严处闯黄灯是如何出台的
严处闯黄灯是如何出台的
1868年12月10日，交通信号灯在英国伦敦国会附近诞生。
这比爱迪生发明电灯早了11年。
当时的灯光来自瓦斯燃烧。
新出现的交通信号灯发生了瓦斯爆炸，夺走了一名警察的性命。
于是这个新生事物被暂时搁置起来。
直到1914年，美国的克利夫兰市率先恢复了交通信号灯。
这时的信号灯已经不是瓦斯灯，而是电灯。
早期的交通信号灯只有红绿两种颜色。
“红灯停，绿灯行”。
这是最早也是最简单的交通规则。
可是，人们很快发现，仅有红绿这两种颜色是不够的。
因为灯光颜色的转换只需要一眨眼的功夫，但是汽车制动和加速却需要更长时间。
因此，仅仅4年之后，三色交通信号灯就出现在纽约街头。
从2013年1月1日开始的那几天，尽管中国各个城市的十字街头的信号灯依旧是三个颜色，可是黄灯已经开始履行红灯的功能。
为了禁止司机们看到黄灯的时候加速通过十字路口，中国的交通部门把“闯黄灯”视为“闯红灯”一样处罚：处以200元罚款，并扣6分。
仅仅依据常识就足以判断出来：这是一条“反智”的恶法。
它把黄灯红灯混为一谈，让中国的信号灯系统表面上还有三个颜色，实际上已经从“三色”退化到“双色”―倒
退到1918年以前。
以立法的形式开人类文明的倒车，让中国的交通规则“与国际脱轨”。
这条恶法为什么能够出台？
如果在人民大表大会（或者常委会）上讨论立法，许多类似的恶法都不会有机会通过。
滋生这条恶法的体制基础是立法权过度下放到部门，而且部门立法的过程没有受到足够多的外部制衡（checks and balances）。
部门立法的坏处有两个。
其一是道德风险：部门立法只追求本部门负责的局部目标，不在意自己部门之外付出的代价；其二是腐败：立法的部门用立法权赋予自己更多的执法权，再用执法权攫取利益。
当一个部门既是立法者也是执法者的时候，一个必然的结果就是“立法严、执法宽”。
严厉的立法有两个作用。
第一，严厉的立法是部门对外（特别是对上级）发出的信号，显示本部门对需要解决的问题付出了足够多的重视，并且已经采取了积极甚至严密的行动（立法本身就是行动）。
第二，一旦有不幸的事件发生，严厉的立法能够为立法者找到开脱责任的说辞。
立法越严厉，越容易找到违法者。
找到了违法者，立法者就解脱了。
不过，严厉的立法往往无法100%地执行。
如果100%地执行，付出的代价太高。
虽然大部分代价不是立法的部门承担，但承担代价的部门（没有机会在立法过程中发言）会
在执法的过程中与执法部门“协调”，以寻求执法过程中的网开一面。
执法部门总是接受来自四面八方的“协调”，最终用宽松的执法抵消过度严厉的立法，也对被执法者显示出自己仁慈的一面。
现在大家已经知道，严禁“闯黄灯”的结果有三个：第一是交管部门开出了更多罚单，第二是十字路口更多追尾，第三是交通更加拥堵。
这都是新交规严禁“闯黄灯”的结果，但交管部门对“闯黄灯”的合法性仍然没有认可。
不过，与前文提到的规律一样，交管部门也不例外地表现出仁慈：2013年1月7日，公安部交管局专门下发通知，要求各地交管部门对违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。
恶法会不会毁了中国？
长期一定会，但短期一定不会。
一位香港律师说，一条恶法足以毁掉香港，但不足以毁掉大陆。
他解释说，无论是不是恶法，一旦在香港通过了，就会100%地被执行。
而在大陆，无论是不是恶法，虽然通过了，也不会100%地被执行。
因此，恶法对大陆的伤害远远小于恶法对香港的伤害。
总之，恶法损害法治，通过违法以弱化恶法的后果也损害法治。
建设法治中国必须从消除部门立法开始。
（作者为国务院发展研究中心金融研究所研究员）。
闯黄灯违法的法理学
2023-11-06CATALOGUE目录•闯黄灯违法概述•闯黄灯违法的基本原理•闯黄灯违法案件的法理学分析•闯黄灯违法的法律责任与制裁•闯黄灯违法的预防与控制•总结与展望01闯黄灯违法概述定义闯黄灯是指交通信号灯由红灯转换为黄灯时，车辆未停车等待而继续行驶的行为。
