舟山南沙实习报告
南沙邮轮母港实习报告
南沙邮轮母港实习报告一、实习目的本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
通过这次实习，可以锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。
同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。
一切都是为了让实践者对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
二、实习内容（包括岗位状况、岗位内容等）1、进行公司介绍讲座为广大师生详细地介绍了南沙邮轮母港，提供了公司工作的经验，并对此作出总结。
面对面与师生交流，分享宝贵的经验。
2、现场提问环节对一些不懂，不理解的实际操作问题，现场向管理人员提问解决。
3、参观国际船员通道里面集检验检疫、海关、边检联检单位，通关服务一体，可以为出入境国际船员提供快速、便捷的咨询、通关服务。
4、参观集装箱的装卸直接去口岸内部对集装箱的装卸运作参观，了解大型桥吊，龙门吊的工作方式。
三、实习心得体会（报告重点）在这个学期，我到公司的实习实践，使我增长了知识和见闻，也让我增长了很多实践知识，很有收获，也很有感触。
在当天的活动中，我强化了一个观点——发展经济要有长远的目光，要有知识，也要有技术。
这次的实习，我也增强了一个信念——要努力学习知识和技能，全面提高个人的综合素质，为将来发展中国经济贡献自己的力量。
在此，要感谢两位老师对我们的悉心照顾和帮助，这些单位的领导和技术人员对我们的支持和关爱，他们教给了我许多知识和课本以外的东西，没有他们的帮助，就没有我的暑期实践活动，没有他们的讲解，我也不会学到那么多的东西，有那么多的收获了。
非常感谢他们！是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
海上实习报告总结
海上实习报告总结在过去的几个月中，我有幸参加了一次海上实习，这是我人生中宝贵的经历。
通过这次实习，我学到了许多有关航海和海上工作的知识，也锻炼了我的团队合作能力和应急处理能力。
在此，我将对这次实习进行总结和回顾。
首先，实习期间，我被分配到了一艘货船上，我负责协助船员进行各项日常工作。
从我踏上货船的第一天起，我就被教导如何在海上生活和工作。
船上的船员们都非常友好和乐于助人，他们带领我熟悉了船上的设备和工作流程。
他们传授给我许多技巧和经验，使我更好地适应了海上生活。
其次，实习期间，我参与了多项海上工作。
我学习了海洋气象的基本知识，学会了如何观察和预测风向和海浪的变化。
这对于保证航行的安全非常重要。
同时，我还协助船员进行货物的装卸工作，学习了如何使用吊杆和绳索进行货物的搬运。
这些实践经验使我熟悉了海上货运的流程，并提升了我的操作技巧。
此外，在这次实习的过程中，我还学到了很多关于海上紧急情况的处理方法。
我们在船上进行了逃生演习，学习了如何正确佩戴救生衣和使用救生艇。
这些知识和技能的掌握对于遭遇海上事故时的生存至关重要。
通过这次实习，我提高了我的紧急应变能力和自我保护意识。
总体而言，这次海上实习给我带来了许多宝贵的收获和经验。
我不仅学到了专业知识和技能，也更加深刻地理解了海上工作的困难和挑战。
这次实习也锻炼了我的体力和心理承受能力。
通过与船员的合作，我学会了团队合作与协调，这对我未来的职业发展至关重要。
最后，我要特别感谢船上的船员和指导老师，他们给予了我很多的关心和帮助。
在这次实习中，他们不仅教会了我专业知识，更是给予了我许多实践机会。
在与他们的交流中，我感受到了他们的热情和专业素养。
我希望将来能成为他们这样优秀的海员，并为海洋事业做出自己的贡献。
