压缩天然气气瓶使用及安全分析(通用版)
车用天然气气瓶使用安全分析
车用天然气气瓶使用安全分析作者：杜博王奋勇来源：《中国科技博览》2012年第32期[摘要]：天然气作为一种清洁燃料，具有资源丰富、排放污染物低，且价格仅为汽油、柴油的50 %～60 %的特点。
随着我国西气东输工程的推进，各大中城市都在大力发展天然气汽车，压缩天然气（CNG）储气瓶的应用，极大地缓解了环保压力，但同时也存在着很多安全隐患，一旦发生泄漏、燃烧、爆炸，易酿成重大事故，给人民的生命财产安全带来巨大威胁。
本文从压缩天然气气瓶的使用安全性进行阐述，分析安全隐患的原因，并提出预防安全措施，以保证车载气瓶的安全运行。
[关键字]：压缩天然气气瓶使用安全中图分类号：F416.22 文献标识码：F 文章编号：1009-914X（2012）32- 0051 -01前言压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）作为汽车燃料，由于其有经济效益显著、社会效益突出、环境污染小、使用方便等特点，已成为一种替代汽油的新兴能源。
但随着CNG在车辆上的广泛使用，近年来也屡次发生车用气瓶爆炸等事故，其安全问题越来越引起社会关注。
本文从压缩天然气气瓶的使用安全性进行阐述，分析安全隐患的原因，并提出预防安全措施，以保证车载气瓶的安全运行。
一、压缩天然气气瓶的使用安全压缩天然气气瓶的使用安全，这里面涉及的安全问题主要为使用环境、人为因素等方面，下面就这些问题逐一进行说明。
1、使用环境的安全问题（1）化学品侵蚀车用压缩天然气气瓶在实际运行环境中，可能遭受酸雨等化学物质的侵蚀。
这些物质会与气瓶表面的材料发生化学反应，即会对有缠绕层的车用压缩天然气气瓶造成缠绕层纤维的断裂、溶解、松动或者产生应力腐蚀裂纹等，对于钢瓶则直接造成壁厚减薄、产生凹坑等后果。
（2）大气侵蚀车用压缩天然气缠绕气瓶的纤维缠绕层如果长期暴露在阳光及大气中，其外表面涂层的状况会变化，可能导致缠绕纤维松动、断裂，从而降低车用压缩天然气气瓶的强度，影响其安全性能。
车用CNG气瓶安全使用注意事项
车用CNG气瓶安全使用注意事项在如今高油价的背景下，众多车主逐渐关注以天然气为燃料的汽车。
作为一种清洁、经济、环保的燃料，压缩天然气（CNG）的发展速度日趋迅猛。
然而，如何安全地使用CNG气瓶成为了许多车主关注的问题，本文将就此进行介绍和探讨。
什么是CNG气瓶？CNG气瓶是一种用于存储、运输压缩天然气的容器。
CNG气瓶通常采用高强度钢材或者复合材料等材质制造而成。
在汽车运行时，通过高压气体喷射器从CNG气瓶中取出气体进行燃烧，从而提供动力。
CNG气瓶使用中的安全注意事项注意养护定期检查气瓶充装阀门、压力表、挂钩和保护罩等部件，确保气瓶没有损坏和渗漏现象。
注意不要让CNG气瓶长时间暴露于日晒雨淋下，防止气瓶生锈、老化等问题。
注意使用场景CNG气瓶一般用于车辆的动力供应，不应当被用于其它领域，例如为家庭提供天然气。
另外，气瓶盛放的压缩天然气属于危险物品，禁止在场地、公寓、工厂等场合进行存贮，应在专业管理机构指定的地方充装、保管气瓶。
注意防火CNG气瓶中存储的是压缩的燃气，一旦遇到明火可能造成爆炸。
因此，在CNG气瓶使用期间，一定要保持车内无明火，车辆熄火后要尽快关闭气瓶排气阀、预装喷嘴，减少燃气泄漏。
此外，在加油站加油时切勿在气瓶附近吸烟、使用火种等。
注意压力气瓶内的天然气处于高压状态，如果未按要求充装、存放气瓶，就可能对人员和设施造成安全隐患。
在气瓶使用期间，要时刻关注气瓶的压力。
