2016年船舶大修计划最终版
XZ5102船舶及设备年度维修保养计划（轮机部）
船舶及设备年度维修保养计划 （轮机部）
524-4 制淡装置海水泵拆检
524-5 制淡装置凝水泵拆检
六.甲板机械
601
锚机
601-1 锚机拆检
601-2 锚机加油,活络,外观检查
601-3 锚机刹车检查,刹车带换新
602
绞缆机
602-1 绞缆机拆检
602-2 绞缆机加油,活络,外观检查
602-3 绞缆机刹车检查,刹车带换新
坞检 60 个月
60 个月
152
尾轴下沉量测量
153
中间轴,轴承检查
二.柴油发电机原动机(副机)
201
副机常规吊缸检查
202
喷油器拆检,测量
203
高压油泵拆检
204
主轴承拆检,测量
205
透平增压器拆检,测量
206
调速器拆检,测量
207
滑油冷却器清洁
坞检
60 个月
800010000hr 1500hrs 800010000hr 1000015000hr 800010000hr 16000hr 6 个月
坞检 坞检 11 个月 12 个月 12 个月
江苏华盛海运有限公司
编 号： XZ5102 修改号： 1.0 页 次： 2/6
2/E
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C/E C/E C/E C/E 2/E
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3/E
3/E 3/E 3/E 3/E 2/E 2/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E 3/E
705
生活污水处理装置
705-1 生活污水处理装置内部清洗
705-2 鼓风机拆检
705-3 污水排出泵拆检
2016年度检修方案.最新 (自动保存的)
2016年度检修方案生产二部烷基化为保证公司各生产装置及辅助工程安全平稳运行，促进公司长期稳定的发展。
公司决定2016年4月1日准备对各部门长期使用可能存在隐患的设备进行检修、更换与增加，对部分罐体和管线进行拆除和更新，本次检修的工期为10天。
烷基化装置检修目录:1、换热器更换芯子:E212、 E211、E210、E209、E208、 E207、E206A/B、E205、E204、 E102、E213、2、酸沉降管（D202AB）改造、加聚结器、改换进料口管线。
3、更换循环水泵两台。
4、反应器（R201B）更换不锈钢管束、更换不锈钢进料管线、反应器内件、更换反应器A机封、更换反应器A酸循环大阀。
5、闪蒸罐加丝网除沫器。
6、更换流出物泵（P201）出口管线不锈钢至E201管程进口。
7、异丁烷塔退料、加盲板、吹扫与新增异丁烷塔碰头。
8、提前备好工具、盲板等物品。
（施工队）以上主要负责人共分三组三天时间必须达到施工条件：一组组长：刘建彬副组长：张建兵组员：班组成员1、异丁烷塔退料、加盲板、吹扫与新增异丁烷塔碰头、更换管束由E206、E209、E211、E212、E210、E207、E204、E205、E213二组组长：刘建彬副组长：马新海、刘占国组员：班组成员1、闪蒸罐加丝网除沫器、更换循环水泵、溴化锂水线改造、P201泵出口管线更换、更换E102。
三组组长：刘建彬副组长：孟维强、马寿祥组员：班组成员1、酸沉降管（D202AB）改造、加聚结器、改换进料口管线、反应器（R201B）更换不锈钢管束、更换不锈钢进料管线、反应器内件、更换反应器A机封、更换反应器A酸循环大阀。
装置所有盲板及记录由：王世平、黄学杰管理、有问题直接向各组反应、严格按照盲板抽堵作业规范执行，严格按照盲板记录。
各部门具体检修内容如下：一、2016年4月1日E215新异丁烷塔重沸器蒸汽碰头DN250主管线（盲板共八块、施工队加、拆）生产部门当班人员负责检查、监护及确认，由刘建彬、马新海、孟维强确认。
