搁浅紧急情况的应急预案
客船搁浅应急预案
一、预案背景客船搁浅是指客船因各种原因在航行过程中偏离预定航线，触礁、搁浅或触碰障碍物，导致船体受损，无法继续正常航行的情况。
为有效应对客船搁浅事故，保障旅客生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保旅客生命财产安全，最大限度地减少人员伤亡；2. 及时控制事故现场，防止事故扩大；3. 保障水域环境安全，减少事故对水域生态环境的影响；4. 提高应急处置能力，确保客船搁浅事故得到有效处置。
三、应急预案组织机构1. 成立客船搁浅事故应急指挥部，负责指挥、协调和监督应急处置工作；2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度；（2）救援组：负责旅客疏散、搜救和伤员救治；（3）环境监测组：负责监测事故水域环境，评估污染风险；（4）交通疏导组：负责现场交通疏导和保障；（5）信息宣传组：负责事故信息发布和舆论引导；（6）后勤保障组：负责物资保障、人员调配和后勤服务。
四、应急处置措施1. 紧急撤离：发现客船搁浅后，立即启动应急预案，组织旅客撤离。
撤离过程中，确保旅客有序、安全地到达安全区域。
2. 救援搜救：救援组迅速展开搜救行动，对受伤旅客进行救治，确保无生命危险。
同时，对失踪旅客进行搜寻。
3. 环境监测：环境监测组对事故水域进行监测，评估污染风险，采取必要措施，防止污染扩散。
4. 交通疏导：交通疏导组负责现场交通疏导，确保救援车辆和人员畅通无阻。
5. 信息发布：信息宣传组及时发布事故信息，回应社会关切，引导舆论。
6. 后续处置：根据事故调查结果，采取相应措施，消除安全隐患，防止类似事故再次发生。
五、预案实施与培训1. 定期组织应急预案培训和演练，提高应急处置能力；2. 对预案进行修订和完善，确保预案的科学性和实用性；3. 加强与相关部门的沟通与协作，提高应急处置效率。
六、预案评估与改进1. 定期对预案实施情况进行评估，总结经验教训，不断改进预案；2. 针对新的风险和挑战，及时修订和完善预案，提高预案的适用性。
防搁浅处置预案
一、编制目的为提高船舶应对搁浅事故的能力，确保船舶及人员安全，减少搁浅事故对水域环境的影响，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有航行船舶在航行过程中发生的搁浅事故的应急处置。
三、搁浅事故特点1. 搁浅事故主要发生在枯水期浅险航段和洪水期中下游弯曲航段，枯水期发生率最高。
2. 搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。
3. 搁浅事故可能引起水上阻航、船舶损坏、水域污染等后果。
四、应急处置原则1. 安全第一，以人为本。
2. 快速反应，协同作战。
3. 最大限度减少损失，保护水域环境。
五、应急处置程序（一）险情信息收集与处理1. 船员发现搁浅迹象时，立即向船长报告。
2. 船长接到报告后，立即启动应急预案，组织船员收集搁浅船舶的基本情况，包括船员人数、船舶装载情况、搁浅原因、搁浅部位、搁浅前后的吃水变化、船舶触礁搁浅时的航速等。
3. 船长将搁浅船舶的基本情况和搁浅地点报告公司指定人员或其替代人员及公司船运业务部。
4. 船长同时报告附近港口主管机关，如搁浅事故危及船员、船舶安全，还应报告水上搜救中心。
（二）应急处置措施1. 船舶稳性控制- 船长根据搁浅船舶的稳性情况，采取措施保持船体平衡，防止船舶倾斜或倾覆。
- 调整船舶吃水，尽量减少船舶负荷，降低船舶重心。
- 如有必要，进行压载水排放，减轻船舶重量。
2. 防止船舶损坏- 组织船员检查船舶损坏情况，包括船体、螺旋桨、舵等部位。
- 如发现损坏，立即采取措施进行修复或加固。