如果发现压力异常，应及时停车，关掉气瓶阀门并求助专业人员。
注意检修气瓶使用时间长了之后，可能因为钢瓶老化及夹层损坏而导致渗漏，此时必须将气瓶彻底检修，以保证使用安全，并要求检修事项记录在册，以备后续安全管理之需。
结语CNG气瓶是一种极为重要的储气装备，通过本文的介绍可见，保证CNG气瓶的安全运用离不开正确使用、检修养护和防火等方面的注意事项。
这些注意事项虽然不需要我们花费太多的时间和金钱，但它们却直接关系到我们的生命安全和财产安全，希望各位车主认真对待，避免出现不必要的事故和损失。
压缩天然气气瓶使用及安全分析
压缩天然气气瓶使用及安全分析首先，CNG气瓶的使用分析。
CNG气瓶在使用过程中需要遵守一系列的规定和标准，确保其正常运行和安全使用。
使用CNG气瓶时需注意以下几点：1.安装和维护：CNG气瓶的安装和维护必须由专业人员进行，确保其符合相关标准和规定。
在安装过程中要考虑气瓶的稳定性和固定性，以防止在行驶中发生碰撞或滚翻时造成气瓶的损坏和泄漏。
2.充装：CNG气瓶的充装必须在专业充装站点进行，以确保气瓶充装的质量和安全性。
充装时要注意气瓶的容量和压力，避免超过安全范围。
3.使用环境：CNG气瓶的使用环境要求通风良好，避免气体积聚导致火灾和爆炸的危险。
同时，气瓶要避免长时间暴露在高温环境中，以防止气瓶的过热和损坏。
其次，CNG气瓶的安全分析。
CNG气瓶在使用和储存过程中存在一定的安全风险，需要采取一系列的安全措施来保障使用者的人身安全和财产安全。
1.气瓶设计和制造：CNG气瓶的设计和制造必须符合相应的标准和规定。
气瓶应具备足够的强度和耐久性，以承受高压环境下的使用。
同时，气瓶的连接部分需要具备良好的密封性，以防止气体泄漏。
2.安全阀和破裂盘：CNG气瓶上应装有安全阀和破裂盘，用于在气瓶内部压力过高时释放压力，以减少气瓶爆炸的危险。
这些安全装置的选择和设计要符合相关的标准和规定。
3.气瓶泄漏检测：CNG气瓶使用过程中应定期进行泄漏检测，确保气瓶的密封性和安全性。
可以使用气体探测器等设备进行气瓶泄漏的检测，并及时采取相应的处理措施。
4.火灾和爆炸风险管理：CNG气瓶使用过程中要注意火灾和爆炸的风险管理。
禁止气瓶暴露在明火或高温环境中，禁止进行瓶体的切割和焊接等操作，以防止发生火灾和爆炸事故。
总之，CNG气瓶的使用和安全问题是天然气车辆发展中需要重视的问题。
只有遵守相关标准和规定，采取相应的安全措施，才能确保CNG气瓶的正常使用和安全运行。
相信随着技术的进步和安全意识的提高，CNG气瓶的使用和安全问题将得到更好的解决。
压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析正式样本
文件编号：TP-AR-L5795In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析正式样本压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
前言随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
天然气作为一种优质车用燃料，不但价格低廉，运行经济性好，而且发动机的排放污染小、噪声低、磨损小、使用寿命长。
因此，积极发展压缩天然气汽车的推广运用能获得较大的社会经济和环境效益。
一、压缩天然气气瓶的生产安全压缩天然气气瓶（CNG-1钢质气瓶、CNG-2钢质内胆环向缠绕气瓶）的生产目前主要采用两种生产工艺进行，一种是冲拔成型，另一种是采用无缝钢管旋压封口封底成型，无论采用何种方式进行生产，整个生产过程中都应严格按照工艺要求进行生产加工，防止和杜绝有缺陷的产品流入市场使用。