船舶重大改装实施指南(2016)
船舶重大改装实施指南（2016）中国船级社2016年9月指导性文件GUIDANCE NOTES GD10-2016目录第1章通则 (3)第2章构造、分舱、载重线与稳性 (5)第3章防火、探火和灭火 (5)第4章救生设备与装置 (6)第5章防污染 (6)第6章船体结构和设备 (8)第7章机电设备与系统 (10)第8章船体改装工程控制 (10)第9章船员舱室设备 (13)附录1 油船改装成矿砂船、散货船和双壳油船的适用标准规定 (13)第1章通则1.1 目的和范围1.1.1 本指南旨在为实施船舶重大特征改变的修理、改造和改装及舾装（以下简称“重大改装”）的要求提供指导。
1.1.2 本指南适用于从事国际航行的具有CCS船级和/或申请授予CCS船级的船舶，国内航行海船也可参考使用。
1.1.3 本指南适用于本指南生效日期及以后重大改装的船舶。
本指南生效日期之前正在改装的船舶尽实际可能符合本指南规定。
1.1.4 在应用本指南时，尚应注意船旗国主管机关对重大改装的相关要求。
1.2 定义1.2.1 下列文件的相关定义适用于本指南：（1）CCS《钢质海船入级规范》；（2）国际海上人命安全公约（以下简称SOLAS公约）；（3）国际防止船舶造成污染公约（以下简称MARPOL公约）；（4）国际载重线公约（以下简称ICLL公约）；（5）2006年海事劳工公约（以下简称MLC2006公约）。
1.2.2 本指南有关定义如下：（1）船型：就法定要求而言，系指本指南中所涉及各公约各篇章所对应的船舶类型；就入级要求而言，系指CCS《钢质海船入级规范》所给出的船舶类型。
（2）重大改装日期：除标准及本指南相关章节另有规定外，系指：①签订重大改装合同日期，或；②如无重大改装合同，重大改装工程开始日期，或；③重大改装完成之日。
（3）船舶尺度：系指船舶的船长（L）、型宽（B）和型深（D），其中就船舶入级要求而言，按CCS《钢质海船入级规范》定义确定；就法定要求而言，按IMO相关定义确定。
船舶修理维护工作计划
船舶修理维护工作计划近年来，随着船舶运输业的发展，船舶修理维护工作变得尤为重要，这是确保船舶安全运营的关键环节。
为了提高船舶维修效率、降低事故风险，制定一份细致合理的船舶修理维护工作计划至关重要。
本文将从船舶维护的重要性、修理维护工作计划制定的步骤以及实施船舶修理维护计划方面进行阐述。
一、船舶维护的重要性船舶作为重要的运输工具，承载着货物和人员的安全。
船舶维护是确保船舶安全运行的基石。
首先，定期的维护可以发现和解决船舶内部外部的问题，避免小问题逐渐演变成严重故障，减少船舶在航行中的突发事故发生。
其次，船舶维修可以延长船舶的使用寿命，提高船舶的性能稳定性和可靠性，从而降低了船舶的维修成本和停航损失。
因此，船舶维护不仅关系到船舶的日常运营安全，也关系到经济效益和船舶运输行业的可持续发展。
二、修理维护工作计划制定步骤船舶修理维护工作计划的制定是一项复杂的任务，需要有条不紊地进行。
以下是制定修理维护工作计划的步骤：1. 船舶检查和评估：首先，对船舶进行全面的检查和评估，包括机械设备、舱室结构、电气设备等各个方面。
通过评估结果，确定船舶需要进行修理维护的具体项目。
2. 制定维修任务清单：根据评估结果，将需要维修的项目进行整理和归类，制定一份维修任务清单。
清单应该详细列出每个维修项目的具体内容、工作范围、所需材料和工具。
3. 制定维修时间表：根据维修任务清单，结合船舶的运营计划，制定维修时间表。
时间表应该合理安排维修的先后顺序，确保每个项目能够按时完成，并尽量减少对船舶运输计划的干扰。
4. 配置维修资源：根据维修任务清单和时间表，对维修所需的人力、物力、财力等资源进行合理配置。
确保有足够的技术人员、修理设备和维修资金来支持维修工作的顺利进行。
