超高性能混凝土组合结构在桥梁工程中的应用与展望
高性能混凝土在桥梁工程中的应用
高性能混凝土在桥梁工程中的应用随着城市化进程的不断加快，桥梁在城市建设中扮演着越来越重要的角色，安全、高效、环保的桥梁建设成为各地建设工作的重点。
在桥梁工程中，混凝土是常用的建材之一，本文将重点关注混凝土中的高性能混凝土应用于桥梁工程中的现状和前景。
一、高性能混凝土简介高性能混凝土（High-Performance Concrete，HPC）是指力学性能、耐久性、工艺性及施工性能等主要技术特性综合提高的混凝土。
与普通混凝土相比，高性能混凝土具有经济性好、强度高、耐久性好、施工性能好等优点，与传统混凝土相比，其强度、韧性、抗渗性等性能优越，同时还具有更好的耐久性和施工性能等特点。
二、高性能混凝土在桥梁工程中的应用现状目前，高性能混凝土在桥梁工程中的应用已经取得了一定的进展。
高性能混凝土在桥梁中的应用主要体现在以下几个方面：1. 提高桥梁结构的技术性能高性能混凝土在桥梁结构中的应用，其强度、抗裂性、抗渗性、耐久性等技术性能均得到了提高。
比如，在跨度较大、结构形式较为复杂的桥梁中，采用高性能混凝土能够有效地提高整体结构的承载能力，增强结构的耐久性和抗震能力。
2. 提高桥梁工程的施工效率高性能混凝土具有较好的流动性和自充实性，施工过程中易于振捣，能够较好地充填于模板内，提高桥梁工程的施工效率和质量。
3. 实现桥梁施工的可持续发展相比于常规混凝土，高性能混凝土具备更好的耐久性，能够大幅度延长桥梁的使用寿命，实现桥梁施工的可持续发展。
三、高性能混凝土在桥梁工程中的应用前景高性能混凝土在桥梁工程中的应用前景广阔。
随着城市化进程的不断加快，桥梁的建设需求会越来越高，而高性能混凝土正是满足这些需求的好选择。
它不仅能够提高桥梁技术性能，缩短工期，提高桥梁可持续性，还能够为建筑物的安全性和经济性提供保障，是未来桥梁工程建设的重要发展方向。
此外，随着高性能混凝土在桥梁工程中应用的不断发展，人们对于高性能混凝土的研究也在不断深入，目前，国外已经涌现出许多智能高级混凝土，具备自愈合功能、自清洁功能、自带传感器功能等等，这些技术的出现，必将为桥梁工程的改进提供强有力的技术支持。
超高性能混凝土在桥梁工程中的应用
超高性能混凝土在桥梁工程中的应用超高性能混凝土在桥梁工程中的应用超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，简称UHPC）是一种高强度、高耐久、高密度、高韧性、高抗温性和高耐久性的新型建筑材料。
它是由高强度水泥、硅砂、细石、粉煤灰、微纤维等原材料通过特定的配合比和生产工艺制成的。
UHPC在桥梁工程中的应用已经得到了广泛的关注和应用，它能够有效地提高桥梁的承载能力、延长使用寿命和减少维护成本，是未来桥梁建设的趋势。
UHPC的特点UHPC的主要特点是高强度、高耐久、高密度、高韧性、高抗温性和高耐久性。
高强度：UHPC的抗压强度可以达到150MPa以上，而传统混凝土的抗压强度一般在30~50MPa左右，UHPC的抗拉强度也比传统混凝土高出数倍。
高耐久：UHPC的耐久性能非常好，它的抗渗性、耐久性和耐久性都比传统混凝土要好得多。
高密度：UHPC的密度比传统混凝土高出30%左右，这也使得UHPC 在桥梁工程中具有更好的承载能力。
高韧性：UHPC的韧性比传统混凝土要好得多，这使得UHPC在遭受外部冲击和震动时能够更好地承受荷载。
高抗温性：UHPC的抗温性能非常好，能够在高温条件下保持较好的性能。
高耐久性：UHPC的耐久性能非常好，能够有效地延长桥梁的使用寿命，并减少维护成本。
UHPC在桥梁工程中的应用UHPC在桥梁工程中的应用主要包括桥梁梁板、桥墩、桥台、支座和防撞墙等部分。
桥梁梁板：UHPC可以用于制作桥梁梁板，由于UHPC的高强度和高密度，使得梁板可以更加轻薄，同时也具有更好的承载能力和抗震性能。
