桥梁改建施工组织设计
大桥改建工程施工组织设计
②采取黄土护壁，泥浆密度操纵在1.2~1.45范围内。泥冻比重1.10~1.25，泥浆现场调制，储存足够的泥浆在泥冻池中备用。泥浆池选择在桥位里面（避开桩位）幸免选择在路基范围内，阻碍路基稳定。
③护筒采纳5mm钢板制作，制作内径分不比桩径大0.4m。在制作护筒时，需在护筒外口上焊制吊环，以便于护筒的拔除，同时保证钢板接头处无凸出物，并能够耐压，不漏水。埋设护筒时保证护筒顶面高出原地面（筑岛面）30cm，护筒在埋设就位同意偏差：倾斜度不大于1%，平面同意偏差保证<50mm，并保证护筒外侧的压实度。
长大线碑碣子大桥改建工程
施工组织设计
编制单位：东港市荣泰建筑工程（集团）有限公司
2010年8月23日
施工组织设计
一、工程概况：
长大线碑碣桥梁改建工程位于碑碣子，原河床处有碑碣子2#桥、碑碣子桥。改建后全桥长164米，8孔×20米，桥面净宽9米，两侧各0.5米防撞墙，桥面行车道双向横坡为2.0%横坡。上部为先张法预应力空心梁，下部为灌注桩基础，柱式墩台。
1．施工驻地建设
本工程设驻地一处，位置设预制场处，距离该桥50m，占地1000m2。
2．施工便道
运输道路利用县乡村的既有公路。
3．施工用电
就近利用当地动力电源。为确保工程顺利进行，在预制场配备150KW发电机1台备用。
4．生活、生产用水
桥梁施工及生活用水采纳通过过滤的鸭绿江水。
5．施工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ信
经理部驻地接入当地电话网，利用程控电话和对讲机进行对外联系及生产调度指挥。
（7）砼灌注前检查孔底沉淀物厚度，假如厚度超过规范要求时应重新清孔，清至合格后，经监理工程师核查签认即立即灌注砼。
改建桥梁施工组织设计
目录第一章、编制依据--------------------------------- 2 第二章、工程概括--------------------------------- 4 第三章、主要工程项目、数量----------------------- 5 第四章、施工管理目标----------------------------- 5 第五章、施工准备--------------------------------- 7 第六章、施工组织机构----------------------------- 10 第七章、施工技术方案、施工方法及技术措施--------- 10 第八章、冬季和雨季的施工安排--------------------- 24 第九章、质量、安全保证体系----------------------- 27第十章、其他应说明的事项------------------------- 50第一章、编制依据第一节、编制依据一、安县子汉路梅家桥改建工程设计图及设计文件二、国家和交通部现行相关技术标准、技术规范、质量验评标准，如下列各项等：1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）6、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）8、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）三、国家和地方有关施工安全、劳动保护、环境保护和文明施工等方面的相关法律、法规、政策及具体规定和技术标准要求。
四、工地现场实地考察及自行施工调查了解的情况和收集的各种信息。
五、本公司现有技术实力、机械设备、综合施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。
桥梁_工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某河道桥梁建设项目，桥梁全长为XX米，桥面宽度为XX米，桥下净空高度为XX米。
工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、桥梁附属设施等。
施工工期为XX个月。
二、施工组织原则1. 严格遵守国家相关法律法规和标准规范，确保工程质量、安全、环保和进度。
2. 坚持以人为本，注重施工人员安全和健康。
3. 加强现场管理，确保施工环境整洁有序。
4. 充分利用现有资源，提高施工效率。
三、施工组织设计1. 施工组织架构成立项目指挥部，下设工程部、技术部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
各部门职责明确，分工合作，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保各阶段工程按时完成。
3. 施工工艺（1）基础工程：采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩长为XX米。
