汽车发动机曲轴拆装教案
曲轴的拆装
曲轴的拆装
• 六、考核要求 (1)正确拆装曲轴轴承 (2)紧固螺栓应按照技术标准拧紧。
• 七、写实训分析报告（实训步骤及注意事 项）
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松，必须分次从两端到中间逐步拧松。 (6)抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并 将固定螺栓拧人少许。注意：推力轴承的定位及 开口的安装方向，轴瓦不能互换。
曲轴的拆装
• 2、将曲轴安装在缸体上。注意：轴承盖按 J—5序号安装，不得装错和装反。1、2、4、 5道曲轴瓦，只有装在缸体上的轴瓦有油槽， 装在瓦盖上的无油槽；但第3道轴瓦两片均 有油槽；从中间轴承盖向左右对称紧固螺 栓。
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曲轴的拆装
• 一、实训课时：2 • 二、主要内容及目的：掌握曲轴组的拆装
要领。 • 三、实训设备 ： (1)发动机4台。(2)常用工量
具8套，机油少许。
曲轴的拆装பைடு நூலகம்
• 四、操作步骤及工作要点 • 1、曲轴的拆卸 • (1)将汽缸体倒置在工作台上。 • (2)拆卸传动带及固定螺栓。 • (3)拆卸挡油板及凸轮固定螺栓。 • (4) 拆活塞及固定螺栓 • (5) 拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧
曲轴的拆装
• 五、注意事项:(1)拆卸曲轴主轴承盖时，注意拆卸 顺序，安装曲轴主轴承盖时，应先旋紧第2、4轴 承盖螺栓，再旋紧第1、3、5轴承盖螺栓。 (2)曲轴后端滚针轴承有标记的一面应朝外。 (3)安装飞轮时，齿圈上的标记与l缸连杆轴颈在 同一个方向上。 (4)注意曲轴与飞轮的相对位置。
《曲轴的拆装与测量》教学设计参赛教案修改,2018年8月24日
借助仿真反复练习解决工艺规范问题，为全实物实训扫除障碍。
曲轴的间隙比较抽象，问题不易理解，我们通过动画演示和现场探索解决难点问题。
在由简到难一系列问题的引导下，通过反复练习，学生小组协作，教师辅助指导，通过理、虚、实一体化的教学方式突破教学难点，达成教学目标。
反思总结，发布拓展视频和作业，拓展了学生学习的时间和空间。
教法：任务驱动法、演示教学法、仿真模拟法学法：自主学习、合作学习、探究学习教学设计思路我们将整个教学过程分为课前自学、课中导学、课后拓展三个阶段，其中课中导学包括，明、练、做、测、重、评六个环节。
环环相扣，循序渐进的展开课堂教学，逐步达成教学目标。
课前阶段：预习监督、问题解惑知人善任，分角色课前自学，入门径课中阶段：情景导入，讲安全，育做人考预习，学生做析成绩，检效果情景导入，明任务虚拟软件，练仿真虚实衔接，补不足展身手，做实操解决故障知原因，评质量。
课后阶段：巩固提升评价上传资源上传学生随时学习设计框架教学过程教学资源【教学设计】课前组织形式教师任务学生任务设计意图学生自学教师监督1、知人善任，分角色：跟据维修企业岗位设置情况和学校教学条件，把30人的教学班分为5组，每组6人，每组成员分别担任组长，安全员，技术员，操作员，审核员，记录员。
2、设备工具准备：发动机5台；拆装工具5套；汽车仿真教学平台；工具车5台；发动机拆装工艺资料和技术标准5份；每组配备一台笔记本电脑。
3、学习资料：工作页每个学生一份。
4、教学场地：一体化教室旁边是仿真室。
5、教师安排：两名教师，每组设置不同故障。
6、推送信息：①利用学习通教师端APP推送“发动机曲轴结构和拆装”视频，并提出问题“如何正确的拆装曲轴？”②利用学习通教师端APP推送“分组名单”、“曲轴拆装课题卡”、“教学资源”等信息。
③通过资源平台学生预习情况，对没完成预习学生进行督促和帮助，保证预习的质量。
1、学生通过手机预习曲轴的结构及拆装。
2、各小组组长接到信息后，完成组员分工，并提示和监督组员完成网络学习。
发动机拆装与修理教案