气瓶使用安全规定范文（三篇）
气瓶使用安全规定范文气瓶是一种常见的压力容器，用于储存和输送各种气体。
由于气瓶的储存和使用涉及高压气体的安全问题，因此有必要制定一系列的规定和安全措施来保障人员和财产的安全。
下面是一个气瓶使用安全规定范本，供参考：第一章总则第一条为了保障气瓶使用安全，保护人员和财产的安全，根据《压力容器安全法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有使用气瓶的单位和个人。
第三条气瓶使用单位应当建立健全气瓶管理制度，明确责任，加强宣传教育，提高安全意识，确保气瓶的安全使用。
第二章气瓶选用与购买第四条气瓶使用单位应当根据自身需要选择适用的气瓶，并且从具有合法资质的供应商处购买。
第五条购买气瓶时，应仔细检查气瓶的标识和检验合格证明，确保所购买的气瓶符合国家标准要求，并且没有超过有效检验期限。
第六条气瓶使用单位在购买气瓶时，应当同时购买配套的气瓶阀门和附件，并确保其品质和可靠性。
第七条购买气瓶时，应当向供应商索要安全使用说明书，并对使用人员进行培训和教育，确保正确使用气瓶。
第三章气瓶检验与维护第八条气瓶使用单位应当按照国家标准的规定，定期对气瓶进行检验。
一般情况下，对于气瓶的初次使用和每次重新充装之后，应当进行全面检验。
第九条气瓶的检验工作应当交由具有相应资质的检验机构进行，检验合格后方可继续使用。
第十条气瓶使用单位应当建立完善的气瓶档案，记录气瓶的检验情况、使用记录和维护记录等。
第十一条气瓶使用单位应当定期对气瓶进行维护保养，确保气瓶的完好无损和正常工作。
第四章气瓶存储与分配第十二条气瓶使用单位应当根据气瓶的物理和化学特性，对气瓶进行分类存放，并设置专门的储存区域。
第十三条气瓶的存放场所应当干燥、通风，远离火源和易燃物品。
不得将气瓶暴露在阳光下或者高温环境中。
第十四条气瓶使用单位应当采取合适的设施和措施，确保气瓶的安全存储。
气瓶存放时应当直立放置，避免碰撞和剧烈摩擦。
第十五条气瓶的分配应当按照使用需求和安全距离要求进行，避免过近距离开放气瓶。
压缩天然气气瓶安全检验探讨
压缩天然气气瓶安全检验探讨天然气在家庭、工业、交通等领域应用越来越广泛，其中压缩天然气气瓶是最常见的存储和输送天然气的方式之一。
但由于压缩天然气储存与输送具有一定的危险性，因此必须安全检验和保养，以保障使用者的人身和财产安全。
本文就压缩天然气气瓶的安全性进行探讨，总结了其安全检验的要点和措施。
一、压缩天然气气瓶安全检验要点1.检查资质认证：购买压缩天然气气瓶时，需要检查其资质认证情况，确保其符合相关法律法规和国家标准。
同时，还需要确认压缩天然气气瓶符合所需容量和规格。
2.外观检查：外观检查是安全检验中最基本的一项内容。
需要检查气瓶表面有无碰撞痕迹、生锈、明显凹陷等损伤情况。
如有以上情况，则需要重新进行安全检验或更换气瓶。
3.压力测量：对压缩天然气气瓶进行定时压力测量是保障其安全的重要手段。
需要使用专业仪器对其进行检测，如发现可能存在的泄漏以及其他异常现象，则需立即停止使用并进行维修。
4.密封性检查：密封性检查是验证气瓶是否存在泄漏的关键步骤。
进行密封性检查时，需要使用专业工具检查气瓶气阀的密封情况，以确保气体不会发生泄漏。
5.定期检修：按照相关要求，对压缩天然气气瓶进行定期检修维护，以确保其性能和安全性能不降低。
在检修时需要经过专业技能培训的技术人员操作，检测、更换和维护气瓶的各种部件，如阀门、接头、密封等。
