高三地理中国城市发展与西南交通建设
专题10 交通易错突破(4大易错)-备战2024年高考地理考试易错题(全国通用) (原卷版)

专题10 交通提分突破交通运输布局及其对区域经济发展的影响在近几年的高考中考查频率有所增加,尤其是新高考地区考查频率较高。
在解答此类题目时,交通运输布局的区位因素及其变化是考生丢分比较多的部分,考生应明确社会经济的需求是决定交通布局的主要因素。
易错点01 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化易错点02 交通运输布局一般原则及其发展方向易错点03 交通运输对聚落空间形态的影响易错点04 交通运输布局对区域经济发展的影响易错点01 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化(2023·广东·高考)进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。
有研究统计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。
图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。
据此完成下面小题。
1.与2000—2008年相比,2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为()A.大幅增加B.保持不变C.略有增加D.有所减少2.由图中信息可判断,长江下游南岸市县比北岸市县()A.公路网更完善B.车流量更大C.人口更为稠密D.河网更密集第1小问考生易因没有看懂图表而导致错误;第2小问考查经济因素对交通运输的影响,从图表中可以看出南岸总体直线距离区间车辆平均跨江耗时较北岸较短,结合长江两岸经济发展水平的实际可知南岸地区经济略高于北岸,可推知南岸公路网更为完善,考生如若不能结合实际的经济的发展状况,则容易导致错误。
一、交通运输线的区位因素分析1.自然因素:(1)地形:①平原:平原地形对线路的限制少,选线时尽量少占好地,处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系。
②山地:线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂区,在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道。
(2)水文:应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥涵总长度。
(3)地质:注意避开断层和滑坡、泥石流多发区,特别是在开凿隧道时,要选择背斜构造,避开断层和向斜构造。
2021-2023北京重点校高三(上)期末地理汇编:地球的运动章节综合

2021-2023北京重点校高三(上)期末地理汇编地球的运动章节综合一、单选题1.(2023秋·北京石景山·高三统考期末)2022年10月26日,中国第39次南极考察正式启动。
首批队员搭乘“雪龙2号”科考船从上海出征,经过近一个月的航行后抵达南极中山站,考察船出发驶向南极的近一个月中()A.出发时上海昼短夜长,且昼逐渐变长B.船只沿日本暖流顺水前行,节省燃料C.经过澳大利亚时东北日出,西北日落D.南极周围海域的冰山、海冰面积变小2.(2023秋·北京石景山·高三统考期末)2022年卡塔尔世界杯足球赛开幕式于首都多哈当地时间11月20日18时在海湾球场举行。
下表为由北京经中国香港中转到多哈的国际航班信息,除去转机时间外,两程航班飞行时间共约为()A.12小时B.14小时C.16小时D.18小时3.(2023秋·北京西城·高三统考期末)我国每日迎来第一缕阳光的地点,与晨昏线中晨线的摆动角度密切相关。
当南海岛礁海马滩迎来我国第一缕阳光()A.当日正值夏至B.当地日出东南C.全球大多数地区夜长昼短D.此日后晨线从②向②摆动4.(2022秋·北京大兴·高三统考期末)2022年11月26—27日,主题为“地理学与人类命运共同体建设”的首届世界地理大会在上海召开。
大会召开期间()A.地球公转速度一年中最快B.太阳直射点位于南半球C.上海日出东北、日落西南D.晨昏线与经线大致重合(2022秋·北京昌平·高三统考期末)2021年10月16日,神舟十三号载人飞船顺利升空,将三名航天员送入太空,在空间站执行180天驻留任务。
据此,完成下面小题。
5.神舟十三号升空时,正值我国()A.小满一芒种B.立秋一处暑C.寒露一霜降D.小雪一大雪6.航天员在空间站驻留期间()A.天安门广场旗杆正午时的影子先变短后变长B.开普敦正午太阳高度角先变小后变大C.北半球白昼时间先变长后变短D.地球公转的线速度和角速度先加快后减慢(2022秋·北京丰台·高三统考期末)我国的四个卫星发射基地分别位于甘肃酒泉、四川西昌、山西太原和海南文昌。
高考地理中国区域地理复习检测试题2

1.【解析】通过图像对比分析,城市数目、规模扩大,并出现集群现象,这些现象背后就是城镇人口比重的上升;而城市发展的区位条件,可以从自然和人文两方面展开,一般只分析其有利因素。
外来人口增多和人口老龄化是我国经济发达地区的普遍现象。
