振动压实与振荡压实机理研究
振荡压路机的工作原理介绍
间呈正弦规律变化，故作用在碾体上的交变力偶
矩的大小也呈正弦规律周期性变化，在碾滚前后
形成振荡压力波。
压路机,压路机租赁 /
轴旋转一周，偏心轴也同时旋转一周，激振力偶 的旋向即改变一次。中心激振轴不断
转动，则பைடு நூலகம்振力偶的旋向不断改变，这样，滚轮
上将反复承受交变扭矩的作用，形成滚轮的扭转
振动，对地面产生连续的振荡压力波，沿被压层
水平方向在碾体前后传播。液压激振马达驱动中 心轴高速运转时，在交变激振力偶的
作用下，碾滚将对地面形成前后方向的高频振荡
振荡压实时，中心激振轴通过齿形传动带驱动两
侧的偏心轴，两偏心轴将产生大小相等方向相反
的激振力。由于两激振力始终等值反向，故激振
力的合力沿滚轮周向和径向总是为零，这样，滚 轮依靠自重将始终紧贴在压实层上，
，不会跳离地面。因等值反向的激振力不作用在
同一作用线上，故两偏心轴所产生的激振力将在
旋转平面内形成一个激振力偶矩M。当中心激振
压力波，碾滚将对地面形成前后方向的高频振荡
压力波，被压材料将受到交变剪切应力的重复作
用，并导致被压材料发生剪切破坏。与此同时， 被压层在碾滚静荷载作用下，产生垂
直位移。在振荡压力波和静载的共同作用下，土
粒质点将发生共振并重新定位，通过挤压消除空
隙，排出水分，互相嵌进，达到密实的目的。如
果偏心轴以匀角速度旋转，因上下偏心块的离心 力合力在碾滚旋转平面内的分力随时
公路沥青路面振荡压实施工技术分析
公路沥青路面振荡压实施工技术分析摘要：振荡压路机和地面一起有个系统共振，如果振荡压路机的振动不接近系统共振就会产生较低的压实效果。
相反，如果振荡压路机的振动接近系统共振就会产生较高的压实效果。
对于沥青混凝土道路来说，路面压实施工是道路施工的最后一个环节，其施工质量的好坏将直接影响到以后道路投入使用的寿命和路面行车的安全，因此在施工过程中就需要选择合理的施工技术，这样才能在最大限度上保证施工的质量。
在混凝土道路路面施工过程中，振荡压实技术是施工中使用频率比较高的一种路面施工技术。
希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：振荡压实技术;沥青混凝土路面;施工应用研究引言路面压实是公路沥青路面施工中最后也是极为重要的一道工序，很大程度地影响沥青路面的质量，而这道工序成功的关键在于压实技术的选择与工艺设计。
分析了一套振荡压实技术施工方案在公路沥青路面施工中的应用，并分析了其优越性和可行性。
1振荡压实技术的原理振荡压实技术的原理主要是以下三个方面：(1)振荡压路机和地面一起有个系统共振，如果振荡压路机的振动不接近系统共振就会产生较低的压实效果。
相反，如果振荡压路机的振动接近系统共振就会产生较高的压实效果。
(2)压路机的频率的设计通常接近共振，但不在共振的频率范围内。
过高的频率导致传递到地面的能量较少，并且效果降低。
(3)系统共振会破坏机器和铺面，并且会使操作手感到不舒适。
2技术要点技术要点主要是：振荡压实技术的要点在于首先振荡压路机的振动及其与地面间的系统共振，如果两者相差较远，会使最终的压实效果较差。
一般振荡压路机在共振频率的范围之外的频率和共振频率是较为接近的，若频率太高，会使传递到地面的能量较少，而对压实效果造成不良影响;在这种情况下，系统共振会对机器和路面产生破坏作用，且操作手感也会比较差。
3振荡压实技术在沥青混合材料接缝碾压中的分析3.1振荡压路机的技术操作基本流程振荡压路机的技术操作基本流程主要是：公路沥青压实工作，首先采用轻型振荡压路机进行初步碾压，能够将混合料的水平推移情况减少，这个阶段需在高温条件下进行，沥青料的温度控制在150℃。
探讨振荡压实技术原理及难点
探讨振荡压实技术原理及难点现有公路建设中，沥青路面的应用较为广泛，相应的产生了诸多碾压工艺及设备。
振荡压路机以其经济实用性及较高的压实质量，被人们广泛使用。
一、振荡压实技术的基本原理及技术难点振荡压实机械的内部振荡轮中，有两部分激振偏心轴，两者以180°的相位差保持同步对称式旋转，且能够保障偏心距和偏心質量的协调。