二、压缩天然气气瓶安全检验措施1.建立安全管理体系：建立安全管理体系，确保气瓶的安全性能符合国家标准，同时加强员工安全意识以及防范意识的普及，以提高员工的安全意识和技能水平。
2.选择正规销售渠道：选择正规的压缩天然气气瓶销售渠道，避免购买假冒伪劣产品，有效避免安全隐患。
3.制定应急预案：制定应急预案，对于突发性的气体泄漏事故，应采取专业的救援措施和应急救助方法，以最大程度的保护人员的安全和减少财产损失。
4.加强宣传教育：加强压缩天然气气瓶安全知识的宣传教育，让广大群众充分了解压缩天然气气瓶的安全使用方法，提高公众的安全意识，从而有效避免事故的发生。
压缩气瓶的正确使用
压缩气瓶的正确使用
1.在使用压缩气瓶之前，请先仔细阅读厂家提供的使用说明书和安全注意事项。
根据使用环境的要求，选择合适的气瓶类型和规格。
2.在存储和搬运压缩气瓶时，应避免剧烈撞击和重压。
压缩气瓶在运输过程中可能会受到压力、震动和挤压等外力，这些情况可能导致气瓶变形、泄漏或爆炸。
因此，气瓶应存放在干燥、通风良好的地方，并避免暴露在高温、火源和日光直射下。
3.在使用压缩气瓶之前，应检查气瓶的外观是否完好无损，有无明显的划痕或腐蚀。
检查阀门的固定情况，确保阀门开关灵活可靠。
如果发现任何损坏或异常，不要使用该气瓶，应及时更换或修理。
4.为了安全起见，在使用压缩气瓶之前，应先让气体放出来，以确保气瓶内没有残留的压力。
在打开气瓶阀门之前，使用者应确保自己身处安全的位置，并确保周围的人员也远离气瓶。
5.当使用压缩气瓶时，应遵守以下安全操作规程：
-使用适当的气源设备和工具，确保与气瓶匹配。
-按照厂家规定的压力范围使用气瓶，不要超压使用。
-使用期间保持阀门开放并避免因气瓶压力过高而导致的溢出和爆炸危险。
-不要将油脂、油漆、溶剂等易燃物质附着在气瓶上，以免形成火灾或爆炸风险。
-不要将气瓶直接暴露在高温或火源附近。
6.当气瓶使用完毕或长时间不用时，应将阀门关闭，并使用阀盖或保护帽保护气瓶阀门，以防止灰尘、杂质进入阀门和气瓶。
7.定期检查压缩气瓶的使用状态，包括气瓶壁的磕碰、腐蚀、气瓶是否漏气以及阀门的功能是否正常。
如有发现异常情况，应及时停止使用，并请专业人员进行检查和修理。
气瓶的使用与管理范文（二篇）
气瓶的使用与管理范文气瓶是一种用于存储和运输压缩气体的设备，广泛应用于工业、医疗、科研等领域。
正确的使用和管理气瓶对于安全和经济效益至关重要。
本文将从气瓶的使用、安全管理、维护保养以及废弃处理等方面展开讨论。
一、气瓶的使用1. 贮存环境气瓶的贮存环境应远离火源、热源等高温场所，避免阳光直射和雨淋。
气瓶应垂直放置在稳固的支架上，防止倾倒和碰撞。
2. 转运方式气瓶在转运过程中应采取固定和保护措施，防止瓶颈和阀门受到撞击和损坏。
在运输过程中，应注意避免碰撞和摩擦，严禁将气瓶作为滚动物品搁放。
3. 连接和断开气瓶在连接和断开气瓶时，应确保操作人员具备相应的专业知识和技能。
连接前应检查气瓶螺纹和阀门是否完好，并使用合适的工具进行连接，以确保密封性能。
断开气瓶时，应先缓慢开启旁边的阀门，释放残余压力后再断开连接。
4. 防护措施使用气瓶时，操作人员应佩戴适当的防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
在接近气瓶的作业场所，应设置明显的警示标识，并保持通风良好。
二、气瓶的安全管理1. 使用手册和标识每个气瓶厂家都会提供相应的使用手册，操作人员应仔细阅读并按照要求执行。
