车辆折旧费用核算表
运输公司成本核算方法
1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆,货车50辆,本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里.本月发生如下营运费用： （1)职工薪酬（2)原材料、燃料及轮胎费用单位：元(3)提取折旧费、修理费(4）支付养路运输管理费(5）辅助生产车间的修理工时2．要求:根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具,从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性,但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1。
运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移,其生产过程不是在固定的厂房内进行,而是在运输线路上进行,具有点多、线长、面广的特点.2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品"以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此,本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6。
1。
2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关.因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里）,吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
报废车辆拆解车间成本费用核算的探讨
报废车辆回收企业拆解车间成本费用核算一、拆解车间成本费用核算的粗细程度取决于公司月末对于已销售的产品成本结转的粗细程度要求。
二、我们将拆解车间费用核算从粗到细分为三个方式，以供参考选择：1.购进废车时做为库存商品处理；对于拆解车间工人和车间管理人员的工资以及设备折旧全部作为费用处理；拆解下来的零部件及废铁入库时只有实物数量无价值。
到月末将当月购进的废车全部或部分结转到“主营业务成本”科目。
具体作法如下：(1)购进废车借：库存商品应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款/其他货币资金(2)车间领用：无账务处理(3)拆解车间工人和车间管理人员的工资以及设备折旧借：销售费用贷：应付职工薪酬累计折旧(4)零部件及废铁入库：只有实物数量无价值，即只有仓库的库存台账，财务无账务处理(5)月末：将当月购进的废车全部或部分结转到“主营业务成本”科目借：主营业务成本贷：库存商品此做法的优点：简单方便缺点：成本核算不精确，收入与成本不匹配2.购进废车时做为原材料处理；对于拆解车间工人和车间管理人员的工资以及设备折旧全部作为费用处理；拆解下来的零部件及废铁入库时按照各类产品的公允价值（即卖价）分摊成本。
具体作法如下：(1)购进废车借：原材料应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款/其他货币资金(2)车间领用：借：生产成本——直接材料贷：原材料原材料出库成本=（月初余额+本月购进金额）/（月初数量+本月购进数量）(3)拆解车间工人和车间管理人员的工资以及设备折旧借：销售费用贷：应付职工薪酬累计折旧各产品分摊成本比例：①货车发动机分摊比例：（1000×5）/（1000×5+100×20+500×20+50×80+1000×20）=12%②货车轮骨分摊比例=（20×100）/（1000×5+100×20+500×20+50×80+1000×20）=5%③小车发动机分摊比例=（20×500）/（1000×5+100×20+500×20+50×80+1000×20）=24%④小车轮骨分摊比例=（50×80）/（1000×5+100×20+500×20+50×80+1000×20）=10%⑤废铁分摊比例=（20×1000）/（1000×5+100×20+500×20+50×80+1000×20）=49%各产品入库成本：货车发动机=（1000×5+200×20）×12%=1800货车轮骨=（1000×5+200×20）×5%=750小车发动机=（1000×5+200×20）×24%=3600小车轮骨=（1000×5+200×20）×10%=1500废铁=（1000×5+200×20）×49%=7350分录：借：库存商品——货车发动机1800——货车轮骨750——小车发动机3600——小车轮骨1500——废铁7350贷：生产成本——直接材料15000(5)月末：根据当月销售的各类产品数量及成本结转到“主营业务成本”科目借：主营业务成本——货车发动机——货车轮骨——小车发动机——小车轮骨——废铁贷：库存商品——货车发动机——货车轮骨——小车发动机——小车轮骨——废铁发出商品成本=（月初余额+本月入库金额）/（月初数量+本月入库数量）此做法优点：比方式一成本核算精确，收入与成本较匹配缺点：计算较复杂3.购进废车时做为原材料处理；对于拆解车间工人和车间管理人员的工资以及设备折旧全部作为生产成本或制造费用处理；拆解下来的零部件及废铁入库时按照各类产品的公允价值（即卖价）分摊总成本。
