建国周年见证中国的交通发展
追梦之70年交通巨变的感慨说说_70年中国交通变化的感言
追梦之70年交通巨变的感慨说说“要想富，先修路”，这句话说明了公路对经济发展具有多么重要的意义。
新中国成立70周年以来，我国的交通发生了巨变，下面是小编给大家准备的追梦之70年交通巨变的感慨句子，大家一起来看看吧!追梦之70年交通巨变的感慨说说1.今年是新中国成立70周年，在这70年之间，人们的交通出行有着很大的变化，如今的交通工具以及出行的方式多种多样，任你选择。
最能体现的是大马路上的变化，从羊肠小道到宽阔马路，从满街的自行车到摩托车，再到私家车进入千家万户，可以说在一条马路上，记录了这70年来的交通出行变化。
2.新中国成立前的荔波不通公路，交通十分闭塞，通达四周的驿道多是崎岖山路，有的路山岩险阻，道路羊肠，形成无数陡坡、栈道，狭窄难行，马轿不能通行。
过河靠涉渡、船渡，而私渡多，义渡少，桥梁也少。
运输靠人挑马驮。
新中国成立以来，荔波人逢山开路、遇水架桥，用汗水和智慧构筑起了一张张便捷的公路网，架设起了一条条便民惠民的交通线。
开创了荔波由公路行驶汽车、马车的历史新篇章。
3.新中国成立70年来，特别是改革开放以来，荔波县交通得到了快速发展。
如今，宽阔笔直的高速公路，宛若荔波大地的根根琴弦，立体交通网奏出荔波新时代动人的交通乐章。
从蜿蜒曲折的盘山路，到通畅安全的高速路，荔波交通发生翻天覆地的变化。
4.北京西郊，长城脚下，两条铁路并肩而上：一条是有百年历史的京张铁路，一条是即将通车的京张高铁;一条是中国人设计建设的第一条“争气路”，一条是开启智能高铁的“先行者”。
两条铁路，仿佛两个时代的时空交错。
5.那时的路面大多数都是沙石路，还有的是泥巴路，工人们上下班都只能通过步行，骑自行车的都非常少见。
养护只有通过人力来进行，运输材料也只能靠肩挑背扛或者是简易手推车，养护起来特别困难而且特别辛苦。
随着改革开放的深入，国家财力的不断增大，我们花大力气对普通公路进行了改建，路面由原来的沙石路、泥巴路全部改建为水泥混凝土路面或者是沥青混凝土路面。
见证新中国交通的60年变迁
内燃机车
电力机车
新中国铁路发展的三个阶段
党的十六大以来，铁路系统瞄准世界铁路 先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚 持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新， 用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在 世界最前列。到2009年年底，我国铁路营业里 世界最前列。到2009年年底，我国铁路营业里 程达到8.6万公里，居世界第二位。现在我国已 程达到8.6万公里，居世界第二位。现在我国已 成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力 最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规 模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。 *中国铁路发展成就 *铁路概况视频
（4） “八五”到目前为止。 八五” “八五”初期提出公路建设的方针是“普及与提高 八五”初期提出公路建设的方针是“ 相结合,以提高为主”,使公路建设事业能够更好地适 相结合,以提高为主”,使公路建设事业能够更好地适 应经济结构转变以及人民生活水平提高对公路运输 质量的要求。在国道网规划基础上研究形成了“ 质量的要求。在国道网规划基础上研究形成了“五 纵七横”12条国道主干线规划。为利用境外资本对 纵七横”12条国道主干线规划。为利用境外资本对 我国公路行业的直接投资, 我国公路行业的直接投资,国家计委、国家经贸委、 外经贸部联合颁布了《指导外商投资方向暂行规定》 和《外商投资产业指导目录》, 和《外商投资产业指导目录》,将公路建设列为鼓励 外商投资类。这一时期我国公路建设利用外资成绩 斐然,对加快我国公路建设事业发展, 斐然,对加快我国公路建设事业发展,提高公路设计、 养护、管理水平起到了极大的推动作用。
