理论力学小论文
理论力学小论文

理论力学小论文理论力学小论文理论力学给人类提供了大量的物质财富,同时也提供了精神财富。
理论力学的高技术和强渗透性也使之成为社会发展的重要推动力。
今天我们就一起来欣赏理论力学小论文吧!理论力学小论文:浅析物理力学的产生及其发展摘要:物理力学主要是研究宏观力学的微观理论学科。
研究物理力学的主要目的是通过理解微观粒子性质的相互作用,找出介质的力学性质计算方法,进而使解决力学问题建立在微观分析的基础上。
本文主要探讨了物理力学的产生和发展,为有关物理力学问题的解决提供理论基础。
关键词:物理力学;产生;发展一、物理力学发展需要解决的问题分析在物理力学的发展过程中,我们需要解决两方面的问题,一个是关于物性的问题,另一个是有关运动规律的问题。
物理力学主要通过物性及其运动规律这两个方面的微观化而成为解决问题、建立微观分析的基础。
关于物性的参数主要表现为运动方程组中的系数,例如弹性系数、热导率、粘性系数、声速、比热等。
为了求解运动的方程组,需要知道它们相关的数值。
在传统力学中,物性参数的数值是需要试验测定的。
而在我们研究的物理力学中,是通过微观的分析以及对宏观数据分析相结合的方法计算参数的数值。
我们研究物理力学,不仅是为了能够找出物质性质的微观规律,而且还需要找能够预见新物质性质的方法。
针对物理力学发展中的相关问题,先了解一下有关激波结构问题的例子。
物态在激波前后会有很大的变化,在波阵面一定的厚度之内,物质是处在远离平衡的状态的。
这时,对于宏观物态的参数已经不适用了。
因此,我们需要从分子运用的这一个角度进行描述。
像从波尔兹曼方程的角度出发,进而直接进行求解。
在上世纪60年代,一对无内部自由度的'影响激波结构的问题得到了进一步发展。
其发展主要得力于计算机技术的发展,从而能够使波尔兹曼方程进而得到模型数学方程,求精确解。
另外,还能够实现激波管与稀薄气体风洞在较高区域的分辨率的相关方面的测量。
虽然对于这些问题的处理都是初步的,但是从物理力学微观运动规律上看,确是一个非常大的进步。
理论力学论文台球

台球运动与力学摘要:台球运动是一项智慧的运动,我想,掌握和了解其中的一些深层的原理必然会对水平的提高有不可忽视的作用。
作为一位狂热的台球爱好者,在打台球之余也会对一些现象有所思考,并尝试用理论的知识来解释。
本文主要结合所学的理论力学知识结合计算分析台球运动中一些比较常见的现象。
关键词:台球 ;力学;运动 ;碰撞随着台球运动的发展,我们在比赛中常会看到一些看似反物理原理的现象,例如;碰撞后球不作直线运动,而是作诡异的弧线运动;球碰撞后会加速前进等等。
下面仅就球的运动形式,两球的碰撞,滑杆现象作简要的分析和讨论。
一、台球运动的形式是什么使台球运动有如此快的发展?又是什么能使台球出现这么多美妙的运动现象?答案只有一个,那就是摩擦力,没有桌面的摩擦力,你看到的运动永远是单调的直线运动,,摩擦力是影响台球运动的关键因素。
谈到其运动形式,这绝对是典型的刚体运动,其在桌面上所作的各种运动,归根结底就是刚体小球的质心平动和绕质心的转动。
当台球受到的力通过球心时,它短时间内做平动;当台球受到的力不通过球心时,它在短时间内既转动又平动。
台球运动中所说的低杆、中杆、高杆就可以产生各自的运动效果。
下面作一一讨论:1、中杆:这是台球运动中使用最普遍的一种杆法,它要求击打球的中间部位(近似看作受力过球心)。
此种情况开始没有旋转,也就是一开始作平动,向前滑动一段距离后,因受台面的磨擦阻力f 作用,渐渐产生了逆时针方向的力矩,使球与台面接触点速度减慢,球的顶点速度不变,于是球便向前旋转起来。
2、高杆: 高杆要求击打球的上部。
在下图中,假设台球质量为m ,半径为R ,受到球杆沿水平方向击打的冲击力为F ,力的水平作用线距球心的距离为h ,质心运动速度为v ,转动角速度为ω。
我们分析台球的受力情况及运动状态。
mgFn f F动量P= mv (1)动量矩M=J ω…………………………………………….(2) ,式中J=2/5mR 2。
