实训二 离合器维护及故障诊断
离合器的检测实训报告
一、实训目的本次离合器检测实训旨在通过实际操作，使学生掌握离合器的基本构造、工作原理以及检测方法，提高学生对汽车传动系统的认识，增强实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间与地点实训时间：2021年X月X日实训地点：汽车维修实训室三、实训内容1. 离合器的基本构造离合器是汽车传动系统中重要的部件，主要由主动盘、从动盘、压盘、分离轴承、离合器壳体等组成。
其作用是使发动机与传动系统之间实现平稳、可靠的连接与分离。
2. 离合器的工作原理离合器通过摩擦力传递发动机的动力，实现发动机与传动系统的连接与分离。
当踩下离合器踏板时，分离轴承将离合器压盘与从动盘分离，切断动力传递；当松开离合器踏板时，离合器压盘将主动盘与从动盘压紧，使动力传递。
3. 离合器的检测方法（1）外观检查1）检查离合器壳体、压盘、主动盘、从动盘等部件是否有裂纹、变形、磨损等现象；2）检查分离轴承、离合器拉杆、踏板等部件是否有损坏、磨损等现象。
（2）离合器分离间隙检测1）将离合器踏板完全踩下，使离合器分离；2）使用量具测量离合器分离间隙，应符合厂家规定的要求。
（3）离合器自由行程检测1）将离合器踏板完全松开，使离合器处于接合状态；2）使用量具测量离合器自由行程，应符合厂家规定的要求。
（4）离合器传动效率检测1）使用离合器传动效率检测仪，测量离合器传动效率；2）根据厂家规定的要求，判断离合器传动效率是否正常。
四、实训步骤1. 准备工作：穿戴好防护用品，检查实训设备是否完好。
2. 离合器外观检查：按照上述方法对离合器各部件进行外观检查。
3. 离合器分离间隙检测：按照上述方法进行离合器分离间隙检测。
4. 离合器自由行程检测：按照上述方法进行离合器自由行程检测。
5. 离合器传动效率检测：按照上述方法进行离合器传动效率检测。
6. 记录检测结果：将检测结果填写在实训报告单上。
7. 总结实训心得：对本次实训进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
课题二 离合器的故障诊断与检修一体化教学教案1
重
点
离合器的常见故障检修方法
难
点
离合器的常见故障检修方法
教学场地 与 教 具
高训基地工业楼三楼 305 底盘实训室 2 离合器台架
教学回顾
本次课采用现场教学、理论与实操一体化教学方式，通过边学中干、干 中学使学生的动手能力得到了较大的提高。
说
明
审阅签名：
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教 学 过 程（代号 A—4）
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教 学 过 程（代号 A—4）
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2）原因 (1)离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 (2)从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松 动，使压紧力减弱。 (3)从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系 数下降。 （4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。 （5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造 成卡滞，使分离轴承不能回位。 （6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。 3)诊断与排除 （1） 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。 （2） 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是 否松动，如松动则予以拧紧。 （3） 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果 有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片 磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。 （4） 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则 应更换。 总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加 以考虑。 2、离合器分离不彻底 1）现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如 果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。 2）原因 （1）离合器踏板自由行程过大。
