深基坑开挖施工安全施工方案
土方开挖深基坑支护及安全专项施工方案
土方开挖深基坑支护及安全专项施工方案
深基坑支护及安全施工是土木工程中的一项重要工作，对于保障工程的安全和
进展具有至关重要的意义。
本文将从土方开挖、基坑支护以及安全措施等方面进行详细介绍，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
一、土方开挖
1. 土方开挖前的准备工作
在进行土方开挖前，必须进行周密的准备工作，包括确定开挖范围、清理地表
杂物、确保周边建筑物和管线的安全等。
同时，要对地质勘察报告进行充分评估，了解地质情况，为开挖提供科学依据。
2. 土方开挖方法
土方开挖常用的方法包括人工开挖和机械开挖两种。
根据实际情况选择合适的
开挖方法，在保证效率的同时，要考虑开挖深度、坡度等因素，确保安全施工。
二、基坑支护
1. 支护材料的选择
在深基坑支护工程中，支护材料的选择至关重要。
常用的支护材料包括钢支撑、混凝土桩、钢管桩等，根据基坑的深度和土质情况选择合适的支护材料。
2. 支护结构设计
支护结构的设计要充分考虑土壤承载能力、地下水位等因素，合理设计支撑结构，确保基坑工程的安全和稳定。
三、安全措施
1. 安全防护
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，配备必要的安全防护措施，减少
事故的发生概率。
2. 监测和检测
在整个施工过程中，要进行定期的监测和检测工作，及时发现问题并采取相应
措施，确保工程的安全进行。
结语
土方开挖深基坑支护及安全专项施工方案是土木工程中的重要组成部分，在施工过程中要严格按照相关规定和标准进行操作，保障工程的质量和安全。
希望通过本文的介绍，能对这一领域有更深入的了解，为工程的顺利进行提供参考和指导。
深基坑开挖施工方案
深基坑开挖施工方案1. 背景深基坑开挖是在城市建设和地下工程中常见的施工方式，为保证工程质量、施工安全和周边环境保护，需要制定科学合理的开挖施工方案。
2. 前期准备• 2.1 地质勘察：通过地质勘察确定地下情况，包括土层、水文地质等信息。
• 2.2 周边环境评估：评估周边建筑、管线等情况，确保开挖过程中不对周边环境造成损害。
• 2.3 安全评估：对开挖过程中可能出现的安全隐患进行评估，并提前采取相应的措施。
3. 开挖方案• 3.1 开挖方法：可以选择逐层开挖、分段开挖、耐挖立坑等方法，根据实际情况选择最合适的开挖方式。
• 3.2 支护措施：在开挖过程中需要采取相应的支护措施，如钢支撑、深层土钉等，以确保开挖安全。
• 3.3 排水方案：根据地下水情况确定排水方案，保持基坑内部干燥。
4. 施工流程• 4.1 开挖准备：清理现场、搭建支护结构等准备工作。
• 4.2 开挖过程：按照预定的方案进行逐步开挖。
• 4.3 支护施工：在开挖过程中及时进行支护工作。
• 4.4 排水施工：根据需要进行排水施工。
• 4.5 后续处理：完成开挖后的回填、修复等工作。
5. 施工注意事项• 5.1 安全第一：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
• 5.2 环保措施：贯彻环保理念，避免对周边环境造成污染。
• 5.3 施工质量：严格按照标准要求进行施工，保证工程质量。
6. 结束语通过科学合理的深基坑开挖施工方案，可以有效确保施工安全和工程质量，为城市建设和地下工程提供有力支持。
在实际施工中，需根据具体情况进行灵活调整，以保证施工顺利进行。
深基坑开挖安全专项方案
一、编制依据1. 国家及地方有关安全生产的法律法规、标准规范。
2. 工程地质勘察报告。
3. 建设单位提供的工程图纸及设计文件。
4. 相关行业安全规范及实践经验。
二、工程概况1. 项目名称：XX项目2. 项目地点：XX市XX区3. 基坑深度：XX米4. 基坑周边环境：周边建筑物、地下管线等。
三、安全目标1. 确保施工人员生命安全，预防安全事故发生。
2. 保障基坑周边环境及地下管线安全。
3. 防止环境污染。
四、安全措施1. 施工组织与管理（1）成立深基坑开挖安全领导小组，负责施工过程中的安全管理工作。
（2）明确各岗位人员的安全职责，加强安全教育培训。
（3）建立健全安全生产责任制，落实安全生产奖惩制度。
2. 基坑支护（1）根据工程地质勘察报告，选用合适的基坑支护结构形式。
（2）严格按照设计要求施工，确保支护结构质量。
