关于轨道交通运营企业安全管理工作的一些思考
城市轨道交通安全管理心得
城市轨道交通安全管理心得
城市轨道交通安全管理心得
随着城市轨道交通的发展，轨道交通安全管理成为城市轨道交通领域不可忽视的重要组成部分。
城市轨道交通安全管理的理念涉及到监管、安全技术、道路安全、安全保障、规划设计、建设验收、运行维护、信息发布、安全教育、灾害应急等方面。
因此，政府应该增设有关部门，综合管理城市轨道交通安全，推行规范化、系统化和分级管理的管理机制，加强专业能力。
同时，要按照国家的有关政策规定，制定城市轨道交通安全法、章程和管理制度，采取有效措施，确保安全。
其次，城市轨道交通安全管理需要把握有关技术要求，采取安全措施，提高交通安全水平。
要强化安全检查，健全安全维护制度，及时发现安全隐患，及时消除安全隐患，确保安全行驶。
此外，要加强信息发布，及时发布轨道交通的运行情况，及时做好安全宣传，让市民了解轨道交通安全知识，加强安全意识，维护轨道交通的安全。
总之，城市轨道交通安全管理是一项系统工程，要在监管、技术、安全保障、规划设计、建设验收、运行维护、信息发布、安全教育、灾害应急等方面综合进行管理，以保证城市轨道交通的安全运行。
城市轨道交通运营安全管理的分析
城市轨道交通运营安全管理的分析1. 安全隐患频发城市轨道交通安全隐患频发，列车脱轨、信号系统故障、设备老化损坏等问题屡见不鲜，导致轨道交通运营出现较大问题。
2. 安全管理体系不够健全目前城市轨道交通的安全管理体系并不完善，缺乏全面、系统的规范和标准，安全意识不够强烈，管理手段不够科学，导致安全管理工作存在盲区。
3. 人为因素影响安全城市轨道交通的运营安全不仅受到技术因素的影响，更受到人为因素的影响。
人为疏忽、管理漏洞、员工素质等问题都会对轨道交通的安全运营产生潜在威胁。
二、城市轨道交通运营安全管理存在的问题1. 安全管理手段滞后目前城市轨道交通的安全管理手段滞后，缺乏先进的安全技术和管理手段，无法很好地应对运营中出现的安全问题。
2. 安全管理责任不明确城市轨道交通运营中，对于安全管理的责任分工不够清晰，各部门之间存在信息沟通不畅、责任界定不清等问题，导致轨道交通安全管理工作不够高效。
3. 安全培训不完善城市轨道交通员工的安全培训不够完善，缺乏专业性培训和应急处置培训，一旦出现安全事故，无法第一时间做出正确应对。
1. 完善安全管理制度建立健全城市轨道交通的安全管理制度，包括安全工作程序、应急处置预案、事故应急预案等，确保安全管理工作有章可循。
2. 强化安全管理责任明确城市轨道交通各相关部门的安全管理责任，建立有效的责任追究机制，树立安全第一的工作理念，切实落实到每一个员工。
3. 提高员工安全意识加强员工安全教育和培训工作，不断提高员工的安全意识和应急处置能力，确保他们能够熟练掌握紧急情况下的安全操作技能。
4. 引入先进技术手段引入先进的安全技术手段，如自动列车控制系统、智能监控系统等，提高轨道交通运营安全的科技含量，及时发现和解决安全隐患。
5. 加强安全监管加强对城市轨道交通运营的安全监管，建立健全安全检查制度和评估考核机制，定期对轨道交通的安全运营进行全面检查和评估，确保安全可控。
1. 加大投入，优化设施设备城市轨道交通安全管理需要加大资金投入，优化设备设施，加强设备更新和维护，确保设备设施的安全可靠性。
轨道交通运营安全管理的若干问题探讨
轨道交通运营安全管理的若干问题探讨摘要：城市轨道交通线路封闭、空间狭小、客流量大，安全事故防范难度大，事后处置则难度更大，建立轨道交通安全管理体系，加强轨道交通安全管理势在必行。
本文就安全管理的概念、安全管理应该重点关注的对象以及如何建立安全管理体系的要点进行探讨。
关键词：城市轨道交通、安全管理体系随着我国城市轨道交通建设的快速发展，许多城市已经有一条或者数条轨道交通线路投入运营。
