凹凸变化截面超高层建筑围护结构风荷载研究
超高层建筑的风荷载及风洞试验研究
的重 现期 等 影 响 因 素 的 不 同 而 取值 不 同口 ， 国 ］ 各 规 范 在考 虑这 几个 影 响 因素 的规 定 时不尽 相 同 。 例如 ， 风速 随 时间不 断变 化 ， 因此 如何 取值对 抗 风分 析有很 大 影 响 ， 常取一 个规 定 时间 内 （ 为 时 通 称 距） 的平 均 风速 作 为 计 算 的标 准 。显 然对 于工 程 设 计 来说 最大 风 速值 与时距 的大小 有关 。而 当前世 界
各 国所 采用 的平 均 时 距 标 准并 不 一 致 ， 国时 距 取 中
非规 则 钢筋 混凝 土筒 体与 外侧 钢框 架 的超 高层混 合 结构 ， 计采 用美 国规 范 ， 设 因而 需要 了解 并掌 握美 国 规范 风荷 载 分析 的相 关规定 。另外 对于 这种 体型 复 杂 的结构 ， 有规 范 很 难 确定 建 筑 表 面 的风 压 分 布 既
要 考虑 非标 准条 件 情 况 ， 种 条件 下 的 的风 压 可 以 此
图 １ 科 威 特 中 央 银 行 新 总 部 大 楼
根 据一定 的换算关 系 由标 准风 压换算 得 出 。
第 一 作 者 ： 天 河 ， ，９８年 出 生 ， 士 ， 程 师 。 吴 男 １７ 博 工
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由于在 结构 的风 振计 算 中 ， 常 来说 是 第 一 振 型起 通
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超高层建筑结构抗风性能研究
超高层建筑结构抗风性能研究摘要：高层建筑数量的不断增加更加充分利用土地资源，在结构设计中我们需要考虑高层建筑与多层建筑的区别，且高层建筑由于整体高度，结构内部受力情况也更加复杂。
对于高层建筑而言，风荷载引起的效应在总荷载效应中所占的比重比较大，所以要做好高层建筑结构抗风设计工作，提高建筑结构的科学性和合理性，从而为人们提供一个舒适的居住环境，以此促进高层建筑的发展和进步。
关键词：超高层；建筑结构；抗风；性能1高层建筑结构抗风设计理论高层建筑一般具备较大的高宽比，同时其抗侧刚度较小；并且地震作用和风荷载都是其主要承担的水平荷载。
相比较地震作用，风荷载出现的频率比较高。
所以，在高层建筑结构中，主要设计的荷载是风荷载。
1.1基于性能的结构抗风设计理论基于性能的结构抗风设计理论，主要目标是在不一样强度水平风振的影响下，对建筑结构的安全和舒适度进行有效的控制，从而确定不同性能水准，确保在整个生命周期内的建筑物，在承担可能会出现的风振作用下，其总体成本费用是最小的。
1.2结构风振性能水准1.2.1风振系数作为我国目前使用得荷载规范的一个重要系数，风振系数对风载值的作用比较大。
1.2.2人体舒适度在侧向力的影响下，高层建筑会出现振动的情况，如果振动处于某一个限值时，人们会产生不舒服的感觉。
人体得舒服度可以分为六个不同的等级，分别是无振感、轻微振感、中等振感、烦恼和非常烦恼以及无法忍受。
1.2.3结构风振性能水准性能水准，主要是指所设计的建筑物，在可能会遭受的特定风作用下，所明确的最大容许舒服度，或者所容许的最大破坏度。
主要是从舒适度和变形两个方面确定性能水准的指标。
1.3结构性能目标性能目标，主要指的是所设计的建筑物，在设计风压等级的需求下，满足性能水准的总和。
结构性能目标，要综合考虑建筑物的使用要求、功能要求的重要性等等要素。
1.4结构抗风计算1.4.1理论计算在计算分析的工作中：①要充分的考量结构的线性，同时要充分的考量非线性恢复力特性，从而完成模型分析工作；②选择科学的计算方法，计算模拟风场，同时分析风振的动力时程；③按照不一样的性能目标，选择有效的分析方法；④推广实用性较强和容易掌握的计算方法，降低计算量，重视前后处理软件程序的开发和利用工作。
超高层建筑中的风载荷分析与结构优化
超高层建筑中的风载荷分析与结构优化随着城市发展和人口增长，超高层建筑在现代城市中扮演着举足轻重的角色。
然而，由于超高层建筑的高度和独特的设计，其面临的风载荷及其对结构的影响成为施工和安全的重要考虑因素。