物流运输成本核算表
轮胎总数x单价x空重车行驶距离/轮胎寿 命
439.30
月固定修理费/月运行效率
400.00
过路过桥费 每趟实际
0.00
驾驶员提成 每趟实际
400.00
公路补偿费 每趟实际
400.00
单趟成本小计
6203.81
单趟直接吨公里成本小计
0.44
税金
运输单价x5.91%
房屋租赁费 公务车辆费 办公费用 管理费用
物流运输成本核算表
费用板块 费用构成 固定费用
生产费用 可变费用
其他费用
费用明细
计算公式为
计算结果
车辆折旧
总价格/折旧月数/月运行效率
750.00
保险
年费用/月/月运行效率
驾驶员固定工 资
月费用/月运行效率
其他固定费用
191.67 200.00
燃油费 轮胎使用费 维修费
空重车百公里油耗x油价x空重车百公里 3422.85
月实际发生 月实际发生
7.04
轮胎使用寿命?万公里，价格?元/ 条
月固定修理费用为？元
65 7.48 月运行效率（趟）
50000 2600
10
4000
单车载重量（吨）
每趟实际发生，？元
0
40
每趟实际发生，？元
400
每趟实际发生，？元
400
0.9
按照5.91%计算
2
月实际发生 月实际发生 月实际发生
7.33
0.02
减少办公地点 合理使用公务车辆 节约
管理费用 管理人员工资 招待应酬费
优化人力结构 合理支出，杜绝铺张浪费
成本核算表
取数依据
报废汽车回收企业的会计核算内容-概述说明以及解释
报废汽车回收企业的会计核算内容-概述说明以及解释1.引言1.1 概述报废汽车回收企业的会计核算是指对报废汽车回收企业进行财务管理和记录的过程。
随着全球汽车消费量的增加，报废汽车回收企业在环境保护和资源回收利用方面扮演着重要角色。
为了保证企业各项经济活动的合法、合规、透明和有效，进行准确的会计核算是必不可少的。
概括来说，报废汽车回收企业的会计核算主要包括两个方面。
一方面，它需要对企业的财务状况进行记录和分析，包括资产、负债、所有者权益以及收入和支出等方面的情况。
这可以通过编制资产负债表、利润表和现金流量表等财务报表来实现。
通过分析这些财务报表，可以了解企业的盈利能力、偿债能力和运营能力等关键指标，为企业的决策提供参考依据。
另一方面，报废汽车回收企业的会计核算还需要关注特定的业务活动。
这包括报废汽车的回收、拆解、销售和废料处理等过程。
针对这些活动，会计核算需要准确记录每个环节的成本和收益，以便进行成本控制和业绩评估。
此外，还需要关注特殊的会计处理事项，如报废汽车车辆的折旧计提、库存存货的评估和报废鉴定等。
报废汽车回收企业的会计核算具有一定的特点和挑战。
首先，由于回收企业的产出主要是废旧物品，其价值和成本的确定相对较为困难。
因此，会计核算需要采用合适的方法和标准来进行估价和计量。
其次，报废汽车回收企业可能会面临环境和法规等多方面的监管要求，会计核算需要满足这些要求，并提供相应的报告和证明材料。
总而言之，报废汽车回收企业的会计核算是一项重要而复杂的工作，它不仅需要对企业的财务状况进行全面记录和分析，还需要关注特定的业务活动和特殊的会计处理事项。
只有通过准确、及时、全面的会计核算，才能为企业的管理决策和经营活动提供可靠的信息支持，促进企业的可持续发展。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：在本文的"文章结构"部分，将介绍本篇文章的整体结构和各个部分的主要内容。
文章分为引言、正文和结论三个主要部分。
折旧费折算方法
折旧费折算方法折旧（depreciation）是指资产价值的下降。
无论在企业核算还是在国民经济核算中折折旧费的相关图片旧都指：在所考察的时期中，资本所消耗掉的价值的货币估计值。
在国民收入帐户中也称为资本消耗补偿（capital consumption allowance）。
折旧费是定期地计入到成本费用中的固定资产的转移价值。
固定资产经过使用后，其价值会因为固定资产磨损而逐步以生产费用形式进入产品成本和费用，构成产品成本和期间费用的一部分，并从实现的收益中得到补偿。
年折旧额=固定资产原值*（1-残值率）/折旧年限月折旧额=年折旧额/12个月计算方法探讨计算折旧的方法是多种多样，采用不同方法，可能出现计算的某一会计期间的折旧费是不相等的，从而就影响到该会计期间的产品成本，同时还会影响到固定资产的账面净值，折旧费计算方法因此必须根据具体情况慎重地选择应用折旧方法。
在同一个企业里，由于固定资产用途不同、性能不同，可以选用不同的折旧方法。
例如电子工业企业的房屋和其他企业房屋一样，可采用年限法（直线法），而电子机械、电子仪器、仪表以及配套的计算机等机器设备，则因科学技术发展迅速，为避免其陈旧过时，提前报废不能收回原值而遭受损失，可考虑采用加速折旧法对它们计提折旧。
即使是同一种固定资产，由于使用情况不同，也可以考虑选用不同的折旧方法。
例如企业中经常使用的机械设备，采用年限法计提折旧，而对某些不经常使用的机械设备（如大型的刨床），可以采用工作时数法或产量法等等。
