顺丰总案例分析报告

顺风总案例分析报告
一、人力资源的合理优化问题
员工是一个企业的根本，业务需要员工的操作才能正常运营，员工的频繁流动会导致营运的不稳定。

同时，招聘、培训一个新员工，都要付出相应的成本，招聘、培训、离职、再招聘、再培训…如此往复，肯定也导致了无效成本的增加，留住老员工，即留住了人力资源，可以减少频繁招聘新的员工，降低成本，SF 在人员管理做的不够，建设完善规划人力资源管理体系。

二、DDS失败原因？怎样做就可以避免发生倒闭？
根本原因：高层决策失误
直接原因：盲目扩张带来的用人不当
要根据地区差异制定符合各地区的快递模式，不可盲目求成；要注重员工培训，保证服务质量；同时DDS的企业决策缺乏民主性
三、倒闭之前留下还没有做完的业务怎么办？SF 公司作为总部同在深圳的大型快递企业，DDS 是否应该主动站出来承担其巨大的社会责任？SF 应该怎么做？
作为国内有一定影响力的大型快递公司，顺丰快递在 DDS 倒闭后应该像 EMS、圆通、申通等快递公司一样分担DDS公司留下的快件，这样能够缓解 DDS 倒闭带来的恶劣的社会影响，维护消费者的利益，维持社会稳定。

同时还能提升企业的形象，给企业打了很好的软性广告。

顺丰可以根据自己的实际，有选择性的接收部分业务。

顺丰接收 DDS 遗留的订单，可以拓宽企业的发展道路
四、全面预算管理是联接决策和控制的桥梁，是企业整合资源以提高资金使用效率的有效手段。

通过预算管理，企业的经营目标变得明细和可预见。

SF 该采取什么样的预算管理方案？
1、完善公司预算体系
2、规范预算管理机制
3、建立预算分析系统
4、建立预算考评体系
五、成本管理是企业管理的重要组成部分，成本管理的水平反映了企业管理的整体水平。

SF 速运（集团）经过多年的实践积累，逐渐形成了适应本企业特点的成本管理模式。

SF 在进行成本管理时，应该采取什么样的方法？
顺丰应该采取作业成本管理方法。

作用成本管理方法是以提高客户价值、增加企业利润为目的，基于作业成本法的新型集中化管理方法。

他通过对作业成本的确认、计量，最终计算产品成本，同时将成本计算深入到作业层次，对企业所有活动追踪并动态反映，进行成本链分析，包括动因分析、作业分析等，为企业决策提供准确的信息，指导企业有效地执行必要的作业，消除和精简不能创造价值的作业，从而达到降低成本，提高效率的目的。

六、目前国家已经明确提出要大力抓好节能降耗、保护环境，对于 SF 来说，“低碳”的标杆显然越来越具体了，是等待触杆，还是轻松跨越？
低碳在未来将成为中国经济发展的新动力和引擎。

实施低碳战略，有利于发展环境节约型社会，顺应时代的发展。

顺丰实施低碳战略虽然会增加一定的成本，如信息化系统的建立、仓储系统和运输系统的改进。

但是从长远看会给企业带来长足的利益。

面对低碳的国家规定， SF 企业发展办公室战略研究中心的几位年轻参谋在总部召开了低碳战略启动工作会，
对碳税的背景及对 SF 未来的影响进行讨论。

首先了解国家对低碳的要求和规划，之后结合自身企业的具体情况积极响应。

可以模仿 TNT，联邦等大型公司的做法，和环境保护协会等合作，制定一些措施响应环保。

但是根据 SF 公司具体状况，因为是速递公司，在运输方面难免会有影响环保的行为，就算和环保协会合作也只能解决部分污染问题，还需要进行具体规划措施，尽量达到全面低碳。

七、如何建立强大的内部凝聚力？
企业内部凝聚力的强弱往往对企业的成功发展起至关重要的作用，员工之间，上下级之间如果能建立良好的关系将会对企业的发展起到推动作用。

首先，企业可以多组织一些员工活动，增加员工之间的交流，增进他们互相间的了解；
其次，上下级之间应该多进行交流，上级要多关心下属的工作生活问题，在员工面前不能作威作福，要以身作则，使他们感觉到自己的上司是个有能力，有人格的好上司，多对员工进行鼓励
最后我想说的是，人与人之间的交流应该基于平等的基础上进行，不管是上级还是下属，都应该尊重对方。

我相信这样一定会提高企业内部的凝聚力。

八、如何解决需求的预计存在的局限性？
采用集中采购后调拨的采购模式为：通过价格、服务等对比，选择一家优势厂商代理商，提前一次性采购 1000 台巴枪，每月按我公司实际需求量交货到指定地点；如实际需求少于订购量，我公司与供应商约定可取消多余部分的 50%，如多余300台，我司即可取消 300 台*50%=150 台，取消订单提前 2 个星期知会供应商；签订合同后，供应商必须每周向我公司汇总库存情况。