离合器的实训报告心得
一、引言离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其工作原理和结构对于我们汽车维修与驾驶人员来说至关重要。
近期，我有幸参加了离合器实训课程，通过实际操作和理论学习，我对离合器的认识得到了很大的提升。
以下是我对离合器实训的心得体会。
二、实训背景离合器实训课程是我所在院校汽车专业的一门实践性课程，旨在通过实际操作和理论讲解，让学生深入了解离合器的工作原理、结构特点、故障诊断与维修方法。
课程内容包括离合器拆装、检查、调整、故障排除等，通过实训，使学生能够掌握离合器的实际操作技能。
三、实训过程1. 离合器基本原理与结构在实训开始之前，我们首先学习了离合器的基本原理和结构。
离合器主要由主动部分、从动部分和操纵机构三部分组成。
主动部分包括离合器压盘、离合器从动盘、离合器从动轴等；从动部分包括发动机曲轴、离合器压盘、离合器从动盘等；操纵机构包括离合器踏板、离合器拉杆、离合器分离轴承等。
2. 离合器拆装在实训过程中，我们亲自动手拆装离合器，熟悉了离合器的各个部件及其装配顺序。
首先，卸下离合器固定螺栓，取下离合器压盘；然后，拆下离合器从动盘、离合器从动轴等部件；最后，检查各部件的磨损情况，进行必要的更换和调整。
3. 离合器检查与调整在拆装过程中，我们对离合器的各个部件进行了详细检查。
主要检查内容包括：（1）离合器压盘：检查压盘平面是否有磨损、裂纹等异常情况，检查压盘弹簧弹力是否充足。
（2）离合器从动盘：检查从动盘的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
（3）离合器从动轴：检查从动轴的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
（4）离合器分离轴承：检查分离轴承的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。
在检查过程中，我们还对离合器进行了调整。
调整内容包括：（1）调整离合器分离轴承间隙：通过调整离合器分离轴承的调整螺母，使离合器分离轴承间隙达到规定标准。
（2）调整离合器踏板自由行程：通过调整离合器拉杆的长度，使离合器踏板自由行程达到规定标准。
离合器实训总结报告
一、实训背景随着汽车工业的飞速发展，离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其性能的优劣直接影响到汽车的驾驶性能和燃油经济性。
为了提高学生对离合器结构、原理和维修技能的掌握，我校汽车工程系特组织开展了离合器实训课程。
本次实训旨在通过理论学习和实践操作，使学生深入了解离合器的工作原理、结构特点及故障诊断与维修方法。
二、实训目的1. 使学生掌握离合器的基本结构、工作原理和传动特性。
2. 培养学生动手操作能力，提高学生对离合器的维修技能。
3. 增强学生对汽车传动系统的认识，为以后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 离合器基本结构及工作原理2. 离合器传动特性及影响因素3. 离合器故障诊断与维修4. 离合器拆装与组装四、实训过程1. 理论学习实训开始前，教师首先对离合器的基本结构、工作原理和传动特性进行了详细的讲解。
通过多媒体课件、实物展示等方式，使学生充分了解离合器的相关知识。
2. 实践操作（1）离合器拆装在教师的指导下，学生分组进行离合器的拆装操作。
拆装过程中，教师对每个步骤进行详细讲解，并强调操作注意事项。
（2）离合器故障诊断与维修学生通过观察、分析离合器的工作状态，找出故障原因，并进行相应的维修。
教师对学生的操作进行点评和指导，确保学生掌握正确的维修方法。
（3）离合器组装在完成故障诊断与维修后，学生对离合器进行组装。
教师要求学生严格按照操作规程进行组装，确保离合器的性能。
3. 总结与交流实训结束后，各小组进行总结与交流，分享实训过程中的心得体会。
教师对学生的表现进行点评，并对实训内容进行总结。
五、实训成果1. 学生对离合器的基本结构、工作原理和传动特性有了更深入的了解。
2. 学生的动手操作能力得到显著提高，能够熟练进行离合器的拆装、故障诊断与维修。
3. 学生的团队协作能力得到加强，能够在小组内互相学习、共同进步。
六、实训反思1. 实训过程中，部分学生操作不够规范，存在安全隐患。