（3）加强基坑支护结构的监测，发现异常情况及时处理。
3. 土方开挖（1）根据设计要求，合理确定开挖顺序、分层分段、开挖速度等。
（2）严格控制爆破作业，确保爆破安全。
（3）加强土方开挖过程中的监测，及时发现并处理边坡变形、涌水、涌砂等问题。
4. 降水与排水（1）根据地下水位、地质条件等因素，制定合理的降水方案。
（2）设置排水设施，确保基坑内积水及时排出。
（3）加强排水设施的管理，防止排水设施损坏。
5. 周边环境与地下管线保护（1）对周边建筑物、地下管线等进行调查，制定保护措施。
（2）在施工过程中，加强监测，防止对周边环境及地下管线造成损害。
（3）发现异常情况，及时采取措施进行处理。
6. 应急预案（1）制定深基坑开挖安全事故应急预案，明确事故处理流程。
（2）组织应急演练，提高应急处理能力。
（3）加强应急物资储备，确保应急响应及时有效。
五、实施与监控1. 施工单位应严格按照本方案执行，确保施工安全。
2. 施工单位应定期对安全措施进行检查，发现问题及时整改。
3. 监理单位应加强对施工过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
深基坑工程基坑支护基坑降水土方开挖安全专项施工方案
深基坑工程基坑支护基坑降水土方开挖安全专项施工方案一、工程概况本工程是深基坑工程，深度达到20米，计划使用开挖支护法施工。
基坑开挖过程中需要进行基坑支护、基坑降水以及土方开挖安全等专项施工。
二、基坑支护方案1.支护方法：采用桩墙结合土壁的支护形式。
首先进行桩基础施工，根据设计要求设置荷载桩及水平支撑桩。
然后进行土壁施工，选用符合设计要求的土方材料，并控制土壁平直、垂直度等质量指标。
2.监测技术：在整个支护过程中，需要进行监测。
监测内容包括支撑桩的沉降、倾斜情况以及土壁的变形情况。
采用自动监测仪器对这些数据进行实时监测和记录，以提供工程施工过程中的参数参考。
三、基坑降水方案1.降水井施工：首先进行降水井的施工，设置足够数量的降水井点，保证降水效果。
降水井应设置于基坑外围，并合理设置井距。
2.降水设备选择：根据需要降水的流量和井的深度，选择合适的降水泵和管道设备。
确保降水设备的流量、扬程等性能符合要求，并进行必要的维护和保养。
3.监测控制：在降水过程中，需要进行降水效果的监测控制。
根据实时监测的数据，灵活调整降水量，并随时关注降水井的沉降情况。
同时，定期清理井内的泥沙和淤泥，防止堵塞。
四、土方开挖安全方案1.土方开挖顺序：按照设计要求，控制开挖面的宽度和深度。
避免过度开挖，导致基坑边坡的稳定性下降。
先从顶部开始逐层开挖，将土方逐渐均匀削平，避免出现大量土方堆积于基坑内造成压力。
2.周边建筑物保护：在土方开挖过程中，需要保护周边建筑物的安全。
采取合适的支护措施，如设置支撑柱、支护墙等，并对建筑物进行定期巡视，确保其安全。
3.排土运输：控制土方开挖过程中的土方运输方式。
选择合适的运输工具和设备，确保土方运输过程中的安全性。
同时，合理安排土方堆放区，避免土方堆积过高或堆积于基坑周边，引起安全隐患。
4.安全防护措施：施工现场应配备必要的安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、安全绳等，确保施工人员的安全。
施工现场应设置合理的警示标志，加强对施工人员的安全教育和培训。
深基坑专项施工方案(深基坑开挖支护)
深基坑专项施工方案一、前言深基坑是指在城市建设中，由于建筑物地下室的深度较大或施工现场周围环境限制等因素，需要开挖较深地下空间的工程。
深基坑的施工对于保障建筑物的安全和周边环境的稳定至关重要。
深基坑开挖支护工作是深基坑施工的重要环节，本文将重点介绍深基坑开挖支护的专项施工方案。
二、施工前准备1. 工程勘察在进行深基坑开挖支护前，必须进行充分的工程勘察，了解地下情况、地质条件、地下水情况等，为后续施工提供准确的数据支撑。
2. 施工方案设计根据工程勘察数据，设计深基坑开挖支护的施工方案，包括开挖方式、支护结构、施工工艺等内容。
三、开挖工程1. 开挖方式深基坑的开挖方式通常包括机械挖掘和人工挖掘两种方式。
根据地质条件和周边环境选择适合的开挖方式。
2. 开挖顺序在开挖过程中，要按照设计要求，合理确定开挖的顺序，避免对周边环境和建筑物造成影响。
四、支护工程1. 支护结构深基坑开挖支护的主要目的是保证开挖过程中的安全和施工质量。
