铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库填空题汇总
车站值班员、助理、信号员考试题库【推荐】
车站值班员、助理值班员、信号员工种考试题库1.根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。
2.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
3.联锁设备分为集中联锁和非集中联锁，其中集中联锁包括继电联锁和计算机联锁。
4.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放。
5.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。
6.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
7.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
8.列车按运输性质分类：旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。
9.在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。
10.旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
11.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，上海局规定不得超过5辆，附挂风动石碴车组时，准挂11辆。
12.货物列车关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。
13.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。
14.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5米。
站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1米。
15.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
16.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。
17.使用自动闭塞法行车时，特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光，遇站间未设通过信号机时，为出站信号机的黄色灯光。
车站值班员(助理、信号员)复习题范围
（7） 遇降雾、暴风雪作业；
（8） 站内或区间限速作业；
（9） 站内或区间接触网故障作业；
（10） 无守列车车站停车再开（不超过20min）作业；
（11） 无守列车进站停车列车尾部过标时；
（12） 无守列车进站停车尾部压标时；
（13） 遇其他情况，认为有必要时。
22。、哪些调度命令可使用列车无线调度电话通过车站值班员转达？
答：（1）恢复原行车闭塞法。
（2）具有双向闭塞设备的区间且作用良好时，刷果农现反方向行车。
（3）按调度命令规定十佳延迟或提前结束施工。
（4）有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车。
（5）有临时限速要求的列车。
（6）丽坤是停运列车、加开单机。
（2）未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时；
（3）双线单方向闭塞设备区间，反方向或双线改按一线行车时；
（4）发出需由区间返回的列车；
（5）由未设出站信号机的线路上发车；
（6）列车头部越过出站信号机并崖上出站方面轨道电路时；
（7）夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时；
因施工或其它原因需要停用行车设备或改变原作业组织方式接发列车时，车站值班员必须认真逐个的确认进路上道岔开通位置正确（包括联动道岔定、反位置的确认），对扳（摇）的道岔，车站值班员要听取道岔开通正确并按规定加锁、进路准备妥当的汇报后，方可办理接发列车。
25、事故报告事项？
答：发生特别重大事故以及重大、大事故时，按下列规定通报：
如区间停车处理后“制动关门车”超过规定辆数或违反编挂限制时，应运行至前方站停车翻钩或甩车处理。
铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库(填空题)
铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库一、填空题（共281题）1．单机挂车所挂车辆的______作用必须良好。
答案：自动制动机2．单机挂车不准挂______、超限货物的车辆。
答案：装载爆炸品3．运行速度120km/h的旅客列车的紧急制动距离为______。
答案：800m4．运行速度120km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为______。
答案：1400m5．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过______。
答案：75mm6．列车中车辆的连挂，由______负责。
答案：调车作业人员7．列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由______负责。
答案：列检人员8．列车中车辆制动软管的连结，无列检作业的，由______负责。
答案：调车人员9．列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由___ ___负责。
答案：调车作业人员10．特快旅列车在运行中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过______。
答案：120km/h11．接车进路色灯信号机的显示方式与______相同。
答案：进站色灯信号机12．发车进路色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示___________均在开放状态。
答案：出站和进路信号机13．接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个______准许越过该信号机调车。
答案：月白色灯光14．设有分歧道岔（非18号及以上道岔）的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示______灯光。