5. 制定维修标准和流程：明确每个维修项目的维修标准和流程，确保每个维修项目按照标准和流程进行。
这样可以提高维修质量和效率，减少人为因素导致的错误和事故。
三、实施船舶修理维护计划实施船舶修理维护计划是修理维护工作的具体执行过程，需要科学合理地组织和协调各项工作。
修船施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国航运事业的快速发展，船舶数量不断增加，船舶的维护和修理需求日益增长。
为了确保船舶的安全、可靠和高效运行，提高船舶的航行性能和经济效益，特制定本修船施工方案。
二、项目目标1. 确保船舶在修理过程中达到相关技术标准和规范要求。
2. 短时间内完成船舶修理，尽快恢复船舶的正常运营。
3. 优化资源配置，降低修理成本，提高修理效率。
4. 确保施工安全，避免事故发生。
三、项目范围1. 船舶维修：包括船体、机械、电气、通信、消防等系统的维修。
2. 船舶改造：根据船舶实际需求，对船体、机械、电气等系统进行改造升级。
3. 船舶保养：对船舶进行日常保养，确保船舶处于良好的工作状态。
四、施工准备1. 组织准备（1）成立修船项目组，负责整个项目的组织实施。
（2）明确项目组成员的职责和分工，确保项目顺利推进。
2. 技术准备（1）根据船舶实际情况，制定详细的修理方案，包括修理内容、技术要求、施工步骤等。
（2）对施工人员进行技术培训，确保其掌握必要的修理技能。
3. 材料准备（1）根据修理方案，准备所需的各种材料和设备。
（2）对材料进行验收，确保其质量符合要求。
4. 安全准备（1）制定施工安全措施，确保施工过程中的安全。
（2）对施工人员进行安全培训，提高其安全意识。
五、施工流程1. 船舶进坞（1）安排船舶进坞，确保船舶安全靠泊。
（2）对船舶进行初步检查，了解船舶存在的问题。
2. 施工准备（1）对船舶进行清洁，确保施工环境整洁。
（2）对施工人员进行技术交底，明确施工要求。
3. 船舶修理（1）按照修理方案，对船舶进行维修。
（2）对维修后的船舶进行检查，确保其达到技术标准。
4. 船舶试航（1）安排船舶进行试航，检验修理效果。
（2）对试航结果进行分析，确保船舶满足航行要求。
5. 船舶出坞（1）对船舶进行最终检查，确保其达到正常运营状态。
（2）安排船舶出坞，恢复正常运营。
六、施工质量控制1. 严格执行修理方案，确保修理质量。
船艇年度维修工作计划范文
船艇年度维修工作计划范文一、修船工作范围本船艇年度维修工作计划主要包括如下工作范围：1. 船体维修：对船体下部和船体外部进行检查和维修，包括船体表面腐蚀、损坏、漏水等情况的修复。
2. 船舶机械设备维修：对船舶机械设备进行检修，包括主机、辅机、发电机组、轴系、推进器及相关管道、机械密封件、轴承、冷却系统等的维修工作。
3. 电气设备维修：对船舶电气设备进行检修，包括主电机、发电机、配电系统、航行灯、信号灯、避碰灯、报警系统等的检修工作。
4. 工作船维修：对工作船进行检修，包括船体维修、机械设备维修、电气设备维修。
5. 防腐、喷漆工作：对船体进行防腐、喷漆工作，包括船舶表面的锈蚀处理、表面清理、底漆、中漆、面漆处理。
6. 润滑、密封工作：对船舶主机、辅机的润滑、密封工作，包括轴承、润滑脂、密封圈等的检修工作。
7. 船级检验：对于要进行年度船级检验的船舶，按照船级公司的要求进行检验工作。
8. 安全设备检修：对船舶的安全设备进行检修，包括救生设备、消防设备、航行设备等的检修工作。
二、修船工作计划1. 修船工作的周期安排修船工作将分为若干个阶段进行，具体的工作安排将根据不同的维修内容和工作量确定。
一般来说，先进行船体维修和防腐、喷漆工作，然后再进行机械设备维修和电气设备维修，最后完成润滑、密封工作和船舶安全设备检修。
2. 修船工作的时间安排修船工作将在船舶停靠港口期间进行。
根据船舶的运行情况和年度维护计划，确定良好的停泊时间，以便进行修船工作。
