Midas civil荷载组合详解
桥梁工程Midas Civil常见问题解答_第05章 荷载
第五章“荷载”中的常见问题 (2)5.1 为什么自重要定义为施工阶段荷载？ (2)5.2 “支座沉降组”与“支座强制位移”的区别？ (2)5.3 如何定义沿梁全长布置的梯形荷载？ (3)5.4 如何对弯梁定义径向荷载？ (4)5.5 如何定义侧向水压力荷载？ (5)5.6 如何定义作用在实体表面任意位置的平面荷载？ (6)5.7 如何按照04公路规范定义温度梯度荷载？ (7)5.8 定义“钢束布置形状”时，直线、曲线、单元的区别？ (8)5.9 如何考虑预应力结构管道注浆？ (8)5.10 为什么预应力钢束采用“2-D输入”与“3-D输入”的计算结果有差别？ (9)5.11 “几何刚度初始荷载”与“初始单元内力”的区别？ (10)5.12 定义索单元时输入的初拉力与预应力荷载里的初拉力的区别？ (11)5.13 为什么定义“反应谱荷载工况”时输入的周期折减系数对自振周期计算结果没有影响？ (11)5.14 定义“反应谱函数”时，最大值的含义？ (12)5.15 为什么定义“节点动力荷载”时找不到已定义的时程函数？ (12)5.16 如何考虑移动荷载横向分布系数？ (14)5.17 为什么按照04公路规范自定义人群荷载时，分布宽度不起作用？ (14)5.18 定义车道时，“桥梁跨度”的含义？ (15)5.19 如何定义曲线车道？ (15)5.20 定义“移动荷载工况”时，单独与组合的区别？ (15)5.21 定义移动荷载子荷载工况时，“系数”的含义？ (16)5.22 为什么定义车道面时，提示“车道面数据错误”？ (16)5.23 “结构组激活材龄”与“时间荷载”的区别？ (17)5.24 施工阶段定义时，边界组激活选择“变形前”与“变形后”的区别？ (17)5.25 定义施工阶段联合截面时，截面位置参数“Cz”和“Cy”的含义？ (17)第五章“荷载”中的常见问题5.1为什么自重要定义为施工阶段荷载？具体问题一次落架桥梁，没有施工阶段划分，自重还需定义为施工阶段荷载吗？施工阶段荷载和其他荷载类型有什么区别？相关命令荷载〉静力荷载工况...问题解答如果不进行施工阶段分析，那么自重的荷载类型应选择“恒荷载”。
midas civil荷载组合系数
midas civil荷载组合系数摘要：1.介绍Midas Civil 荷载组合系数2.荷载组合系数的概念和作用3.Midas Civil 荷载组合系数的计算方法4.应用实例5.总结正文：【1.介绍Midas Civil 荷载组合系数】Midas Civil 是一种广泛应用于土木工程领域的结构分析软件，它能够帮助工程师进行结构设计、计算和分析。
在Midas Civil 中，荷载组合系数是一个重要的概念，它关系到结构的安全性和稳定性。
【2.荷载组合系数的概念和作用】荷载组合系数是指多个荷载同时作用于结构时，对结构产生的影响与单个荷载作用时产生的影响之比。
在结构设计中，需要考虑多种荷载的组合，以确保结构在各种工况下的安全性。
荷载组合系数可以帮助工程师更准确地评估结构在多种荷载下的性能。
【3.Midas Civil 荷载组合系数的计算方法】Midas Civil 提供了多种计算荷载组合系数的方法，包括：1) 直接法：根据荷载的分布情况和结构类型，直接计算荷载组合系数。
2) 统计法：根据历史数据和工程经验，对荷载进行统计分析，计算荷载组合系数。
3) 响应面法：通过计算荷载对结构响应的敏感性，得到荷载组合系数。
【4.应用实例】假设一个桥梁结构，在设计时需要考虑以下荷载：永久荷载（如自重、预应力等）、可变荷载（如车辆荷载、风荷载等）。
为了保证桥梁的安全性，需要计算荷载组合系数。
使用Midas Civil，可以按照以下步骤进行计算：1) 导入桥梁结构模型和相关参数。
2) 添加永久荷载和可变荷载。
3) 选择计算方法，进行荷载组合系数计算。
4) 查看计算结果，分析不同荷载组合对桥梁性能的影响。
【5.总结】Midas Civil 荷载组合系数对于结构设计和分析具有重要意义。
通过计算荷载组合系数，工程师可以更准确地评估结构在多种荷载下的性能，从而保证结构的安全性和稳定性。
MIDASCivil中用户定义活荷载类型以及对应的标准活荷载
数计算方法。 注2: 用户自定义城市桥梁人群荷载类型的荷载，可参考“人群 >> 新公路人群荷载类型”。 注3: 新公路标准车道荷载默认值为公路-I级，当公路汽车荷载等级为公路-II级时应在分析>移动 荷载分析控制对话框中选择“公路-II级”。 注4: 在“汽车 >> 车辆荷载类型”的图示Min Dn-1~Max Dn表示，Pn和Pn-1的间距可变，变化范围为Dn-1~
列车 >> 轻轨 其 他 人群 >> 旧公路人群荷载类型 (图示中标注为 Type 1)
轻轨荷载
人群荷载(均布荷载大小不变)，适用于 旧公路技术标准的人群荷载
注1: 因为用户自定义的“汽车>>车辆荷载”对应的标准车辆有多种(JTG B01-2003的CH-CL，CJJ7798的C-AL和C-BL，TB10002.1-99的CH-SL)，在移动荷载分析控制中一定要选择正确的相对应的冲击系
632标准车辆用户定义活荷载说明chcd汽车新公路车道荷载类型图示中标注为laneload2新公路工程技术标准车道荷载集中力不变均布荷载随跨度变化chcl汽车车辆荷载类型图示中标注为truckload新公路工程技术标准车辆荷载用户自定义时最后输入的pn对应的dn一定要与输入与dn1相同jtgb012003chrq人群新公路人群荷载类型图示中标注为type2人群荷载均布荷载大小与跨度相关qc列车旧公路汽车荷载类型图示中标注为type2旧公路工程技术标准汽车荷载qc类型用户自定义车辆的布置应与标准汽车荷载相同ld汽车旧公路履带车荷载类型图示中标注为crawlertype旧公路工程技术标准履带车荷载jtj00197gc无挂车荷载类型的用户定义活荷载四个集中荷载不考虑冲击系数cal汽车车辆荷载类型图示中标注为truckload城a车辆荷载用户自定义时最后输入的pn对应的dn一定要与输入与dn1相同cbl汽车车辆荷载类型图示中标注为truckload城b车辆荷载用户自定义时最后输入的pn对应的dn一定要与输入与dn1相同cad汽车城市桥梁车道荷载类型图示中标注为laneload1城a车道荷载计算弯矩和剪力的均布荷载大小可不同计算反力和轴力的均布荷载与计算剪力的均布荷载相同cjj7798cbd汽车城市桥梁车道荷载类型图示中标注为laneload1同cadchsl汽车车辆荷载类型图示中标注为truckload铁路特种活载用户自定义时最后输入的pn对应的dn一定要与输入与dn1相同chnl列车铁路普通活载类型图示中标注为type1tb10002