UHPC还可以制作出更加复杂的形状和结构，提高桥梁的美观度和景观价值。
桥墩：UHPC可以用于制作桥墩，由于UHPC的高强度和高密度，使得桥墩可以更加轻巧，同时也具有更好的承载能力和抗震性能。
UHPC 还可以制作出更加复杂的形状和结构，提高桥梁的美观度和景观价值。
桥台：UHPC可以用于制作桥台，由于UHPC的高强度和高密度，使得桥台可以更加轻薄，同时也具有更好的承载能力和抗震性能。
超高性能混凝土在桥梁建设中的应用
超高性能混凝土在桥梁建设中的应用一、引言超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，简称UHPC）是一种新型的高性能混凝土，具有高强度、高韧性、高耐久性等优异性能。
近年来，UHPC在桥梁建设中得到了广泛的应用，本文将从UHPC的性能特点、桥梁建设中UHPC的应用、UHPC在桥梁建设中的优势等方面进行详细阐述。
二、UHPC的性能特点1.高强度UHPC的强度远高于传统混凝土，通常可达到150MPa以上。
这种高强度可以大大减小构件的体积和重量，提升结构的承载能力。
2.高韧性UHPC具有较高的韧性，可在长期荷载作用下保持结构的完整性和稳定性。
同时，UHPC具有较好的抗裂性能，可减小裂缝的发生和扩展，提高结构的耐久性。
3.高耐久性UHPC具有极佳的耐久性，能够在恶劣的环境下长期稳定地使用。
其密实性、化学稳定性和抗渗性能均优于传统混凝土。
三、桥梁建设中UHPC的应用1. 桥墩UHPC可用于桥墩的制作，因为其强度高、抗裂性好、耐久性强等优点，能够有效提高桥墩的承载能力和稳定性。
2. 桥面UHPC可用于桥面板的制作，其高强度、高韧性、高耐久性等性能可以大大延长桥面板的使用寿命，同时还能够减少维护和更换的成本。
3. 拱桥UHPC可用于拱桥的制作，因为其高强度、高韧性、高耐久性等性能，能够有效提高拱桥的承载能力和稳定性，同时还可以减小拱桥的自重，降低建造成本。
4. 悬索桥UHPC可用于悬索桥的制作，因为其高强度、高韧性、高耐久性等性能，能够有效提高悬索桥的承载能力和稳定性，同时还可以减小悬索桥的自重，降低建造成本。
四、UHPC在桥梁建设中的优势1. 提高桥梁的承载能力UHPC的高强度和高韧性可以有效提高桥梁的承载能力，减小桥梁的体积和重量，提高桥梁的稳定性和安全性。
2. 延长桥梁的使用寿命UHPC的高耐久性可以大大延长桥梁的使用寿命，减少桥梁的维护和更换成本，提高桥梁的经济效益。
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用高性能混凝土技术是一种利用特殊配合比设计和先进的材料技术，以及施工工艺，制造出具有优异性能的混凝土材料的技术。
在道路桥梁工程施工中，高性能混凝土技术的应用可以显著提高混凝土结构的耐久性、承载力和施工效率。
以下将详细介绍高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用。
高性能混凝土技术可以提高混凝土结构的耐久性。
高性能混凝土具有更好的抗渗性能和抗冻融性能，能够有效阻止外部水分和溶解物质的渗透进入混凝土中，减少结构内部的湿度变化和化学侵蚀，从而延缓混凝土结构的老化速度，提高其使用寿命。
高性能混凝土技术可以提高混凝土结构的承载力。
高性能混凝土具有更高的强度和更好的韧性，能够承受更大的荷载和冲击力，提高结构的抗震性能和抗风性能，从而保证道路桥梁工程的安全性和稳定性。
高性能混凝土技术可以提高施工效率。
高性能混凝土具有更好的流动性和自密实性，能够更容易地填充模板中的空隙，减少施工过程中的气孔和缺陷，提高混凝土的均匀性和一致性，从而降低结构的质量问题和维修成本，简化施工流程，提高工程的施工速度。
高性能混凝土技术还可以提高结构的节能性能。