初期概况
• 建国初期，我国城市居民的交通很不方便。当 建国初期，我国城市居民的交通很不方便。 时全国的道路建设很不健全， 时全国的道路建设很不健全，城市与城市之间 没有便利的交通要道， 没有便利的交通要道，坑洼不平的土路仍在各 交通要道中占很大比例。除了道路的不便外， 交通要道中占很大比例。除了道路的不便外， 交通工具的落后也是导致交通不便的重要原因。 交通工具的落后也是导致交通不便的重要原因。 • 那时大城市的交通也很不方便。相比而言，电 那时大城市的交通也很不方便。相比而言， 汽车比较多见，黄包车、 车、汽车比较多见，黄包车、自行车是比较普 遍的代步工具。在一般的中小城市， 遍的代步工具。在一般的中小城市，广大市民 出行主要靠少量的自行车和人力车
砥砺前行70载辉煌成就耀世界——新中国70年交通运输成绩斐然
轡^前行管载———新中国70年交通运输成绩斐然新中国成立以来的70年，是交通基础设施不断密集成网、综合运输保障能力大幅提升的70年；是交通运输业不断深化改革、向交通强国目标坚实迈进的70年。
新中国成立70年来，中国人经历了从"骑着毛驴上北京”，到"坐上火车去拉萨”，再到3万公里高铁基本覆盖80%大城市、"复兴号”实现时速350公里"陆地飞行”、国产大飞机C919一飞冲天的历史跨越。
新中国成立之初，交通运输面貌十分落后。
全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路；内河航道7.4万公里，其中等级航道仅2.4万公里；民航航线里程万公里，只有12条航线。
而到2018年末，我国铁路营业总里程、高速公路总里程跃居世界第一位。
新中国成立以来，特别是改革开放以来，我国在经济社会发展中坚持交通运输先行理念，交通运输领域发生了历史性变化，交通基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，为国民经济发展发挥了先行官作用。
我国交通运输行业统筹推进基础设施网络化布局，铁路、公路、水运、民航、邮政基础设施建设补短板、强筋骨，服务保障能力显著提升，我国也由交通大国逐步向交通强国迈进。
公路路网四通八达，高速公路建设成效显著。
截至2018年末,全国公路总里程达到485万公里，是1949年的60倍，通硬化路乡镇和建制村分别达99.6%和99.5%。
高速公路总里程14.3万公里，居世界第一位。
铁路路网纵横延伸，“四纵四横”高铁网建成运营。
截至2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍，年均增长2.6%0其中，电气化里程9.2万公里，复线里程7.6万公里，电气化率和复线率分别达到70.0%和58.0%。
"四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。
高铁营业总里程30000公里，是2008年的44.5倍，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。
我国建国以来的交通成就
铁路交通
普速铁路
我国的普速铁路建设也在不断推进。自1952年成渝铁路的建成通车，我国的普速铁路网逐 渐扩大。截至2021年，我国的普速铁路总里程已经超过14万公里，连接了全国各地的城市 和农村
铁路交通
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水运交通
