海运提单bill of lading
Bill of Lading提单B/L is the short form of Bill of Lading which is one of the most important documents in international business. A Bill of Lading represents both a receipt for goods shipped and a contract for shipment between the shipping company and the shipper. It is also a document of entitlement to the goods, giving the holder or the assignee the right to possess the goods. It is issued and signed by a shipping company or its authorized agent.B/L是Bill of Lading的缩写形式，是在国际贸易中最重要的单据之一。
提单既作为承运货物的收据，又代表承运人和托运人之间的运输合同。
它也是货物所有权的证件，因而给予持有人或受让人提货的权力。
它由承运人或其授权代理签署。
1. The main functions of a B/L 提单的主要作用1. It is a cargo receipt made out by the ship owner; 它是船方填制的货物收据；2. It is the evidence of a contract of carriage between the consignor and the shipping company;是托运人与承运人间的运输合同证明；3.B/L is a document of title to the goods. 是货物所有权证明单据。
2. Types of B/L 提单类型On board B/L已装船提单；Shipped B/L 已装船提单；Direct B/L 直达提单；Received for Shipment B/L 备运提单；Transshipment B/L 转船提单；Through B/L联运提单；Clean B/L 清洁提单；Unclean B/L 或Foul B/L 不清洁提单；Straight B/L记名提单；Open B/L不记名提单；Bearer B/L 不记名提单；Order B/L指示提单；Long Form B/L全式提单；Short Form B/L简式提单；On Deck B/L 舱面提单；Stale B/L过期提单；Ante Dated B/L倒签提单；Freight at Destination B/L 运费到付提单；Advanced B/L预借提单；Freight prepaid B/L运费预付提单；3．Specimen B/L 提单样本ShipperCHINA WEIFANG RC OIL AND FA T CO., LTD.2, BEIHAI, KUIWEN, WEIFANG, SHANDONG, 261041 CHINA B/L NO.: COS271234中国远洋运输总公司CHINA OCEAN SHIPPING CO.DIRECT TRANSPORTBILL OF LADINGORIGINALConsigneeTO OPENING BANK’S ORDERNotify PartyGISBERT BRINKSCHULTEGMBH & CO., KG UNIVERSITAETSALLEE11-13,D-2800BREMEN 33.F.R.GERMANYPre-carriage by Place of ReceiptOcean VesselV oy. No.YUN FENG 9455 Port of Loading QINGDAOPort of Discharge ROTTEDAM Final Destination Freight Payable atQINGDAONumbers of Original B/LTHREE (3)Marks & Nos. Container. No./Seal No. GB BREMENNO.1-UP DIN-NO.Container No./Seal No.1×20’FULLFBZU0032453-0032462 No.of Containers orpackages180 PALLETS 3600BAGSKind of Packages:Destination ofGoodsFIRST GRADE12-HSA IN 50KGBAGGrossWeight180,000KGSMeasurement180CBMTotal Packages (in words): ONE HUNDRED AND EIGHTY PALLETS ONLYFreight & Charges CLEAN ON BOARD FREIGHT PREPAID Place and Date of Issue:QINGDAO OCT 23, 2007Signed for the Carrier:(盖章) FOR THE CARRIER NAMED ABOVE4．The Main Contents and Notes of B/L 提单内容及说明1.Shipper or Consignor 发货人或托运人It is the exporter who is the beneficiary in the L/C.说明：即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。
在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。
另外，根据《ucp500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2. Consignee 收货人If it is stiputalted in L/C as follows: 如果信用证中这样规定：1) “Full set of B/L consigned to XXX Co”–---托运给XXX公司的全套提单说明：记名收货人，在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。
该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
2) “Full set of B/L made out to order”---- 凭指示填制的全套提单说明：即在收货人栏留空不填，或填“to bearer”（交来人/持票人）。
这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
3) “B/L issued to order of XXX”按XXX指示出的提单You should make out respectively:1) “Consigned to XXX Co”2) “To order”3) “To order of XXX”说明：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
不记名指示，是在收货人一栏填“to bearer”，又称空白抬头。
该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。
背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。
前者是指在提单背面填上“deliver to ×××”，“endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。
记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。