理论力学小论文关于摆的研究

理论力学小论文题目6
关于自行车原地跳动问题的研究 一般自行车,骑车人可以是一个前轮或一个后 轮离开地面。特种的自行车,骑车人可以使两 个轮子同时离开地面,即在原地跳跃,如自行 车蹦上台阶。需要研究的是:什么力使自行车 轮子离开地面?如何设计特种自行车使骑车人 蹦的最高。
理论力学小论文题目7
给宇航员出主意 宇航员在太空中的失重状态下,若不受外 力作用,在直立状态下欲向左转30度,需 要怎么做?若欲向左、向右、向前、向后 移动,分别需要采取何种方法?请给出具 体计算结果与分析。
理论力学小论文题目16
圆柱体的运输
现以汽车运输圆柱体钢料,试问 1>如何放置有利于运输(横放 或竖放)? 2>若视钢料为均质圆柱,横放于汽车之中,如图示。 钢料质心到汽车边缘的据理为l。初始时汽车静止,令汽车以匀 加速度a沿水平直线行驶。试算出当圆柱钢料滚离汽车底板时, 汽车行驶的距离S。设在该过程中摩擦足够大,圆柱体不打滑。 3>为使圆柱体对汽车静止不动,该怎样用绳捆住圆柱体,绳将受 到的最大拉力是多少?(试就汽车突然刹车、突然启动、上下坡、
理论力学小论文题目13
摩托车障碍跳跃 观看影视作品时,常常可以看到这样惊险的 场面:摩托车驾驶者在疾驶的过程中,忽然提 起车头。请问为什么能够提起车头?试问是否 可使人车整体都离开地面飞跃障碍?请分析其 力学原理。
理论力学小论文题目14
车钩模型 为加大火车运载力,要增挂车厢,车厢连接 处是由挂钩实现的。在设计挂钩时,需要考虑 哪些情况下的挂钩受力?比如上坡、下坡、加 速、减速、拐弯等。请说明并建立力学模型予 以分析。
2、同时上交打印版,由课代表收齐后,统 一交到基础楼704助教处。
3、论文截止日期:2014年12月19日
理论力学论文

单自由度系统振动机设09-4班 田春宇摘要:单自由度系统的振动理论是振动理论的理论基础。
力学模型的简化方法。
振动特性的讨论。
扭转振动;计算系统固有频率的几种方法。
单自由度系统有阻尼自由振动。
简谐激振力引起的受迫振动。
关键词:振动 机械 系统 力学 理论 引言:单自由度系统的振动理论是振动理论的理论基础。
尽管实际的机械都是弹性体或多自由度系统,然而要掌握多自由度振动的基本规律,就必须先掌握单自由度系统的振动理论。
此外,许多工程技术上的具体振动系统在一定条件下,也可以简化为单自由度振动系统来研究。
例如:悬臂锤削镗杆;外圆磨床的砂轮主轴;安装在地上的床身等。
一、 力学模型的简化方法若忽略这些零部件中的镗杆、主轴和转轴的质量,只考虑它们的弹性。
忽略那些支承在弹性元件上的镗刀头、砂轮、床身等惯性元件的弹性,只考虑它们的惯性。
把它们看成是只有惯性而无弹性的集中质点。
于是,实际的机械系统近似地简化为单自由度线性振动系统的动力学模型。
在实际的振动系统中必然存在着各种阻尼,故模型中用一个阻尼器来表示。
阻尼器由一个油缸和活塞、油液组成。
汽车轮悬置系统等等。
二、单自由度振动系统——指用一个独立参量便可确定系统位置的振动系统。
所有的单自由度振动系统经过简化,都可以抽象成单振子,即将系统中全部起作用的质量都认为集中到质点上,这个质点的质量m 称为当量质量,所有的弹性都集中到弹簧中,这个弹簧刚度k 称为当量弹簧刚度。
以后讨论中,质量就是指当量质量,刚度就是指当量弹簧刚度。
在单自由度振动系统中,质量m 、弹簧刚度k 、阻尼系数C 是振动系统的三个基本要素。
有时在振动系统中还作用有一个持续作用的激振力P 。
应用牛顿运动定律,作用于一个质点上所有力的合力等于该质点的质量和该合力方向的加速度的乘积。
单自由度系统无阻尼自由振动无阻尼自由振动是指振动系统不受外力,也不受阻尼力影响时所作的振动。
三、振动特性的讨论 1.振动的类型无阻尼自由振动是简谐振动。
理论力学小论文

乒乓球加旋技术的分析摘要力学基本受力分析原理、动量定理、伯努力定理研究了乒乓球的旋转原因及从不同方向、不同力度下击球乒乓球的旋转特性发现以不同的方式、手法击乒乓球球将产生不同的旋转效果具备不同程度的杀伤力。
