《汽车故障诊断设备》教学设计
汽车故障诊断技术实训教学设计
引导学生在虚拟软件当中进行空气流量计的常规检测，指导学生的操作过程，回答学生在
数字化虚拟仿真 演练 操作过程中提出的问题。 在虚拟软件上分别设置空气流量计的典型故障让学生排除。让学生在操作过程中记录下空 气流量计由各种不同的故障点引起的故障现象。 实施 虚拟诊断
升。
【关键词ｌ汽事故障诊断宴训缸攀
汽车类职业教育院校以技能 培养为目标在人才培养和实施 的过程中，实现以就业为导向． 以职业为载体的宗旨．±面培养 学生的核心职业素质、Ｉ作能 力 方法能力厦社会能力。＊汽
判断故障部位，再通过必须的检测手 段．最后确定故障点．教学的设计体 现由简单到复杂．由初级到高级，由 经验到策略的设计理念．在教学能力 上．更关注学生故障诊断分析能力 的培养（围１）
５．采用虚拟数字仿真与实际 操作教学相结合 为使学生更形象、更直观的接 受课堂内容，采用虚拟软件结合教 学内容，利用仿真教学，生动展现 维修与分析过程。受到学生一致认 可，经过仿真教学后再进入实际操 作教学阶段，学生的接受、理解能 力大步提升。
三．课程实施
１．课程实施流程 该课程的学习情境实施按照维 修作业工作过程并充分利用汽车故
成功创建为省级“精品课程”，在汽 车检测各专业中开设。几年来我校 汽车专业毕业生就业率一直居南京 前列，在毕业生反馈调查中。该课 程内容和教学效果得到毕业生的充 分肯定。 该课程较多故障诊断项目自
２００３年多次被定为各类汽车维修 技能操作竞赛中的项目．本专业 同学在市、省级各类竞赛中多次 获得一．二、三等奖，极大提高 了学院汽车专业声誉。 （作者单位：南京交通技师学
发动机机械系统故障诊断与修理各系统诊断与修汽油发动机管理系统故障诊断与修理理柴油发动机管理系统故障诊断与修理汽车传动系统故障诊断与修理汽车转向行驶与制动系统故障参断与修理汽车车身控2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创13制系统诊断与修理汽车舒适系统诊断与修理整车故障诊断性汽车性能检测与故障诊断能检测顶岗实习障诊断的实践分析总结能力材结合我院汽车专业现有设备情为将来从业打下基础
汽车故障诊断仪的认识与使用教学设计
7.进行空调元件动作测试。
讲解与演示故障诊断仪的使用与操作流程，结合实际讲解测量过程的要点。
倾听讲解，观看操作流程，学习操作方法，做好记录并思考。
通过教师实际讲解演示，使学生能够更好的理解与掌握知识与技能。
布置学会使用汽车故障诊断仪，完成空调系统故障信息的读取，记录相应数据。
回顾知识，完成课堂练习。
及时了解学生的知识掌握情况，增强师生间的互动，激发学生的学习兴趣。
新课讲授
20分钟
讲解汽车故障诊断仪的使用方法，结合课堂演示，说明汽车故障码和数据流的读取，说明其操作流程。
1.启动车辆，开机。
2.设备连接。
3.选择车型信息。
4.进入诊断系统，读取ECU信息。
5.进入空调系统读取故障码，清除故障码。
新课讲授
15分钟
汽车故障诊断仪的结构
认识故障诊断仪各组成部件的功能与使用。
1.主机
（1）显示屏
（2）控制按键
（3）上端接口与下端接口
2.诊断座
标准OBD-2接口的定义，各类汽车品牌诊断座的认识。
3.连接线束
电源线，数据线的连接位置。
播放多媒体课件和图片，展示汽车故障诊断仪的各部件，介绍其功能，理论与实物的结合，充分讲解知识点。
问题导入，引起学生的注意，引起学生思考，从而引入新课。
新课讲授
20分钟
1.故障诊断仪的简介
汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）是车辆故障自检终端、是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，具有读码，清码，显示诊断代码等功能。
2.故障诊断仪的功能
（1）可直接读取故障码，清除故障码。
（2）读取车辆各系统数据流。
1.学会汽车故障诊断仪的操作方法。
汽车故障诊断教学工作计划
一、教学目标1. 理论目标：使学生掌握汽车故障诊断的基本原理、方法和步骤，熟悉汽车电子控制系统、发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统等各个系统的工作原理和故障诊断方法。