3. 修船工作的人员安排修船工作将由船舶维修团队完成，包括修船工人、技术员、监工等人员。
根据维修工作的具体内容和工作量确定维修团队的规模和人员结构。
4. 修船工作的设备安排修船工作将根据不同的维修内容和工作量确定所需的维修设备和工具。
船舶维修团队将根据具体情况准备好相关的设备和工具，在修船工作开始前进行准备工作。
三、修船工作的质量安全管理1. 修船工作的质量安全目标本船艇年度维修工作计划将以确保修船工作的质量和安全为目标，积极组织全体成员提高维修质量，保障维修安全。
船舶设备年度维护计划
船舶设备年度维护计划船名：编制部门：编号：序号计划检修的项目及内容责任人维护周期安排时间（月）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 拆缸头附件检查缺陷，烟道清洁、进排气阀、起动阀研磨、间隙调整、冷却水道冲洗和水压试验、防腐锌块换新大管轮1年2 检查活塞表面有无过热裂缝或不正常磨损，并测量记录大管轮1年3 检查缸套内表面磨损情况，测量检查注油器油孔疏通大管轮1年4 疏通连杆油孔，调整轴瓦间隙。
检查连杆大端轴承，螺丝测量。
大管轮半年5 检查曲轴颈表面光洁度，测量拐挡差大管轮半年检查推力轴承间隙半年测量主轴颈各道磨损率2年6 检查凸轮表面及滚轮有无拉毛剥落，锁片是否牢固大管轮半年检查凸轮轴承及连杆轴有无磨损松动1年7 检查各齿面工作情况各部螺钉、销子、保险片有无磨损、松动大管轮半年8 检查高压油泵、柱塞、套筒止回线有无异常磨损，调整定时及零位大管轮半年9 检查转速表头连接情况，接触器是否良好大管轮半年10 增压器全部解体检查，调整间隙大管轮半年11 检查进气总管各连接螺丝漏气、断裂、管内清洁大管轮半年12 检查废气锅炉内清除水垢，烟道清除烟垢，阀门研磨大管轮一年13 检查各中间轴联轴螺丝是否松动，轴承换油大管轮半年14 检查主机机座，各中间轴座底脚螺丝有无松动大管轮一年15 检查齿轮箱齿面齿合情况，齿面、轴承有无点蚀、油封有无漏油。
检查离合器、调压阀、工作压力、润滑泵冷却器有无异常大管轮一年16 检查曲拐箱防爆门装置，清洁检查有无卡滞失灵大管轮半年17 检查主机燃油输送泵，检查轴承油封二管轮半年18 整机油泵解体检查齿端间隙，轴承及安全阀大管轮一年19 检查机油泵止回阀和弹簧大管轮半年20 检查主机滑油，淡水冷却器，清洗，水压试验大管轮一年21 检查主机海淡水泵，解体检查三管轮一年22 膨胀水箱清洗三管轮半年23 柴油发电原动机、缸套、活塞清洁测量，各轴承间隙测量，缸头阀件拆检研磨，增压器解体清洁，轴承油封换新二管轮一年24 柴油发电原动机，缸头启动阀座清洁研磨二管轮半年25 柴油发电原动机，调速器定期换油，驱空气二管轮一年26 尾轴颈与内外套筒清洗测量大管轮二年27 液压舵机安全止回阀检查清洗研磨，调整压力大管轮半年28 检查舵机主、付油泵，清洗柱塞滑块、齿泵调整端面间隙，油箱、液压阀件清洗大管轮半年29 辅助锅炉内外清洗三管轮一年30 空压机吊缸，检查缸头，活塞，缸套，曲轴清洗，调整间隙二管轮半年31 空压机冷却器包括水套冲洗二管轮半年32 燃油、机油、分油机拆检，检查传动部分弹子盘、平衡弹簧调正，联轴节滑杆中心线及齿轮泵端面间隙二管轮一年33 起锚机及绞缆机全面拆检齿箱，调整螺杆间隙及主轴中心线三管轮一年34 消防泵、货油泵、舱底泵检查自吸装置、叶轮轴、轴承、轴封及调整轴线三管轮一年35 清水泵、卫生泵、净水泵、热水循环泵、冷却水泵检查自吸装置、叶轮轴、轴承、轴封及泵壳调整轴线三管轮半年36 冰机、空调压缩机，检查缸头、活塞、缸套、曲轴、阀片座、研磨、换油、更换三管轮半年37 冰机、空调压缩机，清洗冷却系统并做密封试验三管轮二年38 机动救生艇全部解体检修三管轮三年39 离心泵拆检油封、轴承、阻漏环视况更换，叶轮清洁检查大管轮一年40 螺杆泵拆检、轴承、油封视况更换，螺杆及泵壳检查、止推环检查，视况更换螺杆泵大管轮一年41 真空泵拆检，检查泵壳、叶片磨损情况，密封圈更换、呼吸阀拆检研磨，分离筒拆检清洁大管轮一年注：①各船根据实船设备，在检修项目维护计划的月份打√。
