汽车塑料零部件的装饰电镀

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汽车零件电镀层及化学处理层质量标准

汽车零件电镀层及化学处理层质量标准

电镀层及化学处理层1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车零(部)件的电镀层和化学处理层的技术规范及膜层的质量要求。

本标准适用于汽车零(部)件的电镀层及化学处理层的质量控制和验收。

2 引用标准GB4956-85 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量-磁性方法GB5270-85 金属基体上金属覆盖层-附着强度试验方法GB6458-86 金属覆盖层-中性盐雾试验(NSS试验)GB6460-86 金属覆盖层-铜加速醋酸盐雾试验(CASS试验)GB6461-86 金属覆盖层-对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级GB6462-86 金属和氧化物覆盖层-横断面厚度显微镜测量方法GB9792-88 金属材料上的转化膜-单位面积上膜层质量的测定-重量法GB/T12610-90 塑料上电镀层-热循环试验3 术语3.1 主要表面在工件的某些表面上,其镀层或化学处理层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。

3.2 厚度工件的主要表面上,凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的厚度的最小值。

4 镀覆及化学处理的表示方法4.1 电镀表示方法基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀复层特征·后处理4.2 化学处理表示方法基体材料/处理方法·处理特征·后处理(颜色)4.3 基体材料为钢铁材料时,其符号允许省略。

4.4 如果镀层或化学处理层的特征、厚度、颜色及后处理无具体要求时,其符号允许省略。

4.5 表示符号4.5.1 基体材料表示符号:金属材料用化学元素符号表示,合金材料用其主要成分的化学元素符号表示,非金属材料用国际通用缩写字母表示,如铜用Cu表示,塑料用PL表示。

4.5.2 镀覆方法和处理方法的表示符号见表1。

表1方法名称符号备注镀覆方法电镀化学镀机械镀锌铬膜EPCPMPJZnCr化学处理方法化学氧化阳极氧化锰盐磷化锌盐磷化铬酸盐处理(白色)铬酸盐处理(彩色)铬酸盐处理(绿色)铬酸盐处理(黑色)铜及合金钝化COAOMnPhZnPhBCGHP钢铁化学氧化又称发兰包括镀铬阳极松孔磷化无特定要求时只标注Ph磷化无特定要求时只标注Ph简称白钝化简称彩色钝化简称绿钝化简称黑钝化也用于银层钝化表示4.5.3 镀层厚度用阿拉伯数字表示,单位为μm。

汽车塑料饰件电镀工艺及其性能检测

汽车塑料饰件电镀工艺及其性能检测

汽车塑料饰件电镀工艺及其性能检测概述随着汽车及相关装饰工业的发展,汽车行业中采用塑料电镀件作为装饰性和功能性的需求也明显提高。

近年来,塑料电镀件被大量用于汽车内外装饰零件上,例如内门把手、换挡面板、防擦饰条。

散热器格栅、汽车标牌。

保险杠饰条等。

在汽车塑料零件上电镀可以达到装饰、耐腐蚀和耐磨作用,同时塑料电镀件在一定程度上不仅能够节约机械加工时,简化加工工艺,改善零件的外观。

1汽车塑料饰件电镀工艺1.1汽车塑料饰件电镀的工艺流程目前广泛应用于汽车电镀的塑料有ABS、PC+ABS和PA,下面主要谈谈塑料电镀的工艺流程。

塑料电镀就是采用一定的加工方法,先在塑料表面获得导电膜,然后用电镀的方法加厚的过程。

因此塑料电镀工艺也可以简单地分成两大步,第一步为塑料电镀的前处理:除油→粗化→中和→催化→解胶→化学镍;→第二步为塑料电镀:预镀镍→光亮铜→半光亮镍→光亮镍→镍封→光亮铬。

