物流运输与配送管理课件——公路货物运输管理
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公路运输 物流运输与配送管理课件
2.1 公路 2.1.1 公路概述
公路是指连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和 设施的道路。
公路运输机动灵活、迅速方便，特别适于小批量货物和对运输时间 要求较高的货物运输。公路运输很少中途换装，能独立完成“门到门” 的运输任务，同时还为航空、铁路和水运等集散旅客、货物，是其它运 输方式不可缺少的衔接和补充手段。公路是一种线形工程构造物，主要 由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和其它辅助建筑物构成。在我国，根 据公路的作用及使用性质划分为：国家干线公路(国道)、省级干线公路( 省道)、县级干线公路(县道)、乡级公路(乡道)以及专用公路。
22公路运输设备232车辆运行组织单车运行区间汽车列车运行区段连接点26甲乙丙丁甲汽车列车运行区段助挂区段27汽车列车运行区段丙乙22公路运输设备232车辆运行组织组织长距离定挂运输时只要合理安排汽车列车的行车间限时间因带挂后增加的货物装卸作业时间对运输效率不会有很大的影响但在距离较短且装卸能力不足的情况下这个问题就比较突出有时甚至相当严重
2.1 公路 2.1.2 高速公路
高速公路是专供汽车高速行驶的公路。由于在高速公路上采取了限 制出入、分隔行驶、汽车专用、全部立交以及采用较高的标准和完善的 交通设施等措施，从而为汽车的大量、快速、安全、舒适、连续运行创 造了条件。
我国高速公路服务水平划分为四个等级，各级服务水平对应的交通 密度、运行速度和服务交通量见表2-3。
托运单号： 装车地点
卸车地点
货
物
包
件
名
装
数
称
表2-5 公路汽车整车货票
车号：
发
货
单
位
记费里程（
收
公里）
货
单
位
公路运输与配送管理第二章课件-副本详解
中储股份公司根据易初莲花、沃尔玛及伊利其装卸货物地的地理特点，用甩挂运输方式为易初莲花、沃尔玛和伊利的货物进行配送运输，其基本运营方式为：一个牵引车配四个拖挂车，配两个司机，同时用车载GPS系统对车辆时时跟踪监控调度。
从天津把沃尔玛、伊利的货物运到北京沃尔玛超市或伊利配送中心后甩下重挂车，然后在伊利配送中心或北京沃尔玛超市拉空挂车到易初莲花配送中心，在那里甩下空挂车，再拉重挂车运到天津易初莲花超市，到天津后甩下重挂车，再拉空挂车到沃尔玛配送中心或伊利生产厂及配送中心，之后甩下空挂车，拉上重挂车运至北京，完成一个运输循环。
三是高速公路网络尚未全部形成，规模效益难以发挥。对我国的高速公路行业而言，网络化既是一个艰巨的任务，也是近期面临的一个重大发展机遇。 由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网
国家高速公路网规划建成后，将连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括50个铁路枢纽、67 个航空枢纽、140多个公路枢纽和50个水路枢纽，形成综合运输大通道和较为完善的集中疏散运输系统。实现东部地区平均 30min 上高速，中部地区平均1h上高速，西部地区平均2h上高速的快速出行
课堂讲授
一、公路运输业的主导地位 二、公路运输的特点 三、公路运输的发展趋势
返回
我国公路发展现状： 1901年我国进口第一辆汽车 从1903年开始修筑第一条公路 到1949年的47年间，全国只修建了13万公里左右的公路 建国以后，公路运输行业管理等方面均取得了骄人的发展
公路货物运输管理
返回
甩挂运输案例 易初莲花、沃尔玛在天津、北京都有超市，易初莲花配送中心在北京东五环外，沃尔玛配送中心在天津北辰开发区，伊利的华北区奶粉配送中心在天津杨柳青，液态奶配送中心在北京。以前，这几家的运输业务是由多家承运商承担。
【培训课件】物流运输与配送管理(精品)
◆国际标准——第一系列共13种规格，其宽度均为 2438mm，长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、 2991mm），高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、 ＜2438mm＝。
◆专门类型的集装箱——杂货集装箱，又称通用集装箱； 冷藏集装箱；散货集装箱；开顶集装箱；框架集装箱； 罐状集装箱；汽车集装箱；牲畜集装箱；兽皮集装箱； 挂衣集装箱；平台集装箱等。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
3. 运输价格的形成因素 （1）运输成本
运输成本——运输企业在进行运输生产过程中发生的各种 耗费的总和。 （2）运输供求关系