常见的支护结构包括钢支撑、混凝土支撑等，根据实际情况选择合适的支护结构。
2. 支护施工支护施工是深基坑开挖中至关重要的一环，要求施工人员严格按照设计要求进行支护结构的搭建和施工，确保支护结构的稳定和可靠。
五、施工安全1. 安全措施在深基坑开挖支护施工过程中，必须严格遵守安全规定，做好安全防护工作，保障施工人员和周边环境的安全。
2. 安全监测在施工过程中要进行实时的安全监测，对支护结构和开挖过程进行监控，及时发现问题并采取相应措施。
六、总结深基坑开挖支护是一项复杂的工程，需要科学的施工方案和严格的执行，确保施工安全和质量。
通过本文对深基坑开挖支护的专项施工方案的介绍，希望能为相关工程施工提供一些参考和帮助。
深基坑工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，为城市交通基础设施建设项目。
工程主要包括桥梁深基坑工程，基坑深度约为4米，开挖面积为800平方米。
周边环境复杂，包括地下管线、周边建筑物等。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织机构成立深基坑工程专项施工领导小组，负责工程的整体协调、监督和管理工作。
2. 人员配置根据工程规模和特点，合理配置各类施工人员，确保施工人员具备相应的技能和资质。
3. 施工材料及设备（1）材料：根据设计要求，选用合格的材料，如钢筋、混凝土、防水材料等。
（2）设备：配置挖掘机、装载机、自卸汽车、搅拌机、泵车、振动棒等施工设备。
三、施工方法1. 深基坑开挖（1）根据设计要求，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度控制在0.5米以内。
（2）开挖过程中，注意保持边坡稳定，防止坍塌。
（3）及时清理开挖面，确保施工安全。
2. 基坑支护（1）采用围护桩加土钉墙的支护结构，围护桩采用钻孔灌注桩，土钉墙采用预应力土钉。
（2）围护桩施工时，注意桩位偏差和垂直度控制。
（3）土钉墙施工时，确保土钉长度、间距、角度等符合设计要求。
3. 基坑排水（1）设置集水坑和排水沟，根据工程特点，选择合适的排水方式。
（2）选用合适的排水设备，如潜水泵、隔膜泵等。
（3）排水过程中，注意保持排水系统畅通，防止积水。
四、施工进度计划1. 施工前期准备：1个月2. 深基坑开挖：2个月3. 基坑支护：1个月4. 基坑排水：1个月5. 施工验收：1个月五、安全保证措施1. 严格执行国家相关安全法规和标准，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
3. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
5. 严格执行应急预案，及时处理突发事件。
六、环境保护措施1. 严格按照国家环保法规，做好施工现场的环保工作。
2. 施工过程中，减少扬尘、噪音等污染。
3. 做好施工现场的绿化工作，降低对周边环境的影响。
深基坑开挖专项施工方案
深基坑开挖专项施工方案1. 引言深基坑的开挖是工程建设中常见的施工技术之一。
本文档旨在提供深基坑开挖的专项施工方案，以确保施工过程安全、高效、规范。
2. 施工目标本施工方案的目标是实现以下几个方面：•安全：确保在施工过程中保障人员的生命安全和财产安全；•高效：合理利用资源，提高施工效率，缩短施工周期；•规范：严格按照相关规定和标准进行施工，保证工程质量。
3. 施工准备3.1 前期工作在深基坑开挖前，需进行以下前期工作：1.确定开挖范围和深度；2.进行地质勘察和土壤测试，以了解地质情况和土壤的承载能力；3.制定详细的开挖方案，并进行相关手续的审批；4.安排施工人员和设备，确保施工能够按计划进行。
3.2 施工材料和设备在深基坑开挖过程中，需要使用以下材料和设备：•打桩机：用于打桩增加基坑的稳定性；•挖掘机：用于挖掘和清理土方；•砼和钢筋：用于基坑的支护和混凝土浇筑；•排水设备：用于排除基坑内的水分。
4. 施工步骤4.1 基坑标定和定位在施工前，需要根据设计要求对基坑进行标定和定位。
通过仪器和工具对基坑位置进行精确测量，并确保施工按照设计要求进行。
4.2 基坑土方开挖基坑土方开挖是深基坑施工中的重要环节。
具体步骤如下：1.根据设计要求，确定开挖面积和深度；2.使用挖掘机进行土方开挖，同时进行土方的清理和排放；3.定期检查基坑土方的质量和稳定性，确保施工过程安全。