因此，本文将对超高层建筑中的风载荷进行分析，并通过结构优化来提高其稳定性和安全性。
一、风载荷分析1. 风的作用原理风是大气层中空气流动的方式，其速度和方向的变化对超高层建筑的结构产生着重要的影响。
当风吹过建筑物时，会产生压力和吸力，称为静力效应。
此外，高层建筑还需要考虑到风的动力效应，即风速和结构共振引起的振动。
2. 风速分布与建筑尺度效应风速分布是超高层建筑风载荷分析的基础，其中建筑尺度效应被广泛关注。
建筑尺度效应指的是由于建筑物高度对风的流场结构产生的影响。
随着高度的增加，风速逐渐增加，并且在不同高度上可能存在较大的变化。
3. 风洞试验与数值模拟为了准确分析超高层建筑中的风载荷，风洞试验和数值模拟成为常用的研究方法。
风洞试验通过模拟真实风场，测量风对建筑物的压力分布，从而获得准确的风载荷数据。
数值模拟则通过计算流体力学方法，模拟风场，并计算出相应的风载荷。
二、结构优化1. 结构稳定性分析在超高层建筑中，结构的稳定性是确保安全的关键。
由于风载荷的作用，建筑物可能会受到不稳定或振动的影响。
因此，通过结构稳定性分析，我们可以确定合适的结构形式和抵抗风载荷的措施。
2. 结构减震措施为了减小风对超高层建筑结构的影响，需要采取减震措施。
减震措施可以通过减少结构刚度、增加阻尼或安装减震装置来实现。
常见的减震装置包括摇摆装置、阻尼器和减震支座等。
3. 结构材料与构造设计超高层建筑的结构材料和构造设计也对其承受风载荷的能力有着重要影响。
使用高强度的材料可以提高结构的刚度和抗风能力，合理的施工工艺和连接方式能够增强结构的整体性能。
三、案例分析以世界上的几座典型超高层建筑为例，对风载荷分析和结构优化进行案例分析。
通过详细分析建筑的设计参数、风洞试验和数值模拟结果，以及应用的减震措施和结构材料等，深入探讨了如何应对超高层建筑中的风载荷挑战。
凹凸不规则平面高层建筑结构设计的思考
凹凸不规则平面高层建筑结构设计的思考发表时间：2020-09-17T15:44:42.030Z 来源：《建筑实践》2020年14期作者：叶玲[导读] 凹凸不规则平面高层建筑扭转效应明显，建筑结构扭转反应是地震灾害的主要因素之一叶玲身份证号码：23010319901110****黑龙江省哈尔滨市 150000摘要：凹凸不规则平面高层建筑扭转效应明显，建筑结构扭转反应是地震灾害的主要因素之一。
基于充分利用地形、获取良好的采光与通风、设计共享大厅等建筑功能最大化的目的，我国大量高层住宅平面采用凹凸不规则平面，也称多头形凹凸平面。
本文对此类平面高层建筑结构设计超限判断、参数调控、加强措施等进行研究、探讨。
关键词：凹凸不规则；超限高层；结构设计随着城市化进程的不断推进，我国城市土地资源紧缺问题正日益严峻，在此背景下，城市中的建筑正越来越多的趋向高层建筑发展。
高层建筑将大部分建筑空间延伸到了上层，从而大大节省了土地资源，但同时其对结构设计的难度也更高。
特别是现代有很多高层建筑都采用了凹凸不规则结构，其一方面可以更好的满足人们的视觉需求，另一方面可以解决很多现实问题，但高层建筑凹凸不规则结构设计难度却较大。
本文主要对高层建筑凹凸不规则结构设计进行了研究。
1平面不规则结构平面不规则结构可以分为三种类型，分别是：平面不规则扭转结构、楼板缺乏连续性的结构以及楼板凹凸不规则结构。
首先来说平面不规则扭转结构：平面不规则扭转结构是指立足于每层楼房结构的两端存在的弹性水平位移量进行判断，如果楼层水平位移量为平均值的1.2倍或者是以上，则楼层结构便会出现不规则扭转的情况。
其次来说楼板缺乏连续性的结构：楼板缺乏连续性的结构是指楼板结构缺乏连续性，其主要原因在于楼板面积、建筑结构平面发生剧烈变化。
最后来说楼板凹凸不规则结构：楼板凹凸不规则结构是指在结构投影尺寸上，若平面凹进面积超过30%，则为凹凸不规则。
2高层建筑不规则结构设计的意义当今时代，在城市化建设进程不断加快、建筑行业迅速发展的同时，人们的生活水平、生活质量得到了显著提高，在此背景下，也对建筑设计表现出了多样化、个性化的需求，这无疑给建筑设计工作带来了更大的难度。
超高层建筑结构横风向风荷载研究
计算 方法 ， 于其它 截面 高层 结构 ， 没有 任 对 则