高性能混凝土具有更好的隔热性能和保温性能，能够减少能量的传导和散失，降低冷热桥效应，提高结构的节能效果，从而减少能源消耗和环境污染。
高性能混凝土技术还可以提高结构的美观性。
高性能混凝土具有更好的均匀性和光洁度，能够制造出更平整、更细腻、更具观赏性的表面效果，提高结构的视觉质量和观感价值，增强工程的美学效果。
高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用具有重要意义。
它可以提高混凝土结构的耐久性、承载力和施工效率，节能环保，优化工程成本，赋予结构更好的美观性。
随着科技的不断进步和人们对工程质量和环保要求的提高，相信高性能混凝土技术的应用将得到进一步推广和应用。
超高性能混凝土组合结构在桥梁工程中的应用与展望
超高性能混凝土组合结构在桥梁工程中的应用与展望超高性能混凝土（Ultra High Performance Concrete，简称UHPC）是一种由特殊配方混凝土制成的高性能材料，具有极高的强度、耐久性和抗渗透性。
由于其出色的性能，UHPC在桥梁工程中的应用日益广泛，并且在未来有着巨大的潜力。
首先，UHPC在桥梁工程中的应用主要体现在以下几个方面：1.桥梁主体结构：UHPC可以用于制作桥梁主梁、桥墩和桥台等关键部位的结构构件，因其高强度和优异的抗渗透性能，能够提供更大的承载能力和更长的使用寿命。
2.扩大节距桥面板：传统桥梁的节距通常在2-3米之间，而采用UHPC可以实现更大的节距，进而减少了桥面板的数量和施工时间。
同时，UHPC的高强度和抗渗透性能也保证了扩大节距桥面板的稳定性和持久性。
3.桥梁连接部件：UHPC可以用于制作桥梁连接部件，如伸缩缝、支座和锚固件等。
其高强度和耐久性能保证了连接部件的可靠性和寿命，同时UHPC的抗渗透性能也能减少腐蚀和破坏的风险。
其次，对于UHPC在桥梁工程中的展望，主要可以从以下几个方面进行考虑：1.物理力学性能进一步提升：UHPC在强度和耐久性方面已经具备了极高的水平，未来可以进一步提高其抗压强度、抗弯强度和抗冻性等物理力学性能，以满足日益复杂和严苛的桥梁工程需求。
2.施工性能改进：UHPC在施工过程中需要进行自密实，通常会使用振动器或压力灌注设备。
未来可以研发更高效的施工方法，减少自密实过程中的人力和设备投入，降低施工成本。
3.工程实践推广：目前UHPC的应用主要集中在一些示范性工程中，未来需要积极推广其在各类桥梁工程中的应用。
相关部门可以加大对UHPC的研究和推广力度，提供技术支持和经济激励，鼓励更多的工程项目采用UHPC。
4.环保和可持续发展：UHPC的长寿命、高强度和优良的耐久性能使其成为可持续发展的材料选择。
未来可以进一步研究UHPC的环保性能，推动其与其他可持续材料的组合应用，以减少对环境的影响。
超高性能混凝土在桥梁中的应用研究
超高性能混凝土在桥梁中的应用研究一、引言二、超高性能混凝土的定义和特点1. 超高性能混凝土的定义2. 超高性能混凝土的特点三、超高性能混凝土在桥梁中的应用1. 超高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用2. 超高性能混凝土在桥梁下部结构中的应用四、超高性能混凝土在桥梁中的优势和挑战1. 超高性能混凝土在桥梁中的优势2. 超高性能混凝土在桥梁中的挑战五、超高性能混凝土在桥梁中的成功案例1. 北京首都机场T3航站楼2. 香港-Zhuhai-Macau大桥六、结论引言：桥梁是交通运输的重要组成部分，其结构的安全性和耐久性是保障道路交通安全和畅通的必要条件。
超高性能混凝土是近年来发展起来的一种新型材料，其具有优异的力学性能和耐久性能，被广泛应用于桥梁的建设中。
本文将介绍超高性能混凝土的定义和特点，探讨其在桥梁上下部结构中的应用，分析其在桥梁中的优势和挑战，并以北京首都机场T3航站楼和香港-Zhuhai-Macau大桥为例，介绍超高性能混凝土在桥梁中的成功应用。