1.2工艺流程的阐述1.2.1塑料电镀的前处理工艺流程阐述(1)除油:清洁塑料零件表面,除去塑料表面的油脂、灰尘、汗渍等物质。

除油不仅关系到电镀层个塑料基体之间的附着力,还关系到镀层的外观以及镀层的各种性能。

(2)粗化:在塑料表面形成直径为0.2μm到1μm的凹陷,使零件表面形成微观粗糙,增加电镀面与注塑件的接触面积。

粗化提高了塑料表面亲水性和形成适当的粗糙度,可以保证镀层与塑料表面有良好的结合力。

(3)中和:利用溶液的还原性,将零件表面藏留的铬酸还原去除,这些藏留铬酸对后面的工序均产生不利影响必须中和干净。

(4)催化:由于化学镍的沉积需要催化,因此应在塑料表面沉积催化剂。

溶液中的催化物质被均匀吸附在零件表面燕尾状的小孔中,为后面化学镍反应的发生提供了催化中心。

(5)解胶:塑料零件表面在催化液中所吸附的胶体钯并不具由催化活性,因为其周围被二价锡离子所包裹着,需要通过解胶工序溶解把周围的二价锡,其裸露并真正具有催化活性,解胶一般是在35°-40°与80-120ml/l的盐酸溶液中浸泡1-3min。

汽车电镀知识介绍(新)

汽车电镀知识介绍(新)
PM20.10.2520.10.25



阳极不溶性極板
製品 製品
Cu
化学镍
Pd Pd Pd Pd Pd Pd Pd Pd
樹脂
电镀液 无水铬酸
硫酸 添加剤
5.塑料电镀的原理
P17
5-3 镀铬的原理①
在镀铬时的反应和变化
阳极(鉛合金)
阴极



氧气
氢气
过氧化鉛
电镀液
镀铬
在阳极附近被氧化成 铬酸(6价)
在阴极附近生成3价铬
5.塑料电镀的原理
P27
9.电镀性能②
一般外装部品的耐腐蚀性
CASS试验:
用在醋酸酸性的氯化钠溶液里添加氯化铜的二水化合物配制的溶液喷雾 形成的环境里放入电镀件,确认耐腐蚀性的试验。
厂家 名称 三菱自動車 丰田自動車 日産自動車 本田技研 铃木 五十铃 马自达
试验时间 32 50 40 80 48 ー 48
判定基准
. 是使用6价铬的传统电镀工艺 . 析出的电镀膜里不含6价铬
. 不含6价铬的电镀方法(使用3价铬的新电镀
光亮铬(3价) 工艺) . 存在耐腐蚀性/外观等问题
黑铬(3价)
. 有黑色的光亮电镀 . 根据主机厂对色调有规定
. 没有光泽的亚光电镀
亚光(6价/3价) . 亚光状态(色调)根据主机厂会有不同 . 是取代光亮镍的电镀

9、
。下 午2时21 分9秒 下午2时 21分14: 21:092 0.10.25
• 10、一个人的梦想也许不值钱,但一个人的努力很值 钱。10/25/2020 2:21:09 PM14:21:092020/10/25
• 11、在真实的生命里,每桩伟业都由信心开始,并由 信心跨出第一步。10/25/2020 2:21 PM10/25/2020 2:21

汽车用装饰性镍-铬和铜-镍-铬电镀层的技术条件(共4页)

汽车用装饰性镍-铬和铜-镍-铬电镀层的技术条件(共4页)
表1 装饰性电镀层的使用条件号
使用条件号
使用环境恶劣程度
事例
4
特别恶劣环境
汽车外部零件,如散热器格栅等
3
恶劣环境
汽车外部零件,如装饰条、天线等
2
一般环境
汽车内部零件,如座椅头枕支杆等
注:
装饰性电镀层分级号按GB 12600-90和QC/T 625-1999。钢铁基体与塑料基体的分级号见表2。
表2 装饰性电镀层的分级号
微裂纹可以不经预处理直接用100倍的金属显微镜以反射光或斜射光观察,如果有争议则要先用铜沉积法显示裂纹,微孔一定要用铜沉积预处理。铜沉积预处理的方法参见GB 9797的规定。
镀层的结合强度
按GB 5270-85的热震试验或磨、锯试验进行镀层结合强度的测定(或双方协商确定),经试验后,镀层与基体、镀层与镀层之间不应出现分离。
GB 4955-97 金属覆盖层厚度测定 阳极溶解库仑方法
GB 5270-85 金属基体上金属覆盖层(电沉积层和化学沉积层)附着强度试验方法
GB 6460-86 金属覆盖层 铜加速醋酸盐雾试验(CASS试验)
GB 6461-86 金属覆盖层 对底材为阴极的覆盖层 腐蚀试验后的电镀试样的评级
GB 6462-86 金属和氧化物覆盖层 横截面厚度显微镜测量方法
13
主要表面 汽车用装饰性镍-铬和铜-镍-铬电镀层(以下简称汽车用装饰性电镀层)镀覆前后的规定表面,此表面对镀件的外观和(或)使用性极为重要。
最小厚度 在镀件的主要表面上所测得的局部厚度的最小值。
14
本技术条件号
基体材料和表明镀层服役环境的使用条件号或所需特定镀层的分级号
如果只提供基体材料号和使用条件号,而未提供镀层分级号,供方可以在满足产品要求的前题下确定。