何规 定 。 横风 向风振 的定义 为 ，当建 筑物 受 到风 力作 用 时 ， 不但 顺风 向可 能 发生 风振 ， 而且 在 定 条件 下 ， 能发 生横风 向的风振 。 也 横风 向 风振 是 由不稳定 的空气 动力 形成 ，其 性质 远 比顺 风 向复杂 。 当结 构物 上有风 作用 时 ， 就会 在该 结构 物两侧 背 后产 生交 替 的漩 涡 ，且 将
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Ｃｉ ｗ ｅｎｏｅａ ｏ ｃ ｈａ ｅ Ｔ ｈ ｌｉ ｎＰｄ ｔ ｎＮ ｃ ｏｇｓ ｄｒｕｓ
高 新 技 术
超高层建筑结构横风 向风荷载研 黑龙江 哈 尔滨 １０ ０ ２ 哈 尔滨工业大学建筑设计研 究院 ， ５００ 、 黑龙江 哈 尔滨 １０ ０ ） ５ ０ ０
２２计算 工程 － 为便 于 比较 ，本文 选择 了三个典 型 工程 来 进行 比较 ， 别 为 高层 Ａ， 分 高层 Ｂ， 层 Ｃ 高 ， 结 构信 息如表 １ 示 。 所 结构 阻尼 比为 ００ ， ． 峰 ５ 值 因子统 一取 为 ３ 。 ． 三个 高层 结构 的风洞 试 ０ 验如 图 １３ 示 。其 中高层 Ａ的模 型 比例 为 —所 １０， ： ０ 高层 Ｂ的模 型 比例 为 １ ５ ， 层 Ｃ的 ４ ： ０高 ２
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有一 侧然后 向另一侧 交 替脱 落 ，形 成所 谓 的 卡 门涡列 。卡 门涡列 的发 生会 使建 筑 物表 面 的压 力呈周 期性 变 化 ，其 结果 是 使结 构物 上
作用 有周 期性变 化 的力 ，作用 方 向与 风 向垂 直 ，称 为横 风 向作用 ，也 可 以称之 为 涡激振 动。 当发生漩 涡脱 落 时 ， 若漩 涡脱 落频 率与 结 构 自振频率 相符 ， 出现共 振 。 般 大家认 为 将 一 对于 圆形截 面高 层结 构更 容 易出 现这种 涡激 振动 ， 因而 横风 向振动 问题较 为 突出 。 而实 际 上随着 结构 高度 的增 加 ，常规 截面 高层 建筑 的横 风 向振 动 同样 比较剧 烈 ，有 时可能 会远 大于顺 风 向风振 ， 成为 控制 荷载 。 而我 国规范 则欠缺 该部 分的 内容 。这种 内容上 的欠 缺会 使得设 计人 员认 为对 于常规 截 面高 层建 筑结 构不存 在横 风 向风振 问题 ， 即使 存在 ， 风 向 横 风 荷 载也远 小于顺 风 向风 荷 载 ，顺 风 向风荷
超高层建筑风载结构分析及风振控制研究
超高层建筑风载结构分析及风振控制研究随着城市化的加速和经济的发展，越来越多的超高层建筑拔地而起。
然而，由于高楼的特殊性质，其面临的风载结构分析和风振控制也是一项复杂的工程。
超高层建筑风载结构分析当设计师设计超高层建筑时，一定要考虑到其中出现的风荷载问题。
因为超高层建筑的层数越高，其受到的风荷载就会越大。
对于这些高楼大厦，需要进行风载分析，并制定相应的风荷载标准。
风荷载标准不仅包括了结构的抵抗力上限，还限定了设计的规范和要求。
设计师在进行风荷载分析时，往往使用数学统计的方法去计算建筑受风荷载的概率，从而找出风荷载与风速的线性关系。
然后根据该线性关系对建筑结构进行选材和设计。
超高层建筑风振控制研究风荷载作为超高层建筑面临的重要问题，不仅需要进行分析，还需要进行风振控制研究。
随着超高层建筑的层数一层层叠加，风荷载造成的振动问题也逐渐加剧。
由于风振的存在，许多人都会在高楼上感受到晕眩和失衡感，这必须尽快得到解决。
除了采用风荷载分析的结果来指导设计建筑的结构与抵抗力之外，还需要采用其它手段来控制超高层建筑的风振现象。
其中比较常见的控制手段有：自适应控制、主动控制和缓冲控制。
自适应控制是一种通过感应风荷载，从而对建筑结构和飘挂物体的运动进行相应的控制的技术。
通过感应到风荷载的方向和强度，可以采取相应的控制手段，从而减小风振造成的影响。
主动控制是一种更具有智能化的方法，其通过计算机控制算法对建筑结构的平衡进行控制。
当建筑结构产生风荷载的振动时，计算机会迅速进行数据处理，对结构进行相应的调整，从而消除振动的影响。
缓冲控制是一种有着长期的实践基础的控制手段，其借助了一些物理学的原理。
常用的缓冲控制手段包括振动消除器、缓冲器、减震器等。
总结一下，超高层建筑在设计之初就必须考虑到其风荷载问题。
而各种风荷载分析和控制手段也不断在进步。
然而，新型建筑经常会采用混合或组合的设计方法，对于这种情况，需要设计师们集思广益，共同解决超高层建筑的风荷载问题，确保人居安全和建筑的可持续发展。
对超高层建筑中风荷载及特性的研究
对超高层建筑中风荷载及特性的研究发表时间：2016-07-14T15:18:39.960Z 来源：《基层建设》2016年8期作者：张建明[导读] 本文将结合风荷载的相关内容，分析它对高层建筑所造成的影响，为相关的研究工作提供一定的参考信息。
中金（西安）重型钢结构有限公司西安临潼 710600摘要：各种新型材料的不断出现，对从超高层建筑的应用范围的扩大产生了积极的影响。
相对而言，超高层建筑的投资成本大，对于施工技术的要求更高，不同组成结构非常的复杂。
作为影响超高层建筑影响因素的组成部分，风荷载的有效控制是保证了建筑结构的质量可靠性。
本文将结合风荷载的相关内容，分析它对高层建筑所造成的影响，为相关的研究工作提供一定的参考信息。
关键词：高层建筑；风荷载；组成结构；施工技术；发展现状；参考信息超高层建筑在具体的使用过程中，可能会受到某些客观存在因素的影响，对于相关的施工技术提出了更高的要求。
结合目前超高层建筑的发展现状，可知风荷载的存在影响着建筑物结构的稳定性。
因此，设计人员在具体的工作开展中应该对风荷载的特性等进行必要地了解，运用可靠的设计法方法增强建筑物的安全性能。
一、风对超高层建筑结构的作用为了完善建筑物的服务功能，增强自身的综合市场竞争力，建筑企业加快了超高层建筑的建设步伐，并取得了良好的作用效果。
在这些建筑后期的使用过程中，自然风的存在将会对建筑结构造成一定的影响，容易引发安全事故。
因此，相关的技术人员重视风对超高层建筑结构的作用，为科学预防措施实际应用效果的增强提供必要地保障。
风对超高层建筑的作用主要体现在：*1）大气流中不同方向的风将会对超建筑结构产生一定的静力作用和动力作用，影响着这些建筑结构的使用寿命；（2）不同形式的风致振动，给超高层建筑结构的稳定性带来了较大的威胁，容易产生建筑结构失稳的现象；（3）风的存在对于建筑结构的抗压性能提出了更高的要求，影响着建筑结构的实际作用效果。
这些方面的不同内容，客观地反映了风对超高层建筑结构的作用。
梁柱凹凸布置对规则巨型框架结构表面风压计算的影响
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文章编号：1009-6825（2013）02-0028-03凹凸变化截面超高层建筑围护结构风荷载研究收稿日期：2012-11-09作者简介：肖锟（1987-），男，在读硕士肖锟（同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海200092）摘要：基于一凹凸变化截面的刚性模型表面压力测量风洞试验结果，对超高层双塔建筑立面上测点的最不利风压系数进行了研究，分析了复杂截面及邻近的姊妹塔楼对建筑立面上围护结构风荷载的影响，得到了一些有用的结论。
关键词：凹凸变化截面，最不利风压系数，围护结构风荷载中图分类号：TU312．1文献标识码：A0引言风荷载是超高层建筑结构设计的控制性荷载，风灾给人类的灾害甚至大于地震荷载。
风力与建筑外形直接相关：平面为圆形，则对抗风有利；平面凹凸多变，则对抗风不利。
另外，风力受建筑周围环境影响较大，高层群中的高层抗风更为不利［2］。
为了美观或功能要求，有时建筑师会考虑在超高层建筑的立面上设置凹槽或者做一些其他的不规则立面设计。
这种情况将使得建筑表面的风压分布十分复杂，风荷载无法用规范［4］的方法给出，需要通过风洞试验确定。
本文是基于两栋高达300m 的超高层建筑的实际工程（如图1所示，下文分别称“北塔楼”和“南塔楼”）。
该建筑周边高层建筑密集，且两塔楼间相距很近，气动干扰效应可能很强，对流场的影响将非常复杂。
通过对该工程的刚性模型进行风洞试验［3］，分析了凹凸变化截面及邻近的姊妹塔楼对超高层建筑立面上最不利风压系数的影响，为复杂体型超高层建筑的围护结构风荷载设计提供参考。
1风洞试验方法及数据处理该项目的风洞试验是在同济大学土木工程防灾国家重点实验室的TJ-2大气边界层风洞中进行的，刚性试验模型见图2。
模型的几何缩尺比为1/400。
由于建筑所在的位置属于C 类地貌，故本次试验在风洞中模拟了C 类地貌风场，其平均风速剖面、紊流度剖面和脉动风功率谱如图3所示。
同时试验还模拟了周围1200m 直径范围内的主要建筑，以考虑风荷载干扰效应。
试验时将测试模型放置在转盘中心，通过旋转转盘模拟不同风向。
图1建筑效果图图2试验模型图该项目的刚性测压模型上布置了1392个测点，试验前经仔细检查，上述测点全部有效。
南塔楼沿立面方向的部分测点的位置如图4所示。
定义来流风从正对目标建筑北立面方向吹向本工程项目时风向角为0ʎ，风向角按顺时针方向增加。
试验风向角间隔取为15ʎ，共有24个角度。
本次风洞试验的方位及风向角定义如图5所示櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅。
有益补充，在实际工程中具有一定的参考价值和实际意义。
3结语角钢通信铁塔的结构基本自振周期是其自振特性的重要特性。
准确而快速的确定结构基本自振周期对于把握角钢塔的自振特性有很大的帮助。
本文利用同济大学三维钢结构软件3D3S建模对不同塔高和平台数角钢塔的自振基本周期进行模拟计算，计算了高度从37m 57m ，无平台和安装一、二、三、四个圆形外平台共25种角钢塔的自振基本周期。
并且根据3D3S 模型计算结果，拟合出估算不同塔高和平台数的实用公式，为更准确的估算角钢通信塔自振特性做了有益的探索。
参考文献：［1］GB 50009，建筑结构荷载规范［S ］．［2］GB 50135，高耸结构设计规范［S ］．［3］GB 50017，钢结构设计规范［S ］．［4］沈之容，倪阳，徐华刚．钢结构单管通信塔自振基本周期的研究［J ］．特种结构，2008（2）：27-28．Analysis and application on structuralself-vibration characteristics of angle steel communication towerQIN Ke-fei（Shijiazhuang Design Institute ，China Steel Group Engineering Design and Research Institute Limited Company ，Shijiazhuang 050021，China ）Abstract ：This paper analyzed the self-vibration characteristics of angle steel communication tower using 3D steel structure analysis software 3D3S ，made parameter analysis on actual application tower model to simulate different height and different outer platform number model ，calculat-ed the basis self-vibration period and characteristics of angle steel tower under different parameters ，and through the 3D3S simulation results fitted the practical calculation formula of basis self-vibration period of estimation angle steel communication tower structure ，had certain reference value to practical engineering design work．Key words ：angle steel tower ，self-vibration characteristic ，practical calculation formula·82·第39卷第2期2013年1月山西建筑SHANXIARCHITECTUREVol．39No．2Jan．2013试验参考点选在高度为1．237m 处，该高度在缩尺比为1/400的情况下对应于实际高度495m 。
风洞测压试验的参考点风速为10．23m /s。
30025020015010050高度/m0.00.20.40.60.81.0I or U /U ref平均风速剖面目标值紊流度剖面目标值平均风速剖面模拟值紊流度剖面模拟值0.10.01n S u （n）/σ20.1110nZ /U图3风洞中模拟的C 类地貌平均风速剖面、紊流度剖面和脉动风功率谱123465789101112131415１６１７１８１９２０２１２２２３２４２５２６北立面南立面东立面西立面横截面２１７６（５）３北１２（４）２２１１（１３）１０（１２）９东１９２０８１４１６（１８）南（１７）１５（２５）２３（２６）２４西所取测点截断南塔楼图4南塔楼测点位置示意图北塔楼南塔楼180°165°195°210°225°240°255°270°285°300°315°330°345°0°15°30°45°60°75°90°105°120°135°150°图5项目方位及风向角定义风压符号的约定为：压力作用向测量表面（压力）为正，而作用离测量表面（吸力）为负。
2试验结果分析本文给出的风压系数为体型系数，以测点高度处的来流风压为参考风压，计算式如下：C pi （θ，t ）=P i （θ，t ）0．5ρa u 2zi（1）其中，P i （θ，t ），C pi （θ，t ）分别为风向角为θ时测点i 处的风压及风压系数时程；ρa 为空气密度，这里取1．25kg /m 3；u zi 为测点高度处的来流风速。
根据概率统计理论可知，各测点在某一风向来流的作用下，其风压系数的极大值C P max 和极小值C P min 可表示为：C P max =C P mean +kC P rms （2）C P min =C P mean －kC P rms（3）其中，k 为峰值因子，取值范围2．5 4，在这里取k =3．5［1］。
对于每个测点，在所有风向角对应的C P max 和C P min 中，总可以找到一个最大的C P max 和一个最小的C P min ，分别称为该测点的最不利正风压系数和最不利负风压系数。
得到各测点的最不利正（负）风压系数后，乘以梯度风高度参考风压，即得到了各测点的最不利正（负）风压。
我国荷载规范［4］规定了，围护结构设计的风压值应按下述公式计算：w i =βgz μsi μzi w 0（4）其中，μsi 为测点i 处的风荷载点体型系数；μzi 为测点i 处的风压高度变化系数；βgz 为阵风系数；w 0为基本风压。
由此可得到各测点在各个风向角下用于围护结构设计的风压值。
对于每个测点的风压值，分别找出所有风向角中的一个最大值和一个最小值，即为该测点的最不利正风压和最不利负风压。
3试验结果分析3．1最不利风压系数的分布所选断面上各测点的最不利正风压系数见图6。
各个测点的最不利正风压系数的差别较小，在1．1 1．34之间变化，平均值为1．23，这表明，建筑表面的凹凸变化对最不利正风压系数基本没有影响。
图7给出了各测点上的最不利负风压系数。
可以看出，不同测点上的最不利负风压系数差别很大，在－0．89 －3之间变化，均值为－1．6。
这表明，建筑表面的凹凸变化对最不利负风压系数有较大影响。
3.02.52.01.51.00.50.0最不利正风压系数4812162024测点编号4812162024测点编号0.0-0.5-1.0-1.5-2.0-2.5-3.0最不利负风压系数图６各测点的最不利正风压系数图7各测点的最不利负风压系数由图7还可以看出，测点C1，C11，C14，C21和C24的最不利负风压系数较大，都在－1．9 －3之间；而测点C9，C22，C23和C25的最不利负风压系数相对较小，都在－0．8 －1．2之间。
从图4中我们可以看出，测点C1，C11，C14，C21和C24正好全部落在凸角，而测点C9，C22，C23和C25都落在图5中的凹角。
这表明，凸角的最不利负风压相对较大，而凹角的相对较小。
测点C4，C7和C18上位于以上两类测点之间，最不利负风压系数都在－1．5 －1．6之间。
从立面上看，建筑立面凹槽处的风压系数相比于一般立面会有所不同。
结合图4，从表1可以看出，位于立面凹槽处测点（测点C12，C17，C25）的最不利正风压系数相比于一般立面处测点（测点C10，C15，C23）要大；而立面凹槽处测点的最不利负风压系数与一般立面处测点相比则偏小。