140+207拱桥施工技术交底
140+207拱桥施工技术交底
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土泵车浇筑。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5-10cm，相临两振点间距不大于50cm，振捣延续时间为20-30s,以混凝土面不再沉落、不出现气泡，表面不出现浮浆为度，不得漏振和过振。振捣择要快插慢拔，顶层混凝土用刮尺刮平，及时进行一次抹面，待初凝前进行二次抹面并压光。抹面严禁洒水，防止影响表层混凝土的质量。混凝土浇注间隙时间不超过90分钟，分层厚度不宜大于30厘米。当间歇时间过长时，应按施工缝处理，并做好记录。埋设接茬钢筋，接茬钢筋直径不小于16mm，埋设和外露长度不小于30倍的钢筋直径，位置在混凝土边缘内15cm，且钢筋间距应不大于钢筋直径的20倍。在上层混凝土施工以前，要将下层混凝土表面不密实的部分凿除，清理干净后方可进行施工。 拉运至工地现场的混凝土，要对其坍落度、和易性做检测，符合要求后方可入模。
技术交底书
工程名称：海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）A2合同段
施工单位
中交隧道工程局有限公司
工程里程
K140+207
工程项目
跨线天桥
接受单位
桥梁三队
交底人
复核
审核
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
本技术交底适用于K140+207天桥施工。
1.熟悉设计图纸。
2.人员配备
应有专业的技术人员、技术工人及普通工人，并且搭配合理。
（5）钢筋的具体布置和大样图详见附件一。
（6）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
交底内容：
（7）钢筋的焊接
完整版)桥梁施工技术交底
完整版)桥梁施工技术交底桥梁施工技术交底桥梁工程是重点工程之一，技术等级高，质量要求严，但我们的质量目标是创造“优良工程”。
为了达到这一目标，除了严格按照施工操作规程施工外，还需要制定相应的施工技术质量保证措施，以加强管理，指导施工。
具体施工方法和措施：施工前的准备工作在施工前，组织有关技术管理人员熟悉图纸资料，掌握设计标准和设计意图，并结合本项目特点，研究掌握有关的技术规范和操作规程，进行技术交底，建立有关的规章制度。
然后对设计文件、图纸资料进行现场核查和核对，必要时进行补充调查，查清设计资料是否齐全、清楚，图纸与实地是否相符。
如果发现图纸资料有不妥或错误之处，应及时向监理单位和建设单位提出，加以补充、更正或提出修改意见供建设单位参考。
根据设计文件和任务要求，编制施工方案及实施性施工组织计划，同时认真进行施工测量放样，补充必要的标志，主要的控制桩志加以控制保护，并将护桩展绘于图上，便于施工中寻找查用。
开工前严格按照规范要求做好各种原材料、集料及混合料的试验、配合比设计等工作，报请监理工程师批准后采集运输进场。
钻孔灌注桩施工首先进行开钻准备：做好场地规划布置，清除杂物，换除软土，整平压实，对材料堆放场地进行硬化处理。
为保证桩位的准确，采用全站仪精确地放出孔位，再用钢尺校核，以保证位置准确无误。
搭设钻架平台，安放钻架及钻机，挖掘泥浆沉淀池以及排浆、排污沟渠，修通便道等各种配套工作。
检查钻架的牢固情况及高度能否满足钻孔过程中钻具提升和灌注水下砼的要求，并对全体施工人员进行技术交底，制定各工作岗位的岗位职责。
其次是护筒埋设：根据本合同段桥位的地质水文情况，护筒埋设以保证护筒坚实、不漏水为原则。
采用埋设钢板护筒的方法，护筒内径比桩径稍大于20～40cm，一般情况下护筒埋置深度宜为2～4m。
如果遇到砂土，则将护筒周围0.5～1.0米范围内的砂土挖除，并用粘土夯填深至0.5米以下。
护筒口高出地面线1.0米，护筒埋设要求准确、正、直，护筒中心位置与设计桩位偏差不大于5cm，护筒竖向倾斜不大于1％，护筒接头处保证无突出物。
混凝土拱桥安全技术交底模板
一、前言为确保混凝土拱桥施工过程中的安全，保障施工人员的人身安全及工程顺利进行，现将混凝土拱桥施工安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格遵守。
二、施工人员安全培训1. 所有施工人员必须接受公司一级安全规章制度教育和现场施工管理人员安全技术交底后才准上岗作业。
2. 严禁无证上岗，上岗前必须经过专业培训，并取得相应资格证书。
3. 施工过程中，应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺和程序。
三、施工现场安全管理1. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
2. 施工现场严禁吸烟、饮酒，施工人员必须按规定穿戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工现场应设立安全通道，确保人员疏散畅通。
4. 严禁私自拆除工地任何安全防护设施，必须拆除一定要有工长通知。