城市轨道交通线路封闭、空间狭小、客流量大，安全事故防范难度大，事后处置则难度更大，有必要强化轨道交通运营安全管理，为轨道交通运营的安全发展提供支持。
一、与安全管理相关的几个内容1、什么是安全安全有绝对安全和相对安全的两种概念。
一般来说，绝对安全是不存在的，人们现在普遍接受的观点是相对安全观。
对企业来说，安全是可接受的风险程度，换而言之，安全意味着人或物遭受的损失可能性是可以接受的。
超过了可接受的水平，即为不安全。
2、三类管理安全管理。
目标是对可能造成轨道交通财产损失或乘客、员工伤害的潜在或实际影响进行控制。
安全风险可能来自轨道交通系统内部，如系统可靠性问题的失控造成安全，也可能来自外部，如乘客、自然灾害、恐怖分子等等。
由于绝对安全是不存在的，因此安全管理所追求的目标是安全性，即将不可接受的损失风险概率降到最低。
可靠性管理。
目标是确保轨道交通系统的稳定，包括设施设备、运营组织、客流状态的稳定等，是轨道交通系统稳定是内在安全的前提条件。
事件管理。
目标是将已经发生的事件的影响降至最低，强调事件发生后如何处置。
由此可见，可靠性管理和事件管理是安全管理的重要组成部分。
但运营设施设备的可靠性是我国轨道交通面临较为突出的问题，并且可靠性管理是轨道交通运营管理的一个组成部分，是融入运营生产的日常活动的，在安全管理中占有极为重要的位置。
当前以可靠性管理为核心的维护体系（Reliability Centered Maintenance，RCM）正在被广泛接受。
城市轨道交通运营安全管理模式思考
城市轨道交通运营安全管理模式思考王昕敏（西安市铁路职业技术学院，陕西西安710014）摘要：城市轨道交通作为近年来我国出现的新型的、客流量大的、速度较快的运输方式，对其运营安全管理的思考和分析十分重要，建立起完善的城市轨道交通运营安全管理模式迫在眉睫。
本文从我国目前城市轨道交通管理模式进行分析，发现存在的问题，并提出相应的解决措施。
关键词：城市；轨道交通；运营模式；安全管理随着我国经济的飞速发展，交通运输行业面临着越来越严峻的考验，提高运营速度和运营安全已经成为目前交通运输行业发展的重点。
本文用一些现代化的安全管理理念作指导，提出城市轨道交通安全运营的一些改革措施。
1．我国城市轨道交通运营安全管理模式的现状目前城市轨道交通系统在我国发展十分迅速，很多城市已经大力开展城市轨道交通的建设工作。
“十一五”规划纲要将城市轨道交通视为我国优先发展的领域，并指出在建设的过程中要考虑到未来发展规模扩大的需要，要进行超前规划。
现在，我国的很多城市都已经有了自己的城市轨道交通线路，如北京、上海、深圳、天津、大连、武汉等。
按照目前我国城市交通轨道发展的情况，我国已经进行城市轨道交通快速发展的阶段。
城市轨道交通系统是一个庞大的系统，其中涉及到供电系统、通信系统、给排水系统、车辆工程系统、售票系统等各个领域的知识，为了确保城市轨道交通运营的安全性必须要对这些系统进行统一的管理，协调各个系统之间的关系。
这就给城市轨道交通运营安全管理系统提出更高的要求。
我国城市轨道交通系统的建设是从1969年开始的，至今发展也不过40多年的时间。
正是因为我国城市轨道交通系统发展的历史比较短，导致我们在城市轨道交通系统运营管理方面的经验不足。
城市轨道交通系统具有很强的专业化特点，其技术设备十分复杂，仪器十分精密，在城市运营中不仅客流量很大，而且受时间段的影响十分明显。
因此，对于城市轨道交通系统的管理有很大的难度。
2．对城市轨道交通运营安全影响的因素2．1人的因素对城市轨道交通运营安全的影响提及城市轨道交通运营安全问题，人的因素是其中最为活跃的因素，具有极大的影响。
城市轨道交通运营安全管理探究
城市轨道交通运营安全管理探究城市轨道交通是一种快速、安全、高效的公共交通工具，随着城市化进程的不断加快，轨道交通系统也得到了迅速发展。
