视对讲 •IC收卡
•可视对讲 •IC收卡
•可视对讲 •IC收卡
商务车停 车场
业务办理 大厅
•企业仓库提货车流图
（从原保税物流中心仓储群）
商务车停 车场
业务办理 大厅
记帐式车流图（不查验）
停车场
商务车停 车场
业务办理 大厅
记帐式车流图（查验）
停车场
商务车停 车场
业务办理 大厅
分拨
空车在主卡口取卡
刷卡进内卡口
企业仓库提货
重车刷卡出主卡口
| •|
•|
•大 货 架
•|
•|
•务 •受
•原 •原
•保•区 监
•保原
• •
原 监
原 S
•理
•税 管 税 • 管
•Z
•处 •海 •物 关 •流
点 物 •点 流•
•V
查 验
•中
区 •心
中 心
•临时 •配 •用餐处 •电
•间
•临时
•厕 •所
•办公
•区域
•叉 车
•充 电间
•北
•小货架
仓库布局示意图
新操作流程讲解
1.88平方公 里
0.5平方公里
尖浦 街
1.5平方公里
综合保税区新口岸作业区场所功能介绍
停车场
集装箱堆场 国检熏蒸区
司机休息 室
加 拆 封
加 拆 封
堆场业务办理 处
商务车停车 场 业务办理 大厅
内 卡 口
司机休息 室
主 卡 口
综合保税区主卡口
•超宽
•出口
•出口
•出口
空车道
苏州工业园区综合保税 区业务操作流程
2020年7月19日星期日
培训内容
➢ 综合保税区新口岸作业区场所功能介绍 ➢ 新操作流程讲解
综合保税区新口岸作业区 场所功能介绍
综合保税区新口岸作业区场所功能介绍
•综合保税区分东、西两区开发，总规划面颊为5.28平方公里。
综合保税区新口岸作业区场所功能介绍
车辆凭出门证经出2通道出主卡口
重车进（至查验仓库）
拆封
重车
主卡口取卡
场站操作进场确认
货物入查验仓库
211场站系统打印入库单
入库确认
查验仓库开具出门证
经出2通道出主卡口
重车进（不卸货）
拆封
重车
主卡口取卡
场站操作进场确认
211场站系统打印提货单
仓库操作211场站 系统的入库管理，等待放行
二、送货 1、司机至主卡口领卡 2、司机凭卡至场站大厅换纸质磅单，按211场站系统确认进场 3、司机至仓库开具出门证，仓库收回IC卡 4、司机凭出门证出卡口
新流程介绍
SZV
空车进（至SZV仓库）提货
主卡口取卡
场站操作进场确认
打印提货作业单
仓库开具出门证
出库确认
SZV仓库提货
重车凭出门证经出2通道出主卡口
•出口
•出口
•LED •LED •拦道器
•LED •拦道器
•LED •拦道器
•LED •拦道器
•LED •拦道器
•拦道器
•IC发卡 •可视对讲
•IC发卡 •可视对讲
•IC发卡 •可视对讲
•IC发卡 •可视对讲
•IC发卡 •可视对讲
•IC发卡 •可视对讲
•地磅
•车道 •车道 •车道 •车道 • 六 • 五 •四 • 三
•可视对讲 •IC收卡
•可视对讲 •IC收卡
•拦道器
•拦道器 •LED
•拦道器 •LED
•拦道器 •LED
•拦道器 •LED
•拦道器 •LED
•LED •入口
过渡期间原23空14车车道辆出区通 道
•入口
空车道
•入口
内卡 口
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
原保税物流中心方向
东卡口示意图
出 车 道
出 车 道
原出口加工区(B)区方向