不记名背书，货权即归提单的持有人。
记名指示，是在收货人一栏填“to order of shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“to order of applicant”，在收货人栏就填“to order of ××× Co”；凭开证行指示，即L/C中规定“to order of issuing bank”，则填“to order of ××× bank”。
3. B/L No. 提单号码It is given by shipping company or its agent. 由承运人或其代理人指定。
说明：一般位于提单的右上角，是为便于工作联系和核查，承运人对发货人所发货物承运的编号。
其它单据中，如保险单、装运通知的内容往往也要求注明提单号。
4. Notify Party, addressed to 被通知人和地址If it belongs to straight Bill of Lading, the consignee’s address is written in details; if it states otherwise, fill in the blank as the requirement in the L/C. 若为直达提单，收货人地址应详细填写；若另行规定，按信用证要求填写。
说明：原则上该栏一定要按信用证的规定填写。
被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。
若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。
托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。
5. Ocean Vessel and Voyage No. 船和船名If transshipment is allowed, the second ship’s name is filled in here; If transshipment is not allowed, the first ship’s name is filled in. 若允许转船，第二艘船名填在此处；若不许转船，第一艘船名填写在此。
说明：即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次。
6. Port of Loading 装货港Fill in the name of port, e.g. “Tianjin”, “Qingdao”, it can not be written as “Chinese port” on CIF or CFR basis. 填港口名称，如：“天津港”、“青岛港”，在CIF和CFR条件下，不能填“中国港”。
说明：填实际装运货物的港名。
第五章、海运提单解读
知识拓展： 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定： 1，《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2，《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订，承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权，承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权， 以二者中较高者为准。 3，《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权，两者以较高者为准。 特别提款权：缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金，与当时的一美元等值。 1974 年7 月，基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩，改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成， 加权”比例为：44%、34%、11%、11%。
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4、船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次（Voy.No.）。 5、装运港（Port of Loading） 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks ）。如果信用证有明确规定，则 按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由 卖方决定缮制，一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数（No. ＆ kind ）。一般散装货物该栏只填“In Bulk”（散装；大量；整批），集装箱货物，单位件数与包装 都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分 别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数。 9、货物描述（ Description of Goods ）。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
海运提单
(3)责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--规定承运人对货
物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款。一般海运提单规定承运人
的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运 人接受货物至交付指定收货人为止。
(4)包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对货物提供 妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切
（十）背面条款
• • • • １、管辖权条款 ２、留置权条款 ３、自由转船条款 ４、选港条款
提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责 任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。各航运公司的提 单大都规定按承运人所在国家的法律处理。
在全式(LONG TERM)正本提单背面，列有许多条款，其中主要有：
(1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对“承运人”，“托运 人”等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有
人，后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
(2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE)--指出当提单发生争执时， 按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。
• • • • • • •
１５、运费支付情况 预付：Pre paid ( P.P ) 到付：Collect ( C.C ) １６、收货地点 Place of Receipt １７、交货地点 Place of Delivery １８、箱号 Container No. １９、封号 Seal No.