答案：两个黄色15．对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁______作业。
答案：进行检修16．正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入______。
答案：《行车设备检查登记簿》17．单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止______的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
车站值班员、助理、信号员定职复习
现将各工种定职考试复习范围下发给各站，望各站转发给有关学习人员认真学习，今后段定职考试在各工种定职考试复习范围内出题。
车站值班员、助理值班员、信号员定职考试复习范围填空题：1、客货共线铁路编组站、区段站的站修线与相邻一条线间，最小距离是______mm。
答案：80002、客货共线铁路铺设列检小车轨道的两到发线间，最小距离是______mm。
答案：55003、车站上道岔、______和______三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既互相联系；又互相制约的关系，称为联锁。
答案：进路和信号机4、进站信号机的作用是______，指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。
答案：防护车站5、出站信号的作用是作为列车______指示列车由车站开往区间及指示所进入的区间。
答案：占用区间的凭证6、进路信号机的作用为在有______，指示列车由一个车场开往另一个车场。
答案：几个车场的车站7、在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设______。
答案：容许信号8、列车运行图有三种不同的格式，即二分格、______、小时格运行图。
答案：十分格9、列车运行图，确定站名线之间的距离(宽窄)有两种方法，一是按区间运行时分的比率确定，二是按区间______的比率确定。
答案：实际里程10、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。
施工防护信号的设置与撤除，由______决定。
答案：施工领导人11、旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设______。
答案：脱轨器12、电气集中联锁，是由继电器、______和轨道电路来实现的。
答案：电动转辙机13、6502电气集中设备的室外主要设备有______、电动转辙机及轨道电路。
答案：色灯信号机14、6502电气集中设备的室内主要设备有______、人工解锁按钮盘，继电器组合架和电源屏。
答案：单元控制台15、列车运行图是用_________把列车在车站的到、发、•通过时刻及在区间运行时间，绘制成图解。
车站值班员题库
车站值班员题库值班员复习题一、填空题1、发车进路是由(列车前端)起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。
2、车站值班员应保证车站有不间断接车的(空闲线路)。
3、需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为(越出站界调车)。
4、进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于(50)m的地点。
5、全面质量管理，包括产品质量和(工作质量)。
6、全面质量管理有四大原则，即为用户服务、以预防为主、用数据说话和(全员全过程)管理的原则。
7、行车工作必须坚持(集中领导统一指挥)、逐级负责的原则。
8、列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向(车站值班员)报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。
9、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以(车站值班员的命令)，作为进入封锁区间的许可。
10、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或(线路所通过信号机)显示的进行信号。
11、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、(闭塞)设备三个部分。
12、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留(30)m的附加制动距离确定。
13、线路由路基、桥隧建筑物和(轨道)三个部分组成。
14、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和(道岔)等组成。
15、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及(特别用途线)。
16、特别用途线是指安全线和(避难线)。
17、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，应保持向某线路开通的位置，这个位置称为(道岔定位)。
18、线路有效长是指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示、道岔转换及(邻线行车)的最大限度。
19、计算线路容纳车数的标准，是以标重30t、长度(11M)的货车为标准，计算容车数。
20、到发线是供列车(到达与出发)使用的线路。
21、铁路信号分为(视觉信号)和听觉信号两大类。
22、引导员接车地点标应设在列车距站界(200m以外)外能清晰地看见引导人员手信号的地点。
铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库(简答题)
铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库四、简答题（共127 题）1．解体时，为什么不准带风溜放和排风制动?答案：车辆带风溜放，打开折角塞门放风制动，有下列危害：(1)带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，车辆抱闸，①造成途停、“堵门”追尾等严重后果①。
(2)放风时，车辆紧急制动，易损配件①(3)制动距离不易掌握，可能撞车①(4)容易造成人身伤害。
①2．指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号，如何显示?答案：昼间，拢起的红色信号旗直立平举，①再用展开的绿色信号旗左右小动②夜间，绿色灯光下压数次后，①再左右小动。