a．运输需求不变，供给发生变化对运输市场价格的影响 b．运输供给不变，需求发生变化对运输市场价格的影响 （3）运输市场结构模式 类型——完全竞争型、完全垄断型、垄断竞争型
——托盘货物不密封，因而不能捆绑运输； ——搬运托盘仍需要较多的劳动； ——单个托盘运输起来不经济等。
20／241
1.4 新兴运输方式
b．集装箱运输 ◆集装箱——运输包装货或无包装货的成组运输工具
（容器）的总称。 ◆应满足以下要求： ① 具有足够的强度，能长期反复使用； ② 适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内
◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输 服务来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。
◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协 调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业 区域和各种直观或隐蔽的业务活动。
◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间 的推移中实现运力的需求和供给，从而完成客货位 移。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
1. 运输需求分析
◆专门类型的集装箱——杂货集装箱，又称通用集装箱； 冷藏集装箱；散货集装箱；开顶集装箱；框架集装箱； 罐状集装箱；汽车集装箱；牲畜集装箱；兽皮集装箱； 挂衣集装箱；平台集装箱等。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
3. 运输价格的形成因素 （1）运输成本
运输成本——运输企业在进行运输生产过程中发生的各种 耗费的总和。 （2）运输供求关系
a．运输需求不变，供给发生变化对运输市场价格的影响 b．运输供给不变，需求发生变化对运输市场价格的影响 （3）运输市场结构模式 类型——完全竞争型、完全垄断型、垄断竞争型
——托盘货物不密封，因而不能捆绑运输； ——搬运托盘仍需要较多的劳动； ——单个托盘运输起来不经济等。
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1.4 新兴运输方式
b．集装箱运输 ◆集装箱——运输包装货或无包装货的成组运输工具
（容器）的总称。 ◆应满足以下要求： ① 具有足够的强度，能长期反复使用； ② 适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内
◆狭义的运输市场——运输承运人提供运输工具和运输 服务来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。
◆广义的运输市场——一定地区对运输需求和供给的协 调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业 区域和各种直观或隐蔽的业务活动。
◆运输市场表现——在相当广阔的空间里、在一定时间 的推移中实现运力的需求和供给，从而完成客货位 移。
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1.2 物流经济概述
第1章目录
1. 运输需求分析
运输管理第2章公路货物运输
❖
二、公路货物运输系统
2、公路运输车辆
2.3载货汽车
按车身形 式分类
二、公路货物运输系统
2、公路运输车辆
2.4专用运输车辆 厢式车 敞车 平板车 冷藏车
高栏板车
二、公路货物运输系统
2、公路运输车辆
2.5牵引车
平头式
长头式
任务2：了解设备与设施
2、公路运输车辆
2.6挂车
全挂车
半挂车
牵引车承受挂车的一 部分重量的车
一辆3t以上的汽车运输的业务。
（2）适用货物 ➢ 鲜活货物：冻肉、冻鱼、鲜鱼、活的动物 ➢ 需要专车运输的：石油、烧碱、粮食、粉剂 ➢ 不能与其他货物拼装的危险品 ➢ 易于污染其他货物的不洁货物：炭黑、皮毛、垃圾 ➢ 不易于计数的散装货物：煤、焦炭、矿石、矿砂
三、公路货物运输组织
3、整车货物运输
3.2 整车货物运输的业务工作
（1）固定式零担运输
2、中转式零担班车
耗费人力、物力较多，作业环节比较复 杂 使那些运量较小，流量分散的货物能 及时运送
三、公路货物运输组织
4、零担货物运输
4.2 公路零担货物组织形式
（1）固定式零担运输
3、沿途式零担班车
是在起运站将各个托运人发往同一线路， 不同到站，且性质适宜配装的各种零担货 物，同车装运，按计划在沿途站点卸下或 装上零担货物再继续前进
二、公路货物运输系统
1、公路货物运输道路
二、公路货物运输系统
1、公路货物运输道路——“五纵七横”国道主干线
编号 G010
