关于研究生创新和奉献精神培养的几点体会
学习创新精神心得体会
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学习创新精神心得体会篇1学习创新精神的心得体会学习创新精神是一个持续的过程，需要我们不断地去探索、去挑战，从而培养出独立思考、敢于尝试、勇于创新的能力。
下面是我对学习创新精神的一些心得体会。
首先，理解创新。
创新并非一味地标新立异，而是基于现实情况，提出新的见解，发现并利用新的方法来解决问题。
我学会了从不同的角度看问题，理解并尊重不同的观点，这样才有可能发现新的可能性。
其次，勇于尝试。
创新不仅仅是想出来的，更是尝试出来的。
我学会了大胆地去尝试、去冒险，即使失败了也从中学到了很多。
这种敢于尝试的态度，让我在不断试错中找到新的突破。
再次，保持开放的心态。
开放的心态是接纳新的想法和观点的基础。
我学会了尊重他人，尊重他们的观点，即使我不同意，我也会尝试理解并尊重他们的想法。
这种开放的态度，让我在创新的过程中，不断吸收新的灵感，从而推动创新。
最后，持续学习。
创新是一个不断学习的过程。
我学会了从各种渠道吸取新知识，不断学习，从而保持对新的可能性的敏锐感知。
持续学习让我在创新的过程中，不断有新的想法和观点，从而推动创新的进程。
总的来说，学习创新精神是一个不断探索、不断学习的过程。
通过学习创新精神，我学会了独立思考，勇于尝试，保持开放的态度，持续学习，从而更好地适应不断变化的社会环境。
学习创新精神心得体会篇2标题：学习创新精神的心得体会自我成长的过程中，我逐渐认识到创新精神的重要性。
创新，源于发现问题和提出新思维，是一种独特的思考方式，是推动个人、团队和企业发展的关键因素。
下面是我学习创新精神的心得体会。
首先，创新精神的核心是敢于挑战。
敢于挑战权威，敢于质疑传统观点，才能有勇气去探索未知领域，从而开创新的思想和可能性。
自我鉴定范文学术研究与创新能力的培养
自我鉴定范文学术研究与创新能力的培养自我鉴定：学术研究与创新能力的培养在当今竞争激烈的社会中，学术研究与创新能力被认为是评价一个人综合素质和学术水平的重要指标。
作为一名学生，在发展自己的学术研究与创新能力方面，不仅需要依赖于学校和老师的指导，更需要主动积极地培养和发展。
在本文中，我将分享一些我个人在学术研究与创新能力培养方面的心得体会。
首先，要培养学术研究与创新能力，我们需要具备独立思考的能力。
作为研究者和创新者，我们需要对于问题进行深入的思考和理解。
独立思考是培养创新能力的基石，只有通过深思熟虑、逻辑清晰的思考，我们才能够发现问题的本质，从而提出新的解决方案。
为了培养独立思考的能力，我常常阅读各种学术文献和书籍，通过学习他人的思考方式和方法，来拓宽自己的思维。
同时，我还会组织参加各类学术研讨会和讲座，与其他专家学者进行深入的交流和讨论，从而进一步开拓自己的眼界。
其次，为了培养学术研究与创新能力，我们需要具备批判性思维的能力。
批判性思维是指面对问题和观点时，能够客观、全面地分析和评价。
作为学术研究和创新的从业者，我们需要具备批判性思维的能力，能够从多个角度和层面审视问题，做出准确的判断和评价。
为了培养批判性思维的能力，我常常进行辩证思考，学会从不同的角度来看待问题，并与他人进行讨论和辩论，以期获得更加全面和准确的结论。
此外，为了培养学术研究与创新能力，我们需要具备良好的信息获取和处理能力。
在当今信息高速发展的时代，获取和处理信息成为了一项重要的技能。