今后应加强操作规范教育，确保实训安全。
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
关于离合器的实训报告
一、实训目的本次离合器实训的主要目的是通过实际操作和理论学习，深入了解离合器的工作原理、结构特点、使用方法以及维护保养知识，提高对汽车传动系统重要部件的认识和操作技能。
二、实训时间与地点实训时间：2023年X月X日至2023年X月X日实训地点：XXX汽车维修实训中心三、实训内容1. 离合器概述- 离合器的作用：将发动机与变速器连接起来，实现汽车平稳起步、换挡和停车。
- 离合器的分类：根据结构和工作原理，可分为单片离合器、多片离合器、湿式离合器和干式离合器等。
2. 离合器结构分析- 离合器的主要部件：离合器压盘、离合器从动盘、离合器主动盘、离合器轴承、离合器分离轴承、离合器压盘弹簧等。
- 离合器的工作原理：当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离轴承使离合器压盘与从动盘分离，切断发动机与变速器的动力传递；当离合器踏板释放时，离合器压盘与从动盘重新结合，恢复动力传递。
3. 离合器拆装与调试- 拆卸离合器：按照拆卸顺序，逐步拆卸离合器总成，注意保护零部件，防止损坏。
- 安装离合器：按照拆卸的相反顺序，逐步安装离合器总成，确保各部件安装到位，紧固螺栓。
4. 离合器故障诊断与排除- 离合器打滑：原因分析及排除方法。
- 离合器异响：原因分析及排除方法。
- 离合器分离不彻底：原因分析及排除方法。
5. 离合器维护保养- 定期检查离合器部件磨损情况，及时更换损坏的零部件。
- 保持离合器系统清洁，防止灰尘、油污进入。
- 调整离合器踏板自由行程，确保离合器分离和结合平稳。
四、实训过程与心得在实训过程中，我严格按照操作规程进行离合器的拆装、调试和故障排除，认真学习了离合器的结构、原理和维护保养知识。
以下是我的一些心得体会：1. 离合器是汽车传动系统中的重要部件，其性能直接影响汽车的驾驶性能和安全性。
因此，在实际操作中，要严格遵守操作规程，确保离合器工作正常。
2. 离合器故障诊断与排除需要具备一定的理论知识和实践经验。
通过本次实训，我对离合器故障的诊断和排除方法有了更深入的了解。
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实训二离合器维护及故障诊断
一、离合器踏板自由行程的检查及调整
离合器踏板的自由行程是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
离合器踏板的自由行程如图6-10所示。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
图6-10离合器踏板自由行程
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
1、富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如图6-11所示。
如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
图6-11富康轿车离合器踏板调整位置
1-锁紧螺帽2-调整螺母3-拉索4-踏板
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
该车型
离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上，如图6-12所示。
图6-12桑塔那轿车离合器拉索调整位置
1-分离轴承2-离合器拉索3-轴承及密封件4-卡簧
5-回位弹簧6-分离传动杆7-拉索调整螺母
（3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，如图6-13所示。
该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。
当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。
这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。
图6-13 捷达轿车离合器拉索自调装置
二、离合器液压操纵系统排气方法
离合器液压传动系统的排气工作，一般由两个人协调配合进行。
1、普通常用排气法
①注油：打开贮液罐盖，检查离合器贮油液罐液面，需要时加以补注。
将贮液罐加满制动液，使液体流入泵腔内。
②调节：为了更快地放出液压传动系统中的空气，可旋动工作缸（分泵）推杆，调节使分离轴承与膜片弹簧指端（或分离杆调整螺钉）之间无间隙。