G020 G030 G040 G050 G015 G025 G035 G045
路线简称 同三线
京福线 京珠线 二河线 渝湛线 绥满线 丹拉线 青银线 连霍线
物流运输与配送管理课件——物流运输管理
尽量利用公路。
• （2）表现
• ▲对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可
以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输
通过能力；
• ▲充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快
且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的
2.3 物流运输合理化
• 5．尽量发展直达运输
• 要点——通过减少中转过载换装，从而提高运输速
车
• 4．综合运输体系的组成 • （1）有一定技术装备的综合运输网及其结合
部系统，此乃综合运输体系的物质基础。
• （2）各种运输方式的联合运输系统。 • （3）综合运输管理、组织和协调系统。 •
员，人工成本很低。
2.2 各种运输方式的特点及其功能
• 2.缺点 • （1）运输对象过于单一。 • （2）机动灵活性小，局限于固定的管
道内运送货物，且为单向运输。 • （3）管道建设的初期固定投资成本大。
• 3．主要功能
•
—— 原 油 及 其 制 品 、 天 然 气 、 煤
炭的运输
•
•
2.3 物流运输合理化
•
★是国际贸易运输的主体。
2.2 各种运输方式的特点及其功能
• 2.2.2 公路运输
• ◆设施——公路、公路车站和车辆。
• 1. 优越性 • （1）普遍性。 • （2）灵活性。 • （3）快捷可控。 • （4）运输车辆的资金投入较低。 • （5）包装成本低。 • （6）由于公路运输的灵活性，决定了其运
• 5 ．运输批量
• 选择原则——15~20吨以下的货物，采用汽车运输；
•
——15~20吨以上的货物，采用铁路运输；
•
——数百吨以上的原材料之类的货物，应选择
公路货物运输PPT课件
发运
完成装车后，将车辆驶离公司，开始 运输。
在途跟踪与监控
在途跟踪
通过GPS等定位技术，实时跟踪运输车辆的位置和行驶轨迹 。
监控
对运输过程中的车辆和货物进行实时监控，确保货物安全、 及时送达目的地。
到达与交付
到达
运输车辆到达目的地后，将货物卸下。
VS
交付
将卸下的货物交付给收货人，并完成相关 手续。
甩挂运
总结词
提高运输效率的运输方式
详细描述
甩挂运输是指牵引车将挂车牵引到目的地后，将挂车甩下，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方 式。这种运输方式能够减少车辆空驶和重复装卸等环节，提高运输效率，减少物流成本和资源消耗。
03
公路货物运输流程
接单与审单
接单
接收客户发货请求，确认货物品 种、数量、目的地等信息。
公路货物运输不受轨道和航线限制，可以 到达任何有道路连接的地方。
快速
成本效益
相对于其他运输方式，公路货物运输具有 较高的速度和时效性。
对于短途和中途运输，公路货物运输通常 成本较低，且便于组织。
公路货物运输的重要性
促进经济发展
社会效益
公路货物运输是现代经济体系中不可 或缺的环节，它连接了生产与消费， 保障了生产和流通的正常进行。
智能化物流
智能化物流
指通过信息技术和智能化设备，实现物流过程的自动化、智能化 和高效化，提高物流效率和降低成本。
智能化物流的优势
能够提高物流效率和准确性，减少人力成本和人为错误，优化资源 配置和降低库存等。
智能化物流的应用场景
包括智能仓储、智能配送、智能调度等，广泛应用于电商、制造业 和物流行业等领域。
案例二：某快递公司的配送网络优化
完成装车后，将车辆驶离公司，开始 运输。
在途跟踪与监控
在途跟踪
通过GPS等定位技术，实时跟踪运输车辆的位置和行驶轨迹 。
监控
对运输过程中的车辆和货物进行实时监控，确保货物安全、 及时送达目的地。
到达与交付
到达
运输车辆到达目的地后，将货物卸下。
VS
交付
将卸下的货物交付给收货人，并完成相关 手续。
甩挂运
总结词
提高运输效率的运输方式
详细描述
甩挂运输是指牵引车将挂车牵引到目的地后，将挂车甩下，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方 式。这种运输方式能够减少车辆空驶和重复装卸等环节，提高运输效率，减少物流成本和资源消耗。
03
公路货物运输流程
接单与审单
接单
接收客户发货请求，确认货物品 种、数量、目的地等信息。
公路货物运输不受轨道和航线限制，可以 到达任何有道路连接的地方。
快速
成本效益
相对于其他运输方式，公路货物运输具有 较高的速度和时效性。
对于短途和中途运输，公路货物运输通常 成本较低，且便于组织。
公路货物运输的重要性