水运交通
水Hale Waihona Puke 交通内河航运内河航运是我国水运交通的重要组成部分。自1957年武汉长江大桥的建成通车，我国内河 航运得到了快速发展。截至2020年，我国的内河航道总里程已经超过13万公里，形成了连 接南北、贯通东西的水运网络
航空交通
航空运输
航空运输是我国航空交通的另一重要成就。自1950年代初期开始，我国逐渐建立了自己的 航空运输网络。截至2021年，我国的航空运输业已经成为全球最大的航空运输国家之一， 年运输量超过10亿人次
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物流业发展
物流业发展
随着交通运输体系的不断完善，我国的物流业也得 到了快速发展
截至2021年，我国的物流业已经成为全球最大的物 流市场之一，年收入超过10万亿元人民币
3
以下是一些具体的成就
1
公路交通
高速公路
高速公路是我国现代交通的标志 性成就之一。自1988年第一条高 速公路——沪嘉高速公路的建成 通车，我国的高速公路网络已经 从无到有，逐渐发展成为全球最 大的高速公路网络。截至2020年 ，我国的高速公路总里程已经超 过16万公里，覆盖了全国大部分 城市和乡村
海运
我国的海运业也得到 了快速发展。自1950 年代初期开始，我国 逐渐建立了自己的海 运船队和港口设施。 截至2021年，我国的 海运船队规模已经超 过3亿吨，成为全球 最大的海运国家之一
水运交通
水运交通
4
中国70年交通发展巨变的感慨说说发朋友圈
中国70年交通发展巨变的感慨说说发朋友圈70年，对一个人而言，是从襁褓到古稀的跨度，而对一个国家而言，却是从一穷二白到繁荣富强的跨越，伴随这一跨越，中国的道路交通和道路交通管理，也同步发生了巨大变革。
下面是小编给大家分享的70年交通发展巨变的感慨说说，欢迎大家来参阅。
70年交通发展巨变的感慨说说1.那时的路面大多数都是沙石路，还有的是泥巴路，工人们上下班都只能通过步行，骑自行车的都非常少见。
养护只有通过人力来进行，运输材料也只能靠肩挑背扛或者是简易手推车，养护起来特别困难而且特别辛苦。
随着改革开放的深入，国家财力的不断增大，我们花大力气对普通公路进行了改建，路面由原来的沙石路、泥巴路全部改建为水泥混凝土路面或者是沥青混凝土路面。
公路修好了，养护工作也可以更好开展。
2.建国70周年以来，进得来、行得通、走得畅，四通八达的路网连通了，缩短了城乡通行时间，为民众生产生活出行带来了很大的方便。
3.从建国初期到改革开放，老百姓从“走得了”到“走得好”，从“有路可走”到“有车可坐”“有机可乘”，我们要感恩祖国!4.改革开放以来，彻底告别了“山间铃响马帮来”“火车没有汽车快”“百姓通信靠吼”的时代。
5.中国70年交通的巨变并不只是科技的巨大变革，更是无数人共同奋斗和奉献的见证。
6.新中国这70年来取得了长足进步，方方面面都值得骄傲。
尤其是中国70年交通的巨变，带来的是近14亿中国人不断增强的获得感和幸福感，感恩祖国!7.以前上北京，老京张平均时速30公里，要走7个小时。
今年底，坐上我自己参与设计的京张高铁，50分钟就到了，同样的距离却感觉近了好多。
中国70年交通的巨变给我们老百姓带来了很大的方便。
8.新中国成立70年来，中国人经历了从“骑着毛驴上北京”，到“坐上火车去拉萨”，再到3万公里高铁基本覆盖80%大城市、“复兴号”实现时速350公里“陆地飞行”、国产大飞机c919一飞冲天的历史跨越。
9.今天，从北国雪原到海岛椰林，从大漠边陲到东海之滨，东西、南北纵横各5000多公里的中华大地上，越来越多的人即使身处异地也可体验“同城化”生活，还能“任性”地来一场说走就走的旅行。
中国70年交通巨变的感慨说说_追梦70年交通巨变的感言
