轨道车运监使用操作作业指导书(2021)
轨道车途中运行作业指导书
轨道车途中运行作业指导书1. 前言为了保障轨道车运行安全，保障运行人员人身安全，制定本文档，进行轨道车途中运行作业指导。
2. 作业人员资质要求1.作业人员需经过严格的培训和考核，具备相应的资质证书；2.作业人员需按照规定佩戴好防护用品、符合工作标准、着装整洁；3.作业人员需具备高度的责任心和紧急情况反应能力。
3. 作业前准备1.作业负责人需对车辆进行全面检查，确保车辆运行状态正常；2.作业前必须完成安全交底，人员明确各自职责和安全实施计划；3.运行速度、行驶路线和防护措施要在作业前确定并落实；4.作业人员需熟悉设备使用方法和操作要求。
4. 作业环境要求1.作业一般在轨道车外部进行，需注意天气情况和风力强弱；2.轨道车内作业时，需确保车厢通风良好、有充足的工作台面、仪表面和电源插口；3.轨道车行驶时作业，需注意车身晃动，保证安全座椅稳固；4.作业环境要求清洁整洁，不得乱扔垃圾影响环境。
5. 作业过程注意事项1.作业人员要注意自我保护，要做到不走在轨道中间，不在机车两侧行走，不跨越铁轨，不进行低头作业；2.作业人员在进行操作时，要选用符合规范的工具和器材，严禁自行制作、拼装和改装；3.作业人员要严格遵守作业标准，不得超越作业范围和作业深度；4.作业人员要注意协调和配合，保证作业过程顺利，避免可能的冲突和危险。
6. 作业结束和人员撤离1.作业完成后，整理好作业工具、器械等物品，确认无任何杂物；2.作业场地要清理干净，保持整洁；3.作业人员要注意彻底撤离，确认所有人员都已撤离翻车区域；4.轨道车回到维修库时，车辆检查人员应对车辆进行全面检查，确保车辆状态正常。
7. 事故应急处理1.发生事故时，应及时报警，按照应急预案进行处理；2.在事故处理过程中，应严格按照安全流程进行操作，保障人员安全；3.事故处理完成后，应及时进行事故调查和记录，并制定相应的教训和改进措施。
8. 结束语轨道车的途中运行作业，涉及到工作人员的安全以及运行安全问题。
轨道车运监使用操作作业指导书示范文本
轨道车运监使用操作作业指导书示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道车运监使用操作作业指导书示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序5.1开机自检模式操作程序5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
轨道车运监使用操作作业指导书实用版
YF-ED-J8474可按资料类型定义编号轨道车运监使用操作作业指导书实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日轨道车运监使用操作作业指导书实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员3安全注意事项3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序5.1开机自检模式操作程序5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；5.1.4待列车管风压达到500 KPa时（允许运监管压与风压表显示有20 KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
轨道车作业指导书
轨道车作业指导书目次第一部分轨道车的检查 (3)一、范围 (3)二、目的 (3)三、防护设置 (3)四、检查顺序 (3)五、检查方法 (4)六、轨道车检查使用工具 (5)七、轨道车检查作业顺序及路线 (6)八、轨道车整备检查作业程序 (6)九、安全风险 (12)第二部分轨道车制动系统组成及制动机性能试验方法 (13)一、范围 (13)二、目的 (13)三、制动系统组成 (13)四、空气制动系统 (14)五、基础制动装置 (28)六、撒砂装置 (30)七、手制动装置 (31)八、制动系统的保养要点 (32)九、安全风险 (32)第三部分轨道车的日常保养 (33)一、范围 (33)二、日常保养得目的 (33)三、防护 (33)四、日常保养的内容 (33)五、轨道车冬季行车安全注意事项 (35)六、安全风险 (36)第四部分轨道车常见故障现象及排除方法 (36)一、故障的特性 (36)二、故障的特征 (37)三、排除故障应具备的基本知识和基本技能 (37)四、故障判断、排除的方法 (38)第五部分出乘作业规范 (39)一、范围 (39)二、目的 (39)三、司机作业出乘流程图 (39)四、出车前的准备 (40)五、出车前的检查 (41)六、开车前的准备工作 (42)七、运行中的操作 (44)八、呼唤应答标准用语 (46)九、司机、副司机呼唤应答时，“十六字令”的手比方式为 (53)十、行驶中的注意事项 (54)十一、联挂作业 (56)十二、调车转线作业 (57)十三、收车后的作业 (57)十四、安全风险 (58)第一部分轨道车的检查一、范围规定我段轨道车司机在出车前对车辆检查作业程序、项目、方法、内容及技术要求，本作业指导书使用于段管内轨道车司机、轨道车副司机、学习司机各项作业。
二、目的发现并排除设备缺点、隐患，确保轨道车设备运用质量符合出车前技术标准，确保轨道车设备状态良好。
三、防护设置检查前在车辆两端设置红色信号旗，线间距不足6.5米时两线间设置警戒线，检查人员正确穿戴劳动保护用品。
轨道车操作作业指导书
轨道车操作作业指导书LTGC－ZY．12－16 1起动前检查1.1检查柴油箱、水箱、油水是否加足。
1.2检查柴油机油底壳、高压泵、调速器、变速箱、逆转机、终传动等部位油面的高度。
1.3检查皮带轮皮带松紧是否合适。
1.4检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合适。
1.5检查各操纵手柄、拉杆、踏板行程是否合造。
1.6检查制动手柄、变速箱手柄是否在经常制动和空档位置。
2发动机的启动2.1打开电源总开关。
2.2起动时间不得超过15秒，每次起动间隔30秒，连续三次仍无法起动应停机检查。
2.3检查柴油机各系统有无漏油、漏水、漏气现象。
2.4检查各手油门搬把，制动搬把是否灵活可靠。
2.5发动机中速空运转3—5分钟检查。
2.5.1机油压力是否达到规定要求。
2.5.2气压表是否达到规定标准，空压机工作是否正常。
2.5.3水、油温表是否达到规定标准。
2.6 确认各部件运转良好后才能全负荷运转。
3．行驶注意事项3.1正线行驶严格《铁路技术规程》对轨道车的行驶规定。
3.2水温未达70摄氏度时，不得高速行驶，变速时应逐级增档、减档。
3.3正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。
3.4使用逆转机转换行驶方向必须在停车时进行。
3.5不得把脚放在离合器踏板上，无故不得使用非常制动。
3.6在车下检修时，将发动机熄火，下铁鞋将车轮楔牢。
3.7在牵引重量及运行速度必须严格按照出厂说明书执行严禁超轴、超长、超重、偏载。
3.8与拖车联挂时，不宜跨区间，连续推进时速不宜超过25公里。
3.9在重联运行驶时附挂拖车不得超过两辆。
3.7使用差速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯或猛冲。
4收车后作业4.1停车前，应低速运转3—5分钟，以使各部均匀冷却。
4.2将制动手柄放在制动位置，并用铁鞋楔住车轮前后两侧。
4.3将变速成杆放在空档位置，停止供油，使发动机熄火。
4.4天冷有结冰可能，停机后应将冷却水全部放出，以避免冻裂发动机。
4.5气温低于-20摄氏度以下时将蓄电池取下搬入房内，内免冻坏蓄电池。
轨道车运行控制设备司机操作手册
轨道车运行控制设备司机操作手册
手册必须符合安全技术要求，便于操作。
GYK轨道车运行控制设备司机操作手册
一、安全操作规定
1、因故司机离开车辆，必须确保车辆被安全锁定，以防止意外发生。
2、司机操作车辆时，一定要小心处理，严格按照运营规定及《道路
交通安全法》来操作，不得超速行驶。
3、司机操作车辆时，在小路段必须随时保持适当的车距，以防止发
生碰撞事故。
4、司机在行驶、停车时，车辆的重心位置要符合规定，以保证车辆
的平稳、安全行驶。
6、司机离开车辆时，必须把电柜门关好，以保证电柜内部的安全。
二、司机操作步骤
1、进入车辆后，首先要检查车辆，确认行驶及安全操作设备，如行
车制动器、拖动杆及拉绳
2、就座，插把车辆，确认操作灯亮，把电柜门关好
3、检查启动电源，确认无故障，启动后，确认车辆的负荷状态，控
制器的运行状态。
轨道车途中运行作业指导书
轨道车途中运行作业指导书1适用范围1.1本标准适用于轨道车辆从车站向区间施工地点和站间运行的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆运行作业的程序。