关键词受力分析旋转原理旋转分类加旋手法1 基本理论知识1.1动量定理物体动量的增量等于物体所受作用力对时间的累积作用即Ft=Δ mv.若质量不变力对物体的作用时间越长物体动量就越大即速度v越大.1.2摩擦力具有一定摩擦系数μ 的两物体相接触且产生压力若它们相对运动或有相对运动的趋势就会产生阻碍它们相对运动或相对运动趋势的作用力这个力就是摩擦力其大小F=μ FnFn 表示正压力大小。
1.3角动量定理对于质点角动量定理可表述为质点对固定点的角动量对时间的微商等于作用于该质点上的力对该点的力矩。
对于质点系由于其内各质点间相互作用的内力服从牛顿第三定律因而质点系的内力对任一点的力矩为零。
利用内力的这一特性即可导出质点系的角动量定理质点系对任一固定点O的角动量对时间的微商等于作用于该质点系的诸外力对O点的力矩的矢量和。
由此可见描述质点系整体转动特性的角动量只与作用于质点系的外力有关内力不能改变质点系的整体转动情况。
1。
4伯努力定理理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时运动方程即欧拉方程沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。
因D。
伯努利于1738年提出而得名.对于重力场中的不可压缩均质流体方程为p+ρ gz+1/2pv^=常量式中 p、ρ 、v 分别为流体的压强、密度和速度z 为铅垂高度g 为重力加速度. 上式各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρ g z 和动能1/2pv^在沿流线运动过程中总和保持不变即总能量守恒.但各流线之间总能量即上式中的常量值可能不同。
对于气体可忽略重力方程简化为p+1/2pV^常量(p0)各项分别称为静压、动压和总压。
显然流动中速度增大压强就减小速度减小压强就增大速度降为零压强就达到最大(理论上应等于总压).飞机机翼产生举力就在于下翼面速度低而压强大上翼面速度高而压强小因而合力向上。
理论力学论文

理论力学论文
理论力学是研究力的本质、性质、特点和运动规律的科
学分支。
它通过建立力学的基本原理和公式来描述和解释物体的运动,是物理学中的重要组成部分。
本文将讨论理论力学的基本原理和常用方法,并探讨其在现代科学研究中的应用。
理论力学的基本原理包括牛顿力学、拉格朗日力学和哈
密顿力学。
牛顿力学描述了质点受力运动的规律,提出了力和加速度之间的关系,即力等于质量乘以加速度。
拉格朗日力学是一种优雅的力学方法,基于虚功原理,通过建立广义坐标和拉格朗日函数来描述系统的动力学行为。
哈密顿力学在拉格朗日力学的基础上引入广义动量和哈密顿函数,通过哈密顿方程描述系统的演化。
理论力学的常用方法包括动力学方程的求解和运动学分析。
动力学方程包括牛顿第二定律、拉格朗日方程和哈密顿方程,可通过数值求解或解析解法来得到系统的运动规律。
运动学分析涉及位置、速度和加速度等物理量的计算,可通过微分和积分等数学方法来求解。
理论力学在物理学、工程学和应用数学等领域都有重要
的应用。
在物理学中,理论力学的基本原理被广泛应用于解释和预测天体运动、分子动力学和量子力学等现象。
在工程学中,理论力学的方法被用于分析和设计建筑物、机械和电路等系统。
在应用数学中,理论力学的概念和方法为数学建模和计算机仿真提供了基础。
总之,理论力学是研究力学基本原理和运动规律的科学
分支,具有广泛的应用前景。
它不仅为我们理解和探索自然界提供了基础,还为解决实际问题提供了强有力的工具。
通过深入研究和应用理论力学,我们可以更好地理解物理世界的本质,并为人类社会的发展做出贡献。
理论力学创新论文
自发电充电鞋班级:力学二班学号:1117030221 姓名:王翔设计原因:随着生活水平的提高,和手机行业的发展,以安卓为首的智能手机大行其道,智能手机有许多优点,同时为了实现这些优点,智能手机往往配备了大型触摸屏,强劲的处理器,虽然手机的性能大大加强,但是随之而来的一个重要问题就是手机的耗电量迅速增加。