中国70年交通巨变的感慨说说时光荏苒，岁月如梭，新中国成立70年来，公路、铁路、航空等一系列交通基础设施的建设，不断冲破千山万水，交通发生了翻天覆地的变化。
下面小编给大家带来中国70年交通巨变网友的感慨说说，一起来看看吧!中国70年交通巨变的感慨说说1.从建国初期到改革开放，老百姓从“走得了”到“走得好”，从“有路可走”到“有车可坐”“有机可乘”，我们要感恩祖国!2.改革开放以来，彻底告别了“山间铃响马帮来”“火车没有汽车快”“百姓通信靠吼”的时代。
3.中国70年交通的巨变并不只是科技的巨大变革，更是无数人共同奋斗和奉献的见证。
4.新中国这70年来取得了长足进步，方方面面都值得骄傲。
尤其是中国70年交通的巨变，带来的是近14亿中国人不断增强的获得感和幸福感，感恩祖国!5.70年来中国的交通从无到有，从有到优，交通巨变带着我们体验“时间加速度”，我为祖国感到骄傲，我为五星红旗感到自豪!6.新中国建设的第一条铁路成渝铁路、重庆直辖……在这场由150个新中国第一、60个关键指标织就而成的历史画卷中，不少“重庆元素”亮相。
我为我是重庆人感到骄傲!7.中国70年交通巨变，今日之成就，是往昔岁月不懈奋斗的回报，亦是开启未来征途的基石。
8.新中国成立70年来，交通领域的巨大变化，连通的是960万平方公里的神州大地，带来的是近14亿中国人不断增强的获得感和幸福感。
9.今年是新中国成立70周年，在这70年之间，人们的交通出行有着很大的变化，如今的交通工具以及出行的方式多种多样，任你选择。
最能体现的是大马路上的变化，从羊肠小道到宽阔马路，从满街的自行车到摩托车，再到私家车进入千家万户，可以说在一条马路上，记录了这70年来的交通出行变化。
10.机场、高速、旅游公路、柏油路、水泥路等从无到有，高铁建设正如火如荼，北上抑或南下，荔波人可选择出行的交通方式越来越多，距离也越来越近。
11.交通兴，百业兴。
新中国成立以来，全国的交通发生了翻天覆地的变化，从新中国成立之初“路不通、道难行、交不便、通不畅”的局面转变成今天“车在路上走、人在画中游”的美好画面。
见证中国发展的作文
见证中国发展的作文《见证中国发展》小朋友们，你们知道吗？我们的国家——中国，这些年发生了好多好多巨大的变化。
就拿我们身边的交通来说吧。
以前，人们出门大多靠走路，能骑上自行车就算很不错啦。
可现在呢，到处都是小汽车、公交车、地铁。
我听爷爷奶奶说，他们年轻的时候去很远的地方要坐好几天的绿皮火车，又慢又挤。
而现在，有了又快又稳的高铁，几个小时就能到达很远的地方。
上次我和爸爸妈妈一起坐高铁去旅游，又舒服又快捷，可棒啦！再说说购物吧。
以前，大家都要去商店里买东西，有时候跑很远还不一定能买到想要的。
现在，有了网络购物，只要在手机上轻轻一点，东西就能送到家。
我的妈妈经常在网上给我买漂亮的衣服和好玩的玩具。
中国的发展真是太快了，我们的生活也变得越来越美好。
我要好好学习，长大后为祖国的发展贡献自己的力量！《见证中国发展》小朋友们，咱们一起来看看中国的大变化吧！以前，我家住在一个小小的平房里，冬天冷，夏天热。
现在呢，我们住进了高高的大楼房，有电梯，有空调，可舒服啦！我听爸爸说，他小时候村里的路都是泥巴路，一下雨就全是水坑，走路会弄得一身泥。
现在呀，村里都修了水泥路，又宽又平，小汽车都能开进去。
还有学校也变了好多。
以前的教室很破旧，桌椅都不整齐。
现在的学校又大又漂亮，有明亮的教室，还有各种各样的体育器材和图书。
咱们中国的科技发展也很厉害哦！以前看动画片都要在电视上等着特定的时间，现在有了平板电脑和智能手机，随时都能看。
这些都是中国发展的见证呀！我为自己是中国人感到骄傲，我也要努力让我们的国家变得更美好！。
建国周年中国的基础设施建设取得巨大成就
建国周年中国的基础设施建设取得巨大成就建国以来，中国基础设施建设取得了巨大成就，为国家的发展奠定了坚实的基础。