2作业准备2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员、接触网检修工。
3安全注意事项3.1人员全部上车，车门关闭，防护链挂好后方可动车。
3.2若接触网作业车平台装有料具时，应整齐摆放在安全区域，必要时进行绑扎。
运行中，随时观察料具状况，发现异常情况应立即停车处理。
3.3运行中，应严格按限速运行，不得超速。
遇暴风雨雪雾等恶劣天气时，应降低车速运行。
3.4在接近车站、道口、桥梁、隧道、曲线、行人、鸣笛标、作业标、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号、天气不良、交会列车前及接近列车尾部时应鸣笛。
天气不良影响了望和进入隧道前须开大灯。
3.5在中间站等会列车超过5分钟，副司机（或兼职并岗人员）下车检查车辆时，应注意临线过往列车，不得侵入临线限界。
停留超过20分钟再次开车前，司机必须进行制动试验。
3.6运行中，遇有信号显示不明或危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施，并及时告知行调和两边车站。
3.7车辆在站停留超过一小时采取止轮器和手制动双防溜措施，开车前撤除防溜措施。
3.8车辆到达施工地点或车站时，必须待车辆停稳后，人员、机具方可下车。
3.9两台及以上轨道车连挂运行，运行方向第一位的轨道车为本务机，负责指挥全列轨道车的操纵和前方了望。
运行中各车之间要保持联系，并认真执行《技规》中规定的鸣笛鸣示制度。
4质量标准4.1轨道车辆途中运行严格按运行监控装置限速要求速度运行，不超速、不跑运缓。
4.2轨道车辆运行安全正点，车辆设备状态保持良好。
5作业程序5.1司机接收调度命令，工作领导人监控司乘人员二人共同复诵确认调度命令。
5.2司机与工作领导人共同确认人员全部上车，机具装载符合安全要求后，由工作领导人或指定施工人员挂安全防护铁链，并关好车门。
轨道车作业指导书
轨道车出库前的准备检查作业指导书轨道车运监使用操作作业指导书轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书轨道车途中运行作业指导书轨道车区间配合施工作业指导书轨道车入库作业指导书轨道车司机探头手比口呼确认作业指导书轨道车辆维护保养作业指导书轨道车辆巡检作业指导书轨道车辆设备精细化保洁检修影像作业指导书轨道车路外安全作业指导书轨道车出库前的准备检查作业指导书1适用范围1.1本标准规范了轨道车辆在出车运用前应检查的项目和具备的条件，库内（货场停放线）车辆摘挂作业程序。
1.2本规定适用于出车前的准备检查作业。
2作业准备2.1人员：使用车辆的班组工作领导人、轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。
2.2工具：检测锤、信号旗（灯）2.3材料：棉纱3安全注意事项3.1司乘人员应注意上下车辆时的安全，不得从车上跳跃下车。
3.2作业车运用监控人在对车辆作业台进行试验操作时，上车要戴安全帽。
3.3作业车停放位上端如有带电设备，严禁人员上作业台试验和在下端升降作业台。
3.4车辆摘钩作业时，副司机（或兼职并岗人员）必须用信号旗（灯）设置好防护后，方可进入两车连接的中间指挥车辆摘钩。
4质量标准4.1车辆设备及人员状态良好，满足出车条件。
4.2检查作业在规定时间内完成，不得影响出库时间。
5作业程序5.1作业前配合准备的程序5.1.1接触网工区使用轨道车施工时，必须指定当日工作领导人担任车辆运用监控人。
5.1.2接触网工区使用轨道车作业时，应在用车的前日22点前由次日工作领导人向轨道车司机递交第二天的派车单。
派车单必须填写出车的时间范围、司机姓名、车辆的往返地点、停车地点、时间要求、车号、派车人、监护人的姓名。
日期应填写填发日期，“时间要求”栏填写使用日期及时间。
任务栏内详细说明当天的工作内容，根据不同的施工地段，制定相应的安全措施（在安全措施栏填写监护人姓名）。
5.1.3车间、班组要合理安排司乘人员休息，确保司乘人员精神状态良好。
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轨道车运监使用操作作业指导
书(2021)
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0447