（2）桥墩：采用现浇钢筋混凝土桥墩，桥墩高度为XX米。
（3）桥台：采用现浇钢筋混凝土桥台，桥台高度为XX米。
（4）梁板：采用预制预应力混凝土梁板，梁板长度为XX米，宽度为XX米。
（5）桥面铺装：采用沥青混凝土桥面铺装，厚度为XX厘米。
4. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保工程顺利进行。
（2）设备配置：根据施工需求，配备各类施工机械设备，确保施工质量。
（3）材料配置：按照设计要求，提前储备各类建筑材料，确保施工进度。
5. 安全生产管理（1）加强安全生产教育，提高施工人员安全意识。
（2）严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（4）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
四、环境保护与文明施工1. 严格执行国家环境保护法律法规，降低施工对环境的影响。
2. 加强施工现场管理，保持施工现场整洁有序。
3. 做好施工噪声、粉尘、废水等污染物的处理，确保达标排放。
4. 建立文明施工制度，提高施工人员文明施工意识。
五、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
桥梁改造工程施工组织设计
第一章工程概况一、概述1、桥况：哮石桥位于山旧线(X561)K9+456处，是连接南靖县城与漳州市的主要交通枢纽，该桥为两次扩建.桥长18。
9m，桥跨1—10米,桥宽26米,下部结构为扩大基础U型桥台,上部结构为石拱桥。
右侧桥宽18米，于1994年“先行工程”期间拓宽，现主拱圈产生破碎性开裂，左侧桥宽8米，于50~60修建，现基础淘空，木桩裸露。
2、主要病害现状：该桥跨越的沟壑与九龙江船场溪交叉，桥出水口正面临江,由于船场溪的采砂影响，随江潮冲刷作用，河床下切严重，桥梁的基础底部已裸露并局部下沉，上部石拱圈出现严重碎裂，并加上近年来日益增多的超限运输车辆作用导致桥面严重坍塌.3、拆除重建理由；鉴于该桥出现的病害还在日益扩张，左侧石板拱主拱圈碎裂，变形严重;右侧出水口基础严重淘空.为确保交通安全，拟以拆除重建。
二、设计标准计算行车速度：60km/h；设计荷载：公路—Ⅱ级；设计洪水频率:1/50;结构抗震烈度：场地抗震设防烈度为七度,设计基本地震加速度值为0。
10g。
三、改造方案随江水的进一步冲刷，重建桥梁采用柱式埋置式桥台，将桩置于U台背墙后，充分利用U台前墙结构.同时对桥位处河床进行防护。
重建方案为：1、按双幅桥设计，分单幅桥先右后左两期施工。
拟先对左侧拱桥基础进行加固,控制车流单边行驶，确保交通正常运行，再进行右侧拆除施工。
2、桥位中心桩号X561线K9+456，桥面标高控制与原标高一致。
改造项目包括桥头两端破损水泥砼路面各20m修复.3、新改造结构为1孔-16米钢筋砼空心板梁，单幅改造桥宽为13.25米;双幅桥26。
52米（2cm沉降缝)，恢复原桥面宽度;桥长21.24m；桥面铺装层10cm;下部采用钢筋砼桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，埋置式桥台锥坡基础利用原U型台前墙和原锥坡基础修复加固利用。
设计基础均置于散体状强风化粉砂岩层中。
桥头搭板与两端路面顺接.双幅桥中心联接处2cm缝宽采用：下20cm挤塑板上5cm沥青麻絮填缝.4、河床防护：30cm片石+20cmC20砼铺底，截水墙采用C20砼，墙身厚60cm，进口处高度1.5m，出水口采用跌水,截水墙同进口处。
桥梁改造工程施工组织设计(完整版)
桥梁改造工程施工组织设计(完整版)1. 项目概述本文档旨在对桥梁改造工程的施工组织设计进行详细说明。
桥梁改造工程位于XX市某区域，跨越XX河，总长度约XX米。
该工程的目标是对现有桥梁进行改造和加固，以提升其承载能力和安全性。
2. 施工组织原则2.1 安全原则安全是施工组织设计的首要原则。
在施工过程中，必须严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工程的质量安全。
2.2 进度控制原则在施工组织设计中，需要制定合理的工期计划，合理安排施工顺序和工序，确保项目按时完成。
2.3 资源优化原则为了提高施工效率和降低成本，需要合理配置施工资源，包括人力资源、物资设备、财务资源等，以达到优化资源利用的目的。
3. 施工组织设计内容3.1 施工方案根据桥梁改造工程的具体情况，制定施工方案，包括施工顺序、工序安排、施工方法等。
施工方案应充分考虑工程的技术要求、安全要求和环境要求。
3.2 施工组织机构建立合理的施工组织机构，明确各部门职责和责任，确保施工过程的协调和顺利进行。
施工组织机构应包括项目经理、技术负责人、安全负责人等职位。
3.3 施工计划制定详细的施工计划，包括各施工工序的时间安排、资源需求、工作量分配等。
施工计划应合理安排施工进度，确保项目按计划进行。