通过旋转作用力导致的激振力偶来使振荡轮承载交变扭矩出现变化。
在以上过程中，一边给路面造成作用力，一边保持振荡波保持前后方向作用，路面在共同作用力下出现相应的交变剪应变，从而彻底消除空隙。
振荡压实技术的实际应用效果很大程度上会受到系统共振的影响，故而要保障压实质量，就应该确保系统共振及振荡压路机两者间的差距保持一致性。
此外，控制压路机频率时，也应该尽量使其与共振频率保持一致但不在范围内。
在压实作用时，如果压路机频率出现变化，地面接受的能量也会出现波动，导致压实质量下降。
沥青路面公路施工时应用振荡压实技术，能够有效避免压实材料出现过高渗透，有效解决了沥青混合料的氧化问题，其剪切强度与承载力均有效提升，能够使得路面更平整。
二、振荡压实技术在公路沥青路面工程中的实际应用（一）工程概况结合2013年6月，某市为降低交通压力而兴建的一段沥青路面公路为实际案例，该公路总长度约35Km，宽26m，采用（3m+10m+10m+3m）的模式。
公路段所在地区交通密集度较高，周边有较多居民区，气候相对湿润。
从公路承载能力、舒适度、经济因素以及噪音等多方面因素综合考虑，最终选择了沥青路面，并配合振荡压实技术进行施工。
（二）具体步骤沥青路面的整体质量与压实效果密切相关，综合考虑压实机械、碾压次数、碾压速度以及空隙率指标等多方面因素，采取科学合理的压实方法，将具体施工分为三个部分。
1、初压阶段此阶段沥青混合料铺设刚完成，路面温度还较高，通过初步压实能够提高沥青混合料的稳定性。
需要调整合适的压实温度，具体考虑到施工地现场的气温、沥青的黏度等等多方面因素，先选择小部分区域进行铺压试验，再最终确定。
振动与振荡压路机对沥青面层的压实特点分析
47CONSTRUCTION MACHINERY振动与振荡压路机对沥青面层的压实特点分析张夫刚1，邓庆生2，郭荣国2，张建光2，董九洋1（1. 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2. 中铁七局集团第三工程公司，陕西 咸阳 712000）［摘要］为选择合理的压实机械来压实沥青面层，本文对振动和振荡压路机的压实机理和压实特性进行分析，并对压实试验数据进行数据拟合得出：在压实沥青面层时，振荡压实效率高于振动压实，振荡压实适用于薄沥青面层、桥面铺装层等场合。
［关键词］机械工程；振动压路机；振荡压路机；数据拟合；特性分析［中图分类号］U415.52+1 ［文献标识码］B ［文章编号］1001－554X （2017）09-0047-03The compaction analysis of asphalt pavement between vibration rollerand oscillatory rollerZHANG Fu -gang ，DENG Qing -sheng ，GUO Rong -guo ，ZHANG Jian -guang ，DONG Jiu -yang压实是沥青路面施工的重要工艺，合理的压实机械对施工质量的影响重大。
欠压会导致沥青混合料的空隙率过大，表面的空气和水容易进入到路面内部的空隙中，使路面出现水损害等病 害［1-3］；过压会导致沥青面层出现裂纹，甚至出现物料被压碎的现象，容易使路面出现泛油、失稳等病害，从而影响面层的强度和稳定性［4-6］。
在沥青面层的复压过程中，传统的压实工艺主要采用振动压实［7］。
振动压路机的激振力较大，故其压实深度也较大，但过大的激振力会导致表面的松散，降低压实度［8-9］。
近年来，随着新的压实机械的出现，振荡压路机以其独特的压实机理，良好的压实效果，在施工中得到了应 用［10-12］。
为了深入了解振动压实与振荡压实的适应性，本文对振动与振荡两种压路机压实机理进行理论分析，通过对试验数据进行拟合对比出两种压路机的压实效果，为今后沥青面层的压实的设备选型和工艺制定提供指导。
振动压实机的工作原理
振动压实机的工作原理振动压实机是一种用于土壤、沥青混合料和混凝土等材料压实的机械设备。
其工作原理基于振动力的产生和传递，通过利用振动的频率和振幅来改善材料密实度，提高结构的稳定性和承载能力。