4.3 基坑支护在基坑土方开挖后，需要进行基坑的支护工作，以确保基坑的稳定性。
以下是常见的基坑支护方法：1.钢支撑：使用钢板或钢梁进行基坑支撑，增加基坑的稳定性；2.墙体加固：对基坑周边的墙体进行加固，以防止土方塌方；3.打桩加固：在基坑周边打桩加固，增强基坑的稳定性。
4.4 基坑排水在基坑开挖过程中，会有一定水分的积聚。
为保证施工过程中的安全和有效性，需要进行基坑的排水工作。
具体操作如下：1.安装排水设备，如水泵和管道；2.定期排水，将基坑内积聚的水分及时排除；3.监测排水情况，确保排水畅通。
桥梁深基坑开挖安全专项施工方案
桥梁深基坑开挖安全专项施工方案一、工程概述：本深基坑开挖工程位于XX市，为一座公路桥梁工程，桥梁主跨为XX 米，基坑开挖深度为XX米，总计开挖土方量为XX立方米。
本方案旨在保证开挖工程施工过程中的安全性及高效性。
二、施工方案：1.超前调查：在施工前进行调查，获取现场土壤及地下水情况，了解地质情况和地下管线分布，为开挖设计提供参考。
2.施工区划：按照土资载荷、开挖深度、工序划分不同施工区域，并确定合理的施工顺序。
3.周边环境保护：在施工前，设置围挡和警示标志，确保周边道路和人员的安全。
严禁乱堆乱放，及时清理现场垃圾和污水。
4.地下管线保护：将施工区域内的地下管线进行标识和保护。
严禁在未经确认的区域内开展施工，保证施工过程中不损坏地下管线。
5.开挖工法：采用机械化开挖方式，先将表层土方作业移除至指定堆放区，再依次进行下一层的开挖，严禁一次性开挖过大面积。
结合开挖进度，适时设置支撑系统，确保开挖面的稳定。
6.填砖墙技术：对于较高挡土墙，使用填砖墙技术进行支护，确保挡土墙的稳定性。
7.地下水控制：根据地下水位，选择适当的降水工艺，将地下水降至可控范围内。
确保地下水位低于开挖面，避免泥浆涌入。
8.稳定性监测措施：在开挖过程中，设置稳定性监测点，持续监测周边土体和支护结构的变形。
一旦发现异常，及时采取措施进行修正。
9.交通组织管理：合理划定施工区域和人员通道，设立交通导向标志，确保施工现场通畅有序，避免交通事故的发生。
10.施工人员安全：制定详细的施工作业指导书，对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程及安全操作规程。
使用标准的劳动保护措施，如安全帽、防护眼镜等，提供必要的个人防护装备。
12.安全巡查：定期开展安全巡检，发现隐患及时整改，确保施工现场的安全。
三、安全措施及防范措施：1.在施工现场设置警示标志，告知周围人员注意危险。
2.机械设备操作人员必须具备相应的资格证，并经过专业培训，严禁未经培训人员操作设备。
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重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程深基坑施工专项安全方案编制人：冯达全审核人：杨专审批人：孟世龙施工单位：中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部日期：2011年月日目录一、编制目的 (2)二、适用范围 (2)三、工程概况 (2)四、基坑施工开挖支护 (3)五、安全防护措施 (5)一、编制目的为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证在安全的前提下尽快完成基坑中模板、钢筋安装、混凝土浇筑，模板拆除等相关工作内容，制定基坑开挖支护安全施工方案。
二、适用范围适用范围：主体换乘大楼基础、挡墙基础施工三、工程概况换乘枢纽主体建筑区规划于用地西侧，紧邻轨道交通3号线渔胡路站，便于交通组织与土地高效利用，主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约9122.94平方米；配套建筑区规划于用地东南侧，紧邻南侧规划路及河道保护线，占地面积约3172平方米；长途客运停车区、常规公交停车区结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个；长途公交下客区规划于换乘枢纽主体及停车区之间，方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。
加油加气区规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸，区内设车辆清洗和维护的设施。