1、使用年限法亦称直线法是指按预计的使用年限平均分摊固定资产价值的一种方法。
这种方法若以时间为横坐标，金额为纵坐标，累计折旧额在图形上呈现为一条上升的直线，所以称它为“直线法”。
2、工作量法折旧费，是指按规定的总工作量（总工作小时、总工作台班、总行驶里程数等）计提固定资产折旧的一种方法。
这种方法应用于某些价值很大，但又不经常使用或生产变化大，磨损又不均匀的生产专用设备和运输设备等的折旧计算。
运输成本核算表excle模板
油费
耗油量 （L/KM)
0.4
耗油量 （L）
每升油价
油费小计
（元/L) （元/往返）
16
5.84
93.44
桥路费
过桥费 0.00
过路费
过路费 桥路费小计
（普路） （高速路） （元/往返）
0.00
0.00
0.00
轮胎损耗
换轮胎 公里数
150,000
轮胎单价
轮胎个数
轮胎费用 （元/ 轮胎费用 每公里） （元/往返）
月利润（元）
312.92
800.00
39.12% 44,800.00 17,523.69
第1页,共1页
FX0001 Logisitics.tc
业务条件
路線 南京-南通
运输成本分析表
车型 五菱宏光F3000自卸车
每周运输 （双程）
7
业务量 工作周数 （每月）
8
往返里程（公 单程运行
每月运输
里）
（小时）
（双程）
56
40
0.4
配置司机 （人数）版号
FX0001 赵XX
4
48
4,375.00
78.13 11,660.00
17.35
6,000.00
8.93
1,500.00
2.23
4.29
15.00
125.92
成本合计（元） 收支分析
399.08
税金 （11%）
88.00
含税成本 （元）
487.08
双程利润 （元）
最终报价 含税（元）
利润率 （%）
月营业额 含 税（元）
费用归集一览表
归集企业董事会活动发生的费用
管理费用-董事会费用-董事薪酬
核算企业发生的董事会成员的工资、奖金等工资性支出
管理费用-董事会费用-董事会费
核算企业召开董事会发生的场租费、伙食费、公司公告费等费用
管理费用-董事会费用-差旅费
核算企业召开董事会发生的交通费、住宿费等费用
管理费用-董事会费用-其他办公费
财务费用-汇兑损益-购汇损益
核算企业购买外汇发生的利得或损失
财务费用-汇兑损益-结汇损益
核算企业售出外汇发生的利得或损失
财务费用-汇兑损益-其他
核算企业汇率调整引起的货币性科目余额变动发生的利得或损失
费用归集一览表-治理费用(仅供参考）
管理费用科目明细表
二级科目
三级科目
新核算内容
管理费用-低值易耗品
销售费用－物流费用－销售物流－速递
核算企业销售产品使用快递方式发生的费用
销售费用－物流费用－销售物流－远洋运输
核算企业销售产品通过远洋运输发生的运输费用
销售费用－物流费用－销售物流－成品调拨
核算企业在工厂间、库房间相互调拨成品发生的运输费用
销售费用－仓租费
归集企业销售活动发生的仓库租赁费用、装卸费及保管费
管理费用-通讯费-网络使用费
核算企业管理部门使用网络发生的费用
管理费用-通讯费-数据专线费
核算企业管理部门使用数据专线发生的费用
管理费用-差旅费
归集企业管理部门出差发生的费用
管理费用-差旅费-长途交通费
核算企业管理部门市外出差发生的交通费、行李费用等
管理费用-差旅费-市内交通费
核算企业管理部门市内出差发生的交通费用
管理费用-保险费-财产险
材料费、人工费和折旧费的核算
材料费、人工费和折旧费的核算(一)材料费的核算材料在生产过程中或是一次被消耗掉，或是改变了原来的实物形态。
其价值随着原材料被不同部门的领用，一方面减少公司、企业的库存材料，资产减少，另一方面增加其相关费用，按领料用途分别计入“生产成本”、“制造费用”和“管理费用”等账户。
1、发出材料的计价对于发出材料的计价，根据《企业会计准则》规定：“在实际成本条件下，对发出存货的计价可以选择使用先进先出法、后进先出法、加权平均法、移动加权平均法和个别计价法等”。
下面举例说明对发出材料的计价。
例如某公司有关材料的收入、发出和结存情况如下；5月31日结存材料800公斤单价0.9元计720元6月1日发出材料350公斤6月4日购人材料2 500公斤单价l.00元计2500元6月5日发出材料650公斤6月9日发出材料100公斤6月18日购人材料400公斤单价0.95元计380元6月25日发出材料500公斤(1)先进先出法先进先出法是假定先收到的存货先售出，或先收到的存货先耗用，并根据这一假定的成本流转次序对发出存货和期末存货进行计价的方法。
具体做法是：接受存货时，逐笔登记每一批存货的数量、单价和金额；发出存货时，按照先进先出的原则计价，并逐笔登记存货的发出和结存金额。
用先进先出法计算发出材料成本如表4—2。
采用先进先出法优点是在有关存货的明细账上逐笔登记发出数量，又能随时结转成本。
但是，在采购收入业务频繁，单价经常变动的情况下，计价的工作量较大。
在物价持续上升时，期末存货成本接近市价，而发出存货成本偏低，利润偏高。
(2)后进先出法后进先出法是假定后收到的存货先售出，或后收到的存货先耗用，并根据这一假定的成本流转次序对发出存货和期末存货计价的一种方法。
用后进先出法计算发出材料成本见表4—3。