背景交通信号灯是用于指挥交通的重要工具，通过红、黄、绿灯的交替变换来指引车辆和行人的行动。
闯黄灯是违反交通规则的行为之一，容易导致交通事故的发生。
定义与背景根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，车辆通过交叉路口时，应当按照交通信号灯的指示行驶。
当交通信号灯由红灯转换为黄灯时，车辆应当减速慢行，如果已经越过停止线的车辆，可以继续前行；但是，如果与交叉路口横向的行人或者车辆有交汇危险的，应当停车等待。
法律责任如果车辆在通过交叉路口时闯黄灯，将会被视为违反交通规则的行为，并被处以相应的罚款或者其他行政处罚。
同时，如果因为闯黄灯而引发交通事故，还可能面临民事赔偿等法律责任。
法律规定闯黄灯违法的法律规定VS闯黄灯违法会影响交通秩序和安全，容易引发交通事故。
当车辆闯黄灯时，会对横向的行人或者车辆造成危险，尤其是在学校、商业区等人口密集的区域，容易造成人身伤害和财产损失。
影响闯黄灯的行为还会对驾驶员的心理和行为产生不良影响，容易形成不良的驾驶习惯，对交通安全产生潜在的危害。
此外，闯黄灯的行为也会影响交通信号灯的指挥效果，导致交通拥堵和事故的增加。
危害闯黄灯违法的影响与危害02闯黄灯违法的基本原理法理学定义法理学是研究法律现象及其规律性的法学分支，是对法律现象进行宏观、抽象和一般性的研究。
法理学基本原理法理学通过研究法律现象，揭示法律规律，指导人们正确理解和适用法律。
法理学的定义与基本原理闯黄灯违法的法理依据法律的平等原则无论是谁，违反交通规则都要承担相应的法律责任。
保障公共秩序和安全闯黄灯可能导致交通事故，影响公共秩序和安全。
因此，从保障公共秩序和安全的角度出发，闯黄灯应该被视为违法行为。
闯黄灯一律扣分是恶法吗7
所 以说 ， 这 次其 实是 “ 旧规定 ， 新执
可 以继 续 通 行 ” 这 一 规 定 的反 面 必 然 是， 没 越 过 停 车 线 的 车 辆 不 可 以继 续 通
行” 。所谓的道路 交通 信号灯 的规定 ， 是
指： ２ ０ ０ ３ 年《 道路交 通安 全法》 第 二十六 条， “ 交 通 信号 灯 由红 灯 、 绿灯 、 黄 灯组 成， 红灯表示禁 止通行 ， 绿灯表示准许通
如果两种情况下都可以通行那么交通工程系李克平教授就明确宣称某条交通信号灯由红灯绿灯黄灯组这条规定就毫无意义了违背了该法条些地区交管部门的规定黄灯启亮时在成红灯表示禁止通行绿灯表示准许通语意体系上的内在逻辑更违背了道停止线以内的车辆都需要减速停车不万方数据聚焦focus政府法制文摘版黄灯该不该闯引发争议2010月20日上午海盐某司法所工作的舒江荣驾驶小型轿车在海盐县武原街道勤俭路与秦山路交叉口
体 规定 ， 可 以放在 一边 不管 ， 但“ 黄 灯亮 时， 已越 过 停 止 线 的车 辆 可 以继 续 通 行” ， 并 没有说 明“ 未越过停止线 ” 的车辆 可 不 可 以通 行 ， 凭什 么 就说 “ 不 许 闯黄
灯” 呢？
然而 ， 只要谨慎 驾驶 ， 就真 的可 以完 全避免 抢黄 灯吗 ？众所 周知 ， 人看到 某 个 信号 后做 出反 映是需要 时 间的 ， 据 国 内外调 查 ， 从看 到黄 灯到脚 从油 门踩 到
制动， 平均 需要 ０ ． ６ 秒至０ ． ９ 秒， 在 此 时 间
不过 ， 仔细 考察一 下 就知道 ， “ 不许
闯黄 灯 ” 并不 是这 次“ 史上 最严交 规 ” 的
新规 定 。所谓 “ 闯黄灯一 律扣 分” ， 是 因
闯黄灯判定标准
闯黄灯判定标准
闯黄灯是违反交通规则的行为，通常会受到罚款或其他处罚。
本篇文档旨在解释闯黄灯的判定标准，以帮助驾驶员更好地理解相关规定。
1. 车辆是否在停止线内
在判定是否闯黄灯时，首先需要确定车辆是否在停止线内。