虽然可以为手机而定制的电池的容量一增再增,但是仍然满足不了用户的需求。
你可能会为手机配备两块电池,但是一旦用完,那就没有办法充电了。
所以智能手机需要可靠的电力来源。
长期处于深山野地之中的地质工作者或野外探险爱好者,在野外生活中不可能携带大量的电池,因为既不方便也不环保。
因此他们需要一种简单,可靠的充电装置来为电器供电。
设计思路:如何寻找可靠而又持续的电力来源是个令人头疼的问题,看着道路上来来去去的行人,我突然想到何不用人行走是所必须的鞋来发电呢。
我们知道人在行走的时候,将内能转化为机械能,而发电机可以将机械能转化为电能,充电器则是将电能转化为化学能。
那么,如果将这三者合为一体呢?这就是我的发明-自发电充电鞋。
设计原理:自发电充电鞋事实上就是一种鞋。
它主要由如下6个部分组成:鞋,复原弹簧,小发电机,传动机构,变压器,电池盒。
如图所示,电池可以从鞋身前部的盒盖嵌入。
行走过程中,人在跨出一步时,脚跟着地,弹簧压缩,传动机构运作带动发电机产生电流,电流流经变压器,加大电压,从而为电池盒中的电池充电。
脚抬起后,复原弹簧复原,为下一次充电做准备。
电池盒可以为为一般电池充电用的电池盒,必要时也可换装手机电池盒以增加通用性。
可行性论证:这次关于自发电充电鞋的设计不仅可以用来为手机电池充电,如果需要,也可以为充电电池充电。
这款自发电充电鞋,结构简单:主体为鞋,小型变压器和发电机均可以很容易获得;有实际需求:不仅迎合手机达人需求,还可以供在山区工作的地质工作者实现自给自足;生产成本较低,所以完全可以实现大规模生产。
设计心得:此次设计来源于对生活的观察,通过对自己思路的整理,细化,最终得出此次设计。
理论力学论文之力的平移1401011019 土木一班熊玉鹏
理论力学论文之力的平移1401011019 土木一班熊玉鹏力的平移定理作用于刚体上的力,可以平行移动至任一点,但必须在原力与新作用点所决定的平面内附加一个力偶,其力偶矩等于原力对新作用点之矩。
【说明】该定理是力系向一点简化的基础;在力的平移定理中,力的大小和方向都没有变化,变化的只是力的作用线;共面的一个力和一个力偶可以等效于一个合力;该定理只是适用于力对刚体的运动效应,当一个力平移后其变形和内力通常都要变化;在实际工程上常用近似力的平移定理得到相应的等效力系,使原来较为复杂的问题易于分析来分析解决,这将在以后的学习中逐步讨论。
5、平面任意力系向一点简化·主矢和主矩平面任意力系向作用面内任一点简化的结果一般是一个力和一个力偶。
这个力作用在简化中心,它的矢量称为原力系的主矢,等于这力系中各力的矢量和;这个力偶的力偶矩称为原力系对简化中心的主矩,等于这力系中各力对简化中心之矩的代数和。
【说明】①一般来说,主矢不是原力系的合力,主矩也不是原力系的合力偶,只有将作用在简化中心上大小和方向等于主矢的力和力偶矩为主矩的力偶综合作用才能与原力系等效。
②平面任意力系向一点的简化结果根据主矢和主矩是否为零可分为四种情况,但它简化的最终结果有三种:当主矢不为零时,不论主矩是不是零,最终结果都是一个力,这时可以称该力为原力系的合力;当主矢为零、主矩不为零时,最终结果是一个力偶,这时该力偶可称为原力系的合力偶;当主矢和主矩同时为零时,力系平衡。
【争议】主矢是不是力?主矩是不是力偶?关于这个问题国内多数相关教材上都没有明确提出来。
但从其表述中多数都说“主矢与简化中心无关,主矩一般与简化中心有关”,这就说明“主矢不是力,主矩不是力偶”。
关于这一点可以这样理解:力有大小、方向和作用点三个要素,由于不论选择哪一点作为简化中心,力系向一点简化后得到的主矢都相等,即主矢是一个自由矢量,与简化中心无关,所以主矢不是力;力偶对作用面内任一点的矩都等于力偶矩,其大小和转向都不变,而选择不同的点作为简化中心时,力系中各分力对简化中心的矩通常是不同的,其代数和即主矩一般也是不同的,所以主矩不具有力偶对平面内任一点的矩都不变的性质,因此主矩不是力偶。