• ２０、不知条款 • ①“Shippers Load and count and seal” SATD TO CONTAIN:113 ps of × × × • ②“S.L.C” said to contain：113ps of × × × •
12 Ocean Bill of Lading 海运提单
Ocean (Marine) Bills of Lading 海运提单1. 定义：The bill of lading (B/L) , issued by the carrier or his agent to the shipper, serves as a receipt for goods,（货物收据）an evidence of the contract of carriage（运输合同的证明）, and a documentNote:关于提单缮制的详细说明如下：No.1.Shipper 托运人：托运人一般是出口商，除非信用证另有规定。
No.2.Consignee 收货人：也叫提单的抬头。
在信用证支付方式下，收货人一般做成指示抬头，凭托运人或开证行指示，要严格按照信用证的要求缮制。
参见“指示提单“。
No.3. Notify Party被通知人：被通知人一般是进口方，有时是货代或者开证行，必须按照信用证的规定填写。
船到港后，船公司会寄Arrival Notice 给被通知人，故地址和公司名称必须正确完整。
如果Consignee 和Notify Party 是同一个公司，可在此栏缮制“SAME”或”CONSIGNEE”的字样。
No.7 and No. 8 Loading Port and Unloading Port:意义不言而喻。
但来证规定：”China Port“ or “ European Main Port”, 应列出具体港口名。
如需要转运到内陆城市，如“Marseilles in transit to Geneva”,到货港填“Marseilles”,在货名或唛头栏内注上：”In transit to Geneva”.又如北美加拿大地区，来证规定：Los Angeles O.C.P. Chicago (Overland Common Points内陆地区)，到货港制“Los Angeles O.C.P.” 在货名或唛头栏内注”O.C.P. Chicago”。
海运提单
这是要求强调运费根据租船契约支付，并强调装运由中国的黄埔至美国的哥尔夫波特港的特殊条款。在填写提单时，不应因这两项的内容已注在栏目中填写而放弃重复写一次，应在提单空白处打上”Freight has been payable as per charter party””The ship menthes been made from whampoa，China tO U．S Gulf port．”
第2栏收货人(Consignee)
这一栏的填写和托运单“收货人”一栏的填写完全一致，是根据买卖信用证(L／c)在记名收货人、凭指示和记名指示中选择一个。
例1，来证要求：“Full set of B／L consigned to A．B．C．Co．”提单收货人一栏中填写：“Consigned tO A．B．C．CO.”
例3，来证要求：／／Terms as intended in relation to name of vessel，port of loading and port of arrival are not acceptable．／，
这是不允许在有关船名、装运港、目的港表达中出现“预计”字样的条款。在具体制作提单
第12栏
本栏包括三个栏目，但无需分别填写。填写的内容包括：第一，商品名称；第二，最大包装的件数；第三，运费条款。
详细解释
1.商品名称。这一列项目内容的填写应与托运单完全一致，不得有任何增减。在使用文字上要求严格按信用证要求。在没有特殊说明时全部使用英文。对于某些港澳、新马地区来证要求货名用中文表达时，应遵守来证规定，用中文填写。有时来自欧洲、南美洲国家(尤其是法语作为官方语言的国家)要求使用英文和法文两种文字描述货物的内容，对于这样的要求。出口公司应该接受。在缺少法语人才的公司，制作单据时完全可以依样画葫芦地照搬信用证中有关货物内容的法文描述。通常这些国家的来证都用英、法，或英、法、德两种或三种文字同时说明。
SEAWAYBILL和BILLOFLADING有什么本质的区别？
SEAWAY BILL 和BILL OF LADING 有什么本质的区别？海运单/提单SEAWAY BILL 跟电放是差不多的，海运单目的港收货人只要凭传真件和有效身份证明即可提货，而提单则是物权证明，无论谁持有都有提货的权利，而海运单则必须是海运单上面的收货人才能够提货，所以类似于电放！海运单有别于提单《中华人民共和国海商法》第80条规定：承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的，此项单证即为订立海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。
承运人签发的此类单证不得转让。
因此，海运单如同提单可作为货物的收据和运输合同的证明，但它不可通过背书转让，因而在交货时无需出具海运单原件给承运人。
此外，海运单并非物权凭证, 也非货物交付的单证, 它只能是记名的, 不可签“TO ORDER”字样。
海运单适用于：中途不被转售的机制成品货物的班轮运输；出售给跨国公司的一家分公司或卖给一家联营公司、相关公司之间的贸易；以记帐贷款为基础的买卖；结算方式为直接汇付、往来帐户、现金的贸易；其他不需要信用证的贸易。
