汽车空调电机知识讲座
合集下载
汽车空调系统高级培训讲座PPT
03
汽车空调暖风技术
暖风系统的组成与原理
加热器芯
通过发动机冷却液加热空气，提供暖风。
鼓风机
将空气吹过加热器芯，使空气加热后送入车厢 。
控制面板
控制鼓风机转速和空气分配，实现温度调节和 风向控制。
暖风系统常见故障与排除方法
01
加热器芯堵塞
导致暖风不热，需
清洗或更换加热器
02
芯。
鼓风机故障
导致无风或风量不 足，需检查鼓风机
温度调节键
调节车内温度，实现温度自动控 制。
风量调节键
调节送风量大小，满足不同的舒 适度需求。
控制系统常见故障与排除方法
控制器故障
01
传感器故障
02
表现为空调系统无法正常工作或工作异常，需 检查控制器电源、通信接口及内部电路。
导致控制系统无法准确感知车内环境参数，需 检查传感器及其线路连接。
执行器故障
分类
根据工作原理和结构特点，汽车空调系统可分为定排量空调 系统和变排量空调系统两大类。其中，定排量空调系统以固 定的排量进行制冷剂的循环，而变排量空调系统则可根据车 内负荷的变化自动调节制冷剂的循环量。
汽车空调系统的组成与原理
• 组成：汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统和 控制系统等五大部分组成。其中，制冷系统负责制冷剂的循环和压缩，供暖系 统提供暖风，通风系统实现车内外空气交换，空气净化系统过滤空气中的尘埃 和有害物质，控制系统则对整个空调系统进行智能控制。
制冷剂与冷冻油的选择与使用
制冷剂选择
根据汽车空调系统的要求，选择适合 的制冷剂，如R134a等。
冷冻油选择
选用与制冷剂相匹配的冷冻油，保证 制冷系统正常运行。
汽车使用空调教材讲义讲稿 第5章 自动空调主要内容精讲
(2)结构 车外温度传感器一般都安装在前保险杠内或水 箱之前
车外温度传感器的结构 1-车外温度传感器 2-冷凝器 3-热敏电阻 4-树脂壳
(3)工作原理
车外温度传感器的工作原理与车内温度 传感器相同。
车外传感器一般都是安装在前保险杠内 或散热器之前，易受到环境影响，所以包 在一个注塑树脂壳内，以免对温度的突然 变化作出反应。这将使其能准确地检测到 车外的平均气温。除此之外，有些车型在 空调电脑内部有防假输入电路
在很多系统中，一些输入信号先送到动力控制模块 （PCM），然后转送到空调电脑。这些输入信号包括发动 机冷却液温度、发动机转速、车速以及空调系统压力等。 在某些汽车上，这些输入信号用数据线在PCM和空调电脑 之间传送。
谢谢观看
复习回顾
(3)自动空调控制器
俗称空调电脑。控制器总成上的键是控制 器的输入装置，控制器支配空气流至各风 道的风门（气流混合门除外，它一般由伺 服电机操纵），接收车内温度和外界温度 传感器的输入信号，根据来自传感器和控 制器总成上各键的输入，输出控制压缩机 电磁离合器的工作、暖风加热器热水阀工 作、将模式门放到适当位置等信号。
热敏电阻传感器，用来感受车内及车外温 度。当温度变化时，阻值改变，向空调电 控单元ECU输送温度信号。
②蒸发器温度传感器：检测通过蒸发器的空 气温度或者蒸发器表面的温度变化，控制 压缩机电磁离合器的结合或断开。
③水温传感器：安装在热交换器底部的水道 上检测冷却水温度，产生信号输送给电控 单元(ECU)，控制低温时风机转速。
上海别克汽车空调的防假输入如下：
若外界温度增加，所显示的温度只有在如下条件下 才能随之增高。
a.车辆以高于32km/h的速度行驶约2min。 b.车辆以高于72km/h的速度行驶约1min。 这些限制有助于防止错误读数。若所显示的温度下 降，外界温度显示将立即更新。如果车辆熄火超过 3个小时，车辆再起动时，将显示当前外界温度。 如果车辆熄火不足3小时，车辆再起动时，将恢复 车辆上次操作时的温度。