气瓶上应贴有相应的标识，包括厂家名称、气体种类、最大工作压力等，操作人员应了解并熟悉这些信息。
2. 定期检查气瓶应定期检验和检测，以确保其安全可靠的使用。
一般来说，高压气瓶的检验周期为5年，低压气瓶为3年。
检验包括外观检查、材料检测、泄漏测试等，如有问题应及时更换或修理。
3. 储存两个区分开压缩气体的储存和一般物料的储存应分开，确保远离易燃、易爆等危险物质。
储存区域应有良好的通风和排气系统，防止气体积聚和泄漏造成爆炸和中毒。
4. 灭火器和应急预案储存气瓶的地方应配备适量的灭火器，并定期进行检查和维护。
事故发生时，应根据应急预案及时采取措施，确保人员安全和事故扩大范围的控制。
三、气瓶的维护保养1. 清洁和防锈气瓶使用后应定期清洁，并进行防锈处理，以延长使用寿命和维持外观美观。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________压缩天然气气瓶使用及安全分析(通用版)压缩天然气气瓶使用及安全分析(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
前言随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
天然气作为一种优质车用燃料，不但价格低廉，运行经济性好，而且发动机的排放污染小、噪声低、磨损小、使用寿命长。
因此，积极发展压缩天然气汽车的推广运用能获得较大的社会经济和环境效益。
一、压缩天然气气瓶的生产安全压缩天然气气瓶（CNG-1钢质气瓶、CNG-2钢质内胆环向缠绕气瓶）的生产目前主要采用两种生产工艺进行，一种是冲拔成型，另一种是采用无缝钢管旋压封口封底成型，无论采用何种方式进行生产，整个生产过程中都应严格按照工艺要求进行生产加工，防止和杜绝有缺陷的产品流入市场使用。
对于这两种成型生产方式，本文就其中的无缝钢管旋压成型进行说明，旋压成型主要是对钢管端部进行加热，然后热旋压加工成型，因而产生的主要问题也在瓶体底部和口部，底部缺陷主要为底部夹杂、壁厚不足、或有微裂纹产生等缺陷，避免此类缺陷的产生主要为生产工艺的成熟，不断改进封底生产工艺以达到最优，对底部缺陷的检查主要为超声波测厚仪以及超声波探伤仪，由先进的检测手段检测瓶体底部，防止有缺陷问题的半成品流入下一工序，从源头上控制产品质量，才能保证气瓶的使用安全。
口部缺陷主要为裂纹的产生，同样与生产工艺的稳定性有着重要的联系，因此，从生产工艺的改进和优化是提高产品使用安全的首要条件。
对气瓶生产中关键工序的检验也是造就高质量产品的重要手段，如瓶体壁厚检测、超声波探伤、磁粉探伤、热处理、水压试验、气密性试验以及疲劳试验、爆破试验等，严格做好每一工序的生产和检验，由专人进行检测，同时每一生产过程有工序见证记录资料，检验结果及时打印并出具报告，气瓶敲打移植号，保证产品的可追溯性，确保产品质量始终处于可受控的检验状态。
压缩天然气气瓶作为压力容器，犹如一个定时炸弹随时可能引发，因此，保证对用户放心的要求，对于产品的生产和检验，我们不容忽视，在生产中保证安全，才能在使用中让用户安全。
二、压缩天然气气瓶的使用安全压缩天然气气瓶的使用安全，这里面涉及的安全问题就着实太多了，主要为存储介质、瓶体材料、瓶阀、使用环境、定期检验，人为因素等方面，下面就这些问题逐一进行说明。
1、存储介质的安全问题压缩天然气气瓶的主要存储介质为天然气，天然气的主要成份为甲烷CH4，无色无臭，常温常压下成气态，比空气轻，易燃易爆。
沸点为-161.℃（1atm下），其可燃混合气着火范围较宽，热值和自燃温度较高，在封闭环境中扩散系统小，因此泄漏的天然气易形成可燃混合气，遇明火易爆炸燃烧。