如果车辆未进入停止线内，即未越过停止线，那么就不存在闯黄灯的行为。
2. 车辆是否越过停止线
闯黄灯的判定不仅需要考虑车辆是否在停止线内，还需要考虑车辆是否越过停止线。
如果车辆在黄灯亮起时已经越过停止线，那么就可能会被判定为闯黄灯。
3. 车辆是否在黄灯亮起时越过停止线
判断车辆是否闯黄灯，需要确定车辆是否在黄灯亮起时越过停止线。
如果车辆在黄灯亮起后才越过停止线，那么就不会被判定为闯黄灯。
4. 车辆是否在黄灯亮起前越过停止线
除了考虑车辆是否在黄灯亮起时越过停止线外，还需要考虑车辆是否在黄灯亮起前越过停止线。
如果车辆在黄灯亮起前已经越过停止线，那么可能会被判定为闯黄灯。
需要注意的是，不同地区或不同交通路口的判定标准可能会有所不同。
因此，驾驶员在行驶过程中应该注意观察交通信号灯的变化，严格遵守交通规则，以避免违反交通规定并确保自身和他人的安全。
闯黄灯违法的法理学研究
、
亮 时如 果 驾 驶 员 都 能 出 于 理 性 的 做 出让 步 ，减 速 慢 行 ， 自觉 的 停 在 停 止 线 前 ，而 不 是 为 了 争 抢 那 所 谓 的 一 两 秒 的 时 间 ，为 交 叉 路 的车 辆 行 驶 履 行 方 便 ，这 样 既 能 减 少 交 通 事 故 率 ，又 能 更 好 的使 下 次 绿灯 的通 行 更 为 通 畅 。 （ 二）人性基础考察 人具有个体 和社会 的统一性 。而作 为个 体存在 的人 ，必 然 有 自私 的一 面 ，人 的本 性 是 从 根 本 上 要 求 自由 的 ， 比如 追 求 幸 福 权 利 的 自 由和 道 德 行 为 的 自由 等 。 但 人 又是 社 会 的人 ，是 社 会 各个 环 节 的一 部 分 ，这 是 人 的社 会 属 性 所 在 。人 的 价 值 是 自 我 价值 和 社 会 价 值 的 统 一 体 ，所 以 人 不 能 只追 求 自我 价 值 ，也 必 须要 承担 一 定 的社 会 责 任 。 平 时我 们 都 知 道 宁 停 三 分 不 抢 一 秒 ，但 就 是 有 很 多 人 去 抢 那一秒的时间闯路 口信号 灯 ，因此造成 了多少悲剧 故事。从根 本上讲追求个人 利益是 ，是可 以理解 的，但是人 又具有社 会属 性 ，面对黄灯时 的我 们不能单从 个人私利 出发 ，为 了个 人一秒 的 私 利 ，而 不 顾 当 时 整 个 交 通 大 环 境 ，而 此 时 往 往 会 酿 具 好 多 悲剧的发生。
闯黄 灯 违 法 进行 理 论 上 的 支持 。 关 键词 ：闽黄 灯 ；法 理 学 ；违 法 何 为 闯 黄灯 《 道路交通安全法实施条例 》第 ３ ８条 规 定 ：绿 灯 亮 时 ，准 许 车辆 通 行 ，但 转 弯 的 车 辆 不 得 妨 碍 被 放 行 的 直 行 车 辆 、行 人 通 行 ；黄 灯 亮 时 ，已 越 过 停 止 线 的车 辆 可 以继 续 通 行 ；红 灯 亮 时，禁止车 辆通行 。黄灯是 一种 过渡信 号灯 ，起 到警示 作用 ， 提示驾驶员信号即将 变换 。 目的是清 空 已经进 人路 １ ５的车辆 。 按 照规 定 ，黄 灯 亮 时 ， 已 越 过 停 车 线 的 车 辆 可 继 续 通 行 ，未 越 过停 车 线 的车 辆 应停 在 停 车 线 以 内 等候 。 二 、 闯黄 灯 该 不 该 罚 提 到 闯黄 灯 该 不 该 罚 这 一 问题 ，不 得 不 提 的一 个 案 件 就 是 首例闯黄灯 引发 的行政案件 “ 舒先生 状告浙 江省嘉兴 市交管部 门 ” 案 ，此 案 后 ，对 闯黄 灯 行 为 性 质 的 认 定 和 执 法 标 准 的 问 题 引起了公安部的高度重视 ，因此 ２ ０ １ ３年 １月 １日刚开始实行的 ， 被称为 “ 史上最严交规” 的修订 版 《 机动车驾驶证 申领和使用 规定》 （ 公安部令第 １ ２ ３号）和 《 机动车登记规定》 （ 公安部令 第１ ２ ４号）元 旦起 正式 实施 ，其 中 明确 指 出：闯黄灯 记 ６分。 