然而，轨道交通系统的安全问题一直是一个备受关注的问题。
如何从根源上保证轨道交通系统的安全性，提高运营的安全管理水平，成为了轨道交通系统运营管理者需要重点关注的问题之一。
1. 人员管理问题城市轨道交通系统的人员管理是轨道交通运营安全中的一个大问题。
轨道交通系统的所有人员必须进行专业的培训和考核，否则就会出现管理混乱、工作失误的情况。
例如车站工作人员在实际工作中没有掌握相关的技能和操作规程，导致车站管理出现混乱现象，乘客的出行安全受到威胁。
2. 车辆安全问题城市轨道交通系统的车辆是保障运行安全的关键。
车辆的安全问题包括机械故障、电器故障、制动问题等等。
车辆急速停车引起的乘客跌倒等安全问题，也需要得到关注。
城市轨道交通系统的车站是乘客出行的必经之路，乘客的安全和舒适度都直接影响到轨道交通系统的安全和信誉。
车站安全问题包括进站时的乘客拥挤、站台与车辆之间的安全距离不够等问题。
若不及时发现和处理，将会给乘客的个人安全带来无法预测的危险。
为了保证城市轨道交通系统的人员管理水平，可以采取以下措施：（1）制定有效的职业规范和岗位要求。
（2）建立健全的考核机制，对所有工作岗位的人员进行考核，定期检查人员岗位的相关证书等信息。
（3）完善员工培训体系和考核制度，确保所有人员都能够掌握相关的技能和操作规程。
2. 加强车辆维护和检查（1）建立健全的车辆维护和检查制度，定期对车辆进行维护检查，以确保车辆日常运营的安全性。
（2）加强车辆的质量管理，对轨道交通新技术、新材料等进行应用，提升车辆品质和运营效率。
3. 加强车站安全管理（1）加强车站与车辆的联系，完善车辆到达车站及进站的安全保障和预警措施。
（2）规范乘客进站和出站的流程，加强站台和乘客安全管理，加强车站安全巡查和监控等。
（3）利用现代科技手段，对车站进出口人流车流进行监管，搭建实时视频监控系统。
城市轨道交通系统的运营安全管理
城市轨道交通系统的运营安全管理近年来，城市轨道交通系统作为一种重要的城市公共交通工具，在我国被广泛应用，成为了城市交通发展的重要组成部分。
然而，随着轨道交通相关运营线路和车辆数量的增加，对于轨道交通系统的运营安全管理也呈现出了愈加重要的意义。
轨道交通的行车速度快，行车密度大，需要在保障运行安全的同时，增加线路运行效率。
本文将就城市轨道交通系统的运营安全管理问题进行探讨。
一、轨道交通系统的安全管理现状在城市轨道交通系统中，以运营安全为核心的安全管理体系已经逐渐完善，但仍有很大的提升空间。
在现实中，对于轨道交通系统的安全管理实践过程还存在一些问题，例如：对车辆和设施的管理不到位、安全规章制度未能有效贯彻执行、安全培训和教育力度不够等，这些都直接影响了轨道交通系统的安全管理水平。
当前，城市轨道交通系统的普遍使用，带来了大量的经济和社会利益，同时也呈现出了管理难度大、人员流动性大、维护成本高、管理科技含量高等诸多问题。
如何加强轨道交通系统的安全管理工作，已成为了一个迫切需要解决的问题。
二、轨道交通系统的安全管理问题分析1、人员管理不到位在轨道交通系统的运营中，关键的操作人员需要进行相应的培训和岗位操作技能的熟悉方可上岗。
但现实中，在轨道交通系统中，很多岗位上的员工都被发现存在操作不规范、工作懒散、技能培训不到位等现象，这些问题都直接影响了整个轨道交通系统的安全管理水平。
2、技术水平不高随着轨道交通系统的快速发展，轨道交通运营所需技术也得到了高度发展。
但是，在安全管理领域中，轨道交通系统的技术水平却没有跟上来。
各城市的轨道交通系统之间不能实现数据联通，具体的表现为：信息的流转不畅、数据的汇总不及时、检测手段不够科学、检测结果不够及时、安全评估不够全面等。
这就为轨道交通系统的安全管理带来了很大的麻烦。