①3．车站值班员在下达准备进路的命令时有何要求？必须简明清楚，正确及时，②讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，因讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。
③4．什么是影响接发车进路的调车作业?答案：(1)占用或穿越列车进路直接影响接发列车的调车作业①(2)在接发超限货物列车的邻线,①线间距离不足5000毫米的线路上调车,①或接发非超限列车在线间距离不足5000毫米的邻线调动超限车辆。
①(3)接发客运列车时，能进入接发车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时的调车。
①5．哪些线路上禁止停留机车车辆?答案：安全线、①避难线、①机车固定走行线上禁止停留机车车辆，①正线上不得停留车辆、①6．货车装载加固的基本要求是如何规定的?答案：必须保证能够经受正常的调车作业及列车运行中所产生的各种力的作用，①以便保证货物在运输的全过程中，①不致发生移位、滚动、①倾覆、倒坍①或坠落等情况。
①7．货车装载货物的宽度、高度、重量是怎样规定的?答案：货物装载的宽度与高度，除另有规定者外，①不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界。
①装载货物的重量除另有规定外①，不得超过货车标记载重，①•货物的重量应合理分布在车底板上，不得偏重。
①8．铁路调度行车指挥原则是什么?答案：行车工作必须坚持集中领导，①统一指挥，①逐级负责的原则、①局与局间由铁道部，分局与分局间由铁路局，①分局（未设分局的为局）管内各区段间由分局，一个调度区段由本区段列车调度员统一指挥。
2019年铁路车站值班员专业知识考试试题及答案(填空题、简答题、综合题)
2019年铁路车站值班员专业知识考试试题及答案（填空题、简答题、综合题）一、填空题1.（车机联控）是车务、机务等行车人员使用列车无线调度通信设备、铁路数字移动通信系统（GSM-R）设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
2.凡对（行车安全）没有直接影响的信息不应纳入车机联控。
3.调车作业中，牵引车辆运行或单机运行时，联控呼叫由（司机）负责。
5.列尾主机每次回送不得超过（ 5 ）台。
6.列尾回送发站与接收站在列尾回送出发、到达时，均应立即向列尾管理点报告，报告内容包括（回送设备）、回送车次、（发站）、接收站、调度命令号、回送单编号等。
7.列车以安装在列车最后一辆车后端的（列尾主机）为列车尾部标志。
8.取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲，确认无向该（进路运行）的列车及机车、车列后，方可办理。
9.车站事故救援队队长由（车站站长）担任，事故救援队的人员要相对稳定，缺员或变动要及时补充和调整。
10.调度集中系统具备分散自律控制和（非常站控）两种模式。
11.分散自律控制模式分为（中心操作）方式、(车站调车操作)方式和（车站操作）方式。
12.动车组列车转入隔离模式或退出隔离模式运行时，司机凭（调度命令）转入或退出隔离模式运行。
13.超长列车就是列车长度超过（运行图）规定的本区段列车换算长度。
14.当挂运的车辆限速要求低于本区段线路允许速度时，列车调度员应发布（限速）调度命令。
15.铁路救援起重机编入列车，通风不制动的，按（关门车）办理。
16.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（通过）信号。
17.使用无线调车设备的车站，除（司机）外，应使用无线调车设备按规定的用语，以通话方式要道和还道。
18.往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台（30）m处须一度停车。
19.站外有电分相时，越出站界(跟踪出站)调车，应在距电分相不少于（30）m处停车。
20.电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮，须得到（车站值班员）同意后方可使用。
2019年铁路车站值班员安全知识考试试题及答案(填空题、简答题、综合题)
2019年铁路车站值班员安全知识考试试题及答案（填空题、简答题、综合题）一、填空题1.安全是人类最重要、最基本的要求，是人的（生命）与（健康）的基本保障。
2.在任何情况下，均不得(抢越线路)或在线路中心行走。
3.横越线路时，应走天桥、地道；过平交道口时，必须做到（“一站、二看、三通过。
”）4.安全工作的目的是预知危险，（消除危险），防止事故。
5.安全工作的方针就是“（安全第一），预防为主，综合治理”。
6.横越道岔时，不得走道岔尖和（道岔转动部分），禁止从集中联动的道岔处通过。
7.接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身带有（高压电)，任何人员包括使用非绝缘物件均不得与之接触。
8.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过，严禁在（运行中的机车、车辆前面抢越）。
9.顺线路走时，应走（两线路中间），并注意邻线机车、车辆和货物装载状态。
10.进入车内调整钩位、提钩、摘接风管、采取和撤除防溜措施时，必须向调车指挥人请求并取得同意，按压（紧急停车按钮）防护，作业完毕汇报。
11.调整钩位、处理钩销时不要探身到（两车钩）之间。
12.任何人均不得在车底下、钢轨上、枕木头、道心里（坐卧）或站立。
13.侥幸、麻痹、粗心、逞能等不良心理状态是酿成事故和伤害的（直接原因）之一。
14.各工种需上线路或穿越线路作业时，要落实(防护责任人)，作业人员应在防护责任人视线范围内，且防护责任人可与作业人员保持随时通话。
15.在车列、车辆走行中严禁（进入线路）提钩、摘管或调整钩位。
16.接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列（停妥），并得到防护。
17.安全管理主要实行“领导负责、分工负责、逐级负责、（岗位负责）”四个制度。
18.禁止在棚车顶或装载（超出车帮）的货物上站立或走行。
19.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下,禁止到（车顶上）调车作业。
20.单机或牵引运行时，严禁在（机车前后端）坐卧。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁道部运输局车站值班员、助理值班员、信号员题库一、填空题（共281题）1．单机挂车所挂车辆的______作用必须良好。
答案：自动制动机2．单机挂车不准挂______、超限货物的车辆。