2. 实践目标：培养学生动手能力，使学生能够熟练运用故障诊断仪器和设备进行汽车故障诊断。
3. 综合目标：提高学生的职业素养，培养学生的团队协作精神和创新意识。
二、教学内容1. 汽车故障诊断概述：介绍汽车故障诊断的基本概念、发展历程、重要性及在汽车维修中的应用。
2. 汽车电子控制系统故障诊断：讲解汽车电子控制系统的组成、工作原理、故障诊断方法及常用诊断仪器。
3. 发动机系统故障诊断：介绍发动机系统的工作原理、故障现象、诊断方法及常用诊断仪器。
4. 传动系统故障诊断：讲解传动系统的组成、工作原理、故障诊断方法及常用诊断仪器。
5. 制动系统故障诊断：介绍制动系统的组成、工作原理、故障诊断方法及常用诊断仪器。
6. 转向系统故障诊断：讲解转向系统的组成、工作原理、故障诊断方法及常用诊断仪器。
7. 汽车故障诊断实例分析：通过实际案例分析，使学生掌握故障诊断的步骤和技巧。
三、教学方法1. 讲授法：系统讲解汽车故障诊断的基本理论和方法。
2. 案例分析法：通过实际案例分析，提高学生的故障诊断能力。
3. 实验教学法：在实验室进行汽车故障诊断实验，使学生掌握实际操作技能。
4. 模拟教学法：利用模拟软件进行汽车故障诊断模拟，提高学生的实战能力。
5. 团队合作教学法：组织学生进行小组讨论，培养学生的团队协作精神。
四、教学进度安排1. 第1-2周：汽车故障诊断概述、汽车电子控制系统故障诊断。
2. 第3-4周：发动机系统故障诊断、传动系统故障诊断。
3. 第5-6周：制动系统故障诊断、转向系统故障诊断。
4. 第7-8周：汽车故障诊断实例分析、汽车故障诊断实验。
5. 第9-10周：汽车故障诊断模拟、团队协作讨论。
五、教学评价1. 期末考试：对学生的理论知识进行考核。
汽车故障诊断设备教学设计
汽车故障诊断设备教学设计内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）教学设计课程名称：《汽车故障诊断》授课班级：任课教师授课题目：第2章汽车故障诊断设备教材分析：《汽车故障诊断》是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。
教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。
本课题选自教材第二章，是在前面已学会了汽车结构、发动机电控系统、汽车故障诊断一般方法的基础上，学习汽车故障诊断的常工具及设备。
学情分析：本课程针对中职二年级学生。
他们热情好动、专业基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。
因此，我把全班分成三个组，每个组都由好、中、差的三类学生组成。
对组长事先都有过组织及专业方面的训练。
每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
授课目的：1、了解汽车专用万用表、金德KT600诊断仪、金德KT600示波器、发动机分析仪，喷油嘴清洗器、气缸压力表、燃油压力表特点及功能；2、学会常用汽车检测工具的使用，掌握汽车发动机电控系统故障诊断的一般方法。
教学重点：理解各种诊断设备的特点、功能和使用。
教学难点：掌握常用诊断设备的使用方法。
教学方法: 项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作授课时数：16学时第1节汽车专用万用表的使用第2节汽车诊断仪的使用《空气流量传感器故障的初步检测》教学设计。
汽车诊断设备使用教案
汽车诊断设备使用教案一、前言。
汽车诊断设备是现代汽车维修行业中不可或缺的工具，它能够帮助汽车技师快速准确地诊断车辆故障，提高维修效率和质量。
因此，掌握汽车诊断设备的使用方法对于每一位汽车技师来说都是非常重要的。
本教案将详细介绍汽车诊断设备的使用方法，希望能够帮助广大汽车技师更好地掌握这一工具。
二、汽车诊断设备的基本原理。
汽车诊断设备是通过连接到车辆的OBD接口，获取车辆的故障代码和数据流信息，从而帮助技师判断车辆的故障原因。
