消防登高面和作业场地应把握的要点(2020新版)
消防登高场地设置要求
消防登高场地设置要求背景消防登高是指在灭火救援中，进入高空作业场所进行灭火救援工作的技术活动。
消防登高需要特别的技术和场地设施来保障操作人员的安全，并提高灭火救援的效率。
因此，消防登高场地的设置要求十分重要。
本文将介绍消防登高场地设置的要求，以确保场地的安全性和适用性。
1. 场地选择消防登高场地应根据实际需要进行选择，并考虑以下因素：•场地的高度：消防登高场地应满足灭火救援的要求，高度应达到能够满足救援的高空作业场所。
•场地的稳定性：消防登高场地应具备足够的稳定性，以防止工作人员在操作过程中发生意外。
•场地的通行性：对于大型消防车辆和装备，场地应具备足够的通行性和空间，以保障灭火救援工作的顺利进行。
•场地的周边环境：消防登高场地应尽量远离易燃物质和危险区域，以降低意外发生的风险。
2. 场地布局消防登高场地的布局应符合以下要求：•操作平台：消防登高场地应设计有坚固、稳定的操作平台，能够容纳足够数量的操作人员和灭火救援装备。
•安全通道：场地应设置安全通道，以确保工作人员在紧急情况下的快速撤离。
•防护设施：场地应设置防护设施，如护栏、防护网等，以防止工作人员从高处坠落或受到意外伤害。
•支撑设备：场地应设置必要的支撑设备，如登高梯、登高台等，以方便工作人员进行灭火救援工作。
•照明设备：场地应设置足够的照明设备，以保障工作人员在夜间或低光环境下的操作安全。
3. 安全标识和标识牌消防登高场地应设置明显的安全标识和标识牌，以提醒操作人员和他人注意场地的安全性。
•标示标识：场地的进入口应设置标示标识，指示场地的用途和注意事项。
•安全警示标识：场地内应设置安全警示标识，指引操作人员正确使用装备和器材，并注意安全事项。
•疏散指示标识：场地内应设置疏散指示标识，指示工作人员在紧急情况下的逃生路线和撤离通道。
4. 安全检测和维护消防登高场地应定期进行安全检测和维护，以确保设施的完好和功能的正常运作。
•定期检测：对场地的支撑设备、安全设施和通行道路进行定期检测，确保其完好和可靠性。
消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本
文件编号：TP-AR-L3928There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
为此，笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点：一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
消防登高场地规范
消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。
所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
[最新]消防登高场地标准
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00消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。
所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
消防登高场地规范
消防登高场地18*18M须均在高层建筑登高面上我只记得消防登高场地据登高面有距离要求，似乎是5米(水平），为了满足设攀梯等，同时登高面上的任何一点到登高场地水平距离不得大于10米（离开设计院一段时间了，记不大清楚了），一般就以登高面的两端为圆心画10米的圆，都必须与场地有交点，而且，登高场地只有最小面积尺寸限定，无最大限定。
所以经常是为了满足要求将场地沿建筑面加长些或是一个较长的登高面有几个登高场地的。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
一、把握好建筑立面与登高面的关系1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
消防登高面
高层建筑的消防概念：1. 消防车道2. 消防登高面（消防登高立面）3. 消防登高场地细节：1. 一个长边落地，或者1/4周长落地：实际目的是为了能让消防车靠上去，进行扑救。
——→这里的落地目的是为了使高层建筑拥有消防登高面。
登高面的目的是为了消防队员的进入，因此这个范围内，建筑需要有公共楼梯间或者阳台露台或者窗。
2. 这个落地面范围内要设置消防车道和消防扑救作业场地，消防车道是为了消防车能到达，消防扑救作业场地也就是消防登高场地是消防车进行扑救工作的场所。
此范围内不能设置大型的乔木，妨碍扑救。
3. 消防登高面是指建筑的消防扑救面，与消防登高场地的概念不同，后者指地面，前者指墙面。
两者是相互配合的，高层建筑消防登高面一侧必须结合设置一处消防登高场地，每块场地不小于15×8米，其最外点至消防登高面边缘的水平距离不大于10米。
更规范的说法应该是消防登高立面。
4. 消防登高场地有一定的规定，一个是大小形状，第二个是坡度，坡度不大于15%。
这个条件其实是很宽泛的。
另外还有的就是地面的承重能力。
5. 针对住宅而言，和公共建筑有所不同，10层及10层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。
这一条比一般公建要求低。
6. 对于消防登高面的立面设计也是有一定的要求的，不能设置玻璃幕墙，因为玻璃遇热破裂，会掉落下来对灭火带来极大难度。
7. 消防车道密度，160m×160m，也就是最大的消防车能保护的地块范围是在这样范围内，否则就需要设置环道或进入。
这个大小是根据室外消火栓的保护范围确定的。
室外消火栓一般沿道路设置，距离为150米。
8. 消防车道有宽度和转弯半径的要求，宽度一般是4米，转弯半径一般是12米。
如果是尽端道路，则有回车场地，需要15×15米，或者18×18米。
问题：消防车道到底起到什么作用，达到什么目的？消防登高面只要建筑的一个长边，或者周长的1/4边，那么为什么要沿建筑的两个长边设置消防车道呢？消防车道不就是为了消防车能到达扑救场地，展开施救吗？。
消防登高面和作业场地的设计要点