未经处理的天然气含少量的SO2、H2S，有臭味和毒性，另外还含有硫、水份，这些硫份和水份会对压缩天然气装置造成腐蚀，引起各种阀门和管路连接处腐蚀并影响密封性，甚至使减压器功能失效，燃料供给系统布置不合理等问题，最终导致内外泄漏，成为不安全的火灾或爆炸气源，所以压缩天然气汽车所用的燃料天然气一定要进行充分的脱硫脱水，保证气质达到要求。
[1]目前，大多数压缩天然气气源中都含有硫化氢等酸性物质，特别是四川、重庆等气源质量不佳的地方。
硫化氢溶于水后，会造成钢材的电化学腐蚀，产生氢鼓包现象。
即使没有水分，压缩天然气中的硫化氢在高压力作用下，也会对气瓶造成腐蚀破坏。
在SY0092-98《汽车用压缩天然气加气站设计规范》中，对压缩天然气的硫化氢、水分等杂质含量都有严格限定，但如果压缩天然气生产工艺中脱硫、脱水装置失效，或加气站经营者对硫化氢、水分指标把关不严，就可能导致压缩天然气中硫化氢、水分含量超标。
硫含量超标对于汽车用压缩天然气钢瓶、钢内胆车用压缩天然气缠绕气瓶的破坏作用尤为严重。
[2] 国际标准ISO11439：2000《车用天然气高压气瓶》中4.5气体成分对天然气的要求有具体规定，我国标准GB17820-1999《天然气》对天然气的使用也有相应要求，因此充装压缩天然气的气瓶应充装技术要求达标的天然气，减少对气瓶的腐蚀，延长气瓶使用周期。
2、瓶体材料的安全问题压缩天然气气瓶材料的选择参照GB18248-2008《气瓶中无缝钢管》，气瓶原材料主要选择铬钼钢无缝钢管，采用调质热处理。
压缩天然气钢质气瓶的工作压力较高，天然气中又含有一定量的H2S和水分，因而钢瓶的氢腐蚀倾向较大。
据有关资料，高强度钢在高压下，在干燥的H2S气体中有裂纹的扩展倾向。
当钢瓶硬度较高时(HBC34)即使气体中H2S浓度为0.1mg/L，长时间(1948h)可发生断裂。
大量研究表明，材料屈服强度在900～1000MPa以上，材料对氢腐蚀极为敏感，材料抗H2S腐蚀能力随材料强度升高而变坏。
如果金属表面存在缺口引起应力集中，容易诱发裂纹。
钢的屈服强度越高，其材料断裂临界应力强度因子越低，裂纹扩展速率随钢的强度增加而迅速增大，同时由于车用瓶存在较频繁的振动，因而也是加快裂纹扩展的一个原因。
另外，气瓶表面质量也值得重视。
由于氢对缺口极为敏感，哪怕非常细小的尖锐缺口也会导致应力集中，加速氢腐蚀进程，最终导致气瓶爆炸。
对于钢质气瓶，要求钢的纯净度好，韧性高，延伸性能好，钢的表面质量好。
如果选用的钢断裂韧性很高，临界裂纹尺寸大于壁厚，使用中，即使发生裂纹扩展，裂纹穿透壁厚仍达不到临界裂纹尺寸，只会发生泄漏而不会发生因裂纹达到临界尺寸引起的爆炸，即“只漏不爆”。
因此气瓶制造厂不单对钢厂提出用于钢质气瓶的钢号和相应制造、验收技术标准要求，而且还应对钢中有害杂质元素(如S、P、O)含量、钢的表面质量和力学性能指标提出严格控制要求。
如将硫、磷含量限制在0.01%；提高钢交货时的δ5和Akv指标，将δ5提高到不小于18%;要求钢表面不得有任何气泡、裂纹、结疤、折叠、分层、夹杂；表面光洁,不得有任何麻点和凹坑，表面不得进行修补；适当降低含碳量，如选用30CrMo等材料，将材料热处理后的实际最大抗拉强度值控制在不大于880MPa,对于经调质处理的材料，屈服应力的最大保证值不得大于最小抗拉强度的85%，屈服应力实测值和抗拉强度实测值之比不得大于92%。
[3]3、瓶阀的安全问题在车用压缩天然气气瓶的定期检验中常常会发现气瓶有泄漏现象。