3.4 安全管理建立完善的安全管理制度，包括安全教育培训、安全事故预防、安全巡查等措施。
确保施工过程中的安全风险得到有效控制，保障施工人员的安全。
3.5 质量管理制定严格的质量管理措施，包括施工工艺要求、质量检验方法、检测设备要求等。
确保施工工程达到设计要求和标准要求。
3.6 成本控制制定合理的成本控制措施，包括材料采购管理、施工进度控制、人力资源投入等。
确保施工过程中成本的有效控制，提高经济效益。
4. 施工组织设计的实施根据施工组织设计，在实际施工过程中，项目经理和相关负责人应负责组织施工，并严格按照设计要求和施工计划进行操作。
同时，应不断进行质量检查和安全巡查，及时解决施工中的问题，确保工程质量和施工安全。
大桥改造工程施工组织设计方案
大桥改造工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工组织基本原则与目标 (5)2.1 基本原则 (6)2.2 施工目标 (7)三、施工方案设计 (8)3.1 工程特点分析 (9)3.2 施工流程安排 (10)3.3 施工方法选择 (11)3.4 材料设备供应计划 (12)3.5 劳动力安排 (13)四、施工进度计划 (14)4.1 总体施工进度规划 (15)4.2 关键节点设置 (16)4.3 进度调整措施 (18)五、施工平面布置 (19)5.1 施工临时设施布置 (20)5.2 施工现场交通组织 (21)5.3 现场排水与防洪措施 (23)六、施工安全管理与应急预案 (24)6.1 安全管理目标与措施 (25)6.2 应急预案制定 (27)七、环境保护与文明施工 (29)7.1 环境保护措施 (29)7.2 文明施工管理要求 (31)一、前言随着城市交通的快速发展和人们生活水平的提高，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其功能和地位日益凸显。
随着时间的推移，部分大桥的设计标准和施工技术已经不能满足现代交通运输的需求，甚至存在安全隐患。
为了提高大桥的通行能力和安全性，确保城市的正常运行，本工程拟对某大桥进行改造施工。
本施工组织设计方案旨在为大桥改造工程施工提供详细的指导和依据，确保工程顺利进行。
在制定本方案时，我们充分考虑了大桥改造工程的特点和要求，结合国内外先进的施工技术和经验，力求做到科学合理、安全高效。
本方案主要包括以下几个方面的内容，环保等方面进行全面评估和保障。
在实际施工过程中，我们将根据本方案的要求，严格按照相关法律法规和技术规范进行施工，确保工程质量和安全。
我们还将加强与相关部门的沟通协调，做好施工现场的管理和服务工作，为大桥改造工程的顺利完成提供有力保障。
1.1 编制目的本大桥改造工程施工组织设计方案的编制旨在确保改造工程顺利推进，保证工程质量和安全，提升工程实施的效率。
桥梁改建施工组织设计
1、总体施工组织布置与规划1.1、工程简述工程名称: 什运至邦溪公路先锋桥改建工程施工。
施工范围：拆除原有建筑、临时便道与临时交通疏导工程、道路工程、桥梁工程等。
计划工期：200日历天计划开工日期：2012年5月1日开工。
计划交工日期：2012年11月16日交工。
质量目标：达到标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。
1.2、队伍来源、人员计划与人员动员周期队伍来源与人员动员周期首批管理人员在接到中标通知2天内进场，展开建点工作；3天内施工队伍部分人员进场，进行开工前的准备工作；5天施工队伍进场完毕。
具备开工的人力资源条件。
1.3、设备、人员、材料运到现场方法设备、人员主要从就近调配。
人员乘汽车到工地。
自行运输设备从调出地直接经公路到达现场；小型设备与相关仪器随汽车运输到工地。
工程所用材料采购自国营大厂或业主指定的厂家生产的合格材料，全过程接受业主和监理工程师的监督，确保能够满足施工进度和质量要求。
1.4、施工进度计划和各阶段进度保证措施1.4.1、施工进度计划计划工期：200个日历天；计划开工日期：2012年5月1日动工，计划交工日期：2012年11月16日交工。
具体详见《附表一施工总体计划表》。
1.4.2、各阶段进度保证措施根据本工程的特点和现场实际情况,为确保该工程按质、按期、安全地如期完成,我们在队伍的选择、人员设置、机械的配备、材料的供应与施工计划的安排方面均作出相应的安排，劳动务与主要施工机具的使用主要集中在开工后的5个月内。
具体工期的安排见《工程进度图》。
我司在对工程作出全面出具体的了解之后,拟分成两个施工区段、采用流水作业的方式进行施工，以保证工期的实现。
一、队伍的选择为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。
首先，以总进度网络图计划为依据，按进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分解为不同的进度分目标，建立起一个以分解进度目标为手段、以进度控制为目的的进度控制目标系统。