《电动汽车空调技术》课件
《电动汽车空调技术》
本PPT课件将详细介绍电动汽车空调技术，包括目的、工作原理、主要部件、 能效改进措施、环保特点、市场前景以及结论和展望。
目的
通过优化电动汽车空调系统，提高驾乘空间的舒适度，并降低对电动汽车续航里程的影响。
工作原理
1
制冷循环
利用制冷剂的汽化和凝华过程，实现车
传热原理2Βιβλιοθήκη 内空气的降温。能源节约
通过能效改进措施，减少能源消耗，降低碳足 迹。
可持续发展
电动汽车空调技术是可持续能源发展的重要组 成部分。
市场前景
随着电动汽车市场的快速发展，对空调系统的要求也越来越高。电动汽车空 调技术将在未来得到广泛应用和进一步改进。
结论和展望
电动汽车空调技术在提高驾乘舒适度的同时，也需要不断追求能效和环保的平衡。未来的发展将更加注重能源 效率和智能化控制。
能效改进措施
1 采用新型制冷剂
选择节能环保的制冷剂，减少对大气层的损害。
2 优化空气循环
改进风扇设计，降低能耗，提高空调系统的效率。
3 智能温控技术
通过精确的温度控制，避免能耗浪费。
环保特点
零排放
电动汽车空调不会产生尾气排放，对环境零污 染。
循环利用
将车内热量通过制冷循环系统，循环利用降温 和取暖。
通过压缩机、冷凝器、蒸发器等部件，
将热量从车内移除，实现制冷效果。
3
控制系统
通过传感器和控制器，监测和调节空调 系统的温度、湿度和风速。
主要部件
压缩机
负责制冷剂的压缩和传输，是空调系统的核心部件。
蒸发器
通过蒸发制冷剂，吸热并降低车内温度。
冷凝器
将蒸发后的制冷剂冷凝成液体，释放热量。
本PPT课件将详细介绍电动汽车空调技术，包括目的、工作原理、主要部件、 能效改进措施、环保特点、市场前景以及结论和展望。
目的
通过优化电动汽车空调系统，提高驾乘空间的舒适度，并降低对电动汽车续航里程的影响。
工作原理
1
制冷循环
利用制冷剂的汽化和凝华过程，实现车
传热原理2Βιβλιοθήκη 内空气的降温。能源节约
通过能效改进措施，减少能源消耗，降低碳足 迹。
可持续发展
电动汽车空调技术是可持续能源发展的重要组 成部分。
市场前景
随着电动汽车市场的快速发展，对空调系统的要求也越来越高。电动汽车空 调技术将在未来得到广泛应用和进一步改进。
结论和展望
电动汽车空调技术在提高驾乘舒适度的同时，也需要不断追求能效和环保的平衡。未来的发展将更加注重能源 效率和智能化控制。
能效改进措施
1 采用新型制冷剂
选择节能环保的制冷剂，减少对大气层的损害。
2 优化空气循环
改进风扇设计，降低能耗，提高空调系统的效率。
3 智能温控技术
通过精确的温度控制，避免能耗浪费。
环保特点
零排放
电动汽车空调不会产生尾气排放，对环境零污 染。
循环利用
将车内热量通过制冷循环系统，循环利用降温 和取暖。
通过压缩机、冷凝器、蒸发器等部件，
将热量从车内移除，实现制冷效果。
3
控制系统
通过传感器和控制器，监测和调节空调 系统的温度、湿度和风速。
主要部件
压缩机
负责制冷剂的压缩和传输，是空调系统的核心部件。
蒸发器
通过蒸发制冷剂，吸热并降低车内温度。
冷凝器
将蒸发后的制冷剂冷凝成液体，释放热量。
汽车自动空调构造原理与维修培训课件
功能
汽车自动空调系统的主要功能是创造 一个舒适的车内环境，提供适宜的温 度、湿度和气流速度，同时具有空气 净化、除霜、除雾等功能。
汽车自动空调的组成与工作原理
组成
汽车自动空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统等组 成。
工作原理
汽车自动空调系统通过传感器检测车内和车外的温度、湿度、光照等参数，将 检测到的参数与设定值进行比较，根据比较结果自动调节各组成部分的工作状 态，以达到调节车内环境的目的。