检验中发现，有相当一部分气瓶存在瓶阀结构不够合理、与瓶身连接处密封不好等现象。
这样的情况在车用压缩天然气全复合材料气瓶中尤为普遍。
带有泄漏问题的车用压缩天然气气瓶一旦进入实际运营中，属于带病工作，在一定的条件下必然会发生爆炸等事故。
4、使用环境的安全问题(1)化学品侵蚀车用压缩天然气气瓶在实际运行环境中，可能遭受酸雨等化学物质的侵蚀。
这些物质会与气瓶表面的材料发生化学反应，即会对有缠绕层的车用压缩天然气气瓶造成缠绕层纤维的断裂、溶解、松动或者产生应力腐蚀裂纹等，对于钢瓶则直接造成壁厚减薄、产生凹坑等后果。
(2)大气侵蚀车用压缩天然气缠绕气瓶的纤维缠绕层如果长期暴露在阳光及大气中，其外表面涂层的状况会变化，可能导致缠绕纤维松动、断裂，从而降低车用压缩天然气气瓶的强度，影响其安全性能。
(3)外力作用车用压缩天然气气瓶在使用、搬运等过程中，由于操作不当或者汽车本身发生事故等影响，可能造成车用压缩天然气气瓶受到冲击、碰撞、磨损、过热等损伤，导致车用压缩天然气钢瓶表面受损，或造成车用压缩天然气缠绕气瓶表面纤维层松动、断裂、树脂破碎等后果，会降低车用压缩天然气气瓶的安全性能。
5、定期检验的安全问题建立压缩天然气气瓶检查的完善体系，严格执行GB19533—2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》的规定。
钢瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；对出租车用钢瓶的检验每两年进行一次，第二次检验的有效期为一年。
如果气瓶被重新安装，且处在腐蚀环境，或被火烧过，则气瓶必须经重新检测后方可使用。
汽车用压缩天然气钢瓶工作压力为20MPa，一般安装在出租车的尾部或公交车上，汽车在路上行驶，钢瓶使用状况复杂多变，且充装的压缩天然气是有应力倾向的介质，使用一定时间后可能会使钢瓶内外表面造成一定的损伤，因此必须对钢瓶进行定期检验，以确保汽车安全运行。
6、人为因素的安全问题（1）私自改装燃气设备目前，随着汽油、柴油价格的提高，燃气与燃油的成本差异已经比较明显，前者较低。
因此，有些单位或者个人为汽车改装了燃气设备。
有些改装的车用压缩天然气气瓶甚至是几年前使用的旧车用压缩天然气气瓶。
有些由不具备车用气瓶安装单位许可资质的改装单位或个人改装的车用压缩天然气气瓶，甚至旧车用压缩天然气气瓶、报废车用压缩天然气气瓶的重新使用，必然为车用压缩天然气气瓶埋下安全隐患。
（2）加气站安全措施不到位加气站是将管线输送来的天然气处理后，加入车用压缩天然气气瓶的中介。
目前，有些城市的加气站仍存在员工安全管理制度落实不力、安全意识淡薄、操作规程掌握不规范等诸多问题。
大多数加气站周围环境较复杂，受出入车辆火花、穿钉鞋摩擦所致火花、静电火花等可能存在的火源威胁。
车用压缩天然气气瓶在这样的加气站充装压缩天然气时，可能受到火灾或爆炸事故的影响。
（3）充装过度频繁在车用压缩天然气气瓶的使用过程中，尤其是车用压缩天然气全复合材料气瓶的使用过程中，疲劳破坏往往是最致命的。
相关标准对车用压缩天然气气瓶的使用寿命有所规定，但这些规定是建立在正常充装基础上。
实际运营中，某些原因会造成车用压缩天然气气瓶每日的充装次数多于设计计算中设定的充装次数，在这种情况下就有必要适当缩短其使用寿命，否则会给车用压缩天然气气瓶的安全性带来危害。
（4）气瓶超压工作目前,有些地区天然气加气站的建设跟不上压缩天然气汽车的发展速度，为了加一次气多跑一段里程，汽车在充装天然气时压力大于20MPa(规定不能超过20MPa),这种情况必须严令禁止。