对于那些需转让、流通的货物，虽并不期望转售，但买卖方要求那种只能由物权凭证付款所提供的担保，在对买方的偿付能力或卖方的履行合同能力与意愿有任何怀疑的情况时，或在以银行商业信用证付款的场合，海运单就不能取代传统的提单。
海运单与提单有着一定的差别。
那么，调整提单的国际公约诸如海牙规则等是否也制约于海运单呢？1990年国际海事委员会第34届大会通过的《国际海事委员会海运单统一规则》第四条第一款规定，运输合同应受适用于该合同的、或者当运输合同由提单或类似的物权凭证包含时，强制适用于该合同的国际公约或国内法的制约。
由此可见，上述调整提单的国际公约或国内法制约仍适用于海运单。
操作注意事项在承运人接管货物或将货物装船后，海运单和提单一样应按托运人的要求，由承运人、承运人的代理人或船长签发。
托运人凭海运单和其它单证如商业发票到银行结汇。
提单种类大全范文
提单种类大全范文在商务和贸易领域中，提单（Bill of Lading）是一种重要的贸易文件，用于确认货物的收发和运输情况。
不同的贸易和运输方式通常会有不同类型的提单。
下面是一些常见的提单种类的介绍：1. 海运提单（Ocean Bill of Lading）：海运提单是应用最广泛的提单种类之一，用于确认海洋货物的收发和运输情况。
海运提单包括全套提单（Full Set Bill of Lading）和半套提单（Short Form Bill of Lading）两种形式。
2. 空运提单（Air Waybill）：空运提单是用于确认航空货物的收发和运输情况的文件。
与海运提单不同，空运提单通常是一份非谈判性的文件，无需被提货人持有以领取货物。
3. 陆运提单（Truck Bill of Lading）：陆运提单是用于确认陆地货物的收发和运输情况的文件。
它常用于货物由陆路运输或集装箱从港口运到目的地的过程中。
4. 铁路提单（Railway Bill）：铁路提单是用于确认铁路货物的收发和运输情况的文件。
它通常由铁路运输公司或承运人提供给货主或收货人。
5. 内河运输提单（Inland Bill of Lading）：内河运输提单是用于确认内河货物的收发和运输情况的文件。
它通常适用于由内河船只或驳船运输的货物。
6. 多式联运提单（Multimodal Bill of Lading）：多式联运提单是一种综合性的提单，用于确认多种运输方式组合运输的货物的收发和运输情况。
它能够覆盖货物从起运地到目的地的整个运输过程。
7. 仓库提单（Warehouse Receipt）：仓库提单是确认仓库中存储货物的证明文件。
它通常由仓储公司或物流公司提供给货主或收货人。
8. 分单（Split Bill of Lading）：分单是指在一份主提单下提取多份分运单的过程。
当一个主提单上载有多个运输目的地的货物时，货主可以请求拆分成多个分提单以便对每个运输目的地的货物进行独立处理。
海运提单的种类(SortsofBillofLading)
海运提单的种类(Sorts of Bill of Lading)海运提单的种类(Sorts of Bill of Lading)按不同的分类标准,提单可以划分为许多种类:(一)按提单收货人的抬头划分1.记名提单(Straight B/L)记名提单又称收货人抬头提单,是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。
提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取,或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。
如果承运人将货物交给提单指定的以外的人,即使该人占有提单,承运人也应负责。
这种提单失去了代表货物可转让流通的便利,但同时也可以避免在转让过程中可能带来的风险。
使用记名提单,如果货物的交付不涉及贸易合同下的义务,则可不通过银行而由托运人将其邮寄收货人,或由船长随船带交。
这样,提单就可以及时送达收货人,而不致延误。
因此,记名提单一般只适用于运输展览品或贵重物品,特别是短途运输中使用较有优势,而在国际贸易中较少使用。
2.指示提单(Order B/L)在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”(To order)或“凭某人指示”(Order of……)字样的提单。
这种提单按照表示指示人的方法不同,指示提单又分为托运人指示提单、记名指示人提单和选择指示人提单。
如果在收货人栏内只填记“指示”字样,则称为托运人指示提单。
这种提单在托运人未指定收货人或受让人之前,货物所有权仍属于卖方,在跟单信用证支付方式下,托运人就是以议付银行或收货人为受让人,通过转让提单而取得议付货款的。
如果收货人栏内填记“某某指示”,则称为记名指示提单,如果在收货人栏内填记“某某或指示”,则称为选择指示人提单。
记名指示提单或选择指示人提单中指名的“某某”既可以是银行的名称,也可以是托运人。
指示提单是一种可转让提单。
提单的持有人可以通过背书的方式把它转让给第三者,而不须经过承运人认可,所以这种提单为买方所欢迎。
而不记名指示(托运人指示)提单与记名指示提单不同,它没有经提单指定的人背书才能转让的限制,所以其流通性更大。
海运提单的含义和性质作用
海运提单的含义和性质作用海运提单的含义和性质作用海运提单，简称提单（Bill of Lading，简称B/L）是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。