新 交 规 中 ，机 动 车 闯红 灯 的违 法 行 为 记 分 由 ３分 提 高 到 ６分 ， 抢黄灯行为属于违 反道路交通 信号灯通 行 ，和 闯红灯 性质及处 罚标准相同。新规 加强 了对 闯信号灯 的处罚力 度 ，这 也再次引 起 了人 们 对 “ 闯黄 灯 也 会 被 罚 ” 的争 议 。此 法 规 一 出 ，引 起 了 丰 十 会 各 界 的 强 烈 讨 论 ，有 的 认 为 ，严 厉 的法 规 会 让 广 大 的 驾 驶 员形成一种守法 的潜 意识 ，紧绷遵 守交通法规 的意识 。而反对 者认为 ，除去黄 灯这个缓 冲地带 ，有时候 为 了紧急停 车会很容 易 出现 追 尾 的 现 象 ，而 且 这 样 一 来 也 没 必 要 多 一 个 黄 灯 出 来 ， 就 一 个 绿 灯 和 红 灯 就行 了 ，黄 灯 完 全 可 以去 掉 么 。 面 对 此 种 强 烈 的讨论 ，公安部交管 局 ６日表 示 ，已专 门下 发通知 ，要求 各
闯黄灯的新规定
闯黄灯的新规定【导语】: 随着史上最严交规元旦实施，各种吐槽像滔滔江河，连绵不绝。
其中，闯黄灯成了众里唾他千百度的对象。
不过，一边吐槽，一边询问“新交规闯黄灯扣几分”、“新交规闯黄灯罚款多少”成了不少司机元旦头天的“额外工作”。
元旦小长假首日，便有无数司机对新交规扣分细则大家吐槽。
不少司机表示，新交规闯黄灯规定不仅违反驾驶常识，更违反牛顿定律，在短短的几秒钟刹车不尽不能保证驾驶员及行人安全，反而适得其反。
吐槽归吐槽，新交规闯黄灯扣分吗依旧是他们关心的话题。
2016新交规闯黄灯罚款多少钱?记者发现，“绿灯变黄灯，中间几乎没过度时间，说变就变”、“见黄灯亮起即停在停止线很难掌控”是司机们最多抱怨的。
不少司机表示，“红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等”，本来其缓冲作用的黄灯如今成了他们的梦魇，因为，新交规闯黄灯规定，除了要对驾驶人处20元以上200元以下罚款，还要被扣掉6分，也就是说，按照2016交通法新规定，闯一次黄灯，分扣掉一般。
不过，司机师傅们显然认为新交规闯黄灯规定是不合理的。
因为，无论是看到黄灯后开始减速，还是在看到黄灯闪烁踩油门抢在红灯亮，都很难做到“令行禁止”。
同时，很多信号灯无倒计时，为避黄灯紧急刹车还常常引发追尾。
既然不合理，那新交规闯黄灯扣分吗?值得借鉴的是，深圳市就在新交规闯黄灯规定的执行上做得比较人性化。
有消息称，由于司机难以操作，暂不对闯黄灯做出处罚。
以人为本也是2016新交通法规的初衷和原则。
那么其他地方的新交规闯黄灯扣分吗?新交规闯黄灯规定会更改吗?日前，公安部发来消息称，“减速慢行可避追尾”。
言外之意，“新交规闯黄灯扣分吗”的答案是肯定的，而“新交规闯黄灯规定会更改吗”的答案是否定的。
针对网友关于“车辆惯性”等说辞，公安部表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。
已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。
不过，公安部也表示会对交通设施进行完善。
“黄灯禁行”：初衷好更要实效好
“黄灯禁行”：初衷好更要实效好2013年1月1日，修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123 号）正式施行。
由于大幅度提高了违法驾驶行为的扣罚分值，这一新规被网友和司机称为“史上最严交规”。
其中，“闯黄灯扣 6 分”的罚则更成为最大的争议点。
而就在此规定颁布后的第六天，公安部表态称，要求各地交管部门对“闯黄灯”行为以教育为主，暂不处罚。