四、混凝土拱桥施工安全技术要点1. 模板工程（1）模板安装前，应检查模板的强度、刚度和稳定性，确保符合设计要求。
（2）模板支撑系统应牢固可靠，防止因支撑失稳导致模板变形或坍塌。
（3）模板拆除时，应按照先支后拆、先非承重后承重的原则进行，防止发生安全事故。
2. 钢筋工程（1）钢筋加工、绑扎、焊接等工序应严格按照规范要求进行。
（2）钢筋绑扎时，应确保钢筋间距、位置和数量符合设计要求。
（3）钢筋焊接时，应确保焊接质量，防止因焊接缺陷导致结构强度不足。
3. 混凝土工程（1）混凝土浇筑前，应检查模板、支架的稳定性，确保符合设计要求。
（2）混凝土浇筑过程中，应确保混凝土均匀、连续浇筑，防止因浇筑中断导致结构裂缝。
（3）混凝土振捣应均匀，防止因振捣不均导致混凝土密实度不足。
4. 施工机械与设备（1）施工机械与设备应定期检查、维护，确保运行正常。
（2）操作人员应熟悉机械与设备的操作规程，严禁酒后操作。
（3）施工现场应设立机械与设备操作规程牌，提醒操作人员注意安全。
五、应急措施1. 施工过程中发生安全事故，应立即停止施工，启动应急预案。
2. 施工人员应掌握基本的急救知识和技能，确保在紧急情况下能够进行自救和互救。
拱桥地基处理技术交底及试验住
拱桥地基处理技术交底通过验算拱桥地基承载力必须大于200kpa，对地基进行如下处理：1、承台回填，选用粘粒含量大于20%粘性土回填，经击实试验确定最大干密度1.66，每批压实厚度20cm，采用汽油机强夯夯实，夯压三遍，压实度94%，夯至承台顶高程或与原地面填平。
2、拱桥跨越黄河大堤南岸，地基高差大，对临河段开台阶处理，台阶宽度大于1米，长度满足垂直桥向每边多出2米，高度随地形变化，高差应考虑立杆高度。
3、夯实，对拱桥地基大面积采用振动压路机分层碾压，小面积采用汽夯夯实，顶面分两层，一层为灰土厚20厘米，一层为级配碎石厚3-5厘米，总厚度不超过30厘米。
碾压密实。
（灰土板结时间不小于15天）4、地基承载力试验，在拱桥地基范围内10平方米做C20砼，15-20cm 厚。
混凝土强度达到标准后，架设满堂支架，按标准配重做好沉降数据观测。
5、通过拱桥地基承载力试验确定，垫层厚度，宽度，长度是否配筋或加方木。
（附原自然地面照片）。
拱桥地基处理控制要点：1、 拱桥支架范围内泥浆池应换填并分层夯实，地基含水量较大部分掺灰土处理。
2、 承台四周掺5%灰土处理，人工拌合压实。
（掺石灰应提前消解。
3、 拱桥两侧顺桥向布置排水沟，排水沟设2%纵坡，确保排水通畅。
试验柱交底1、材料准备：泰安中砂，长清碎石，山铝P.O42.5水泥，KDSP-7聚羧酸高效减水剂，肥城石横I级粉煤灰，C40配合比，现场调整后配合比。
2、施工机具：模板、吊车、振捣器、电源3、工艺：a、模板除锈，采用磨光机带铁刷，除去浮锈，露出新鲜面，用抹布擦拭干净，先用柴油擦拭一遍，再用轻机油均匀涂抹。
b、模板拼装：将缝之间贴海绵条，调整模板错台与垂直度，直到模板之间平整，固定模板。
模板底部垫一竹胶板，四周用水泥砂浆堵严密。
c、混凝土由拌和站拌和，砼罐车运输，运距500m，吊车吊料斗入仓。
拌和站第一盘料多加水泥30kg，拌和时间增加至180s，坍落度控制在140-160mm，现场控制坍落度。
桥梁施工技术交底全套
桥梁施工技术交底全套一.桥梁工程基坑开挖1.基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据扩大基础的尺寸，支模及操作的要求，设置围堰、围堰内排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度,现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，水泥浆护壁等。
3.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。
4.基坑开挖至设计标高后，进行平面坐标测量放样及基底承载力检验并报监理工程师认可。
5.基础施工过程中，如出现实际地质情况与地质钻探情况有出入时，应及时通知设计单位，以便根据实际地质情况对奠基标高作出相应调整。
二、模板及钢筋模板采用竹胶模，纵、横木采用5*7cm木方加固，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
一般先拼成若干大块，再安装就位，必须做到支撑牢固。
钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。
三、验的浇筑L碎的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。
2.已浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。
片石混凝土桥台3桥台为片石硅，在添加片石施工中，片石与模板的间隔距离、片石与片石的间隔距离，添加片石占磴总方量的比例等施工活动必须符合规范要求。
4.施工时注意片石碎与碎部分的连接处要预埋石笋。
四.模板的拆除及砂的养生模板、支架的拆除期限应依据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定；模板、支架采用人工配合卷扬机或手拉葫芦进行拆除。