【答案】(1)城市数目增多,城市规模不断扩大,出现城市群现象;城市人口比重上升;工业化 (5分)(2)珠江三角洲平原地势较平坦;临海、水陆交通方便;濒临港澳、地处我国南大门;历史上有对外开放的传统,国家对外开放政策的扶持;港澳、欧美、日本等工业产业转移。
(4分)(3)外来人口增多;人口素质不断提高;人口老化日益严重。
(3分)2. 【解析】题目已明确该地区为黄淮海地区,并且图的中心位置为河流、沼泽地,因此低洼易涝、盐碱是其主要问题。
通过图中数据和图例分析,C点海拔较高,靠近耕地,应为建村落的理想地方。
治理低洼易涝、盐碱地的主要措施是,挖鱼塘、筑台田,调节水盐运动规律。
【答案】(1)洪涝(1分)地势低平,河道弯曲;多沼泽,排水不畅(2分)(2)盐碱(1分)地表水丰富,但排水不畅,导致地下水位高;且华北地区受春旱影响,蒸发量大(2分)(3)C(1分)靠近农田和牧场;交通便利,利于生产和生活;地势相对较高,免受洪水威胁(3分)(4)在低洼的沼泽地带发展水产养殖业,推行鱼塘-台田模式;在蔬林地和灌木林地发展经济林木。
(2分)3. 【解析】长江是我国第一大河流,是沟通我国东西经济联系的“黄金水道”;干流上的三峡电站是世界最大的水电站(其下游紧邻葛洲坝水电站),其巨大的库容及其产生的生态效益、经济效益、防洪效益等对我国的经济发展意义重大。
【答案】(1)京沪线京九线京广线焦柳线(4分)(2)三峡葛洲坝(2分)(3)长江南北向的主要支流和南北向的主要铁路干线(2分)(4)荆江(1分)长江三峡水利枢纽工程正好位于上游山区向中下游平原的转换处,通过三峡水库巨大的库容来调节洪峰,拦蓄洪水,即可有效控制长江上游暴雨形成的洪水,从而使荆江的防洪标准提高到100年一遇。
高二区域地理+中国地理交通

交通网络布局
交通网络布局
是指各种交通线路和设施的空间分布和相互关系,包括铁路、公路、航空、水路等线路和车站、港口、机场等设施。
交通网络布局的原则
在规划交通网络布局时,需要遵循一定的原则,包括适应经济发展需求、满足人民出行需要、提高运输效率、保护生 态环境等。
交通网络布局的形式
根据不同的分类标准,可以将交通网络布局分为不同的形式。按照运输方式可以分为铁路网、公路网、 航空网、水路网等;按照行政级别可以分为国家级交通网络、省级交通网络、市级交通网络等。
02
中国地理交通方式
公路交通
公路交通是中国最主要的交通方式之 一,覆盖了全国各个角落,包括高速 公路、国道、省道和乡村道路等。
中国政府一直在加大公路交通的投资 和建设力度,以提高交通效率和便利 性。
公路交通具有灵活性和便利性,适合 短途和长途旅行,以及货物运输。
铁路交通
铁路交通在中国也是非常重要的交通方式之一,具有大容量、高速度和安全可靠等 优点。
04
中国地理交通影响 与挑战
交通对经济发展的影响
01
02
03
促进资源流动
交通基础设施的建设和完 善,使得地区间的资源流 动更加便捷,有助于推动 区域经济发展。
提升区位优势
交通条件的改善可以提升 地区的区位优势,吸引更 多的投资和产业集聚。
促进旅游业发展
发达的交通网络为旅游业 的发展提供了便利条件, 有助于提升旅游目的地的 吸引力和竞争力。
交通枢纽城市的形成和发展
交通枢纽城市的形成和发展受到多种因素的影响,包括地理位置、自然条件、经济状况、 政策支持等。随着国家经济的发展和交通基础设施的不断完善,交通枢纽城市在区域经济 和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
2020届高三地理复习考点分析:地形对聚落及交通线路分布的影响

2020届高三地理复习考点分析:地形对聚落及交通线路分布的影响一、考试内容地形对聚落及交通线路分布的影响(1)聚落的概念和分类(2)地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响(3)地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响二、考查方式常以选择题形式出现。
主要通过等高线图或区域图考查地形对聚落、交通线路分布的影响三、考点分析1.聚落的概念和分类(1)概念:指人类从事生产和生活活动而聚居的场所,包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施。
(2)分类:按照性质和规模可分为城市和乡村两大类型。
2.地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响3.地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响术、生态等因素的综合影响,选择有利地形,避开不利地形(如断层、沼泽等),尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。
四、考点训练下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。
据此回答下题。
1.根据图中信息,该聚落与自然环境关系叙述错误的是A.该聚落建在丘陵北坡地带,多地形雨,坡状尖顶利于排水B.聚落顺应地势特点修建,便于排水C.位置临近河流,便于取、排水和出行D.多植被覆盖,利于保持水土、调节气候1.A【解析】从图中可以看出,图示地区有河流且民居屋顶较斜,应为多雨的南方地区。