1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.登高作业场地要尽量平整，范围以内不能有较大的高度差，以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。根据灭火的实际需要，登高作业场地40米附近最好应有两个以上的环状消火栓，因为一辆登高车或高喷车出水，一般需要两辆普通消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间。水泵结合器应设在距离登高作业面足够远处，这要根据实际情况而定，以普通消防车给水泵接合器供水时，不占用登高车的作业场地而影响登高作业为准。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当跎伲ü扑憧芍ち?4米左右的登高操作空间已经足够。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系
消防登高操作场地设置要求标准
消防登高操作场地设置要求标准1. 我听说消防登高操作场地可重要啦！就像消防员叔叔的专属舞台一样，得足够宽敞呢。
我上次看到我们小区里在规划一块地，说是要给消防车留的，那块地要是小了，消防车都没法好好展开工作。
这就好比你要在一张小桌子上画画，颜料、画笔都摆不开，多难受呀。
所以场地宽度至少得10米，这样消防员叔叔才能把那些大设备都摆开，顺利地去救人救火。
2. 消防登高操作场地呀，周围可不能有太多障碍物。
你想啊，如果到处都是乱七八糟的东西，就像在一个堆满杂物的房间里找东西，消防员叔叔得多着急呀！有一次我看到街边有个小火灾，消防车到了附近，可是旁边停了好多自行车和小摊贩的车，消防车差点就过不去了。
这消防登高操作场地周围一定得保持畅通无阻，就像我们跑步比赛的跑道一样，不能有石头或者树枝啥的挡路。
3. 这个场地的长度也有要求哦。
我听消防员叔叔说，长度得根据建筑的高度和规模来定。
这就好比我们搭积木，积木搭得越高越大，需要的操作空间就得越长。
我邻居家那栋大楼特别高，要是消防登高操作场地不够长，消防员叔叔从云梯上下来，都没办法在上面好好走动操作那些救火工具。
所以呀，这个长度可不能随便定，得按照标准来。
4. 消防登高操作场地的坡度也很讲究呢。
它不能太陡啦，不然就像我们爬山的时候，坡太陡都站不稳，更别说消防员叔叔还要在上面操作设备了。
我和小伙伴们在公园里玩的时候，有个小土坡有点陡，我们往上跑都特别费劲。
那消防员叔叔带着那么重的装备，在太陡的场地上怎么工作呢？所以这个场地的坡度得控制在一定范围内，这样才能保证安全和效率。
5. 场地的承载能力也很关键哟。
它得能承受住消防车和消防员叔叔还有那些设备的重量呢。
这就像我们坐椅子一样，如果椅子不结实，坐上去就会塌掉。
我记得在一个新闻里看到，有个地方的消防登高操作场地质量不好，消防车一上去，地面就有点下陷了，这多危险呀！所以场地的地面得足够结实，就像一个强壮的大力士，能稳稳地托住一切。
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消防登高面和作业场地应把握
的要点(2020新版)
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消防登高面和作业场地应把握的要点
(2020新版)
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用。
但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
为此，笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点：
一、把握好建筑立面与登高面的关系
1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式
笔者认为，在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土
地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
这样既有利于沿登高面开展多方位灭火救援，又有利于节约土地资源。
1.车道距建筑物的距离、宽度的确定。
为确保在紧急情况下的车辆交会和考虑到云梯车的支腿跨距，车道宽度宜设为6－7.5m的双车道；根据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑的最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车的装备情况确定，如建筑高度为40m，辖区内配备的额定工作高度为52m的马基路斯云梯车，根据车辆的登高安全工作范围应在距建筑5－13m处设置车道；具体位置还应根据消防登高平面来共同确定。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。
在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。
对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得
有任何建筑物和妨碍登高的架空物。
因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。
但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当减少，通过计算可知，预留14米左右的登高操作空间已经足够。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系
1.登高作业场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内，确保登高车迅速到达现场开展灭火救援工作。
2.登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业的架空电力、通讯、电车管线。
3.登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业场地应尽可能设置在用地红线范围内。
4.登高作业场地要尽量平整，范围以内不能有较大的高度差，
以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。
根据灭火的实际需要，登高作业场地40米附近最好应有两个以上的环状消火栓，因为一辆登高车或高喷车出水，一般需要两辆普通消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间。
水泵结合器应设在距离登高作业面足够远处，这要根据实际情况而定，以普通消防车给水泵接合器供水时，不占用登高车的作业场地而影响登高作业为准。
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