- 如损坏严重，无法修复，应考虑采取措施减轻船舶负荷，降低船舶重心。
3. 防止水域污染- 加强船舶燃油、货物等危险品的管理，防止泄漏。
- 如发生泄漏，立即采取措施进行清理和处置。
- 如污染严重，应报告附近港口主管机关，并配合相关部门进行污染治理。
4. 救援行动- 如搁浅船舶无法自行脱浅，应请求救助。
- 如有其他船舶路过，可请求协助。
5. 维护通航秩序- 如搁浅船舶造成航道拥堵，应报告附近港口主管机关，并配合相关部门进行交通管制。
搁浅紧急情况的应急预案模版（3篇）
搁浅紧急情况的应急预案模版应急预案模板一、紧急情况背景1.1 紧急情况的定义和范围1.2 紧急情况可能的原因和影响1.3 紧急情况可能涉及的部门和人员二、应急预案的制定和更新2.1 应急预案的目的和重要性2.2 应急预案的制定和更新责任部门和人员2.3 应急预案的制定和更新时间表三、应急预警和通知3.1 紧急情况发生时的预警方式3.2 预警信息的内容和发送渠道3.3 接到预警信息后的通知流程和责任人四、应急响应组织和指挥体系4.1 应急响应组织的建立和指挥体系4.2 应急响应组织的职责和权限4.3 应急响应指挥体系中的关键岗位和人员五、应急资源准备和调度5.1 应急资源的种类和数量5.2 应急资源的采购和储备5.3 应急资源的调度和使用流程六、应急处置流程和措施6.1 紧急情况发生时的应急处置流程6.2 应急处置措施的选择和执行6.3 应急处置过程中的监测和评估七、应急信息管理和记录7.1 应急信息的采集和汇总7.2 应急信息的存档和备份7.3 应急信息的发布和传播八、应急演练和评估8.1 应急演练的目的和重要性8.2 应急演练的计划和准备工作8.3 应急演练的组织和实施流程8.4 应急演练的评估和总结九、应急预案的宣传和培训9.1 应急预案的宣传方式和内容9.2 应急预案的培训对象和内容9.3 应急预案的培训计划和执行十、应急预案的修订和完善10.1 应急预案修订的时机和依据10.2 应急预案修订的程序和责任人10.3 应急预案修订后的宣传和培训以上为一份应急预案模板，根据实际情况和需要进行适当修改和完善。
预案的编写主要包括紧急情况的背景、应急预警和通知、应急响应组织和指挥体系、应急资源准备和调度、应急处置流程和措施、应急信息管理和记录、应急演练和评估、应急预案的宣传和培训、应急预案的修订和完善等内容。
搁浅紧急情况的应急预案模版（二）应急预案范本第一章概述1.1 目的本预案的目的是为了指导应对船舶搁浅等紧急情况，确保在应急情况下能够采取及时、有效的应对措施，最大程度地减少可能带来的损失和风险。
搁浅紧急情况的应急预案
搁浅紧急情况的应急预案
搁浅是指船只或者飞机因为某些原因无法继续行驶或飞行，被困在水中或者陆地上的情况。
在紧急搁浅情况下，以下是一些应急预案：
1. 保持冷静：在紧急情况下保持冷静非常重要。
尽量控制自己的情绪，以便能够清晰地分析和行动。
2. 通知救援：立即通过无线电或手机等工具呼叫救援部门，向其提供准确的位置和情况描述。
如果没有通讯工具，寻找高地或其他能提供可视性的地方，以寻求他人的帮助。
3. 确保安全：评估自己和周围人的安全状况。
如果有任何人受伤，应立即提供急救，尽量稳定伤员状况。
同时，注意可能存在的其他危险，如漏油、火灾等，并采取相应的措施。
4. 寻找避难所：根据具体情况寻找附近的陆地或其他可以提供避难所的安全位置。
如果是在海上搁浅，可以利用救生艇、救生筏等救生设备，尝试到达附近的岛屿或海岸。
5. 水源和食物：在等待救援的过程中，确保有足够的水源和食物。
如果没有带足够的水和食物，可以尝试寻找当地的资源或者通过其他方式获取。
6. 采取措施保持体温：根据环境条件，采取适当的措施保持体温。
例如，在寒冷的环境中，穿上干燥的衣物，并尽量保持活动以产生热量。