该聚落面向太阳,夏季风影响明显,应是建在丘陵南坡地带,多地形雨,降水丰富,为了有利于雨水下泄,其聚落建筑坡状尖顶;为了便于出行,其聚落位置临近交通便利的河流附近;从图中看出,该聚落多植被覆盖,这有利于保持水土、调节气候。
读我国台湾岛铁路分布图,回答2~3题。
2.台湾岛修建的铁路是环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。
据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )A.地形因素B.河流因素C.气候因素D.矿产因素3.台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是( )A.客货运量大B.地势相对和缓,工程造价低,难度小C.水源充足D.地势低、热量条件好解析:台湾岛中部为山地,沿海为平原,环岛修建铁路难度小,节省投资。
高三地理南方地区教案5篇

高三地理南方地区教案5篇积极探索地理快乐课堂,中学阶段地理教学的目的是:激发学生学习地理的兴趣,培养学生学习地理的积极性,使他们树立学习地理的自信心,为进一步学习打下基础。
下面是小编为大家整理的5篇高三地理南方地区教案内容,感谢大家阅读,希望能对大家有所帮助!高三地理南方地区教案1【教学目标设计】一、知识与技能目标1.概括环境问题与人地关系思想发展的演变历史。
2.熟悉可持续发展的概念、内涵和原则。
3.解释可持续发展战略是解决环境问题的根本途径。
4.结合实例,阐明可持续发展目标的实现途径。
二、过程与方法目标1.根据图表和习题分析环境问题与人地关系的演变的规律。
2.通过案例分析,掌握综合分析问题的方法和提高解决问题的能力。
三、情感、态度、价值观培养科学资源观,树立环境意识。
【教学重点】可持续发展的概念、内涵和原则。
【教学难点】可持续发展观念的树立。
【教学方法】启发式教学法。
【教具准备】多媒体计算机。
【教学过程设计】承转导入新课。
上节课我们学习了环境问题的表现与分布、环境问题产生的原因。
要解决环境问题,又要继续发展经济,我们应该怎么办这是我们这节课所要学习的内容──可持续发展。
一、环境问题与人地关系思想发展的历史演变学生阅读教材。
多媒体展示图表。
学生填写表格崇拜自然改造自然征服自然谋求人地协调生产力水平生产力低下,发展缓慢生产力断提高科技突飞猛进,生产力迅速提高生产力继续以惊人的速度向前发展人类活动处于采猎文明时期,以动、植物为取食对象步入农业文明,开发利用土地、水、气候等资源进入工业文明时期,人类试图主宰自然界,牺牲自然,积累财富人类被迫重新审视自己的经济行为,国际社会旁边关注环境和发展问题人地关系恐惧和依赖依附性大大减弱,对抗性增强全面呈现不协调,人地矛盾迅速激化谋求人口、资源、环境和发展相协调环境问题环境问题对人类的威胁不严重生态系统变得简单和脆弱,地理环境趋于恶化环境污染演变成社会公害,生态破坏,危及人类生存人类开始认识环境问题,逐步解决环境问题读图8.9,教师提问:从历史时期人类活动和地理环境的关系来看,人类在发展过程中存在什么问题引导学生分析讨论:物种灭绝、人类被动地适应环境,环境对人类制约作用强;人口增加,使自然资源遭到破坏,地理环境趋于恶化、人类与环境对抗性增强;环境污染、人地关系全面不协调,人地矛盾迅速激化。
高中地理 铁路建设的意义汇总

修建交通运输线的意义汇总1、兰成铁路建设的意义是①有利于西南地区资源开发和物资输出,促进经济发展;②有利于发挥铁路对沿线地区经济辐射的作用,带动沿线地区经济发展;③有利于开发旅游资源,带动相关产业的发展;④有利于加强民族团结,促进西南区社会发展和社会稳定;⑤改善西南地区的交通条件,加强西南地区与外界的联系与交流,并可为灾后重建提供服务;④促进民族团结等。
2、阐述舟山跨海大桥的建成通车对舟山的区域发展的重要意义。
交通更为便利;推动经济结构调整、产业升级和港口发展;加快建设成为现代化海洋产业基地,构建宜居城市。
3、厦门港口发展的不利的自然因素有哪些?海底地质条件复杂;海水运动性、腐蚀性强;海上风浪大,尤其是夏秋季节台风和冬春季寒潮的侵袭。
4、简述厦门港的区位优势纬度较低,港湾终年不冻;海湾内风浪小;港口经济腹地宽广;港口配套的铁路、公路和其他基础设施完善。
5、简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。
经济意义:有利于资源开发和物资输出,促使资源优势转化成经济优势;有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,实现优势互补,带动西南地区经济发展;有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。
政治意义:有利于巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展,加快西南地区的脱贫步伐;战略意义:有利于加快西南地区的对外开放,促进外向型经济的发展;巩固国防,保卫边疆。