加油区设置相对独立，不影响停车场日常的使用。
站前广场区规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区，起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约2500平方米。
河岸绿化区规划于地块东部，保留原有河道，作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带，起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地，提高城市品位，占地面积约1万平方米。
其中主体换乘大楼基础及挡墙基础采用深基坑开挖。
四、基坑施工开挖支护1、支护方案选择在确保安全的前提下，才可以保证工期目标，防止事故的发生。
因此在支护方案比选上，我们比较了钢管桩和钢板桩支护两种方案及对比设计中的各种地质情况，结合施工实际地质勘察情况，在施工中我们拟采用钢管桩及钢板桩两种施工方案来防护基坑，保证安全施工。
钢管桩对于地表部分基坑开挖以后能够基本自稳，在施工过程中不宜滑塌的地方使用，主要针对的是人工填土，粉质粘土、沉积土，含水量较小，或基坑深度较小部分使用。
钢板桩主要使用在底层难以自稳，在开挖以后容易滑塌，含水量较大，主要针对的是淤泥、细砂、淤泥质粘土、尤其适用在靠近水流边上的承台开挖及支护中使用。
2、钢管桩支护施工方案首先确定使用钢管桩支护施工方案，根据钻孔桩施工过程中提取的碴样，分析在基坑开挖以前选用那一种施工方案，如果地质满足基坑开挖以后能够基本自稳，在施工过程中不宜滑塌，地质资料揭示的底层为人工填土，粉质粘土、沉积土，含水量较少，就可以使用钢管桩支护施工方案。
3、选用材料及机械根据现场实际情况结合现有材料及机械设备，选用板桩类型为Au25，配备挖掘机打桩。
4、施工放线在基坑开挖防护以前，对基础边线扩大1.5米放线，施工放线完成以后，采用白灰粉将线路标示出，在线以外定出钢板桩施工的位置。
钢管桩防护施工，钢管桩施工中按照顺序在已经标示出的位置插打，直至闭合，钢板桩施工的深度为基坑深度的两倍，施工过程中尽量保证钢板桩进入地层垂直，施工完成以后，保证钢板顶部外露0.8米，用以防护车辆，钢管桩施工完成以后就可以进行基坑开了。
5、基坑土方开挖基坑开挖过程遵守的原则为：每次开挖深度保证在0.5米以内，并在开挖过程中分层开挖，直至开挖到设计标高，在开挖过程中注意车辆不得靠近基坑，同时在车辆停留一侧的基坑处，预留一层开挖体，加强土体反压，保证基坑开挖安全，另外在基坑开挖过程中，每开挖一米时，采用35的槽钢将所有钢管桩连接，使整个钢管桩尽量均匀受力。
如果施工过程中侧压力比较大，出现不稳定迹象时，将施工人员全部撤离基坑，对基坑进行加固，加固的措施为：⑴在钢板桩之间设置横撑，横撑采用40的工字钢；⑵在施工过程中应及时排除基坑中的水，防止基坑因水浸泡，造成基坑周边松软垮塌。
⑶基坑开挖施工过程中及施工完成以后，在两边设置安全警示牌，周围做防护栏进行防护。
在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证车辆运行安全。
8、基坑内施工在基坑开挖完成以后，基坑如果安全稳定，就可以进行主体和挡墙基础施工，在基础施工过程中设安全员，值班员值班，值班过程中观测基坑稳定性，提前发出预警指示，基础施工应提前组织好设备、人员、加工好的钢筋等，尽量缩短施工过程所用时间，增加安全系数。
9、施工完成以后基础混凝土达到一定强度，拆除模板并进行回填以后，就可以将钢管全部拔出，拔出的钢板必须仔细检查，对存在损伤的地方进行补全，以备重复使用。
五、安全防护措施1、建立健全安全管理制度⑴成立施工现场安全管理小组，由主管生产的副指挥长任组长，施工全过程进行监督检查。
上级单位或相关业务部门，要定期或不定期的进行安全施工检查。
⑵制定安全生产责任制，要具体到每个部门的每个岗位，并定期进行安全考核，不合格的对其进行诫勉或下岗。
⑶制定工程施工安全管理目标，并制定各项具体安全管理措施、规章及制度，确保目标实现。
⑷加强对现场施工的安全管理，不能以包代管。
2、编制基坑土方工程施工方案⑴施工前应编制施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或者固壁支撑。