桥梁改建工程施工组织设计
（11）《工程建设设计企业质量管理规范》GB/T50308-2006；
（12）《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004；
（12）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》；
（13）《上海市建设工程质量监督管理办法》上海市人民政府令第88号；
5
主体工程施工方案概述（具体详见专项施工方案）：
主桥上层车行道和下层人非道桥面系的钢结构均由专业钢结构厂家加工制作。车行道钢混组合桥面板的砼铺装层也在工厂内预制成型。钢结构加工完成并预拼合格后方可运至现场。桥面板均由水路运至施工场地的临时码头，80t履带吊配合平板车移梁及存梁。
（1）主桥下层施工
主桥下层改造施工前先安装上层桁架片之间的新增横撑，并安装电动葫芦及轨道，作为纵向运输和吊装设备；拆除下层铁路钢轨、枕木、管线等装置后修缮周围桁架横梁等结构；加固主桁腹杆、下弦杆、下平联及需要加固的主桁下弦节点；人非桥钢桥面板分三部分加工及安装，非机动车道板采用电动葫芦纵桥向运梁及安装，两侧悬臂人行道采用随车吊辅助安装。
（2）引桥
上层引桥通过桥梁拼宽，增加上层公路桥面积，改建后设置双向6车道，桥宽米。上部结构原桥面两侧人行道板拆除，保留全部5片T梁，两侧各增加3片T梁，新建T梁与老T梁采用湿接缝连接。下部结构针对上部结构的拓宽相应调整，原桥下部结构框架墩、承台及桩基础全部保留，在框架墩的两侧分别新建桩基础、承台、立柱及盖梁，盖梁与老桥盖梁分离，承台与老桥承台采用湿接缝连接。
（3）电气工程
全线道路桥梁的照明系统、防雷接地系统及相关管道预留等。
（4）交通工程
工程范围内的交通标志标线以及相关交通设施。
（5）助航标志及防撞设施
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第一章编制说明及编制依据第一节、编制说明本施工组织设计是根据招标方提供的施工图纸、招标文件，参考现行国内规范标准和四川省建设工程管理条例及地方规范标准，结合我公司多年来的工程施工经验，针对本项目的施工重点和难点，和《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）、《朝阳桥改建工程比选文件》、《朝阳桥改建工程工程量清单》而编制。
1、2、3、4567第二章工程概况第一节、工程项目概况朝阳桥位于蒲江县朝阳湖镇，桥梁全长57.54米，桥梁宽10米。
第三章施工总平面布置及说明第一节施工总平面布置原则施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置：1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则；2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通；3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本；尤其应注意预制场地的布置，既要方便吊装又要做到对周围的影响最小。
1台第一节、组织机构及人员安排为有效管理控制该工程项目的进行，我公司将成立一个技术水平高、工作能力强的项目经理班子，项目经理部实行经理负责制，对整个合同的工期、质量负责。
项目经理部下设：工程技术科、质检安全科、物资设备科、计划财务科、综合办公室。
工程计划为1个桥梁施工队，1个道路及附属工程施工队。
项目经理部对两个施工队进行直接管理并负责对业主、监理及相关部门的协调工作以及负责对整个合同工程的施工管理，工程质量进度的安排、布置和督促检查工作。
第二节、项目管理组织机构项目管理组织机构框图导工作，负责文件的打印工作。
2、安全生产组工作职责（1）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规，坚持管生产必须管理安全的原则，贯彻执行公司有关安全、保卫工作的管理规定。
（2）组织项目部职工认真学习安全知识，提高职工安全意识和安全操作技能，协助有关部门做好特殊工种人员的送培和复训工作，坚持持证上岗。
（3）根据施工特点，制定安全保卫的规章制度，督促整改事故隐患，落实整改措施检查安全生产的执行情况，按时填报各种业务报表，及时上报安全事故资料。
3、物资设备组工作职责（1）在项目经理部领导下，负责经理内部物资（设备）购置计划，协调和组织实施，切实保障生产供给。
（2（345质量计划。
（2）编制施工组织设计，按程序报批，未经审批不得盲目施工。
（3）制定最佳施工方案，进行可行性报告论证，保证工程质量和技术安全。
（4）进行技术交底，同时进行安全系数交底。
（5）严格遵循《施工技术规范》，按设计图纸和所承建项目的技术合同要求施工。