midas荷载组合公式
CS合计＝CS恒荷载＋CS钢束1次＋CS钢束2次＋收缩二次＋徐变2次＋CS施工荷载（如果有被分离出来的）
钢束二次本质上就是钢束二次力，在某些组合下，不需要钢束二次，比如计算承载能力极限状态的时候。
这是需要CS恒载＋CS钢束1次＋收缩二次＋徐变2次＋CS施工荷载（如果有被分离出来的）
但在计算应力的时候一般查看CS合计。
在施工阶段分析中，要进行恒载，活载，恒载内部的不同组合，需要把施工荷载分离出来，进行手工组合？
CS恒荷载＝所有施工阶段荷载（不包括钢束，钢束一次、二次，收缩徐变二次）。
如果在某一阶段只加入吊杆力，那么张拉力＝CS恒荷载。
此时CS合计＝前面施工阶段合计＋CS恒荷载。
那么程序里面实际的索张拉力和真实情况（索力＝张拉力，考虑同步张拉的情况下）并不一致？
也即吊杆初拉力其实并不等于实际张拉力。
其是一种弹性约束，如何确定成桥合计状态下的索力？应该按照吊杆实际状态下的（CS合计数值）来计算之。
CS合计包括前面结构变形对吊杆内力的影响，致使吊杆内力发生变化。
程序给予的吊杆内力与实际的张拉状态不同。
MIDASCivil Ver.6.7.0 新公路规范版本编制说明
MIDAS/Civil Ver.6.7.0 新公路规范版本编制说明(草 稿)北京迈达斯技术有限公司2004.12目 录一. 荷载(作用)二. 荷载组合三. 材料(混凝土和钢筋)四. 截面五. 支座(边界条件)六. 钢筋应力损失量的计算七. 预应力混凝土构件的设计与验算八. 后处理(结果输出)一．荷载(作用)主要根据公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)编制，预应力损失和温度荷载按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(ITG D62-2004)编制。
1. 作用分类(4.1.1) MIDAS/Civil 对应的荷载工况编号 作用分类作用名称类型名称 符号 1 结构重力(包括结构附加重力)恒荷载 D 2 预加力 预应力 PS 3 土的重力 竖向土压力 EV 4 土侧压力 水平土压力 EH 收缩 SH 5 混凝土收缩和徐变作用徐变 CR 6 水的浮力 浮力 B 7 永久作用 基础变位作用 基础变位影响力STL 8 汽车荷载 活荷载 L 9 汽车冲击力 汽车冲击力 IL 10 汽车离心力 离心力 CF 11 汽车引起的土侧压力附加地面活荷载 LS 12 人群荷载 人群荷载 CRL 13 汽车制动力 汽车制动力 BRK 14 风荷载 风荷载 W 15 流水压力 流水压力 SF 16 冰压力冰压力 IP 温度荷载 T 17 温度(均匀温度和梯度温度)作用温度梯度 TPG 18 可变作用 支座摩阻力 摩擦力 FR 19 地震作用地震作用 E 20 船舶或漂流物的撞击作用船只或漂流物撞击力CV 21 偶然作用 汽车撞击作用车辆撞击力CT2. 各种荷载在Civil 中的定义1). 结构重力在荷载>自重中定义，输入方向系数。
建议: a. 因为程序默认活荷载的加载方向为Z 方向，自重系数输入Z 向“-1”值。
b. 混凝土材料的容重程序默认为 25KN/m 3，当用户需要按26KN/m 3来计算时，可在自重系数中输入“-1.04”，也可按用户自定义材料方式输入容重。
midas civil 第一册说明-C(共ABCDEF六部分)
结构建模助手
梁 拱 桁架 壳 悬索桥 顶推法桥梁 悬臂法桥梁 钢筋混凝土板型桥梁
柱 框架 板
斜拉桥 顶推法施工阶段 移动支架法/满堂支架法桥梁 钢筋混凝土刚架桥
64
模型的建立
结构建模助手对话窗口
释放面端约束与释放梁端约束相同，是输入相应单元的端部解除条件的功能。对 于刚性连接使用刚性连接功能更为便利。 节点局部坐标系是在输入边界条件时，对于如倾斜的桥梁支点，以与全局坐标系 的轴相倾斜的方向输入边界条件并计算反力时使用的。
83
GETTING STARTED
70
模型的建立
截面数据
MIDAS/Civil所提供的截面数据的输入种类如下。
数据库 根据国家选择标准截面的数据库进行输入
GB-YB, 中国国标和冶金部标准
KS, Korean Industrial Standards
JIS, Japanese Industrial Standards
AISC, American Industrial of Steel Construction
使用此功能修改几何 形状系数的话，在‘时间 依存性材料(徐变/收缩)’ 中为定义材料的时间依 存性而输入的几何形状 系数(h)就会被所修改的 数值取代。
连接时间依存性材料的对话框
4. 使用模型>材料和截面特性>修改单元的时间依存特性功能可以以所变 更的几何形状系数取代定义时间依存性材料特性时所输入的几何形状系 数(h)。
料编号。 (或者在工作树中选择相应材料后使用拖放功能来指定)
由于在对实际建筑物建模时所使用的材料数据的种类并不是很多，因此使用第一 种方法会比较便利。以后对部分内容需要进行修改时，可以使用 修改单元参 数 的功能。
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第五章“荷载”中的常见问题 (1)5.1 为什么自重要定义为施工阶段荷载？ (1)5.2 “支座沉降组”与“支座强制位移”的区别？ (2)5.3 如何定义沿梁全长布置的梯形荷载？ (2)5.4 如何对弯梁定义径向荷载？ (3)5.5 如何定义侧向水压力荷载？ (3)5.6 如何定义作用在实体表面任意位置的平面荷载？ (4)5.7 如何按照04公路规范定义温度梯度荷载？ (4)5.8 定义“钢束布置形状”时，直线、曲线、单元的区别？ (5)5.9 如何考虑预应力结构管道注浆？ (5)5.10 为什么预应力钢束采用“2-D输入”与“3-D输入”的计算结果有差别？ (6)5.11 “几何刚度初始荷载”与“初始单元内力”的区别？ (6)5.12 定义索单元时输入的初拉力与预应力荷载里的初拉力的区别？ (7)5.13 为什么定义“反应谱荷载工况”时输入的周期折减系数对自振周期计算结果没有影响？ (8)5.14 定义“反应谱函数”时，最大值的含义？ (8)5.15 为什么定义“节点动力荷载”时找不到已定义的时程函数？ (9)5.16 如何考虑移动荷载横向分布系数？ (9)5.17 为什么按照04公路规范自定义人群荷载时，分布宽度不起作用？ (9)5.18 定义车道时，“桥梁跨度”的含义？ (10)5.19 如何定义曲线车道？ (10)5.20 定义“移动荷载工况”时，单独与组合的区别？ (11)5.21 定义移动荷载子荷载工况时，“系数”的含义？ (11)5.22 为什么定义车道面时，提示“车道面数据错误”？ (11)5.23 “结构组激活材龄”与“时间荷载”的区别？ (12)5.24 施工阶段定义时，边界组激活选择“变形前”与“变形后”的区别？ (12)5.25 定义施工阶段联合截面时，截面位置参数“Cz”和“Cy”的含义？ (12)第五章“荷载”中的常见问题5.1为什么自重要定义为施工阶段荷载？具体问题一次落架桥梁，没有施工阶段划分，自重还需定义为施工阶段荷载吗？施工阶段荷载和其他荷载类型有什么区别？相关命令荷载〉静力荷载工况...问题解答如果不进行施工阶段分析，那么自重的荷载类型应选择“恒荷载”。
midas civil荷载组合系数
midas civil荷载组合系数摘要：一、MIDAS Civil荷载组合简介二、自定义荷载组合方法1.修改荷载组合名称2.设置荷载类型3.添加荷载工况及设定系数三、PSC设计时提示“PSC设计用荷载组合数据不存在”的原因四、在MIDAS Civil中添加车道荷载的方法五、荷载组合系数及其应用正文：**一、MIDAS Civil荷载组合简介**MIDAS Civil是一款强大的结构分析软件，其荷载组合功能可以帮助工程师高效地计算和分析结构在不同荷载组合下的受力情况。
在MIDAS Civil中，荷载组合可以灵活地自定义，以满足各种工程需求。
**二、自定义荷载组合方法****1.修改荷载组合名称：**在MIDAS Civil中，荷载组合的名称是可以点击输入的，可以根据实际需求修改荷载组合的名称，以便于管理和识别。
**2.设置荷载类型：**在荷载组合中，荷载类型是通过下拉菜单选择的。
根据工程需要，可以选择相应的荷载类型，如永久荷载、可变荷载等。
**3.添加荷载工况及设定系数：**在荷载组合中，可以通过鼠标点击“荷载工况”下拉菜单，选择所需的荷载工况。
同时，可以在“系数”栏内设定荷载工况的系数，默认系数为1。
**三、PSC设计时提示“PSC设计用荷载组合数据不存在”的原因**如果在PSC设计时，程序提示“PSC设计用荷载组合数据不存在”，那么可能是由于荷载组合数据没有正确地定义。
解决这个问题，需要确保荷载组合数据在“结果>荷载组合>混凝土设计”栏内定义，而不是在“一般”栏内。
**四、在MIDAS Civil中添加车道荷载的方法**在MIDAS Civil中，如果想要添加车道荷载，可以通过手动建立虚拟横梁的方式来实现。
将车道荷载添加到虚拟横梁上，就可以进行相应的分析。
**五、荷载组合系数及其应用**荷载组合系数是用于计算结构在多种荷载组合下的受力情况的参数。
在MIDAS Civil中，荷载组合系数可以帮助工程师更准确地模拟实际的工程情况，从而进行更有效的结构设计。
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主要根据公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)编制。
在结果>荷载组合对话框中选择“自动生成”功能。
a. 在荷载>移动荷载分析数据中定义移动荷载时，下面组合中的符号L 用ML 代替。
b. 反应谱荷载工况的简称为ESP c. 在荷载>移动荷载分析数据中，将人群荷载按移动荷载定义，并在移动荷载工况中将其与其它汽车荷载子荷载工况进行组合时(在移动荷载工况中选择“组合”)，在定义人群荷载子荷载工况时，系数应取0.8(根据通用规范 4.1.6 条第 1 项)。
为了考虑人群荷载单独作用的情况(系数1.0 的情况)，需要另外单独定义一个人群荷载移动工况。
d. 下面组合中考虑了可变荷载作用的不同时组合(JTG D60-2004 中表4.1.5) e. 不考虑汽车荷载的恒荷载+其他可变荷载的组合及组合值系数需用户另外添加(规范无规定)。
f. 永久荷载中既有对结构承载能力不利，又有对结构的承载能力有利的永久荷载时，需要用户另外添加组合或修改“永久荷载对结构的承载能力有利组合”中的系数。
g. 在荷载组合自动生成对话框中选择“考虑弯桥制动力”时，当汽车制动力与离心力同时出现在荷载组合中时，制动力荷载的组合系数自动乘以0.7 的系数。
h. 程序会自动生成各状态组合的包络组合。
i. 钢结构的组合依然沿用旧规范。
j. 当有移动荷载作用时，在设计中实际采用的组合会更多(对每个荷载组合都会对弯矩最大时、剪力最大时、轴力最大时的情况进行验算)。
k. 在荷载>静力荷载工况中定义荷载名称，但没有具体定义荷载值时，荷载组合的自动生成功能将不包含该荷载工况名称。
l. 预应力混凝土设计荷载组合在荷载组合的“混凝土”中定义。
a) 永久荷载对结构的承载能力不利(120 个) 恒荷载组合(1 个):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL 永久荷载+1 个可变作用(8 个):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.4*(L+IL+CF)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.4*LS1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.4*CRL1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.1*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.4*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.4*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL +1.4*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL +1.4*FR 永久荷载+汽车荷载+1 个其他可变作用(8 个):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*LS1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*CRL1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*BRK*70%1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.1*0.8*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.8*FR 永久荷载+汽车荷载+2 个其他可变作用(8×7/2-3-1=24 个):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.4*0.7*CRL1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.4*0.7*BRK*70% 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.1*0.7*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.4*0.7*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.4*0.7*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.4*0.7*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*LS+1.4*0.7*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*CRL+1.4*0.7*BRK*70% 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*CRL+1.1*0.7*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*CRL+1.4*0.7*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*CRL+1.4*0.7*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*CRL+1.4*0.7*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*CRL+1.4*0.7*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*BRK*70%+1.1*0.7*W 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*(BRK*70%+T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.1*0.7*W+1.4*0.7*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.1*0.7*W+1.4*0.7*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.1*0.7*W+1.4*0.7*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.1*0.7*W+1.4*0.7*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*SF+1.4*0.7*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*SF+1.4*0.7*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*IP+1.4*0.7*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*IP+1.4*0.7*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL+1.4*(L+IL+CF) +1.4*0.7*(T+TPG)+1.4*0.7*FR 永久荷载+汽车荷载+3 个其他可变作用(56-6-5-4-5=36 个):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*BRK*70%1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*CRL+1.1*0.6*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*BRK*70%+1.1*0.6*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*BRK*70%+1.1*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.1*0.6*W+1.4*0.6*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.1*0.6*W+1.4*0.6*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.1*0.6*W+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.1*0.6*W+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*LS+1.4*0.6*(T+TPG)+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*BRK*70%+1.1*0.6*W