促进经济发展
社会效益
公路货物运输是现代经济体系中不可 或缺的环节，它连接了生产与消费， 保障了生产和流通的正常进行。
智能化物流
智能化物流
指通过信息技术和智能化设备，实现物流过程的自动化、智能化 和高效化，提高物流效率和降低成本。
智能化物流的优势
能够提高物流效率和准确性，减少人力成本和人为错误，优化资源 配置和降低库存等。
智能化物流的应用场景
包括智能仓储、智能配送、智能调度等，广泛应用于电商、制造业 和物流行业等领域。
案例二：某快递公司的配送网络优化
物流运输管理PPT课件
17
2，3PL的工作重点
生产行业 （Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 （Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5，仓储能力
分类，包装和流通加工 （Pick/Pack sub-assembly） Crossdocking 配送管理（DC management） Location service 存货管理（Vendor managed Inventory） Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造（Process re-engineering）
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥 ，北美洲，欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公 路，海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金，被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例：指定方式管理
（Dedicated Contract)
2，3PL的工作重点
生产行业 （Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 （Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5，仓储能力
分类，包装和流通加工 （Pick/Pack sub-assembly） Crossdocking 配送管理（DC management） Location service 存货管理（Vendor managed Inventory） Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造（Process re-engineering）
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥 ，北美洲，欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公 路，海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金，被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例：指定方式管理
（Dedicated Contract)
物流运输与配送管理-4章铁路货物运输管理
把铁路运输的危险货物共分为9类21项。
2020/6/10
4.3 铁路特种货物运输技术
• 3．危险货物安全运输措施。
•
为了能够保证危险货物的铁路运输
中的安全，铁路部门制定了《铁路危险货
物运输管理规则》，其中就如何防止危险
货物在运输过程中造成人身伤亡和财产毁
损，要求承运人和托运人均必须遵循的条
例。
2020/6/10
4.3 铁路特种货物运输技术
• 4.3.2铁路鲜活货物运输技术
• 1．概念——在铁路运输过程中，需要采
取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊
措施．以防止腐烂变质或病残死亡的货物
。分为易腐货物和活动物两大类。
• 2．易腐货物运输设备
• （1）冷藏车——冰盐冷藏车、机械冷藏
车及冷
板冷藏车
• （2）加冰所——专为加冰冷藏车服务的
2020/6/10
4.3 铁路特种货物运输技术
• d 货物重心的投影，一般应位于车地板 纵、横中心线的交叉点上，特殊情况下必 须位移时，横向位移不得超过100mm，超 过时要采取配重措施；
• e 纵向位移时，每个车辆转向架所承受 的货物重量一般不得超过货车容许载重量 的二分之一，且两转向架承受重量之差不 得大于 10t；
2020/6/10
4.2 铁路货物运输管理
• 2．货运合同的类型 • （3）日常的整车货物、零担、集装箱货物则以
“铁路货物运单”作为合同文件，其格式如表 4.5所示。 • （4）铁路货场代表铁路企业与托运人签订运输 服务合同，增加延伸服务内容，可使用“铁路 货物运输服务订单”，如表4.6所示，并与“铁 路货物运单”共同使用作为合同文件。