通过这次海上实习，我深刻认识到了航海工作的艰辛和挑战，同时也对海洋的广阔和神秘有了更深的了解。
我将继续努力学习和提升自己，为成为一名合格的航海人员而努力奋斗。
这次实习将是我人生中一段宝贵而难忘的经历，我将永远铭记于心。
海上实习报告总结
海上实习报告总结实习期间，我有幸参与了一次海上实习，这对我个人和职业发展都是一次宝贵的经历。
在这篇报告中，我将总结我在实习期间的所见所闻，讲述我在海上实习中的收获和成长。
一、实习背景和目的在开始具体叙述之前，先来介绍一下实习的背景和目的。
这次海上实习是作为我所在学校X大学航海专业的一项必修课程的一部分，旨在让我深入了解航海行业的实际操作和技能应用。
通过实习，学生们有机会亲自体验航海生活，丰富自己的专业知识和技能，并对未来职业发展做出更加明晰的规划。
二、实习过程与经历在实习期间，我所在的船舶公司安排了一系列的实践活动和任务，让我们能够全面地了解船舶的运行和维护。
以下是我在海上实习中的一些值得分享的经历。
1. 轮机实习在轮机室的实习中，我亲身参与了船舶机舱设备的检修和维护工作。
我在老师和资深工程师的指导下，学习了发动机的工作原理和维修方法。
通过实际操作，我更加深入地了解了船舶发动机的结构和性能。
2. 航海导航在航海操作中，我担任了船舶导航的职责。
我学习了如何使用和解读航海图、指南和导航仪器。
我主动向资深船员请教，并积极参与航海计算和导航操作。
通过这些实践，我学会了如何准确、精细地掌控船舶的航向和航速。
3. 紧急情况处理在海上，突发情况时常发生，因此我们也接受了相应的培训。
我参与了紧急情况的演习，学会了如何正确应对火灾、漏水等紧急状况。
这次实践让我认识到安全意识的重要性，并且知道了如何在关键时刻保持冷静，高效地处理问题。
三、收获和成长通过这次海上实习，我获得了许多宝贵的经验和技能，并且在个人成长方面也有了一定的突破。
首先，在实习中，我学到了许多理论知识在实践中的应用。
在航海导航中，我发现书本上的知识和实际操作是有一定差异的。
只有亲自操作，才能真正明白其中的难点和注意事项。
其次，实习锻炼了我的团队合作和沟通能力。
在船上，每个人都有自己的职责和任务，但船舶的运行需要整个团队的密切配合。
我和其他实习生紧密合作，相互支持，充分发挥了团队的力量。
南沙实习报告
南沙毕业实习报告姓名:学院：电力学院专业: 电气工程及其自动化班级：电气二班学号:实习时间：2014年6 月16 日至2014 年6 月27日前言：首先非常感谢学院能够安排这次实习,也非常感谢广州供电局的大力支持。
这次我们电力学院学生有幸到广州供电局南沙电力职业体验中心来参观实习，虽然只有短短的11天实习时间，但是多样新颖的实习课程，丰富有趣的实习体验,耐心热情的讲课人员,方便完善的后勤保障，给我们每一个人都留下了深刻的印象，同学们都以饱满的热情，投入到实习中去，相信每位同学都收获良多。
这次实习的基地是广州供电局在原南沙电厂的厂址上改造建成的用来培训和评价员工的新基地，简称南沙培评中心。
南沙地广人稀，植物葱郁,环境优美，大巴缓缓驶入厂区时，原厂址上的大烟囱赫然出现在眼前，十分醒目，但是待我们仔细巡视了一番室外和室内厂房,却发现已经没有了一点热电厂的影子了,取而代之的是各种各样的输配电设备和教学设备。
厂区被合理分成了多个区域，各伺其职，可见当时建设者的良苦用心。
实习目的：学院安排这次实习我想是为了更好的增进我们对电力行业的认识,为我们以后从事电力行业打下基础，再者我们平时多是接触理论的东西，即使是动手操作,也多是操作实验器材，这和实际工程设备还是有区别的，并且我们在学校获取知识的渠道是通过书本和老师,而在这里，能通过实际的操作和经验丰富的业内人员，这显然是一种互补,这就更好的把理论和实际结合起来了。