轨道车运监使用操作作业指导书(2021)
1适用范围
1.1本标准适用于轨道车辆司乘人员使用操作运监装置的作业要求。
1.2本运用标准规范了轨道车辆开机自检模式、出、入库运行模式，调车作业模式，区间作业模式，跨区间地面数据运行模式的操作程序。
2作业准备
2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员
3安全注意事项
3.1车辆关闭发动机时，必须将运监装置关机。
运监装置需要开机时，必须先起动发动机后，方可开启运监装置。
3.2车辆在使用过程中，发动机运转时，运监装置不得关闭。
3.3运监装置开、关机间隔时间不得低于1分钟。
3.4运监装置发生故障后，应立即上报，严禁上线运行。
3.5轨道车辆运行中，严禁关闭运监装置。
3.6任何人员严禁擅自拆装运监装置。
4质量标准
4.1轨道车辆运行监控装置状态良好，满足上线运行条件。
5作业程序
5.1开机自检模式操作程序
5.1.1打开运监装置主机电源，运监系统进入降级运行主界面；
5.1.2按压“设置”键，选择“检修”功能栏，确认后进入“系统自检”窗口；
5.1.3选择“灯型检测”，按压确认键，检测机车信号与运监显示一致；
5.1.4待列车管风压达到500KPa时（允许运监管压与风压表显示有20KPa的误差），将制动机手柄放在“缓解”位，选择“常用自
检”，输入“放风量”80KPa，按压确认键，检测放风阀动作。
5.2出、入库运行模式操作步骤
5.2.1出库运行前，待列车管风压达到500KPa时，推动制动机手柄减压60～140KPa进行制动试验，确认制动系统工作正常；
5.2.2确认道岔、信号开放后，连续按压“出入库”键2次，运监装置进入出库运行模式，待车辆列车管风压达到500KPa时，即可出库运行；
5.2.3出库运行结束后，再次按压“出入库”键，将系统返回到降级运行主界面；
5.2.4入库运行时，车辆在车站到发线或无岔区停车后，确认道岔、信号开放后，按压“出入库”键1次，运监装置进入入库运行模式，待车辆列车管风压达到500KPa时，车辆即可入库运行。
5.3调车作业运行模式操作步骤
5.3.1司乘人员等待调车信号机开放，二人共同确认信号并进行呼唤应答；
5.3.2按压“调车”键，运监装置进入调车作业模式，然后根据
具体情况选择“牵引”或“推进”调车方式，按压“确认”键进入相应的调车作业模式，待车辆列车管风压达到500KPa时，即可动车进行调车作业；
5.3.3调车作业结束后，再次按压“调车”键，将系统返回到降级运行主界面；
5.3.4在调车作业模式中，系统提示“请确认前方信号机”时，车辆可以不按压确认键，系统自行确认。
5.4跨区间地面数据运行模式操作步骤
5.4.1车辆转入到发线后，运监装置在降级运行主界面下，先按压“设置”键，分别输入区段号、起始车站编号（若反向运行时，输入带“f”的起始车站反向编号）及运行车次，按压“确认”键；
5.4.2确认信号、道岔开放后，车辆列车管风压达到500KPa时，开车越过侧线出站信号机后，控制车辆以不超过20公里/小时的速度向与正线信号机平行的位置运行，若运监装置出现读秒报警时，可按压“警惕”键继续向前运行（若车辆从正线发车，可直接控制车辆向与正线信号机平行的位置运行）；
5.4.3当车辆运行到与正线出站信号机平行时，按压“7”号开车键进行对标操作，车辆进入地面数据运行模式。
5.4.4多车连挂跨区间运行时
5.4.4.1本单位多车连挂运行时，本务机车选择地面数据运行模式，在补机位的机车将运监装置转换成“补机”运行模式即可，严禁关机运行；
5.4.4.2与外单位车辆连挂，且我段车辆附挂运行时，必须向对方讲明自身车辆的构造速度，根据线路允许运行速度要求，双方共同确定连挂运行速度，司乘人员将运监装置转换成“补机”运行模式即可，严禁关机运行。
5.5区间作业模式操作步骤
5.5.1车辆向区间运行时
5.5.1.1轨道车辆进入封闭区间作业时，运监装置必须选择区间作业模式；
5.5.1.2车辆转入到发线后，运监装置在降级运行主界面下，先按压“设置”键，分别输入区段号、起始车站编号（若逆向运行时，
输入带“f”的起始车站反向编号）及运行车次，按压“确认”键；
5.5.1.3按压“区间”键，根据调度命令依次输入“调度命令号”、“施工公里标”(施工作业最远端公里标)、“最高限速值”，按压“确认”键后，运监装置进入区间作业运行模式；