(区位分析:①合理布局交通网,为我国西南通往沿海地区开辟一条最便捷的出海大通道;②促进沿线经济的发展,变资源优势为经济优势;③巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展,加快西南地区的脱贫步伐;④先进的科学技术是保证。
)6、试分析南昆铁路建设的主要区位因素。
社会经济因素:充分发挥大西南的优势,有利于物产运1往世界市场,促进沿线地区经济的发展,解决贫困问题;自然因素:通过喀斯特地区和强地震区,水文、地质条件极为复杂;科技因素:沿线地区水文、地质条件极为复杂,必须以高科技为支撑。
2023学年新教材高中地理第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响pptx课件新人教版必修第二册

A.葡萄酒、服装
B.纺织品、水产品
C.蔬菜、水果
D.灯具、煤炭
(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于
(D)
A.激励我国远洋航运蓬勃发展
B.加快中欧各地区人力资源的流动
C.加快沿线各国家或地区的人口迁移
D.加强沿线各国经贸文化交流
[解析] 第1题,中欧班列沿线地区,尤其是德国的葡萄酒产业世界 闻名,而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势,所以往返于成都— 卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以 及蔬菜不宜长距离运输,B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富,不需 要通过中欧班列运输,D错。故选A。第2题,中欧班列属于陆地运输, 与远洋航运无关,A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展,加强 沿线各国经济贸易和文化的交流,D对。中欧班列为集装箱运输,运输 的主要为货物,所以不会促进中欧各地区人力资源的流动,也不会加快 沿线各国家或地区间的人口迁移,B、C错。故选D。
(1)结合图文材料,分析南昆铁路沿线有哪些资源优势? (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响?
提示:(1)①有丰富的矿产资源:东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石 油开发区;中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有 著名的喀斯特地貌风景区,拥有丰富的旅游资源。
(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发,将资源优势转化为经 济优势,促进西南地区的经济发展。
D.促进亚欧经济走廊的形成
[解析] 第(1)题,图中显示“渝新欧”国际铁路大通道,横跨欧 亚,可长距离运输大宗货物,且受气象灾害影响较小,但建设成本较 高。第(2)题,“渝新欧”国际铁路大通道建成后,会形成新的亚欧经济 走廊,可促进沿线国家的经贸发展,缩小亚欧经济发展水平的差异;通 过此大通道,中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主,而不是促使欧洲 污染工业向中国转移。故选B。
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⑤大西南区位优势:
对外开放,西部大开发给大西南的经
济发展及交通建设带来新的契机:
沿边的开放+三峡工程建设+重庆直 辖市成立+西部大开发战略。
2、西南交通建设的地理背景:
⑴对交通建设有限制性的自然条件:
高三地理中国城市发展与西南交通建设
①地形地势: 对自然条件和交通建设的影响最为深刻。本区地
三个功能区和塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区,
以及海河下游工业区。常住人口135万,建成区面积
183平方公里。
高三地海新区地处当今世界经济发展最活跃 的东北亚地区的中心地带和欧亚大陆桥的东起点,是 中国与蒙古共和国签约的出海口岸,也是哈萨克斯坦 等内陆国家可利用的出海口,拥有“三北”(华北、西北、 东北)辽阔的辐射空间。紧紧依托北京、天津两大直 辖市,拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场 和最完善的城市配套设施。以新区为中心,方圆500公 里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。对外, 滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置,与日本和朝 鲜半岛隔海相望,直接面向东北亚和迅速崛起的亚太 经济圈,置身于世界经济的整体之中,拥有无限的发 展机遇。
2010届中国地理高考复习 课件系列
高三地理中国城市发展与西南交通建设
29《中国城市发展 与西南交通建设》
高三地理中国城市发展与西南交通建设
一、我国城市化特点:
1、城市化发展迅速,大城市人口合用地 规模急剧膨胀。