理论力学案例分析论文
理论力学案例分析论文引言理论力学是物理学的重要分支,并在众多应用领域发挥着重要作用。
本文将通过对一个具体案例的分析,探讨理论力学在实际问题中的应用。
本案例涉及一个弹簧振子系统,我们将基于牛顿力学的原理和公式,对该系统进行分析和求解,并给出相关的结论。
案例描述我们考虑一个简单的弹簧振子系统,如图所示。
这个系统由一个质量为m的物体通过一根劲度系数为k的弹簧悬挂而成。
在忽略空气阻力的情况下,我们将研究该系统在进行振动时的动力学特性。
分析方法我们将运用牛顿第二定律和弹簧的胡克定律,对该系统进行分析。
根据牛顿第二定律,该系统的运动方程可以表示为:m d2xdt2=−kx其中,m为物体的质量,x为物体的位移,t为时间。
为了解上述微分方程,可以采用常微分方程的求解方法。
将微分方程改写为标准形式:d2x dt2+kmx=0接下来,我们将通过求解上述方程,得到系统的解析解。
求解过程这是一个二阶常微分方程,我们将采用特征方程法求解。
首先,假设解具有形式:x(t)=Acos(ωt+φ),其中A为振幅,ω为角频率,φ为初相位。
代入方程,可以得到:mω2Acos(ωt+φ)+kAcos(ωt+φ)=0整理得:(mω2+k)Acos(ωt+φ)=0由于cos(ωt+φ)不为0,所以有:mω2+k=0解得:ω=√k m因此,系统的解析解为:x(t)=Acos(√kmt+φ)结论通过对弹簧振子系统的理论分析,我们得到了系统的解析解。
从中可以看出,系统的振动频率与弹簧的劲度系数和物体的质量有关,振幅和初相位则由初始条件决定。
理论力学在物理学中具有广泛的应用,不仅可以用于解决弹簧振子系统这样的简单问题,还可以用于研究更为复杂的物理现象。
通过理论分析,我们可以深入理解物体的运动规律,并为实际问题提供解决方案。
因此,理论力学在科学研究和工程技术中的应用不可忽视,对于进一步推动科学技术的发展和应用具有重要的意义。
参考文献[1] Marion, J. B., & Thornton, S. T. (2004). Classical dynamics of particles and systems. Brooks/Cole Publishing Company.。
理论力学小论文纸飞机
纸飞机的原理土木21 2120702010 贾跃华摘要:本文是对我们童年的纸飞机做的一个研究性论文,其中包括对纸飞机受力的来源、其飞行的原理、怎样折出较好的纸飞机的方法以及现在纸飞机的发展等。
关键词:纸飞机、伯努利方程、纸飞机折叠方法、纸飞机的受力来源、纸飞机飞行原理1.引言据纸飞机研究者介绍,鉴于纸是中国人发明的,而且几百年前中国人就用纸放起了风筝,所以一般认为纸飞机起源于中国。
伦敦大学“纸飞机协会”也认同这一观点。
纸飞机的历史要追溯到第一张被抛掷到垃圾桶里的草纸说起。
第一次用纸制作飞行器的是在两千年前中国制造的风筝。
现在作为国际比赛项目,成为一种深受人们喜爱的全球性运动。
目前世界各地比赛繁多,一般国际性的纸飞机大赛比的是“距离最远”、“时间最长”以及“最有创意”几个项目。
2009年5月份,在奥地利的萨尔斯堡举行了世界纸飞机大赛总决赛,吸引了83个国家的253名选手参加。
如图1、2是现场的照片。
图1 各色各样的纸飞机图2 儿童在投掷纸飞机2.纸飞机飞行原理2.1 模型的建立图3如果两手各拿一张薄纸,使它们之间的距离大约4~6厘米。
然后用嘴向这两张纸中间吹气,如图3所示。
你会看到,这两张纸不但没有分开,反而相互靠近了,而且用最吹出的气体速度越大,两张纸就越靠近。
从这个现象可以看出,当两纸中间有空气流过时,压强变小了,纸外压强比纸内大,内外的压强差就把两纸往中间压去。
中间空气流动的速度越快,纸内外的压强差也就越大。
2.2 流体的连续性定理流体的连续性定理是指当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时,由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来,因此在同一时间内,流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。