不到一周时间，“黄灯禁行令”即告修改。
可以说是一次公共政策的失败实践。
网友称其“朝令夕改”；律师们认为这虽然赢得了民意，但削弱了法律效力。
从政策本身去看，“黄灯禁行”的初衷是让司机时刻保持警惕，以较低速度通过路口，从而保障行人和非机动车的通行权益。
在红灯和绿灯之间设置黄色信号灯,最大的作用就是在这较短的时间内净空路口,让越过停止线的车辆继续前行,而未过线的车辆在线内等候,这样路口就能保持全方位畅通。
在实际执法过程中,交警部门发现,在黄灯闪烁的几秒钟内,其他方向的车辆和行人已经准备开始通行,待闯黄灯的车辆冲过停止线行至路中间,恰好与横向通行的车辆或行人相遇,且闯行的车辆往往是加速行驶,因此相当危险。
新部令刚刚出台，各地都反映交通安全状况改善了，交通违规减少了，这应该与出台这个政令的初衷是一致的。
但是，初衷好，未必效果就跟着好。
黄灯禁行后，在不读秒的红绿灯路口，因为驾驶人不知道黄灯何时亮起，一旦黄灯亮了，他们的急刹车将导致路口追尾事故发生。
而在读秒的红绿灯路口，驾驶人因为怕闯黄灯，他们选择绿灯还剩3~4秒时便停车。
这两种情况下，都降低了城市交通的效率，造成道路交通的浪费。
所以，黄灯禁行并没有兼顾安全目标与效率目标的关系。
安全目标是公安部制定这一政策的初衷，而效率的降低是相关部门没有注意，也没有提前考虑到的。
当效率目标发生问题又影响安全目标时，政策便不得不进行修改。
事实上，公安部并未对黄灯禁行举行有关试点、调研和听证等方式方法取得民意。
虽然我们在制定政策时，喜欢引用“摸着石头过河”来推行，但“摸着石头过河”是让我们大胆创新，勇于实践，而不是不问事实，主观臆断，不计后果。
从“闯黄灯扣分”大讨论中重拾公共安全之重
■文／ 王聃
关于 “ 闯黄灯扣 ６分”的公共 讨论仍在 继续。针对 大家关 里的汽车文明，却显然 “ 落后 了 一步” 。早有论者指出，我国有
注的四大疑问，《 人 民日 报》的记者 日前采访了公安部、地方交 ９ ５ ％ 的 交通危 险情况 ，是 由驾驶 陋习造 成的 ； 而 交通拥 堵 ，很 管部门和相关法学专家。他们表示，黄灯的功能并未变化 ； 处 多时候也是陋习造成的， 提升汽车文明的举动刻不容缓。勿庸
罚 “ 抢黄灯 ”不会 易致 追尾 事故 ； 是 否设 置或者改建倒 计时信 置疑 ，“ 闯黄灯扣 ６ 分”正是类似提升举动的一种。
号灯，公安 交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进 ；
而各地 关于抢黄灯的处罚应该是一致的。
附加 于 “ 闯黄灯 扣 ６分”之上 的意 见交锋 ，本质 上体 现 出
ＦＥＢＲＵＡＲＹ ２ ０ １ ３ ＨＡＰＰ Ｙ Ｆ ＡＭｌ Ｌ ｙ
３ ５
系成立并生效的一方当事 人对合同订立和生 法院审理后认定马明远赠 与申红的财产应为 的。没有借条，又没有其他佐证的证据，法
效的事实承担举证责任。但马明远就其主张 １ ３ ． ８万元，且这 ｌ ３ ． ８ 万元系王真真 、马明 院 自然不能支持借贷关系 ； 同样 ，马明远是 的借贷 、 借用关系 ，并未提供任何证据证明， 远婚姻关系存续期间所得的财产。马明远事 主动给付申红款项 ，不存在给付对象错误或 应承担不利法律后果 。 先未经财产共有权人王真真的同意 ，擅 自将 金额错误的情形。虽然表面上看 申红得到的 赠与 申红 ，且事后该赠与行为未得到王真真 并不符合不 当得利的构成要件 ，法 院自然也 是无偿赠与的，明确是基于赠 与合 同而产生 ２ ０ ｌ ２ 年 ３月 １ ２日，相城 区人民法 院又 其与 王真真共有 的夫妻共 同财产 ｌ ３ ． ８ 万元 这一切财物确实是不当的，但是 ，在法律上
闯黄灯扣几分罚多少钱
闯黄灯扣几分罚多少钱在道路的路口很多情况都有交通警示灯，分为红灯、黄灯、绿灯。
这也是每个司机都知道交通警示灯，而且知道闯红灯会为处罚，也知道具体处罚情况。