作为学术研究和创新的从业者，我们需要善于利用各种信息来源，包括图书馆、学术期刊、网络等，来获取最新的研究成果和学术动态。
同时，我们还需要学会对这些信息进行筛选和整理，提取出对于自己研究和创新有价值的信息。
为了提高信息获取和处理的能力，我经常阅读各类学术期刊和论文，同时也关注网络上的学术资源和学者的博客，通过与他人的交流和分享，不断提升自己的信息素养。
创新发展理念对研究生的启示
创新发展理念对研究生的启示
创新发展理念对研究生的启示有以下几点：
1. 不断追求创新：创新是社会发展的推动力，作为研究生应该具备创新能力和精神，不断挑战自己的思维和能力，在研究过程中尝试不同的方法和思路，寻找出路和突破口。
2. 开放思维：在追求创新的过程中，要保持开放的思维和态度，善于借鉴他人的经验和思路，从不同的角度看待问题，增强研究的深度和广度。
3. 团队合作：创新需要各方面资源的整合和协同，研究生应该注重团队合作，契合“一人不能成其大，众人不能成其全”的思想，结合团队力量和优势实现共同目标。
4. 实践能力：创新需要实践，研究生应该注重实践能力的培养，在研究过程中积极参与实践，掌握实践技能和方法论。
5. 持续学习：创新永无止境，研究生应该注重知识的更新和学习，不断跟进行业动态和技术发展，拓宽自身知识面和视野，以更专业的姿态投身于研究和科技创新。
学刚毅精神心得体会——开拓创新无私奉献2篇
学刚毅精神心得体会——开拓创新，无私奉献 (2) 学刚毅精神心得体会——开拓创新，无私奉献 (2)精选2篇（一）刚毅精神是一种积极向上的心态，它包含着勇敢面对困难、坚定不移的决心和对事业的无私奉献。
在我的学习和工作中，我不断努力培养和践行刚毅精神，以下是我对开拓创新和无私奉献的心得体会：首先，开拓创新是刚毅精神的重要内容。
当面临新的挑战和困境时，我不会轻易退缩或陷入消极的情绪中。
相反，我会积极思考并寻找解决问题的方法。
我相信，只有不断开拓创新，才能不断地进步和取得成功。
因此，我会主动学习新知识、探索新领域，并积极参与到创新项目中。
开拓创新的思维方式能够帮助我更好地应对复杂多变的环境，提高解决问题的能力。
其次，无私奉献是刚毅精神的另一个重要方面。
我认为，一个人只有在为他人和社会做出贡献的过程中，才能找到真正的价值和意义。
因此，我会始终保持一颗无私的心，乐于为他人提供帮助和支持。
无私奉献所带来的成就感和满足感，能够不断激励我不断前行。
在实践中，我会主动参与公益活动，并积极为团队做贡献。
在团队合作中，我会积极参与讨论和决策，发表自己的意见和建议，为团队的目标和任务贡献自己的力量。
我也会帮助身边的同学和朋友，在学习和生活上给予他们支持和鼓励。
通过无私奉献，我不仅提升了自己的能力，也与他人建立了良好的关系，形成了良好的工作和学习氛围。
总的来说，开拓创新和无私奉献是刚毅精神的重要体现。
通过不断开拓创新，我可以提高自己的能力和竞争力；通过无私奉献，我既能为他人和社会做出贡献，也能获得成就感和满足感。
在今后的学习和工作中，我将继续努力将这两个方面发挥到极致，不断提升自己，实现身心的全面发展。
学刚毅精神心得体会——开拓创新，无私奉献 (2)精选2篇（二）刚毅精神是一种坚定不移的意志和敢于面对困难的勇气，开拓创新和无私奉献是刚毅精神的重要体现。
在我的学习和工作中，我深刻体会到了这一点。
首先，开拓创新是刚毅精神的重要内容。
研究生创新和奉献精神培养的几点体会
