汽车空调检修学习工作页答案
《汽车空调系统检修》复习题答案
《汽车空调系统检修》复习题答案《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制（D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关（ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器（ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态（D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机（ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：A、蒸发B、做功C、进气D、排气（B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多（ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出（ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少（B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发（C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管，下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管D、上接排气管，下接吸气管1（D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压B、低压C、中压D、高压（A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关（ A ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰（A ）16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器（C ）17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小B发动机水温C、暖水阀D、真空膜盒（A ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显（A ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是（ A ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。
项目六汽车空调系统检修工作页
项目六、汽车空调系统检修
学号：姓名：班级：得分：
任务一、汽车空调系统结构认知
1.下图所示为汽车空调系统结构图，根据所学知识分析汽车空调系统功能。
2.汽车空调制冷系统的构造认知
3.汽车空调制冷系统的结构组成（在组成部件下方相应位置写出部件名称）。
4.汽车空调制冷系统的工作过程
根据汽车空调制冷系统的工作原理图，简述汽车空调制冷过程的特点。
（1）压缩过程：
（2）放热过程：
（3）节流过程
（4）吸热过程
任务二、汽车空调系统制冷剂加注
一、汽车空调压力表组加注
（一）汽车空调加氟表使用注意事项
1.使用制冷剂工作时，请带上护目镜和防护手套；
2.请勿直接接触制冷剂，防止制冷剂造成人身伤害；
3.切勿将表直接触于机器高温部位,防止高温损坏表管，
导致制冷剂泄露；
4.高压阀门门检测，低压阀门检测，严禁错用，以防损坏
压力表；
5.关闭高低压阀门时不可用力过猛；
6.使用完毕后，应松开阀门，妥善保管；
7.使用时表组的视镜不要对准人群，防止发生意外；
9.严禁使用与表组标识不相符的工质；
9.请详细阅读本说明书，或在专业人员指导下操作。
（二）汽车空调压力表组加注
1.根据下列图片所示，写出低压端充注气态制冷剂的步骤。
2.根据下列图片所示，写出高压端充注液态制冷剂的步骤。
3.根据下列图片所示，简述加注冷冻机油加注方法
二、汽车空调系统冷媒加注机加注
1.右图所示为汽车空调冷媒加注机操作面板介
绍，简述汽车空调冷媒加注机加注步骤。
三、根据下图写出制冷剂量的检查方法。
网络课汽车空调专项检测与修复及家用空调维修测试答案题
1【单选题】甲说：车厢内的湿度是由调节冷却的空气与从加热器芯来的热空气来控制的；乙说：车厢内只需维持适当的温度，湿度无需调节。
谁正确？∙A、甲正确∙B、乙正确∙C、两人均正确∙D、两人均不正确我的答案：A2【单选题】在汽车空调装置中，蒸发箱位于：。
∙A、发动机前∙B、发动机后∙C、驾驶室内∙D、后行李箱内我的答案：C3【单选题】汽车空调把整个系统分为高压和低压两个部分，制冷剂在制冷系统中进行制冷循环，每一循环可分为四个工作过程，这四个工作过程的工作顺序是: 。
∙A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发∙B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝∙C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀∙D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝我的答案：A4【单选题】汽车空调的：置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
∙A、A.冷凝器∙B、蒸发器∙C、电磁离合器∙D、贮液干燥器我的答案：B5【单选题】空调系统中蒸发器的作用是: 。
∙A、控制制冷剂流量∙B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量∙C、将制冷剂携带的热量散发至大气中∙D、以上都不是我的答案：B6【单选题】下列汽车空调部件中,不是热交换器的是: 。
∙A、暖风热交换器水箱∙B、冷凝器∙C、蒸发器∙D、压缩机我的答案：D7【单选题】膨胀阀的功能是: 。
∙A、将高压制冷剂气体节流减压∙B、将高压制冷剂液体节流减压∙C、将低压制冷剂气体节流减压∙D、将低压制冷剂液体节流减压我的答案：B8【单选题】：的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。
∙A、冷凝器∙B、蒸发器∙C、电磁离合器∙D、贮液干燥器我的答案：A9【单选题】当空调系统内有空气时，甲说：空气不会被冷凝；乙说：当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内。