2、城市发展面临的问题:城市基础设施 相对滞后,经济发展水平与就业需求之间矛盾 很大,产生了一系列城市问题。建设城市新区 是解决城市问题的可行之路。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
二、上海浦东新区的建设:
1、上海市的发展:
(1)优越的区位条件: ①便捷的交通:上海位于长江航线的出海处,沿 海航线的中间位置,京沪、沪杭铁路联系全国。 ②广阔的经济腹地:上海位于我国沿海、沿江两 个经济最发达地带的交叉点上,是中国最大城市 带——沪宁杭城市带的核心城市,有广阔的经济 腹地。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
③高素质的劳动力:劳动力资源丰富,有较高 的文化素质、技术水平和商品经济意识。 ④充足的农副产品供应:长江三角洲是我国最 发达农业基地之一。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
(2)城市规模的扩大: 上海城市特点:中国最大的综合性工业基地、 商业贸易中心和重要出口基地,最大交通枢纽。 还是全国高新技术产业基地和信息、人才培养 基地。 ·上海城市规模的扩大包括:经济规模的扩大、 人口规模扩大、用地规模扩大。上海市区范围 依托黄浦江西岸,向北、西、南三方延伸,还 在郊区兴建了一大批卫星城。
(浦东新区位上海黄浦江东侧,东临东海,北 临长江。)
⑴浦东新区的开发作用: ①解决上海城市发展所面临的城市问题,尽快 把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一; ②以浦东开发开放为龙头,带动长江三角洲和 整个长江流域经济的新飞跃。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
⑵开发条件:
①浦东新区位于贯穿上海市区的黄浦江东侧, 东临东海,北临长江。由于没有桥梁和隧道沟 通,经济发展落后于上海市区。 ②浦东地形平坦,河渠纵横,能够满足城市新 区建设对大规模、低成本土地开发的需要,浦 东与上海繁华的闹市邻近,只要解决越江交通 问题,就能使新区与老城区连为一体,相互促 进共同发展。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
四、西南地区的交通建设:
1、西南区交通运输建设区位条件:
(1)范围: 大西南五省区和一市的经济协作区。即: 川、滇、黔、渝+藏+桂。(∵南昆铁路的建设 使广西沿海港口成为西南区对外联系最近便的 出海门户,∴本单元的西南区还包括广西。面 积全国的1/4,人口占全国1/5。)
高三地理中国城市发展与西南交通建设
(3)上海市面临的城市问题:
①道路狭窄、交通阻塞; ②居住拥挤; ③绿化面积小、环境质量差; ④用地紧张。用地趋于饱和,上海市的发展 目标是成为国际性经济、金融、贸易中心, ∴建设新区,成为上海市发展的必然选择。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
2、浦东新区的开发:
高三地理中国城市发展与西南交通建设
⑶浦东新区的城市规划:
总特点——多功能、外向型、国际化、现代化。
①浦东新区分为城市化地区和非城市化地区(注:开发 后修改成绿化块区与灰色块区相间并存); ②城区轴向发展与综合组团相结合的布局形态。即: 沿黄浦江南北发展轴,在现状基础上,向纵深组团发 展,形成多核心、开敞式模式。 ③形成五纵五横10条快速干道,四纵四横8条骨干河道, 通过内环线、外环线、桥梁、隧道把浦东和浦西联系 起来。 ④绿化覆盖率达35%,使浦东成为花园式新城。
位于天津东部临海地区,地处于华北平原北
部,位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域
下游、天津市中心区的东面,渤海湾顶端,濒临渤
海,北与河北省丰南县为邻,南与河北省黄骅市为
界,地理座标位于北纬38°40′至39°00′,东经117°20′
至118°00′。面积2270平方公里,拥有海岸线153公里。
包括天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区
高三地理中国城市发展与西南交通建设
(2)地理位置:
从有利和不利两方面看: ①边疆地区:有漫长国境线(与越.老.缅.尼.印相邻),广 西南部濒临北部湾(对外开放区)。 ②内陆地区:∵地域广、腹地深,加之地形复杂、沟 通不便,∴大部分为我国内陆腹地。 ③少数民族聚居区:远离东部经济发达地区,开放程 度低,邻国的经济落后等条件较为不利。 ④战略区位:是战略大后方,有国防优势。非常时期 常有发展契机。如:其国防区位优势,使之成为“三线” 建设重点区,重要铁路干线是此时修建的。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
⑷浦东新区的发展: ①兴建了大批基础设施骨干工程; ②现代化城市新区的格局基本形成; ③浦东综合经济实力不断增强;工业是浦东新 区的主要支柱。已成为上海高新技术产业和现 代工业基地,成为上海新的经济增长点。
高三地理中国城市发展与西南交通建设
三、天津滨海新区。
⑴天津滨海新区地理位置: