地铁安全风险、危险源分析共117页文档
城市轨道交通运营安全风险因素分析
城市轨道交通运营安全风险因素分析摘要：地铁是一种低噪声、土地利用效率高、低污染、低能耗的城市轨道交通体系。
但是，由于轨道交通安全结构的复杂性和大量的机械和人员的介入，在发生不可控制的危险时，会危及到乘客、工作人员和周边人员的生命。
因此对城市轨道交通运行安全风险因素进行分析，对提高城市轨道交通的安全管理具有重要意义。
关键词：城市轨道；交通运营；安全风险1.城市轨道交通运营安全风险事故类型在城市轨道交通运行中，存在着火灾、脱轨、坠落、列车碰撞、列车停运、踩踏、爆炸等事故。
在这些火灾中，大多数是因列车线路短路故障所致，而部分隧道因线路故障而引发的火灾；列车的脱轨和跌落既是列车或车厢脱轨的直接表现，也有与隧道内壁发生撞击、轨道断裂的现象；火车相撞分为迎头相撞与追尾相撞；列车停运的原因主要有：因变电所短路引起的地铁系统瘫痪、电力供应不足而造成的运行中断；造成踩踏事故的主要原因是电梯失灵，旅客非法利用自动扶梯运送重物，导致电梯倒车；爆炸形式有车站爆炸、列车爆炸等；其它的交通事故以广告牌的掉落和自然灾害为主。
2城市轨道交通系统事故特点分析该系统涵盖了机械，电子，材料，城市规划，交通工程，建筑工程，社会经济等方面的专业知识和研究技术。
城市轨道交通的机电设备一般都是分开设置，操作措施分开管理，共享复杂，维护管理程序复杂。
随着新的网络运行体系的不断完善，网络运行系统的总体布局更加复杂，真实的旅客密度指标也有了明显的提高，各站点与线路间的联系更加密切，各站点与线路间的相互影响也更加密切。
同时，由于网络运行过程中存在的各种安全隐患，以及局部问题对网络整体的影响，使其难以进行有效的管理。
由于地铁线路涉及到多个系统，各个系统间的互联需求比较高，因此往往会引发更多的事故。
由于轨交体系具有相对较高的技术含量，相对快速的速度，相对较大的客流，相对较高的自助能力，以及过于复杂的应急响应。
一旦出现相关的意外事件，就会造成设备、物资的损失，从而造成严重的财产损失，严重的人员伤亡，严重危害社会。
地铁施工危险源辨识及安全保障措施方案
地铁施工危险源辨识及安全保障措施方案一、危险源辨识1.地下管线。
施工过程中，地下管线是最大的危险源之一。
我们要对施工区域内的管线进行详细调查，了解管线分布、走向、埋深等信息，确保施工过程中不损坏管线。
2.地下空洞。
地铁施工过程中，可能会遇到地下空洞，如溶洞、废弃矿井等。
这些空洞可能导致地面塌陷，威胁施工安全。
我们要采用地质雷达、声波探测等技术，提前发现并处理地下空洞。
3.土体位移。
地铁施工过程中，土体位移是难以避免的。
我们要对施工区域周边的建筑物、道路等进行监测，及时发现异常情况，采取措施防止土体位移造成安全事故。
4.施工设备。
地铁施工过程中，各类设备的使用也是危险源之一。
我们要对设备进行定期检查、维修，确保设备处于良好状态，降低事故风险。
5.人员伤亡。
施工过程中，人员伤亡是最严重的危险源。
我们要加强安全教育，提高施工人员的安全意识，严格遵循操作规程，降低人员伤亡风险。
二、安全保障措施1.建立健全安全管理体系。
我们要制定完善的安全管理制度，明确责任分工，确保安全管理体系的正常运行。
2.加强安全培训。
对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能，使他们能够应对各种突发情况。
3.采用先进技术。
利用地质雷达、声波探测等先进技术，提前发现潜在危险源，采取措施进行防范。
4.施工现场监控。
在施工现场安装摄像头，对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
5.设置安全警示标志。
在施工现场设置醒目的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
6.定期检查设备。
对施工设备进行定期检查、维修，确保设备处于良好状态。
7.制定应急预案。