7. 遵循救援人员的指示：一旦救援人员到达现场，遵循他们的指示并积极配合他们的行动。
紧急搁浅是一种危险情况，应尽量避免发生。
如果可能，在旅行或飞行前，确保设备和船只的良好状态，并随时留意可能发生的危险迹象。
船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅事故应急预案
船舶搁浅事故是一种紧急情况，需要迅速采取措施应对。
下面是船舶搁浅事故应急预案的一些建议和步骤：
1. 第一时间报告：船舶搁浅发生后，船长或相关责任人应立即向海事局或相关部门报告事故发生情况，并提供准确的位置和船舶状态信息。
2. 安全评估：立即评估船舶搁浅的情况，包括船舶是否有泄漏、是否存在安全隐患等。
同时评估船舶和船员是否面临危险，及时采取措施保障人员安全。
3. 紧急救援：如果船舶搁浅导致危险情况，需要尽快启动救援行动。
可以寻求专业的救援团队或设备的帮助，如海事救援船只、卫星定位、拖船等，协助船舶脱困。
4. 安全措施：如果船舶无法立即脱困，需要采取必要的安全措施，如设置警示标志、救生设备、疏散通道等，确保船员和乘客的安全。
5. 通知船东和保险公司：及时通知船东和保险公司事故发生情况，并按照约定的程序进行后续报案和理赔。
6. 事故调查：事故发生后，需要进行详细的事故调查，找出事故原因，并采取措施防止类似事故再次发生。
7. 环境保护：船舶搁浅可能会导致油污泄漏等环境问题，应立即报告相关部门，启动环境保护措施，减少对海洋生态的损害。
以上仅为一般性建议，不同地区和不同类型的船舶搁浅事故可能需要采取不同的应急措施。
最好在平时就制定和演练船舶搁浅事故应急预案，以便在发生事故时能够迅速、有效地应对。
搁浅事故应急预案
一、编制目的为有效预防和应对搁浅事故，保障人员生命财产安全，减少经济损失，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有船舶搁浅事故的应急处置。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）总指挥：由公司总经理担任，负责搁浅事故的全面指挥和决策。
（2）副总指挥：由公司副总经理担任，协助总指挥工作。
（3）成员：各部门负责人、相关技术人员等。
2. 应急救援小组（1）搜救小组：负责现场搜救、人员转移、伤员救治等工作。
（2）消防小组：负责火灾扑救、化学品泄漏处理等工作。
（3）环境监测小组：负责污染监测、环境评估等工作。
（4）后勤保障小组：负责物资供应、交通保障、通讯保障等工作。
四、应急处置流程1. 事故发生（1）船长立即向应急指挥部报告搁浅情况，包括搁浅时间、位置、船舶状况、人员伤亡等情况。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知各应急救援小组。
2. 搜救与人员转移（1）搜救小组迅速赶到现场，开展搜救工作，确保人员安全。
（2）根据实际情况，采取合适的救援方式，如直升机救援、救生艇救援等。
（3）对受伤人员进行救治，确保伤员生命安全。
3. 消防与化学品泄漏处理（1）消防小组立即赶赴现场，对火灾进行扑救。
（2）对化学品泄漏进行封堵，防止泄漏扩散。
4. 环境监测与评估（1）环境监测小组对事故现场进行监测，评估污染情况。
（2）根据监测结果，采取相应的环保措施，降低污染影响。
5. 后勤保障（1）后勤保障小组负责物资供应、交通保障、通讯保障等工作。
（2）确保救援工作顺利进行。
6. 事故善后处理（1）事故调查组对事故原因进行调查，分析事故原因，提出改进措施。
（2）对事故责任人进行追责。