谁正确？∙A、甲正确∙B、乙正确∙C、两人均正确∙D、两人均不正确我的答案：A10【单选题】制冷系统工作时，甲说：用手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。
01《混合动力汽车检修学习工作页》参考答案
任务1 检修发动机报警灯常亮故障
收集信息
1.8ZR-FXE 降低
2.SFI 热丝；单缸独立点火；智能电子节气门控制系统（ETCS-i）；凸轮轴；冷却风扇 风扇；水泵；SRS空气；氧 氧；碳罐内燃油；失效保护
3.VVT-i执行器 1 凸轮轴正时机油控制阀
4.ECM 正时延迟 正时延迟
4.201.6；1.2V；160V
5.二次电池 超级电容器
6.蓄电池组的电流测试 蓄电池组剩余电量显示 自动诊断系统和报警系统 安全防护系统
7.28 6 串联 整个
8.电流传感器 冷却风扇 发动机ECU 空调ECU
9.HV蓄电池 IGCT继电器 控制ECU；磁场 磁场 磁场 霍尔电动势 霍尔电动势
10.充电 放电
耐过压
4.闭合 UiTon
5.0 5 越高 温度传感器
任务2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ检修 DC-DC 转换器故障
收集信息
1.直流斩波器 12
2.（1）D1 变压器初级线圈
（2）D2 D3
3.（1）负 正 负
（2）正 负 正
4.负 传感器信号
5.辅助蓄电池的电压降低
任务3 检修DC-AC 逆变器故障
收集信息
1.直流电 电流传感器 MG ECU
6.
7.橙 高压电
8.维修塞把手 逆变器总成盖
9.跨接 保险丝盒 12V辅助蓄电池
项目2 检修混合动力蓄电池管理系统故障
任务1 检修蓄电池组管理系统故障
收集信息
1.标准规定 标称；放电 放电；负载； 恒流充电 恒压充电
2.（1）20±5℃ mA·h
（2）重量
（3）额定
3.可用 负载电压法 神经网络法
汽车空调试题答案
汽车空调试题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供车辆动力B. 保证车辆行驶安全C. 调节车内温度和空气质量D. 增强车辆行驶性能答案：C2. 以下哪种制冷剂对环境影响最小？A. R12B. R22C. R134aD. R1234yf答案：D3. 汽车空调系统中的压缩机是如何工作的？A. 电动驱动B. 皮带驱动C. 液压驱动D. 手动驱动答案：B4. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别是用来做什么的？A. 冷凝器用于压缩制冷剂，蒸发器用于散热B. 冷凝器用于散热，蒸发器用于压缩制冷剂C. 冷凝器和蒸发器都用于散热D. 冷凝器和蒸发器都用于压缩制冷剂答案：B5. 如果汽车空调系统出现制冷效果不佳的情况，最可能的原因是什么？A. 制冷剂泄漏B. 压缩机故障C. 空调滤芯堵塞D. 所有以上情况都可能答案：D二、判断题1. 汽车空调系统的工作原理与家用空调系统完全相同。
（错）2. 制冷剂在汽车空调系统中循环时，会经历从气态到液态再回到气态的过程。
（对）3. 空调滤芯的作用是过滤空气中的杂质，保护空调系统内部部件。
（对）4. 制冷剂的充填量不会影响汽车空调系统的制冷效果。
（错）5. 汽车在高速行驶时，开窗通风比使用空调更节能。
（错）三、简答题1. 请简述汽车空调系统的组成部分及其作用。
答：汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、制冷剂和控制系统等组成。
压缩机负责压缩制冷剂，提高其温度和压力；冷凝器使高温高压的制冷剂液化并散热；蒸发器使液态制冷剂吸热蒸发，吸收周围热量；膨胀阀用于控制制冷剂流量和压力的降低；制冷剂是空调系统制冷循环的工作介质；控制系统用于调节空调的工作状态和性能。
2. 为什么需要定期检查和更换汽车空调滤芯？答：汽车空调滤芯的作用是过滤进入车内的空气，去除灰尘、花粉、细菌和其他微粒，保持车内空气质量。
随着使用时间的增长，滤芯上会积累大量杂质，影响空气流通和过滤效果，同时也可能成为细菌和霉菌的滋生地，影响乘客健康。
汽车空调检测试题及答案
汽车空调检测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供照明B. 调节车内温度和湿度C. 增强车辆动力D. 提高燃油效率答案：B2. 汽车空调系统中的压缩机主要负责什么？A. 制冷剂的循环B. 空气的过滤C. 车内温度的调节D. 风扇的驱动答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器作用是什么？A. 降低制冷剂温度B. 提高制冷剂压力C. 增加制冷剂流量D. 过滤制冷剂中的杂质答案：A4. 汽车空调系统中的膨胀阀的主要功能是什么？A. 增加制冷剂流量B. 降低制冷剂压力C. 控制制冷剂流量D. 过滤制冷剂中的杂质答案：C5. 汽车空调系统中的蒸发器主要负责什么？A. 制冷剂的压缩B. 制冷剂的冷凝C. 制冷剂的蒸发D. 制冷剂的储存答案：C6. 汽车空调系统中的制冷剂R134a与R12相比，哪个对环境影响更小？A. R12B. R134aC. 两者相同D. 无法比较答案：B7. 汽车空调系统中，哪个部件负责将低压低温的制冷剂蒸气压缩成高压热蒸气？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A8. 汽车空调系统中，哪个部件负责将高压热蒸气转化为高压液态制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：B9. 汽车空调系统中，哪个部件负责将高压液态制冷剂转化为低压低温制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：C10. 汽车空调系统中，哪个部件负责吸收制冷剂的热量，使其蒸发？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：D二、判断题（每题1分，共5题）1. 汽车空调系统使用时，应定期更换空调滤芯以保证空气质量。
（对）2. 汽车空调系统在冬季不需要维护。
（错）3. 汽车空调系统中的制冷剂泄漏不会对环境造成影响。
（错）4. 汽车空调系统在夏季使用时，应避免长时间开启最大制冷模式。
（对）5. 汽车空调系统的所有部件都可以自行更换，无需专业维修人员。
《汽车空调维修》题库及答案