一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。
根据目前的气温（25度左右），碎施工完成后24小时，就可以拆除模板，并应经过监理工程师的同意。
桥梁施工工程技术交底
桥梁施工工程技术交底1. 介绍本文档为桥梁施工工程技术交底，旨在向施工人员详细介绍桥梁施工工程的技术要点和操作规程，以确保施工过程中的安全和质量。
2. 施工人员要求- 所有参与桥梁施工的人员必须持有效的施工工作证，并具备相关工程技术知识和经验。
- 施工人员应熟悉桥梁施工的工艺流程和相关安全规定。
- 施工人员必须依法依规使用个人防护装备，并严格遵守安全操作规程。
3. 施工前准备- 在施工前，施工人员应对工作区域进行详细勘测和准备，确保施工条件符合设计要求。
- 施工人员应查看材料和设备的质量和数量，确保其满足施工需要。
- 在施工前，应召开交底会议，向施工人员介绍项目背景、施工方案和关键要点。
4. 施工工艺- 桥梁施工工艺应按照设计要求和工艺规范进行操作，保证施工质量。
- 施工过程中，应严格按照标准施工程序进行施工，确保每个施工环节的顺利进行。
- 施工人员应合理调配施工人力和设备资源，高效完成施工任务。
5. 安全措施- 施工人员应严格遵守安全操作规程，正确使用个人防护装备，确保施工安全。
- 在施工现场，应设立安全警示标志，并采取必要的防护措施，确保施工现场的安全。
- 施工人员应定期进行安全教育培训，提高安全意识和应急处理能力。
6. 质量控制- 施工人员应按照工艺规范进行施工，确保施工质量符合设计要求。
- 在施工过程中，应定期进行质量检查和验收，及时发现和解决质量问题。
- 施工结束后，应进行综合验收，确保桥梁工程的质量和安全。
7. 施工结束后清理- 施工结束后，施工人员应对施工现场进行清理，确保环境干净整洁。
- 相关设备和材料应妥善保管或处理，确保施工现场的安全和整洁。
以上为桥梁施工工程技术交底的主要内容，请施工人员按照本文档的要求进行操作，并确保施工过程中的安全和质量。
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术交底一、引言桥梁作为交通运输领域的重要组成部分，承担着连接两岸、承载行车荷载的重要任务。
在桥梁施工过程中，施工技术的合理运用对于工程的质量、安全和效率具有重要影响。
本文档旨在对桥梁施工技术进行交底，确保工程施工顺利进行。
二、施工前准备工作1. 桥梁设计文件：施工人员应详细了解桥梁的设计文件，包括桥梁平面布置、剖面和结构图等，以便于正确掌握施工方案和要点。
2. 材料准备：根据设计文件要求，准备好所需的桥梁材料，包括钢筋、混凝土、螺栓等，并确保其质量符合要求。
3. 施工设备准备：根据桥梁施工的要求，准备好所需的施工设备，包括起重机械、模板、支架等，保证设备的安全性和可靠性。
三、施工工艺与要点1. 基础施工：根据桥梁的设计要求，合理安排基础施工工艺，包括桩基施工、承台施工等。
在施工过程中，严格控制基础的沉降和水平度，确保基础的稳定性和安全性。
2. 上部结构施工：根据设计文件和施工方案，合理安排上部结构施工工艺，包括梁场组装、吊装、合龙等。
在吊装过程中，要严格按照吊装方案和安全规范进行操作，确保梁体的安全吊装和准确定位。
3. 防腐施工：根据桥梁的使用环境和要求，合理选择防腐施工工艺，包括涂刷防腐涂料、喷涂防腐涂料等。
在施工过程中，严格控制防腐涂料的涂刷厚度和质量，保障桥梁的防腐效果。
4. 桥面铺装：根据桥梁的使用要求，合理选择桥面铺装工艺，包括沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装等。
在施工过程中，要控制铺装层的厚度和均匀性，确保桥面的平整度和耐久性。
四、安全注意事项1. 施工现场安全：施工人员应保持施工现场的整洁和安全，设立明显的警示标识，保障施工人员的安全。
同时，施工人员应正确佩戴防护用品，如安全帽、安全绳等，避免发生意外事故。
2. 施工设备安全：施工人员应遵守设备操作规程，合理使用施工设备，确保设备的稳定工作和可靠性。
同时，对设备进行定期检查和维护，消除设备故障隐患。
3. 施工工艺安全：施工人员应严格按照工艺要求进行施工，避免违规操作和不安全行为。
拱桥技术交底 Microsoft Word 文档
宿州动物园拱桥满堂支架现浇施工技术交底一、工程概况安徽宿州森林动物世界项目拱桥，本桥为旅游通车桥，桥面坡总长56m，宽4.9m。
本桥布臵为单孔钢筋混凝土拱桥,设计跨径7.68m，拱高为3.84m，桥台为M15浆砌块石桥台，扩大基础，台后为灰土结构、水泥稳定碎石基层、沥青路面。
二、满堂支架设计1、材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.0mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