往年都是去三峡,今年第一次来南沙,虽然没去过三峡，但我个人觉得这次改革还是很成功的，首先去三峡奔波劳累，实习的内容也必然没有南沙基地这样专门的职业体验中心来的丰富，还有就是同学的心态，去三峡可能大都抱着看一看玩一玩的心态,不能真正静下心来学点东西.实习内容：满打满算10天半的实习期,实习内容可谓异常丰富,课表上每天的内容都不同,有理论,也有实操，有一次线路相关的，也有二次线路相关的，有输电方面的，也有配电方面的，还有安全教育方面的。
舟山海洋经济暑期实践报告个人总结
暑期实践报告为期一个星期的暑期社会实践终于结束了，意料之中的轻松自由的暑期生活也到来了，对于已经大三的我来说，暑期生活于我并非如同往常的那么单一，仅仅包括娱乐而已。
可能是即将毕业，在面临找工作的现实问题，我必须最大效率的充实自己，为找一份满意的工作做更多的准备，所以跟以往的暑期生活相比，会显得比较紧张。
然而所幸这一切都比较圆满。
一直以来，我都觉得我们这支队伍是特别的，起先的话很犹豫，因为某些原因，本来应该加入这支队伍的女生从几个变成了只剩我一个，但是后来考虑了一下，我还是义无反顾的决定加入这个队伍，当做是对自己的考验。
也幸好加入了这个团队，才没有错过这一路上的欢声笑语。
我们队伍活动的主题是探索海洋经济刚开始的时候我有被活动的主题吓到过，咋看上去是一项完全陌生而又艰巨的任务，而且觉得范围颇大，无从入手，但当你真正的去尝试摸索和探究，还是能发现其中的快乐是无穷的。
出发当日，我们按照既定路线从杭州起航，乘着杭州到舟山的旅游巴士直达定海，经过一晚上的休整出发前往朱家尖。
所幸我们这个队伍有当地同学同行，这样省去了我们很多交流上的不方便，对于我们开展工作提供了极大地便利，前期准备工作中的路线规划和乘车时间安排着实花费了我们不少心思。
一天的车程时间非常紧迫，稍有耽搁就会误车，幸而大家都热情高涨，所以我们的行程仍旧很是顺利。
由于我们是自费调查，所以对于经费在上来讲有些拮据，所幸我们的规划还都在大家的承受范围内。
后来便是我们这次去舟山的主要目的，在当地渔民，居民的帮助下，我们了解到：随着科学技术的不断发展，养殖模式也从传统的土塘养殖向多元发展，而根据消费者的需求，越来越多的养殖品种进入养殖场，逐渐从单一取向多元化。
而“舟山海岛新区”的确立，更进一步促进了舟山养殖业的发展，众所周知，舟山区域拥有良好的养殖基础，在发展“蓝色经济”的前提下，舟山更应该抓住机遇，发展合适的海水养殖模式，引进新的养殖品种，这样的话也能为全国其他省市开出先河，做出表率。
南沙港实习报告
南沙港实习报告
我是一名大学生，在南沙港进行了为期一个月的实习。
在这段时间里，我有幸深入了解了港口货运和物流管理的工作流程，收获颇丰。
在南沙港实习期间，我主要负责协助货物的装卸和仓储管理。
每天早晨，我都会和同事们一起到码头，协助指挥吊车进行货物装卸作业。
这项工作需要高度的协调性和责任感，因为一丝不慎就可能导致货物损坏或者安全事故。
通过这项工作，我学会了如何与团队成员合作，如何在高压环境下保持冷静和清晰的头脑。
此外，我还参与了仓库管理的工作。
我学会了如何进行货物的分类、存储和分拣，以及如何使用物流管理系统进行库存管理。
这些工作虽然看似简单，但需要高度的细心和耐心。
在实习期间，我不断地学习和改进自己的工作方法，以提高工作效率和准确性。
在南沙港实习的一个月里，我不仅学到了很多实用的技能，还深刻体会到了团队合作和责任感的重要性。
我明白了一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能完成更大的目标。
同时，我也意识到了在工作中需要时刻保持高度的警惕和责任感，因为一丝不慎可
能导致严重的后果。
总的来说，南沙港的实习经历让我收获颇丰。
我不仅学到了实用的技能，还培养了团队合作精神和责任感。
我相信这段宝贵的实习经历将对我的未来职业发展产生重要的影响。
感谢南沙港给我这次难忘的实习机会。
海上实习报告总结