塑胶电镀工艺(3篇)

塑胶电镀工艺(3篇)

第1篇一、引言随着科技的不断进步,塑胶制品在日常生活、工业生产以及电子设备等领域得到了广泛的应用。

塑胶电镀作为一种表面处理技术,能够有效提高塑胶制品的耐腐蚀性、耐磨性、导电性等性能,使其在各个领域发挥更大的作用。

本文将详细介绍塑胶电镀工艺的技术原理、应用及发展趋势。

二、塑胶电镀工艺技术原理1. 塑胶电镀基本原理塑胶电镀是利用电化学原理,在塑胶表面形成一层金属镀层的技术。

其基本原理是:将塑胶制品作为阳极,金属离子作为电解质,通过电解作用,使金属离子在塑胶表面还原沉积,形成金属镀层。

2. 塑胶电镀工艺流程(1)预处理:对塑胶制品进行清洗、脱脂、活化等预处理,以提高镀层附着力。

(2)电镀:将预处理后的塑胶制品放入电镀液中,通过电流使金属离子在塑胶表面还原沉积,形成金属镀层。

(3)后处理:对电镀后的塑胶制品进行封孔、钝化、烘干等后处理,以提高镀层性能。

三、塑胶电镀工艺应用1. 电子行业塑胶电镀在电子行业中的应用十分广泛,如手机、电脑、家用电器等。

通过电镀技术,可以提高塑胶制品的导电性、耐磨性、耐腐蚀性等性能,从而提高电子产品的使用寿命。

2. 汽车行业在汽车行业,塑胶电镀技术主要用于提高汽车零部件的耐磨性、耐腐蚀性、装饰性等。

如汽车保险杠、仪表盘、座椅等。

3. 医疗器械行业医疗器械行业对产品的质量要求极高,塑胶电镀技术可以提高医疗器械的耐腐蚀性、耐磨性、生物相容性等性能,使其在临床应用中更加安全可靠。

4. 建筑材料行业在建筑材料行业,塑胶电镀技术可以提高塑料制品的耐腐蚀性、耐磨性、装饰性等性能,如排水管、电线电缆护套等。

四、塑胶电镀工艺发展趋势1. 绿色环保随着环保意识的不断提高,绿色环保成为塑胶电镀工艺的重要发展方向。

未来,环保型电镀液、环保型电镀工艺以及环保型设备将得到广泛应用。

2. 高性能化为满足不同行业对塑胶制品性能的要求,高性能化将成为塑胶电镀工艺的重要发展趋势。

如高导电性、高耐磨性、高耐腐蚀性等。

汽配件塑料电镀工艺简介共47页

汽配件塑料电镀工艺简介共47页
(露塑) 的不良情况!
16
工艺流程—5、催化
• 作用
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
溶液中的催化物质—胶体钯 (Pd)被均匀吸附在零件表面 燕尾状的小孔中,为后面化学
镍反应的发生提供了催化中心。
钯锡胶体
胶体钯核的组成示意图
Cl0.181nm
Pd
Sn2+
0.128nm
0.093nm
2
塑料电镀在汽车行业的应用
◎塑料电镀件被大量用于汽车内/外装饰性零件上
内门把手
防擦饰 条
车轮盖
汽车 标牌
挡位 面板
防 3擦
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
散热 器格