5.5.1.4确认信号、道岔开放后，车辆列车管风压达到500KPa 时，开车越过侧线出站信号机后，控制车辆以不超过20公里/小时的速度向与正线信号机平行位置运行，若运监装置出现读秒报警时，可按压“警惕”键继续向前运行（若车辆从正线发车，可直接控制车辆向与正线信号机平行的位置运行）；
5.5.1.5当车辆运行到与正线出站信号机平行时，按压“7”号开车键进行对标操作，车辆向区间施工地点运行；
5.5.1.6当车辆接近施工作业终点应严格按运监装置限制速度
运行，距离施工终点公里标50米前必须一度停车，如需继续前行时，司乘人员可以按压“警惕键”，控制车辆以不超过5公里/小时的速度向前运行并严禁越过施工终点公里标。
5.5.2车辆在区间配合作业时
5.5.2.1电控换向型的车辆由于具有工况功能，在区间配合停电作业时，车辆前后移动运监装置可以自行计算前进或后退的距离并进行消减，因此，电控换向型的车辆在区间配合停电作业时，必须在区间作业模式下运行；
5.5.2.2机械换向型的车辆由于不具备工况功能，因此，在配合停电作业时，必须使用调车作业模式；
5.5.2.3多车（2台及以上）连挂进入区间作业时，本务机车选择区间作业模式，在补机位的机车一律选择补机运行模式，严禁关机运行。
多车连挂进入区间后，需分开配合作业时，车辆均使用调车作业模式。
作业结束连挂返回时，本务机车根据具体情况选择相应的运行模式，在补机位的机车一律选择补机运行模式，严禁关机运行。
5.5.3车辆返回运行时
5.5.3.1当车辆在单线半自动闭塞区段或复线自动闭塞区段正向返回时，车辆在停止状态下：
按压“设置”键，输入返回车次、返回起始站代码，按压“7”
号开车键；按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标；按压“确定”键，进入地面数据运行模式，车辆按进站信号机控制返回车站。
5.5.3.2当车辆在单线自动闭塞区段或复线自动闭塞区段逆向
返回时，电控换向型的车辆按压“区间”键，输入“施工返回车次”、“施工返回限速”后，按压“确认”键，运监装置进入区间作业返回模式。
5.5.3.2.1当反向进站信号机关闭时，车辆按减速曲线控制运行至反向进站信号机前一度停车，待反向进站信号机开放后，车辆运行速度在20公里/小时以下按压“警惕键”，运监装置自动转换调车作业牵引模式以不超过40公里/小时的速度控制车辆返回车站；
5.5.3.2.2当反向进站信号机开放时，车辆按减速曲线控制运行至限速20公里/小时以下按压“警惕键”，运监装置自动转换调车作业牵引模式以不超过40公里/小时的速度控制车辆返回车站。
5.5.3.3机械换向型的车辆在停止状态下：
5.5.3.3.1按压“设置”键，分别输入区段号、带“f”的返回
起始车站反向编号及运行车次，确定后，系统进入地面数据运行模式；
5.5.3.3.2按压“7”号开车键，再按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标；
5.5.3.3.3车辆按减速曲线控制运行至反向进站信号机前一度
停车；
5.5.3.3.4确认反向进站信号机开放后，按压“调车键”，运监装置转换为调车作业牵引模式以不超过40公里/小时的速度控制车辆返回车站。
5.5.4车辆区间作业结束继续向前方车站运行时
5.5.4.1电控和机械换向型的车辆在停止状态下：按压“设置”键，分别输入区段号、起始车站编号（逆向进入区间作业时，输入带“f”的起始车站反向编号）及运行车次；按压“7”号开车键，再按压“5”号定标键，输入车辆停留地点的公里标;按压“确认”键后，系统进入地面数据运行模式，即可开车继续向前方车站运行。
5.5.5单机连挂平板车区间折返运行
交通安全技术 | Traffic Safety Technology
交通运输
5.5.5.1单机牵引平板车进入区间作业时，车辆在车站到发线选择区间作业模式向区间运行。
返回时，车辆选择调车作业推进模式以不超过30公里/小时的速度控制车辆返回车站。
需继续向前方车站运行时，车辆选择地面数据运行模式，利用定标操作控制车辆向前方车站运行。
5.5.5.2单机推进平板车进入区间作业时，车辆在车站到发线选择区间作业模式向区间运行（最高限速值输入33）。
返回时，车辆选择地面数据运行模式，利用定标操作控制车辆返回车站。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改
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