一、振动力的产生振动压实机靠一个或多个振动源产生振动力，这些振动源可以是内燃发动机或电动机。
发动机通过动力传动装置驱动振动源产生振动力。
振动力的大小和频率可以通过调节振动源的转速和负荷来控制。
二、振动力的传递振动力通过压实机的振动部件传递给材料，使材料发生振动。
振动部件通常以压实机底板或滚筒的形式存在，通过与材料接触，将振动力传递给材料。
三、振动力对材料的作用振动力对材料的作用有以下几个方面：1. 推动颗粒重排：振动力的作用下，材料中的颗粒发生重排，原本松散的颗粒逐渐填充空隙，提高了材料的密实度。
2. 减少内摩擦：材料中的颗粒在振动力作用下不断相互碰撞，从而减少了颗粒之间的内摩擦力，使颗粒更容易流动。
3. 驱除空气或水分：振动力使材料中的空气或水分逸出，从而减少了材料的孔隙度，提高了密实度。
4. 提高结构稳定性：振动力的作用下，材料中的颗粒更加紧密地结合在一起，增加了材料的内聚力和摩擦力，提高了整体结构的稳定性。
5. 增加承载能力：振动压实机通过改善材料的密实度和结构稳定性，提高了材料的承载能力，使材料更能满足工程项目的要求。
四、振动压实机的工作步骤振动压实机的工作包括以下几个步骤：1. 准备工作：包括检查振动压实机的工作状态，确保各部件正常运转，并进行必要的调整和维护。
2. 振动力调节：通过调节振动源的转速和负荷，控制振动力的大小和频率。
3. 施工现场准备：清理施工区域，并根据施工要求对材料进行预处理，如加水、加油等。
4. 开始振动压实：将振动压实机放置在施工区域，启动振动源，使振动力传递到材料中，利用振动力改善材料的密实度。
5. 施工细节控制：掌握振动压实机的推进速度和振动时间，确保施工的均匀性和一致性。
混凝土的振动压实原理
混凝土的振动压实原理一、引言混凝土是建筑工程中最为常见的材料之一，其特点是密实、坚硬、耐久。
然而，混凝土的制作过程中，需要进行振动压实，使其达到理想的密实度和强度。
本文将探讨混凝土振动压实的原理。
二、混凝土的成分和制作过程混凝土的主要成分包括水泥、砂、碎石和水。
在制作过程中，首先将水泥、砂和碎石按一定比例混合，并逐渐加入水，搅拌成均匀的混凝土。
三、混凝土的振动压实过程在混凝土制作过程中，振动压实是必不可少的步骤。
振动压实的主要目的是使混凝土内部的空隙和气泡排泄出来，从而使混凝土达到理想的密实度和强度。
振动压实主要分为两种方式：内振和外振。
四、内振压实原理内振压实是指在混凝土内部进行振动。
内振压实的主要原理是利用振动力让混凝土内的颗粒发生相对运动，从而排出混凝土中的空气和水分，填充孔隙，提高混凝土的密实度和强度。
内振压实主要通过振动器实现。
振动器的工作原理是将电能转化为机械能，使振动器的振动板产生高频振动，进而将振动力传递给混凝土。
五、外振压实原理外振压实是指在混凝土表面进行振动。
外振压实的主要原理是利用振动力让混凝土表面产生相对运动，从而排出混凝土中的空气和水分，填充孔隙，提高混凝土的密实度和强度。
外振压实主要通过振动器实现。
振动器的工作原理与内振压实相似，但外振压实的振动器通常比内振压实的振动器更大、更重。
六、振动压实的影响因素振动压实的效果受许多因素的影响。
1. 振动频率和振动力的大小：振动频率和振动力的大小直接影响振动压实的效果。
一般情况下，振动频率越高，振动力越大，振动压实的效果越好。
2. 混凝土的水泥含量：混凝土的水泥含量越高，振动压实的效果越好。
3. 混凝土的含水量：混凝土的含水量越高，振动压实的效果越好。
4. 混凝土的类型和粘度：不同类型和粘度的混凝土振动压实的效果也不同。
5. 振动器的类型和参数：不同类型和参数的振动器对振动压实的效果也有影响。
七、总结振动压实作为混凝土制作过程中的重要步骤，能够有效提高混凝土的密实度和强度。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析提纲