高性能材料
采用轻质、高强度材料，如铝合 金和复合材料，减轻自动空调系 统的重量，提高能效。
智能化与自动化的发展
智能控制
通过先进的传感器和控制系统，实现自动空调系统的智能化控制，提高舒适性和 能效。
人机交互
改进用户界面，提供更加直观和人性化的操作体验，如语音控制和个性化设置。
节能环保技术的探索
能量回收
利用能量回收技术，将排出的热能或冷能回收再利用，减少 能源浪费。
节能模式
开发更加智能的节能模式，根据环境条件和乘客需求自动调 节温度和湿度，降低能耗。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
汽车自动空调构造原理与维修培训 课件
目录
• 汽车自动空调系统概述 • 汽车自动空调构造解析 • 汽车自动空调工作原理 • 汽车自动空调常见故障与维修 • 汽车自动空调维护与保养 • 汽车自动空调未来技术展望
01 汽车自动空调系统概述
汽车自动空调的定义与功能
定义
汽车自动空调系统是一种能够自动调 节车内温度、湿度、气流速度和洁净 度的空气调节系统。
关闭所有窗户
在使用空调时，关闭所有窗户可以提高制冷 效果和减少风阻。
汽车自动空调系统的主要功能是创造 一个舒适的车内环境，提供适宜的温 度、湿度和气流速度，同时具有空气 净化、除霜、除雾等功能。
汽车自动空调的组成与工作原理
组成
汽车自动空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统等组 成。
工作原理
汽车自动空调系统通过传感器检测车内和车外的温度、湿度、光照等参数，将 检测到的参数与设定值进行比较，根据比较结果自动调节各组成部分的工作状 态，以达到调节车内环境的目的。
高性能材料
采用轻质、高强度材料，如铝合 金和复合材料，减轻自动空调系 统的重量，提高能效。
智能化与自动化的发展
智能控制
通过先进的传感器和控制系统，实现自动空调系统的智能化控制，提高舒适性和 能效。
人机交互
改进用户界面，提供更加直观和人性化的操作体验，如语音控制和个性化设置。
节能环保技术的探索
能量回收
利用能量回收技术，将排出的热能或冷能回收再利用，减少 能源浪费。
节能模式
开发更加智能的节能模式，根据环境条件和乘客需求自动调 节温度和湿度，降低能耗。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
汽车自动空调构造原理与维修培训 课件
目录
• 汽车自动空调系统概述 • 汽车自动空调构造解析 • 汽车自动空调工作原理 • 汽车自动空调常见故障与维修 • 汽车自动空调维护与保养 • 汽车自动空调未来技术展望
01 汽车自动空调系统概述
汽车自动空调的定义与功能
定义
汽车自动空调系统是一种能够自动调 节车内温度、湿度、气流速度和洁净 度的空气调节系统。
关闭所有窗户
在使用空调时，关闭所有窗户可以提高制冷 效果和减少风阻。
《汽车空调培训》课件
1 空调系统的重要性
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
总结汽车空调系统对舒适驾驶的重要作用。
2 填充知识的总结
回顾并总结所学的关于汽车空调的知识。
排查过程
提供逐步排查空调故障的流程 和方法。
维修方法
介绍修复汽车空调故障的一些 常用方法和技巧。
空调系统的保养与维护
补充制冷剂
了解何时以及如何在汽车空 调系统中补充制冷剂。
更换滤清器
详细说明为何需要定期更换 空调滤清器以及更换步骤。
检查电路连接
了解空调系统电路的重要性， 并学习如何检查其连接性。
总结
膨胀阀
了解膨胀阀的功能和在空调系统中的重要性。
空调系统的工作原理
1
冷媒在空调系统中的循环流程
2
描述冷媒在空调系统中的流动和传热