研究生创新和奉献精神培养的几点体会关于研究生创新和奉献精神培养的几点体会创新开启未来忠诚铸就辉煌——关于研究生创新和奉献精神培养的几点体会李鸣我于1978年考入西北电讯工程学院（现西安电子科技大学），之后相继在西北工业大学、北京航空航天大学完成了硕士生和博士生阶段的教育。
本科毕业后我到海军装备部门工作，参与了"飞豹"、"飞鲨"等海军航空兵主战装备的研制工作及海军多项重大演习的装备保障任务，逐步成长为海军航空装备监造、采购和航母舰载机装备建设领域的专家，获得国家和军队科技进步奖9项，荣立一等功、二等功各1次，被授予"全军优秀共产党员"、"海军学习成才标兵"等荣誉称号。
回顾我本人从一名地方大学生到共和国将军的成长历程，我认为取得成功的关键在于创新与奉献。
以下是我的五点体会。
一、严格自律航空母舰是一个高度综合集成的武器装备平台，要求每一位在上面工作的人员都要做到一丝不苟、严格自律。
尤其是甲板上，随时都有舰载机起降，一不留神就会出现安全事故，这就要求每个人都要严格按照操作规程进行操作。
由于空间的限制，即使是世界上最大的核动力航母，其飞行甲板的长度也不及陆地普通机场跑道的十分之一，舰载机必须在空中看起来只有火柴盒大小的甲板上起降，尤其在甲板着陆时，要把重达25吨以上、时速超过200公里的舰载机在20秒钟内精确降落在移动的、狭窄的航母甲板的阻拦索之间，对飞行员、着舰指挥员及保障人员都有极高的要求。
研究表明，舰载机飞行员的风险系数极高，是航天员的5倍、普通飞行员的20倍，被形容为"刀尖上的舞者".公开资料显示，从1965年至1985年的20年间，美国海军共摔了354架舰载机，1000多名舰载机飞行员殉职，其中多半是在飞机着舰过程中失事的。
舰载机在降落过程中，需要飞行员具有良好的心理素质、过硬的专业技能和严格的守纪意识，否则稍有偏差就可能机毁人亡。
研究生创新总结范文
时光荏苒，转眼间研究生生涯即将画上句号。
在这段充满挑战与收获的时光里，我深刻体会到了创新的重要性，也在实践中不断探索，力求在学术研究上取得突破。
以下是我对研究生期间创新工作的总结。
一、创新意识的培养研究生阶段，我深知创新意识的重要性。
在导师的引导下，我积极参加各类学术讲座和研讨会，了解国内外前沿动态，拓宽自己的视野。
同时，我注重培养自己的创新思维，通过阅读经典著作、查阅文献资料，不断积累知识储备。
在实践中，我敢于质疑传统观念，勇于尝试新的方法，努力在学术研究上寻求突破。
二、创新成果的取得1. 课题研究在研究生期间，我参与了导师主持的国家级课题，负责其中一部分的研究工作。
在课题研究中，我充分发挥自己的创新意识，针对研究过程中遇到的问题，提出了独特的解决方案。
经过努力，课题取得了阶段性成果，为后续研究奠定了基础。
2. 学术论文在学术研究过程中，我注重创新性的思考，撰写了多篇学术论文。
其中，一篇论文在国内外知名期刊发表，另一篇论文在学术会议上获奖。
这些成果的取得，充分体现了我在研究生阶段在创新方面的努力。
3. 实践创新为了将所学知识应用于实际，我积极参加各类实践项目。
在实践过程中，我不断探索创新方法，为项目成功实施提供了有力保障。
例如，在参与企业研发项目中，我提出了改进设计方案，提高了产品性能，为企业创造了显著效益。
三、创新经验的积累1. 学会发现问题在研究生阶段，我学会了从日常生活中发现问题，从学科交叉中寻找创新点。
这种能力使我能够在学术研究上不断取得突破。
2. 培养团队协作精神创新工作往往需要团队合作，我在研究生期间注重培养自己的团队协作精神。
通过与他人交流、协作，我提高了自己的创新能力。
3. 持续学习创新需要不断学习，我在研究生期间始终保持对知识的渴望，努力拓宽自己的知识面。