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*BRK*70%+1.4*0.6*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.1*0.6*W+1.4*0.6*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.1*0.6*W+1.4*0.6*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.1*0.6*W+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.1*0.6*W+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*CRL+1.4*0.6*(T+TPG)+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*BRK*70%+1.1*0.6*W+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.6*W+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.6*W+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.6*W+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.6*W+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.6*W+1.4*0.6*(T+TPG)+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*SF+1.4*0.6*(T+TPG)+1.4*0.6*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.6*IP+1.4*0.6*(T+TPG)+1.4*0.6*FR 永久荷载+汽车荷载+4 个其他可变作用(70-41=29 个):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*BRK*70%+1.1*0.5* W1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*BRK*70%+1.4*0.5* (T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*F R1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*BRK*70%+1.1*0.5*W+1.4*0.5*(T +TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*BRK*70%+1.1*0.5*W+1.4*0.5*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG) 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*F R1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*F R1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0.5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*F R1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR 永久荷载+汽车荷载+5 个其他可变作用(56-44=12 个): 1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*BRK*70%+1.1*0.5* W+1.4*0.5*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4* 0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG)1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*(T+TPG )+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG )+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG )+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG) +1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG)+ 1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG )+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG) +1.4*0.5*FR 永久荷载+汽车荷载+6 个其他可变作用(7-5=2):1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*SF+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR1.2*D+1.2*PS+1.2*EV+1.4*EH+1.0*(SH+CR)+1.0*B+0. 5*STL+1.4*(L+IL+CF)+1.4*0.5*LS+1.4*0.5*CRL+1.1*0.5*W+1.4*0.5*IP+1.4*0.5*(T+TPG)+1.4*0.5*FR b) 永久荷载对结构的承载能力有利时(120 ) 参照上面组合的情况，除基础变位作用的分项系数取0.5 以外，其他永久荷载的分项系数均取1.0. 1) 地震作用组合地震作用组合时，所有与汽车荷载相关的作用(L, IL, CF, CRL, BRK)均不参与组合。