《发动机拆装与修理实习》教案承德石油高等专科学校汽车工程系汽车工程系实习教案实习名称:发动机修理实习指导教师:张真忠等汽车工程系实习教案实习名称：发动机修理实习指导教师：张真忠等一、492Q汽油机装配工艺过程发动机装配时的重要调整项目1. 气门间隙调整对四缸发动机及六缸发动机，都有两种调整方法，下面就以492Q汽油机为例进行说明。
1）逐缸调整法逐缸调整法就是一个缸一个缸的调整，根据气缸的点火次序，逐缸地在压缩行程终了，活塞到达上止点时，调整这一气缸的进、排气门。
这叫逐缸调整，这种方法质量有保证。
其调整步骤如下：①旋松锁止螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺，插入气门杆尾端与摇臂之间（顶置气门），来回拉动塞尺，旋转调整螺钉（母），当感到有轻微阻力时，说明此时的间隙值较为合适。
②气门间隙经调整合适后，将锁止螺母可靠地紧固：③进行复查，如间隙有变化，必须进行重新调整。
2）两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角及气门实际开闭角度的推算，在第一缸或第四缸压缩终了时，除调整该缸的两个气门外，还可调整其他缸的某一个气门。
这样，一台四缸发动机的气门，只需摇转两次曲轴，就可全部调整完毕，比逐缸调整要简便。
其调整步骤为：①以四缸1－2－4－3点火次序为例。
②摇转曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔上的刻线。
③此时若第四缸的两只气门同时处于微开状态，则第一缸是在压缩行程终了，可检查调整第1、2、4、6各气门的间隙，进气门0.25~0.30，排气门0.30~0.35。
④上述四只气门调整完毕后，将曲轴再摇转一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准，此时则为第六缸处于压缩行程终了，可检查调整第3、5、7、8各气门间隙。
⑤机型气门的排列不同，调整顺序也应有所变动。
2. 点火提前角调整无论用齿轮或链条驱动凸轮轴，齿轮与齿轮或链条与齿轮，或传动带与齿轮之间，必须保持相对的位置，以保证发动机有正确的配气相位。
因此，在齿轮上、链条上、正时皮带上都应有安装的记号，安装时必须彼此对准，作为正时的标准。
汽车发动机构造与检修 电子教案 (3)[3页]
![汽车发动机构造与检修 电子教案 (3)[3页]](https://img.taocdn.com/s3/m/c6470a3f54270722192e453610661ed9ad51553b.png)
仪器设备：吹尘枪、常用拆装套装工具、扭力扳手、外径千分尺、带磁性表座的百分表、平台、撬棒、塑料间隙规、工具车及其他辅助清洁用品。
检测步骤：
（1）将发动机缸体倒置，在发动机缸体上对曲轴轴向间隙检测，如图2-41所示。
（2）使用塑料间隙规检测曲轴与轴承径向间隙，如图2-40所示。
（2）曲轴弯曲变形的校正。
当曲轴中间主轴颈相对于两端主轴颈的径向圆跳动大于0.05mm时，应进行校正。当中间主轴颈的径向圆跳动误差大于0.12mm时，应先进行冷压弯曲校正，冷压弯曲校正通常在压床上进行；当弯曲量小于0.12mm时，需进行磨削校正。
（3）曲轴轴颈磨损检测。
曲轴轴颈表面不能有沟槽，圆柱度误差应小于0.005mm，检测时采用外径千分尺进行测量。曲轴轴颈磨损检测时，应在每个轴颈两端的横截面，分别测量曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径。这样共测得四个直径数值，最大直径与最小直径的差值即为该轴颈的圆柱度误差。
《汽车发动机构造与检修》教案
授课人
专业
地点
授课时间
课型
理实一体
课时
4课时
授课项目及
任务名称
项目二曲柄连杆机构检修
任务一曲轴飞轮组的拆装与检修
教学目标
素养目标
1．培养学生对技术的求知欲，强化规范拆装意识。
2．在项目学习过程中逐步形成团队合作的工作方式，提高职业素养。
知识目标
曲轴飞轮组零件的结构与功用。
检测步骤：