《汽车空调维修》题库及答案一、判断题1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键（√）4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（）16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管（x）17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧（x）19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作（√）21、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）22、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）23、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）24、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）25、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）26、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）27、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）28、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）29、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）30、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）31、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）32、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键()33、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）34、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）35、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）36、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）37、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）38、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（√）39、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）40、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）41、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）42、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）43、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）44、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）45、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）46、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）47、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）48、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）49、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）50、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）51、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）52、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）53、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）54、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）55、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）56、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）57、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）58、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）59、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）60、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）61、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）62、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）63、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）64、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）65、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）66、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）67、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）68、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）69、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）70、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）71、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）72、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）73、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（√）74、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）75、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化（x）76、a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）77查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）78、燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管(x)79、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧(√)80、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要大(x)81、显热可用温度计测出变化，潜热是不能用温度计测出变化（√）82、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热，从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热（x）83、绝对压力是指用压力表测出的压力（x）84、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾（√）85、压缩机工作时，打开高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂（x）86、温控开关是用来控制温度的一种执行元件（x）87、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量（x）88、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管（√）89、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备（√）90、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√）91、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（x）92、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气（x）93、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用（x）94、视液镜位于制冷系统的低压管路上（x）95、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果（√）96、制冷系统抽真空终了，应先关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀（x）97、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏（√）98、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开（x）99、恒温器是用来控制电磁离合器通断的（√）100、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷（√）101、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器（× ）102、液体管路用于连接蒸发器和压缩机（× ）103、回气管路用于连接蒸发器和压缩机（√ ）104、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（√ ）105、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√ ）106、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ）107、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机（√ ）108、制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩（× ）109、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽（× ）111、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出（√ ）112、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机（× ）113、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节（√ ）114、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（× ）115、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的（√ ）116、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力（√ ）117、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加（× ）118、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√ ）119、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热（√ ）120、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热（× ）121、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰（√ ）122、汽车电器部件都与车身直接搭铁（× ）123、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量（× ）124、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度（√ ）125、汽车的蓄电池与发电机串联（× ）126、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝（× ）127、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（× ）128、泡状沸腾比膜状沸腾的传热效果好（× ）129、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统（√ ）130、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃（√ ）131、在环境温度为25℃±5℃时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（× ）132、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程（√ ）133、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（× ）134、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（× ）135、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中（√ ）137、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一（× ）138、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。
汽车空调检测与维修习题集(答案)
《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。
12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。
13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。
14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。
15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。
16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。
17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。
18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。
19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。
20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。
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汽车空调检修学习工作页答案项目1 汽车空调日常维护任务 1 汽车空调的总体认知1.汽车空调的功能及特点（1）温度、湿度、空气洁净度、除霜（2）制冷、制热能力强、强度和抗震性能高2. 汽车空调的类型（1）手动空调自动空调（2）非独立式空调和电力驱动式空调（3）单一功能式空调、冷暖一体式空调（4）直吹式空调和风道式空调（5）冷暖一体型空调单一取暖式空调单一制冷式空调3. 汽车空调的组成（1）制冷系统、暖风系统、通风调节系统（2）1 储液干燥器 2膨胀阀 3蒸发器 4制冷管路 5压缩机 6冷凝器（3）1 热敏开关 2加热器芯 3节温器 4 冷却液温度传感器 5膨胀箱（副水箱）6水泵 7冷却液出水管 8散热器任务 2 汽车空调的正确使用1．查阅教材，了解汽车空调日常使用的注意事项，完成下列内容。
（1）外循环（2）下沉上升向上向下（3）冷凝器制冷系统增加燃油消耗（4）车窗玻璃发动机 18℃ ~ 25℃（5）空调熄火在发动机得到润滑（6）关闭减轻发动机的磨损任务 3 汽车空调的维护1. 汽车空调的日常使用维护（1）使用尖嘴钳小心拨正。
当变形面积大于30％时，应更换冷凝器散热片。
（2）低压管结霜（3）A/C 开关皮带过松或磨损（4）压缩机的固定螺栓或托架紧固螺栓松动（5）进出口温度差（6）干燥瓶破碎并堵住制冷剂流动管道热的冷的（7）膨胀阀的阀口堵塞2. 汽车空调的定期专业维护（1）鉴别汽车空调定期检查项目，将下列名称填写在相应位置。
D. 检查压缩机皮带 A. 清洁冷凝器 B. 检查软管和软管接头C. 检查空调系统制冷剂量 E. 检查出风口污垢或灰尘 F. 检查空调滤清器（2）热能及时散发直接使用水管进行冲洗或使用高压空气清洁（3）干燥器顶部制冷剂充足制冷剂不足3. 汽车空调异味的形成及清除（1）霉菌温度、湿度（2）蒸发器、空调滤清器（3）手套箱后面（4）开窗更新车内空气使用汽车空调专用清洗剂项目2 检修汽车空调制冷不足故障任务 1 认识汽车空调制冷系统的总体结构1. 温度与热的基本物理概念及术语（1）了解物态变化的过程，将下列名称填写在相应位置。