针对可能发生的危险源，制定相应的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
8.加强沟通协调。
与施工各方保持密切沟通，协调解决问题，确保施工顺利进行。
9.严格执行法律法规。
遵循国家法律法规，确保施工过程中的安全与合规。
10.建立激励机制。
对表现突出的施工人员给予奖励，激发他们的安全意识和工作积极性。
地铁安全风险、危险源分析
人为
控制
即控制人为失误，减少 人不正确行为对危险源 的触发作用。
管理
控制
建立健全危险源 管理的规章制度。
三、现场危险源识别
危险源的识别
物体打击 机械伤害 起重伤害 触电 淹溺 烫伤 火灾
中毒 窒息 高处坠落 落水 -其他
危险源的识别
起重机械
人为原因操作失误 抓物稳定不牢靠坠落 抓物下放落地时不规范
地铁安全风险、危险源分析
DATE 2019-7
前言
学习目标
• 学习、理解危险源的概念及种类 • 提高工作人员生产安全意识 • 提高识别生产现场危险源的能力 • 掌握针对所发现的危险源落实控制措施的方法 • 其他
启示
魏文王问扁鹊：你们兄弟三人，都精医术，到底哪一位最好呢？
扁鹊答说：长兄最好，二哥次之，我最差。
危险源的种类
第5类
指挥错误
行为性危险 和有害因素
操作错误 监护错误
其他错误
其他行为性危险和有害因素
二、危险源的定义及种类
危险源的种类
搬举重物
第6类 标识不清
其他危险 和有害因素
作业空间 工具不合适
二、危险源的定义及种类
危险源的控制
技术 控制
即采用技术措施对固有 危险源进行控制，主要 技术有消除、控制、防 护、隔离、监控、保留 和转移等。
二、危险源的定义及种类
危险源的概念
危险源是指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损 失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
在《职业健康安全管理体系 要求GB/T 280012011》中的定义为：可能导致人身伤害和（或） 健康损害的根源、状态或行为，或其组合。
城市轨道交通安全风险分析
城市轨道交通安全风险分析城市轨道交通是一种重要的城市公共交通方式，它具有运输效率高、能源消耗少和环境污染少等优势。
然而，由于城市轨道交通系统的特殊性，它也存在一定的安全风险。
本文将对城市轨道交通的安全风险进行分析，并提出相应的解决方案。
首先，城市轨道交通的安全风险主要包括车辆碰撞、设备故障、乘客滑倒、恐怖袭击等。
车辆碰撞是一种常见的风险，它可能导致乘客伤亡和交通事故。
设备故障是另一种常见的风险，例如信号故障、电力故障等，可能导致列车延误或出轨。
乘客滑倒是一种隐患较大的风险，特别是在高峰时段和雨天，地铁站台和列车车厢的地面往往会因为湿滑而导致乘客滑倒。
恐怖袭击是一种极端情况下的风险，它可能对城市轨道交通系统造成严重破坏和人员伤亡。
为了降低城市轨道交通的安全风险，可以采取以下措施。
首先，通过加强车辆和设备的维护和保养，可以减少车辆碰撞和设备故障的发生。
例如，定期检查列车的刹车系统和信号系统，确保其正常运行。
其次，加强乘客的安全教育和宣传，提高乘客的安全意识。
例如，在车厢内设置安全提示标识，告知乘客如何正确使用车内设施，预防滑倒等事故的发生。
再次，加强对车站和列车的监控和安保力量，增加恐怖袭击的防范能力。
例如，安装监控摄像头和安检设备，加强安保巡逻，及时发现和处置可疑人员和物品。
此外，还可以借鉴其他国家和地区的经验，推进相关技术和管理手段的创新。
例如，可以引进先进的列车控制系统，提高列车运行的安全性和效率。
同时，可以加强对人员的培训，提高员工的安全意识和应变能力。
另外，可以与相关部门和机构进行合作，共同研究和解决城市轨道交通安全的问题。
例如，与交通运输部门合作，共同制定安全规范和标准；与科研机构合作，共同开展安全风险评估和预警研究。
总之，城市轨道交通作为一种重要的交通方式，其安全风险需要引起足够的重视和关注。
通过加强车辆和设备的维护和保养、提高乘客的安全意识、加强安保力量、借鉴其他地区的经验和创新技术和管理手段等措施，可以降低城市轨道交通的安全风险，确保乘客的出行安全。