答案：装载爆炸品3．运行速度120km/h的旅客列车的紧急制动距离为______。
答案：800m4．运行速度120km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为______。
答案：1400m5．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过______。
答案：75mm6．列车中车辆的连挂，由______负责。
答案：调车作业人员7．列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由______负责。
答案：列检人员8．列车中车辆制动软管的连结，无列检作业的，由______负责。
答案：调车人员9．列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由___ ___负责。
答案：调车作业人员10．特快旅列车在运行中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过______。
答案：120km/h11．接车进路色灯信号机的显示方式与______相同。
答案：进站色灯信号机12．发车进路色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示___________均在开放状态。
答案：出站和进路信号机13．接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个______准许越过该信号机调车。
答案：月白色灯光14．设有分歧道岔（非18号及以上道岔）的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示______灯光。
答案：两个黄色15．对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁______作业。
答案：进行检修16．正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完了后，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入______。
答案：《行车设备检查登记簿》17．单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止______的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
答案：基本闭塞法18．技术站应根据调车作业需要，分别修建简易、非机械化、机械化、______或自动化驼峰。
答案：半自动化19．进站及接车进路(包括接发车进路)色灯信号机上，均应装设______。
答案：引导信号20．为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，称为______。
答案：联锁21．发车进路是由______起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。
答案：列车前端22．指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号为：昼间，拢起的红色信号旗______，再用展开的绿色信号旗左右小动。
答案：直立平举23．为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置，非集中操纵的接发车进路上的道岔应装设______。
答案：道岔表示器24．凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用_ 接车。
答案：引导信号或派引导人员25．停放公务车的线路道岔，应扳向______的位置并加锁。
答案：不能进入该线26．需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为______。
答案：越出站界调车27．进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于______m的地点。
答案：5028．进路色灯信号机分______和发车进路色灯信号机两种。
答案：接车进路29．超长列车是指列车长度超过______换算长度。
答案：运行图规定的30．列车重量按运行图规定的牵引定数超过_____及以上为超重列车。
答案：81吨31．列车编组不得低于规定重量。
遇必须开行欠重列车时，应得到______的命令准许。
答案：列车调度员32．编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持______的运输组织原则。
答案：一卸、二排、三装33．信号机______为前方，反之为后方。
答案：显示的一方34．驼峰的纵断面一般由推送坡、______、溜放坡三部分组成。
答案：峰顶平台35．各级铁路加力牵引坡度，内燃牵引可用至______‰，电力牵引的可用30‰。
答案：2536．曲线地段线路的外股超高度，双线不得超过_____mm。
答案：15037．驼峰下线路采用______道岔时，不得小于6号。
答案：对称38．岔线(段管线)与正线、到发线接轨时，均应铺设______线。
答案：安全39．行车工作必须坚持______、统一指挥、逐级负责的原则。
答案：集中领导40．运输方案是保证完成月、旬运输工作的______。
答案：综合部署41．旅客列车包括特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（含和普通旅客慢车）。
答案：普通旅客快车42．道岔除使用、______、______或修理外，均须保持定位。
答案：清扫、检查43．车站(线路所)一端有二个及其以上列车运行方向的，在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作业事项时，均应冠以______名称，•以防止列车开错方向。
答案：邻站方向或线别44．货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及其以上的为______列车。
答案：混合45．在电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以____ __的相邻车站。
答案：书面通知封锁区间46．一切电话中断时，禁止发出开往区间______线的列车。
答案：岔47．列车是指编成的车列，______有规定的列车标志。
答案：挂有机车48．线路两旁堆放货物应堆放稳固，防止倒塌，距钢轨头部外侧不得少于（）。