超高性能混凝土的定义和特点：1. 超高性能混凝土的定义超高性能混凝土是指具有高强度、高韧性、高耐久性和高稳定性的混凝土材料，其抗压强度一般在150MPa以上，抗拉强度一般在7.5MPa以上，最高可达20MPa以上。
2. 超高性能混凝土的特点超高性能混凝土具有以下特点：（1）高强度：超高性能混凝土的抗压强度和抗拉强度都很高，可以满足桥梁结构的强度要求。
（2）高韧性：超高性能混凝土的韧性好，能够抵抗裂缝的扩展和变形，提高桥梁结构的耐久性和安全性。
（3）高耐久性：超高性能混凝土的耐久性好，能够抵抗氯离子侵蚀和碳化等腐蚀作用，延长桥梁结构的使用寿命。
（4）高稳定性：超高性能混凝土的稳定性好，能够保持结构的稳定性，减少桥梁结构的变形和损坏。
超高性能混凝土在桥梁中的应用：1. 超高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用超高性能混凝土在桥梁上部结构中的应用主要包括以下几个方面：（1）梁板结构：超高性能混凝土可以用于制作梁板结构，具有高强度和高刚度，能够满足桥梁的承载要求。
超高性能混凝土在桥梁工程中的应用探讨
超高性能混凝土在桥梁工程中的应用探讨摘要：最近几年来，我国建筑行业飞速发展，尤其是桥梁工程，根据有关的资料显示，我国的桥梁工程一直呈现上升的趋势。
这种情况的出现主要的原因就是我国的交通压力越来越大，道路桥梁的使用程度逐年升高。
超高性能混凝土在我国桥梁工程中的使用次数越来越频繁，超高性能混凝土也称UHPC，是一种新型的混凝土材料。
这种材料一出现以后就受到了相关人员的广泛。
超高性能混凝土与传统的混凝土材料不同，可以优化建筑桥梁的性能，增加桥梁的承受力度。
这篇文章我们以超高性能混凝土作为文章的切入点，就其在桥梁工程中的应用展开讨论，希望可以引起人们的关注，解决相关人员的问题。
关键词：桥梁工程；超高性能混凝土；材料特性；力学性能；耐久性；应用１引言超高性能混凝土是一种新兴的混凝土材料，主要应用于桥梁工程，这种材料在桥梁工程中的应用可以有效地提高桥梁的承重情况，除此之外，还可以增加桥梁的延展性能。
超高性能混凝土材料，也就是UHPC是一种复合性的混凝土材料，最早出现在法国，是由BOUYGUES公司研制出来的，这种新型的混凝土材料与传统的混凝土材料有本质的不同，可以提高混凝土的承载重量，除此之外，对混凝土的其他性能，例如：耐腐蚀性能、抗磨性能等，都有一定程度的提高。
我国使用的超高性能混凝土主要为200MPa，这种等级的超高性能混凝土保养起来较为简单，没有太多复杂的步骤。
我国超高性能混凝土主要应用于桥梁工程，超高性能混凝土在桥梁工程中的应用可以有效地提升桥梁的承重能力，有关人员通过实验对比的方式，得出以下结论：使用超高性能混凝土作为施工材料的桥梁的使用寿命远远长于没有使用超高性能混凝土材料的桥梁。
2 ＵＨＰＣ的制备技术和材料特性2.1制备技术超高性能混凝土在配置的过程中需要考虑以下的因素：首先，超高性能混凝土材料的配合比是否满足桥梁工程项目的需要，一般情况下，道路桥梁对超高性能混凝土的材料的配比有一定程度的要求，例如：粗骨料的直径应该小于一毫米，对直径过大的粗骨料进行筛选，这样对提高超高性能混凝土的融合度有非常重要的作用；其次，提高超高性能混凝土的堆积密度，根据桥梁工程项目的需要选择合适的颗粒状态；第三点，对其他材料的选择也应该提高关注度，尤其是减水剂的选择，要选择活性较高的减水剂，合理的选择减水剂对于提高超高性能混凝土的水胶比具有非常重要的作用。
浅谈超高性能混凝土（UHPC）在工程中的研究与应用
浅谈超高性能混凝土（ UHPC）在工程中的研究与应用摘要：超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete, UHPC），是一种由水泥、矿物掺合料、细集料、钢纤维和外加剂等材料或由上述材料制成的干混料加水拌合后，经凝结硬化后形成的一种具有高抗弯强度、高韧性、高耐久性的水泥基复合材料。
关键词：原材料；配合比设计；工作性能；问题；养护引言黄河大桥主桥采用双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，跨径布置为80+180+442+180+80=962m，桥塔采用门型钢筋混凝土塔。
主梁采用双边钢箱钢-混组合梁，是由双边箱梁、工字形钢横梁与 UHPC 桥面板组合而成的整体式断面，其中双边钢箱横桥向间距 18.7m，桥面宽 34m，含检修道宽 38m。
钢梁与桥面板组合后桥梁中心线处梁高 3.55m，顶面设双向 2％横坡，预制 UHPC 桥面板厚17cm，上铺 8cm 厚沥青混凝土铺装。
UHPC 混凝土预制面板共计 324 块，4468.6m³，最大的预制块尺寸为12000×9075×170mm，重约 48T。
1原材料1.1水泥应符合GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》的规定。
厂家应提供批次合格证明（如检验报告等），并提供凝结时间、强度、细度等指标。
1.2矿物掺和料硅灰、粉煤灰和磨细矿渣应符合标准GB/T 18736-2017《高强高性能混凝土用矿物外加剂》的规定。
厂家应提供批次合格证明（如检验报告等），并提供含水率、细度、需水量比及不同龄期的活性指标。
所有矿物粉体材料放射性应符合标准GB 6566-2010《建筑材料放射性核素限量》的规定。
1.3石英砂超高性能混凝土用砂应符合GB/T 14684-2011《建设用砂》的规定，技术指标应达到I类要求。
砂厂应提供材料批次合格证明（如检验报告等），应包括表1-1所列技术指标。
表1-1砂厂应提供的技术指标序号石英砂1颗粒级配2石粉含量3泥块含量4压碎指标5松散堆积密度6饱和面干吸水率2配合比设计UHPC的配制材料可分为胶结料、骨料、外加剂及钢纤维四大类，各部分既独立又相互关联。
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超高性能混凝土定义
以RPC为基础的UHPC材料研究与应用，为当今水泥 基材料发展的主要方向！
4
超高性能混凝土定义
➢ 活性粉末混凝土RPC，是90年代中期法国Bouygues公司 Richard等人研制出的一种超高性能混凝土；
➢ 是近三十年来最具创新性的水泥基工程材料，实现工程材
料性能的大跨越！
日本
2006
45
波纹钢腹板梁公路桥
德国
2007
36
空间桁架人行桥
美国
2008 15.6
三跨简支梁公路桥
奥地利 2010
70
上承式拱桥
中国
2006
20
低高度梁铁路桥
中国
2011
64
简支钢混组合梁
9
应用与研究现状
➢ 1997 年，世界上首个 UHPC 工程--加拿大Sherbrooke人行桥
加拿大 Sherbrooke桥
钢筋网 焊钉 钢面板
常规 钢桥面
轻型组合桥面
21
超高性能混凝土轻型组合桥面优点
磨耗层(6～8年) UHPC层（100年）
钢筋网及焊钉
桥面铺装 钢面板
轻型组合桥面体系
常规钢桥面体系
➢ 有效提高了 桥面刚度，大幅降低 钢桥面应力，延长 抗疲劳寿命！ ➢ 可彻底解决 钢桥面铺装易损 难题！
4.车辙
17
钢桥的两个公认难题
难题之二----正交异性桥面板的疲劳裂缝
钢面板疲劳裂缝
横隔板焊缝疲劳裂缝 面板
纵肋
18
钢桥的两个公认难题
出现两类病害的主要原因 ➢ 沥青铺装层的高温、疲劳性能和粘结强度不足； ➢ 钢桥面板的刚度不足； ➢ 应力幅过大（超载）； ➢ 构造细节处理不当，焊接残余应力等偏大。
19
钢桥的两个公认难题
解决钢桥面的开裂与铺装损坏的常规思路
常规 钢桥面
➢ 加大钢桥面厚度 ? ➢ 改进钢构造细节 ?