它能够读取车辆的故障码、清除故障码、查看数据流、执行组件测试等功能。
通过这些功能，技师可以迅速定位车辆故障，并进行有效的修复。
三、汽车诊断设备的使用步骤。
1. 连接汽车诊断设备。
首先，将汽车诊断设备的OBD连接线连接到车辆的OBD接口上。
一般情况下，OBD接口位于驾驶座下方的仪表板附近，有些车型的OBD接口也可能位于中控台下方。
连接好OBD线后，打开汽车诊断设备的电源开关，等待设备自检完成。
2. 选择车辆信息。
在汽车诊断设备的菜单中，选择“车辆诊断”或“车辆信息”等功能，然后根据车辆的品牌、型号、发动机类型等信息进行选择。
有些汽车诊断设备还需要输入车辆的VIN码来获取更准确的信息，因此要确保输入的车辆信息准确无误。
3. 读取故障码。
选择“读取故障码”功能，等待汽车诊断设备读取车辆的故障码信息。
读取完成后，设备会显示车辆的故障码列表，每个故障码对应着不同的车辆故障。
技师可以根据这些故障码信息来判断车辆的故障原因。
4. 查看数据流。
选择“数据流”功能，可以查看车辆各个传感器的实时数据。
通过观察数据流信息，技师可以判断车辆各个系统的工作状态，从而帮助定位故障。
5. 执行组件测试。
有些汽车诊断设备还具有执行组件测试的功能，可以通过设备对车辆的各个组件进行测试，例如点火系统、燃油系统、制动系统等。
这些测试能够帮助技师确认车辆的具体故障部位。
6. 清除故障码。
在修复完车辆故障后，选择“清除故障码”功能，可以清除车辆的故障码信息。
汽车故障诊断教案
《汽车故障诊断》教案教师:汽车故障诊断的基本方法连接器的常见故障是松脱、连接器端脏污或连接器线束端后面的导线拉伸而断路。
在用万用表电压挡或电阻挡检查接头时，若是防水型接头，应仔细取出防水橡胶，然后将测试棒插进线束端的接头里；若接头已拆下，还可从接头无线束的前端插入。
2）线路断路、短路的检测1）线路断路故障检测电阻检测法：①脱开连接器A和C，测量A与C②再脱开连接器B，测量连接器A与B、B与c之间的电阻。
如果连接器A端子1与连接器B端子1之间导通，而连接器B端子1与连接器C端子1之间不导通，则说明连接器B端子1与连接器C端子1之间断路。
电控发动机故障诊断基本流程汽车专用万用表操作屏幕显示的电压和时间值屏幕显示的电压和时间汽车专用示波仪的使用双路氧传感器测试双路氧传感器测试节气门位置传感器测试分析：本测试为单次捕捉测量HOLD），测试时，打开节气门使其全开，然后再回到全闭的位置。
若要取得新的结果，必须按〖F3〗键，并再次打开与关闭一次节气门。
测试结果分析：最高电压为 4.72 V；最低电压为 680 mV。
D 型汽油喷射系统M型汽油喷射系统是在单一汽油喷射系统的空气供给系统的组成：除了空气滤清器、进气总管和进气支管外，还有电控汽油喷射系统特有的空气计量装置、节气门体和节气门位置传感器等。
热膜式空气流量计1-控制板线路；2-热膜；3-温度传感器；4-金属网进气支管绝对压力传感器进气支管绝对压力传感器是一种间接检测空气流量的传感器，其作用与空气流量计相同，用于D型汽油喷射系统中。
ECU根据进气支管绝对压力与进入发动机气缸的空气流量的对应关系计算进气量电控汽油喷射系统（EFI）简介进气支管绝对压力传感器1-过滤器；2-混合集成电路；3-压力转换元件；4-滤清器节气门位置传感器节气门位置传感器用来检测节气门开度。
它安装在节气门体上，通过节气门轴与节气门联动。
节气门位置传感器将节气门开度转换成电信号输送到ECU，ECU根据节气门不同的开度决定控制方式和对喷油时间进行修正。
汽车故障诊断设备PPT课件
二手车市场领域
随着二手车市场的不断壮 大，汽车故障诊断设备将 在二手车评估和维修中发 挥重要作用。
对行业的影响与价值
提高维修效率与质量
通过快速准确的故障诊断，缩短维修时间和提高维修质量。
降低维修成本
减少不必要的维修和更换部件，降低维修成本。
分类
汽车故障诊断设备可分为硬件设备和软件设备两类。硬件设 备包括故障诊断仪、示波器、万用表等，软件设备主要是指 故障诊断相关软件。
工作原理与功能
工作原理
汽车故障诊断设备通过与车辆的OBD-II接口相连，获取车辆的故障代码、数据 流等信息，结合设备内置的算法和数据库，对故障进行智能分析和判断。