3、安全监管体系不完善目前，对于轨道交通的安全管理，我国制定了一系列强制性规定。
然而，在实际操作中，轨道交通安全监管的制度体系依旧不完善，主要表现为：安全监管机构业务能力不足、责任划分不清、重点领域安全监管缺乏科学方法等。
关于城市轨道交通运营安全管理的思考
关于城市轨道交通运营安全管理的思考发表时间：2018-05-02T11:39:51.400Z 来源：《科技中国》2017年11期作者：蔡一星[导读] 摘要：本文分析了城市轨道交通安全运营安全管理的发展现状及问题，我们提出了城市轨道交通安全管理模式的实施建议：一是加强管理目标及方案制定，加强与规划、设计、建设阶段的衔接；二是落实运行控制机制将乘客纳入运营安全管理考虑因素中；三是完成总体方针的设计、监督与实施。
0 引言在在城市轨道交通的运用管理中，因为牵涉到不同的运营主体，使得不同主体之间的信息交流与资源调配之间更为复杂。
所以，城市轨道交通运营安全管理迫切地需要建立一个能够实现多系统、多部门高效协调集成的管理机制。
协同学的研究是在系统环境中，按照外部环境的情况来对不同子系统之间所带有的非线性作用效应进行研究分析。
根据无序、有序状态之间的转变以及混沌规律与定理来加深状态认识。
现阶段，城市轨道交通运营安全管理机制中针对于协同理论的研究尚未有效开展，但是有研究者提出了城市安全应急管理协同机制的系统框架、协同模式和技术支撑。
本文以协同学为基础，将复杂网络和协同管理理论结合，通过利用地理信息系统技术来对城市轨道交通的安全运营管理机制的相关要素及整个管理过程加深认识，继而更好地发挥出协同机制的价值。
1 城市轨道交通安全运营安全管理的发展现状及问题分析 1.1城市轨道安全运营安全管理工作的开展现状国内城轨运营安全管理，本文调查并分析了国内几个大城市(主要选取了北京、上海、广州)的轨道交通运营管理企业情况进行了分析概况：1.2 问题分析根据上面的描述及结合交通运输部安全监督司组织审定的推行“安全标准化”的《城市轨道交通运输企业安全生产标准化考评实施细则》(以下简称《细则》)的精神，在对城市轨道运营安全管理进行描述的时候，需要做到全面认识，懂得从现状入手。
从应用于城市轨道交通运营企业安全管理来讲，仍有部分内容可进一步完善。
轨道交通运营企业安全管理工作思考.txt
2.建设高质量标准化的安全质量工作
公司十分重视安全和质量问题，将其放在战略发展的重要位置。安全管理业务和质量管理部门实现了安全质量一体化和标准化的管理，逐渐实现了标准化和规范化的发展，利用安全管理的工作方式，将其相关理念渗透到每一个角落里。由于地铁人流量大，人口密度较大，工作异常复杂，需要实现以中心站长为核心，车站机电维修工和行车技术管理人员为依托的三位一体的管理模式，从根本上解决了车站设备等各个方面的协同问题，促进车站管理质量安全一体化管理，及时祛除弊端，发扬创新理念，实现安全质量管理标准体系。设备维护工作逐步深入，使得故障以及各方面的隐患问题都得以解决。
三、坚持以人为本的管理运营模式
1.实施安全服务效益互相结合的企业化运作
在轨道交通运营方面，对其运营进行风险评估，制定出相关的应对措施和控制管理，并且针对不同的危险进行辨别，提出和合理的适合的解决方案，初步建立起设施设备安全隐患控制点，消除相关安全隐患，实现以风险管理为主旨的安全质量管理方式。就系统维护作业的思想进行考虑，针对相应的技术专业室进行制度化考核，从整体上达到降低成本、提高效益的目的，同时也能够实现企业安全运营。
2.建立起全区域的安全管理制度