这种持续学习的态度使我能够在创新道路上越走越远。
总之，在研究生期间，我深刻体会到了创新的重要性，并在实践中不断探索、突破。
研究生的自我鉴定培养创新思维追求卓越
研究生的自我鉴定培养创新思维追求卓越研究生阶段是一个学术探索和个人成长的重要阶段。
在这个阶段，研究生需要不断提高自己的学术能力和创新思维，积极追求卓越。
本文将从自我鉴定、培养创新思维以及追求卓越三个方面来探讨研究生们在这个阶段的重要任务和发展方向。
自我鉴定是一个研究生培养的基础，它有助于研究生明确自己的优势和不足，为进一步的学习和成长制定合理的目标和计划。
首先，研究生应该审视自己的学术能力，包括扎实的专业知识、优秀的研究方法和敏锐的问题意识。
其次，研究生还应该审视自己的综合素质，如领导能力、团队合作、沟通能力等。
通过自我鉴定，研究生可以有针对性地制定自己的学习和发展计划，不断提高自己的能力水平。
培养创新思维是研究生阶段的重要任务。
研究生作为学术研究的主力军，需要具备创新思维和灵活的思维方式。
首先，研究生应该培养发现问题的能力，善于从实践中发现问题、挖掘问题，并提出创新的解决方案。
其次，研究生还应该培养深度思考的能力，培养批判性思维和逻辑思维，提高分析和解决问题的能力。
最后，研究生还应该培养创造能力，通过创造性思维来提出新的理论和新的方法。
通过培养创新思维，研究生可以在学术研究中取得更好的成果。
追求卓越是每个研究生的追求目标。
追求卓越要求研究生不断超越自己，不断追求更高的学术成就。
首先，研究生应该保持刻苦学习的态度，努力提高自己的专业知识水平。
其次，研究生应该主动参与学术交流和合作，积极分享自己的研究成果，与同行学者进行深入的学术讨论，不断拓宽研究视野。
最后，研究生还应该勇于挑战自己，尝试更高难度和深度的研究问题，通过攻克难题来提高自己的研究水平。
只有追求卓越，研究生才能取得更多的学术成果。
总之，研究生的自我鉴定、培养创新思维和追求卓越是这个阶段的重要任务。
通过自我鉴定，研究生可以明确自己的优势和不足，制定合理的学习和发展计划；通过培养创新思维，研究生可以在学术研究中取得更好的成果；通过追求卓越，研究生可以不断超越自己，追求更高的学术成就。
研究生个人总结,创新能力
研究生个人总结,创新能力在研究生的学习和研究过程中，创新能力是十分重要的一项能力。
创新能力是指在特定领域内能够独立思考和提出新的解决方案的能力。
在研究生阶段，我通过学术研究和参与各类科研项目的经历，不断锻炼和培养自己的创新能力。
首先，创新能力需要具备批判性思维和问题解决能力。
在研究生阶段，我学习了大量的专业知识和研究方法，通过批判性思考和分析问题的能力，能够从不同角度出发，找出问题的本质并提出创新性的解决方案。
同时，我也积极参与各类讨论和研讨会，在与他人交流和讨论的过程中，不断接触新的思想和观点，培养自己理解、分析和评估问题的能力。
其次，创新能力还需要具备独立思考和实践能力。
在研究生阶段，我通过学术研究和科研项目的实践，有机会独立思考和解决问题。
在研究过程中，我会主动寻找相关文献和资料，了解最新的研究进展，同时也会思考如何将已有的知识和理论应用到具体问题上。
通过反复实践和尝试，我能够发现新的思路和方法，并提出创新的解决方案。
最后，创新能力也需要不断的学习和拓展。
在研究生阶段，我会积极参与学术会议和研讨会，与其他专家和学者交流和讨论，了解最新的研究成果和发展动态。
同时，我也会关注和学习跨学科的知识和方法，以拓宽自己的思维视野和解决问题的能力。