保险 杆饰 条
字标
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
二、塑料电镀的相关概念
4
塑料电镀的相关概念
10
工艺流程
塑料电镀的主要流程如下:
1、上挂
2、除油
3、粗化
长安福特马自达
Changan Ford Mazda
4、中和
5、催化
10、半光 亮镍
9、光亮铜
8、闪镀镍
7、化学镍
11、光亮镍
12、镍封
13、光亮铬 13、三价铬
11、珍珠镍
13、黑铬
注:1~7属于化学镀范畴,8~14和普通金属电镀类似。
11
• 阳极性镀层:在一定条件下,镀层的电位负于基体 金属电位的一种镀层(常常被用于牺牲该镀层来保 护基体) 。
• 阳极牺牲性腐蚀:通过牺牲电位较负的金属,从而 延缓电位较正金属的腐蚀。
5
相关概念—电镀过程

1-1 DL-汽车行业装饰性塑料电镀-电镀工艺 DL 201211

1-1 DL-汽车行业装饰性塑料电镀-电镀工艺 DL 201211

Pop Plate Cycle-Coventya Approach
第2部分: 电镀处理
SILKEN, CUBRAC, CRITERION, CRYSTAL,SATIN CRYSTAL, CRITERION, CHROME 200, TRISTAR
11.2012
POP Plate Cycle-Coventya Approach
11.2012
Pop Plate Cycle-Coventya Approach
CUBRAC 480
高性能酸性装饰镀铜, 光亮, 柔韧, 整平
11.2012
Pop Plate Cycle-Coventya Approach
CUBRAC 480
为什么酸铜的镀层厚度如此重要?
裂纹从基材到镀铬层: 铜层延展不佳, 厚度不够,镍应力
dd
挂具处理 • 如果要经过前处理和电镀,挂具首先要在退挂线上处理, 去除加工过程中携带的增塑剂。 • 这样有助于减少挂具胶可能携带的铬酐。 • 新挂具使用前要在粗化槽中浸泡处理。 每次电镀后挂具要退挂,保证挂具点清洁有效。 破损或者开裂挂具必须要修复。 残余六价铬会造成废品,更糟糕的是dd会造成交叉污染,缩短槽液寿命。
刘价装饰镀铬
3备用水洗 + 水洗x2
脱水
水洗
烘干
科文特亚电镀工艺流程
COVENTYA 工艺 Acidic Cu Bath CUBRAC Series CRITERION SB 100 CRYSTAL Series SATIN CRYSTAL CRITERION MP/MC CHROME 200 SILKEN DRY 901 or 902
dd
光亮镍 - NIAMOND103 空槽 水洗回收槽 去离子水洗 - 带顶层喷淋 去离子水洗 微孔镍 - ALFA MP 空槽 水洗回收槽

汽车塑料零部件的装饰电镀

汽车塑料零部件的装饰电镀

成 型 压 力 密切 相 关 。如 果 成型 温 度 加 ,导致 模 具 型 腔 里 的酚 醛 树脂 融 件 的外 观 可 以看 出 。酚醛 树 脂 层 均
达 不 到 要 求 , 酚 醛 树 脂 就 不 会 融 化 不 充分 且 与 同 步 环 的粘 接 复合 强 匀 .饱 满 、光 滑 ,且 酚醛 树 脂 层 与 化 但 如 果 成型 温 度 高于 要 求 的数 度低 。但 如果 预 热 温 度偏 高 则会 同步环 的内环面粘接 得非常牢 固。 值 会 出现酚 醛 树脂 还 未 来 得及 完 出现 在 还 未施 压 的情 况 下 靠 近模 在 日本 协 和 合 金株 式 会 社 生 产

预 热时 间 6mi n 压制温度
5 ℃
3论 结一 …
酚 醛 树脂 同步 环 的开 发 ,进 一
预 热 而且 预 热 温 度不 能 偏低 否
1 0—1 5。 6 6 C
则 当 加热 施 压 时 靠 近模 具 和 同 步环 部位 的酚 醛树 脂 的 融 化速 度 与
塑料 电镀 的 作 用就 是 通 过 电沉 有冷料 、水 丝等缺 陷 ;
积 的 方 法使 塑料 的表的强 度
22 消除 内应力 .
内应 力是塑料件 在加工成型过程
年 来 ,对 塑 料 电 镀 的要 求 越 来 越 壁厚 一般 在25 35 m . . m左右 , 薄 中产生的 ,内应 力的存 在会使镀层结 - 最
5 -7 。 0 0 C 5 0 mi -1 n
温 度 时间
室温 05 15mi .- . n
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汽车塑料零部件的装饰 电镀
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