新采购模式通过集中批量商谈价格，签订批量采购合同，要求供应商按需求送货，从而合理计算可退货比例，在避免供货不及时的同时，可有效满足需求，并且通过供应商之间的竞争，有效地节约成本，提升服务质量。

然而新采购模式对集中采购的数据需要科学根据作为依据，否则容易预计数量少，短货；或是预计数量太多，库存积压。

我公司采购物资预测主要按历史数据、资产置换数据，缺乏计划性的需求信息，并且信息没有系统支持，需求、订单、库存都是进行内部对账，信息无法及时共享。

”
九、如何规划分拨中心？
分拨中心是配送中心的重要组成部分。

分拨中心是专门从事分拨活动的经济组织，换个角度来说，它是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点，分拨中心是一种特殊的配送中心。

SF存在的问题是，分拨中心内部流程不够科学完善，需进行流程的优化。

人工分拣问题突出，如效率不高，易疲劳，差错率高，易漏拣，信息滞后，手工输入信息，具有明显的滞后性。

十、对调整干线网络，打通任督二脉的理解。

干线网络的合理布局和路由线路的科学编排，是保证速运效率达成的基本保障，因此，调整和优化干线网络成为 SF 速运营运部门的一项重要职能。

首先，树立科学的合理的运输理念，坚持“速度与质量兼顾”的理念。

其次，合理规划运输路线，设计配送线路，车辆调度与配载计划，运用计算机技术，图论，运筹，统计，GIS 等方面的技术，选出一个最佳的配送方案，包括配送路线，使用车辆，装载的货品等内容。

规划配送路线有两种模式，一种是根据配送任务确定配送路线，一种是固定线路加调整的模式。

根据配送任务确定配送路线的方法从理论上来说是最优的解决方案，因为系统根绝每天需要配送的货物地点，数量来决定配送行车的路线，装车的计划以及先后顺序等等，但是系统需要运行的时间比较长。

在配送中心的客户中，根据客户的分布，道路的交通状况，配送中心的本身位置等因素，先制定出一条或者几条固定路线，配送时按照不在同一
线路的客户，其货物不能组成一辆车的原则，将货物分组。

线路的划分采用的方法主要有：集中的原则，线路最少的原则，与线路最短的原则。

十一、制定一个追随“低碳”的行动方案已经刻不容缓，SF 的这个追随“低碳”的行动方案究竟应该包含哪几个层面，尤其是从哪里开始呢？
制定一个追随“低碳”的行动方案已经刻不容缓我觉得应该从以下几方面开始行动：
1、得树立企业的低碳速递理念。

在公司内部加强低碳理念的宣传，对员工进行培训，加强对司机的管理，因为司机的驾驶行为和习惯、专业驾驶工具的使用直接影响油耗和排放。

公司必须制定统一的专业职员公司标准，使之与低碳作业相符合。

同时企业必须积极参加社会公益活动，注重公共关系，突出企业自身品牌和低碳管理的理念。

2、建立电子货运计划。

客户的订单、填单、交单等项目，可以通过网络自助下单，网上付款，进行无纸化办公方式，从而减少纸资源的使用，节约成本，保护环境。

而且可以简化快递业务操作流程，缩短单位快件消耗的时间，提高企业效率。

3、包装是快递的一个重要环节。

现有的包装大都是塑料包装，这种包装既造成许多浪费，又对环境造成极大的污染。

顺丰速递应该采用低碳化包装。

实行简易包装、安全包装、绿色包装，使用可循环的绿色材料。

同时，在包装过程中要做到包装模数化、包装集装化。

对于使用过的包装，可以与用户协议进行回收，提高使用次数，循环使用。

4、运输是快递的核心，但是也是对环境造成最大污染的来源。

顺丰公司应该提倡低碳运输。

对运输资源进行优化利用，运用先进技术对运输路线进行合理规划，避免空驶、重复或多次运输，提高单次运输的运载率。

有效运用各种运输工具，把火车、汽车、船舶、飞机等运输方式有机结合。

在不影响运输效率的情况下多采用低排量的运输工具，如电瓶车、自行车等。

积极使用共同配送，设计合理的配送路线，进行共同配送，既提高了资源利用率，也能提高快递效率，同时也能降低对环境的影响。

5、另外对于仓储环节，仓库选址要合理，尽量远离闹市区，仓储布局要合理，实现仓储面积利用的最大化，降低仓储成本，同时也可以节约运输成本。

对于废弃的资源，可以实现资源的回收利用，一方面提高废弃资源的利用率，另一方面为企业节约成本，建立资源节约型企业。

其中最重要的应该从运输方面进行改革。