• （2）特殊整车运输
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• 2．要精确地计算计划期内企业能拥有的货车与吨 位数；
• 3．确定车辆计划； • 4．最后借助于车辆运用指标，计算车辆运用水平
和车辆生产率，确定车辆运用计划。
• ◆此外，汽车运输部门还应加强月度货运计划， 以便对运输生产过程做出具体的安排。
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.2 车辆运行作业计划
停歇时间的延
长，从而使车辆生
产率的提高受到一定的限制。
5.3 普通货物运输
• 2．定挂运输的组织形式 • ◆ 概念——汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车
（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车 定挂组织形式。
• ◆ 定挂运行组织的要求： • （1）在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织，否
全国只修建了13万公里左右的公路。建国以后，
特别是十一届三中全会以来，我国公路运输事
业有了长足的发展、公路运输市场公路运输经
济主体和经营方式、公路运输行业管理等方面
均取得了骄人的发展。高速公路的发展更是让
世人惊叹，从1988年的第一条高速公路的建成
通车，到2001年我国高速公路的拥有量已跃居
世界第二。
• b 途中工作 ——货物在运送途中发生的各项 货运作业，主要包括途中货物交接、货 物整 理或换装等内容。
• c 到达工作 ——货物在到站后发生的各项货 运作业，主要包括货运票据的交接、货 物卸 车、保管和交付等内容。
•
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.1货物运输生产计划
• 1．要列出计划期内的货物运输任务，计划它们的 运输量，制订货物运输量计划；
• 原则——远装前挂、近装后挂
• 适用条件——装货（或卸货）地点集
中，
卸货（或装货）地点
分散，
货源比较稳定的同
一运输线
路上。
5.3 普通货物运输
• 4．多线一点、轮流拖带
• 适用条件——发货点集中、卸货
点分
散，或卸货点集
中、装
货点分散的线
路上。
•
5.4 特种货物运输
• ◆ 特种货物分类——危险货物，长大笨重货物， 鲜活货物。
伤亡，托运方应承
担赔偿责任。
5.1 公路货物运输管理
• （4）合同签订后，双方应按合同规定履行 各自的义务，如表5.3所示。
• 见书
5.1 公路货物运输管理
• （5）货运事故处理 • a 查明原因、落实责任，事故损失由责任
方按有关规定计价赔偿。
• b 承运与托运双方都应积极采取补救措施， 力争减少损失和防止损失继续扩大并做好 货运事故记录。
• 4．按运送速度分类
•
按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特
快专运。
5.1 公路货物运输管理
• 5.1.2 公路货运工作管理 • 1．内容——货运工作管理、车辆运行工作管理 • 2．基本原则 • ▲贯彻国家在一定时期内的运输方针，适应 国民经济
对汽车货运的需求； • ▲坚持计划运输和合理运输，科学地组织运 输生产活
• c 若对事故处理有争议，应及时提请交通 运输主管部门或运输经济合同管理机关调 解处理。
5.1 公路货物运输管理
• 3．公路货物运输的基本作业 • （1）过程 • 图5.1 公路货物运输过程
5.1 公路货物运输管理
• （2）按照货运过程——发送工作、途中工作和 到达工作。
• a 发送作业 ——货物在始发站的各项工作 ， 主要由受理托运、组织装车和核算制票 等三 部分组成。
• 3．按其间隔期的长短分类——长期运行作业计划、短 期运行作业计划、日运行作业计划以及趟次运行 作业 计划。
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.3 车辆运行组织方式
• 车辆运行组织方式如表5.4所示。 • 5.2.4 车辆行驶线路
• 车辆行驶线路大致有往复式、环行式和汇集式三种类型， • 如表5.5所示。 • 5.2.5 车辆运行调度工作
• 1．任务 • ★ 把企业车队、车站和车间以及有关的的职能科室有
机地组织起来，协调一致地开展工作；
• ★ 不断提高运输效率，保证企业按日、按期地均衡完 成运输任务，全面地完成各项技术经济指标。
• 2．内容——应将生产计划中所规定的任务，按照月、 旬、日以至班，具体地、合理地分配到车站、车 队、 车间，从而保证运输生产计划能够按质、按 量如期完 成。
益；
•