（6）负责进行设计变更，施工预算，单价审核，图纸复核工作。
（7）负责办理计量支付工作，技术档案的收集，整理保管工作。
（8）为其他部门和上级主管部门提供技术资料，并做好技术保密工作。
6、质检试验组工作职责（1）使用材料前，负责核实出厂质量证明并现场进行抽取试样，严格按照“试验规程”7（4）对项目的质量、工期、安全、成本进行控制，认真履行合同条款，及时办理工程变更。
（5）负责对重大技术安全事故、工程质量事故的检查，并调查处理。
（6）根据工作需用，可以采取措施，对项目经理部人员进行调整，充分发挥职能部门的作用，努力完成生产任务，制定控制协调措施，确保项目合同的实现，组织协调好内部与外部信息勾通工作。
8、项目技术负责人岗位职责（1）贯彻执行国家技术方针、政策和技术标准，组织制订施工组织设计和各项管理制度，直接领导施工技术人员及有关人员的技术工作。
（2）组织有关人员熟悉会审图纸，编制分项工程和单项工程的施工方案，按施工组织设计进行施工。
（3）审定施工技术组织措施计划并组织实施，组织编制项目实施总体进度计划，审核10、安全员岗位职责①、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规。
②、组织项目部职工认真学习安全知识，提高职工安全意识和安全操作技能，协助有关部门做好特殊工种人员的送培和复训工作，坚持持证上岗。
③、根据施工特点制定安全生产的规章制度，督促整改事故隐患，落实整改措施，检查安全生产的执行情况。
按时填报各种业务工作报表，及时上报安全事故资料。
④、治安工作要贯彻“教育为主，惩罚为辅”的方针，全面落实社会治安综合治理，确保一方平安。
教育职工遵纪守法，遵守社会公德。
⑤、协助各部门处理重大的安全事故和治安案件。
⑥、加强消防工作管理，指导开展消防活动。
第三节、通讯、用水用电设施安排1、通讯设施项目部及施工队人员均配置有通讯联络电话、保证工程通讯联络2、施工用水和生活用水本标段可利用当地村民的生活用水，或采用水泵抽取蓄水供应施工用水和生活用水。
但生活用水需经过沉淀后方能使用。
3、施工用电和生活用电施工用电和生活用电与当地镇政府及村委会联系，接入电源经至施工现场总配电箱，并安表计量。
并自备1台75KW及2台20KW的柴油发电机来满足桥梁施工和分项工程施工的需要，以保证工程的顺利进行。
根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围，在此范围内有多少土地，并与业主的有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。
2、作好现场规划施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。
防洪设施应在汛期前完成。
3、进场道路安全畅通进场道路施工需要许多车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受重载，需要进行调查、验算，不符合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。
第六节、劳力、机具设备和材料准备1、施工劳动力4（2）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
（3）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求。
（4）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
（5）检查施工图纸中有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
图纸上的尺寸、高程、轴线、工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
第七节、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、我公司一旦中标后，开工后将立即进行人员、设备的调遣工作。
3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的搭建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。
做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。
同时为保证整个施工工期，我公司将在施工中灵技术标准》（JTG B01-2003）和〈〈公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范〉〉（JTG D62-2004）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG 024-85）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）的施工规范进行施工。