（1）用千分尺测量Ⅰ-Ⅰ截面曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径。
（2）用千分尺测量Ⅱ-Ⅱ截面曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径。
（3）测量的四个直径，最大直径与最小直径差值的一半即为该轴颈的圆柱度误差。
发动机曲轴拆装
课题二发动机活塞连杆组安装实训教学目标：知识目标：掌握活塞连杆组的组成及作用。
能力目标：掌握正确安装活塞连杆组的顺序、方法和技术要求。
教材分析：重点：1、活塞连杆组安装时的技术要求2、活塞连杆组的安装顺序和方法难点：活塞环安装的技术要求。
教学方法：任务驱动法授课地点：汽修实训室二楼课时安排：4课时（授课1课时，练习、教师指导3课时）教学过程：新课入题——回顾相关理论知识多媒体：曲柄连杆机构——活塞连杆组——组成？作用？——新课题：活塞连杆组安装一、实训器材准备：套筒、短接杆，橡胶锤、棘轮扳手、指针式扭力扳手、预调式扭力扳手、机油枪、清洁布。
二、教学组织：1、教学组织形式本课程为“工艺化”实训课，实训教师2名，学生36人名实训室共有9个实训工位，按照4人1个工位编组。
2、学生的站位分工和要求学生按规定的工位站立，按教师的指令同时进行独立操作。
3、实训教师职责操作演示，并讲解实训任务的操作步骤和相关注意事项（安全文明操作）；布置任务；巡视、检查、指导和纠正学生操作中的错误及不规范的操作方法；课堂总结；组织学生对实训室进行清洁、整理。
4、学生职责认真学习教师的演示操作和讲解；完成教师布置的任务；做好课后的清洁、整理工作。
三、操作步骤：1、将发动机平置或垂直。
（注意：要便于活塞连杆组的安装，还要防止活塞连杆组滑落到地面上）2、检查安装缸连杆轴颈是否处于活塞下止点位置。
3、用清洁布清洁汽缸、连杆轴颈。
4、用压缩空气吹净汽缸、轴颈。
5、用汽缸内加注润滑油，在连杆轴颈上加注机油。
用手均匀地涂抹机油。
6、正确选择活塞组，向环槽内涂沫机油。
用手旋转所有活塞环一周。
（用手转动活塞环，检查环在环槽内转动是否平滑；否则，应查明原因。
）7、用手调整各道活塞环端口位置，在活塞裙部涂抹适量滑油，用手均匀抹开。
8、润滑连杆上、下轴承、连杆螺栓。
9、润滑卡箍内，并将机油均匀抹开。
10、将活塞连杆组轻轻放入汽缸内。
11、用活塞环卡箍将三道活塞环收紧。
《汽车装配与性能检测》课程企业应用案例 教学设计： 曲轴的拆装
任务
(内容)
曲柄连杆机构检修
重点
难点
曲柄连杆机构的组成、工作原理
主要零部件的相互连接关系
步骤
教学内容
教学方法
教学手段
学生活动
时间分配
复习/课程
引入
1.发动机的主要性能指标
2.发动机特性(外特性)
3.发动机的总体构造及主要机件的安装位置
4.四行程发动机的工作原理
讲授法
多媒体
听讲.观看.回答
10min
步骤
教学内容
教学方法
教学手段
学生活动
时间分配
知识
讲授
曲柄连杆机构的拆卸与组装
ห้องสมุดไป่ตู้1 曲柄连杆机构的功用和组成
2 曲柄连杆机构工作条件
3曲柄连杆机构拆装注意问题
4 曲柄连杆机构的拆卸
5曲柄连杆机构的组装
讲授法
多媒体
听讲.观看.笔记
20min
能力
训练
1.能正确认识曲柄连杆机构主要零部件及相互连接关系
2.能正确对曲柄连杆机构进行拆装
2．曲柄连杆机构包括哪些组件？拆装时应注意些什么问题？
3．活塞连杆组的安装顺序？
10min
教学设计-学习指南
授课地点：
课时：2
标题
曲轴的拆装及曲轴轴承装配间隙检查
教学
目标
能力目标
知识目标
1.能正确认识曲柄连杆机构主要零部件及相互连接关系
2.能正确对曲柄连杆机构进行拆装
3.能正确对曲柄连杆机构常见故障进行分析
1.掌握曲柄连杆机构的组成、工作原理
2.掌握曲柄连杆机构各主要零部件的结构特点、相互连接关系
3.能正确对曲柄连杆机构常见故障进行分析
曲轴的拆装与检测教案
课题
曲轴的拆装与检测
教学目标含知识能力和素质
1、掌握曲轴的拆装与检测方法及步骤
2、了解曲轴各组件的名称
3、提升学生的动手能力
教学重点
掌握曲轴的拆装与检测方法及步骤
教学方法与资源
