中海油惠州炼油年产80万吨芳烃联合装置起重设备安装施工方案知识分享
惠州PX芳烃抽提介绍
三、芳烃抽提流程介绍
当系统中贫溶剂的pH值下降时，可采用单乙醇 胺注入泵由单乙醇胺罐向贫溶剂中注入少量单乙醇 胺，调节贫溶剂的pH值在5.5－8.0之间。当系统中 出现发泡趋势时，可采用消泡剂注入泵由消泡剂罐 向贫溶剂中注入少量消泡剂溶液，用量大约为循环 溶剂的1～3mg/kg。
三、芳烃抽提流程介绍
项目
总非芳 C6非芳 C7非芳 环丁砜
单位
ω％ ω％ ω％ mg/kg
规格
≤0.1 ≤0.01 ≤0.015 ≤3
分析方法
ASTM D6563 Q/SH0134214
四、芳烃抽提原料及产品介绍
抽余油规格
项目 芳烃 环丁砜 单位 ω％ mg/kg 规格 ≤1.0 ≤3 分析方法 ASTM D6563 Q/SH0134214
二、芳烃抽提工艺原理
溶剂和原料馏份在抽提蒸馏（ED）塔接触形成 气液两相，由于溶剂与芳烃的作用力更强，使非芳 烃富集于气相，于塔顶排出；芳烃组分富集于液相 并被提纯，于塔底排出。 富集芳烃的液相进入溶剂回收塔，在塔内进行 芳烃与溶剂的分离，贫溶剂循环使用。 一小股贫溶剂进入溶剂再生塔减压蒸发，脱 除其中机械杂质和溶剂降解物，保持溶剂系统洁净。
一、芳烃抽提简介
惠州炼油项目芳烃抽提部分的设计处能力78万 吨/年，年开工时间为8400小时，装置设计操作弹性 为65%~110%。
二、芳烃抽提工艺原理
按目的产品分类 芳烃抽提装置的主要目的产品为苯、甲苯和混合二甲苯。
单苯抽提；苯、甲苯的双苯抽提；三苯抽提（苯、甲苯、二 甲苯）
按工艺类型分类
液液抽提工艺；抽提蒸馏工艺
1260~1270 <3.0 <0.1 <20
二、芳烃抽提蒸馏工艺原理
关于中海油惠州炼油项目及中海壳牌大修工程施工总结的实施方案111
关于惠州炼油项目及中海壳牌大修工程项目管理总结的编写实施方案（讨论稿）截至目前，中海石油惠州炼油项目一期工程及中海壳牌大修和改扩建工程均已结束，各项竣工资料、工程结算等收尾工作也已基本完成，已经完全具备编制工程项目管理总结的条件和时机。
编制项目管理总结是一个对前期工作进行梳理和归纳的过程，是一个形成管理、技术成果，为后续工程积累经验，指明改进方向，吐故纳新、持续改进的过程，是一项非常必要且有重要意义的活动。
为促进中海油惠州炼油项目一期工程及中海壳牌SMPO装置大修与改扩建工程项目管理总结的编制，根据项目部统一部署，并结合工程实际，提出如下实施方案，望项目部各部门、人员遵照执行。
一、组织领导为保证施工管理总结编制工作的顺利进行，特成立施工总结编写委员会，具体组成如下：组长：宋卫生副组长：仝西亚成员：李葆明刘芳鹿焕鹏汪富杰滑中锋常继东张涛黄光华付自春金太荣彭为威杨磊候静陈卫红朱来惠王松张世勇商云芬张丽娜刘媛媛李景乐缪小勐李运韩利娟韩业萍黄志斌各部门完成总结后，统一交由刘媛媛进行汇总。
二、总体要求各单位、各人员要认真对待项目管理总结的编制工作，把此次项目管理总结编制作为检验和反思项目前期工作、提高项目后期管理水平的一个机会，结合工程实际，把各自管理系统的亮点、经验、教训、不足之处逐项进行归纳整理，切实实现我们编制项目管理总结的目的。
项目管理总结编制要按照“内容全面，重点突出，切合实际，加强反思。
格式规范，言简意赅，注重数据，图文并茂。
”的总体原则，力求全面深刻反映项目在惠州炼油项目一期工程及中海壳牌大修及改扩建工程中的各项管理活动成果及存在的弊端，以期作为后续工程的参考。
三、项目管理总结大纲项目管理总结惠州炼油工程部分编制原则上参照附件一的大纲进行编写，其中具体内容可适当调整。
中海壳牌大修及改扩建工程项目管理总结单独成篇编写，主要包含系统化管理、施工管理、HSE管理、质量管理、技术管理、大型吊车管理等几大部分，具体内容依照下面的分工明细完成。
惠炼末站设备吊装方案