第一节、测量放样1、开工前对监理工程师提供的平面控制点坐标、高程，水准点的高程进行复测，并根据现场情况进行埋桩增设，进行横断面测绘，复核工程数量。
2、所有测量记录及资料经整理，由测量人员及监理工程师共同签字认可后作为现场控制资料。
3、开工前根据控制资料按图纸或监理工程师的指示要求进行现场放样，作好放样记录，经监理工程师核查后开始施工，在报请监理工程师检验认可后再进行下一道工序作业。
第二节、材料控制材料质量从采购、进场开始即进行控制，采购前必须对料场进行考察，进场的每批必拌合时将挂牌标示设计配合比、含水量、施工配合比，并安排专人检查校正，严格按照要求进行配料。
施工过程中将按照规范和监理工程师要求进行取样。
第三节桥梁施工配合比确定１）由试验室确定的配合比为目标配合比，在生产中通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺试验段，通过生产过程中的调整来确定用于满足正常生产的施工配合比。
（1）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。
同时拌和场还要接近水源和电源。
此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
（2）材料准备及其性能检验1）根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料），28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。
强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。
4）除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。
施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
第六章、各分部分项工程施工工艺第一节拆除及移栽树木将施工范围内的路面砌体结构拆除，应由测量员测定好设计标高，计算好现有高程与设计标高拆除高差，拆除后，用车运输至指定地点放置，树木移栽只指定地点。
第二节路基及结构挖土方在路基填方施工的同时，项目部投入部分施工机械进行路基挖方施工。
路基挖方施工根据路堑深度和纵向长度，按纵挖法进行开挖。
沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。
水是造成路堑各种病害的原因，不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效地排水。
在施工中，我们将做如下处理：1、路堑开挖前做好截水沟，并修建临时排水沟，防止水进入路堑。
2、临时排水沟与永久排水沟设施相结合，并将流水分别排到附近的冲沟、泄水沟等内。
3、经常维修排水沟内，保证流水畅通。
第三节砂砾石填筑第四节浆砌块石挡土墙1、砌筑墙体的第一皮石块应座浆，且将大面朝下。
2、砌体应风皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
3、砌体的灰缝厚度应为20~30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块会片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。
4、砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的石料填筑。
5、石墙必须设置拉结石，拉结石必须均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。
6、7、8、1:1至1:2持21天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。
第五节水泥混凝土面板1、水泥混凝土路面的分块，一般用板宽3.5m，板长4.5m 临近弯道的直线段上分块，板长可在4～6m 范围内变动。
2、横向缩缝采用假缝形式，接近胀缝或表面自由端部的三条缩缝内，均宜加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板扣改变处、小半径平曲线和凸型曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。
采用滑动传力杆。
3、混凝土与桥梁接头处，设有胀缝渐变板。
并在胀缝接头处水泥混凝土板设隅发针型钢筋补强。
4、与斜交桥联结的渐变板的锐角部分采用双层钢筋网补强，分别设置在板的上下部距钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书不予使用。