轨道交通运营企业需要建立起完善的安全管理制度，把制度建设作为工作的切入点，借助相关质量认证体系的建设，建立适合轨道交通运输发展的相关管理体系以及运营制度。其中所涉及的方面，确立了日常安全管理、事故应急管理和调查管理这三个相关管理机制。各个岗位的作业指导文件需要把安全内容放在明显的位置，确保安全管理能够全面覆盖。3.建立起多样化的安全管理活动公司需要定期组织安全知识竞赛活动，把安全理念灌输到员工生活的各个方面。生产部门根据本部门的特点，组织开展相关活动和培训技能大赛，形成全公司的大规模学习和开展活动的氛围当中。同时还应当每一年都组织安全教育讲座活动，让员工体验到轨道交通运输安全的重要性。让不同岗位的员工感受到安全责任意识的重要性，提高其重视程度。最后，公司需要根据计划每季度开展相关主题的演练活动，内容可以设计到公司主要运营范围的各个方面，同时还可以锻炼专业人员的技术和能力，以及面对紧急情况下的应急处理和应变能力。
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关于轨道交通运营企业安全管理工作的一些思考冯进峰贾礼琨（天津市地下铁道运营有限公司安全品质管理部 300222天津//第一作者，硕士，工程师）摘要：运营安全是城市轨道运营企业工作的重点，但安全是一个动态的过程，而地铁运营的专业性较强、社会影响较大，安全管理工作尤为突出。
然而城市轨道运营企业基本上处于不断总结和摸索的阶段，只有根据线路、设备、设施的基本情况，结合企业员工的整体素质水平，充分调动各级人员的工作主动性，将各种资源有机地调配起来，按照现代企业重视人、质量、安全的要求，针对城市轨道运营企业的特点和所处的环境，及时果断地建立健全适合本企业特点的工作机制，不断地总结、不断的创新，才能有效地掌握安全运营的规律，才能实现地铁运营工作的快速、健康、长远发展。
关键词：安全管理轨道交通运营运营安全Consideration on safety management of The city railway communication（CRC）line operating unitFeng Jinfeng, Jia LikongAbstract：Operation safety is the focus of The city railway communication（CRC） line operating unit, but safety management is a dynamic process, and Operation of the metro's highly professional, social impact, particularly in the management of safety. However, CRC line operating unit is operating in a constantly improving and groping stage. Only under the line, equipment, basic facilities, combining with the overall quality of corporate staff levels，we should fully mobilize the initiative of the staff in every levels and redeploy all diversified resources. In accordance with the importance of the modern enterprise, quality, safety requirements, for the characteristics and environment of operating unit, we should timely establish decisive working mechanism suiting with the characteristics in the area. Of