连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。
流体在流动中,不仅流速和管道切面相互联系,而且流速和压力之间也相互联系。
3.2 伯努利定律在纸飞机上的具体应用伯努利定律是空气动力最重要的公式,简单的说空气流动的速度越大,静压力越小,速度越小,静压力越大,设法使机翼上部空气流速较快,静压力则较小,机翼下部空气流速较慢,静压力较大,两边互相较力,于是机翼就被往上推去,然后纸飞机就飞起来了。
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2013理论力学小论文
重心及其求法
201X 级车辆工程2班 XXX 指导老师:张伟
摘要:
在工程中,物体重心的位置具有重要意义。
汽车、轮船、飞机的重心位置,对其行驶或飞行的稳定性有直接的影响;高速运转部件的重心如果不在轴线上,将引起机械的剧烈震动,因此必须了解重心的概念和重心位置的求法。
一、 重心的概念
在地球表面附近的物体,它的每一部分都受到地球引力的作用,这些引力汇交于地球的中心,形成一个空间汇交力系,但由于我们所研究的物体其尺寸与地球的直径相比要小得多,因此可以近似地将物体上这部分力系看作是空间平行力系,这个平行力系的合力的大小即为物体的重量,合力的作用点即为物体的重心。
规则而密度均匀物体的重心就是它的几何中心。
不规则物体的重心,不一定在物体上,其求法也是多样的。
二、 物体重心坐标公式
2.1平行力系的中心
平行力系合力作用点的位置仅与各平行力系的大小和作用位置有关,而与各平行力的方向无关。
2.2 重心坐标的一般公式
将物体分成许多微小部分n 份,各微小部分所受到的地球引力(重力)以
G n G G F F F ∆⋅⋅⋅∆∆21表示,各微小部分作用点坐标为)()()(222111n n n z y x z y x z y x ⋅⋅⋅
2
1r F r F + i i
C
i F r r F
=
∑∑
则物体的重量为
∑∑∆=
∆=
=Gi
n
n
Gi G F F F 1
重心的坐标用(xC ,yC ,zC )表示,根据空间力系的合力矩定理,对x 轴取矩,则
i G i n G n G G G x y F y F y F y F F M ⨯∆=⨯∆+⋅⋅⋅+⨯∆+⨯∆=∆∑∑2211)(
c
G c G G x y F y F F M ⨯=⨯∆=∑)(
因
i G i c c y F y F ⨯∆=⨯∑
则
∑∑∑∆⨯∆=
⨯∆=
Gi
i
Gi
G
i
Gi
c F
y
F F y F
y
同理
∑∑∑∆⨯∆=
⨯∆=
Gi
i Gi G
i
Gi
c F x F F x F x
∑∑∑∆⨯∆=
⨯∆=
Gi
i
Gi G
i
Gi
c F
z F F z F
z
物体连同坐标轴转90度,而使坐标面oxz 成为水平面,由重心的概念知,此物体重心的位置不变,再对x 轴应用合力矩定理求Zc 。
体积为V 。
假想把物体分割成许多微小体积ΔVi ,每个微小体积所受的重力为ΔFGi=γΔVi ,其作用点坐标为(xi ,yi ,zi )。
整个物体所受的重力为FG=∑△FGi 。
应用合力矩定理可以推导出物体重心的近似公式
2.3、均质物体重心(形心)坐标公式
对于均质物体(常把同一材料制成的物体称为均质物体),其容重γ为常量(物体每单位体积的重量),各微小部分的体积为n V V V ∆⋅⋅⋅∆∆21,整个物体的体积为V
则有
γγγ
n Gn C G V F V F V F ∆=∆⋅⋅⋅∆=∆∆=∆211
γV F F Gi G =∆=∑
得
∑∑∑∑∆∆=
∆⋅∆=
V
x V V x V x i
i i i
i c
γ
γ
∑∑∑∑∆∆=
∆⋅∆=
V
y V V y V y i
i i i