船舶大修方案
船舶大修方案简介船舶大修是指船舶经过多年运营或受到外部损伤后需要进行大规模维修的工作。
这种工作的交付和质量保证十分重要，因为大多数船舶都是在海上运营，在出现故障时难以获得及时的维修。
本文提供了一份船舶大修方案的模板，以帮助船名拥有者或经营者组织一场高效、顺利的船舶大修工作。
前期准备在进行船舶大修之前，需要进行一系列的前期准备。
这些准备工作可以帮助您更好地掌握整个维修流程，确保工作可以高效、顺利地进行。
第一步：制定维修计划维修计划是一份详细的工作计划，描述了整个维修工作的流程和步骤。
制定维修计划的目的是确保工作高效、顺利地完成。
维修计划应该包括以下内容：•维修工作的时间表•维修工作的主要内容•各个维修工作的执行人员•维修工作所需要的设备、物料和工具第二步：选择合适的维修场所在选择维修场所时，需要考虑以下因素：•场所是否符合安全要求•场所是否具备进行维修工作所需的设备和设施•场所是否便于物料和人员进出第三步：组织维修人员拥有合适的维修人员十分重要。
您需要确保维修人员有经验、资质和技能，足够的人数和充分的准备工作。
您应该:•确定维修人员的数量•招募合适的维修人员•为维修人员提供培训和安全教育维修流程在进行船舶大修时，需要遵循以下流程：第一步：船舶入港船舶到达维修场所，准备进入维修区域。
在进入维修区域之前，需要进行安全检查以确保维修能够安全进行。
第二步：拆解、清洁和检查在拆解、清洁和检查之前，需要制定详细的维修计划，并分派给各个维修人员，组织好所需的工具和设备。
在拆解船舶之前，您需要考虑以下因素：•拆解的顺序和方法•拆解后如何存储部件•是否需要进行部件的清洗和研磨•根据维修计划检查所有部件的完整性和质量第三步：修理和替换当检查中发现需要修理或替换的部件时，您需要在维修计划中设定具体的维修方案。
根据维修计划的设定，您需要进行以下工作：•确定需要进行修理或替换的部件•找到合适的替换部件或设备•进行修理或更换•对修理或更换的部件进行测试第四步：重新装配和测试在所有的维修工作完成之后，您需要重新装配所有部件并进行测试。
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坞修检验 上坞维修舱底打磨上油漆。自修焊接定 位桩。消防泵等 钢板更换、护舷更换，火工房、机电房 坞修检验 更换。 坞修检验 钢板更换、护舷更换。 改造 更换船底板
坞修检验 船体除锈上漆，尾轴校正，密封更换， 进水口检修，舵系检修 坞修检验 船体除锈上漆，尾轴校正，密封更换， 进水口检修，舵系检修 坞修检验 测后，更换部分船体板、甲板，检修消 防系统， 坞修检验 测后，更换部分船体板、甲板，检修消 防系统，尾轴、螺旋桨检修 坞修检验 船体打沙除锈油漆、空气舱除锈油漆、 钻机架除锈油漆、钻机架部分槽钢、滑 坞修检验 船体打沙除锈油漆、部分底板更换、护 舷更换、更换尾轴及尾轴铜套、螺旋桨 坞修检验 船底打沙除锈上漆，更换船甲板，更换 弯曲的骨架 坞修检验 船底打沙除锈上漆，更换船甲板，更换 弯曲的骨架，更换海水阀门 船体侧板、底板测厚更换；船体外板除 中间检验 锈上漆；螺旋桨轴弹正、校轴线 ；海底 年度检验 船体除锈上漆，进水口检修，舵系检修 船体除锈上漆，进水口检修，舵系检修
20 新造12米锚艇 无证书 21 新港湾33号 22 新港湾60工 23 新港湾工辅3 24 新港湾驳96 2015/10/27 2015/9/13 2016/5/13 2016/11/20 年度检验 换证检验 年度检验 年度检验
坞修 坞修 坞修 坞修
016年度船舶坞修计划