—— 运 输 各 种 货 物 ， 讲 究 经 济 效 益 ，
追求利润；
•
——保证准确送货，交易平等，收
•
费合理。
5.1 公路货物运输管理
• （2）专业货运
• a．分类
•
按照货物种类，专业货运可划分为日用品运输、大
件机械设备运输、石油产品运输、农产品运输、易燃易爆
危险品运输、冷藏运输和零担商品运输等。
• 任务——通过汽车运输企业所建立的各级调度机构，及 时、全面地了解运输生产进程，并进行不间断的组织指挥 和监督检查，正确处理生产中出现的各种矛盾，随时克服 薄弱环节，使各个生产环节和作业工序能协调地工作，保 证车辆运行计划的实现。
5.3 普通货物运输
• ◆货物运输组织方法应在掌握一定货源的 基础上，根据货物结构的不同，合理调配 和使用车辆，做到车种适合货种，标重配 合货重。
5.3 普通货物运输
• 2．循环甩挂作业
•
循环甩挂作业是指在闭合循环回路
的各装卸点上，配备一定数量的周转集装
箱或挂车，汽车列车每到达一个装卸点后
甩下所带集装箱或挂车，装卸工人集中力
量完成主车的装（或卸）作业，然后装
（挂）上预先准备好的集装箱（挂车）继
续行驶，如图5.3所示：
5.3 普通货物运输
• 3．一线多点、沿途甩挂
度与指挥 工作。
• （4）汽车列车运行易于受道路条件的 限制，必 须采取适当措施予以妥善 解决。
5.3 普通货物运输
• 5.3.2 甩挂运输
• ◆ 概念——汽车列车（一辆牵引车与一辆 或一辆以上挂车的组合）在运输过程中， 根据不同的装卸和运行条件，由载货汽车 或牵引车按照一定的计划，相应地更换拖 带挂车继续行驶的一种运行方式。
• b．专业货运的优点
• （a）在运输轻泡货物的情况下，能充分地利用汽车的运 输能力。
• （b）在高等级公路运输多种货物时，分门别类，能提高 运输车辆的载重量利用系数，且便于交通安全管理、收费
和养护管理。
5.1 公路货物运输管理
• （c）在运输构架（预制件）、板件、长件和不能 分离的建筑材料时，可以降低运价和提高建设项 目施工速度。
5.4 特种货物运输
• ◆ 运输危险货物应选派素质较好的驾驶员担任， 并应指定专人押运，装载危险物品的车内严禁搭 乘其他人员。
• ◆ 行驶时间和线路的确定，应按当地公安部门指 定的办理；
• ◆ 行驶中必须提高警惕，应保持车辆的平稳和适 宜的速度；
• ◆ 严禁超速、超车和强行会车，中途停车应当选 择安全地带，押运人员不得远离。
则不能收到预期的效果。
• （2）加强现场调度与指挥工作，合理组织装卸作业。 • （3）足够长度的装卸作业线。 • （4）挂车上货物的装载高度和重量应加以适当限制，以
确保汽车列车行驶的安全性。
• （5）汽车列车易受道路条件的限制。
5.3 普通货物运输
• 3．定挂运输工作组织 • （1）合理组织装卸作业。 • （2）挂车上货物的装载要求。 • （3）汽车列车运行调度，加强现场调
• ◆公路货物运输行车组织方法常采用直达 行驶法和分段行驶法两种，如表5.6所示。
• ◆现介绍两种典型的行车组织方式：定挂 运输和甩挂运输。
5.3 普通货物运输
• 5.3.1 定挂运输
• 1．汽车列车与拖挂运输 • ◆按照组合形式之不同，汽车列车又可以
分为如下四种，如图5.2所示。 • （1）全挂汽车列车（图a）； • （2）半挂汽车列车（图b）； • （3）双挂汽车列车（图C）； • （4）特种汽车列车（图d）。
5.4 特种货物运输
• 5.4.2 大件货物运输
• ● 基本技术条件：
• 1．货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机 械，装车时应使货物的全部支承面均匀地、 平稳地放置在车辆底板上，以免损坏大梁。
• 2．载运货物的车辆，应尽可能选用大型平 板等专用车辆。除有特殊规定者外，装载 货物的质量不得超过车辆的核定吨位，其 装载的长度、高度、宽度不准超过规定的 装载界限。
备费、 附加费和销售费等）
5.1 公路货物运输管理
• 2．公路货物运输合同 • （1）托运单载明了托运货物的名称、规格、
件数、包装、质量、体积、货物保险价和 保价价、发收货人姓名和地址、货物装卸 地点以及承托双方有关货运事项等。
• （2）托运单是托运入托运货物的原始依据， 也是车站承运货物的原始凭证，它明确规 定了承、托双方在货物运输过程中的权利、 义务和责任。
• ◆ 优势——既保留了直达行驶法的优点， 又克服了分段行驶法转运时装卸时间长的 缺点，使得车辆载重量和时间利用均能得 到充分的发挥，具有较佳的经济效益。
5.3 普通货物运输
• 1．一线两点甩挂运输 • 形式： • （1）“一线两点，一端甩挂”——装甩卸
不甩、卸甩装不甩。
• （2）“一线两点，两端甩挂”。适用条件： a.短途往复式运输线路上；b.装卸点固定， 运量较大的地区。
第5章 公路货物运输管理
5.1 公路货物运输管理 5.2 公路货运车辆运行工作管理 5.3 普通货物运输 5.4 特种货物运输 5.5 零担货物运输