海上实习报告总结在过去的几个月里，我有幸参加了一次海上实习。
这次实习是我大学期间最重要的一次实践经历之一。
在这篇报告中，我将总结和回顾这次实习的主要内容和所获得的经验。
一、实习背景我所参加的海上实习是由我所在大学与一家知名的航运公司合作举办的。
实习期为两个月，在此期间，我有机会与该公司的专业船员们一同工作，并亲身体验了海上航行的工作和生活。
在实习期间，我被分配到一艘大型货船上，负责协助进行货物装卸、维护设备以及其他日常船务工作。
二、实习内容1.货物装卸在货船上，我亲身参与了货物的装卸作业。
这项工作需要高度的团队合作和时间管理能力。
我学会了如何与船员们密切配合，掌握正确的装卸流程和操作技巧。
通过与经验丰富的船员们的交流和指导，我逐渐提高了自己的操作能力，也更深入地了解了货物装卸的重要性和注意事项。
2.设备维护在海上航行中，船上的设备维护至关重要，我也承担了一部分设备维护的工作。
我学习了船上各种设备的结构和原理，学会了正确使用和保养各种设备。
通过实践操作，我锻炼了自己的维修技巧，并深刻意识到设备维护对于航行安全的重要性。
3.航海知识学习除了实际工作，我还利用空闲时间学习了一些航海知识。
通过阅读专业书籍和与船员们的交流，我了解了海上船舶的导航、气象、海洋环境等相关知识。
这些知识的学习拓宽了我的视野，使我更全面地认识了航海行业。
三、实习收获1.团队合作意识在与船员们共事的过程中，我深深感受到了团队合作的重要性。
大型货船上的工作需要所有人密切协作，共同完成任务。
通过实习，我学会了与他人有效沟通、协调工作，并懂得了如何在团队中发挥自己的作用。
2.工作技能提升通过实际的工作操作和与船员的交流，我的工作技能得到了显著提升。
我熟练掌握了货物装卸和设备维护的技巧，也提高了自己的问题解决能力。
这些工作技能的提升不仅对于我的航海职业发展具有重要意义，也将对我未来的工作产生积极的影响。
3.职业素养培养在实习期间，我亲身体验了船舶工作环境的艰苦和特殊性。
南沙实习报告
浙江海洋学院认识实习报告（2012届）学生姓名鲁旭学号120105114专业班级A12海科1学院海洋科学与技术学院实习日期2014年6月7日实习地点朱家尖南沙【摘要】2014年6月8日，星期天，我们在学院邵伟增老师，吴仁豪老师、蔡丽娜老师、孔令民老师、童元正老师、汤云峰老师、张旭峰老师的带领下，到南沙进行了专业认识实习。
8日上午8:00，A12海科1班、A12海科2班全体同学在学校门口集合，与带队的各位老师一起乘坐学校的大巴前往南沙，抵达南沙后，邵伟增老师召集所有同学，对本次实习的具体流程安排以及注意事项进行了详细说明。
之后同学们在吴仁豪老师的带领下，结合南沙的实际情况，对海浪海流等基础知识进行了回顾。
之后同学们在蔡丽娜老师的知道下，操作了地物光谱实验仪，对南沙进行了一组测绘。
一、实习目的通过本次南沙实践实习，给同学们一次近距离接触大海的机会，走出课本，走近海洋。
培养同学我们积极主动实践的意识，学会将所学专业理论知识灵活运用到实际中。
二、实习时间和地点实习时间：2014年 6月 7日实习地点：朱家尖南沙29°52′40N 122°24′14E29°52′37N 122°24′16E三、实习内容1.海浪与潮汐的观察与分析在吴仁豪老师的带领下，我们到南沙沙滩的海边。
吴仁豪老师带领我们对海浪、潮汐等知识点进行了重新认识，结合实际地形，运用理论知识对现象进行分析。
（1）风浪是指当地风产生，且一直处在风的作用之下的海面波动状态；涌浪则指海面上由其他海区传来的或者当地风力迅速减小、平息，或者风向改变后海面上遗留下来的波动。
风浪和涌浪是海面上最引人注目的波动。
风浪的特征往往波峰尖削，在海面上的分布很不规律，波峰线短，周期小，当风大时常常出现破碎现象，形成浪花。
涌浪的波面比较平坦，光滑，波峰线长，周期、波长都比较大，在海上的传播比较规则。