五、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容包括：搜救、消防、环境监测、后勤保障等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结，找出不足，改进应急预案。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由公司应急指挥部负责解释。
搁浅、触礁应急预案
搁浅、触礁应急预案由于吃水超过可航、可用水深，使船舶搁置在浅滩上的现象，称为搁浅。
如船舶搁置或触碰礁石，致使船舶受损，称为触礁。
一、搁浅与触礁前的应急措施。
我船在施工区内备有原始水深图纸，搁浅、触礁的可能性较小，搁浅、触礁可能会出现在移船、工地转换、傍拖、拖航等过程中。
1、当发现搁浅已不能避免时的应急操船1）如拖航则应通知停车、满舵，我船抛下双后锚。
2）如在顶推、转向过程中，则应通知停车，视情况抛下异测锚，以备潮水合适时利用绞锚脱浅。
2、当发现触礁已不可避免时的应急操船1)船首前方是一长排礁石时应立即停车，我船抛下双后帽，以避免船体全部上礁石。
2）当前方是孤立礁石时，应立即停车，抛锚减缓船体前冲，减小触礁程度与损坏。
二、搁浅与触礁后的应急处置1、忌盲目动车，拖拉、顶推，以免情况恶化，船体受损加重。
2、显示信号：立即岸《72年国际避碰规则》悬挂号型（三只垂直黑球）或号灯（锚灯与垂直两盏红灯）。
3、必要时，向船队、经理部、公司报告，以便请求援助，协助脱浅。
4、水密工作，检查或关闭与海底相通的水密门盖。
5、每隔20分钟或更短时间测量一次与船底相通的各舱室水、油位情况。
如发现漏损，则应立即确定其部位，关闭有关的水密门盖，采取排水、堵漏、补强等措施。
6、船体保护：努力避免墩底、向岸漂移、打横、船体倾斜、船体承受应力过大。
当发现可能出现的以上情况时，可通过打压载，抛锚等方法减小危险程度。
三、脱浅、脱礁1、随时记录潮汐情况、高潮时间、潮差。
2、测量六面赤水，计算船舶损失的排水量。
3、估测搁浅触礁部位：比较船体周围吃水或通过船底拉绳的方法。
4、如允许可利用绞锚协助脱浅、脱礁。
5、若船体破损严重，丧失储备浮力，则应现行排水堵漏、抢险，请求外援，在脱浅后不致沉没时及早脱浅。
脱礁时务必了解水下情况，切忌盲目脱礁，加重船损。
6、自力不能脱浅、脱礁时，应请示相关部门，请求救援。
搁浅紧急情况的应急预案
搁浅紧急情况的应急预案
1.评估情况：首先，评估搁浅的紧急情况的严重程度。
确定在搁浅期间是否有可能发生更多的危险或损失。
2.报警：立即拨打当地的紧急救援电话，如海岸警卫队、渔业部门或海洋动物保护组织等，向他们报告搁浅情况，并提供所在位置和其他必要信息。
3.保持安全：确保自己和其他人员的安全。
远离可能的危险，如剧烈的海浪、尖锐的物体或动物的攻击等。
4.提供急救：如果有受伤或危险的动物，应与当地动物保护组织联系，得到他们的指导和支持。
在等待救援人员的到达之前，尽量提供必要的急救措施。
5.寻找帮助：尽量寻找附近的志愿者或其他船只的船员提供帮助。
可能有人有经验或工具可以帮助将搁浅的动物重新回到水中。
6.保持联系：与救援人员和动物保护组织保持联系，告知他们目前的情况和需要的支持。
提供准确的位置信息和其他相关的细节。
7.尽量避免进一步伤害：避免使用伤害动物的工具或方法，尽量遵循专业救援人员的指导。
8.保护环境：在救援过程中，尽量减少对环境的进一步破坏。
尽可能遵循相关的环保法规和准则，保护当地的生态系统。
9.记录和报告：在救援结束后，及时记录并报告事件。
提供救援过程中的相关信息和反馈，以帮助相关组织改进应急预案和救援策略。
以上是一般情况下的应急预案，具体应根据当地的法律法规和相关组织的建议制定详细的应急预案。
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搁浅紧急情况的应急预案