这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。
提单的作用主要表现为以下几个方面：（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the goods），证明已按提单所列内容收到货物。
（2）提单是一种货物所有权的凭证（Documents of title）。
提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。
（3）提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明（Evidence of contract of carrier）。
在班轮运输的条件下，它是处理承运人与托运人在运输中产生争议的依据；包租船运输的条件下，承运人或其代理人签发的提单也是运输契约的证明。
这种运输的契约是租船合同（Charter Party），它是处理承运人（船东）与租船人在运输中的权利义务的依据。
2.提单的种类。
提单可以从不同角度加以分类，主要有以下几种：（1）根据货物是否装船可分为已装船提单和备运提单。
已装船提单（On Board B/L or Shipped B/L），是指承运人已将货物装上指定的船只后签发的提单。
这种提单的特点是提单上面有载货船舶名称和装货日期。
备运提单（Received for Shipment B/L），是指承运人收到托运的货物待装船期间，签发给托运人的提单。
这种提单上面没有装船日期，也无载货的具体船名。
在国际贸易中，一般都必须是已装船提单。
《跟单信用证统一惯例》规定，在信用证无特殊规定的情况下，要求卖方必须提供已装船提单。
银行一般不接受备运提单。
（2）根据货物表面状况，有无不良批注分为清洁和不清洁提单。
海运提单
TOTAL NUMBER OF CONTAINERS SAY TOTAL PACKAGES IN ONE HUNDRED AND FIFTY ONLY (IN WORDS) FREIGHT&CHARGES REVENUE TONS RATE PER PREPAID COLLECT
FREIGHT PREPAID
承运人应托运人的要求，签发的装船日期早于实际装船日 承运人应托运人的要求， 货物已装船完毕 但已过规定的装运期）， 已装船完毕， ），以符合合 期（货物已装船完毕，但已过规定的装运期），以符合合 同或信用证对装船日期的规定，便于在顺利结汇。 同或信用证对装船日期的规定，便于在顺利结汇。
（4）顺签提单 ）顺签提单(Post-dated B/L) （5）预借提单 ）预借提单(Advanced B/L)
3.按提单收货人抬头的不同 按提单收货人抬头的不同
除非特别规定， （1）记名提单 ）记名提单(Straight B/L) 。除非特别规定，银 行一般不接受记名提单。 行一般不接受记名提单。 是指在提单的“收货人” （2）指示提单 ）指示提单(Order B/L) 是指在提单的“收货人” 一栏内写上“凭指示” 一栏内写上“凭指示”(To order)或“凭XX指 或 指 等字样的提单。 示”(To order of XX)等字样的提单。这种提单经 等字样的提单 背书后转让，在国际贸易中使用最广。 背书后转让，在国际贸易中使用最广。
海运提单BL
概念海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
种类运输单据的种类很多，包括海运提单（Ocean Bill of Lading）、海运单（Sea Waybill）、航空运单（Air Waybill）、铁路运单（Rail Waybill）、货物承运收据（Cargo Receipt）和多式联运单据（MTD）等。
海运提单可以从不同角度，可以分类：※根据货物是否装船，可分为“已装船提单”（Shipped B/L）和“备运提单”（Received for shipment B/L)。
“备运提单’上加注“已装船注记”后，即成为“已装船提单”。
※根据报单上对货物外表状况有无不良批注，可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。
国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。
※根据提单“收货人”栏内的书写内容，可分为“记名提单’和“指示提单”。
提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。
记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。
指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。
记名指示提单填写“To the order of...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。
在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书”。
※船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。
班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。
而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。