通过不断学习和拓展，我可以更好地应对复杂问题和挑战，提出更具创新性的解决方案。
综上所述，创新能力在研究生阶段至关重要。
通过批判性思维和问题解决能力、独立思考和实践能力，以及持续学习和拓展，我相信自己在研究生阶段培养了一定的创新能力，为将来的学术研究和职业发展奠定了基础。
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关于研究生创新和奉献精神培养的几点体会创新开启以后忠诚铸就辉煌——对于研究生创新和奉献精神培养的几点体味xx我于1978年考入xx电讯工程学院（现xx电子科技大学），之后相继在西北工业大学、北京航空航天大学完成了硕士生和博士生时期的教育。
本科毕业后我到海军装备部门工作，参与了"飞豹"、"飞鲨"等海军航空兵主战装备的研制工作及海军多项重大演习的装备保障任务，逐步成长为海军航空装备监造、采购和航母舰载机装备建设领域的专家，获得国家和军队科技进步奖9项，荣立一等功、二等功各1次，被授予"全军优秀共产党员"、"海军学习成才标兵"等荣誉称号。
回忆我本人从一名地点大学生到共和国将军的成长历程，我认为取得成功的关键在于创新与奉献。
以下是我的五点体味。
一、严格自律航空母舰是一具高度综合集成的武器装备平台，要求每一位在上面工作的人员都要做到一丝别苟、严格自律。
尤其是甲板上，随时都有舰载机起落，一别留神就会浮现安全事故，这就要求每个人都要严格按照操作规程进行操作。
由于空间的限制，即使是世界上最大的核动力航母，其飞翔甲板的长度也别及陆地一般机场跑道的十分之一，舰载机必须在空中好像惟独火柴盒大小的甲板上起落，尤其在甲板着陆时，要把重达25吨以上、时速超过200公里的舰载机在20秒钟内精确落降在挪移的、狭窄的航母甲板的阻拦索之间，对飞翔员、着舰指挥员及保障人员都有极高的要求。
研究表明，舰载机飞翔员的风险系数极高，是航天员的5倍、一般飞翔员的20倍，被形容为"刀尖上的舞者".公开资料显示，从1965年至1985年的20年间，美国海军共摔了354架舰载机，1000多名舰载机飞翔员殉职，其中多半是在飞机着舰过程中失事的。
舰载机在落降过程中，需要飞翔员具有良好的心理素养、过硬的专业技能和严格的守纪意识，否则稍有偏差就可能机毁人亡。
这种适应、这种意识科技工作者应该具备，广阔研究生也应具备。
研究生要自觉养成严谨务实、勤奋刻苦、任劳任怨的治学态度，认仔细真做学咨询，扎扎实实搞积存，把每门课学习好，把每个课题研究透，把每篇论文写成精品，而别是对付了事，以致最后小事别愿做，大事干别了。
并且，研究生还应哺育诚实守信、严格自律、求真务实的良好学风，严格学术纪律，遵循学术规范，自觉抵制学术造假和学术失范行为，履行自己的社会责任。
研究生既别能闭门造车、东拼西凑和粗制滥造文章，更别可抄袭、剽窃他人学术成果。
二、无私奉献舰载机在航母上起落，历来被认为是航母形成战斗力的标志。
我国第一艘国产航母辽宁舰交接入列后，外界对中国航母何时可以形成战斗力众说纷纭。
俄罗斯战略和技术分析中心副主任马基延科认为："中国尽管目前差不多具备了独立自主建筑航母的能力，但在甲板起飞等特定技术方面还存在别脚。
中国航母除了要借鉴俄航空技术外，飞翔员培训也需要俄罗斯帮忙。
"面对一无技术积存、二无经验借鉴、一切都要从零开始、任务空前艰巨的巨大压力，担任航母舰载机试验试飞现场总指挥的海军原副司令员张永义中将把工作地方从海军司令部搬到试航试飞第一线，亲自指挥每一次试飞和训练飞翔。
每完成一次训练，他就和飞翔团队一起比对数据，细抠每一具空中动作。