观测表明，在海洋中风浪和涌浪会单独存在，但往往同时存在，它们的传播方向也往往不同。
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浙江海洋学院13级南沙认识实习报告
指导老师：邵伟增等
学生姓名：张锋
学号：130105109
班级：A13海科1班
学院名称：海洋科学与技术学院
实习日期：2015年5月9号
实习地点：朱家尖南沙
【摘要】2015年5月9日，星期六，我们在学院邵伟增等老师的带领下，到南沙进行了专业认识实习。
9日上午8:00，A13海科1班、A 13海科2班全体同学在学校门口集合，与带队的各位老师一起乘坐学校的大巴前往南沙，抵达南沙后，邵伟增老师召集所有同学，对本次实习的具体流程安排以及注意事项进行了详细说明。
之后同学们在胡佳臣,梁娟老师的带领下，结合南沙的实际情况，对海浪海流，海岸地形地貌等基础知识进行了回顾。
之后同学们在老师的指导下，操作了地物光谱实验仪，对南沙进行了一组测绘。
并加以分析，可以提高同学们对海洋探测和研究的兴趣，有利于同学们以后的学习和提高。
另外通过实地近距离接触海洋和梁娟老师的讲解，将书本上的知识和实际现象加以对比，进一步加强了同学们对近海的一些海洋地质的认识。
一、实习目的
通过实践实习，给同学们一次近距离接触大海的机会，走出课本，走近海洋。
培养同学我们积极主动实践的意识，学会将所学专业理论知识灵活运用到实际中
二、实习时间和地点
实习时间：2015年5月9日
实习地点：朱家尖南沙
29°52′40N 122°24′1E
29°52′37N 122°24′1E
三、实习内容
1.使用地物光谱辐射仪
SI921VF系列连续谱野外光谱辐射计为地物波谱仪,具有便携，低廉,软件功能强等特点. 可应用于遥感测量，矿物勘察测量，测量地表植被、农作物、土壤、岩石、水体等地物光谱的光电仪器, 农作物监测，水体海洋光谱测量。
地物波谱仪是，一般为四通道，也可装配更多通道。
体型小巧轻便，野外工作可装在三角架上，也可手持进行测量。
量测的物理内容有亮度、照度反射率、分光反射率、光谱分布等项目。
ISI921VF 型野外地物光谱辐射仪作为野外光谱采集仪器，对各种地物，如植被、建筑物表面、水体、岩石等进行光谱数据采集。
同时也能为相关研究领域的光谱数据库的建立提供原数据等。
其光谱仪波长范围为383～1058nm，波长精度为0.1nm。
它且具有较高的抽样间隔和光谱分辨率，采样速度快，操作简单。
在胡佳臣老师的指导下，在南沙沙滩上选则了6个测量点测了一组数据，6个点测量的物体分别为白板，沙子，水泥地，绿叶，灰板和海水。
在尽量保证其他条件均相同的前提下，我们分别在6个点进行了测量，并记录下了时间、地点、光谱序号。
白板 1 2 3 4 5
沙子 6 7 8 9 10
水泥地11 12 13 14 15 绿叶16 17 18 19 20 灰板21 22 23 24 25 海水27 28 29 30 31 2.海洋地质的相关问题
在老师的带领下，我们到南沙沙滩的海边。
梁娟老师带领我们对海洋地质学知识点进行了重新认识，结合实际地形，运用理论知识对现象进行分析。
（1）沙质海岸
沙质海岸的形成：陆地岩石风化或河流输入的沙砾堆积在海边形成了沙质海岸。
海沙在海浪和海流的作用下按着一定规律运动，堆砌成各种秀丽多姿的堆积地貌体。
最常见的有沙嘴、坝岛滩尖、连岛沙洲、沿岸沙堤等。
沿海岸漂移的沙砾绕过突然转折的岸段，部分沙砾逐渐沉积下来，形成一端衔接海岸，一端沿着漂移方向伸延入海的狭长堆积地貌。
这种地貌称为沙嘴。
连岛沙洲是沙嘴继续发育的结果，它是沙砾堆积体形成的岛屿与陆地、岛屿与岛屿之间的陆连岛和岛连坝。
中国山东的芝罘岛连岛沙洲是世界上著名的连岛沙洲。
坝岛海岸是大致平行于岸线的沙质堆积体，是海浪将海底的泥沙掀动向岸堆积而成的。