过程。
3
压缩机的工作原理
详细解释汽车空调压缩机的工作原理 和其在循环中的角色。
挖掘潜力
提供了一些挖掘空调系统潜力的方法 和技巧。
空调故障的排查与维修
常见空调故障及原因
探索常见汽车空调故障以及其 可能的原调系统的工作原理、故障排查与维修、保养与维护的课件。
概述
了解汽车空调的作用以及常见的汽车空调系统。
汽车空调系统的组成
压缩机
学习压缩机在汽车空调系统中的作用和工作 原理。
蒸发器
掌握蒸发器的工作原理和在汽车空调中的作 用。
冷凝器
深入了解冷凝器的功能和其在空调系统中的 角色。
《汽车空调培训》课件
膨胀阀故障
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
汽车空调系统培训PPT课件
高效节能
进一步提高汽车空调系统 的能效比，降低能耗，实 现更高效的节能效果。
环保安全
采用更环保、安全的制冷 剂和空气净化技术，提高 乘客的舒适度和健康保障 。
05
实践操作与案例分析
汽车空调系统的实际操作技巧
汽车空调系统的基本操作
01
介绍如何正确开启和关闭汽车空调系统，如何调节温度、风量
和出风方向等基本操作。
，提高乘客的舒适度。
废弃物处理
合理处理和回收空调系统的 废弃物，减少对环境的污染
。
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
新能源利用
利用太阳能、地热能等新 能源为汽车空调系统提供 能源，减少对传统能源的 依赖。
定期检查压缩机的工作状态，确保正 常运转。
检查管路
检查空调管路是否有老化、破损现象 ，如有应及时更换。
检查压缩机
定期清洗冷凝器，提高散热效果。
汽车空调系统的常见故障及排除方法
制冷效果差
可能是制冷剂不足或管 路堵塞，应检查制冷剂
和管路状态。
异味问题
可能是由于长期未清洗 或霉变引起，应定期清 洗空调系统，更换滤清
器。
异响噪音
可能是风扇、压缩机或 其他部件故障，应检查 相关部件的工作状态。
04
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
节能空调制冷剂
01
采用低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，如 R410A，以减少温室气体排放。
高效压缩机
02
采用高效压缩机，提高空调系统的能效比，降 低能耗。
汽车空调基础知识培训ppt课件
超环保 系统结构紧凑
293kPaA 3489kPaA 312kPaA
发展方向：高效、轻量化、自动化、环保
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-5.汽车空调的发展
压力高、泄露要求高
3-6.EGR冷却器
单元三：换热器
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
3-7.同轴管
单元三：换热器
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-3.汽车空调系统主要部件
热系统
换热单元
散热器（水箱） 加热器
冷却发动机 加热车内空气
空调系统
压缩机 冷凝器 膨胀阀 蒸发器
将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽循环 将制冷剂冷凝成较高温度的高压液体 将制冷剂节流降压 在定压下汽化，吸收热量
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
单元一：汽车空调系统概论 1-2.常用术语和单位 A.术语：
制 冷 量—— 制冷剂在单位时间内吸收的热量 散 热 量—— 介质在单位时间内对外释放的热量