（2）摄氏度℃℉（3）Pa 歧管压力表（4）绝对湿度 kg/m3 含湿量相对湿度（5）1热传导 2 热辐射 3 热对流2. 制冷剂和冷冻油（1）氟利昂制冷剂有R12、R22、R502 以及R134a， R134a（2） R12 R134a（3）润滑油润滑、冷却、降噪（4）易吸水3. 认识制冷系统（1）压缩机、冷凝器、膨胀阀高压管路、液体管路（2）压缩过程放热过程吸热过程（3）1低温低压气体 2冷凝器 3 高温高压液体 4储液器 5节流装置（膨胀阀）（4）恒温膨胀阀 - 吸气节流阀系统离合器 - 节流管系统储液器 - 组合阀系统离合器-恒温膨胀阀系统、任务 2 检修与更换汽车空调压缩机1. 压缩机的类型（1）定排量压缩机电磁离合器总成和压缩机本体断开停止；吸合，开始变排量压缩机电磁离合器压力调节阀会减小降低压力调节阀增大提高（2）1吸盘 2 皮带轮 3电磁线圈（3）1 低压管接口 2吸盘 3 高压管接口 4皮带轮 5阀片 6活塞 7斜盘8 调节阀（4）电控可变排量吸气通道（低压）排放通道（高压）空调放大器（5）斜盘式压缩机旋叶式压缩机涡旋式压缩机摇板式（6）轴向活塞式压缩机斜盘式压缩机2. 压缩机保护部件（1）压缩机后端被打开以降低压力（2）压缩机顶部双金属条开关断开压缩机卡死3. 检修压缩机的专用工具(1) 制冷剂加注阀快速接头(2) 冷媒表行制冷系统压力检测抽真空加注制冷剂(3) 1高压表2 低压表3 低压手动阀4 低压软管5 观察窗6 维修软管7高压软管8 高压手动阀(4) 关闭压力检查关闭打开打开关闭打开制冷剂罐(5) A. 电子检漏仪 B. 超声波检漏仪 C. 荧光检漏仪任务 3 检修与更换冷凝器和储液器1. 冷凝器的构造及分类\(1) 散热器前端压缩机中温高压的液态(2)2. 过滤装置的构造及功能(1) 积累器集液器蒸发器出口缩机进口储液器干燥瓶冷凝器膨胀阀(2) 1干燥剂2 进气口3观察孔4压力开关5 出气口6滤网(3) 制冷系统管道和膨胀阀(4) 吸收制冷剂中的水分(5) 储液器的顶部泄压阀（6）1气态制冷剂入口2自蒸发器3过滤器4 制冷剂孔5Ｕ形管6 干燥剂7 至压缩机8塑料盖（7）蒸发器出口 U 形管制冷剂孔任务 4 检修与更换膨胀阀和蒸发器1. 节流装置的构造(1) 热力膨胀阀内平衡式外平衡式两种块阀孔管式膨胀阀冷凝器出口蒸发器进口积累器(2) 外平衡式热力膨胀阀 H 型热力膨胀阀内平衡式膨胀阀2. 蒸发器的类型及作用(1) 管散热片副驾驶仪表下方的蒸发器总成里(2) 管片式管带式层叠式(3) 制冷剂降低车内温度除湿除尘任务 5 制冷系统制冷不足故障性能修复1. 认识维修制冷系统的常用工具及设备（1）鉴别检修工具，将下列名称填写在相应的位置。
E. 歧管压力表 B. 气门阀F. 电子检漏仪 C. 真空泵 D. 制冷剂回收机 A. 制冷剂鉴别仪（2）类型纯度（3）气门阀闭合（4）回收、抽真空冷冻油加注数码显示的电子秤（5） 1 高压压力表（HP）2低压压力表（LP）3电源开关4制冷罐压力表5电子称显示表6 高压接头7 低压接头8 回收开关9 抽真空开关10真空泵11 加注开关12 电子称操作表2. 检验制冷系统的性能（1）控制面板控制键操作性能检验制冷系统性能检验（2）包上湿纱布干球温度项目3 检修汽车空调暖风不足故障1. 暖风系统的作用及分类（1）供暖除霜去雾调节温湿度（2）水暖式暖风系统气暖式暖风系统内外混合式暖风系统2. 暖风系统的组成（1）控制开关鼓风机加热器热水阀（2）加热器控制阀发动机的冷却管路（3）暖风装置热的冷却液（4） A．拉索式热水阀 C. 水暖加热器 D. 空气加热器 B. 真空式热水阀3. 暖风系统的工作原理（1）发动机冷却系统（2）发动机冷却液热交换器鼓风机4. 暖风系统暖风不足故障排除加热器的进出水管的温差风量控制机构冷却系统项目4 检修通风配气系统功能失常故障1. 认识通风调节系统（1）动压通风强制通风方式综合通风（2）拉索式真空式电机式2. 认识配气系统和空气净化系统（1）车室内的温度控制风量（2）第一阶段第二阶段第三阶段（3）1空气进入段2 再循环空气风门3 中央出风口4空气分配段5 除霜出风口6 脚部出风口（4）静电除尘式过滤除尘式吸附除尘式3. 通风配气系统的工作原理（1）手动拉索式控制伺服电机式控制（2）温度调节旋盘进气拉杆鼓风机调速（3）认识通风配气系统的结构，用实线将序号与对应的部件名称连接起来。
1 进气风门2 空气混合风门 3气流挡板（4）通风最凉暖气除霜双层出风项目5 检修手动空调控制系统故障任务 1 检修鼓风机不工作故障（1）鼓风机调速电阻器蒸发器组件上，利用气流进行冷却鼓风机继电器继电器盒或保险丝盒中鼓风机蒸发器总成进气口下方鼓风机调速开关空调控制面板上（2）冷凝风扇的低速运转吸合断开（3）1 蓄电池2鼓风机调速开关3点火开关4 保险5鼓风机继电器6 电阻器7鼓风机电机（4）变线路中串联的电阻值鼓风机开关与调速电阻控制晶体管与调速电阻组合控制任务 2 检修冷凝风扇无高速运转故障1. 认识冷凝风扇的组成部件及工作原理（1）空调系统制冷效果变差、发动机水温偏高（2）C. 温控器 A. 压力开关 B. 冷凝风扇 E. 继电器 D. 保险丝（3）机械式电子式蒸发器表面温度压缩机（4）压力继电器制冷系统单重压力开关双重压力开关三重压力开关（5）高压管路压力开关储液器压力开关（6）冷凝器后方低速运转 95℃ ~100℃高速运转（7）A/C 开关与水温开关组合控制压力开关与水温开关组合控制任务 3 检修压缩机不工作故障（1）汽车空调制冷系统（2）而压缩机电磁离合器的吸合或断开（3）控制电源型电源触点控制搭铁型压缩机电磁离合器继电器线圈的回路以小电流信号控制大电流通断，从而有效地防止触点烧蚀。
（4）手动空调压缩机的控制半自动空调压缩机的控制全自动空调压缩机的控制（5）鼓风机开关位于OFF 挡空调器开关位于OFF 挡蒸发器温度太低双重压力开关位于OFF 挡压缩机锁止（仅限某些车型）任务 4 检修空调怠速系统不工作故障（1）非独立式（2）怠速调节装置低于继电器压缩机（3）节气门直接驱动式旁通空气式（4）超速控制器加速踏板下提高超车能力通常项目6 检修自动空调控制系统故障任务 1 自动空调的使用与工作原理1. 自动空调系统的基本组成（1）半自动空调全自动空调故障码存储器（2）3.阳光 5.车内温度 6.蒸发器温度 2. PTC 加热器 3.电动机 4.后除雾 5. 空气混合控制 6. 出风模式控制 7. 进气控制（3） 1.蒸发器温度传感器 2. 车内温度传感器 3. 阳光传感器 4. 车外温度传感器5. 水温传感器2. 自动空调控制面板的使用（1）除霜 H、K 面部 F、K 脚部 H、I 面部/ 脚部 F、I 脚部/ 除霜 H、J（2）1内外循环切换 2 温度调节 3 风口切换 4 鼓风机开关 5 后挡风玻璃除霜 6 风量调节 7 前挡风玻璃除霜3.自动空调的工作原理气流温度（1）关闭停转（2）接通关闭冷风（3）关闭接通热风鼓风机转速接通（1）亮接通闭合（2）亮接通闭合（3）亮接通闭合压缩机双极蒸发器蒸发器 3℃不工作蒸发器 4℃工作冷却风扇转速三级串联并联任务 2 检修自动空调故障指示灯常亮故障1. 认识常用传感器（1）E. 车内温度传感器 B. 车外温度传感器 D. 蒸发器温度传感器 A. 阳光传感器C. 冷却液温度传感器（2）点火开关的下方出风口空气的温度、进气门的位置、鼓风机的转速（3）前保险杠内或水箱前（4）蒸发器表面温度蒸发器传热片上蒸发器出风口位置（5）日光传感器或日照传感器仪表板的上面（6）增加上升减少下降（7）暖风装置（8）后置空调装置内2. 认识伺服电动机和空调控制器（1）鼓风机、电磁离合器、伺服电动机（2）空气混合伺服电动机、送风模式伺服电动机、最冷伺服电动机（3）空调电控单元集成电路控制的汽车空调器这种空调控制器（4）输入信号装置（5）空调控制面板的状态显示屏故障指示灯。