功能
汽车故障诊断设备具有读取故障代码、数据流分析、实时监控、电路图查询等 功能，能够帮助维修人员快速定位故障，提高维修效率。
高。
技术更新快
随着汽车技术的不断更新，诊 断设备也需要不断升级以适应
新的需求。
受限于车辆制造商
某些车辆制造商可能会限制某 些诊断设备的访问权限，导致
某些故障无法被检测到。
应对策略与建议
加强培训和技术支持
为技术人员提供更多的培训和技术支 持，使他们能够更好地使用和维护诊 断设备。
降低设备成本
通过技术创新和规模效应，降低汽车 故障诊断设备的成本，使其更加普及。
发动机性能检测
通过诊断设备，对发动机的各项参数 进行检测，如气缸压力、点火正时等， 以评估发动机的工作状态。
排放检测
利用故障诊断设备对汽车的排放进行 检测，确保汽车尾气排放符合环保标 准。
汽车故障预测与预防
故障预警
汽车故障检测仪实践教学(3篇)
第1篇一、引言随着汽车行业的飞速发展，汽车故障检测技术已经成为现代汽车维修与保养的重要手段。
汽车故障检测仪作为一种高效、便捷的检测工具，在汽车维修行业中发挥着至关重要的作用。
为了提高学生对汽车故障检测技术的理解和应用能力，本次实践教学以汽车故障检测仪为核心，旨在让学生掌握汽车故障检测的基本原理、操作方法以及实际应用。
二、实践目的1. 了解汽车故障检测仪的基本原理和结构。
2. 掌握汽车故障检测仪的使用方法。
3. 学会使用汽车故障检测仪进行实际故障诊断。
4. 提高学生的动手实践能力和团队协作能力。
三、实践内容1. 汽车故障检测仪的基本原理首先，向学生介绍汽车故障检测仪的工作原理。
汽车故障检测仪主要通过读取汽车电控单元（ECU）中的故障码，分析故障码的含义，从而判断汽车是否存在故障。
故障检测仪通常包括传感器、处理器、存储器、显示器和通信接口等部分。
2. 汽车故障检测仪的结构详细介绍汽车故障检测仪的各个组成部分，包括：- 传感器：用于检测汽车各种物理参数，如发动机转速、车速、氧传感器等。
- 处理器：负责处理传感器收集的数据，分析故障码，生成诊断结果。
- 存储器：用于存储故障码、诊断数据等信息。
- 显示器：用于显示故障码、诊断结果等信息。
- 通信接口：用于与汽车ECU进行通信，读取故障码。
3. 汽车故障检测仪的使用方法指导学生如何正确使用汽车故障检测仪，包括：- 连接汽车故障检测仪与汽车ECU。
- 开启汽车故障检测仪，进入诊断模式。
- 读取故障码，分析故障原因。
- 清除故障码，验证故障是否已排除。
4. 实际故障诊断以实际案例为背景，让学生运用所学知识进行故障诊断。
案例可以是发动机故障、制动系统故障、车身电气故障等。
通过以下步骤进行：- 收集故障信息：询问车主故障现象，观察汽车运行状态。
- 使用故障检测仪读取故障码。
- 分析故障码，确定故障原因。
- 进行故障排除，验证故障是否已解决。
四、实践过程1. 分组讨论将学生分成小组，每组配备一台汽车故障检测仪。
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教学设计
课程名称：《汽车故障诊断》授课班级：______________ 任课教师 ___________
授课题目：第2章汽车故障诊断设备
教材分析：
《汽车故障诊断》是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。
教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。
本课题选自教材第二章，是在前面已学会了汽车结构、发动机电控系统、汽车故障诊断一般方法的基础上，学习汽车故障诊断的常工具及设备。
学情分析：
本课程针对中职二年级学生。
他们热情好动、专业基础差异较大，对专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。
因此，我把全班分成三个组，每个组都由好、中、差的三类学生组成。
对组长事先都有过组织及专业方面的训练。
每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
授课目的：