5.1 公路货物运输管理
• 我国公路发展现状：
•
与西方发达国家相比，我国公路运输起
步较晚，1901年我国进口第一辆汽车，从1903
• 3．确定车辆计划； • 4．最后借助于车辆运用指标，计算车辆运用水平
和车辆生产率，确定车辆运用计划。
• ◆此外，汽车运输部门还应加强月度货运计划， 以便对运输生产过程做出具体的安排。
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.2 车辆运行作业计划
停歇时间的延
长，从而使车辆生
产率的提高受到一定的限制。
5.3 普通货物运输
• 2．定挂运输的组织形式 • ◆ 概念——汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车
（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车 定挂组织形式。
• ◆ 定挂运行组织的要求： • （1）在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织，否
全国只修建了13万公里左右的公路。建国以后，
特别是十一届三中全会以来，我国公路运输事
业有了长足的发展、公路运输市场公路运输经
济主体和经营方式、公路运输行业管理等方面
均取得了骄人的发展。高速公路的发展更是让
世人惊叹，从1988年的第一条高速公路的建成
通车，到2001年我国高速公路的拥有量已跃居
世界第二。
• b 途中工作 ——货物在运送途中发生的各项 货运作业，主要包括途中货物交接、货 物整 理或换装等内容。
• c 到达工作 ——货物在到站后发生的各项货 运作业，主要包括货运票据的交接、货 物卸 车、保管和交付等内容。
•
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.1货物运输生产计划
• 1．要列出计划期内的货物运输任务，计划它们的 运输量，制订货物运输量计划；
• 原则——远装前挂、近装后挂
• 适用条件——装货（或卸货）地点集
中，
卸货（或装货）地点
分散，
货源比较稳定的同
一运输线
路上。
5.3 普通货物运输
• 4．多线一点、轮流拖带
• 适用条件——发货点集中、卸货
点分
散，或卸货点集
中、装
货点分散的线
路上。
•
5.4 特种货物运输
• ◆ 特种货物分类——危险货物，长大笨重货物， 鲜活货物。
伤亡，托运方应承
担赔偿责任。
5.1 公路货物运输管理
• （4）合同签订后，双方应按合同规定履行 各自的义务，如表5.3所示。
• 见书
5.1 公路货物运输管理
• （5）货运事故处理 • a 查明原因、落实责任，事故损失由责任
方按有关规定计价赔偿。
• b 承运与托运双方都应积极采取补救措施， 力争减少损失和防止损失继续扩大并做好 货运事故记录。
• 4．按运送速度分类
•
按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特
快专运。
5.1 公路货物运输管理
• 5.1.2 公路货运工作管理 • 1．内容——货运工作管理、车辆运行工作管理 • 2．基本原则 • ▲贯彻国家在一定时期内的运输方针，适应 国民经济
对汽车货运的需求； • ▲坚持计划运输和合理运输，科学地组织运 输生产活
• c 若对事故处理有争议，应及时提请交通 运输主管部门或运输经济合同管理机关调 解处理。
5.1 公路货物运输管理
• 3．公路货物运输的基本作业 • （1）过程 • 图5.1 公路货物运输过程
5.1 公路货物运输管理
• （2）按照货运过程——发送工作、途中工作和 到达工作。
• a 发送作业 ——货物在始发站的各项工作 ， 主要由受理托运、组织装车和核算制票 等三 部分组成。
• 3．按其间隔期的长短分类——长期运行作业计划、短 期运行作业计划、日运行作业计划以及趟次运行 作业 计划。
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.3 车辆运行组织方式
• 车辆运行组织方式如表5.4所示。 • 5.2.4 车辆行驶线路
• 车辆行驶线路大致有往复式、环行式和汇集式三种类型， • 如表5.5所示。 • 5.2.5 车辆运行调度工作
• 1．任务 • ★ 把企业车队、车站和车间以及有关的的职能科室有
机地组织起来，协调一致地开展工作；
• ★ 不断提高运输效率，保证企业按日、按期地均衡完 成运输任务，全面地完成各项技术经济指标。
• 2．内容——应将生产计划中所规定的任务，按照月、 旬、日以至班，具体地、合理地分配到车站、车 队、 车间，从而保证运输生产计划能够按质、按 量如期完 成。
益；
•
—— 运 输 各 种 货 物 ， 讲 究 经 济 效 益 ，
追求利润；
•
——保证准确送货，交易平等，收
•
费合理。
5.1 公路货物运输管理
• （2）专业货运