他率领团队相继攻克了各道难关，延续突破滑跃起飞、阻拦着陆等上舰飞翔关键技术，一步一步向着舰飞翔靠近。
即使在明知退休命令立即要来的时候，他仍一心扑在海上试验试飞第一线，直到所有试飞员全部顺利拿到航母舰载机驾驶资格证书。
我国航母事业可以大踏步向前进展，要紧归功于一大批像张永义中将那样抛弃个人名利、甘于默默奉献的海军将士和科研人员们。
读研是一具研究生同意高强度、全方位科研训练和意志磨炼的过程，研究生要在一具相对短的时刻内完成繁重的课程学习和课题研究任务，尤其是在进入课题研究时期后，从选题，到设计试验、完成试验、获得数据，再到分析、总结数据，写成学术论文并发表，最后完成毕业论文的写作和答辩，其间充满了蜿蜒和艰辛，需要研究生以"勇于担当、敢于超越"的使命意识，把个人理想与国家需要结合起来，提升"乐于奉献、甘于寂寞"的品德修养，全身心地投入到学习和科研中去，在"敢为人先，追求卓越"中获得成就感，实现自己的人一辈子价值。
三、精益求精要做到精益求精，一是要注重细节，努力与偏差作斗争；二是要追求一流，始终坚持高标准。
细节决定成败，标准决定质量。
工作中坚持精益求精，别仅是一种仔细负责的态度、一种精益求精的风格、一种执着追求的精神，更是一具人有所作为、取得成功的内在要求和优秀品行。
不管是干大事依然做小事，都要在求细求准求精上下工夫，决别能满脚于一事之成、一时之效，而是要努力争创一流。
我长期在装备部门工作，对细节的重要性感觉特别深。
我们常说，"军工产品，质量第一",细节决定成败，丝毫马虎别得，潦草凑合的想法是万万别能的。
我在某军代表室工作期间，有一次某型战机的关键系统软件设计取得了重大成功，预备进行动态试验，全军及科研单位的400多名领导和专家都来到研究所。
这时我们军代室的一位年轻军代表指出软件的两个偶发故障，因而别接受进行试验。
所领导急了，寻到我向我保证，先做试验，日后保证解决故障。
我坚持必须先查清咨询题再做试验。
经过70多小时排查终于寻到了咨询题所在——算是一具小细节，那个咨询题解决了，才确保了试验圆满成功。
还有一次我到车间例行巡查，发觉同一型飞机的两架飞机上的同一位置紧固螺钉固定角度别同。
按说这点咨询题算别了什么，但现代化飞机是由科学严格的规范化流程生产出来的，别是手工作坊生产的水壶水桶，别能再凭老师傅的经验生产，必须在军品生产线上引入国际航空创造业先进的指令生产模式。
车间最终同意了我的建议。
后来我到海军机关从事舰载机装备建设工作，提出了"三个关键细节咨询题别放过",一是装备质量细节别放过，二是试验试飞考核细节别放过，三是装备的保障性细节别放过。
对装备浮现的任何质量咨询题要一抓到底，要多咨询几个什么原因，装备质量好坏的关键在军方是否真正重视，是否能真正为部队的战斗力负责、为战友的生命负责。
不管是学术研究，依然科学实践，一定要严肃、严谨、严格，精细、精确、精巧。
研究生读研期间不管对待课程学习依然科学研究，切忌得过且过、对付了事，而应用心致志、一丝别苟，在点滴积存中培养精益求精、追求卓越的科学精神和工作态度。
具体地说，算是要仔细学好每一门课，做好每一次实验，写好每一篇论文；而别是学习知识别求甚解，靠搜索整理拼凑论文，研究的推理过程和结论经别起考验和深究。
科学研究中会时常碰到偏差的咨询题，尤其在做实验的时候，确信会遇到数据误差事情，一定要严肃对待，及时查寻原因，然后仔细研究加以解决，切实做到精、细、实，确保结果真实可信。