但也有一些人爱闯黄灯，以为闯黄灯没有什么处分，都不知道闯黄灯的具体交通规定，律师365小编就为大家聊聊闯黄灯扣几分发多少钱。
在道路的路口很多情况都有交通警示灯，分为红灯、黄灯、绿灯。
这也是每个司机都知道交通警示灯，而且知道闯红灯会为处罚，也知道具体处罚情况。
但也有一些人爱闯黄灯，以为闯黄灯没有什么处分，都不知道闯黄灯的具体交通规定，小编就为大家聊聊闯黄灯扣几分发多少钱。
一、闯黄灯扣几分罚多少钱闯黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行,对驾驶人处20元以上200元以下罚款,闯黄灯中间停下来扣6分。
二、《机动车驾驶员交通违章记分办法》的扣分规定第五条一次记分的分值, 依据违章行为的严重程度, 分为12分、6分、3分、2分、1分五种。
第六条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记12分:(一)醉酒后驾驶机动车的;(二)把机动车交给无驾驶证的人驾驶的;(三)驾驶无牌无证机动车的;(四)挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的;(五)涂改、伪造、冒领机动车牌证、驾驶证或者使用失效的机动车牌证、驾驶证的;(六)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;(七)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的;(八)在高速公路上不按规定停车的;(九)在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。
第七条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分:(一)不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的;(二)逆向行驶的;(三)饮酒后驾驶车辆的;(四)驾车穿插、超越警车护卫的车队的;(五)驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的;(六)驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的;(七)行经铁路道口不按规定行车或者停车的;(八)客车载人超过核定人数20%以上的;(九)在高速公路上客车载人超过核定人数的;(十)在高速公路上货车载物超过核定载质量30%的;(十一)在高速公路上不按规定超车或者变更车道的;(十二)在高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的;(十三)在高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶的。
新交规闯黄灯
新交规闯黄灯根据道路交通安全法规定，信号灯黄灯表示警示，并规定机动车遇路口时应减速通过，黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过，还未越过停止线的车辆应停车。
抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。
新交规出台以后，关于闯黄灯的规定在社会上引起了很大争议，一部分人认为闯黄灯不等于闯红灯，不应该处罚，而另一部分人则认为闯黄灯属于交通违章行为，应该受到相应的处罚，下面为大家介绍关于新交规闯黄灯的法律知识。
▲一、关于闯黄灯的规定《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。
红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处以警告或者二十元以上二百元以下罚款。