实训报告地铁中的危险源
一、引言随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全运行对于保障市民出行安全具有重要意义。
然而，地铁系统中存在诸多潜在的危险源，如火灾、坍塌、毒气泄漏等，这些危险源一旦发生，将对乘客和工作人员的生命财产安全造成严重威胁。
本实训报告旨在分析地铁中的危险源，并提出相应的预防和应对措施。
二、地铁中的危险源分析1. 火灾（1）火灾原因地铁火灾的原因主要包括：电气设备故障、乘客违规使用明火、乘客携带易燃易爆物品、车站内通风不良等。
（2）火灾特点地铁火灾具有以下特点：①火势蔓延速度快：由于地铁空间狭小，通风不良，一旦发生火灾，火势会迅速蔓延。
②烟雾浓度高：火灾产生的大量烟雾短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成乘客窒息死亡。
③人员疏散困难：地铁完全靠人工照明，火灾时正常照明可能中断，乘客难以看清逃离路线。
2. 坍塌（1）坍塌原因地铁坍塌的原因主要包括：地质条件复杂、隧道施工质量不合格、隧道结构老化、外部环境因素等。
（2）坍塌特点地铁坍塌具有以下特点：①突发性强：坍塌往往在短时间内发生，难以预测。
②破坏力大：坍塌可能导致隧道结构破坏，甚至造成隧道内人员伤亡。
3. 毒气泄漏（1）毒气泄漏原因地铁毒气泄漏的原因主要包括：乘客携带有毒气体、设备故障、外部环境因素等。
（2）毒气泄漏特点地铁毒气泄漏具有以下特点：①危害范围广：毒气泄漏可能导致整个地下空间污染，对乘客和工作人员造成严重危害。
②持续时间长：毒气泄漏可能持续一段时间，对乘客和工作人员的生命安全构成持续威胁。
4. 其他危险源（1）拥挤踩踏在地铁高峰期，乘客拥挤可能导致踩踏事故，造成人员伤亡。
（2）设备故障地铁设备故障可能导致列车延误、乘客受伤等事故。
（3）人为破坏地铁设施遭到人为破坏，可能导致列车延误、乘客伤亡等事故。
三、预防和应对措施1. 火灾预防与应对（1）加强电气设备维护，确保设备安全运行。
（2）禁止乘客携带易燃易爆物品进站乘车。
（3）加强车站通风，确保空气流通。
地铁施工风险源分析汇报材料
地铁施工风险源分析汇报材料尊敬的领导：根据您的要求，我对地铁施工过程中的风险源进行了详细分析，并准备了以下汇报材料。
请您查阅。
一、地铁施工风险源列表1. 地质问题：地下土层稳定性差、岩层复杂等，可能导致地面沉陷、塌方等；2. 地下设施干扰：地铁施工可能会干扰到其他地下管线、电缆等设施，导致停电、断水等问题；3. 施工机械故障：施工机械在使用过程中可能发生故障，导致施工进度延误、人员安全受到威胁；4. 气体泄漏：施工过程中可能会产生有害气体，如煤气、甲烷等泄漏，对工人健康造成危害；5. 人员伤害：地铁施工涉及大量工人，存在高处坠落、机械伤害等风险；6. 触电风险：电缆敷设等工作容易导致触电事故，危及工人安全；7. 强震风险：施工区域地震风险较高，可能导致施工工地倒塌等严重事故；8. 工程规划不合理：工程规划不合理可能导致施工中的各项风险加大。
二、地铁施工风险源分析1. 地质问题：在施工前，需要进行地质勘察，评估地质情况的稳定性和可行性，并采取相应的土壤加固措施，以避免地面沉陷、塌方等风险；2. 地下设施干扰：施工前应详细了解施工区域的地下管网，确保施工过程中避开已有管线，并与相关部门取得联系，进行协调和合作；3. 施工机械故障：对施工机械进行定期维护和检修，确保其正常工作，同时备有备用机器，以应对突发故障；4. 气体泄漏：施工中应采取有效的通风措施，确保施工区域的空气清新，并配备必要的防护装备和应急设备；5. 人员伤害：对施工人员进行必要的安全培训，并在工地设置安全警示标识，建立安全巡查机制，确保施工区域的安全；6. 触电风险：施工人员需按照相关规定进行电气设备操作，使用良好的绝缘工具，避免触电事故的发生；7. 强震风险：施工前应进行地震风险评估，并采取加固措施，确保施工区域的稳定性；8. 工程规划不合理：在工程规划阶段，需要进行科学的风险评估和规划设计，充分考虑各种风险因素，确保施工过程的顺利进行。