course, constantly improving and constant innovation, we should grasp the law of safety management effectively and achieve quick, healthy, long-term development of the metro operating.Key Words：Safety management Operation of the metro Operation safety运营安全是城市轨道运营企业工作的重点，但安全是一个动态的过程，而地铁运营的专业性较强、社会影响较大，安全管理工作尤为突出，然而城市轨道运营企业基本上处于不断总结和摸索的阶段。
天津地铁1号线北起天津市西北部的刘园，南至市东南部的双林地区，正线全长26.188公里，共设有22个车站。
经过广大员工的不懈努力，天津地铁1号线于2006年6月12日开始试运营，客流量稳步增长，至今已安全运营两年多的时间，未发生一起特别重大事故、重大事故或大事故。
天津市地下铁道运营有限公司成立于2004年6月份，自成立以来坚持“安全第一、预防为主”的安全管理理念，结合现代企业质量管理的趋势，努力营造安全和谐的企业文化，实现了企业近期的发展战略。
通过积累形成了一些较为成熟的管理方法，希望对地铁运营安全管理工作的发展有一定促进作用。
一、坚持建立健全安全管理网络和安全管理制度1、建立全方位的安全管理网络公司建立了以安全工作委员会为主体的内部责任安全机制，形成了“决策领导层”、“指导监管层”、“落实执行层”三级安全管理层次，目前共有252人的专兼职安全管理队伍，坚守于公司各个核心位置。
公司建立了以季度联席会议为主体的外部联动安全机制，主动邀请政府行政主管部门、公安治安部门、消防部门和安全生产监督部门监督指导，形成了定期检查、定期总结、定期沟通的外部安全工作氛围。
公司通过整体安全管理网络内外两个“网”的搭建，实现了内部运作、外部监督两种资源的优势互补，共同为地铁的安全运营出谋划策，同时强化“谁主管、谁负责”的责任制管理，确保安全管理网络正常科学运作。
2、建立覆盖全区域的安全管理制度公司成立之初，就把制度建设作为公司一切工作的切入点，并借助ISO9001质量体系认证的契机，建立了适应地铁运营发展的各项安全管理制度，涉及安全教育、劳动防护、特种设备、安全检查、隐患排查等方面，确立了日常安全管理、应急管理、事故调查处理管理三个制度体系。
公司岗位作业指导文件均将安全内容放入本文件体系的显著位置，确保安全管理覆盖到每一个岗位、每一个角落。
3、开展多层次多内容的安全活动公司每年组织开展“安全活动月”、“安全知识竞赛”等文体活动，将安全理念融入到员工工作的方方面面，同时各生产部门根据自身部门特点，组织开展“百日安全活动”、“技能比武”、“提合理化建议”等活动，形成公司大动作、部门小动作的安全活动景象。
公司除对员工安排三级安全教育活动外，每年定期组织安全重温教育活动，从公司经理至基层值班人员按照工作情况合理、灵活安排重温课程，形式从安全专家莅临讲学、事故案例回放到观看专题教学片，使不同岗位的员工不断地接受安全意识的洗礼。
公司每季度组织一次综合性演练活动，内容包括行车安全、设备安全、消防安全三个方面，涉及公司各个主要运营岗位以及公安局、消防局等外部联动机构，锻炼行车调度人员、车站值班人员、列车乘务人员、设备技术人员、设备抢险人员等岗位在信号系统、车辆系统、供电系统故障及重大火灾等条件下的应急处理能力，检验公司整体应急处理机制的运作情况。
二、坚持特色安全文化和安全质量一体化建设1、建设继承传统、面向未来、和谐共生的特色安全文化公司成立初期实施青年人才战略，大量招收知识层次较高的青年人才充实到地铁运营的队伍中来，形成了现在这支以30岁以下青年人为主的运营团队。