坝岛常常离开海岸线一定的距离，其间形成泻湖，因而常被开发成良好的小型港口或在此建立大型水产养殖基地。
沙尖是由海沙或砾石组成的一种有韵律的弧形地貌。
在沙质海岸或砾石海岸发育的地段，经常可见到不同的滩尖。
沙越粗，滩尖的弧越小；沙越细，弧越大。
山东半岛南岸有些沙尖的弧长可达数百米。
沙质海岸的形成主要是受到，海水侵蚀，搬运，风化，海浪以及潮流等多方面动力因素而形成的。
对于沙质海岸的利用也是多方面的。
其中多见用于沙滩旅游。
我们本次实习去的南沙便是沙质海岸带在运用于旅游开发的典型例子。
因为沙质海岸通常由大片的沙滩构成，附近的海域经过适当的开发也就变成天然的海水浴场，便吸引大量游客。
同时还可以用于开辟盐田和围垦土地。
（2）波浪的形成及传播到近岸的变化
海面上产生波浪的原因有很多，诸如风，大气压力的变化，天体的引潮力和海底地震等。
通常所说的海浪一般是指风作用于海面产生的风浪。
风浪直接受风力作用，是一种强制波。
风浪的大小取决于风时，风速和风距的大小。
由于风速风向复杂多变，风所引起的海浪在形式上也极为复杂，波形及不规则，传播方向变化不定。
风平息后海面上仍然存在的波浪或风浪移动到风区以外的波浪，称为涌波。
涌波属于自由波，其在深水传播过程中，由于水体内部的摩擦作用和波面与空气的摩擦等会损失掉一部分能量，在传播过程中的显著特点是波高逐渐降低，波长，周期逐渐变大，从而波速变快。
实际上的海浪可以看成是由许多不同波长，不同周期和振幅的分波组成，这些组成部分在传播过程中，波长大的速度快，波长短的速度慢，于是使原来叠加在一起的波动分散开来，这种现象称为弥散。
又由于各个分波的传播方向也不尽相同，在传播过程中向不同方向分散开来，称为角散。
当波浪传播至浅水及近岸时，由于水深以及地形的变化，其波高，波长，波速和传播方向都会产生一系列的变化。
诸如波向的的折射，波高的增大从而能量的集中，波形卷倒，破碎，绕射等。
(3)岬湾海岸波浪传播的特点
岬湾海岸是山地海岸的代表类型，海岸带主要由岬角及海湾组成，其中岬角的海蚀作用强烈，海蚀地貌也很发育；岬角之间为海湾，常常发育出砂砾质海滩，或由多列沿岸沙堤组成的沙质海岸平原。
当波浪传至近岸时，由于水深变浅，如果波向与海底等深线斜交，波向将发生变化，即产生折射。
当波浪斜向进入浅水区后，统一波峰的不同位置将按照各自所在地点的水深决定其波速，处于水深较大位置的波峰线推进较快，处于水深较小位置的推进较慢，波峰线就因此而弯曲并逐渐趋于与等深线平行，波向线（波数矢量k相连而形成的表达波浪传播方向的曲线）则趋于垂直于海岸线。
波峰线和波向线随水深变化而变化的现象称为波浪折射。
而折射会引起波向线和波高的变化。
则在海底凸出的岬角处，由于折射作用，波向线将集中，这种现象称为辐聚，而在凹进的海湾里，波向线将分散，称为辐散。
因此在海岬处常出现较大的波浪而海湾处相对较小。
辐聚辐散对海岸上的泥沙运动有着重要影响。
波浪辐聚处波能集中，可能会引起强烈的冲刷，反之，波浪辐散处波能分散，可能产生泥沙淤积。
四、实习感想
理论联系实际向来是被人提倡的，在学习上也应该这样，在理论学习的同时加以实践操作的辅助，不仅能让我们更好地理解书本上的知识，更能使我们对自己的专业有一个感性的认知。
通过本次南沙实践，我感觉实践就是大学学习专业知识的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
而
且一个人的知识和能力只有在实践中才发挥作用,才能说明自己不是纸上谈兵，才能说明自己学有所用。
在以后的日子里，我要勤于实践,敢于实践，并要积极的将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
“练为战，不为看”在以后的工作学习中，我应该尽量把这些实习中学到的知识、技能等灵活运用，从而真正体现出实习的意义。