1、了解汽车专用万用表、金德KT600诊断仪、金德KT600示波器、发动机分析仪，喷油嘴清洗器、气缸压力表、燃油压力表特点及功能；
2、学会常用汽车检测工具的使用，掌握汽车发动机电控系统故障诊断的一般方法。
教学重点：理解各种诊断设备的特点、功能和使用
教学难点：掌握常用诊断设备的使用方法。
教学方法:项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作授课时数：16学时
第1节汽车专用万用表的使用
钟教师：
1面板说明
2、主要功能(1)闭合角:
(2)转速测量：
(3)占空比测量：
⑷直流电压：
(5)交流电压：
⑹直流电流：
(7)交流电流：
(8)电阻：
(9)电容：
(10)温度：
(11)晶体管三极管：
(12)二极管：
(13)通断测试：
(14)数据保持功能：(15)背光功能: 学生：在学案上记录要点
1、面板说明
2、主要功能
在汽油机的点火系统，流过点火线圈初级绕
组的电流都有一个导通和截
止的过程。
从初级电流截止到导通再
到截止这一周期，四冲程多缸发动机每缸所
占的凸轮转角称为闭合角。
也就是指白金触
点闭合以后到下一次打开，分电器凸轮所转
动的角度。
讲解
②检测喷油器
五、讨论总结学生先讨
1、除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器, 应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于102。
2、首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况，在排除这些地方的故障后再用万用表进行检查仪器仪表看看有没有出什么问题以防万一。
3、在测量电压时，点火开关应接通（0N），蓄电池电压应不低于11V。
4、在用万用表检查防水型连接器时，应小心取下皮套，用测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大。
检测时，测试表笔可以从带有配线的后端插入，也可以从没有配线的前端插入。
5、测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线，以提高准确性。
6、检查线路断路故障时，应先脱开ECU和相应传感器的连接器，然后测量连接器相应端子间的电阻，以确定是否有断路或接触不良故障。
7、检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器
被测端子与车身（搭铁）之间的电阻值。
电阻值大于1MQ为无故障。
8在拆卸发动机电子控制系统线路之前，应首先切断电源，即将点火开关断开（OFF），拆下蓄电池极柱上的接线。
9、连接器上接地端子的符号因车型的不同而不同，应注意对照维修手册辨认。
10、测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触。
11、测量某个端子或某条线路的电压时，应将万用表的正表笔与被测的端子或线路接触；而将万用表的负表笔与地线接触。
第2节汽车诊断仪的使用
（1） 本仪器为精密仪器，使用过程中切勿摔碰
（2） 在使用过程中，若出现程序未运行或乱屏现象，可将主机上插头拔下 重新插一次，即可继续进行操作。
（3） 测试时应依据车型选择合适的诊断插头，例； （OBD-II ）。
（4） 测试时应保证仪器与诊断座之间连接良好，以免信号中断影响测试。
（5） 测试时应保证电瓶电压充足，同时尽量关闭大功率用电器。
（6） 连接主电缆和诊断座时小心拨插，使用时将紧固螺丝拧好，以免在移 动过程中断开或者损坏接口。
教师: 学生: 组员到各 2、 下发作业表。
3、 巡视辅导诊断仪KT600使用 3、 小组分工：连接使用、记录
4、 按实训作业表，练习诊断仪 KT600
常用功能
自的实验
台架，进
行检测。
五、讨论总结 教师：
点评小组学习情况（哪组学习积 极、完成效果好）
使用注意事项
学生：
4、 分组讲述本组练习使用情况
5、 总结诊断仪使用注意事项。
学生先讨 论总结，
教师后点
评各小组
《空气流量传感器故障的初步检测》教学设计
15分
钟。