地铁风险及风险预防
01
定期检查和维护地铁设备，确 保设备安全运行
02
加强地铁工作人员的安全培训， 提高安全意识和应急处理能力
03
制定应急预案，确保在突发事 件发生时能够迅速响应和处理
04
加强乘客安全教育，提高乘客 安全意识和自我保护能力
环保措施
减少噪音污染： 采用低噪音设备， 加强隔音措施
减少空气污染： 加强通风系统， 使用环保材料
客流量过大：高
2 峰时段客流量过 大可能导致拥挤、 踩踏等风险
恐怖袭击：恐怖
3 袭击可能导致人 员伤亡、财产损 失等风险
自然灾害：地震、 暴雨等自然灾害
4 可能导致地铁停 运、人员伤亡等 风险
环境风险
地质灾害：如地 震、泥石流等可 能导致地铁隧道 坍塌
地下水污染：地 铁施工可能破坏 地下水系统，导 致水质恶化
减少废水污染： 加强废水处理， 实现废水循环利 用
减少固体废物污 染：加强固体废 物分类处理，实 现资源再利用
3
应急预案
建立应急指挥中心， 统一协调指挥
A
定期进行应急演练， 提高应急处置能力
C
建立信息通报机制， 及时发布应急信息
E
B
制定应急预案，明确 应急响应流程
D
加强应急物资储备， 确保应急物资充足
定期发布风险信息：地铁风 险的认识和防范意识
建立风险预警系统：及时发现并预 警潜在风险，提前采取措施应对
F
加强应急培训，提高 员工应急意识和技能
风险评估
01
风险识别：识别 潜在的风险因素
和事件
02
风险分析：分析 风险发生的可能
性和影响程度
03
地铁运营安全风险评估与管理分析精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、地铁运营安全风险因素分析人员因素地铁运行需要人工的管理,尤其是在人为操作和控制的过程中,才能保证地铁的稳定运行,重视检测与检修的过程,确保地铁及时为人们提供所需要的帮助。
职业道德系统内部的工作人员相关行为会对地铁的安全产生极大影响,若是因为工作上的失误和疏忽,会埋下巨大的安全隐患。
地铁就是一个非常庞大的运营系统,要想实现正常的运作和运行,就需要依靠完善的子系统和仪器设备。
系统内部人员对地铁运营风险的影响主要包含着无证上岗、操作技术不当、责任意识较差、职业道德低下等。
乘客的不安全行为乘客就是地铁系统除工作人员之外的又一大人员群体,作为地铁运营过程中的服务对象,地铁运营的过程中无法忽视一系列的外部因素。
乘客们的不安全行为包括:将危险物品带入地铁,从而引发严重的爆炸事故,还有部分大客流对地铁运营产生冲击作用。
现阶段,国内的乘客为地铁运营带来的风险中比较明显的行为是:不遵守基本的乘客守则、客流量大时易发生踩踏事故、危险物品随身携带等。
应急能力应急能力主要是指系统内部人员应该具备的基本能力,同时也包含着乘客们的应急能力。
若是应急能力较好,就能及时降低地铁发生的风险,并且减少相应的损失。
如果应急能力不强,将会引发不必要的混乱,从而导致更大的风险出现。
设备设施因素1. 购置质量在地铁建设并投入运营的过程中,应该对购置设备设施的过程提出严格的质量标准。
质量标准的高低会在一定的程度上对后期地铁运营的安全产生极大的影响。
若是质量标准较高的采购,运营的过程中会减少设备风险的发生概率。
采购的整体质量和供应商的供货水平息息相关。
2. 耐久影响耐久影响重点是指地铁上方的某些硬件设施在长期运用的过程中发生了问题,由此降低了使用的性能,无法达到准确的设计精度。
若是未能经过定期的检测和检修,将会严重影响到硬件设施的耐久度,严重时会导致地铁出现脱轨或自动扶梯功能异常的问题。
3. 维修保养地铁就是多种系统与设备共同组合而成的交通工具,因此,为了更好的保证其正常运作,需要对体系中的各个部位进行定期的维修与保养。
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地铁安全风险、危险源分析
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