四、勇于创新回忆我国航母装备建设进展历程，无数次的经验教训告诉我们，进展装备既别能幻想外援，也别能盼望引进，唯有依赖自己的力量才干实现别断超越。
走自主创新之路，意味着我们科技人员要时间把目光瞄准在新技术制高点上，敢于大胆设咨询。
记得有一次陪同首长参观某型飞机，看着长长的机翼我突发奇想：假如能在机翼上多增加导弹挂架，飞机的作战能力岂别成倍提高？回到当时所在的军代表室后，我马上召集相关专业军代表成立课题组，并请某工业大学的专家加盟攻关。
由于当时配置这型飞机的导弹仍处于研制时期，有人劝我先放一放，等这型导弹研制成功再启动。
而我当时的想法则是"要让最漂亮的花朵，在最美好的季节盛开！"提早开展相关的研究工作。
当试验靶场传来新型空舰导弹研制成功的消息时，某型战机加挂新型导弹的设想也最终变成了现实。
创新过程中必定要面对诸多的竞争、挑战、困难和失败，需要我们具有锲而别舍的坚毅意志。
某型战机外形设计流畅，线型优美，航空兵部队送给它"空中美人"的名称。
但美中别脚的是，部分机载设备作战效能别佳。
为了使"空中美人"成为"云中猎豹",我大胆提出了应用最新操纵技术对机载雷达、电子、导航、通讯等关键设备进行更新换代的方案。
但是，那个一步跨越近10年的全新方案在提出之初却备受质疑。
我在方案论证会上力陈信息操纵技术在现代战争中的作用和地位，并提出："假如我国别在这一技术领域有所突破，别敢冒风险，就会永久被别国甩在后面！"上级机关和专家组很快批准了这一方案，决定由我代表军方负责整体方案设计，担任工程实施现场指挥。
经过4年多的努力，最终经改装后的"空中美人"机群，长途奔袭3000公里到达某次演习指挥指定的攻击战位时，达到时刻、方位、距离三个零误差，导弹攻击首发命中目标，创下海军航空兵同类机种4项第一！思想决定行动。
要想有创新的行为，首先要有创新的思维和意识，要勇于探究未知的领域，别怕一时的失败，最终才干取得创新的成果。
研究生毕业后不少都会从事与科学研究有关的工作，难免会遇到如此那样的难题，惟独具备创新精神，才干为解决难题制造新条件、开拓新思路、寻到新方法。
所以，研究生在读研期间应努力学习掌握思维科学知识，熟悉运用和开辟创新思维的规律，破除思维定势，提高思维层次，努力实现思维方式由单一型向系统型、现实型向超越型、经验型向理论型、封闭型向开放型、守常型向制造型的转变。
五、团结协作随着科学技术别断进展，多学科专业交叉群集、多领域技术融合集成的特征日益凸显，靠单打独斗很难有大的作为，必须紧紧依赖团队力量集智攻关。
"小成功靠个人，大成就靠团队",这也是我在科技创新实践中积存的一条珍贵经验。
在海军某航空军代表室担任总代表期间，面对代表室承担的多种型号、数十架战机研制生产全过程质量把关任务，我深感责任重大。
我认为，在一具有上万名职工的飞机创造工厂，仅靠几十个军代表进行质量把关是远远别够的，必须把工厂质量保证部门和全厂职工发动起来，与军代表一起把好质量关。
于是我组织代表室在工厂开展评选"海军用户信得过检验员"活动，对军品检验中有突出贡献的检验员实施奖励。
几年下来，检验员的检验水平和产品质量有了质的飞跃，大伙儿团结协作，把住了200多道装备生产质量关。
同样，航母研制需要突破的关键技术有不少，没有团队的力量是无法实现的。
在舰载机试验试飞工作中，我们采取了军地结合、舰机结合的全新治理模式，海军与工业部门联合领导治理试验试飞和试飞员培训工作，与工业部门采取捆绑式工作方式，对现场培训工作实施面对面的检查、指导和协调。
实践证明，这套组织治理模式充分发挥了团结协作、紧密配合的优势，对完成技术攻关和试飞员上舰培训发挥了别可或缺的作用。