《道路交通安全法实施条例》第三十八条第二款：黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;《机动车驾驶证申领和使用规定》机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;从以上规定可以看出：机动车闯黄灯也是交通违法行为，处罚标准与闯红灯相同。
根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，闯红灯，记6分，罚200元。
▲二、新交规闯黄灯引争议被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)和《机动车登记规定》(公安部令第124号)元旦起正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。
网友：见黄灯急刹容易追尾根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，黄色信号灯的作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。
黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。
因此，闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。
按照新实施的123号令，这种行为将被依法罚扣6分。
公安部回应：“刹不住车导致追尾”多因未履行减速义务公安部相关负责人认为，机动车行至交叉路口或者人行横道之前，就应该履行减速缓行、停车让行的义务。
对闯黄灯处罚的认识和思考
对闯黄灯处罚的认识和思考黄灯是交通信号灯中的一种，通常用于在红灯和绿灯之间提醒驾驶员注意减速和准备停车。
正常情况下，当路口的黄灯亮起时，驾驶员应该根据实际情况，决定是停车还是继续前行。
然而，在现实生活中，许多驾驶员选择冒险闯黄灯，这给交通安全带来了一些潜在的风险。
因此，对于闯黄灯的行为，应该进行一定的处罚，以确保交通秩序和安全。
首先，闯黄灯是一种违反交通规则的行为。
根据交通规则，当黄灯亮起时，驾驶员应该减速停车，以免发生交通事故。
而闯黄灯的行为是对这一规定的一种无视和蔑视，这种行为违反了交通规则，扰乱了正常的交通秩序。
对于这种不守规则、不尊重交通法律的行为，应该进行相应的处罚，以维护交通秩序和公平公正。
其次，闯黄灯是一种不负责任的驾驶行为。
闯黄灯往往是为了赶时间或是为了避免在路口等待信号灯，这样的行为是忽略了自身和他人的安全。
在闯黄灯时，很可能发生交通事故，不仅会对驾驶员本人造成伤害，还可能给其他交通参与者带来严重的后果。
对于这种不负责任的行为，应该进行一定的处罚，以提醒驾驶员注意交通安全和行车礼让。
再次，对闯黄灯行为的处罚有助于推动道德观念的培养。
交通安全是一个综合性的问题，它不仅需要法律法规的束缚，还需要驾驶员自觉地养成遵守交通规则、尊重他人的良好道德习惯。
对于闯黄灯的行为进行处罚，可以起到示范和警示的作用，提高驾驶员的道德水平和道德意识。
通过这种方式，我们可以逐渐形成一个文明驾驶的氛围，促进交通秩序的良好发展。
然而，在对闯黄灯行为进行处罚时，也需要注意合理性和适度性。
处罚的目的是为了让驾驶员认识到自己的错误，并在此基础上改正行为。
过度严厉的处罚可能会引起驾驶员的反感和抵触，进而导致交通摩擦的升级和恶性循环。
因此，在处罚时，需要根据实际情况和具体情况进行判断，采取适度的措施，以达到警示和教育的效果。
在交通管理中，对于闯黄灯行为的处罚一直是一个争议的话题。
一些人认为闯黄灯行为是不负责任的，应该受到严厉的处罚；而另一些人则认为，闯黄灯行为有时是迫不得已的，处罚也应该有一定的宽容度。