2、支架安装本支架采用普通钢管满堂支架，其结构形式如下：支架采用Φ4.8*3钢管做支撑的早拆体系，纵横向间距均为@600，步距均为@1000，在每根立柱上均设一个顶升早拆头；在立柱下边设10cm*10cm底托，在早拆头上安放150*200mm的木枋，在木方上铺12mm厚的腹模板作为拱的底模板，其侧模为定形腹模板。
支架底模铺设后，测放顶板底模中心及底模边角位臵和梁体横断面定位。
底模标高=设计梁底+支架的变形＋（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。
另外，纵横均设臵剪刀撑，剪刀撑纵横间距2.4m。
支架搭设示意图见附图附图13、现场搭设要求1）从桥内侧距侧墙0.35米开始搭设第一排立杆。
立好立杆后，及时设臵扫地杆和第一步横杆，扫地杆距立杆底端25厘米，支架未交圈前应随搭设随设臵抛撑作临时固定。
2）随着架体升高，剪刀撑应同步设臵。
4、技术要求1）相邻立杆接头应错开布臵在不同的步距内；2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；3）对接扣件的开口应朝上或朝内；4）各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；5）立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；6）上下横杆的接长位臵应错开布臵在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；7）主节点处必须设臵一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
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3.对于施工当中产生的扬尘，要定时洒水防护，车辆在运输过程当中，对易飞扬的材料要用篷布盖严。
六、环保、水保施工
1．不得随意丢弃生产及生活垃圾，不得随意排放含油废水及生活污水。
2．在居民聚居区或其它敏感建筑物附近施工时，当噪音超过规定时，应及时采取措施，减少施工活动对沿线居民的影响。
3.原材准备
对进场的原材料，钢筋送实验室验收，验收符合设计规定后，方可使用。
4.技术准备
施工前对技术人员、技术工人及普通工人做相应的岗前培训。
交底内容：
1.施工工艺流程见下图
测量放样钢筋绑扎模板安装砼
(1)测量放样，定出结构中心点、钢筋及模板边线。
(2)清除施工范围内的垃圾等杂物。
（1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
（2）钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（3）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。
（4）钢筋的弯曲均应按钢筋配筋图所示的形状进行弯曲。
4、混凝土施工
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土泵车浇筑。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5-10cm，相临两振点间距不大于50cm，振捣延续时间为20-30s,以混凝土面不再沉落、不出现气泡，表面不出现浮浆为度，不得漏振和过振。振捣择要快插慢拔，顶层混凝土用刮尺刮平，及时进行一次抹面，待初凝前进行二次抹面并压光。抹面严禁洒水，防止影响表层混凝土的质量。混凝土浇注间隙时间不超过90分钟，分层厚度不宜大于30厘米。当间歇时间过长时，应按施工缝处理，并做好记录。埋设接茬钢筋，接茬钢筋直径不小于16mm，埋设和外露长度不小于30倍的钢筋直径，位置在混凝土边缘内15cm，且钢筋间距应不大于钢筋直径的20倍。在上层混凝土施工以前，要将下层混凝土表面不密实的部分凿除，清理干净后方可进行施工。拉运至工地现场的混凝土，要对其坍落度、和易性做检测，符合要求后方可入模。
技术交底书
工程名称：海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）A2合同段
施工单位
中交隧道工程局有限公司
工程里程
K140+207
工程项目
跨线天桥
接受单位
桥梁三队
交底人
复核
审核
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
本技术交底适用于K140+207天桥施工。
1.熟悉设计图纸。
2.人员配备
应有专业的技术人员、技术工人及普通工人，并且搭配合理。
5、拆模
非承重模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；承重模板、支架，应在混凝土强度能够承受其自身荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除；模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行；拆除模板、支架时，不得损伤混凝土结构。
1.现场设置专人对施工车辆进行管理，为防止车辆互相碰撞、伤害施工人员，所有车辆必须证件齐全，不得驾驶与证件不符的车辆，禁止酒后驾车。