答案：1.5m49．列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过______。
答案：出站信号机50．列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向______报告列车进出站的情况(能从设备上确认者除外)。
答案：车站值班员51．当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以______，作为进入封锁区间的许可。
答案：车站值班员的命令52．混合列车中编挂有装载恶臭货物的车辆时，由______指定编挂位置。
答案：列车调度员53．客运列车中乘坐旅客的车辆与机车、货车相连接的客车端门_ _____。
答案：须加锁54．铁路行车组织工作，必须贯彻______的方针，坚持高度集中，统一领导的原则。
答案：安全生产55．列车编组计划是全路的车流组织计划。
列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的______进行。
答案：列车编组计划56．列车编组计划的编制，应在加强______的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
答案：货流组织57．列车运行图是铁路行车组织工作的基础。
所有与列车运行有关的铁路各部门，必须______要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
答案：按列车运行图的58．在双线区段，列车应按左侧单方向运行，仅限于______时，方可使列车反方向运行(不包括客运列车)。
答案：整理列车运行59．使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得______，发车条件已具备后方可填发路票。
答案：接车站承认60．电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或______时，•该信号机不能开放。
答案：敌对信号未关闭61．最大速度不超过140km/h的双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是_______mm。
答案：400062．列车应按《技规》、列车编组计划和_______规定的编挂条件、车组重量或长度编组。
答案：列车运行图63．列车运行图是列车在区间运行时分和列车在各站到、发或____的图解。
答案：通过时刻64．货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和_______时间。
答案：中转停留65．进站、出站、进路、通过及防护信号机的_________、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
答案：灯光熄灭66．移动信号的减速防护地段终端信号，昼间为：________。
答案：绿色园牌67．列车重量超过运行图规定的本区段________及允许的尾数波动重量，称为超重列车。
答案：牵引重量68．凡发生列车冒进信号时，________应及时将列车冒进信号的情况及处理结果，报告列车调度员。
答案：车站值班员69．运输方案一般由货运工作方案、列车工作方案、_________和施工方案组成。
答案：机车工作方案70．列车运行图上以__________符号表示列车的运行线。
答案：斜直线段和规定71．禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员不得_________派出引导员接车。
答案：向车站两端同时72．半自动闭塞区段列车占用区间的凭证是出站信号机或_________信号显示的进行信号。
答案：线路所通过73．在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为__________、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
答案：排除故障74．原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时，须经________准许，并预告司机、如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。
答案：列车调度员75．电话闭塞法，是当______不能使用时，根据列车调度员命令采用的代用闭塞法。
答案：基本闭塞设备76．进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得少于•_______m。
答案：100077．驼峰解散车辆，只变更_____、______、______时可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前须通知司机。
答案：钩数、辆数、股道78．列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留______m的附加制动距离确定。
答案：3079．列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的组织______运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
答案：成组、直达80．编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、_______及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。
答案：加固、施封81．列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械(起道机、弯轨器、接轨器、轨缝调整器、扳道器)，应定为______事故。
答案：险性82．接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于_______mm。
答案：35083．发车进路准备妥当，行车凭证已交付，_______信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。
答案：出站进路84．车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认______、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
答案：接车线路空闲85．跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，_______同意并发给司机跟踪调车通知书。