公司原有的老地铁员工无论在技术能力、设备维护经验和工作责任意识方面均有值得借鉴的地方，也是地铁运营工作不可或缺的力量。
公司在权衡两者的利弊后，确立青年人员与老地铁员工新老搭配、以青为主的工作格局，使得青年人员蓬勃向上、敢闯敢拼的精神风貌和老地铁员工技术娴熟、经验丰富的工作作风相互影响、相互促进，形成了继承传统、面向未来、和谐共生的特色安全文化。
（1）岗位互助在技术维护方面，青年专业工程师拥有专业理论知识的优势和敢钻敢拼的想法，借助老地铁维修员工现场实践经验丰富的作业能力，使得设备维修维护质量稳步地朝前迈进，保证了地铁设备安全。
在车站管理方面，车站老值班人员凭借业务熟练、责任心强的特点，为车站青年值班人员树立了榜样；车站青年值班人员学习能力强、接受能力快，为车站管理注入了新的活力；双方互相影响，使得车站的客运安全管理和应急处理能力得到进一步的提高。
通过新老结合的工作结构，实现岗位互助，达到了“有源之水，无限动力”的局面。
（2）师徒传承在列车驾驶方面，利用老地铁司机驾驶技术熟练、应急能力较强、心理素质较好的职业优势，实施“一带一”、“多带一”的技术传承方法，使得青年司机在较短的时间里熟练掌握各种驾驶技能，在现阶段地铁列车仍处于人工模式下实现了驾驶方式由“正副双人驾驶”到“单人值乘”的转变。
司机是地铁的重点安全岗位，通过老地铁司机的一言一行的影响，无论地铁列车驾驶方式如何变化，行车安全依然能够得到有力保障。
（3）推广经验老地铁员工通过多年的作业经验积累，形成了一套行之有效的作业方法，经过提炼总结，逐步地推广到生产过程中，收到了较好的效果。
例如调车机司机总结的“一了解、二呼唤、三瞭望、四确认”的调车作业法和“看、敲、触、听、闻、查”检车要点，对日常维修和调车作业降低不安全因素、实现安全作业起到指导性的作用。
青年人员与老地铁员工在工作上相互借鉴，继承优良的地铁运营安全作风，不断地在思想和技术上寻找突破，实现“安全第一、预防为主”在日常运营管理过程中潜移默化的推动效应。
2、建设安全质量一体化和标准化工作（1）组织结构公司始终将安全和质量工作放在公司发展战略的重要位置。
从成立初期至现在，安全管理业务和质量管理业务由原来分属两个部门逐步合并至一个部门，实现了安全质量一体化和标准化管理的飞跃。
利用质量管理“持续改进”的思想，逐步使得安全管理工作标准化、规范化；利用安全管理“预防控制”的方式，逐步使得质量管理工作深入到每一项作业、每一道工序。
有“安全”的地方，让“质量”扎根；有“质量”的地方，让“安全”开花。
（2）车站一体化建设公司针对地铁行业行车密度大、车站密集、乘客流动大、机电设备集中、安全工作复杂的特点，对车站管理方式由单一的车站日常业务管理转变为车站机电设备管理、车站行车技术管理、车站票务技术管理、车站日常客运管理为内容的车站一体化管理，实现以中心站长为核心、机电技术管理人员和行车技术管理人员为依托、车站机电维修工、值班员和站务员为基石三位一体的管理模式，从根本上解决了车站设备、行车组织、客运服务、票务营收、人力调配、物资后勤保障等方面的协同问题，促进了车站管理向质量安全一体化管理的变革。
各个中心站技术管理人员每周定期召开会议，对前一段时期车站涉及安全、质量变化动向进行有效交流，及时去除弊端，同时发扬创新，实现安全质量管理工作紧随车站管理变化而变化。
（3）设备维护标准化建设地铁运营涉及车辆、供电、信号、通信、线路、自动售检票、安全门、环控通风、给排水、消防、设备监控等系统设备设施，设备设施维护的好坏直接影响到地铁的正常运营。
公司结合设备设施RAMS(可靠性、可用性、可维修性、安全性)的要求，开展实施了设备维修流程标准化、故障处理流程标准化、设备维修质量标准化建设，实现设备设施日常检修、故障处理、改造革新方面的突破。