桥面铺装（50～75mm） 钢桥面板
无法从根本上解决问题！
20
超高性能混凝土组合结构解决钢桥难题
解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的新思路
超高性能混凝土轻型组合桥面
磨耗层（15～30mm） UHPC薄层（40～60mm）
20～50 2～5 30～40
0.12 1.3～2.1
RPC/普通
约4倍
约10倍 约1.2倍 约200倍 约20%
6
超高性能机理
➢ 骨料按最大密实度理论配置，以减少内部缺陷 ➢ 掺加纤维以增加强度与韧性
毫米级骨料 微米级水泥等
亚微米级硅灰
7
1.2 应用与研究现状
材料性质
材料配合比 制备工艺 力学性能 耐久性
11
应用与研究现状
➢ 在矮寨大桥， 研发了一种由 碳纤维材料为 锚杆、超高性 能混凝土 UHPC为锚固 介质的高性能 岩锚体系
UHPC 锚固介质
UHPC 锚固介质
12
应用与研究现状
超高性能混凝土桥梁结构的技术特点
➢ 抗压、抗拉强度高 结构轻型化、薄壁化； ➢ 结构致密、耐久性好 全寿命周期成本低； ➢ 超高韧性 有利于提高结构的抗震、抗疲劳性能； ➢ 和易性好 养护与维修简便。
13
1.3 超高性能混凝土组合结构解决桥梁难题
钢桥桥面
超高性能混凝土轻型组合桥面
组合梁斜拉桥
超高性能混凝土轻型组合梁
充分利用UHPC优异的材料性能，与钢结构组合可形成 新型超高性能混凝土组合结构，从源头上解决桥梁工程难题！
14
主要内容
一、超高性能混凝土简介 二、轻型组合桥面的应用与研究 三、轻型组合梁斜拉桥的应用与研究 四、 展 望
滦柏干渠大桥 马房大桥
桥址 年份 跨径/m
桥型
加拿大 1997
60
桁架梁人行桥
法国
2001 22.5
两跨连续梁公路桥
韩国
2002
120
中承式拱桥人行桥
日本
2002
50.2
简支梁人行桥
荷兰
国
2005
19
简支梁公路桥
澳大利亚 2005
15
简支斜梁公路桥
美国
2006
33.5
简支梁公路桥
超高性能混凝土组合结构 在桥梁工程中的应用与展望
胡建华 北京 2015.09
1
主要内容
一、超高性能混凝土简介 二、轻型组合桥面的应用与研究 三、轻型组合梁斜拉桥的应用与研究 四、 展 望
2
1.1 超高性能混凝土定义
超高性能混凝土（ Ultra-High Performance Concrete），简称UHPC
➢ 活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete），简称RPC ➢ 注浆纤维混凝土（Slurry Impregnated Reinforced Concrete），简称SIFCON ➢ 压密配筋复合材料（Compacted Reinforced Compo
“超高性能混凝土” 包含两个方面“超高”: 超高的 力学性能和耐久性
混凝土类型
抗压强度（MPa）
抗折强度（MPa） 弹性模量（GPa）
2
材料断裂韧性（kj/m） 徐变系数
RPC200
170～230 30～60 40～60 20～40 0.29～0.31
普通混凝土
已较为成熟 全面研究中
工程应用
桥梁工程 建筑工程 市政工程 军事工程
人行桥、铁路桥 顶棚、外墙等 公交站台、井盖
机场跑道等
8
应用与研究现状
桥名
SherbrookePedestrianBridge Bourg-Les-ValenceBridges Sunyudo(Peace)Footbridge Sakata-MiraiFootbridge CalandBridge SaintePierreLaCourBridge Shepherd'sCreekbridge MarsHillBridge TorisakaRiverBridge GaertnerplatzBridge JakwayParkBridge Wildbridge
法国 Bourg-lès-Valence OA4 桥
➢ 2001年，世界上第一座 UHPC 公路桥--法国 OA4 公路桥
10
应用与研究现状
➢ 2006年，我国第一座 UHPC 桥梁--青藏铁路滦柏干渠大桥
青藏铁路滦柏干渠大桥
奥地利 WILD 桥
➢ 2010年，世界上第一座UHPC公路拱桥--奥地利 WILD 桥
株洲枫溪大桥
临岳高速洞庭湖大桥
湘潭昭华大桥
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2.1 超高性能混凝土组合结构解决钢桥难题
制约钢桥发展的最大技术瓶颈！
钢桥面 铺装极 易损坏
钢结构易 出现疲劳
开裂
通常5年就开裂
1400~2000元/m2 寿命仅5~10年
16
钢桥的两个公认难题
难题之一----钢桥面四大铺装病害
1. 开裂
2.推移
3. 坑槽