相对压力—— 以大气压为零位，通常指表压值，表示为MPa(G) 绝对压力—— 以绝对真空作为起点，表示为MPa(A) 过 热 度—— 相同压力下的制冷剂温度减饱和温度的差值 过 冷 度—— 相同压力下的饱和温度减制冷剂温度的差值
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
-
直流电从两电刷之间通入电枢绕组，电枢电流方向如图所示。由于 换向片和电源固定联接，无论线圈怎样转动，总是N极有效边的电流方向 向里, S极有效边的电流方向向外。电动机电枢绕组通电后中受力(左手定 则)按逆时针方向旋转。
-
将直流电动机的工作原理归结如下：
１．将直流电源通过电刷接通电枢绕组，使电枢导体有电流流过。 ２．电机内部有磁场存在。 ３．载流的转子（即电枢）导体将受到电磁力 f 的作用 （左手定则） ４．所有导体产生的电磁力作用于转子，使转子旋转，以便拖动机械负载。
-
七．直流电动机的调速
拖动一定的负载运行，其转速由工作点决定。如果调节某些参数，则可 以改变转速
直流电动机的调速方法有三种：
（１）改变磁瓦的性能，也就是改变电机内磁场的强弱来实现电机的调速
（２）改变漆包线的线径和所绕匝数来电机的调速
（３）增加或减少铁芯片叠装的厚度来电机的调速
还有一种
通过改变电刷和磁瓦的角度来调速，这主要用于电机的微调， 这中方法一般不推荐使用
筒式电机
扁式电机
盘式电机
-
二．直流电机的分类：
直流电机
永磁直流电机
永磁有刷直流电机 永磁无刷直流电机
串励直流电机
励磁直流电机
并励直流电机 它励直流电机
复励直流电机
-
三．永磁直流电机的工作原理
换向器作用： 将外部直流电转换成内 部的交流电，以保持转 矩方向不变
直流电动机的基本原理： 一句话：
通电导体在磁场中要受到力的作用
较好,用于深拉伸型壳体，拉伸较短的可以用ST13） 滚珠轴承或含油轴承 等组成。
-
转子总成 ：
铁芯片 （冷轧无取向硅钢，考虑铁损，一料）
漆包线 （我们目前采用的是200级的漆包线）
换向器 轴
将外部直流电转换成内 部的交流电，以保持转 矩方向不变
等组成；
-
刷架总成 ：
电刷（材料，考虑刷压降以及摩擦噪音） 刷握（H62） 刷握板（环氧玻璃布板） 弹簧（弹簧压力的选择） 连接线 接插件护套和插片 等组成
-
后盖总成 ：
后盖 滚珠轴承或含油轴承 固定圈 油毛垫圈 等组成
-
五．直流电动机工作特性
-
六．直流电动机的启动
电动机接到规定电源后，转速从0上升到稳态转速的过程称为启动过程 合闸瞬间的启动电流会很大 这样大的启动电流会引起电机换向困难，并使供电线路产生很大的压降 ， 影响线路中其他电器设备的正常工作 因此我们电机的启动电流要相对较小，这就是我们为什么对电机的空载 电流有要求
电机知识讲座
-
一．汽车空调电机概述
• 汽车空调电机，从狭义上说，包括空调冷 凝器风扇电机和空调蒸发器鼓风机电机。 在轿车中，发动机散热器与车辆空调系统 的冷凝器往往安装在一起，采用同一台电 于风扇进行通风冷却。因此，汽车空调电 机应包括散热器风扇电机、冷凝器风扇电 机和空调蒸发器鼓风机电机。高档次的轿 车往往装备有顶窗，则开闭顶窗的电机也 可列入车用空调系统电机的行列
-
-
-
• 现代汽车特别是轿车设计的不断改进和 发展，留给汽车空调电机的几何空间越来 越小。轴向尺寸不断缩短，甚至完全“缩 进”风扇或风罩中，与风扇形成一个整体。 汽车空调电机的外型由直筒形发展到扁平 形 ，电机的极数也由此而增加。电机的铁 芯叠厚不断缩短，甚至出现了无铁芯的超 薄型电机，形成盘式电机
-
-
改变直流电机转向的方法有两种：
(1) 改变磁力线的方向， (2) 及改变磁瓦的极性。 (3)(2) 改变电枢电流的方向。
-