• a．分类
•
按照货物种类，专业货运可划分为日用品运输、大
件机械设备运输、石油产品运输、农产品运输、易燃易爆
危险品运输、冷藏运输和零担商品运输等。
• 任务——通过汽车运输企业所建立的各级调度机构，及 时、全面地了解运输生产进程，并进行不间断的组织指挥 和监督检查，正确处理生产中出现的各种矛盾，随时克服 薄弱环节，使各个生产环节和作业工序能协调地工作，保 证车辆运行计划的实现。
5.3 普通货物运输
• ◆货物运输组织方法应在掌握一定货源的 基础上，根据货物结构的不同，合理调配 和使用车辆，做到车种适合货种，标重配 合货重。
5.3 普通货物运输
• 2．循环甩挂作业
•
循环甩挂作业是指在闭合循环回路
的各装卸点上，配备一定数量的周转集装
箱或挂车，汽车列车每到达一个装卸点后
甩下所带集装箱或挂车，装卸工人集中力
量完成主车的装（或卸）作业，然后装
（挂）上预先准备好的集装箱（挂车）继
续行驶，如图5.3所示：
5.3 普通货物运输
• 3．一线多点、沿途甩挂
度与指挥 工作。
• （4）汽车列车运行易于受道路条件的 限制，必 须采取适当措施予以妥善 解决。
5.3 普通货物运输
• 5.3.2 甩挂运输
• ◆ 概念——汽车列车（一辆牵引车与一辆 或一辆以上挂车的组合）在运输过程中， 根据不同的装卸和运行条件，由载货汽车 或牵引车按照一定的计划，相应地更换拖 带挂车继续行驶的一种运行方式。
• b．专业货运的优点
• （a）在运输轻泡货物的情况下，能充分地利用汽车的运 输能力。
• （b）在高等级公路运输多种货物时，分门别类，能提高 运输车辆的载重量利用系数，且便于交通安全管理、收费
和养护管理。
5.1 公路货物运输管理
• （c）在运输构架（预制件）、板件、长件和不能 分离的建筑材料时，可以降低运价和提高建设项 目施工速度。
5.4 特种货物运输
• ◆ 运输危险货物应选派素质较好的驾驶员担任， 并应指定专人押运，装载危险物品的车内严禁搭 乘其他人员。
• ◆ 行驶时间和线路的确定，应按当地公安部门指 定的办理；
• ◆ 行驶中必须提高警惕，应保持车辆的平稳和适 宜的速度；
• ◆ 严禁超速、超车和强行会车，中途停车应当选 择安全地带，押运人员不得远离。
则不能收到预期的效果。
• （2）加强现场调度与指挥工作，合理组织装卸作业。 • （3）足够长度的装卸作业线。 • （4）挂车上货物的装载高度和重量应加以适当限制，以
确保汽车列车行驶的安全性。
• （5）汽车列车易受道路条件的限制。
5.3 普通货物运输
• 3．定挂运输工作组织 • （1）合理组织装卸作业。 • （2）挂车上货物的装载要求。 • （3）汽车列车运行调度，加强现场调
• ◆公路货物运输行车组织方法常采用直达 行驶法和分段行驶法两种，如表5.6所示。
• ◆现介绍两种典型的行车组织方式：定挂 运输和甩挂运输。
5.3 普通货物运输
• 5.3.1 定挂运输
• 1．汽车列车与拖挂运输 • ◆按照组合形式之不同，汽车列车又可以
分为如下四种，如图5.2所示。 • （1）全挂汽车列车（图a）； • （2）半挂汽车列车（图b）； • （3）双挂汽车列车（图C）； • （4）特种汽车列车（图d）。
5.4 特种货物运输
• 5.4.2 大件货物运输
• ● 基本技术条件：
• 1．货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机 械，装车时应使货物的全部支承面均匀地、 平稳地放置在车辆底板上，以免损坏大梁。
• 2．载运货物的车辆，应尽可能选用大型平 板等专用车辆。除有特殊规定者外，装载 货物的质量不得超过车辆的核定吨位，其 装载的长度、高度、宽度不准超过规定的 装载界限。
备费、 附加费和销售费等）
5.1 公路货物运输管理
• 2．公路货物运输合同 • （1）托运单载明了托运货物的名称、规格、
件数、包装、质量、体积、货物保险价和 保价价、发收货人姓名和地址、货物装卸 地点以及承托双方有关货运事项等。
• （2）托运单是托运入托运货物的原始依据， 也是车站承运货物的原始凭证，它明确规 定了承、托双方在货物运输过程中的权利、 义务和责任。
• ◆ 优势——既保留了直达行驶法的优点， 又克服了分段行驶法转运时装卸时间长的 缺点，使得车辆载重量和时间利用均能得 到充分的发挥，具有较佳的经济效益。
5.3 普通货物运输
• 1．一线两点甩挂运输 • 形式： • （1）“一线两点，一端甩挂”——装甩卸
不甩、卸甩装不甩。
• （2）“一线两点，两端甩挂”。适用条件： a.短途往复式运输线路上；b.装卸点固定， 运量较大的地区。
第5章 公路货物运输管理
5.1 公路货物运输管理 5.2 公路货运车辆运行工作管理 5.3 普通货物运输 5.4 特种货物运输 5.5 零担货物运输
5.1 公路货物运输管理
• 我国公路发展现状：
•
与西方发达国家相比，我国公路运输起
步较晚，1901年我国进口第一辆汽车，从1903