理实一体教学、PPT、工单、磁力表座、V型块，百分表、千分尺、工具箱一套、抹布2块
教学过程设计
导入新课：
故障案例
1、课前回顾 （3分钟）
2、课前导入 （3分钟）
3、教学目标 （1分钟）
4、实训设备 （1分钟）
5、实训注意事项 （2分钟）
6、拆卸步骤 （15分钟）
7、安装步骤 （15分钟）
8、小结 （3分钟）
9、作业 （2分钟）
小结
1、经过这节课的学习，学生基本对手动变速器进行了一个了解，掌握了基本的拆装方法
2、对此次实训的各小组进行点评
课后作业
1、将工单完成
2、预习下节课的内容
发动机实训(5)曲柄连杆机构的拆装实训教案.doc
实验项目三曲柄连杆机构的拆装-、实验参考课时：2课时二、实验目的及要求（一）学会汽车发动机曲柄连杆机构的正确拆装；（二）理解曲柄连杆机构的结构原理；（三）懂得曲轴轴向定位和防漏方法；（四）了解主要零部件的装配标记；（五）学会活塞环钳、气门拆装钳等拆装专用工具的操作与使用方法三、实验设备及工量具（一）设备完整的汽车发动机4台，（二）工量具常用工具和专业工具各4套；气门弹簧压缩器4套，活塞环拆装工具4套，油封安装工具4套等・四、试验内容（一）分解发动机基体组总成；（二）拆装活塞连杆组；（三）拆装曲轴飞轮组；五、实验操作及步骤按发动机附件、气缸盖、油底壳、活塞连朴组和曲轴E轮组的顺序，进行发动机解体。
仔细观察曲柄连朴机构的结构。
1、分解发动机机体组总成（1）拆下发电机旋松挣紧醴紧固螺栓、调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取卜「V型皮带，从发动机蘭端卸卜-发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。
（2）取下进气歧管和排气歧骨。
（3）拆卸正时皮带. ■— '<3B HHL A •拔卜各缸火花塞高压线， 拧卜分电器固定螺栓，取卜分电器。
(5)拆卸水泵拆卜水泵皮带轮和曲轴皮带轮及正时齿轮罩盖，拧松怅紧器紧固螺栓，转动张紧轮，拆卜正时皮带。
【注意】：要标明齿形皮带的方向。
拆卜•水泵固定螺栓.取F 水泵。
(6)拆卸气缸盖(4)拆卸分电器先卸下气门室罩盖.按由四周向中心顺序旋松缸盖螺栓.以防缸盖变形。
拆下缸盖螺栓.用橡皮锤锤松缸盖■取F缸盖。
(7)拆卸机油泵拧松油底壳紧固螺栓.卸F油底壳•取卜•集滤器、机油泵及机汕扰流板。
(8)拆卸活塞旋松连杆大头紧同螺母，取卜螺母.取卜•连杆头轴承座。
用领柄轻击连杆大头嫁栓，顶出活塞，将连杆大头、轴承座裂在…起。
【注意】:将连杆按顺序摆放好.以便F-次复装。
(9)拆卸曲轴取下正时齿轮、曲轴前后的油封端盖，旋松并取下曲轴主轴承盖,抬出曲轴,取出上轴瓦止推轴承。
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教 案
授课教师：科目：发动机授课时间：2012-3.
由于油底壳和汽缸盖的刚度较差，容易变形，不能把某一个螺栓直接拧紧或松开，应分次逐步松紧。
拧紧时由内向外，松开时有外到内。
（2）、不能用铁器直接敲打发动机及其内部结构,如需要应当用橡胶锤.
(3) 、 注意零件的摆放,尤其是轴瓦,连杆大头,曲轴盖及其相应螺栓.
三、 讲解曲轴和轴瓦的结构作用.师:对照零件生:观察
师:对照零件生:观察
(1)
作用:把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩对外输出.
(2) 轴瓦师:对照零件生:观察
生:提问师:讲解注:整个拆装
轴瓦背面很光滑,表面粗糙度底,在自然状态下不是半圆形,当它被装入连杆大头孔内时,有一定的过盈,故能贴在连杆大头壁上.具有良好
的承载和导热能力,为了防止轴瓦的转动和轴向移动,每个轴瓦上都冲压出一个高于钢背面的定位凸键.内表面有油槽,起润滑作用.
作用:润滑,减小摩擦,可以更换经济性好.
(3)其他装置
1.孔 润滑油油路
2.平衡重:平衡往复惯性,使发动机运转平稳(平衡重一般曲轴制成一体)
四、安装.
注意事项与拆卸一样,螺栓拧紧应由内向外.
工具整理
五、总结
教学后记。