四．永磁直流电机的结构
后盖总成
转子总成
定子总成
刷架总成
-
定子总成：
磁瓦（铁氧体 钕铁硼 稀土） 壳体（一般用08F的材料，相应的国外牌号是SPCE、ST14 ,拉伸性能比
直流电从两电刷之间通入电枢绕组，电枢电流方向如图所示。由于 换向片和电源固定联接，无论线圈怎样转动，总是N极有效边的电流方向 向里, S极有效边的电流方向向外。电动机电枢绕组通电后中受力(左手定 则)按逆时针方向旋转。
-
将直流电动机的工作原理归结如下：
１．将直流电源通过电刷接通电枢绕组，使电枢导体有电流流过。 ２．电机内部有磁场存在。 ３．载流的转子（即电枢）导体将受到电磁力 f 的作用 （左手定则） ４．所有导体产生的电磁力作用于转子，使转子旋转，以便拖动机械负载。
-
七．直流电动机的调速
拖动一定的负载运行，其转速由工作点决定。如果调节某些参数，则可 以改变转速
直流电动机的调速方法有三种：
（１）改变磁瓦的性能，也就是改变电机内磁场的强弱来实现电机的调速
（２）改变漆包线的线径和所绕匝数来电机的调速
（３）增加或减少铁芯片叠装的厚度来电机的调速
还有一种
通过改变电刷和磁瓦的角度来调速，这主要用于电机的微调， 这中方法一般不推荐使用
筒式电机
扁式电机
盘式电机
-
二．直流电机的分类：
直流电机
永磁直流电机
永磁有刷直流电机 永磁无刷直流电机
串励直流电机
励磁直流电机
并励直流电机 它励直流电机
复励直流电机
-
三．永磁直流电机的工作原理
换向器作用： 将外部直流电转换成内 部的交流电，以保持转 矩方向不变
直流电动机的基本原理： 一句话：
通电导体在磁场中要受到力的作用
较好,用于深拉伸型壳体，拉伸较短的可以用ST13） 滚珠轴承或含油轴承 等组成。
-
转子总成 ：
铁芯片 （冷轧无取向硅钢，考虑铁损，一料）
漆包线 （我们目前采用的是200级的漆包线）
换向器 轴
将外部直流电转换成内 部的交流电，以保持转 矩方向不变
等组成；
-
刷架总成 ：
电刷（材料，考虑刷压降以及摩擦噪音） 刷握（H62） 刷握板（环氧玻璃布板） 弹簧（弹簧压力的选择） 连接线 接插件护套和插片 等组成
-
后盖总成 ：
后盖 滚珠轴承或含油轴承 固定圈 油毛垫圈 等组成
-
五．直流电动机工作特性
-
六．直流电动机的启动
电动机接到规定电源后，转速从0上升到稳态转速的过程称为启动过程 合闸瞬间的启动电流会很大 这样大的启动电流会引起电机换向困难，并使供电线路产生很大的压降 ， 影响线路中其他电器设备的正常工作 因此我们电机的启动电流要相对较小，这就是我们为什么对电机的空载 电流有要求
电机知识讲座
-
一．汽车空调电机概述
• 汽车空调电机，从狭义上说，包括空调冷 凝器风扇电机和空调蒸发器鼓风机电机。 在轿车中，发动机散热器与车辆空调系统 的冷凝器往往安装在一起，采用同一台电 于风扇进行通风冷却。因此，汽车空调电 机应包括散热器风扇电机、冷凝器风扇电 机和空调蒸发器鼓风机电机。高档次的轿 车往往装备有顶窗，则开闭顶窗的电机也 可列入车用空调系统电机的行列
-
-
-
• 现代汽车特别是轿车设计的不断改进和 发展，留给汽车空调电机的几何空间越来 越小。轴向尺寸不断缩短，甚至完全“缩 进”风扇或风罩中，与风扇形成一个整体。 汽车空调电机的外型由直筒形发展到扁平 形 ，电机的极数也由此而增加。电机的铁 芯叠厚不断缩短，甚至出现了无铁芯的超 薄型电机，形成盘式电机
-
-
改变直流电机转向的方法有两种：
(1) 改变磁力线的方向， (2) 及改变磁瓦的极性。 (3)(2) 改变电枢电流的方向。
-
四．永磁直流电机的结构
后盖总成
转子总成
定子总成
刷架总成
-
定子总成：
磁瓦（铁氧体 钕铁硼 稀土） 壳体（一般用08F的材料，相应的国外牌号是SPCE、ST14 ,拉伸性能比