对于土质疏松或较深的沟坑，必须进行支护设计计算。
⑵施工方案的内容必须全面，能够用来指导施工，设计计算书应计算准确，符合规定，审批手续完备。
3、安全知识培训及安全技术交底⑴施工前要对施工作业人员进行安全培训教育后，方可进行施工作业。
对基坑开挖作业人员要经技术与安全操作知识培训，经考试合格，持证上岗。
⑵施工中要派4-8名技术好，有经验的人员负责现场施工技术指导和监护。
⑶每班施工作业前，必须由技术员进行施工技术交底和安全员进行安全技术交底及讲解安全注意事项，进行班前安全教育。
4、加强施工过程安全检查基坑土方工程施工中，由现场安全员进行施工全过程的监督检查，发现安全隐患立即停止作业，并进行整改。
5、施工安全技术措施⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备（如瓦斯管道、电缆、自来水管等）的调查和勘察工作。
⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。
⑶挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。
⑷挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。
⑸在深坑内操作时，应该保持坑内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑现象，应该立即停止工作，并报告上级处理。
⑹靠近既有建筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全措施。
⑺对基坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。
⑻挖掘土石方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。
⑼拆除固壁支撑的时候,应从上而下逐步拆除.更换支撑时,应该现状上新的,再拆下旧的,吃出固壁支架和支撑的时候,必须有工程技术人员在现场指导。
⑽使用机械开挖土石方前,要先发出信号,开挖的时候,在挖掘机挺杆的旋动范围内,不许进行其他工作.装渣的时候,任何人都不得留在运渣车上。
机械操作人员应有操作证。
⑾在有支撑的沟坑中,使用机械挖土,必须注意不使机械碰坏支撑。
在沟坑边使用机械工作时,应该详细检查计算坑内支撑强度,必要时另行加强支撑。
⑿如基础工程有爆破施工时,必须编制爆破工程施工组织设计,并经有关单位或部门审批后方可实施.⒀基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。
⒁基坑周围设置安全防护栏，并设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。
施工人员上下基坑要有专用通道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求。
⒂加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置。
操作人员必须考核合格，持证上岗。
现场电工应定期对的线路进行检修。
⒃开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。
专职安全人员佩带有关证件进行巡查，发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。
⒄实行责任制，做到奖罚分明。
在施工过程重，首先引用竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级安全包保责任状。
主管生产必须管安全，明确分工，责任到人。
经常深入现场指挥和监督执行各项目规章制度，纠正违章作业、盲目蛮干行为，及时消除事故苗头。
十天定期评比检查一次，大力表彰好人好事，对玩忽职守，违章作业酿成事故的单位和个人，严肃处理，追究其行政和经济责任，使安全工作真正落实到实处。
⒅施工用电。
严格执行一机一闸一漏电保护装置。
总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。
夜间操作照明灯采用36V的低防水工作灯。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。