表4—2 材料明细账(先进先出法)┌─────┬────┬─────┬────────────┬────────────┬────────────┐│年│││收入│发出│结存│││凭证编号│摘要││││├──┬──┤│├───┬────┬───┼───┬────┬───┼───┬────┬───┤│月│日│││数量│单价│金额│数量│单价│金额│数量│单价│金额│├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│5 │31 │ (略) │月末结存│││││││ 800 │ 0.90 │ 720 │├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│ 6 │ l ││领用││││ 350 │ 0.90 │ 315 │ 450 │ 0.90 │ 405 │├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│ 6 │ 4 ││购入│2500 │ 1.00 │2500 ││││2950 │ 1.00 │2950 │├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤││││││││ 450 │ 0.90 │││││││ 5 ││领用││││││ 605 │2300 │ 1.00 │2300 │││││││││ 200 │ 1.00 │││││├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│ 6 │ 9 ││领用││││ 100 │ 1.00 │ 100 │2200 │ 1.00 │2200 │├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│6 │18 ││购入│ 400 │ 0.95 │ 380 ││││2600 ││2580 │├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│ 6 │ 25││领用││││ 500 │ 1.00 │ 500 │ 2100││ 2080│├──┼──┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│││││││││││1700 │ 1.00 │││ 6 │ 3l│合计││2900 ││2880 │1 600 ││1 520 │││2080 ││││││││││││400 │ 0.95 ││┌──────┬────┬─────┬────────────┬────────────┬────────────┐│年│││收入│发出│结存│││凭证编号│摘要││││├──┬───┤│├───┬────┬───┼───┬────┬───┼───┬────┬───┤│月│日│││数量│单价│金额│数量│单价│金额│数量│单价│金额│├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│5 │31 │ (略) │月末结存│││││││ 800 │ 0．90 │ 720 │├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│ 6 │ 1 ││领用││││ 350 │ 0．90 │ 315 │ 450 │ 0．90 │ 405 │├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤││ 4 ││购人│2500 │1．00 │2500 ││││2 950 ││2 905 │├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤││ 5 ││领用││││ 650 │ 1．00 │ 650 │2 300 ││2255 │├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤││9 ││领用││││ 100 │ 1．00 │ 100 │2 200 ││2155 │├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤││18 ││购人│ 400 │ 0．95 │ 380 ││││2 600 ││2535 │├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤││││││││ 400 │ 0．95 │││││││25 ││领用││││││ 480 │2 100 ││2055 │││││││││ 100 │ 1．00 │││││├──┼───┼────┼─────┼───┼────┼───┼───┼────┼───┼───┼────┼───┤│││││││││││1 650 │1．00 ││││3l │合计││2 900 ││2880 │l 600 ││1 545 │││2055 ││││││││││││450 │0．90 ││└──┴───┴────┴─────┴───┴────┴───┴───┴────┴───┴───┴────┴───┘采用后进先出法核算的期末结存存货的账面价值反映的是最早的进货成本，而发出存货的成本则接近期末的成本水平。