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析提纲【摘要】振荡压实技术当前在公路沥青路面施工中占有重要地位，而为了帮助思考发展该技术，本文将从影响振荡压实技术实际发挥情况的因素、技术在实践中的部分运用情况以及运用注意事项等方面探析公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用。
【关键词】振荡压实技术；沥青路面施工；技术运用探析1．振荡压实技术原理振荡压实技术是指在对公路沥青路面进行施工的整个过程中，通过振荡压路机等相关机械设备的运用，而尽可能整体提升公路沥青路面在强度、平整度、密实度、耐久度和防腐蚀能力等多方面的性能的一种常用技术。
振荡压实技术的原理主要体现在振荡压路机的使用中，即通过调整振动频率来对沥青路面有效施工。
该技术运用的一个主要目的就是在提高沥青路面使用性能的同时还能延长它的使用寿命，这样可以有效减免相关的修复工作，还能使建设材料达到更大限度的使用率。
2．影响振荡压实技术施工效果的部分因素2.1振荡压路机的类型振荡压路机的类型会直接影响到公路沥青路面施工的效果，以重型和轻型振荡压路机为例：重型振荡压路机在施工过程中会获得压实度较大的沥青砼，而轻型振荡压路机在施工过程中会获得压实度较小的沥青砼，所以应该根据施工的情况不同而选择不同类型的压路机，这样才能更有效地保证施工的效果。
2.2沥青混合料的施工温度沥青混合料的施工温度会对振荡压实技术运用下沥青材料的凝结性和成型性产生重要影响，温度太高会导致难以凝结，温度不够又会不便于材料密度和成型情况的调整。
2.3 沥青混合料的自身性能沥青混合料的颗粒大小、粘度、坚固性和混合料中沥青的含量都会或多或少地对振荡压实技术的施工效果产生影响，比如说沥青混合料颗粒较大的情况下振荡压路机对其进行压实就会相较颗粒小时困难，也就是说对振荡压实技术的要求会增加，耗费时间也会更长，从而影响施工效果。
2.4公路沥青路面结构的沥青层厚度一般来说，较厚的公路沥青路面结构更容易配合振荡压实工作的进行，而较薄的公路沥青路面结构会对振荡压实技术有更高的要求，施工方须使用振荡压实机更加快速地完成工作。
振动压路机与振动压实的前沿技术
振动压路机与振动压实的前沿技术祁隽燕 葛恒安振动压路机一出现,就立即引起世人的关注,与静作用压路机相比,它具有压实效果好、生产效率高等优点,在工程质量和进度要求越来越严格的今天,受到广大施工单位的一致青睐。
随着振动压实技术和控制技术的不断提高,特别是微电子技术、自动控制技术和计算机技术等的迅猛发展,振动压路机的发展前景更是一片光明。
1 振动压路机1 1 发展概况振动压路机存在的时间并不长,1930年德国人最先使用了振动压实技术,并于1940年成功发明了拖式振动压路机。
振动压实技术和振动压路机的出现,彻底改变了压实效果简单依靠重量或增大线压力的方式。
随着振动压实理论研究的不断深入,振动压路机产品的规格品种也越来越多,尤其是20世纪70年代静液传动和液压控制技术在振动压路机上得到了应用,出现了调频调幅式振动压路机,为压实工作参数的优化调节奠定了基础,使得振动压路机迅速成为世界压路机市场的主导者,现已占据了世界市场80%以上的份额。
国内振动压路机的发展源于1961年西安公路学院(长安大学前身)与西安筑路机械厂联合开发出的3t自行式振动压路机。
1984年徐州工程机械制造厂引进瑞典戴纳帕克(Dynapac)公司的CA25单钢轮振动压路机和CC21型串联式振动压路机技术,1987年洛阳建筑机械厂引进了德国宝马(Bo mag)公司BW217D和BW217AD振动压路机技术, 90年代江麓机械厂引进了德国伟博麦士(Vibro max)公司的W1102系列振动压路机技术。
当时国外最为先进的振动压实技术几乎都进入了中国,从此中国的压路机制造业进入了发展的快车道。
目前,我国已形成以徐工和洛建为代表的80多家压路机生产企业,并初步形成了手扶式振动系列、拖式振动系列、自行式振动系列等产品,基本上可以满足国内需求,并具有一定的出口能力。
由于我国振动压路机起步较晚,整体水平与国外先进水平相比仍有较大差距,尤其是重型和超重型振动压路机生产数量和品种仍然较少,路肩和沟槽等专用压实设备缺乏,产品的可靠性和外观质量等综合技术经济指标和自动控制技术方面仍低于国外先进水平。