这些基础设施的建设不仅促进了经济的快速增长和人民生活水平的提高，也为社会发展、环境保护等领域带来了积极的影响。
本文将从交通运输、能源供应、信息通信等方面介绍中国基础设施建设的成就。
一、交通运输交通运输基础设施是国家经济发展的重要支撑。
中国在铁路、公路、航空、水路等方面进行了大规模的建设，大大改善了交通条件。
例如，中国高铁的发展取得了举世瞩目的成就。
中国高铁网络已经成为世界上最大、最长的高速铁路网，大大缩短了跨越国家的时空距离。
此外，中国还积极推进城市地铁的建设，提高了城市的交通效率。
在公路建设方面，中国已经拥有世界上最长的公路总里程。
公路网的建设不仅加快了货物和人员的流动，也改善了农村地区的交通状况，促进了城乡一体化发展。
此外，中国还大力发展航空运输和水路运输，提高了货物和人员的远程交通能力。
二、能源供应能源是国家发展的重要支撑，中国在能源供应方面也取得了巨大的成就。
近年来，中国加大了对清洁能源的开发和利用力度，推动了可再生能源产业的快速发展。
中国已成为全球最大的太阳能和风能发电国家，并在水能、生物质能等领域也取得了积极进展。
这些清洁能源的利用不仅减少了对传统能源的依赖，也改善了环境质量，促进了可持续发展。
此外，中国在石油、天然气等传统能源领域也取得了重要突破。
国家加大了石油和天然气勘探的力度，提高了国内能源产量。
中国还加强了对能源的进口和供应链管理，确保了能源的稳定供应。
三、信息通信信息技术的发展对国家的经济和社会发展至关重要。
中国在信息通信基础设施建设方面也取得了巨大成就。
移动通信网络的普及率已经达到世界领先水平，网络覆盖范围也得到了扩大。
此外，中国还大力发展宽带网络，提高了互联网的速度和质量。
这为电子商务的发展、信息交流的便捷以及数字经济的蓬勃发展提供了坚实的基础。
中国还大力推进数字中国建设，智慧城市和物联网技术的应用得到了加快推进。
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建国周年见证中国的交通发展中国交通事务的发展展现了中华人民共和国成立以来取得的巨大成就。
自1949年建国以来，中国政府一直致力于改善交通基础设施、提
升运输能力以及促进交通事业的现代化发展。
本文将通过介绍中国的
公路建设、铁路发展和航空事业来见证中国交通行业的进步。
一、公路建设
中国的公路建设自20世纪50年代开始得到了极大的推动。
随着国
土面积广阔和人口众多，中国的公路网逐渐扩大，连接了城市与城市、乡村与乡村。
在过去的几十年里，中国的公路总里程有了巨大的增长，从建国初期的仅有几千公里，到目前已经超过了500万公里。
公路交
通的完善不仅缩短了地区之间的距离，也促进了经济的快速发展。
二、铁路发展
中国铁路发展是中国经济发展的重要组成部分。
自1949年中国铁
路建设工作的开始，铁路网的规模迅速扩大。
中国的铁路线路现在已
经超过13万公里，其中包括了高铁线路。
中国的高速铁路系统是世界
上最长、最快的。
高速铁路的开通不仅提高了人们的出行效率，也让
人们更加方便地游览各地。
三、航空事业
中国的航空事业也取得了巨大的进步。
中国的航空公司飞行网络覆
盖了世界各地的主要城市，航线数量也大幅增加。
在过去的几十年里，中国的航空客运量急剧增长，旅游业的快速发展和人们收入水平的提
高是这一趋势的主要驱动力。
另外，中国还加大了对航空技术的研究与创新，不断提高飞机的安全性能和燃油效率。
总结：
通过建国周年对中国交通事业的见证，我们不难看出中国在交通领域取得的巨大进步。
公路、铁路和航空事业的快速发展，极大地促进了中国经济的发展和人民生活水平的提高。
然而，交通事业的发展仍然面临一些挑战，如交通堵塞、安全问题等。
因此，中国政府将继续加大对交通基础设施的投资和改善，以进一步推动中国交通事业的现代化进程。