目录1、工程概述 (1)2、主要实物工程量 (1)3、吊装前需完成的工作 (1)4、验收交接程序 (2)5、运输 (2)6、卸车 (2)7、计量撬的吊装方法 (2)8、吊装就位、找平、找正 (3)9、吊装技术安全要求 (4)10、吊装HSE应急措施 (7)10.1HSE应急组织 (7)10.2应急预案 (7)12、施工进度计划 (8)13、吊装人员组织 (8)14、施工主要机具材料设备 (8)15、计量撬进场路线图 (9)1、工程概述中海炼化惠州炼油厂输气管道工程位于广东省惠州市大亚湾附近。
本工程从广东LNG惠州炼油厂分输阀井接气输往惠州炼油厂管道长约2160m ，采用Φ323.9x 9.5PSL2 X65直缝电阻焊钢管，设计压力为9.2MPa，本工程在炼油厂内设末站1 座，末站内的天然气经过过滤、计量、流量控制、压力调节后供给炼油厂。
因计量撬设备尺寸大，重量重，吊装难度大，本方案着重描述其吊装方法。
2、主要实物工程量3、吊装前需完成的工作1、路线勘察：运输前对货车所经路线进行勘察，并选择运输路线。
对危险路段（大坡、桥梁、架空电缆电线，急转弯和狭窄路段等）提出预防措施，避免遇到不可拆除的障碍物阻挡。
吊装前24小时，需要土建单位清理出吊装设备及拖车进场道路及吊装半径20m范围内的建材、弃土、施工设备及其它对吊装可能造成影响的设施，并保证吊装设备进场道路畅通，具备设备及大型吊车进场吊装的条件。
2、运输车辆和吊机具选择：根据设备重量、高度、长度、宽度等要求，准备合适的运输车辆。
吊具使用厂家提供的专用吊具。
所有的有关设备和工机具必须状态完好。
3、吊索设置：主吊钢丝绳可选用6×22，φ=24.0mm。
4、设备基础：设备基础施工完成并验收合格，重点对设备、附件及地脚螺栓进行检查，不得有损坏及锈蚀现象；设备安装周围场地平整、夯实完成。
5、现场平整：施工现场应平整，汽车式起重机打腿位置的场地要求平整坚实,并在支腿下加铺δ=30mm 厚的钢板或铺垫路基板。
80吨吊车施工方案设计
80吨吊车施工方案设计一、项目背景与需求随着现代建筑行业的发展，大型吊装作业在各类工程中变得日益重要。
本次工程需要吊装重型设备或构件，总重量达到80吨。
为确保施工过程的顺利进行及作业安全，特制定本施工方案。
二、施工现场勘查在施工前，对现场进行细致勘查。
包括但不限于了解地形地貌、周围环境、道路状况、施工区域的空间限制等，确保吊车作业空间充足，且避免与其他施工活动产生冲突。
三、吊车选型与配置选择适宜的80吨吊车，确保吊车的起重能力与作业需求相匹配。
同时，考虑到施工现场的实际情况，选择配备合适的吊具、索具及其他辅助设备，提高吊装作业的效率与安全性。
四、施工流程规划确定吊装物品的具体位置及吊装高度。
规划吊车的进出路线及停放位置。
制定吊装作业的具体步骤，包括但不限于物品的捆绑、起吊、转运、定位及卸载。
设定吊装作业的指挥系统，确保各工序之间的协调与沟通。
五、安全措施与预案对施工人员进行安全教育培训，确保熟悉吊装作业的安全操作规程。
制定紧急预案，包括但不限于吊车故障、吊装物品脱落、气象突变等情况的应对措施。
配备必要的安全防护设施，如警戒线、标志牌、警示灯等。
六、质量保证措施严格按照施工图纸及技术规范进行吊装作业。
对吊装物品进行质量检查，确保其满足设计要求。
对施工过程中的关键工序进行质量监控，确保施工质量符合标准。
七、施工进度安排制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务及完成时间。
定期对施工进度进行检查与调整，确保工程按计划进行。
八、人员与设备管理明确各岗位的职责与人员配置，确保施工过程中的各项工作有专人负责。
对施工设备进行定期检查与维护，确保设备的正常运行及安全使用。
建立完善的设备管理制度，包括设备的租赁、使用、保养及报废等各个环节。
本施工方案旨在确保80吨吊车施工过程的顺利进行，保障施工人员的安全，提高施工质量与效率。
各参与单位及个人应严格遵守本方案要求，共同协作，完成施工任务。
某800万吨年炼油工程主要施工方案_secret
800万吨年炼油工程主要施工方案一．总则1.本施工原则方案适用于本工程各安装专业的施工。
2.本方案是指导PX装置施工的原则性方案，工程正式施工前，各专业应严格按 QG/SGS07.05-99《施工技术措施管理规定》，根据设计施工图，规范标准编制更为详细，具体的施工方案及措施，以指导施工。
二．施工技术措施（方案）编制计划大型S-01三．主要施工方案介绍1、大型设备吊装方案a.、PX装置有反应器10台，塔、容器类设备40多台，冷换类30多台，空冷类70多片，加热炉3台，机组、动设备及钢架等。
联合装置中要吊装的设备有些是经过热处理的，因此设备的吊装吊耳必须在设备热处理之前焊接于筒体上，之后和设备一起进行热处理。
其中R301、E301、V504、T203采用500t汽车式吊车吊装，R401AB，R402A/B、T403、T404、V201、V202、V207、V208、V301、V402、V403、E302、E304、E401、E402、E403、A207ABCD采用250t履带吊车吊装，其他设备采用160t及50t汽车式吊车吊装。
b、吊装工件参数见下表：２第３页４第５页2．加热炉施工方案a、工程量PX共有加热炉3台，工程量如下：异构化进料加热炉（F301）主要施工工程量一览表：６二甲苯再蒸馏塔重沸炉（F401）主要施工工程量一览表第７页８炉壁看火门 / φ3000 / 二甲苯分馏塔底重沸炉（F402）主要施工工程量一览表烟道调节阀φ炉壁开孔接管b．施工方案（1）、F301加热炉辐射钢结构采用在钢结构预制厂预制成Xa、Xb侧面两单片，然后运至现场总装成型的方法施工。
（2）、F301加热炉对流钢结构采用在钢结构预制厂预制成Xa、Xb外侧面两单片与中间一框架，然后运至现场总装成型的方法施工。
（3）、根据F401加热炉的结构特点及吊装和现场运输条件，辐射钢结构采用在钢结构预制厂预制成1A-2A-3A、4A-5A-6A、1E-2E-3E、4E-5E-6E、1B-1C-1D、6B-6C-6D六单片以及辐射上部2轴、3轴、4轴、5轴四小单片，然后运至现场第９页总装成型的方法施工。
芳烃大件设备吊装方案
茂名石化80万吨/年乙烯改扩建工程46万吨/年芳烃抽提装置改造设备吊装方案编制：审核：批准：中国化学化学工程第七建设公司茂名项目部一：概述中国石化总厂茂名石化80万吨/年乙烯改扩建工程46万吨烃抽提装置改造大型设备共有四台，设备的位号、名称、规格型号及重量如下：二甲苯塔（ A-T204）设备的规格尺寸为2800*43940*16（直径*高度*壁厚），重量为54T；予分馏塔（A-T401）设备的规格尺寸为3400*53140*18（直径*高度*壁厚），重量为92T；抽提蒸馏塔（A-T402）设备的规格尺寸为3000*61740*18（直径*高度*壁厚），重量为90T；溶剂回收塔（A-T403）设备的规格尺寸为3400*41600*18（直径*高度*壁厚），重量为62.8T。
设备的重量不包括塔内件和平台梯子，其中A-T402是变径塔上段7.5米直径是1800mm，壁厚为12mm。
A-T204在原精馏区，其余三台在新建精馏区内。
二：编制依据1.甲方提供的设备资料及装置平面图；2.《石油化工吊装施工手册》；3.《化工工程建设起重施工规范》（HGJ201-83）；4.《石油化工吊装施工及验收规范》；5. CC2600履带吊车性能表6.七化建公司吊装作业指导书。
三、吊装工艺要求1、由于设备属于压力容器，所以设备的吊耳要在设备吊装之前焊接好；2、根据路面情况，在吊车行走和吊装位置设置道木和钢板，以便保护路面和保证吊车的吊装安全；3、由于吊装场地的限制，设备在吊装时，将要占用一部分草坪；4、根据设备外形尺寸、重量和吊车的性能，使用500T履带吊车和150T 吊车将设备整体吊装。
四、施工顺序1、吊装方案技术交底2、吊装机索具的准备3、现场场地的平整4、吊车进场5、设备运输进场及卸车6、设备平台、梯子的安装7、设备保温的施工8、设备吊装机索具的设置9、利用500T吊车和150T吊车将设备整体吊装到位10、吊装机索具的拆除五、施工方法及吊装计算根据设备的外形尺寸、重量和吊车的吊装性能及现场的实际情况，由于现在设计上设备图纸没有出来，设备的吊装重量参考投标时的重量，准备采用500T和150T吊车将设备整体吊装到位，由于四台设备都是塔类设备，吊装计算时以直径、高度、重量最大的AT402为计算依据。
吸附塔内件安装方案
吸附塔内件安装方案目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、施工前期准备 (1)4、主要施工程序 (11)5、施工方法及措施 (13)6、施工劳动力计划 (24)7、施工进度计划 (25)1.工程概况1.1工程地点、名称及单位：1.1.1工程地点：广东省惠州市大亚湾经济技术开发区1.1.2工程名称：中海油惠州1200万吨/年炼油项目80万吨/年芳烃联合装置1.1.3建设单位：中海石油炼化有限责任公司惠州分公司1.1.4监理单位：北京华旭工程建设监理事务所1.1.5设计单位：中国石化集团洛阳石油化工工程公司1.1.6施工单位：中国化学工程第三建设公司1.2本项目工程特点:中国化学工程第三建设公司负责芳烃联合装置吸附塔C-601A/B 支梁、塔盘板及分子筛等现场安装。
吸附塔是芳烃装置的核心设备，所有检查和确认工作都由Axens 公司控制。
而塔内件安装和分子筛装填是确保工艺质量，保证生产性能的关键步骤，为此必须精心组织，精心施工，2.编制依据2.1施工图纸: 设计院提供的设备制造图2.2Axens公司提供的吸附塔安装建议书及相关图纸2.3 《石油化工施工安全规程》 SH3505-19992.4中海油设备安装技术要求（CHRP-000-QA-QM-0038）3.施工前准备3.1熟悉图纸编写施工方案，对班组进行技术交底交底，并对作业人员进行专门培训。
3.2吸附塔周围场地功能区块划分，平整地面（搭设临时仓库及通行的路面须作水泥地坪），通畅排水（损毁的路面和水沟应予修复）。
作业区域路面保洁，防止灰尘集聚。
3.3现场地面搭设分子筛仓库及塔梁、配管等临时棚，塔顶框架上搭设防雨棚。
见下图吸附塔周围场地功能区块划分图3#配电室西墙说明：位于吸附塔基础东侧与3#配电室西墙之间路面上搭设一个临时仓库。
仓库规格：40m ×8m ×3m （长×宽×高），内部南北向布置2排单层分子筛货架。
中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案的确定
中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案的确定中海油能源发展惠州物流基地项目是一个液化石油气仓储运输项目，其主要任务是为南方地区提供高质量的石油、石化产品。
项目地处广东惠州市博罗县，东临粤西经济区，西接珠江三角洲经济区，总用地面积为1500亩。
该项目建设规模大，设备配置类别多，因此油罐基桩方案的确定尤为重要。
由于传统的油罐基础存在层间滑移、强度不足、易裂缝等诸多问题，项目方在选取基础方案时选择了新型油罐基础——针桅基础。
针桅基础是一种适用于透水性强、土层深厚的地质条件下的高强度基础，在国外已有广泛应用。
其主要结构由网格承载筋和水泥土针桅构成，能够吸收油罐地震荷载并承受荷载集中区域的强度需求，具有高强度、耐久性好、可以减小工程投资和简化施工程序、实现基础快捷应用等优点。
在针桅基础方案确定的基础上，项目方为了进一步优化基础性能，提升项目安全性和可靠性，最终选择了采用高强微量钢纤维混凝土，生产油罐基础。
高强度微量钢纤维混凝土，是利用微量钢纤维替代钢筋的混合材料，具有极强的抗张性、抗剪性能和疲劳抗性。
钢纤维在混凝土内部形成复合材料，能够充分发挥混凝土自身的抗压强度和钢纤维的抗拉强度，形成高强度、高韧性的混凝土结构。
通过这种结构形式，油罐基础体积减少，强度提高，施工难度降低，能够有效地提高项目施工和运营效率。
同时，该方案还充分考虑了环保问题，采用绿色环保型材料进行生产，多次筛选与优化材料比例，最终能够满足项目的高标准、高要求的运输存储功能。
总之，中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基础采用针桅基础结构，采用高强度微量钢纤维混凝土生产。
这种方案具有抗震抗压强度高、耐久性好、施工简单、基础性能卓越等诸多优势。
通过这种方案的应用，可以有效地提高项目的发展和运营效率，也为其他类似项目提供了优秀的参考。
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目录1、概述 12、编制依据 23、主要施工程序 24、施工准备与施工方法 35、质量保证措施 96、施工计划 107、安全措施与危害辩识 111.概述1.1.中海油惠州炼油80万吨/年芳烃联合装置起重设备共2台。
分布于压缩机厂房（行车1台）、吸附塔框架（电动葫芦2台）。
其中压缩机厂房行车安装在12.5米层,额定起重量为10t，其跨度为16.5米。
电动葫芦安装在吸附分离装置SS04构架37米层道轨上，起重重量2.5吨。
1.2.压缩机厂房行车主要技术参数:1.2.电动葫芦主要技术参数:2.编制依据2.1.中国石化洛阳化工工程公司提供的设备参数和设备布置图2.2.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-982.3．《石油化工安全技术规程》SH3505-19992.4.《起重机试验规范和程序》GB/T5905-19862.5.《起重机安全规程》GB/T6067-198852.6.《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695-942.7.《钢丝绳式电动葫芦》JB/T9008-20042.8.业主提供的动设备安装技术规范及随机技术文件3. 主要施工程序4.施工准备及施工方法4.1.根据甲方要求、设备特性等对施工人员进行技术交底。
4.2.对施工人员进入现场施工进行安全教育，遵守甲方规章制度。
4.3.做好施工现场道路、水、电和安全防护工作。
4.4.与安全环保部门作好现场施工的各种办证工作。
4.5.主要施工工作程序设备零部件运抵现场测量轨道梁 安装轨道 组装起重机 安装起重机 安装车挡 电气安装 起重机试验 自检 技术监督局验收 4.6工程设备零部件清点、检查。
4.6.1起重设备及其零部件运到安装地点后应妥善保管，在安装前才会同甲、乙双方有关人员进行开箱验收，以免因开箱过早、保管不善而发生问题。
运输时，严禁桥架在地面或滚柱上拖动，应采用汽车运输或搁置于平板车上拖运。
4.6.2开箱后，应首先检查随机的文件是否要求，然后根据装箱清单进行清点，并对清点结果进行记录。
4.6.3组织有关人员根据设备图纸、技术要求消除变形等缺陷，并根据图纸对各零部件进行复查，对复查情况进行记录。
4.6.4对桥架等金属结构件进行外观检查，油漆膜应完好 4.7轨道梁的测量及验收在轨道安装前，要对轨道梁进行测量和验收，其复测要求应符合下列要求：坐标位置(纵横轴线) 允差： ±20㎜ 标高 允差： ±0㎜ -20㎜平面水平度 允差： 每米5㎜、全长10㎜ 4.8轨道安装的技术要求4.8.1轨道铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
4.8.2吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
4.8.3轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。
4.8.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，压缩机厂房行车不应大于5mm，电动葫芦不应大于3mm。
4.8.5轨道安装1）、使用的钢丝绳将轨道两侧用绳卡固定，缓慢起吊，将吊物缓慢移动至轨道上方，将轨道平稳放置在承轨梁上，立即用螺栓和压板固定，然后松开绳卡。
2）、两侧轨道接头做成45°斜接，斜接头可以使大车车轮在接头处处于平滑过渡。
正常接头的缝隙为1~2mm。
两条轨道的端头需要设置强固的掉轨限制装置，以防起重机从两端头出轨，发生起重机从两端头坠毁的严重事故。
3）、接头处两轨横向位移或高低不平差均不得大于1mm。
4）、轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，每2米测一点，全部行程内的高低差不应大于10mm。
5）、同一侧轨道面的两根柱子间的标高与相领柱子间的标高差不得超过L/1000，但是最大不得超过10mm。
（L为两柱子之间的距离，单位为mm）。
6）、轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差：压缩机厂房为±10mm；电动葫芦为±5mm。
7）、起重设备轨道跨度：压缩机厂房为ΔS=±[3+0.25*(S-10)] ΔS---起重机跨度的允许偏差(mm)S---起重机轨道跨度(16.5m)电动葫芦为±6mm8）、两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离应大于起重机前后车轮的距离。
9）、在钢吊车梁上铺设钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧，若有间隙且其长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10～20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
10）、将轨道调直，用水平仪同时调平两根轨道，轨道的接口采用专用焊条焊接（一般采用J507焊条焊接）。
两条轨道对用的接口处应错开另一条轨道的接口2米以上，以保证进车稳定，轨道接口处根据情况焊接，跨接铁棍，起带零线保护作用。
最后，紧固好所有的压板螺栓。
4.9.起重机的起吊和安装4.9.1.在施工现场，将两根主梁组对完毕，并将辅助安装材料就位。
4.9.2.采用钢丝绳，固定主梁后缓慢平稳起吊。
然后缓慢放置在铺好的道木上。
4.9.3.采用上述方法将主梁及端梁按图纸放置好，根据图纸要求将主梁采用高强度螺栓连接，组装完毕。
4.9.4.组装完毕后，大车车轮端面倾斜不得大于车轮直径的千分之一。
4.9.5.起重机在轨道上的安装1）、起重机的安装：使用钢丝绳起吊起重机，将吊车缓慢移动至轨道上方，将起重机平稳放置在轨道上，并对起重设备进行固定，然后松开绳卡。
其中电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙应为3～5mm。
2）、根据图纸要求安装整车机械附件，如护栏等。
设备安装完成后，在轨道两端加装挡板，与行车梁焊接牢固。
3）、在起重设备安装就位后，进行接线工作。
4）、调试、试车、自检、验收；将上述工作完成后，施工人员逐项分布进行调试、运行、磨合，如有问题即使调整，将全部紧固件检查一遍。
4.10轨道上的车档宜在吊装起重前安装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触良好。
4.11.电气安装4.11.1安装前前检查4.11.1.1现场开箱检查：所有电气设备的运输、保管应符合现行国家物资运输、保管规定。
根据装箱清单进行开箱检查，并将检查结果作好记录。
4.11.1.2检查现场重机电气装置安装是否符合有关规定。
4.11.1.3所有起重机电气装置规格应符合要求，附件、备件齐全，制造厂的技术文件齐全。
4.11.1.4所有电气装置外观完好无损坏，绝缘电阻应符合有关规范要求。
4.11.2安装程序4.11.2.1滑接线安装a)滑接线支架随机供应或现场制作，安装时应按图制作、安装。
b)滑接线支架和绝缘子安装应符合下列要求：（1）支架安装应平整牢固，并在同一水平面或垂直面上；（2）绝缘子、绝缘套不能有机构损伤及缺陷，表面清洁，绝缘良好，绝缘子与支架滑接线角钢固定件之间应垫1㎜厚的软垫片。
c)滑接线安装应符合下列要求：（1）滑接线安装应平直，固定在支架上应能伸缩：（2）滑接线中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应少于长度的1/1000，最大偏差小于10㎜；（3）三根滑接线之间的水平或垂直距离应一致；其偏差应小于长度的1/1000，最大偏差不应大于10㎜；（4）在跨越建筑物伸缩缝时，滑接线应有膨胀补偿装置；（5）滑接线连接及膨胀补偿装置安装应符合（GB50256-1996）规范第2单节有关条款要求。
4.11.2.1.1滑接线应设安全标志。
滑接线非接触面上涂红色油漆，并在适当的位置装设安全标志。
4.11.2.2起重机电气设备安装在（桥式）吊车整体组对好后，才进行电气设备安装，按设计制造提供的电气原理图、配线图、电气设备总图展开安装工作4.10.2.3小车电缆导电装置安装：a)电缆滑道架安装：根据图纸，在大车主梁外侧安装小车电缆滑道支架，然后安装钢滑道；b)电缆型钢滑道安装，要与小车轨道中心线平行，连接后应有足够的机构强度，无明显变形，接头处触面应平整光滑，高低差不大于0.5㎜，以保证悬挂电缆滑车能灵活移动；c)软电缆安装前应把电缆理顺，消除阻力，按图纸要求顺序排列在终点夹，电缆滑车和拖动滑车上。
调整电缆使每段电缆悬长基本相同，每隔500～700㎜用铁皮编织并夹紧，应保证每根电缆都夹紧，要在电缆夹板上垫以胶皮，然后安装牵引钢绳，调整钢绳长度保证运行时由牵引绳受力，最后将电缆两端分别接至桥架小车的接线盒中。
4.11.2.4起重机轨道应有可靠的接地。
应按GB50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》，接地装置按设计规定选用，未有规定宜采用钢材，室内用φ6；室外用φ8的元钢焊接于建筑物的金属结构（梁、柱）或混凝土内部之钢筋。
也可用不少于150㎜扁钢导体。
起重机接地电阻均不得大于4欧姆。
4.11.3.电气检查及调试：电气安装完毕要进行全面的检查试验。
4.11.4.电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。
4.11.5.电阻变速器测试。
4.11.5.1主回路不送电控制回路送电进行操作及安全控制器限位开关的动作模拟检查，以确保起重机制安全性，满足运行要求。
4.11.5.2在起重机、机电都检查合格的条件下，可进行空载试运行，并对大、小车升降的限位开关进行调整。
4.11.5.3作好安装、调整的记录。
4.12.起重机试验4.12.1试车前准备①切断全部电源，进行如下检查：a.所有联接件均已紧固；b.钢丝绳端牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕正确；当空载吊钩放置说明书规定的最低位置，其卷筒余留圈数不少于2圈；c.电气系统和所用电气设备绝缘电阻及接线正确；d.盘动各机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象;e.检查大车运行机构的两台电动机的转动方向是否一致；f.检查轨道接地是否装妥；g.检查电源、电压是否正确。
②检查各润滑点和减速器的清洁度。
③接通电源后，检查各开关、按钮方向是否正确，特别注意电磁限位开关、安全开关和紧急开关工作可靠性，注意观察电机转向是否正确。
④电动葫芦的链轮槽应保持在同一铅垂面上，链条在运行时不应有歪扭、卡住和严重磨损现象。
4.12.2动载荷试验①起重机做空负荷试运转时，应符合下列要求：a.操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；b.分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；c.当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈；d.放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；②业主应按规范要求提供起重机静载荷、动载荷试验配重。
③静载试验a.将起重机停厂房吊车轨道梁承重柱子位置。
b. 将小车停在桥架中部，然后逐渐增加载荷做不少于三次的起升试验，当增至额定载荷时，起升离地面100～200㎜，悬空时间不少于10min，然后在桥架和轨道全长上来回运行二次，再将起重机停于厂房上述柱子位置，将小车停在桥架中部。