交底内容：
浇筑完成后及时覆盖土工布并浇水养护，养护频率不得大于6h/次，具体视情况而定，必须保证混凝土表面湿润，养护时间不少于7d。非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPA且保证表面及棱角不致因拆模受损坏方可拆除，承重模板、支架，应在实验室压完试块，现场技术员以及监理同意拆模后方可拆模。拆模时严禁重击和硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角；拆模时人工松掉螺栓,脱模后利用吊车拆除模板，清洗干净，分类堆放模板，模板拆完后，应及时清除表面的灰渍，并均匀涂抹一层隔离剂。
3.钢筋的安装
钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，绑扎采用0.7mm铅丝，绑扎质量应牢固、无漏绑和松动现象，保证钢筋网片的整体性，避免在浇筑混凝土时钢筋网片发生变形和走样。
钢筋网片要用混凝土垫块垫平，保证钢筋网片在同一平面上，垫块布置宜每平方米不少于4块，以保证混凝土所需要的保护层。钢筋骨架底部的垫块需要承担整个骨架的重量，因此要求有足够的强度和刚度，以免发生变形；侧面垫块由于不承受骨架的重量，但在安装外模时容易错动，因此，采用垫块，以保证侧面的保护层。垫块的厚度要符合设计要求，采用同高性能混凝土垫块。
钢筋保护层的厚度
+5
-2
尺量，中间各2处
交底内容：
3、模板施工
现场准备完成后，报现场技术员联系测量班放样，班组配合订桩、挂线定出模板位置。模板安装前要先进行试拼，并进行编号，现场支立模板时按试拼的编号进行组合，安装时要稳固牢靠，接缝严密，必要时采用密封胶带，确保不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂有脱模剂，脱模剂涂刷均匀全面。重复使用的模板应保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性及表面光滑，任何变形的模板在重复使用前必校正好，未经清理校正的模板不得重复使用。模板吊装采用吊车配合人工拼组模板，上好螺栓。模板支立牢固后用高标号砂浆填实模板下口缝隙，以防漏浆。模板的支立，采用钢管加拉杆加固。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。模板立好后，应擦净表面灰尘，并认真涂抹脱模剂，浇注混凝土前必须将模板表面和底部的污垢、泥土等杂物全部清理干净。浇筑混凝土前用水准仪准确测量顶部高程，并利用垂球校核模板的垂直度是否满足要求，经监理工程师检查合格后才能进行混凝土浇注工作。浇注时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时进行加固和纠正。
3.施工中严禁随意采摘、破坏野生植物资源及捕猎野生动物。
4.砍伐树木必须符合相关法规要求，不得随意砍伐。
5.在草、木较密集的地区施工时，应遵守护林防火规定。
补充作业指导内容：
世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要随意发脾气，谁都不欠你的
（5）钢筋的具体布置和大样图详见附件一。
（6）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
交底内容：
（7）钢筋的焊接①钢筋的纵向焊接，采用搭接焊。
②钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。
③钢筋接头采用搭接焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。
2.钢筋加工及安装
1.钢筋储存
钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。
2．钢筋的加工
钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作。
④钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使接合钢筋轴向一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
（8）⑤钢筋电弧焊所采用的焊条，统一采用结506.
（9）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的50%以内。
钢筋应符合下表标准：
钢筋加工及安装允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起点位置（加工偏差±10mm包括在内）
30
3
箍筋内净尺寸
±3
4
受力钢筋排距离
±5
尺量，两端中间各一处
5
同一排受力钢筋的间距
±20
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
6
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
7