日期：2016.1 自修费用 （万元） 15 3 6 2 1.5 1.5 14 0.8 9 1.5 10 1 3 0.5 0.5 上次修理 出厂时间 2013年9月1日 2013年9月1日 2013年9月1日 2014年6月1日 2014年6月1日 2011年8月1日 2013年7月23日 2013年7月6日 2012年5月18日 2012年5月18日 2014年5月1日 2014年5月1日 2014年7月1日 2014年7月1日 2013年10月13日 2013年12月30日 检修类别 坞修检验 坞修检验 主要修理项目 船体、侧板、甲板、龙骨、护舷 甲板、龙骨
2014年坞修时因附近无合适 船厂未上排，船板未进行测 2014年坞修时因附近无合适 船厂未上排，船板未进行测 因2015年特检时附近没有船 厂，建议2016年与其他船舶
本次计划在北海上坞，拖航 费用未考虑在内，如果拖到 广东地区修理建议增加拖航 费用约20万元/次 中间检验时间为2016年12月-2017年12月，根据实际情况
1 新港湾19号 2 新港湾12工 3 新港湾浚13 4 新港湾3号 5 新港湾20工
6 新港湾工辅船 2016/3/23 6 7 新港湾驳88 2016/7/25 8 新港湾驳89 9 新港湾8号 10 新港湾28工 11 新港湾18号 12 新港湾18工 13 新港湾2号 14 桂北渔建010 15 新港湾35号 16 新港湾36工 17 防城港客渡 T001 18 新港湾32号 2016/7/25 16(17)-05-18 2016/9/10 2016/5/18 2016/5/18 2016/12/6 无证书 2016/10/30 2016/12/30 2016/11/21
2016年度船舶坞
填报单位：广西新港湾工程有限公司 序 号 船名 适航证书期限 2016/9/30 2016/9/13 2016/3/8 2017/3/19 2017/3/10 设备部 检验类别 换证检验 换证检验 中间检验 换证检验 换证检验 年度检验 换证检验 换证检验 中间检验 换证检验 换证检验 换证检验 船底外部检验 修理类别 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 坞修 换证检验 换证检验 换证检验 坞修 坞修 坞修 计划修理 进厂时间 2016年9月1日 2016年9月1日 2016年3月7日 2016年6月30日 2016年6月30日 2016年7月20日 2016年7月20日 2016年7月20日 2016年7月18日 2016年7月18日 2016年5月18日 2016年5月18日 2016年12月5日 2016年12月5日 2016年9月1日 2016年9月1日 2016年9月1日 12 6 6 20 15 20 10 15 8 8 25 10 25 5 3 3 35 6 25 7 20 3 4.5 1 1 5 40 天数 35 厂费用 （万元） 60
2017/16年12月30日
12
4.5
19 新港湾浚12
2016/3/8
中间检验
坞修 坞修
2016年6月份 2016年6月份 2016年9月1日 2016年9月1日 2016年9月1日 2016年9月1日
18 18 25 15 20 20
8 0.5 15 1.5 7 2.5
3
2013年11月16日
年度检验
5.5
没坞修过 2013年12月1日
新造 新造 坞修检验 年度检验
船体除锈打磨 船体除锈打磨 更换部分船板；船体除锈油漆 艉轴检修、船体除锈油漆 更换部分船板；船体除锈油漆 更换部分船板；船体除锈油漆
5 0.5 2 0.5
2013年10月27日 2013年9月13日
备注
港32换证检验时间未到，但 根据相关规定需要海事局联 合船检局在2017年之前进行 坞内吨位丈量，因此根据实 际情况进行提前坞修，如不
2015年换证检验未修