Emergency plan for grounding emergency
搁浅紧急情况的应急预案
备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。
1目的
规范船舶搁浅紧急情况的反应措施。
2适用范围
公司所属船舶。
3责任
3.1船长是船舶搁浅紧急情况应急反应的总指挥，负责发布命令。
3.2大副、轮机长分别是甲板部、轮机部的现场指挥，负责执行船长的命令。
3.3各职船员服从命令，听从指挥，投入应急反应。
4实施
4.1当船舶发生搁浅应立即发出紧急警报，如果发生溢油，还应参照《油污染紧急情况的反应措施》中6.1.1对应的措施。
4.2立即显示搁浅信号（日间：垂直悬挂三个黑球；夜间：显示锚灯和垂直两盏环照红灯）。
4.3迅速查明搁浅，查明船体破损情况、进水情况及污染情况以判断船舶危险程度，切忌盲目使用推进器和舵设备急于求得自力脱浅，以避免扩大损失。
调查包括下列项目：
搁浅时间及搁浅船位；
船舶搁坐部位及船首向；
搁浅前的船舶吃水；
测量船体周围水深与底质；
当时气象，潮汐、流向与海况；
船体破损进水部位；
主机及推进器、舵设备及其他机械受损情况，或可能受到的危害情况；
排水泵浦及系统的可用情况；
污染情况；
主机、发电机海水冷却水进口阀改用高位的必要性、可能性。
4.4船长向公司生产运营部调度处（分管船还应向分公司现场调度科报告）及港口主管机关作出初步报告，并保持联系。
4.5如果查明船体触底部位为岩石或硬障碍物，不得使用拖轮或主机强制脱浅；防止产生破洞漏油，造成污染事故。
若已造成破损及污染，应立即执行《船上油污应急计划》或《船舶响应计划》并采取相应措施。
4.6选择脱浅方案
4.6.1在查明船舶受损情况，计算出浮力损失及稳性状况，核实脱浅后不会导致船舶翻沉时，选择脱浅方案。
可能的脱浅方案有：
自力脱浅方案。
当搁浅时损失的浮力不多，船体未受损进水，等潮水上涨自然增加浮力，或通过排出压舱水、或通过移动货油调整船舶吃水差后可依靠船锚、主机推（拉）力脱浅等。
拖轮协助脱浅方案。
当自力脱浅方案不足以脱浅时，应考虑拖轮协助方案，计算出脱浅所需要的拖轮功率、艘数，要求拖轮抵达现场的时间，确定拖轮作业的位置和出浅方向。
卸货起浮脱浅方案。
计算所需驳卸货油的重量，申请驳船驳卸。
卸货与拖轮协助脱浅方案。
当搁浅严重，或潮水正在一天天减少，或遇恶劣天气将要袭击可能造成更严重损失时，应同时考虑卸货减载、转移油水、申请拖轮以及使用本轮主机、双锚等设备。
4.6.2船长将选定的脱浅方案尽早报公司生产运营部调度处。
4.7脱浅操作
全体船员在船长的统一指挥下，内外配合，争取时间，全力以赴，执行脱浅方案的各项操作计划，使船舶及时脱浅。
4.8脱浅后的检查
船舶起浮脱浅后，应周密检查船体结构受损情况及机电设备、舵设备、螺旋桨等情况，脱浅后应及时关闭或降下搁浅信号，并将脱浅经过及检查情况向公司生产运营部调度处、代理或港口主管机关进一步报告。
4.9短时间不能脱浅的措施
船舶搁浅后不能在短时间内脱浅，为避免船体受风、流、浪作
用使搁浅状况进一步恶化，或底质恶劣，可能导致船体损坏时，应采取措施固定船体，然后制定脱浅方案。
固定船体的措施通常有：抛出开锚（送出双锚）并收紧。
增加船舶压载水，或向空水舱灌水，使船体坐稳。
但要考虑不能因增加压载而损伤船体。
申请外援。
5检查表
船舶每年至少进行一次搁浅紧急情况的演习，演习可参照《搁浅/触礁检查表》的内容进行，在实际发生搁浅/触礁紧急情况时应尽可能按照检查表采取反应措施。
6记录
船舶将搁浅、脱浅紧急情况及反应措施详细记录在《航海日志》上，《搁浅/触礁检查表》由船长保存1年。
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