③排气：摘下助力器放气螺钉防尘帽，拧紧助力器上的放气螺栓，连续来回多次踩动离合器踏板，将管路中的空气驱赶到助力器处。
注意：每次踩踏板需快速踩到底，回位时必须到位。
待踏板发硬位置升高后停留在踏不动的位置，踩住踏板拧松放气螺栓，这时使系统中空气变为较多气泡随制动液喷出。
此时应踏紧离合器踏板不动，拧紧放气螺栓，脚踏板复位。
观察储液缸液面，并及时补充制动液。
按上述程序重复操作3～5次，直到在工作缸旋松放气螺栓孔喷出不带气泡的制动液形成液柱300㎜为上止，拧紧助力器放气螺栓，松开脚踏板使之复位。
戴上放气螺钉帽，调整工作缸推杆长度，使之达到适合的踏板自由行程。
再次检查补充制动液到油缸的4/5，拧紧油罐盖，操作完毕，驾驶员感觉离合器能彻底分离为止。
2、空气打压排气法
①用抹布将贮液罐盖及四周擦净，旋下贮液罐盖螺塞，将贮液罐加满制动液，使液体流入总泵腔内，加添制动液到最大容量标记，旋上贮液罐盖螺塞。
②在贮液罐盖的通气螺塞上，接上打气筒胶皮管，把一根排气胶皮管安装在助力缸排气口上，管子的另一端插入透明的容器内。
取下助力器防尘帽，用扳手将放气螺栓旋松一圈。
这时用打气筒打气，迫使油管、工作泵内的制动液中夹杂空气排出，直至放出的制动液中无气泡为止。
操作中应及时向贮液罐内补充制动液。
排尽空气后，向总泵贮液罐内加足制动液，正常情况下贮油罐液面高度一般约低于油塞口上缘15～20毫米或保持罐体高度的4/5即可。
3、油液自流排气法
①、检查储液罐液面高度，若不符合规定，应加注制动液。
②、排气前准备，将透明塑料软管一端接在助力器的放气螺塞上，另一端放入盛有制动液的容器中，并且在放气过程中该端不露出液面。
③、人工排气时，松开放气螺塞，这时制动液在高度差和液体自重下源源不断从放气螺栓中流出，直至流出中的制动液中不出现气泡，然后拧紧放气螺塞。
④、排气进行时，应观察检查储液罐中制动液即时加注至上限处。
⑤、排气结束后，踩下离合器踏板，检查离合器管路各个部位，不应油液泄漏现象。
4、分段排气
若是总泵或分泵损坏，更换新的件后，将总泵或分泵按装到位。
①将总泵进油管连接好，总泵出油管不接，用手指堵住总泵出油管处。
②并将储油罐添加制动液到适宜液面高度，待油进入总泵腔后，用手指堵住总泵出油口断续快速通断总泵出油管处，直至手指松开泵出油管时，不再有气泡冒出。
③此时迅速将出油管连接，各油管接头不能出现油滴现象。
④然后再对助力泵排气，将助力泵放气螺帽摘下，将放气螺栓排气口处接一透明胶管，，另一端接一储存油气液瓶，（可用白色矿泉水瓶替代）连接好后，松开放气螺栓，使有油气的制动液流入到泉水瓶处，只到流出的液体不含有油气混合液，排气完毕。
⑤拧紧排气螺栓，取下排气时接收流出的液体珠透明胶管、储液瓶。
⑥在排气过程中，应观察总泵贮液罐内制动液，不足要即时添注，正常情况下贮油罐液面高度一般约低于油塞口上缘15～20毫米或保持罐体高度的4/5即可。
5、反向加油排气法
①、利用风窗喷水洗涤装置改制成电动加注离合器液压油器，备用2.5m导线两根，导线两端各自连接风窗喷水洗涤电机输出线两端，其剩余两端线尾将绝线皮剥掉10㎜裸露出线芯，用导线夹连接将裸线芯连接牢靠，再按正负极要求将导线夹卡在畜电池的正负极上，未工作前，只接一个电池极。
②、再备用一根Ф6长得1m透明油管一端按在风窗喷水装置（储水罐改为储油罐）接在出水口接头上，另一端接在离合器助力器排空气螺栓上（该螺栓为空心螺栓）。
③将风窗洗涤喷水装置储水缸加注一定量的离合器液压油。
打开台左侧的离合器储油罐盖，这时按通用电机的另一端电源极柱，使电机工作。
④观察油管内的液压油，进入离合器分泵至离合器储油罐内的液压油，待油平面升至刻Min与Max线之间，即时切断电机导线电源，停止泵油工作，拧紧离合器助力器排空螺栓，整个排空气工作结束。
以上介绍了助力器式离合器液压操纵系统人工排除空气的几种简便方法，选用何种方法排气，应视车型发动机所处位置而定，对于发动机后位置客车，大油缸的离合器助力器到驾驶室离合器直径大总泵踏板，其操纵液压管路管径粗和行程长，用常规方法排气需要时间长，建议使反向加油排气法。
总之不论采用何种排气方法，只要排气能作到快捷迅速，保证离合器在不同工作状态下轻松可靠工作，达到了离合器功能充分发挥，此方法就可行。
维修提示：助力器式离合器液压操纵系统排气时注意事项：
⑴不要使用不同质量或者不同牌号、型号的制动液。
⑵更换离合器总泵,或分泵后,一定要在制动液进入泵腔内,才能使泵工作,否则,会造成泵内橡胶密封件损坏.
⑶绝不可使用矿物油作为制动液，确认使用的是清洁正宗的制动液。
⑷排气中流出的制动液不能二次使用，不要让污物或尘土进入贮油罐。
⑸排气结束时注意应在助力器缸中的油压消失之前拧紧放气螺塞。
⑹在拧紧放气螺栓时用力不可过大，以手感觉吃力为宜，力矩过大会损伤放气螺栓密封带，造成漏气。