i
c γ
γ
∑∑∑∑∆∆=
∆⋅∆=
V
z V V z V z i
i i
i i
c
γγ
由上可知:①均质物体重心完全决定于物体的几何形状,而与物体的重量无关。
②由物体的几何形状及尺寸所决定的物体的几何中心,称为形心,上式也是物体形心的坐标公式。
③对于均质物体来说,形心与重心重合。
2.4 均质薄壳重心(形心)坐标公式
由于薄壳的厚度远小于其它两个方向尺寸,可忽略厚度不计,则
t
A V t A V t A V n n ∆=∆⋅⋅⋅∆=∆∆=∆211
t A V i
i
∑∑∆=∆
故形心公式为:
∑∑∑∑∑∑∆∆=
∆⋅∆=
∆∆=
i
i i i i
i i i c A x A t
A x t A V
x V x
∑∑∑∑∑∑∆⋅∆=
∆⋅∆=
∆∆=
i
i i
i i
i
i c
A
y A t A y t A V y V y
三、 物体重心与形心的位置求法
3.1积分法
若将平面图形分割成无穷多个微分面积dA ,在极限情况下,上式写成:
法在图形上找到对称因素来确定物体的形心。
如任意三角形ΔA B D (图1a )没有对称性,但可将任意三角形分割成无数平行于A B 边的直线,每一条直线的重心在其长度中点上(对称点),将这些中点联起来形成一条重心迹线D E ;用同方法,再将任意三角形分割成无数平行于A D 边的直线,
得重心迹线B F(图1b),按对称律,任意三角形ΔA B D的重心必在D E与B F的交点O 上(图1a)。
3.2.3图解法求均质组合物体的形心
对于较复杂的组合形体,可将其分割成几个简单的形体,这些简单形体的形心一般已知或易求,由于组合图形的形心是各部分图形的形心连线的交点,因此可用图解法求组合图形的形心,该法简便实用。
3.3应用举例
3.3.1梯形形心的确定(图2)
1)将梯形按图b 的方式分割成两三角形组成(图a 红线示);
2)作图b 两三角形的对角线,分别得形心点A、B,将点A、B 相联,得连线A B(图a 红线);
3)将梯形按图c 的方式分割成两三角形,用以上相同作图法得连
线C D (图a 绿线);
4)线段A B 与线段C D 的交点O 即为梯形的形心(图d 示)。
3.3.2 角钢形截面形心的确定(图3)
1)将图a 按图b 的方式分割成两块矩形,作两矩形的对角线,确
2)定形心点A 和B,得联线A B;2)再将图a 按图c 的方式分割成两块矩形,用以上相同作图法得联线C D ;
3)线段A B和C D的交点即为角钢的形心O ,过形心O 的x ,y称为角钢的形心轴(图a)。
3.3.3 T 形截面的形心的确定(图4)
1)将“T”形按图a 的方式将其分割成角钢形1)与矩形2)组成(如图红线);2)将1)部分按图b 的方式分成两矩形,作两矩形的对角线,确定形心点A、B,得联
线A B;
3)将1)部分按图c 的方式分成两块矩形,用以上相同作图法得联线C D ;
4)线段A B 和C D 的交点即为角钢的形心E (图d);
5)作矩形2)的对角线得形心点F,将点E 和F 相联,得联线EF(图d);
6)“T”形左右对称,故有一铅直对称轴y,铅直对称轴y 与FE联线相交点O ,即为“T”形的形心。
通过形心O 的x,y 称为“T”形的形心轴(图f)。
四、总结
每个物体都是由许多构件组成,研究每个构件的重心,对我们了解构件的运动方式及其之间的相互联系有十分重要的意义。
通过一系列行之有效的求解物体重心的方法,有助于我们精确、高效地寻找物体重心。
同时我们也可以看到,对于求解物体重心有多种方法。
几何解析法虽然能帮助我们精确找到物体重心,但是其数学运算繁杂。
相比而言,图解法求物体重心直观易求,简便实用。
在实际需要中,我们可以根据需要选择相应的方法。
参考文献
[1]韩美娥,周炳文.工程力第一版[M].重庆:重庆大学出版,2007.
[2]哈尔滨工业大学理论力学教研室.理论力学第四版[M]. 北京:哈尔滨工业大学出版社,1982.
[3]胡仰馨.理论力学第一版[M].北京:高等教育出版社,1989。